主管單位:中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司 主辦單位:中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所
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《造船技術(shù)》是由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所主辦,中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司主管的全國性工業(yè)類期刊,創(chuàng)刊于1973年,刊號(CN 31-1247/U,ISSN 1000-3878),郵發(fā)代號:4-916,全年定價(jià):220.00元/期,雙月刊。該雜志以刊登工業(yè)科學(xué)論文、評價(jià)工業(yè)科研成果、探討工業(yè)教學(xué)規(guī)律、傳播工業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展工業(yè)學(xué)術(shù)討論、報(bào)道工業(yè)研究動態(tài)、提供國內(nèi)外工業(yè)信息為主旨,引領(lǐng)工業(yè)前沿和熱難點(diǎn)問題研究,助工業(yè)經(jīng)學(xué)者成長。該刊級別為部級期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《造船技術(shù)》期刊欄目主要有:設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu) 工藝與裝備 智能制造
(1)文稿內(nèi)容力求充實(shí)、論點(diǎn)鮮明,文字精練,資料和數(shù)據(jù)正確可靠。
(2)來稿所關(guān)涉的課題及向有關(guān)人員表示的謝忱等內(nèi)容,應(yīng)以腳注①的形式標(biāo)在正文首頁下方,同時(shí)注明課題的批準(zhǔn)編號。
(3)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(4)稿件標(biāo)題控制在20字以內(nèi),可以加副標(biāo)題。
(5)參考文獻(xiàn)一般列出文中出現(xiàn)的、正式發(fā)表的文獻(xiàn)。按作者姓的首字母排列,文獻(xiàn)序號用[1][2][3] ……表示。序號之后依次為作者姓名、文獻(xiàn)題名、及文獻(xiàn)類型標(biāo)識(專著為M,學(xué)位論文為D,期刊文章為J,報(bào)紙文章為N,論文集為C)。
年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
影響因子 | 0.12 | 0.15 | 0.16 | 0.26 | 0.33 | 0.31 | 0.33 | 0.27 |
立即指數(shù) | 0.04 | 0.03 | 0.02 | 0 | 0.02 | 0.09 | 0.05 | 0.03 |
發(fā)文量 | 133 | 116 | 112 | 106 | 106 | 116 | 110 | 105 |
引用半衰期 | 6.96 | 7.96 | 7.83 | 5.7 | 6.55 | 6.14 | 6.13 | 5.61 |
被引半衰期 | 8.46 | 7.77 | 8.62 | 7.09 | 5.48 | 5.7 | 6.34 | 6.25 |
被引次數(shù) | 251 | 252 | 285 | 299 | 328 | 356 | 339 | 314 |
期刊他引率 | 0.91 | 0.93 | 0.93 | 0.9 | 0.88 | 0.87 | 0.89 | 0.89 |
平均引文率 | 5.4 | 5.4 | 5.6 | 6.2 | 8.1 | 6.9 | 6.6 | 8.2 |
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《船舶工程》 | 260 |
2 | 《船海工程》 | 200 |
3 | 《艦船科學(xué)技術(shù)》 | 139 |
4 | 《江蘇船舶》 | 111 |
5 | 《中國水運(yùn)(下半月)》 | 108 |
6 | 《船舶物資與市場》 | 102 |
7 | 《船舶》 | 89 |
8 | 《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》 | 84 |
9 | 《中國造船》 | 79 |
10 | 《中國艦船研究》 | 74 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
1 | 《船舶工程》 | 267 |
2 | 《中國造船》 | 169 |
3 | 《船海工程》 | 141 |
4 | 《艦船科學(xué)技術(shù)》 | 123 |
5 | 《船舶》 | 105 |
6 | 《江蘇船舶》 | 68 |
7 | 《船舶力學(xué)》 | 62 |
8 | 《中國艦船研究》 | 59 |
9 | 《廣東造船》 | 55 |
10 | 《船舶與海洋工程》 | 54 |
序號 | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 上海船舶工藝研究所 | 285 | 船舶;船體;造船;焊縫;涂裝 |
2 | 江蘇科技大學(xué) | 217 | 船舶;造船;船廠;有限元;船體 |
3 | 上海交通大學(xué) | 186 | 船舶;船體;造船;有限元;挖泥 |
4 | 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 | 132 | 船舶;艦船;LNG船;造船;船體 |
5 | 武漢理工大學(xué) | 92 | 船舶;軸系;冷彎;仿真;冷彎機(jī) |
6 | 大連理工大學(xué) | 81 | 船舶;船體;造船;船舶設(shè)計(jì);有限元 |
7 | 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 | 78 | 船舶;造船;船體;吊裝;裝箱 |
8 | 華東船舶工業(yè)學(xué)院 | 74 | 船舶;計(jì)算機(jī);造船;氣體保護(hù);氣體保護(hù)焊 |
9 | 上海外高橋造船有限公司 | 69 | 造船;船舶;船體;有限元;裝箱 |
10 | 中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司 | 47 | 船舶;船廠;造船;船塢;有限元 |
造船技術(shù)雜志是由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所主辦的一本部級期刊,國際刊號:1000-3878,國內(nèi)刊號:31-1247/U。造船技術(shù)雜志可用于職稱評定,您可以放心投稿。
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國內(nèi)核心:按照權(quán)威度排序,社科類:南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類:CSCD C庫>CSCD E庫(相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展)>北大核心>科技核心。2.國外核心(全英文):按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評定順利進(jìn)行,我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備,這樣能夠保證有充足的時(shí)間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù),我們會與雜志社進(jìn)行溝通,以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意,如果確認(rèn)可以加急,可能會收取一定的加急費(fèi)用。
期刊編輯會綜合考慮多個因素,如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價(jià)值和原創(chuàng)性等,對稿件進(jìn)行綜合評估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表,但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗(yàn),協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求,從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
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