中國民用航空期刊介紹
《中國民用航空》是由《中國民用航空》雜志社主辦，中國民用航空總局主管的全國性工業(yè)類期刊，創(chuàng)刊于2000年，刊號（CN 11-4604/D，ISSN 1009-8739），全年定價：408.00元/期，月刊。該雜志以刊登工業(yè)科學論文、評價工業(yè)科研成果、探討工業(yè)教學規(guī)律、傳播工業(yè)教學經(jīng)驗、開展工業(yè)學術討論、報道工業(yè)研究動態(tài)、提供國內(nèi)外工業(yè)信息為主旨，引領工業(yè)前沿和熱難點問題研究，助工業(yè)經(jīng)學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《中國民用航空》期刊欄目主要有：航空法規(guī) 航空運輸 機場 通用航空 航空工業(yè) 民航證券 財務管理 人力資源 航空安全 適航與 維修 航空保障 空管 世界民航 民航技術 民航資訊 企業(yè)文化 一家之言
中國民用航空投稿須知
（1）如果來稿是由基金項目資助，請標注項目名稱和編號。
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（3）請?zhí)峁┰敿毜淖髡呗?lián)系方式：通信地址、郵政編碼、電話、傳真、E-mail等，如以筆名發(fā)表，請注明。
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中國民用航空期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0.004 | 0.002 | 0.005 | 0.009 | 0.006 | 0.013 |
| 立即指數(shù) | 483 | 479 | 415 | 334 | 339 | 310 |
| 發(fā)文量 | 519 | 480 | 472 | 470 | 373 | 256 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 1.1 | 0.1 | 0.2 | 0.2 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 0.985 | 0.998 | 0.987 | 1 |
| 被引次數(shù) | 0.089 | 0.048 | 0.042 | 0.049 | 0.035 | 0.01 |
| 期刊他引率 | 6.11 | 6 | 6.19 | 7.2 | 8.31 | 8.37 |
| 平均引文率 | -- | -- | 5.9 | 6.17 | 5.6 | 3.5 |
中國民用航空文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國民航飛行學院學報》 | 125 |
| 2 | 《綜合運輸》 | 76 |
| 3 | 《中國民航大學學報》 | 66 |
| 4 | 《北京航空航天大學學報：社會科學版》 | 63 |
| 5 | 《科技創(chuàng)新與應用》 | 56 |
| 6 | 《中國安全科學學報》 | 48 |
| 7 | 《科技創(chuàng)新導報》 | 46 |
| 8 | 《中國科技博覽》 | 43 |
| 9 | 《科技視界》 | 43 |
| 10 | 《科技風》 | 42 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國民航飛行學院學報》 | 12 |
| 2 | 《空中交通管理》 | 6 |
| 3 | 《中國安全科學學報》 | 6 |
| 4 | 《中國安全生產(chǎn)科學技術》 | 4 |
| 5 | 《中國民航大學學報》 | 4 |
| 6 | 《飛行力學》 | 4 |
| 7 | 《安全與環(huán)境學報》 | 3 |
| 8 | 《統(tǒng)計與決策》 | 3 |
| 9 | 《中國科技信息》 | 3 |
| 10 | 《中國民航學院學報》 | 3 |
中國民用航空主要發(fā)文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 中國民用航空局 | 546 | |
| 2 | 中國民用航空飛行學院 | 412 | |
| 3 | 中國民航大學 | 261 | |
| 4 | 《中國民用航空》編輯部 | 256 | |
| 5 | 中國民航管理干部學院 | 247 | |
| 6 | 中國國際航空股份有限公司 | 140 | |
| 7 | 中國南方航空股份有限公司 | 134 | |
| 8 | 中國民用航空總局 | 126 | |
| 9 | 北京首都國際機場股份有限公司 | 85 | |
| 10 | 廣州民航職業(yè)技術學院 | 72 |
中國民用航空期刊文獻
- 新經(jīng)濟新動能新發(fā)展 作者：張兵；不詳
- “12326”民航服務質(zhì)量監(jiān)督電話正式開通
- 民航局要求國內(nèi)運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業(yè)運行
- 民航局、國家衛(wèi)健委印發(fā)《航空醫(yī)療救護聯(lián)合試點工作實施方案》
- 全國首張目視飛行航圖
- 山東省機場管理集團揭牌成立
- 北京通航、首都航空、海航技術三方聯(lián)合中標大興機場第三方飛機維修項目
- 中國民航圓滿完成春運保障工作 作者：肖；不詳
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
中國民用航空雜志是由《中國民用航空》雜志社主辦的一本部級期刊，國際刊號：1009-8739，國內(nèi)刊號：11-4604/D。中國民用航空雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
