財務崗位安全責任制精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇財務崗位安全責任制，期待它們能激發您的靈感。

篇1

安全管理考核辦法最新版全文一、 公司年度安全考核指標：

達到A級安全指標，具體指標如下：

1、 特大行車責任(1/2)事故案次：0;

2、 千萬車公里責任折合行車事故死亡人數：

A級B級C級

3、 百萬車公里事故頻率：

A級B級C級

4、 行車事故經濟損失額25元/千車公里;

5、 職工工傷死亡人數：0人;

6、 工傷千人重傷率

7、 火災責任事故案次為：0;

8、 重大行車有責死亡人數為：0;

9、 重大行車事故隱患案次為：0;

10、 場地重大事故目標控制為：0;

二、 部門、車隊年度安全考核指標：

按本公司20xx年度部門、分公司、車隊工作目標任務責任書核定安全指標考核。

三、 月、季度考核：

根據當季每月目標任務完成情況和日常管理督查情況綜合考評。

四、 月度安全管理考核指標：

主管、分管領導

1、 按20xx年度本公司條線目標任務責任書安全指標考核;

2、 總公司對分公司、車隊現場安全生產督導

3、 組織召開安全生產條線會議

4、 組織開展安全生產檢查

5、 經常性督查指導車輛保養、修理工作;

6、 部門安全生產基礎臺帳管理督查

7、 搞好經常性安全生產教育、事故調處和出險理賠工作;

8、 組織開展例行性、季節性、專項安全生產活動。

部門、分公司

1、嚴格履行職能安全管理責任制，圍繞公司年度安全管理目標任務強化職能監管，緊貼公司下達給部門的目標責任書要求和標準化管理的需求開展扎實有序的工作。

2、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，按本公司20xx年度部門、分公司工作目標任務責任書核定月度安全指標考核;

3、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，辦公室負責督查辦公區域用電設備使用情況，確保人走電斷，不發生有責火災事故;

4、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，運務科負責線路、站點布設安全可行性勘定和合理調配運力，確保無重大安全隱患按月度目標任務責任書核定安全指標外，還應按月度、季度、年度次月5日前超速報表、各線最低在線運行時間和最低運營運營時間等違規報表及時報表考核;

5、收銀中心要圍繞公司年度下達的目標責任書要求開展好安全管理，嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理職能。

6、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，財務科負責收銀安全、點鈔安防監督和安全專項資金管理，確保無工傷事故;

7、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，設備科負責車載設備安裝和改造的設備人員安全，確保無有責機損和人員事故，確保各設備性能可靠、工作正常，合格率和完好率99%以上;

8、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，智能調度中心除按月度目標任務責任書核定安全指標外，還應按月度、季度、年度次月5日前超速報表、各線最低在線運行時間報表、各線車輛在線運行時間及時間折算系數報表;

9、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，行政管理科應確保事故車輛視頻監控錄像事故后3日內提供安全科，并協助做好安全生產的監督檢查;

10嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，IC卡中心除月度目標任務責任書核定指標外，應確保不發生數據安全事故，同時每月底及時正確將高齡卡數據傳輸網給保險公司;

11、機務科圍繞機務安全機務質量和設備設施、車輛管理要求，嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，緊貼公司下達的年度目標任務扎實有效的工作。

日常管理考核

1、健全、完善公司安全管理組織機構、網絡，人員落實，制度不斷完善，責任明確;

2、安全生產委員會會議、安全生產事故分析評估會每月不少于1次;

積極組織開展并參與各類安全培訓學習;

3、參與并接受市局與公司安全風險抵押考核;

4、組織開展春運、安全月、夏季百日安全競賽等一系列活動，各項活動有計劃、措施、總結、表彰;

