鐵路工程質量管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇鐵路工程質量管理，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞：鐵路工程；質量管理；問題；探析

我國的基礎工程建設過程中，鐵路運輸業則屬于核心內容，一方面，為交通運輸提供重要保障，另一方面，則推動我國社會經濟的建設與發展。然而，在鐵路工程項目快速發展的過程中，工程管理的水平有待提升。所以，加強對鐵路工程項目質量管理的研究顯得尤為重要，有利于進一步地完善鐵路建設工程的管理機制。

1鐵路工程質量管理的現狀

1.1混亂的工程標準化管理

大多數的鐵路工程建設項目，標準化的管理存在混亂的狀態，不能夠嚴格地按照標準化的程序進行各項管理工作，如：大多數的參建單位缺乏對標準化管理足夠的認識，至今還未能夠構建完善的標準化的管理體系，雖然提高對建設過程中的安全問題與質量問題的重視，但是，缺乏對鐵路運營制定長遠的規劃。此外，鐵路工程建設項目在建設的過程中，不能夠將技術創新與標準化的管理進行有機的融合[1]。

1.2缺乏成本管理的意識

各個參建單位的經濟效益與鐵路建設工程存在緊密的聯系，然而，各個參建單位與單位部門間不能夠進行有效地溝通與交流，缺乏一定的成本管理的理念，致使工程成本的支出經常會超出工程的預算，如：首先，由于缺乏明確的成本管理的目標，導致無法控制好成本管理；其次，存在浪費材料的現象，而且會使得大量的設備處于閑置的狀態；最后，參建單位不能夠控制好施工過程中出現的突發的意外狀況，一定程度上，會增加鐵路工程建設的各項成本。

1.3缺乏工程質量管理力度

鐵路建設工程的整個環節中應貫徹落實質量管理，一旦任何一個環節存在問題，則會直接影響建設工程的質量，如：由于設計單位缺乏對現場的實地考察，致使設計方案不能夠滿足現場施工的各項要求。此外，施工單位未能夠嚴格地按照施工方案，且采用有效的施工工藝開展施工工作，無法保障鐵路建設工程的質量。此外，監理單位不能夠嚴格地控制好施工過程，對鐵路建設工程質量缺乏有效的監督與管理[2]。

2推動鐵路工程質量質量的措施

2.1重視工程質量標準化的管理

各個參建單位在建設鐵路工程的過程中，應當將各個單位的責任進行明確，站在工程實際的情況的角度上，實行工程標準化的管理。如：標準化的管理制度。首先，建設單位應當將各個管理人員的責任進行很好的落實，而后則需要明確工程管理的目標，并且對各項規章管理制度進行完善，且切實地落實監督管理制度；其次，設計單位則需要對勘察設計的工作流程進行完善，將變更設計設計交底與配合施工的考核方式進行制定，并且切實的制定好安全管理技術管理與質量管理等各項制度，保證其能夠覆蓋至施工的每一個環節，找出施工作業中存在的重點與難點，嚴格地編制考核方式；最后，監理單位則需喲啊根據項目監督的各項管理的規定，將監理措施的各項細則進行落后，依照監理要求與項目特點，并且根據以往的經驗，對現場的工作制度進行編制，將現場的監理的崗位職責工作內容與權限進行明確，為鐵路工程的建設提供重要保障。

2.2控制與管理好鐵路工程成本

首先，鐵路建設工程應提高對工程建設管理的重視，切實處理工程建設工程中存在各種問題，進而降低工程建設所需要耗費的成本。如：應加強與銀行與政府部門的溝通，獲得銀行的貸款與政策扶持，為工程建設所需要的資金提供重要保障；其次，應與政府進行良好的溝通與協調，促使工程建設的征地拆遷的工作順利地進行。在鐵路工程施工之前，則需要認真地做好現場勘查后工作，并且對設計方案進行認真地分析，為鐵路工程建設的方案合理性與可行性提供重要保障；再次，管理人員應提升成本管理的意識，加強對管理人員的培訓，提升管理人員的專業技能與綜合素質，推動工程成本的標準化管理的實現，如：管理人員應加強對工程施工技術施工進度施工流程與材料采購流程的理解。加強各個部門間的溝通與協作，降低鐵路工程建設項目所需要的各項成本；最后，管理人員則需要提升安全意識，及時地預測與判斷施工建設中突發狀況存在的可能性，積極地采取有效的措施以加強對鐵路工程建設項目的監督與管理，降低成本的支出，施工單位應加強對施工材料與設備的監督與管理，明確各個人員的職責，防止出現浪費材料與施工設備的現象[3]。

