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        國民經濟主要指標精選(五篇)

        發布時間:2023-10-07 15:37:14

        序言:作為思想的載體和知識的探索者,寫作是一種獨特的藝術,我們為您準備了不同風格的5篇國民經濟主要指標,期待它們能激發您的靈感。

        國民經濟主要指標

        篇1

        關鍵詞:新疆;人均國民經濟主要指標;差距;對策

        中圖分類號:F127 文獻標識碼:A

        原標題:對新疆人均國民經濟主要指標的分析

        收錄日期:2012年10月30日

        新疆地處邊疆,在許多方面與全國平均水平相比均存在差距。本文從人均國民經濟主要指標出發,以若干主要年份的數據為基礎,探討了新疆的優勢與不足,并提出了縮小新疆與全國差距的對策。

        一、主要年份新疆人均國民經濟主要指標與全國對比分析

        (一)從生產總值看。新疆人均生產總值1978年為313元,1990年為1,713元,2000年為7,372元,2009年為19,942元,2010年為25,057元。而同期全國的水平為381元、1,644元、7,858元、25,608元和29,992元。從以上數據可以看出,除1990年外,新疆的人均生產總值均低于全國水平。1978年與全國的差距僅為68元,2000年為486元,2009年為5,666元,2010年為4,935元。

        (二)從固定資產投資總額看。新疆人均固定資產投資總額1978年為106元,1990年為595元,2000年為3,368元,2009年為13,181元,2010年為16,312元。而全國同期該指標分別為50元、389元、2,444元、16,830元和20,741元。數據顯示,新疆人均固定資產投資總額在1978年、1990年和2000年分別高于全國水平56元、206元和924元,2009年和2010年則分別低于全國水平3,649元和4,429元。

        (三)從主要工農業產品產量看

        1、人均擁有的糧食。新疆該指標的情況為:1978年為303.0公斤,1990年為453.8公斤,2000年為446.2公斤,2009年為537.1公斤,2010年為530.1公斤。而同期全國的水平為319公斤、393.1公斤、366.1公斤、398.69公斤和409公斤。除1978年外,其他年份新疆人均擁有的糧食均高于全國水平。1990年高出60.7公斤,到2010年高出121.1公斤。

        2、人均擁有的棉花。新疆該指標的情況為:1978年為4.5公斤,1990年為31.4公斤,2000年為82.8公斤,2009年為117.7公斤,2010年為114.2公斤。而同期全國的水平為2.3公斤、4.0公斤、3.5公斤、4.8公斤和4.5公斤。顯然,1978年新疆該指標低于全國水平2.2公斤,其他年份新疆人均擁有的棉花則遠遠超過全國水平,1990年為全國水平的7.85倍,2,000年為全國水平的23.66倍,2009年為全國水平的24.52倍,2010年為全國水平的25.38倍。

        3、人均擁有的油料。新疆該指標的情況為:1978年為8.5公斤,1990年為26.1公斤,2000年為33.2公斤,2009年為29.8公斤,2010年為30.7公斤。而同期全國的水平為5.5公斤、14.2公斤、23.4公斤、23.7公斤和24.2公斤。不難看出,在各個年份,新疆人均擁有的油料均高于全國水平。

        4、人均擁有的豬、牛、羊肉。新疆該指標的情況為:1978年為7.9公斤,1990年為18.6公斤,2000年為42.4公斤,2009年為46.5公斤,2010年為48.6公斤。而同期全國的水平為9.1公斤、22.1公斤、37.6公斤、44.4公斤和45.8公斤。從以上數據看,1978年和1990年新疆該指標低于全國水平,其他三年則超過全國水平。

        5、人均擁有的原煤。新疆該指標的情況為:1978年為884公斤,1990年為1,408公斤,2000年為1,546公斤,2009年為4,108公斤,2010年為4,575公斤。而同期全國的水平為650公斤、950公斤、1,100公斤、2,230公斤和2,420公斤。從數據看,新疆人均擁有的原煤在各個年份均高于全國水平,且差距有擴大的趨勢。1978年高于全國水平234公斤,1990年458公斤,2000年446公斤,2009年1,878公斤,2010年則進一步擴大為2,155公斤。