5、各條線管理人員應深入一線，及時了解人員思想、技術、營運及安全情況，及時發現并處理、解決問題，查處并通報違規違章行為。

6、其它職能部門應積極參與安全生產的日常監督管理,并協助做好階段性重點安全管理工作，按一崗雙職安全責任制，履行安全管理職能。

五、 考核組織機構

由本公司安全生產委員會或安全考核領導小組負責考核結果的落實。

六、 有關考核標準與要求

(一) 考核對象與考核辦法

1、 考核對象：公司主分管領導、各職能科室負責人、安全科全體、各分公司正副經理(含機動)、旅游公司經理、副經理、車隊長、副隊長、安全員、機務員。

2、 考核及獎懲方法：

考核采取安全責任風險抵押金考核辦法，分月度、季度、年度進行考核，全年考核分值為100分。

①、 月度考核：抵押金的5%作為每月度考核，根據當月安全情況，對照目標任務標準進行考核，當月兌現獎懲，但最高當月扣罰5%(個人風險抵押金)。

②、 季度考核：抵押金的5%作為每季度考核，根據每季度對基礎臺帳和日常管理指標完成情況等進行考核。

③、 年度考核：抵押金的20%作為年度考核，千萬車公里折合責任死亡系數達到局A級指標的，返還20%個人抵押金，返一獎一;B級的返還20%個人抵押金;C級扣除個人抵押金10%;達不到C級扣除個人抵押金20%;同時按照本公司年度工作目標責任書進行考核。

④、 春運、安全月和夏季百日安全競賽另行組織抵押考核。

(二)考核標準

1、按資產公司和本公司下發的年度安全生產目標管理考核標準對照執行;

2、按本公司現行條線、部門、分公司、車隊工作目標任務考核管理辦法執行;(附：各類事故考核扣分標準)

3、以安全基礎管理和科技監管為突破口，以防范和控制各類事故、強化現場監管為重點，以考核為手段，以提高安全管理成效，實現安全生產為最終目標，切實達到制度健全、責任落實、措施到位、監督有效、獎懲分明，各類事故明顯壓降、基礎管理明顯規范，設備理手續齊全，人員素質明顯提升。

4、不斷創新和完善安全管理新機制和提高科技監管水平;

5、各類安全信息上報及反饋及時、順暢;

6、不斷摸索完善新形式下駕乘人員安全宣傳教育新路子，有效提高安全意識，增長安全知識，提升安全素質。

(三)考核等級和安全風險抵押金標準

按照安全責任風險大小實現分檔繳納風險抵押金。

1、公司安全主、分管領導和安全科長參與市交通局年度安全風險抵押考核;

2、公司其他分管領導、分公司經理3500元：

篇2

自接到消防安全檢查通知后，我校立即組織進行了一次大檢查，校長親自帶領學校安全員、總務主任、水電工及有關人員對學校的專用教室、教室、財務室等進行了全面自查，對報警裝置進行檢測調試，對消防設施進行全面自查，現將自查情況匯報如下：

一、落實了安全責任制。

學校都制定了消防安全責任制和各崗位消防安全職責，明確了各部門的安全責任和安全責任人，簽訂了《消防安全責任狀》，并嚴格按照責任制和責任狀的要求去做。

二、學校消防安全通道暢通;

每樓層按標準配置了消防器材，并在有效期內。

三、校制定了滅火應急疏散預案，并定期組織師生進行了消防練習。

四、按照國家有關規定配置了消防設施、消防器材。

消防設施和消防器材定期進行了檢修，無損壞和不可用現象。

五、消防疏散通道、安全出口暢通。

六、學校定期對師生進行消防宣傳教育和培訓，并組織了消防知識競賽活動。

七、學校每月都有安全工作會議及安全檢查并有記錄。

通過自查自糾，讓廣大教職工進一步認清肩負的重大責任，增強憂患意識，自覺、主動地落實安全工作，全力維護好學校的安全與穩定。

根據武大保字《關于開展春季消防安全專項整治工作的通知》文件精神，學院在全院范圍內組織開展了春季消防安全專項整治工作。2月28日，由學院領導和學生工作辦公室組成的春季消防安全專項整治工作領導小組，對學院進行了全面消防安全檢查。

一、檢點

1.