2.3加大對施工質量管理的力度

建立健全質量管理體系，為鐵路建設工程的質量提供重要保障，則需要相關部門加強對施工的監督與管理，加大對工程設計工程監理與項目施工各個環節的監督與管理，為工程的施工質量與效率提供重要保障。首先，對于重點的工程以及地質條件復雜的地段，則需要設計單位加強地質勘測的強度，積極地采取有效的勘測方式，確?？睖y數據的可靠性與精確性，避免出現由于設計方案的失誤，而出現工程變更的狀況，降低鐵路建設工程的各項投資；其次，施工單位則需要落實各項質量自檢工作，仔細地排除施工中的各種安全隱患，并且相關人員應親臨現場，認真地檢查施工質量與施工進度，而后則召開質量檢查的回憶，對質量檢查的結果進行通報，而后則需要限期整改不合格的施工項目，為施工質量提供重要保障；最后，監理單位應當選派經驗充足的監理人員，開展各項監理工作，配合施工單位，落實各項質量監管工作，樹立起良好的職業道德，在監管過程中應避免處發現違法與違規的行為，保障鐵路建設工程的質量。

3結語

綜上所述，在鐵路建設的工程管理中，各個單位應明確各自的職責，加強溝通與交流，對鐵路工程質量管理中的問題進行仔細地分析，構建完善的質量管理的體系，落實各項管理制度與措施，為鐵路建設工程的施工質量提供重要保障，實現鐵路工程建設的經濟效益與社會效益，推動我國鐵路運輸業的健康的快速的可持續的發展。

作者:張南 單位:山東濟鐵工程建設集團有限公司兗州分公司

參考文獻：

[1]張震.鐵路建設工程質量管理探討[J].科技傳播,2012,05:30+179.

篇2

關鍵詞：高速鐵路；質量管理；標準化；戴明環

鐵路是國家重要的交通設施，是重要的經濟動脈和基礎設施，在國民經濟發展中占據重要地位。近年來，我國迎來了高速鐵路發展的高峰期，尤其是從2008年開始，為應對世界金融危機，中央做出擴大內需、保持經濟增長的重大決策，將鐵路建設擺在了突出地位。隨著高速鐵路的建設、運營通車，高速鐵路工程量迅速增加，這給參建單位帶來機遇和挑戰，傳統的質量管理標準已不適應高速鐵路的建設，需盡快更新質量管理思路和模式。

1 高速鐵路工程質量系統分析

高速鐵路工程建設需要投入大量的人力、物力、財力等資源，進行系統的路網規劃、工程項目規劃、工程立項、勘查設計、建設準備、施工生產活動等環節，最后投入運營通車。在這一系列的過程中，各個環節相互聯系、相互影響，并受到外界自然條件的制約。另外，高速鐵路工程建設均需要在構思、策劃后進行可行性分析、論證決策、計劃立項，然后進行工程項目涉及和施工，在整個建設過程中，各個參建單位相互交流溝通，最終產生高速鐵路這個產品，這是一個系統化的過程。

由于高速鐵路質量形成過程中，各階段相互聯系并相互影響，決策階段的質量會影響到設計階段的質量，設計階段質量影響施工階段的質量，施工階段質量又影響驗收交付階段的質量。作為高速鐵路工程管理的重要內容――質量管理涉及到諸多利益主體，涉及到多個環節，且影響因素眾多，具有質量波動大、質量變異大、隱蔽性強、終檢局限性大等缺陷，這要求高速鐵路工程建設需要進行全過程的質量管理，把關每一環節的質量管理，確保各利益主體的合法利益，確保工程建設的順利進行。

