航空發(fā)動機(jī)雜志北大期刊統(tǒng)計源期刊
Aeroengine
主管單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 主辦單位：沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所
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審稿周期
1-3個月
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影響因子
0.73
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發(fā)文量
1272
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總被引次數(shù)
7382
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全年訂價
￥ 400.00
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H指數(shù)
28
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立即指數(shù)
0.0137
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期刊他引率
0.8485
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平均引文率
2.9726
- 基本信息：
- ISSN：1672-3147
- CN：21-1359/V
- 主編：蔚奪魁
- 郵編：110015
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：遼寧
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1975
- 類別：航空
- 收錄信息：
- 榮譽(yù)信息：
航空發(fā)動機(jī)期刊介紹
《航空發(fā)動機(jī)》是由沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所主辦，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司主管的全國性航空類期刊，創(chuàng)刊于1975年，刊號（CN 21-1359/V，ISSN 1672-3147），全年定價：400.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登航空科學(xué)論文、評價航空科研成果、探討航空教學(xué)規(guī)律、傳播航空教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展航空學(xué)術(shù)討論、報道航空研究動態(tài)、提供國內(nèi)外航空信息為主旨，引領(lǐng)航空前沿和熱難點(diǎn)問題研究，助航空經(jīng)學(xué)者成長。該刊級別為北大期刊，統(tǒng)計源期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《航空發(fā)動機(jī)》期刊欄目主要有：總體設(shè)計與氣動熱力學(xué) 葉輪機(jī)械（氣動） 燃燒 傳熱 傳質(zhì) 結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度 振動 控制技術(shù) 試驗(yàn)與測試 材料與工藝
航空發(fā)動機(jī)歷史收錄情況
- 北大核心期刊（2023版）
- 北大核心期刊（2020版）
- 北大核心期刊（2017版）
- 北大核心期刊（1996版）
- 中國科技核心期刊
航空發(fā)動機(jī)投稿須知
（1）本刊實(shí)行三審定稿制，取舍稿件重在學(xué)術(shù)水平。
（2）文章標(biāo)題應(yīng)概括文章要旨，簡潔、明確，一般不超過20個字，必要時可加副標(biāo)題。
（3）得到各類基金項(xiàng)目資助的論文，應(yīng)在論文首頁標(biāo)注（基金名稱、編號），并請?zhí)峁┯嘘P(guān)批準(zhǔn)文件的復(fù)印件一份。
（4）研究論文(包括研究簡報)書寫順序包括：題目，作者姓名，作者單位，中文摘要，關(guān)鍵詞，英文題名(與中文一致)，英文作者及單位，英文摘要和關(guān)鍵詞，正文，參考文獻(xiàn)。
（5）翻譯作品應(yīng)分別注明著者（及國籍）和譯者。
航空發(fā)動機(jī)期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.56 | 0.38 | 0.33 | 0.37 | 0.33 | 0.57 | 0.62 | 0.73 |
| 立即指數(shù) | 0 | 0.06 | 0.03 | 0.01 | 0.07 | 0.05 | 0.14 | 0.04 |
| 發(fā)文量 | 120 | 109 | 103 | 103 | 107 | 106 | 100 | 119 |
| 引用半衰期 | 7.14 | 7.33 | 7.77 | 8.07 | 7.71 | 8.01 | 7.92 | 8.48 |
| 被引半衰期 | 6.36 | 6.88 | 7.31 | 7.39 | 7.03 | 7.2 | 7.77 | 7.37 |
| 被引次數(shù) | 603 | 569 | 602 | 672 | 667 | 784 | 897 | 976 |
| 期刊他引率 | 0.71 | 0.8 | 0.83 | 0.83 | 0.87 | 0.86 | 0.85 | 0.84 |
| 平均引文率 | 15.6 | 21.4 | 24.8 | 21.2 | 17.9 | 21 | 25 | 21 |
航空發(fā)動機(jī)文獻(xiàn)分析
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
| 1 | 《航空動力學(xué)報》 | 509 |
| 2 | 《推進(jìn)技術(shù)》 | 348 |
| 3 | 《燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究》 | 241 |
| 4 | 《航空學(xué)報》 | 183 |
| 5 | 《科學(xué)技術(shù)與工程》 | 131 |
| 6 | 《熱能動力工程》 | 105 |
| 7 | 《沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報》 | 102 |
| 8 | 《航空制造技術(shù)》 | 95 |
| 9 | 《航空科學(xué)技術(shù)》 | 91 |
| 10 | 《內(nèi)燃機(jī)與配件》 | 85 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
| 1 | 《航空動力學(xué)報》 | 822 |
| 2 | 《推進(jìn)技術(shù)》 | 397 |
| 3 | 《燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究》 | 301 |