        6、人均擁有的原油。新疆該指標的情況為:1978年為289公斤,1990年為466公斤,2000年為1,021公斤,2009年為1,171公斤,2010年為1,179公斤。而同期全國的水平為108.82公斤、121.84公斤、129.09公斤、142.33公斤和151.75公斤。從以上數據看,新疆人均擁有的原油在各個年份均高于全國水平,且差距有擴大的趨勢。1978年高于全國水平180.18公斤,1990年344.16公斤,2000年891.91公斤,2009年1,028.67公斤,2010年為1,027.25公斤。

        7、人均發電量。新疆該指標的情況為:1978年為173千瓦小時,1990年為468千瓦小時,2000年為1,011千瓦小時,2009年為2,664千瓦小時,2010年為3,131千瓦小時。而同期全國的水平為268.36千瓦小時、547.22千瓦小時、1,073.62千瓦小時、2,790.07千瓦小時和3,144.77千瓦小時。

        從以上七個指標看,新疆在人均擁有糧食、棉花、油料、豬牛羊肉、原煤、原油等方面占有明顯的優勢;新疆人均發電量在各個年份均低于全國水平,但除2009年外,差距在縮小,1978年與全國的差距為95.36千瓦小時,1990的差距為79千瓦小時、2000年的差距為62.62千瓦小時,2009年的差距擴大為126.07千瓦小時,2010年又縮小為13.77千瓦小時。

        (四)從社會消費品零售總額看。新疆人均社會消費品零售總額1978年為179元,1990年為699元,2000年為2,066元,2009年為5,490元,2010年為5,104元。而同期全國水平分別為162元、726元、3,085元、9,942元和11,708元。除1978年外,全國水平均高于新疆,且差距在1990年為27元,2000年為1,019元,2009年為4,452元,2010年則進一步擴大為6,604元。

        (五)從海關出口總額看。新疆人均海關出口總額1978年為0.8美元,1990年為23.2美元,2000年為66.5美元,2009年為644.6美元,2010年為789.3美元。而同期全國的水平為10.13美元、54.31美元、196.62美元、900.42美元和1,176.63美元。從以上主要年份看,全國水平均高于新疆。差距從1978年的9.33美元擴大為2010年的387.33美元。

        (六)從城鄉居民儲蓄存款余額看。新疆人均城鄉居民儲蓄存款余額1978年為57元,1990年為746元,2000年為4,913元,2009年為14,129元,2010年為17,113元。而同期全國的水平為22元、623元、5,076元、19,541元和22,619元。顯然,2000年以后,全國人均城鄉居民儲蓄存款余額開始超過新疆的水平,且差距在擴大,從2000年的163元擴大為2010年的5,506元。

        二、縮小新疆與全國差距對策分析

        (一)優化新疆產業結構。從以上分析數據看,新疆人均國民經濟主要指標還存在較大的提升空間。要從優化產業結構入手,大力發展二三產業,加快新疆當地工業、服務業發展,并注重農村富余勞動力的合理轉移,建立和完善農村勞動力轉移的長效機制。如新疆具有豐富的旅游資源,但如何使新疆的旅游業從全國的旅游景區中脫穎而出,就顯得至關重要。

        (二)發揮新疆資源優勢,提高產品附加值。新疆擁有諸多的資源優勢,但必須要加強產品的深加工,不斷提高產品的附加值。將資源優勢變成產品優勢,這樣才能提高在市場上的競爭能力。如新疆人均棉花擁有量遠遠高于全國水平,但新疆對棉花的深加工能力卻未達到先進水平。在前述主要年份,新疆人均擁有的原煤和人均擁有的原油均高于全國水平,但新疆人均發電量在各個年份均低于全國水平,這些都表明新疆在提高產品的附加值方面還需要花大力氣才能使新疆的資源優勢真正得以發揮。

        (三)利用新疆地緣優勢,擴大與周邊國家貿易。新疆與周邊諸多國家接壤,具體來看,東北部與蒙古國毗鄰,北部同俄羅斯聯邦接壤,西北部及西部分別與哈薩克斯坦共和國、吉爾吉斯斯坦共和國和塔吉克斯坦共和國接壤,西南部與阿富汗共和國、巴基斯坦共和國、印度共和國接界。要充分利用這得天獨厚的條件,開展對外貿易。改革開放以來,隨著口岸的逐步開放,新疆與周邊國家的對外貿易也得到了長足發展,但機會與挑戰并存,周邊國家的經濟環境發生變化時對貿易活動就會產生影響,因而要把握時機,在雙贏的策略中開展對外貿易。

        綜上,通過新疆人均國民經濟主要指標與全國的對比,明確新疆在經濟發展中存在的不足,并探索縮小差距的路徑,這對新疆經濟全面發展有積極意義。

        主要參考文獻:

        [1]歷年:新疆統計年鑒[Z].北京:中國統計出版社.