2 標準化質量管理模式

標準化質量管理模式是最常見的一種新型質量管理模式，是對質量目標的集成化管理，能顯著提高質量管理績效。在高速鐵路工程建設中，為推進大規模、標準化高速鐵路建設，落實質量、進度、成本、安全、環水保、技術創新等管理要求，建設出精品工程，需要積極總結過往經驗，吸納先進的質量管理理念，并結合工程建設實情，探索出一套符合我國高速鐵路建設實際情況，適應未來高速鐵路建設的質量管理體系，實現高速鐵路建設管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化和過程控制標準化。

要實現高速鐵路建設的標準化質量管理，首先，要正確認識標準是實現標準化管理的必要前提和基本依據，鐵路建設管理必須嚴格落實“三大標準”的貫徹執行。 “三大標準”即技術標準、管理標準和作業標準，技術標準是基礎依據，管理標準是落實技術標準的重要保證，作業標準是落實技術標準、管理標準的工作載體。將“三大標準”落實到整個鐵路建設過程，工程質量即可處于可控狀態。

其次，必須嚴格落實參建單位的質量責任，健全各項規章制度，并嚴格執行制度，確保質量管理體系的正常運轉，落實參建單位的質量責任（刪除該處紅字部分）。建設單位對工程質量負總責，從現場調查、設計方案、物資設備、材料供應、質量驗收標準等方面消除質量問題和隱患。勘察設計單位嚴格執行相關法律標準，健全勘察設計的質量責任制，認真分析設計方案，確保方案的最優化。施工單位是工程建設的具體實施者，承擔質量主體責任，需嚴格執行設計方案，嚴格執行施工規范，嚴格執行質量保證體系等。監理單位根據有關規范、標準等對建設全過程進行監督管理。

最后，全面推廣“四化”建設，能提高效率并進一步穩定質量。機械化、專業化、工廠化、信息化是現代化生產的重要標志和有力保證，對于確保質量安全、提高效率，提升管理績效和創造力意義重大。各參建單位根據各自所處的自然環境、社會環境和自身條件全力推進四化建設，可是質量控制更上一個臺階。

3 三全的質量管理模式

長期以來，鐵路建設單位實行以質量檢驗為主的傳統質量管理模式，其以把關為手段，進行被動的質量管理，是一種事后質量檢驗的質量管理模式，容易導致施工成本高、質量問題多、質量事故多等問題。三全質量管理模式則以預防為主，從問題產生因素著手，致力于實現全面、全過程、全員參與的質量管理，是一種全面的質量管理模式。

在高速鐵路工程中，三全質量管理模式實現全面質量管理控制，各參建單位的質量管理不到位都會影響到工程整體質量，必須明晰每一個參建單位的質量責任，并細化質量責任。要實現全過程質量控制，從質量產生的源頭開始，全員推進質量管理，依照鐵路建設的流程，從項目建議書提出開始，經過項目鑒別、選擇、策劃、可行性分析、決策、立項、勘察、設計、分包、施工、驗收、運營通車等環節進行質量管理控制。全員參與的質量管理則是全體人員參與到質量管理中，發揮每一個員工的作用和崗位職能。就如目標管理理論所言：工程建設的總目標需要分解細化，逐層分解到各個部門和員工中，使每一個員工都負有一定的質量責任，形成一個自下而上、從員工到團隊的層層質量管理和質量保證關系，這樣有助于充分激發全體員工的工作積極性和熱情，將質量管理任務落實到每一個人身上，確保高速鐵路工程建設質量管理體系的正常運轉，確保工程質量管理目標的實現。

4 全過程質量管理模式

全過程質量管理模式的理論基礎是PDCA戴明環，也就是計劃、執行、檢查、處理，其具有以下幾個特點：1.每一級質量管理都可以形成一個小PDCA循環，這樣就形成了大環套小環、一環扣一環的相互補充、相互制約的整體。在PDCA循環中，上一級循環是下一級循環的基礎和依據，而下一級循環又是上一級循環的落實和具體化。2.每個PDCA循環都不是一成不變的周而復始的循環，而是每一次循環都有新的目標，會產生新的問題，這代表著質量管理水平在逐步提升。

