太原鐵道科技期刊介紹
《太原鐵道科技》是由太原鐵路局科學技術研究所主辦，太原鐵路局主管的全國性交通類期刊，創(chuàng)刊于1972年，全年定價：408.00元/期，季刊。該雜志以刊登交通科學論文、評價交通科研成果、探討交通教學規(guī)律、傳播交通教學經(jīng)驗、開展交通學術討論、報道交通研究動態(tài)、提供國內(nèi)外交通信息為主旨，引領交通前沿和熱難點問題研究，助交通經(jīng)學者成長。該刊級別為省級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《太原鐵道科技》期刊欄目主要有：研究報告 文獻綜述 簡報 專題研究
太原鐵道科技投稿須知
（1）所投稿件需附必要的中/英文摘要。摘要中不用圖、表、化學結(jié)構式、非公知公用的符號和術語，不引用參考文獻。
（2）來稿一個月內(nèi)即決定刊用與否并作出回復，除作者特別要求外，一般不退稿，請自留底稿。
（3）論文標題的層級，按一、（一）、1、（1）……排列，標題序號后不加逗號，標題末尾不加句號。
（4）參考文獻：按引文在文章中出現(xiàn)順序，用［ ］將編碼置于引文右上角，并按以下格式匯于文末。
（5）摘要應簡明確切,提供論文內(nèi)容梗概,表達文章中有創(chuàng)新意義的內(nèi)容,體現(xiàn)結(jié)論,不需評論,應具有獨立性與自含性。
太原鐵道科技期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 62 | 64 | 46 | 48 | 48 | 48 |
| 立即指數(shù) | 4 | 2.81 | 6 | 6 | 7.25 | 0.9 |
| 發(fā)文量 | 0.053 | 0.04 | 0.04 | 0.027 | 0.032 | 0.115 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 被引半衰期 | 1.5 | 2.3 | 3.2 | 3.1 | 3.1 | 3.2 |
| 被引次數(shù) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.021 | 0.021 |
| 期刊他引率 | 6 | 4.25 | 6.5 | 7.06 | 5.8 | 6.5 |
| 平均引文率 | 0.967 | 1 | 0.917 | 0.95 | 1 | 0.95 |
太原鐵道科技文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《科技創(chuàng)新與應用》 | 7 |
| 2 | 《鐵道標準設計》 | 7 |
| 3 | 《中國高新技術企業(yè)》 | 6 |
| 4 | 《鐵路計算機應用》 | 6 |
| 5 | 《中小企業(yè)管理與科技》 | 5 |
| 6 | 《山西建筑》 | 5 |
| 7 | 《技術與市場》 | 4 |
| 8 | 《科技創(chuàng)新導報》 | 4 |
| 9 | 《中國新技術新產(chǎn)品》 | 4 |
| 10 | 《設備管理與維修》 | 4 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國鐵路》 | 25 |
| 2 | 《鐵道運輸與經(jīng)濟》 | 24 |
| 3 | 《鐵道機車車輛》 | 17 |
| 4 | 《鐵道建筑》 | 15 |
| 5 | 《鐵道車輛》 | 15 |
| 6 | 《上海鐵道科技》 | 12 |
| 7 | 《鐵道技術監(jiān)督》 | 12 |
| 8 | 《鐵道通信信號》 | 11 |
| 9 | 《中國鐵道科學》 | 11 |
| 10 | 《中小企業(yè)管理與科技》 | 10 |
太原鐵道科技主要發(fā)文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 太原鐵路局 | 175 | 鐵路；機車；大秦線；重載；列車 |
| 2 | 湖東電力機務段 | 62 | 機車；電力機車；重載；大秦線；HX |
| 3 | 太原機務段 | 50 | 機車；鐵路；內(nèi)燃；內(nèi)燃機車；柴油機 |
| 4 | 侯馬北機務段 | 26 | 機車；電力機車；制動；內(nèi)燃；內(nèi)燃機車 |
| 5 | 中國鐵路太原局集團有限公司 | 25 | 鐵路；重載；重載鐵路；重載組合列車；組合列車 |
| 6 | 《太原鐵道科技》編輯部 | 23 | 鐵路；技術創(chuàng)新；企業(yè)；社會主義；鐵道 |
| 7 | 太原北機務段 | 17 | 機車；機務；機務段；電機；電力機車 |
| 8 | 太原機車車輛廠 | 8 | 鐵道；鐵道車輛；鉤舌；C級鋼；H |
| 9 | 北京鐵路局太原電務器材廠 | 8 | 道岔；轉(zhuǎn)轍機；鐵道；電液轉(zhuǎn)轍機；審查 |
| 10 | 太原北車輛段 | 7 | 制動；鐵路；車輛；貨車；車輛段 |
太原鐵道科技期刊文獻
- 加快推進鐵路科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化 《太原鐵道科技》編輯部
- 推進工務普速線橋維修體制改革的研究與探討 作者：張貴生；侯馬北工務段
- 道旁固定式軌側(cè)固體潤滑技術研究與設計 作者：景澤紅；侯馬北工務段
- 大跨度框構橋頂進施工中“組合便梁”線路加固方法的研究 作者：柴文禮；侯馬北工務段
- 科技創(chuàng)新管理對提升工務設備質(zhì)量的研究與探討 作者：馮漢卿；侯馬北工務段
- “太原鐵路局工會助醫(yī)管理系統(tǒng)”的設計與研究 作者：李俊峰；太原鐵路局科學技術研究所
- 鋼軌病害原因分析及維修養(yǎng)護方法的研究 作者：王勝泉；侯馬北工務段
- 高鐵電力貫通線路接頭故障問題的研究及對策 作者：王蟬瑞; 李保忠；太原供電段; 太原鐵路局供電處
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
太原鐵道科技雜志是由太原鐵路局科學技術研究所主辦的一本省級期刊，太原鐵道科技雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