        篇2

        10月份,規模以上工業增加值同比增長13.1%,比9月份回落0.2個百分點;1-10月份,規模以上工業增加值同比增長16.1%,比卜9月份回落0.2個百分點。

        分經濟類型看,10月份,國有及國有控股企業增長10.6%,集體企業增長7.9%,股份制企業增長14.3%,外商及港澳臺投資企業增長11.2%。分輕重工業看,10月份,重工業增長13.2%,輕工業增長12.9%。

        分行業看,10月份,39個大類行業全部保持同比增長。其中,紡織業增長10.5%,化學原料及化學制品制造業增長13.3%,非金屬礦物制品業增長17.0%,通用設備制造業增長18.8%,交通運輸設備制造業增長16.4%,電氣機械及器材制造業增長16.3%,通信設備、計算機及其他電子設備制造業增長13.3%,電力、熱力的生產和供應業增長6.8%,黑色金屬冶煉及壓延加工業增長4.6%。

        分產品看,10月份,503種產品中有398種產品同比增長。其中,天然原油1776萬噸,增長8.8%;發電量3329億千瓦時,增長5.9%;粗鋼5030萬噸,下降3.8%;水泥17030萬噸,增長10.5%;汽車159.3萬輛,增長23.0%,其中轎車83.7萬輛,增長20.4%。

        10月份,工業企業產品銷售率為97.8%,比上年同月下降0.3個百分點。工業企業實現出貨值8124億元,同比增長21.6%。

        二、城鎮固定資產投資增速高位回穩

        1-10月份,城鎮固定資產投資187556億元,同比增長24.4%,比1-9月份回落0.1個百分點。其中,國有及國有控股投資77950億元,增長19.2%;房地產開發投資38070億元,增長36.5%。

        從項目隸屬關系看,1-i0月份,中央項目投資14845億元,同比增長10.0%;地方項目投資172711億元,增長25.9%。在注冊類型中,1-10月份,內資企業投資174243億元,同比增長25.7%;港澳臺商投資6001億元,增長18.2%;外商投資6521億元,增長4.9%。

        分產業看,1-10月份,第一產業投資增長17.2%,第二產業投資增長22.3%,第三產業投資增長26.4%。在行業中,1-10月份,電力、熱力的生產與供應業投資8992億元,增長6.4%;石油和天然氣開采業投資1947億元,增長6.9%;鐵路運輸業投資5181億元,增長27.8%。

        從施工和新開工項目情況看,1-10月份,累計施工項目415234個,同比增加13030個;施:[項目計劃總投資476013億元,同比增長25.7%;新開工項目280276個,同比減少13136個;新開工項目計劃總投資154270億元,同比增長23.8%。

        從到位資金情況看,1-10月份,到位資金215219億元,同比增長25.6%。其中,國家預算內資金增長11.8%,國內貸款增長22.7%,自籌資金增長30.1%,利用外資增長3.3%。

        三、社會消費品零售總額保持較快增長

        10月份,社會消費品零售總額14285億元,同比增長18.6%,比9月份回落0.2個百分點。1-10月份,社會消費品零售總額125313億元,同比增長18.3%,與卜9月份持平。

        按經營單位所在地分,10月份,城鎮消費品零售額12396億元,同比增長18.9%;鄉村消費品零售額1889億元,增長16.8%。

        按消費形態分,10月份,餐飲收入1681億元,同比增長19.4%;商品零售12604億元,增長18.5%。在商品零售中,限額以上企業(單位)商品零售額5382億元,增長29.6%。