在高速鐵路工程建設的質量管理中，應用全過程質量管理模式，首先分析現狀以及存在的質量問題，接著對產生問題的根源進行深入分析挖掘，對于高速鐵路工程來說，產生問題的根源存在于工程項目立項到交付使用的全過程中，這要求我們進行全過程的質量管理。羅列出質量問題產生的根源后，找出其中的主要原因，通過重點控制來解決主要質量問題，制定質量管理計劃和措施，其中包括目標、手段、執行方法、時間等內容。接著按照計劃落實，檢查計劃實施結果，分析是否達到預期目標，進行歸納總結，總結成功經驗，并納入到質量管理規范和標準中。最后，處理遺留下來的問題，進入下一個循環。

結束語

總之，高速鐵路工程建設需盡快更新質量管理理念、思路和模式，了解我國高速鐵路工程建設的特點以及質量管理存在的問題，掌握質量管理要點和關鍵點，在具體工程面前合理選用質量管理模式，確定合理的質量管理目標，制定完善的質量管理體系，將質量管理落實到工程建設的每一環節中，運用先進的質量管理方法進行質量管理，最終實現高速鐵路工程建設質量目標。

參考文獻：

[1]王勤.高速鐵路工程的質量管理模式與質量控制的方法和內容[J].赤子，2014，（5）：247-247.

[2]王巍.高速鐵路工程質量管理與控制研究[D].中南大學，2010.

篇3

關鍵詞：鐵路工程；施工質量；管理；控制

前言

作為國家的基礎工程內容，鐵路工程所產生的作用是難以替代的，尤其是在現階段的發展中，幾乎所有地方都在加強鐵路工程的建設，我國未來的美好藍圖已經有一部分的工作得到實踐。但是，當該項工程的數量明顯提升后，施工質量的管理、控制，就成為了重點關注的環節，有必要執行強效手段來完成，減少細節不足和安全隱患的出現。

1鐵路工程施工質量管理與控制的原則

1.1嚴格實行工程質量的目標責任制

鐵路工程與一般的工程有很大的不同，其在施工的過程中，幾乎所有的質量指標都表現為硬性特點，不能出現任何的拉低現象。為此，施工質量管理與控制過程中，需要在原則方面得到明確，然后才能在日常工作中良好的遵守[1]。建議在鐵路工程的施工質量管理中，要嚴格執行工程質量的目標責任制。首先，各個施工小組、施工小隊，必須針對自身的工作范疇予以明確，承擔相應的工作責任，減少各項問題發生時，責任不明確的現象[2]。其次，在施工開展以前，施工小組要設定好自身的工作目標，并且與鐵路工程的整體目標相互一致，階段化的完成目標，推動鐵路工程的質量提升。第三，在施工過程中，如果出現了不合格的現象，或者是出現了工作違背現象，要先認清楚自身的責任和工作錯誤，然后再討論如何解決，禁止出現互相推諉的現象。

1.2強化監督機制

我國建設鐵路工程的過程中，速度和質量方面一定要協調的開展，絕對不可以單純的從一個方面出發。鐵路工程的施工質量管理與控制，以往主要是按照傳統的工作原則來開展，可是現下的工程開放程度較高，同時受到了全社會的廣泛關注，要想在日后的工作中取得更高的成就，必須將監督機制更好的執行[3]。第一，日常工作的監督，通過監理單位的小組或者是個人來完成，確保能夠將施工的各項信息、數據、工作結果等，做出詳細的記錄，分析工作當中是否存在嚴重的不足，是否需要進行改善等。第二，在重點工作的監督上，必須通過監督小組來完成，確保在鐵路工程的施工質量上，表現為萬無一失的特點。第三，在監督過程中，如果是出現了問題或者隱患，必須及時的上報處理，絕對不能有任何的隱瞞，避免造成強烈的安全事故。

