《空中交通管理》是由中國民用航空總局空中交通管理局;中國民用航空總局航空安全技術中心主辦,中國民用航空總局主管的全國性航空類期刊,創刊于1995年,全年定價:408.00元/期,月刊。該雜志以刊登航空科學論文、評價航空科研成果、探討航空教學規律、傳播航空教學經驗、開展航空學術討論、報道航空研究動態、提供國內外航空信息為主旨,引領航空前沿和熱難點問題研究,助航空經學者成長。該刊級別為部級期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《空中交通管理》期刊欄目主要有:研究報告 文獻綜述 簡報 專題研究
(1)標題,序數后用實心黑點,如“1.”“2.”“3.”,左側空二字符。
(2)參考文獻應為正式出版物發表的作品,所引用文獻務必與原文核實,內容、版本、卷期、頁碼、年份應準確無誤,參考文獻中的作者1至3名全部列出。
(3)文中如出現外國人名,第一次出現時需譯成漢語,用括號標注外文原名,以后出現時直接用漢譯人名。
(4)本刊在尊重原稿的前提下,對來稿作必要的修改或刪節。所有文章一經發表,即有權提供給各合法電子媒體使用,作者若不同意,請在投稿時說明。
(5)文內有關特定內容的注釋以尾注形式寫明,序號用帶圓圈的阿拉伯數字表示。
年度 |
影響因子 |
立即指數 |
發文量 |
引用半衰期 |
被引半衰期 |
被引次數 |
期刊他引率 |
平均引文率 |
1、主要引證文獻期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
1 | 《中國科技博覽》 | 86 |
2 | 《科技創新與應用》 | 74 |
3 | 《中國民航飛行學院學報》 | 66 |
4 | 《中國民航大學學報》 | 47 |
5 | 《科技風》 | 46 |
6 | 《中國新通信》 | 42 |
7 | 《科技創新導報》 | 42 |
8 | 《科技資訊》 | 38 |
9 | 《電子技術與軟件工程》 | 34 |
10 | 《科技視界》 | 33 |
2、主要參考文獻期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
1 | 《中國民航飛行學院學報》 | 2 |
2 | 《氣象》 | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
1 | 中國民用航空局 | 408 | 空管;民航;空中交通;航空;飛行 |
2 | 西北空管局 | 126 | 空中交通;民航;飛行;空中交通管制;機場 |
3 | 民航東北空管局 | 106 | 飛行;航空;空管;空中交通;機場 |
4 | 華北空管局 | 90 | 空管;機場;飛行;首都機場;民航 |
5 | 華東空管局 | 70 | 民航;空管;空中交通;機場;航空 |
6 | 民航華北空管局 | 57 | 飛行;空中交通;航空;空中交通管制;飛行安全 |
7 | 民航華東空管局 | 55 | 飛行;空中交通;航空;空管;民航 |
8 | 河南空管分局 | 52 | 空中交通;空中交通管制;空管;機場;雷達 |
9 | 烏魯木齊管理局 | 42 | 機場;空中交通;航空;飛行;空中交通管制 |
10 | 中國民用航空飛行學院 | 35 | 飛行;空中交通;空中交通管制;民航;機場 |
空中交通管理雜志是由中國民用航空總局空中交通管理局;中國民用航空總局航空安全技術中心主辦的一本部級期刊,空中交通管理雜志可用于職稱評定,您可以放心投稿。
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國內核心:按照權威度排序,社科類:南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類:CSCD C庫>CSCD E庫(相當于CSCD擴展)>北大核心>科技核心。2.國外核心(全英文):按照權威度排序為:SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評定順利進行,我們建議提前半年到一年開始準備,這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務,我們會與雜志社進行溝通,以確定是否可以提供加急服務。請注意,如果確認可以加急,可能會收取一定的加急費用。
期刊編輯會綜合考慮多個因素,如發表范圍、學術價值和原創性等,對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表,但我們可以用專業知識和豐富經驗,協助您理解并遵循期刊的發表要求,從而提高您的稿件被發表的機率。
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求,我們會為您推薦性價比最高的期刊,并提供專業的期刊供您選擇。一般來說,只要符合職稱要求,大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明,以確保您能夠做出明智的選擇。
一般來說,我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的,極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒,期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議,以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策,具體情況可能因期刊不同而異,請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。