空運(yùn)商務(wù)雜志部級(jí)期刊
Air Transport & Business
主管單位：中國(guó)民用航空局 主辦單位：中國(guó)民航管理干部學(xué)院
-
審稿周期
1個(gè)月內(nèi)
-
影響因子
0.12
-
發(fā)文量
3069
-
總被引次數(shù)
1158
-
全年訂價(jià)
￥ 465.60
-
H指數(shù)
8
-
期刊他引率
1
- 基本信息：
- ISSN：1671-3095
- CN：11-4684/F
- 主編：馮金平(執(zhí)行)
- 郵編：100102
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：北京
- 出版周期：月刊
- 出版語(yǔ)言：中文
- 創(chuàng)刊時(shí)間：2001
- 類別：經(jīng)濟(jì)
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽(yù)信息： 查看更多
空運(yùn)商務(wù)期刊介紹
《空運(yùn)商務(wù)》是由中國(guó)民航管理干部學(xué)院主辦，中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性經(jīng)濟(jì)類期刊，創(chuàng)刊于2001年，刊號(hào)（CN 11-4684/F，ISSN 1671-3095），全年定價(jià)：465.60元/期，月刊。該雜志以刊登經(jīng)濟(jì)科學(xué)論文、評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)科研成果、探討經(jīng)濟(jì)教學(xué)規(guī)律、傳播經(jīng)濟(jì)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)討論、報(bào)道經(jīng)濟(jì)研究動(dòng)態(tài)、提供國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)信息為主旨，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)前沿和熱難點(diǎn)問題研究，助經(jīng)濟(jì)經(jīng)學(xué)者成長(zhǎng)。該刊級(jí)別為部級(jí)期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《空運(yùn)商務(wù)》期刊欄目主要有：市場(chǎng)分析 市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 動(dòng)態(tài) 業(yè)界百色 行業(yè)觀察 技術(shù)論壇 專題 外刊摘要 域外實(shí)踐 專稿 深度視角
空運(yùn)商務(wù)投稿須知
（1）作者姓名：署真名，多位作者之間以逗號(hào)分隔。并在文后附作者簡(jiǎn)介：包括姓名（出生年）、民族、籍貫、工作單位、職稱、學(xué)位、主要研究方向。
（2）正文中表示標(biāo)題級(jí)別的序號(hào)形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根據(jù)標(biāo)題的實(shí)有級(jí)別，跳過某些形式的序號(hào)。
（3）來稿須注明未一稿兩投，曾在其他公開雜志以摘要或簡(jiǎn)報(bào)形式發(fā)表者不在此限。
（4）稿件請(qǐng)附200—300 字的中英文內(nèi)容提要，內(nèi)容提要簡(jiǎn)要概述所研究的問題與觀點(diǎn)、采用的研究方法以及文章的主要結(jié)論。
（5）本刊注釋均采用腳注形式，文末不列參考文獻(xiàn)。注釋序號(hào)采用1，2，3……；同一文獻(xiàn)被反復(fù)引用者，從第二次引注開始可標(biāo)為“同注某某”。
空運(yùn)商務(wù)期刊評(píng)價(jià)報(bào)告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0.037 | 0.006 | 0.017 | 0.041 | 0.056 | 0.068 |
| 立即指數(shù) | 164 | 175 | 234 | 271 | 269 | 206 |
| 發(fā)文量 | 181 | 162 | 143 | 116 | 194 | 130 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.985 |
| 被引次數(shù) | 0.102 | 0.101 | 0.071 | 0.068 | 0.16 | 0.113 |
| 期刊他引率 | 3.45 | 3.48 | 4.61 | 4.08 | 2.08 | 1.64 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | 3.5 |
空運(yùn)商務(wù)文獻(xiàn)分析
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
| 序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
| 1 | 《綜合運(yùn)輸》 | 66 |
| 2 | 《物流科技》 | 35 |
| 3 | 《物流技術(shù)》 | 31 |
| 4 | 《現(xiàn)代商業(yè)》 | 27 |
| 5 | 《物流工程與管理》 | 26 |
| 6 | 《中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)》 | 24 |
| 7 | 《科技和產(chǎn)業(yè)》 | 24 |
| 8 | 《現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息》 | 22 |
| 9 | 《中國(guó)市場(chǎng)》 | 22 |
| 10 | 《港口經(jīng)濟(jì)》 | 21 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
| 序號(hào) | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
| 1 | 《中國(guó)民用航空》 | 1 |
| 2 | 《電訊技術(shù)》 | 1 |
| 3 | 《智庫(kù)時(shí)代》 | 1 |
| 4 | 《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 | 1 |
| 5 | 《民航學(xué)報(bào)》 | 1 |
| 6 | 《起重運(yùn)輸機(jī)械》 | 1 |
| 7 | 《氣象》 | 1 |