這次主要是對違章使用100w以上大功率電器及私自亂拉電源線等全方面檢查，對違章使用電爐、電熱杯、電飯鍋、水煮器和亂拉電源線的同學，給予警告并及時處理。

2.

對消火栓、滅火器等消防器材的正常使用，做好日常保養維護和防火器材的添加和更換。

3.

對在寢室吸煙和熄燈后用蠟燭照明等違規情況的同學給予警告，消防安全委員會、后勤及保衛部門堅持24小時值班，(有情況隨時呼叫)。

4.

篇3

汽車站安全責任書范本一一年一度的春運是旅客運輸的高峰期，同時也是交通事故的高發期，為確保春運運輸的安全、高效、有序，認真貫徹和落實安全第一、預防為主得安全生產方針，進一步加強20XX年春運道路運輸安全工作，強化源頭管理，確保本年度春運運輸安全，杜絕各類運輸安全事故發生，保障旅客的運輸安全，共同抓好客運源頭安全管理，使我站春運工作目標順利實現，客運中心站特與客運參營單位簽訂20XX年春運安全生產責任書，請各參營單位認真履行以下職責并督促駕駛員、乘務員履行各自的職責：

一、加強管理，對到我站應班的車輛各參營單位應建立、健全安全責任制，層層落實責任，做好車輛的日常保養和二級維護工作，確保每天到我站應班車輛的技術狀況符合安全要求，保證車輛的完好性，把好車輛源頭關。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任。

二、嚴把駕駛員資質關，保證提供符合要求的駕、乘人員來我站參營。掌握駕駛員的身體以及精神狀況，教育駕駛員遵守國家有關安全行車的法令、規章，行車時保證證照齊全有效，自覺服從交警、運政部門及車站的監督管理，不違章、不超速、不超載(高)、不疲勞駕車、不酒后駕車，保證有充沛的精力參加春運期間的運輸工作。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任。

三、要求駕駛員配合我站做好五不出站工作，抓好源頭安全管理，督促駕駛員認真做好出車前、行車中、收車后的三檢工作，保證車況隨時良好，安全設施、消防器材齊全有效，滅火器、應急錘等置于提取方便之處。

四、加強對駕駛員、乘務員(業主)的宣傳教育，自覺遵守我站的各項安全管理規定，愛護站內安全設施，服從車站管理人員指揮，在指定位置下客進站，停放整齊有序，嚴禁堵塞進出站口和場內通道，站內限速每小時5公里，站內停車時，乘務員要協助指揮駕駛員停放車輛，車未停好，不得打開車門上下旅客，不得將車內的垃圾傾倒在站場內。杜絕站場內發生事故。

五、嚴禁駕、乘人員攜帶三品進站，并認真配合車站做好三品檢查，防止旅客攜帶三品上車，保證旅客乘車安全。

六、文明行車，熱情為旅客服務，為旅客在春運和百日安全活動期間營造一個良好的乘車環境。

七、凡違反以上規定造成事故和惡劣影響的，由責任者承擔全部責任，我站將按有關管理規定進行處理。

本責任書自簽訂之日起生效，責任書一式二份，車站與參營單位各持一份。

客運中心站：(簽章)參營單位：(簽章)

年月日

責任人：(簽字)責任人：(簽字)

年月日

汽車站安全責任書范本二甲方：山亭區運輸管理所

乙方：山亭區汽車站

為切實加強汽車站的安全管理工作，確保全區運管系統良好的安全形勢，根據山亭區交通局安全生產(管理)工作意見制訂本責任書。

一、考核指標

(一)站內工作人員安全

站長必須與本單位每位工作人員簽定安全目標責任書，制定獎懲措施，站內工作人員在工作日期間外出的，必須由站長批準。擅離職守并出現單位有其個人不安全事故的，一切責任由其本人全部承擔;每年的第一季度，汽車站要請當地供電部門對站內的所有線路和配供電設施進行一次全面的安全檢查，所有隱患必須立即徹底消除干凈，否則，一旦出現安全用電事故，由汽車站長負全部責任;凡需專業電工操作的用電項目，需請當地供電部門幫助進行，如果自行操作，出現了不安全事故，全部責任由當事人自行負責;其它出現的由個人原因造成的不安全事故，由當事人自行負責;所內工作人員在非工作時間、非工作范圍、非公務活動中出現的一切不安全事故，均由當事人負全部責任。