| 4 | 《航空學(xué)報》 | 249 |
| 5 | 《航空科學(xué)技術(shù)》 | 124 |
| 6 | 《航空制造技術(shù)》 | 117 |
| 7 | 《工程熱物理學(xué)報》 | 112 |
| 8 | 《北京航空航天大學(xué)學(xué)報》 | 107 |
| 9 | 《機(jī)械科學(xué)與技術(shù)》 | 76 |
| 10 | 《國際航空》 | 73 |
航空發(fā)動機(jī)主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
| 序號 | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所 | 590 | 航空發(fā)動機(jī)；渦輪；發(fā)動機(jī)；氣輪機(jī)；燃?xì)廨啓C(jī) |
| 2 | 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所 | 351 | 航空發(fā)動機(jī)；渦輪；燃燒室；燃燒；仿真 |
| 3 | 北京航空航天大學(xué) | 294 | 航空發(fā)動機(jī)；渦輪；值模擬；燃燒室；數(shù)值模擬 |
| 4 | 南京航空航天大學(xué) | 261 | 航空發(fā)動機(jī)；值模擬；數(shù)值模擬；渦輪；燃燒 |
| 5 | 沈陽航空發(fā)動機(jī)研究所 | 154 | 航空發(fā)動機(jī)；壓氣機(jī)；燃燒室；發(fā)動機(jī)；葉片 |
| 6 | 西北工業(yè)大學(xué) | 119 | 航空發(fā)動機(jī)；值模擬；數(shù)值模擬；渦扇；渦扇發(fā)動機(jī) |
| 7 | 中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所 | 44 | 航空發(fā)動機(jī)；渦軸發(fā)動機(jī)；值模擬；數(shù)值模擬；軸承 |
| 8 | 中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 | 41 | 航空發(fā)動機(jī)；發(fā)動機(jī)；壓氣機(jī)；渦輪；渦輪葉片 |
| 9 | 沈陽航空航天大學(xué) | 41 | 航空發(fā)動機(jī)；燃燒；值模擬；數(shù)值模擬；燃燒室 |
| 10 | 中國飛行試驗(yàn)研究院 | 39 | 航空發(fā)動機(jī)；渦輪；渦扇；飛行；推力 |
航空發(fā)動機(jī)期刊文獻(xiàn)
- 航空發(fā)動機(jī)空氣管路應(yīng)力優(yōu)化設(shè)計 作者：陳志英; 鄭家祥; 李建福；北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院; 北京100191
- 掠葉片進(jìn)口流場中周向不均勻性的影響 作者：唐明智; 金東海; 郭昕; 桂幸民；北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院; 北京100191; 先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心; 北京100191; 中國航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院; 成都610500
- 導(dǎo)流角和凹面腔深度對2級PDE中激波聚焦的影響 作者：趙坤; 何立明; 曾昊; 趙晨瑞; 王浩; 張偉東; 陳月；空軍工程大學(xué)航空工程學(xué)院; 西安710038; 中國人民解放軍某部隊(duì); 河北滄州061700; 中國人民解放軍某部隊(duì); 烏魯木齊830075
- 基于虛擬激勵法的薄板隨機(jī)振動分析 作者：齊鳴瑞; 漆文凱; 王文博；南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院; 南京210016
- 某大涵道比風(fēng)扇輪轂型線數(shù)值計算 作者：劉曉鋒; 劉世文; 楊小賀; 陳云永；中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司; 上海201108
- 渦軸發(fā)動機(jī)多發(fā)功率匹配控制研究 作者：楊懿松; 姚華; 嚴(yán)長凱; 潘華；陸軍航空裝備質(zhì)量控制辦公室; 北京100012; 中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所; 江蘇無錫214063
- 基于連續(xù)損傷力學(xué)的輪盤超轉(zhuǎn)破裂行為預(yù)測與驗(yàn)證 作者：孫力; 胡緒騰; 宋迎東；南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院; 南京210016; 南京航空航天大學(xué)機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 南京210016
- 基于深度信念網(wǎng)絡(luò)的船用燃?xì)廨啓C(jī)自適應(yīng)控制 作者：歐陽慈; 黃向華；南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院; 南京市210016
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
航空發(fā)動機(jī)雜志是由沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所主辦的一本北大期刊、統(tǒng)計源期刊，國際刊號：1672-3147，國內(nèi)刊號：21-1359/V。航空發(fā)動機(jī)雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進(jìn)行，我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會與雜志社進(jìn)行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意，如果確認(rèn)可以加急，可能會收取一定的加急費(fèi)用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進(jìn)行綜合評估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
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請問期刊發(fā)表的費(fèi)用如何？
期刊發(fā)表的費(fèi)用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點(diǎn)咨詢。我們會為您提供詳細(xì)的期刊信息和費(fèi)用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費(fèi)用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細(xì)的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