        四、居民消費價格漲幅擴大

        10月份,居民消費價格同比上漲4.4%,漲幅比9月份擴大0.8個百分點。其中,城市上漲4.2%,農村上漲4.7%;食品價格上漲10.1%,非食品價格上漲l_6%;消費品價格上漲5.0%,服務項目價格上漲2.5%。分類別看,類商品價格六漲二降,其中食品價格同比上漲10.1%,煙酒及用品類價格同比上漲1.5%,衣著類價格同比下降1.3%,家庭設備用品及維修服務價格同比上漲0.5%,醫療保健及個人用品類價格同比上漲3.7%,交通和通信類價格同比下降0.5%,娛樂教育文化用品及服務類價格同比上漲0.9%,居住價格同比上漲4.9%。1-10月份,居民消費價格同比上漲3.0%,比卜9月份擴大0.1個百分點。

        10月份,居民消費價格環比上漲0.7%。其中,城市上漲0.7%,農村上漲0.6%;食品價格上漲1.1%,非食品價格上漲0.4%;消費品價格上漲0.7%,服務項目價格上漲0.4%。分類別看,食品價格環比上漲1.1%,其中鮮菜環比上漲5.3%;煙酒及用品類價格環比上漲0.2%;衣著類價格環比上漲1.0%;家庭設備用品及維修服務價格環比持平;醫療保健及個人用品類價格環比上漲0.5%;交通和通信類價格環比持平;娛樂教育文化用品及服務類價格環比上漲0.1%;居住價格環比上漲0.9%。

        五、工業品出廠價格漲幅有所擴大

        篇3

        關鍵詞:科學文化;國民經濟;關系;實證

        理論界關于科學文化與國民經濟的關系問題的探討從來都沒有停止過,筆者通過維普數據庫查詢,在1989-2010年6月期間,與“科學文化”相關的文章有3578篇,探討“科學文化”與“經濟發展”或“科學文化”與“國民經濟”之間關系的文章有102篇,而用實證的方法來研究它們之間的關系的文章則沒有發現。筆者試圖通過主成分分析法和皮爾遜相關分析法等現代統計理論,就科學文化與國民經濟發展的關聯性進行實證分析。

        一、數據來源及選定

        國民經濟數據選取我國1995-2009年國內生產總值(GDP,單位:億元)。科學文化數據共選取10個指標:投入選取2個指標:1995-2009年文化事業基本建設投資(WT),同期每年研究與開發經費(RD);科學文化產出選取5個指標:同期每年出版報紙的份數(BZ),同期年廣播人口覆蓋率(GB),同期年電視人口覆蓋率(DS),同期年專利授權量(ZL),同期年技術成交額(JS);勞動者及素質選取3個指標:同期每年文化從業人員數(WY),同期每年科技活動人員數(KY),同期每年每萬人中大學生數量(DX)(見表1)。

        從上述原始數據來看,科學文化各項指標除文化事業基本建設投資和文化從業人員數據有些波動外,其余基本上呈現增長的趨勢。

        二、分析

        (一)主成分分析

        根據表1提供的全國1995-2009年科學文化各項主要指標數據,利用統計軟件SPSS17.0做主成分分析。

        主成分分析法是根據降維的思想,將相關性很高的多變量轉變為彼此相互獨立且不相關的少數變量,從而達到用較少的變量去解釋原來資料中的大部分變量的目的。通常是選出比原始變量個數少,能解釋大部分資料中的變量的幾個新變量,即所謂主成分,用以解釋資料的綜合性指標。

        通過對表1中的科學文化10個指標的相關性分析,得出科學文化各項指標的相關矩陣(見表2)。從表2中可以看出,各指標之間的相關性大多在0.6以上,沒有0.3以下的。同時還通過了KMO檢驗和Bartlett的球形檢驗。本案的KMO值為0.588(大于0.5的最低要求),表示適合進行主成分分析。另外,Bartlett’s球形檢驗的卡方值為397.571(自由度為45)達顯著,代表母群體的相關矩陣間有共同成分存在。因此,上述數據適合于主成分分析和進一步分析。通過分析,得到1個主成分,這個主成分的貢獻率達到86.922%,超過了85%的要求,它解釋了科學文化10個指標的大部分信息。對應的主成分得分系數矩陣(見表3)。

        根據主成分得分系數矩陣,可以得到該主成分的計算模型:

        F=0.113BZ+0.100GB+0.103DS+0.112WT+0.086WY+0.113DX+0.111ZL+0.112JS+0.110JS+0.110RD+0.110KY

        F為主成分得分。相對應的主成分得分用于后面的分析。

        (二)關聯性分析

        全國1995-2009年GDP及科學文化綜合指標得分(即科學文化主成分得分)(見表4)。

        從表4可以看出,全國GDP發展指標的趨勢與科學文化主成分得分的趨勢基本是一致的,我們可以假定它們之間的關系是正向關系。因此,我們選用皮爾遜(Pearson)相關分析方法和雙尾檢驗法(2-tailed)對表4GDP指標和科學文化主成分得分進行相關分析,結果拒絕了科學文化與國民經濟的相關性為零的原假設,科學文化主成分與GDP發展的相關性達到0.969,呈高度相關。這說明科學文化對國民經濟發展的確有正向的促進作用。科學技術作為第一生產力,是國民經濟增長的第一要素;一種先進的文化也是經濟發展不竭的動力。毫無疑問,國民經濟的發展反過來也會推動科學文化的繁榮和發展。

        表5出了國民經濟與科學文化各項指標的相關性。全國文化事業基本建設投資和研究與開發經費兩個資金投入指標與GDP的相關性分別高達0.961和0.998,呈高度相關,這顯示了資金投入的重要性,“一投就靈”非常符合我國的現實情況。

        從科學文化產出的5個指標來看,除廣播、電視兩個指標與GDP的相關性數據分別為0.736和0.776,屬于有較高的相關性外,其余報紙出版份數、專利授權量、技術成交額3個指標分別高達0.918、0.994、0.998,呈高度相關。報紙數量增多了,說明看報的人多了,這從側面反映民眾文化素質的提高,從而對經濟發展產生正向的影響。專利授權量和技術成交額的增長,并與經濟發展高度相關,正是科學技術物化為生產力的最佳佐證。

        從人員的3個指標來看,文化從業人員、科技活動人員和大學生數量與GDP的相關性分別達到0.637、0.995和0.962,文化從業人員與經濟發展相關性不高,主要是因為文化從業人員的增長出現多次波動,如2000年、2001年文化從業人員出現下降,是因為同期國家對文化事業基本建設投資減少,期間時值文化部門進行體制改革,實行人員分流造成。從2002年起,文化從業人員又開始增長,這與當時文化基本建設投資又開始增長是相吻合的。科技活動人員、大學生擁有量與國民經濟發展高度相關,這反映了勞動者素質的提高對經濟發展的重要性。

        三、結論和建議

        通過上面的分析可以得出如下結論:

        第一,科學文化各項指標相關度很高,適合采取主成分分析法對各項指標進行降維。通過分析得出了一個主成分,這個主成分在科學文化的10個指標上的載荷均在70%以上。

        第二,科學文化與國民經濟之間存在明顯的正向相關關系。因此,加大對科學文化的投入,提高科學文化的產出,尊重知識,尊重人才,努力提高全民的科學文化素質,發展和繁榮我國科學文化,是提高國民經濟發展速度和發展質量的必由之路。因此,加大科學文化的發展力度應作為十二?五期間各級黨委、政府做好經濟工作的一項重要任務。

        參考文獻:

        1、任志安,景治中.經濟分析實驗教程[M].天津大學出版社,2009.

        2、章文波,陳紅艷.實用數據統計分析及SPSS12.0應用[M].人民郵電出版社,2006.

        篇4

        關鍵詞:現代物流業GDP回歸分析

        現代物流業是在信息技術和現代管理方法的基礎上,通過對傳統的儲運資源整合而形成的一種新興產業形態,物流業與國民經濟各領域都有密切的關聯,已成為國民經濟新的增長點。20世紀90年代以來,我國現代物流業總體規模快速增長,服務水平顯著提高,發展的環境和條件不斷改善,推動著國民經濟又好又快發展。

        物流業對經濟的貢獻率加大

        表1顯示:1991-2007年物流業對GDP增長的拉動力一直處于較高的水平,并且呈現不斷增長的趨勢,物流對GDP的拉動力指標從1991年的6%增加到2007年的7.71%。從1991年到2007年的數據可以看出,物流增加值和GDP的增長變化狀況基本一致,在此階段,二者都處于較快增長的階段,其中,1994年和2005年是我國物流發展最快的兩年,這兩年的物流增加值分別比上年增長28.13%和40%,這兩年也是我國GDP增長最快的兩年,GDP分別比上一年增長35.26%和33.16%。