2鐵路工程施工質量管理與控制的對策

2.1建立完善的質量管理體系

就鐵路工程本身而言，其在開展的過程中，想要在施工質量上得到一個確切的提升，必須建立完善的質量管理體系。首先，應該將施工的各項內容做出明確的分析，在施工責任劃分上清晰思路，在施工的進度控制上，充分結合工程特點及外部環境來完成。其次，質量管理體系的落實，應該嚴格按照各項規范、標準來實施，上到管理領導，下到基層員工，都要達到一視同仁的態度，一旦在質量管理體系內部出現徇私現象，那么該體系就會失去威信力，得到的支持也逐步減少。第三，建立質量管理體系的過程中，絕對不能從單一的角度出發，應該保證各項工作的開展，均進行深入的基層調研和分析?，F下的很多鐵路工程建設，表面上質量符合標準，可是很多的內部矛盾都沒有較好的解決，存在的各項問題也一直沒有得到重視。為了減少各項不良問題的惡性循環，要從基層的角度出發，持續完善質量管理體系，在獎懲方面達到合理性。

2.2加強質監基礎工作

現階段的鐵路工程發展，已經成為了國家的重點戰略內容，即便是表現出很小的問題，仍然有可能對將來的建設和成就構成較大的威脅?？紤]到鐵路工程在今后的拓展空間較大，涉及到的影響因素也比較多，需要在質監基礎工作上投入更多的努力。第一，質監工作的開展，一定要聘請專業的質量監督單位來完成，以第三方的機構特點，保持立場上的中立，將自身的工作職責有效的體現。第二，質監工作的開展，一定要按照精細化的原則來執行，不放過任何細節上的隱患，針對整體質量的管控，必須取得協調效果。第三，質監基礎工作的強化過程中，需要積極觀察鐵路工程的階段性轉變，了解到工程現有的重點和下一個階段的互相銜接，由此來實現持續性的質監干預。

2.3加強設計資料的控制

鐵路工程在開展以前，設計方面的工作是決定性內容，其與后續的所有工作都存在特別密切的關聯，不能有任何的放松。（1）重大變更必須要嚴格按設計變更報批手續，按規定程序辦理；（2）非重大變更應由設計、施工、監理三方現場會審處理，也可由設計單位授權監理工程師審查；（3）對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監理工程師應以書面明確解釋或補充規定；（4）加強圖紙設計方案的審核。

3結語

本文對鐵路工程施工質量管理與控制對策展開討論，現階段的工作開展中，整體上表現為良性循環的態勢，未出現特別嚴重的不足，各項工作的開展符合預期，相信日后能夠創造出更高的價值。

參考文獻：

[1]林泉.基于工程效益的鐵路工程施工成本管理對策探析[J].經濟師,2016(04):150-151+154.

[2]付巍,丁力.鐵路工程橋梁施工質量管理與控制措施[J].山東工業技術,2015(12):114.

篇4

隨著我國國民經濟的快速增長，國家基礎設施建設資金投入力度的加大，高速鐵路建設逐步進入了一個全面發展、快速建設的新階段，高速鐵路建設市場出現了前所未有的增長局面，各施工企業間的全面競爭也日趨激烈，鐵路施工企業要想在強手如林的高鐵工程領域占有一席之地，只有對內強化管理，對外積極拓展市場，才能在競爭中逐步站穩腳跟，立于不敗之地。其中，工程質量管理是鐵路工程管理最重要的核心內容之一，本文作者通過自己在工程管理和教學研究過程中的經驗分析，提出一些了對鐵路工程質量控制和管理的獨到見解，以供交流。

關鍵詞：高鐵施工、質量管理、過程控制

中圖分類號： F253.3文獻標識碼：A 文章編號：

前言：

近年來，隨著我國國民經濟發展的需要，特別是國家《中國鐵路中長期發展規劃》（即建成“四縱四橫”及環渤海、長江三角洲和珠江三角洲地區城際快速客運系統）戰略的實施，鐵路工程企業迎來了千載難逢的發展機遇，多數鐵路施工企業的年產值已呈現加速遞增的態勢。伴隨各大高鐵項目的相繼開工建設，給鐵路施工企業帶來經濟收益的同時，也對工程施工質量管理提出了更嚴、更高的要求，更給企業的質量管理帶來了不同尋常的挑戰。企業要想實現企業經濟效益和社會效益的雙豐收，作為施工企業管理者，就必須認真對待并正確處理好工程施工質量控過程中諸多問題。

