鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志部級期刊
Railway Technical Innovation
主管單位：中國國家鐵路集團有限公司 主辦單位：中國鐵道科學研究院集團有限公司
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審稿周期
1個月內(nèi)
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影響因子
0.72
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發(fā)文量
1592
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總被引次數(shù)
3855
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全年訂價
￥ 220.00
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H指數(shù)
24
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期刊他引率
1
- 基本信息：
- ISSN：1672-061X
- CN：11-5867/U
- 主編：王小紅
- 郵編：100081
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：北京
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：2002
- 類別：交通
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
鐵路技術(shù)創(chuàng)新期刊介紹
《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》是由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦，中國國家鐵路集團有限公司主管的全國性交通類期刊，創(chuàng)刊于2002年，刊號（CN 11-5867/U，ISSN 1672-061X），全年定價：220.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登交通科學論文、評價交通科研成果、探討交通教學規(guī)律、傳播交通教學經(jīng)驗、開展交通學術(shù)討論、報道交通研究動態(tài)、提供國內(nèi)外交通信息為主旨，引領(lǐng)交通前沿和熱難點問題研究，助交通經(jīng)學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》期刊欄目主要有：技術(shù)研究 智能高鐵 專業(yè)應用 經(jīng)典案例
鐵路技術(shù)創(chuàng)新歷史收錄情況
- 日本科學技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
鐵路技術(shù)創(chuàng)新投稿須知
（1）參考文獻一般列出文中出現(xiàn)的、正式發(fā)表的文獻。按作者姓的首字母排列，文獻序號用[1][2][3] ……表示。序號之后依次為作者姓名、文獻題名、及文獻類型標識（專著為M，學位論文為D，期刊文章為J，報紙文章為N，論文集為C）。
（2）文章須言之有物，理論聯(lián)系實際，研究目的明確，研究方法得當，有自己的學術(shù)見解，對理論或?qū)嵺`具有參考、借鑒或指導作用。
（3）題名：以20字以內(nèi)為宜。必要時可加副標題。
（4）作者的姓名及其詳細通信地址、電話、傳真和Email。
（5）中文摘要300字左右，每篇文稿可選3～5個關(guān)鍵詞，中英文關(guān)鍵詞須對應，不得使用縮寫詞。
鐵路技術(shù)創(chuàng)新期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 影響因子 | 0.24 | 0.48 | 0.56 | 0.52 | 0.69 | 0.85 | 0.7 |
| 立即指數(shù) | 0.08 | 0.03 | 0.1 | 0.02 | 0.1 | 0.11 | 0.15 |
| 發(fā)文量 | 132 | 102 | 110 | 89 | 105 | 138 | 117 |
| 引用半衰期 | 3.32 | 3.66 | 3.39 | 4.16 | 3.52 | 3.3 | 3.81 |
| 被引半衰期 | 2.42 | 2.7 | 3.3 | 3.87 | 4.31 | 4.97 | 5.36 |
| 被引次數(shù) | 159 | 231 | 340 | 415 | 567 | 726 | 660 |
| 期刊他引率 | 0.76 | 0.83 | 0.81 | 0.97 | 0.86 | 0.78 | 0.82 |
| 平均引文率 | 2.2 | 3.4 | 4.7 | 3.7 | 8.9 | 8.8 | 12.4 |
鐵路技術(shù)創(chuàng)新文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《鐵道標準設(shè)計》 | 129 |
| 2 | 《中國鐵路》 | 116 |
| 3 | 《鐵道建筑技術(shù)》 | 76 |
| 4 | 《鐵路計算機應用》 | 68 |
| 5 | 《現(xiàn)代城市軌道交通》 | 59 |
| 6 | 《鐵道通信信號》 | 53 |
| 7 | 《鐵道建筑》 | 50 |
| 8 | 《鐵路通信信號工程技術(shù)》 | 45 |
| 9 | 《城市軌道交通研究》 | 44 |
| 10 | 《鐵道勘察》 | 41 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國鐵路》 | 626 |
| 2 | 《鐵道標準設(shè)計》 | 142 |
| 3 | 《鐵道工程學報》 | 101 |
| 4 | 《城市軌道交通研究》 | 99 |
| 5 | 《鐵路計算機應用》 | 89 |
| 6 | 《中國鐵道科學》 | 76 |
| 7 | 《鐵道學報》 | 75 |
| 8 | 《鐵道建筑》 | 73 |
| 9 | 《土木建筑工程信息技術(shù)》 | 69 |
| 10 | 《都市快軌交通》 | 57 |
鐵路技術(shù)創(chuàng)新主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 中國鐵路設(shè)計集團有限公司 | 144 | 鐵路；BIM；EPC模式；EPC；BIM技術(shù) |
| 2 | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 | 110 | 鐵路；BIM；高速鐵路；BIM技術(shù)；接觸網(wǎng) |
| 3 | 中國鐵道科學研究院 | 96 | 鐵路；客票；客票系統(tǒng)；鐵路客票；動車 |
| 4 | 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司 | 61 | 鐵路；BIM；BIM技術(shù)；隧道；鐵路工程 |
| 5 | 北京鐵路局 | 60 | 鐵路；隧道；盾構(gòu)；隧道施工；盾構(gòu)隧道 |
| 6 | 朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司 | 39 | 鐵路；朔黃鐵路；朔黃線；列車；牽引變電 |
| 7 | 中國鐵路北京局集團有限公司 | 38 | 鐵路；高速鐵路；站房；聯(lián)調(diào)聯(lián)試；隧道 |
| 8 | 中國國家鐵路集團有限公司 | 37 | 鐵路；客站；BIM；BIM技術(shù)；地域文化 |
| 9 | 中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術(shù)研究所 | 36 | 鐵路；BIM；鐵路工程；路工；BIM技術(shù) |
| 10 | 蘭州鐵路局 | 35 | 鐵路；隴海鐵路；BIM；道岔；站房 |
鐵路技術(shù)創(chuàng)新期刊文獻
- 關(guān)于鐵路工程信息交換模板編制指南的決議
- 鐵路工程信息交換模板編制指南（試行）
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志是由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的一本部級期刊，國際刊號：1672-061X，國內(nèi)刊號：11-5867/U。鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
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