(二)站內車輛安全

站內車輛必須由正式駕駛員駕駛，車輛派出必須由所長親自安排，否則，一切事故責任由駕駛員個人全部承擔;凡無證駕駛或非公務用車所出現的一切事故，由當事人和汽車站長負全部責任;防汛期間，站內車輛均應停放在所內，以備防汛急需或上級隨時調用。車輛必須停放在安全穩妥的地方，否則，出現被盜或遭受嚴重損壞的，由所長及駕駛員全部賠償。

(三)辦公設備設施安全

站內所有的價值在30元以上的辦公物品逐一登記造冊，各項物品保管必須由專人負責、責任到人。如果出現被盜、火災或者遭受人為嚴重損害的，全部責任由所長、當事人和值班人員承擔。

(四)錢、帳、票據安全

所收的票款必須在當天存入當地銀行，存取款時不得少于2人。帳薄管理要按照區交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防蟲蛀的地方，票據必須由專人管理，嚴格執行區交通局制訂的關于票據使用、管理、繳銷的有關規定，因當事人的責任而出現的丟失、被盜、以及其它情況的，所有損失由當事人全部承擔。

(五)安全事故報告

站內出現的一切重大安全事故，汽車站必須立即報告區交通局，轄區內出現的重大交通事故，必須在得知情況后立即報告區交通局。凡漏報、瞞報、遲報的，將對所長及其責任人給予行政記大過處分。

二、考核獎懲

(一)凡簽訂安全目標責任書的汽車站，站長每年交納1000元，區局拿出與乙方單位及其所有人員交納的抵押金同等數量的獎金，與抵押金捆綁使用，作為乙方及其人員本年度的獎勵基金。

(二)凡出現如下情況之一，除全額扣除乙方交納的風險抵押金外，并取消乙方單位負責人及其他人員所有評先樹優的資格。

1、車輛發生被盜或遭嚴重損壞的;

2、辦公室發生被盜;

3、辦公車輛發生交通事故，責任在30%以上(含30%)的(以交警部門責任認定書為準);

4、本單位人員在工作區域發生重傷或死亡的責任事故。

三、責任書期限

自20XX年1月1日至20XX年12月31日

甲方蓋章：所長簽字：

乙方蓋章：站長簽字：

簽定時間：20XX年1月

汽車站安全責任書范本三為了進一步貫徹安全第一，預防為主的方針，堅持誰檢查，誰負責的原則，強化安全生產管理，遏制重、特大事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進我縣經濟建設的健康發展和社會穩定。根據國務院和省、市、縣政府對交通安全責任制的要求，特制定20XX年度安全生產責任書。

一、責任對象

各科室、客運站、農村客運中心主管經理是安全工作的主要責任人，科長、站長、主任是安全工作的直接責任人，各崗位操作人員是安全工作的具體責任人。

二、責任考核目標

(一)20XX年辦公室安全生產考核目標

1、公司成立以總經理為組長，班子為成員的安全生產領導小組，建立安全生產管理機構，建全安全生產管理制度及操作規程，制定并落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，并落實到位。依據公司下達的安全生產控制指標，制定安全生產計劃及實施方案，并嚴格執行。