第一、要從思想上充分認識到高鐵工程質量管理的重要性和艱巨性

隨著國家對高速鐵路建設投入的增多，各級鐵路主管部門及相關單位都加大了監督治理鐵路工程質量的力度，加快了治理的步伐，收到了相當不錯的效果，在建和新建鐵路工程總體質量得到了明顯的保證和提高，特別是施工質量管理、施工過程控制方面效果尤為突出。但由于鐵路工程建設具有點多線長、涉及面廣、建設周期長、受自然條件影響大等特點，是一個較為繁雜的系統工作過程，因而存在的質量問題稍有不慎就會反復，致使鐵路工程質量比一般工業產品更難以監管與控制。這既是通病又是頑癥，需要高度重視，惟有下大力氣堅持不懈才能加以有效解決。

（一）、提高項目部全體技術管理人員的思想認識和工作態度

鐵路工程建設過程就是鐵路施工質量的形成過程，在建設過程中既要提高職工思想理論水平（諸如扎實的工作作風、工作人員的責任感、各部門間相互配合默切程度），又要將思想認識貫徹到工程實踐中去，對決定和影響施工質量的諸多不利因素嚴加防范，以高效、完善的管理來避免鐵路工程質量問題的出現。這是一項長期而艱巨的任務，需要從上到下堅持不懈的去努力，嚴抓共管，保證工程質量，這是我們鐵路建設永恒不變的主題。

（二）、加強對基層施工人員施工質量宣傳教育的預控制工作

宣傳工作是搞好鐵路施工質量管理的一種重要手段。由于參加施工的大部分工人的文化水平參差不齊，對質量的認識也不統一，這就需要有一個自上而下、循序漸進的宣傳教育過程。經過分層次、分階段多次循環滲透使得質量意識深入人心，成為普通員工的習慣性思維。當然宣傳教育形式要豐富多樣，要將抽象的理論化繁為簡、圖文并茂、通俗易懂、符合大眾思維。與此同時要把宣傳教育工作制度化、日?；⑸钊牖?，只要我們有決心、有信心、有誠意、有力度，相信工程質量這根弦會繃緊在每位建設者的腦海中，成為大家的一種共識。

第二、要積極應對鐵路工程質量控制中存在的亟待解決的疑難問題

（一）、解決質量問題的原則與方法

對于鐵路施工質量管理中容易出現的一些一貫相似的問題，我們要不斷地去分析、研究、總結經驗教訓，形成制度性文件，并依此加強對施工人員的在崗培訓，使其在施工實踐中加以貫徹實施，以防重犯。

而對于出現的疑難問題，既要加強施工企業自身的科研試驗力度，加強施工企業內部各項目管理部門之間的信息交流，又要加強與設計單位、科研院所、各高校間的戰略合作，同時積極學習借鑒兄弟單位在解決類似工程質量問題過程中的成功經驗，并依此制定切實可行、符合本工程實際的有效技術措施，預防機制和管理制度，并嚴格貫徹實施之。

、加強施工質量過程監督與控制

施工質量過程監督與控制對工程質量起著保證作用。其核心是貫徹“預防與管理相結合，以預防為主”的思路，其目的是控制影響鐵路施工質量的各種因素，以保證鐵路施工質量達到預料的目標。影響工程質量的因素主要有設計圖紙質量、施工組織方案、材料性能檢驗、施工過程管理、人員和機械配備等多個方面，因此對施工質量管理的各方面因素都必須實行有效的事先預防控制、事中過程控制和事后糾偏控制。

（三）、對設計質量缺陷的現場控制解決

對路基、橋涵、隧道結構的設計圖紙、表格、資料文件，因未經施工現場的檢驗，其中錯誤的、不合理的地方及出現漏洞的部分往往不易顯現，因此，要保證設計質量，除了開工前通過設計文件會審控制外，在施工過程中發現的問題應要采取以下措施：

