水運管理期刊介紹
《水運管理》是由上海海事大學主辦，上海海事大學主管的全國性交通類期刊，創刊于1979年，刊號（CN 31-1233/U，ISSN 1000-8799），全年定價：580.80元/期，月刊。該雜志以刊登交通科學論文、評價交通科研成果、探討交通教學規律、傳播交通教學經驗、開展交通學術討論、報道交通研究動態、提供國內外交通信息為主旨，引領交通前沿和熱難點問題研究，助交通經學者成長。該刊級別為省級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《水運管理》期刊欄目主要有：專稿 航運 港口 海事 郵輪經濟 航運教育 綠色航運 市場分析等
水運管理歷史收錄情況
- 北大核心期刊（1996版）
- 北大核心期刊（1992版）
水運管理投稿須知
（1）稿件如屬立項課題研究成果，請注明項目名稱及其編號，置于第一頁頁腳。
（2）本刊只接收原創、首發稿件，嚴禁一稿多投、剽竊或抄襲行為。
（3）正文內各級標題處理如下：一級標題為“一、二、三……”，二級標題為“（一）、（二）、（三）……”，三級標題為“1、2、3……”，四級標題為“（1）、（2）、（3）……”。單獨成行。
（4）在正文中用上角標標注參考文獻批示序號，與文末的參考文獻序號（方括號［１］，［２］，…）相對應。
（5）關鍵詞應為3-5個，最好體現出文章的主旨和特色，目的是方便讀者根據關鍵詞在眾多文獻中關注到您的研究。
水運管理期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.13 | 0.11 | 0.16 | 0.23 | 0.36 | 0.25 | 0.21 | 0.25 |
| 立即指數 | 0.05 | 0.04 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.06 | 0.04 | 0.1 |
| 發文量 | 192 | 194 | 132 | 112 | 167 | 151 | 163 | 157 |
| 引用半衰期 | 4.75 | 4.92 | 6.13 | 6.5 | 4.21 | 4.22 | 5.25 | 5.13 |
| 被引半衰期 | 5.7 | 6.14 | 5.3 | 5.05 | 4.14 | 4.36 | 4.75 | 4 |
| 被引次數 | 245 | 254 | 238 | 256 | 248 | 233 | 244 | 256 |
| 期刊他引率 | 0.92 | 0.87 | 0.9 | 0.92 | 0.9 | 0.95 | 0.92 | 0.95 |
| 平均引文率 | 0.5 | 1.1 | 2 | 1.6 | 0.8 | 0.7 | 1.1 | 1.6 |
水運管理文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國水運（下半月）》 | 200 |
| 2 | 《中國水運》 | 133 |
| 3 | 《珠江水運》 | 97 |
| 4 | 《水運工程》 | 88 |
| 5 | 《中國航海》 | 82 |
| 6 | 《世界海運》 | 81 |
| 7 | 《物流工程與管理》 | 78 |
| 8 | 《物流技術》 | 71 |
| 9 | 《物流科技》 | 64 |
| 10 | 《中國海事》 | 60 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國水運》 | 84 |
| 2 | 《中國港口》 | 82 |
| 3 | 《中國航海》 | 69 |
| 4 | 《水運工程》 | 67 |
| 5 | 《港口經濟》 | 52 |
| 6 | 《集裝箱化》 | 49 |
| 7 | 《中國水運（下半月）》 | 46 |
| 8 | 《世界海運》 | 46 |
| 9 | 《航海技術》 | 39 |
| 10 | 《上海海事大學學報》 | 38 |
水運管理主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 上海海事大學 | 674 | 航運；港口；船舶；裝箱；集裝箱 |
| 2 | 上海航運交易所 | 457 | 散貨；航運；運輸市場；運價；散貨運輸 |
| 3 | 交通運輸部 | 239 | 港口；航運；船舶；內河；海運 |
| 4 | 大連海事大學 | 194 | 港口；航運；船舶；裝箱；物流 |
| 5 | 中華人民共和國交通運輸部 | 123 | 港口；航運；海運；水路運輸；運價 |
| 6 | 武漢理工大學 | 98 | 航運；港口；內河；航道；裝箱 |
| 7 | 浙江海洋大學 | 96 | 船舶；舟山港；通航；航道；港口 |
| 8 | 上海組合港管理委員會 | 49 | 港口；運行情況；港口經濟；經濟運行；經濟運行情況 |
| 9 | 上海海事局 | 47 | 海事；船舶；海事管理；航運；船舶登記 |
| 10 | 中遠集裝箱運輸有限公司 | 41 | 航運；裝箱；集裝箱；集裝；集裝箱運輸 |
水運管理期刊文獻
- 論《國際海運條例》之修訂 作者：曲俊宇；大連市港口與口岸局
- 影響內河船舶大型化發展達到最佳狀態的要素 作者：高嵩; 焦芳芳；交通運輸部水運科學研究院; 北京100088
- 基于E-DEA模型的長江干線集裝箱港口江海直達運輸適應性分析 作者：付志高; 姜豐怡; 謝奇；孝感市交通基本建設質量監督站; 湖北孝感432000; 長江航運發展研究中心; 湖北武漢430000; 武漢理工大學交通學院; 湖北武漢430000
- 內河LNG加注需求及加注站布局選址 作者：代雯強; 楊珩；中交第二航務工程勘察設計院有限公司; 湖北武漢430071
- 基于GHS軟件的裝載混輸管道作業分析 作者：張晨晨; 張建國; 戴青；交通運輸部上海打撈局; 上海200082
- 從海洋觀測視角論浮動航標功能擴展 作者：劉愉強; 周保成；國家海洋局南海調查技術中心; 廣東廣州510300
- 專用固態數字雷達與AIS基站組合系統在洋山E航海示范工程中的應用 作者：杭德平; 楊祥；交通運輸部東海航海保障中心; 上海200086
- 基于勝任力模型的航標員培訓體系構建 作者：賈貴娟；交通運輸部東海航海保障中心寧波航標處; 浙江寧波315200
投稿常見問題
-
請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
水運管理雜志是由上海海事大學主辦的一本省級期刊，國際刊號：1000-8799，國內刊號：31-1233/U。水運管理雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
-
你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
-
想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
-
你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
-
請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
-
如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