2、妥善保管上級、公司文件齊全、整潔分類裝訂成冊，注意做好保密工作，做好公司各種證件公章保管工作，確保公司各種證件及時年審齊全有效。

3、確保公司辦公區域不發生火災、盜竊等，財產損失控制在200元。

4、做好公司各項會議記錄，并妥善保管，以備查驗。

5、按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執行。

(二)20XX年xx縣汽車客運站安全生產考核目標

1、嚴格執行三不進站、六不出站。

2、確保站場全年無火災、盜竊等情況發生，財產損失不得超過1000元。

3、全年每月組織一次安全隱患自糾自查行動(重點檢查駕駛員資質、車輛安全例檢、安全防范措施)，安全隱患整改率達100%。

4、全年至少組織一次應急救援培訓，一次應急救援演練。

5、按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執行。

(三)20XX年安全科、鄉鎮辦安全生產考核目標

1、杜絕火災和一次死亡失蹤3人以上重特大事故,輕傷率每月控制在千分之0.5之內，總輕傷率控制在千分之一，百車死亡率控制在1人以內，百車直接經濟損失控制在8萬元以內，確保全年不發生重特大交通責任事故。

2、建立安全生產管理機構，建全安全管理制度及操作規程，制定并落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，并落實到位。依據公司下達的安全生產控制指標，制定安全生產計劃及實施方案，并嚴格執行。

3、全年每月組織一次安全隱患自糾自查行動(重點檢查駕駛員資質、車輛安全技術、安全防范措施)，安全隱患整改率達100%，每月組織一次司機安全學習。

4、GPS設備完好率達100%，監控率達100%，嚴格按照公司GPS管理制度嚴格處理違法車輛及駕駛員。

5、全年至少組織一次應急救援培訓，一次應急救援演練。

6、按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執行。

(四)20XX年政工科、財務科、經營科安全生產考核目標

1、財務科為公司財務重地，無關人員不得隨意進入，確保財務安全，各種票證規范、齊全有效，賬款相符，注意做好保密工作，全年財產損失不得超過500元。

2、政工科確保全體員工五險一金的購買，特別是醫療保險和工傷險不得出現漏保，以免給本公司帶來經濟損失。

3、經營科確保按規定及時準確審核車輛準入報廢申報工作，確保監督執行參營費的及時收繳，入庫率100%。

4、按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執行。

三、責任追究

1、各主管經理、科長、站長、主任、從業人員，未依法履行安全生產管理職責及安全生責任，造成人身傷亡事故的，按《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《安全生產事故報告和調查處理條例》等有關法律、法規規章處理。

2、企業安全生產責任制與企業年度考核目標相結合，實行安全生產一票否決制。

四、考核與獎懲

1、公司對所有安全生產崗位人員實行500元的全年無事故、履職安全獎勵。

2、獎懲

①完成責任目標的安全生產崗位相關人員，安全獎全額兌現。

②按公司安全獎懲制度，每違反一次扣除安全獎50%。

③第三次違反公司安全生產獎懲制度規定，嚴格按安全生產獎懲制度給予處罰。

④公司安全領導小組對所有安全生產崗位上述各項指標完成情況組織年終考核，不能完成責任目標的，取消當年評先資格。完成責任目標的，并被上級和公司評為安全工作先進個人的，公司將給予一定獎勵。

⑤此責任書一份，由安全科存檔。從簽字之日起生效，如在執行中責任人更替，由繼任者履行。

客運中心站：(簽章)參營單位：(簽章)

年月日

篇4

全工作實踐中的具體應用，對于將安全基礎管理工作

進行量化考核提供了依據，為安全管理責任制的實際落實

提供了形式，對于提高安全管理的效率具有實際的意義。

關鍵詞：安全；基礎管理；實踐；責任制；效率

1 引言

城鎮燃氣作為一種優質能源，發展非常迅猛，已經由民用更多地引入工業制造領域。燃氣應用中，壓力等級越來越高，種類形式越來越多，壓縮的、液化的、混合的、天然氣的、煤制氣的、二甲醚的等等，以后還會不斷出現新的氣源形式，相關的安全管理的要求會越來越高，難度會越來越大，但是安全管理的對象越復雜，我們就越是要抓住根本的要素，安全管理工作它是有章可循的。這其中安全基礎管理就是一個最基本的根基。我們首先必須把它抓好，安全的保障才能過硬。燃氣行業，切實抓好安全的“三基”管理工作，是安全工作第一要做好的事情。