1、施工現場因設計質量缺陷引發的問題，施工單位要嚴格按設計變更報批手續，規章制度辦理。

2、非重大變更由設計方、鐵路施工方、質量監督三方現場會審處理，也可以由設計單位授權設計單位代表和監理工程師審查處理。

3、對施工設計中不詳細、遺漏及容易引起誤解的問題．監理人員可以書面明確指示，施工方可以請示監理確認等。

（四）、對其它影響質量因素的預防與解決

鐵路施工產生的民事糾紛，報酬不合理，勞動強度過高，沒有勞動保障，干部責任心不強和施工人員情緒不穩定等，都可能導致人為的工程質量事故的發生，這些因素不可忽視。因此，從事施工管理的領導干部要深入施工現場，做好基層人員的思想疏導、勞動慰問工作，并確保施工人員的人身財產安全和合法勞動收入落到實處。監理人員和驗收人員也要經常深入施工現場抓好質量監督工作，及時發現問題、匯報問題、解決處理問題，為保證工程質量創造一個良好的內外部環境。

第三、要加強企業自身工程管理制度和質量保證體系建設

（一）、加強項目經理部質量責任制建設

作為中標后的施工企業，須建立健全質量保證體系，充實項目經理部的質量管理工作人員，制定全體施工人員的質量職責，使質量管理工作貫徹于整個工程施工之中。強化施工隊伍的質量意識教育，加強施工隊伍的崗前培訓，層層分解質量目標，使質量目標落實到最基層的施工人員身上，落實到各個單項工程及各道工序上，確保質量控制落到實處。

、加強企業自我檢驗檢測制度的建立

充分發揮工地試驗室的作用，通過認真細致的試驗檢測工作，為質量控制提供可靠的依據，切實做到試驗數據指導工程施下，使各項工程的質量控制有據可查，真正起到工地試驗的作用。施工企業要建立強有力的工程質量自檢機構，從上到下，認真進行工程質量自檢，嚴格進行質量控制，使“企業自檢”成為質量保證體系的第一關，只有通過“企業自檢”這一關，才能更好的進行“社會監理、政府監督”，嚴把工程質量關。

、正確處理進度與質量的關系

只有進行嚴格的質量控制，嚴把工程質量關，提高工程質量抽檢合格率，才能保證工程進度按計劃目標實現。當工程質量與進度發生矛盾時，進度必須服從質量，但也不能片面的只抓質量不管進度，否則質量就失去了依存的基礎。在工程施工中要做到以質量促進度，以進度創效益，所以，最關鍵的是抓好工程質量管理工作的同時要兼顧好進度。

、加強承包人同業主、設計、監理單位的協作配合

惟有通過工程參建各方的密切配合，齊心協力抓好工程質量管理工作，堅決落實“政府監督、社會監理、企業自檢”三級質量保證體系，方能確保工程質量目標的順利實現。

第四、要加大鐵路施工質量監督管理，努力提高鐵路施工質量監管工作

目前有些業主、施工單位、甚至監理公司的監督管理人員對鐵路工程質量監管的重要性認識不夠，以至于很多施工質量問題都沒有得到及時解決，小問題久拖成大疾。如果各方監督管理人員不能對鐵路施工質量起到監管作用，不能為施工質量把好關，質量監督工作就失去了自己應有的意義，就履行不好業主所賦予的質量監督工作職能。因此，我們要加進一步加大鐵路工程建設質量監督工作力度，提高監督工作質量，自覺維護質量監督的科學性、公正性、權威性。同時政府各部門和全社會都應該認識到質量監督單位工作的艱巨性、重要性和對社會的貢獻，支持理解監督部門的工作。

為了提高質監部門工作的科學性，各級鐵路部門都要建立檢測機構，加強鐵路施工現場質量抽查和取樣工作，提高檢測數據的準確性和真實性，為鐵路施工質量監督部門檢驗工程質量等級提供科學數據，做到一切以數據說話，這就要求檢測機構不能單靠鐵路施工單位的送樣，而是要不斷到現場去抽樣，大家共同努力、協同工作，為確保施工質量的穩定各盡其職、各盡所能。