        國民經濟的發展需要現代物流業的支持

        從表1看,1991年以來,我國經濟持續快速發展,GDP年均增長約10%,其中物流業功不可沒。1991年至2007年,全社會物流總額從3.02萬億元上升到75.2萬億元,增長了24.1倍,年均以22.3%的速度遞增,大大高于同期GDP16.5%(按現價算)的年均增長速度。“十五”期間,中國社會物流總額達158.7萬億元,比“九五”時期增長了近1.4倍,年均增長23%。2004年,我國社會物流總額達38.38萬億元,同比增長29.9%,增幅比上年同期提高2.9個百分點,是近十年來增長最快的一年,2005年,我國社會物流總額達48.1萬億元,同比增長25.2%,增幅雖比上年有所回落,但仍呈快速增長態勢。2007年全國物流業增加值1.7萬億元,同比增長20.3%,全國社會物流總額為75.2萬億元,同比增26.2%,增幅比2006年提高2.2個分點。2008年上半年,全國社會物流總額43.29萬億元,按現價計算,比上年同期增長28.1%,增幅同比提高2.5個百分點。1991年到2007年,國民經濟發展對物流的依賴程度明顯增大,物流需求系數從1991年1.5增加到2007年的3.0,即1991年我國每單位GDP產出需要1.5個單位的社會物流總額來支持,而到了2007年,我國每單位GDP產出則需要3個單位的社會物流總額來支持。

        現代物流業和國民經濟高度正相關

        根據1991-2007年GDP和社會物流總額統計數據繪制被解釋變量y(GDP)與解釋變量x(社會物流總額)相關度散點圖,如圖1所示。

        從圖1可以看出,GDP和社會物流總額之間高度線性相關。使用SPSS11.5進行相關分析的結果顯示,GDP和社會物流總額之間的相關系數為0.990,進一步確認兩者高度相關。

        查相關系數檢驗表得知:r0.01(15)=0.606<0.990

        這說明在顯著性水平0.01下,GDP和社會物流總額之間的線性關系是顯著的。據此可以構建線性模型:Y=a+bx,其中,a與b是待估計參數,x為我國社會物流總額,y為我國GDP。

        運用SPSS11.5統計軟件對表1數據進行回歸分析,估算出參數a和b的值:a=2.843,b=0.306,于是得到回歸方程:Y=2.843+0.306x,R2=0.980。

        該結果說明,我國物流總額每增加1萬億元,GDP增加0.306萬億元。其中GDP變異的98%可以由社會物流總額的變異來解釋。

        但是回歸方程Y=2.843+0.306x是否能真實地反映GDP和現代物流之間的關聯度,能否合理解釋現代物流對經濟增長的作用,還需進一步的驗證。因此有必要對回歸結果進行方差分析,分析結果見表2。

        回歸結果方差分析顯示,F檢驗的顯著性概率為0,即檢驗假設“H0:回歸系數b=0”成立的概率等于0,從而應該拒絕H0,說明回歸效果極為顯著。模型Y=2.843+0.306x可以用來描述現代物流對中國經濟增長的作用。

        綜上,現代物流業的發展對于促進國民經濟穩定、協調發展具有重要意義。所以,我國應致力于建立公平、公正、公開的物流競爭市場,形成可控與自由運作的現代物流機制,降低物流成本;進一步推進物流信息化;積極推廣先進適用的物流技術;努力推動第三方物流的發展;加快物流亟需人才的培養,為物流產業的發展創造良好的產業發展環境,促進我國的物流產業不斷成長和發展。

        參考文獻:

        1.李懷政.全球物流管理[M].中國物資出版社,2006

        2.李力,楊柳.物流產業與國民經濟之間關系的實證研究[J].武漢理工大學學報,2006(6)

        篇5

        關鍵詞:現代物流業GDP回歸分析

        現代物流業是在信息技術和現代管理方法的基礎上,通過對傳統的儲運資源整合而形成的一種新興產業形態,物流業與國民經濟各領域都有密切的關聯,已成為國民經濟新的增長點。20世紀90年代以來,我國現代物流業總體規模快速增長,服務水平顯著提高,發展的環境和條件不斷改善,推動著國民經濟又好又快發展。