2 安全的基本概念

那么，到底什么是安全的“三基”工作呢，首先我們要明確安全的定義。

安全就是各種事物對人、對物、對環境不產生危害，消除能導致人員傷害、疾病或死亡，或引起設備及財產損失，或危害環境的條件。無危則安，無損則全，就是安全。

安全生產管理是指國家應用立法、監督、監察等手段，企業通過規范化、標準化、科學化、系統化的管理制度和操作程序，對危害因素進行辨識、評價、控制，達到安全生產的目標。

安全的“三基”管理就是以崗位責任制為中心的基礎管理工作，以崗位練兵為主要內容的基本功訓練以及重點抓基層的建設。安全基礎管理的基本對象是企業的員工，涉及到企業中的所有人員、設備設施、物料、環境、財務、信息等各個方面。基礎管理的一般內容包括：安全管理體系、安全責任制、安全管理規章制度、安全策劃、安全培訓教育、安全檔案、監督檢查、工藝技術管理、設備管理、作業環境管理和條件管理等。

3 安全基礎管理的思路

在具體實踐中，應該怎樣把安全基礎管理做好呢，我們從事安全基礎管理工作的體會是涉及面廣，內容龐雜，天天講安全，容易長篇大論，工作起來卻感覺眉毛胡子一把抓，抓不住重點，實際工作難以真正地落實到基層，安全基礎工作瑣碎量大，工作成效經常并不顯著，安全基礎管理工作效率較低。

那么我們要抓的根本應該是什么呢？

針對這些問題，我們研究了他人安全事故調查處理的一些實踐經驗，我們總結出了安全“三基”管理最基本的思路。

簡言之，這套思路就是基本制度、責任制、操作規程、教育培訓、安全檢查和應急管理。做事故調查時，也是這樣的思路，當事故發生時，事發單位的安全檔案馬上會被凍結，有關部門要清查的首先也是有沒有上述這些書面的文字內容。那么我們在安全基礎管理的實踐中，也是首先要建立這樣的管理思路，做這樣的事情，建立起這些實際內容。對于一個具體的安全管理對象，企業是否建立了相應的基本管理制度，是否建立了責任制，把具體工作落實到個人，操作崗位是否有相應的安全操作規程，然后就是企業是否將這三項內容組織了認真的培訓，讓每個人都知曉，讓他們知道自己該做什么和怎樣做是正確和安全的，然后企業要組織逐級的安全檢查，保證操作人員真的是按照上述要求執行，同時企業還要教會操作者在工作過程中如果發生各種危險情況應該如何處理，即應急管理。這些就是“三基”工作最基本的內容。

4 上述思路在實踐中的應用

上述思路在實際工作中，我們可以縱向應用和橫向應用。

具體講，縱向應用指的是需要由公司總部牽頭及直接操作和執行的安全工作，包括的內容有建立完善的管理體系及制度、建立全覆蓋的安全責任制、編制審核及下發各項制度規程、通過安全會議進行安排部署、做好教育培訓（包括三級教育和各項教育培訓）、安全檢查（包括隱患排查）及考核、應急管理、其他事項（工傷管理、安措管理、三同時管理、檔案臺帳管理等）。

橫向應用指的是將這套思路用于需監控的安全具體對象。監控的具體對象可以包括管網安全（巡線、檢測、搶修）、用戶安全（安檢、宣傳、維修）、設備設施、施工管理（對內管理-帶氣置換、通氣點火、戶內補漏拆改移；對外管理-施工單位）、場站管理（儲配站、調壓站、加氣站）、電氣管理（防雷）、車輛管理、勞動保護職業衛生有毒有害管理、消防管理、內保管理。還可以應用于班組達標等其他的具體管理對象等。明確了需要監控的對象，然后對這些具體的安全監控對象也按照這樣的程序進行管理，即建立相應的基本制度、責任制、操作規程、進行相應的教育培訓、進行安全檢查、進行應急預案演練等。