| 8 | 《科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力》 | 1 |
| 9 | 《電子世界》 | 1 |
| 10 | 《中低緯山地氣象》 | 1 |
空運(yùn)商務(wù)主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
| 序號(hào) | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 中國(guó)民航管理干部學(xué)院 | 53 | 民航；航空；機(jī)場(chǎng)；旅客；民航組織 |
| 2 | 《空運(yùn)商務(wù)》編輯部 | 45 | 機(jī)場(chǎng)；航空；民航；旅客；新聞 |
| 3 | 中國(guó)民用航空局 | 36 | 航空；民航；空運(yùn)；航空運(yùn)輸；運(yùn)輸市場(chǎng) |
| 4 | 中國(guó)南方航空股份有限公司 | 31 | 航空；民航；旅客；空運(yùn)；航空運(yùn)輸 |
| 5 | 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 28 | 民航；航空；機(jī)場(chǎng)；粵港；粵港澳 |
| 6 | 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 | 25 | 航空；民航；旅客；空運(yùn)；國(guó)航 |
| 7 | 中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司 | 25 | 旅客；機(jī)場(chǎng)；民航；航空；航班 |
| 8 | 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng) | 17 | 機(jī)場(chǎng)；民航；旅客；競(jìng)爭(zhēng)力；航空 |
| 9 | 中國(guó)民航大學(xué) | 15 | 航空；民航；區(qū)塊鏈；民航業(yè)；空運(yùn) |
| 10 | 四川航空股份有限公司 | 14 | 航班；民航；民航業(yè)；疫情；疫情防控 |
空運(yùn)商務(wù)期刊文獻(xiàn)
- 漢莎航空公司榮膺2019年度ATW“最佳航空公司成就獎(jiǎng)”
- 2019年SITA旅客IT調(diào)查:良好的技術(shù)帶給旅客更高滿意度
- 聲音
- 數(shù)據(jù)
- 全國(guó)民航2019年夏秋航季航班量同比增長(zhǎng)8.9%
- 民航局、財(cái)政部擴(kuò)大支線機(jī)型范圍
- 民航局、國(guó)家衛(wèi)健委印發(fā)《航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)工作實(shí)施方案》
- 廣州航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)聯(lián)盟正式成立
投稿常見問題
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請(qǐng)問這本期刊屬于什么級(jí)別呢？可用于職稱評(píng)定嗎？
空運(yùn)商務(wù)雜志是由中國(guó)民航管理干部學(xué)院主辦的一本部級(jí)期刊，國(guó)際刊號(hào)：1671-3095，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-4684/F。空運(yùn)商務(wù)雜志可用于職稱評(píng)定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國(guó)內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫(kù)>CSCD E庫(kù)（相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展）>北大核心>科技核心。2.國(guó)外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評(píng)定順利進(jìn)行，我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備，這樣能夠保證有充足的時(shí)間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會(huì)與雜志社進(jìn)行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請(qǐng)注意，如果確認(rèn)可以加急，可能會(huì)收取一定的加急費(fèi)用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會(huì)綜合考慮多個(gè)因素，如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價(jià)值和原創(chuàng)性等，對(duì)稿件進(jìn)行綜合評(píng)估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無(wú)法保證每篇稿件都會(huì)被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
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請(qǐng)問期刊發(fā)表的費(fèi)用如何？
期刊發(fā)表的費(fèi)用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會(huì)為您推薦性價(jià)比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會(huì)選擇性價(jià)比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點(diǎn)咨詢。我們會(huì)為您提供詳細(xì)的期刊信息和費(fèi)用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費(fèi)用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會(huì)提供詳細(xì)的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請(qǐng)您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
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