        物流業對經濟的貢獻率加大

        表1顯示:1991-2007年物流業對GDP增長的拉動力一直處于較高的水平,并且呈現不斷增長的趨勢,物流對GDP的拉動力指標從1991年的6%增加到2007年的7.71%。從1991年到2007年的數據可以看出,物流增加值和GDP的增長變化狀況基本一致,在此階段,二者都處于較快增長的階段,其中,1994年和2005年是我國物流發展最快的兩年,這兩年的物流增加值分別比上年增長28.13%和40%,這兩年也是我國GDP增長最快的兩年,GDP分別比上一年增長35.26%和33.16%。

        國民經濟的發展需要現代物流業的支持

        從表1看,1991年以來,我國經濟持續快速發展,GDP年均增長約10%,其中物流業功不可沒。1991年至2007年,全社會物流總額從3.02萬億元上升到75.2萬億元,增長了24.1倍,年均以22.3%的速度遞增,大大高于同期GDP16.5%(按現價算)的年均增長速度。“十五”期間,中國社會物流總額達158.7萬億元,比“九五”時期增長了近1.4倍,年均增長23%。2004年,我國社會物流總額達38.38萬億元,同比增長29.9%,增幅比上年同期提高2.9個百分點,是近十年來增長最快的一年,2005年,我國社會物流總額達48.1萬億元,同比增長25.2%,增幅雖比上年有所回落,但仍呈快速增長態勢。2007年全國物流業增加值1.7萬億元,同比增長20.3%,全國社會物流總額為75.2萬億元,同比增26.2%,增幅比2006年提高2.2個分點。2008年上半年,全國社會物流總額43.29萬億元,按現價計算,比上年同期增長28.1%,增幅同比提高2.5個百分點。1991年到2007年,國民經濟發展對物流的依賴程度明顯增大,物流需求系數從1991年1.5增加到2007年的3.0,即1991年我國每單位GDP產出需要1.5個單位的社會物流總額來支持,而到了2007年,我國每單位GDP產出則需要3個單位的社會物流總額來支持。

        現代物流業和國民經濟高度正相關

        根據1991-2007年GDP和社會物流總額統計數據繪制被解釋變量y(GDP)與解釋變量x(社會物流總額)相關度散點圖,如圖1所示。

        從圖1可以看出,GDP和社會物流總額之間高度線性相關。使用SPSS11.5進行相關分析的結果顯示,GDP和社會物流總額之間的相關系數為0.990,進一步確認兩者高度相關。

        查相關系數檢驗表得知:r0.01(15)=0.606<0.990

        這說明在顯著性水平0.01下,GDP和社會物流總額之間的線性關系是顯著的。據此可以構建線性模型:Y=a+bx,其中,a與b是待估計參數,x為我國社會物流總額,y為我國GDP。

        運用SPSS11.5統計軟件對表1數據進行回歸分析,估算出參數a和b的值:a=2.843,b=0.306,于是得到回歸方程:Y=2.843+0.306x,R2=0.980。

        該結果說明,我國物流總額每增加1萬億元,GDP增加0.306萬億元。其中GDP變異的98%可以由社會物流總額的變異來解釋。

        但是回歸方程Y=2.843+0.306x是否能真實地反映GDP和現代物流之間的關聯度,能否合理解釋現代物流對經濟增長的作用,還需進一步的驗證。因此有必要對回歸結果進行方差分析,分析結果見表2。

        回歸結果方差分析顯示,F檢驗的顯著性概率為0,即檢驗假設“H0:回歸系數b=0”成立的概率等于0,從而應該拒絕H0,說明回歸效果極為顯著。模型Y=2.843+0.306x可以用來描述現代物流對中國經濟增長的作用。

        綜上,現代物流業的發展對于促進國民經濟穩定、協調發展具有重要意義。所以,我國應致力于建立公平、公正、公開的物流競爭市場,形成可控與自由運作的現代物流機制,降低物流成本;進一步推進物流信息化;積極推廣先進適用的物流技術;努力推動第三方物流的發展;加快物流亟需人才的培養,為物流產業的發展創造良好的產業發展環境,促進我國的物流產業不斷成長和發展。

        參考文獻:

        1.李懷政.全球物流管理[M].中國物資出版社,2006

        2.李力,楊柳.物流產業與國民經濟之間關系的實證研究[J].武漢理工大學學報,2006(6)

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