如上所述，將這套思路的縱向和橫向應用相結合，就可以獲得對一個安全監控對象的最基本的較全面的有效控制。

5 各項操作要點

安全管理制度編制時，對于具體事項的基本制度，我們的經驗是抓住要點，越簡越好，要有針對性。制度編制不用長篇大論，指導具體事項的制度就是突出執行要點和明確達到的程度即可，越簡越利于執行。

責任制編制時，分出機構的、部門的、崗位的、還有個人的，如安委會機構的職責是什么，安全部門的職責是什么，巡線崗位的職責是什么，某某巡線員他負責的范圍是什么，從機構一直做到個人職責范圍，個人的責任制要有他本人的簽字和上一級直接責任主管的簽字，尤其是設備設施的管理中，要把每一項設備設施落實到具體哪個人負責并簽責任書。

編制操作規程時，操作要點和安全控制的重點要明確。

做教育培訓時，重點是對崗位的針對性和對要控制的安全事項的針對性，以及培訓形式的靈活性。比如培訓不一定要集中在一個會議室里，責任主管可以在工作間隙隨時對組員進行某些安全事項的教育，組員也可以隨時對主管提出培訓意見。

應急管理的重點是應急教育和預案演練，應急教育可以在工作中靈活展開，責任主管隨時可以告訴組員應急處置的要點，同時公司要創造實戰演練的條件進行預案演練。

上述具體工作處處體現安全“三基”工作的要求，包含了安全基礎管理的基本內容，是安全管理的基本功。制定制度規程時要處處考慮到對具體操作的指導性，從理論上就要縱貫到基層操作中。

篇5

第一，進一步規范了我社的規章制度、崗位職責、工作流程、以及經營應急預案，使我社內外部環境都得到了很大程度的改善和提高，使旅行社能夠更規范地經營。我社在團隊組建方面本著寧缺勿爛的原則嚴把從業人員入職關，從根源上保證了旅游的服務質量，同時積極學習現代治理理念，定期進行文化、服務理念、旅游業務、政策法規、安全意識的培訓等，讓每一位員工把服務意識、守法經營、有序競爭、安全意識根植在心，從而為旅游服務質量的永續提高提供了保障。

第二，為了讓旅游服務質量能夠得到有效的監督和檢驗，我社結合自己的實際情況，參照旅行社服務標準和相關政策規定，制定了一系列旅游服務質量標準：包括上門客人的接待標準、電話咨詢服務接待標準、合同簽訂明示標準；質量回訪制度，導游帶團文明服務標準，以及文明游客公約等等，從個個環節監督旅游服務質量，加強了與游客之間的有效溝通，同時處處宣揚文明旅游的理念，使旅游服務質量得到了提高，變一方義務為雙方權利，變被動為主動。

第三，為了確保旅游安全，我社制定了崗位安全責任，明確了安全責任負責人，在與游客簽訂旅游合同時積極建議游客購買人身意外傷害險，同時辦理了旅行社責任保險。同時按照安全責任制的規定，每一個團隊或散客均采取全程安全質量跟蹤制，每日服務質量反饋制，盡量做到旅游安全及質量的隨時監督。

 第四，穩步發展本地旅游接待業務，緊密聯系外地旅行社組織客源來我市旅游。使紅河良好的旅游資源得以展示，使更多的外地游客喜歡紅河，為紅河經濟的蓬勃發展貢獻了應有的力量。

同時努力開發會議旅游市場，及時抓住機會，上半年連續接待多個大型會議并圓滿完成任務，得到客戶好評。

工作中也暴露一些需要解決的問題：

一是流動資金受限，無法預先墊款操作一些大的團隊。

二是校內財務轉賬結算未開通，