第五、要樹立解決鐵路工程質量管理問題必須實行綜合治理的觀點

鐵路工程質量問題涉及方方面面，影響鐵路工程質量的因素也許許多多。所以，治理鐵路建設質量問題必須實行綜合治理，若僅就質量抓質量，問題是不能長期奏效解決的。

（一）、要搞好鐵路工程質量首先要有一個良好的市場環境

有些鐵路發包單位利用發包權，任意肢解工程，影響了鐵路工程總體質量；有些承包方倒手轉包、層層轉包，使真正到手施工的單位連本都保不住，導致鐵路建設市場十分的不規范；還有一些鐵路施工單位以掛靠聯營為名，出賣資質證書，讓素質差的施工單位去干等等；如果這種混亂的市場秩序不得到改變，鐵路工程質量事故是很難有效防止的。因此鐵路部門要強化市場管理，規范發包方、設計方、承包方和中介方的行為。通過嚴格招標競標，引入競爭機制，優選施工隊伍，真正建立起統一、開放、公平、競爭、有序的市場環境，這是搞好鐵路工程質量的先決條件，應得到足夠重視。

（二）、劣質建設材料是構成鐵路工程質量隱患的重要因素

必須堅持凡是用到鐵路工程上的建筑材料必須進行重復抽樣檢測，凡是不合格的建筑材料堅決不得用到鐵路工程上去，業主、施工、監理單位應層層核實，層層查缺，層層補露，防止“病從口入”、“防患于未然”，從源頭上防止質量事故的發生，以免造成“不可挽回的損失”，在社會上造成不良影響。

（三）、設計是鐵路工程建設的靈魂，設計質量是制約鐵路工程質量的重要因素

現在有些鐵路工程勘察不詳就設計基礎，結構計算未完成就設計施工圖，造成設計質量不高．甚至出現個人設計、私人設計等極不正常的現象．嚴重地擾亂了鐵路建設設計市場秩序。因此，在鐵路工程建設市場的管理中，必須把設計市場管起來，進一步凈化設計市場，提高設計質量。

（四）、施工隊伍質量的高低，直接影響到工程質量的好壞

鐵路工程質量的好壞是施工隊伍干出來的，提高施工隊伍素質是確保鐵路工程質量的重要因素。我們一定要下決心提高鐵路施工隊伍素質，但凡施工隊伍出現了質量問題，就要追溯到直接責任人，相關領導也要承擔連帶責任。要將性質惡劣、屢出質量事故的隊伍下定決心清理出去，對于情節較輕的隊伍則應采取勒令停業整頓或降低資質等處罰措施。

綜上所述，要提高鐵路工程質量必須實行綜合治理．要把影響鐵路工程質量的諸多因素都管起來，做到齊抓共管、密切配合，鐵路工程質量才能得到保證、路毀橋塌事故的悲劇才能避免，才能為我國高速鐵路的長遠發展奠定良好的基礎。

結束語：

隨著我國鐵路建設的迅猛發展，在實際施工當中，必須從鐵路工程質量管理上下功夫，精心組織，精心設計，科學管理，使鐵路施工項目的質量管理工作制度化、規范化，將科學化的管理融入到施工質量管理工作當中去，實現鐵路項目的經濟效益與社會效益雙豐收。

參考文獻：

1、《工程項目施工與組織管理》 主編 李立增 西南交通大學出版

篇5

關鍵詞：鐵路工程；隧道；施工質量管理

中圖分類號： TU71 文獻標識碼： A

引言

鐵路隧道施工的工程量比較大，所以在鐵路隧道工程中應該制定完善的質量控制措施，保證施工安全和工程質量。同時因為鐵路隧道工程具有復雜性、多變性的特點，因此施工單位應該綜合分析各項影響因素，從而確定合理的施工方案，最大限度的減少安全隱患，確保鐵路隧道工程可以順利完工。

1、隧道工程施工管理特點分析

隧道工程施工作業在地下環境中開展，特殊的施工環境決定了隧道工程施工作業實施期間所面臨的技術難度。以下是隧道工程施工管理作業實施期間存在以下幾個方面的特點：

1）隧道工程施工管理具有連續穩定的特點

隧道工程作為一種典型的線性工程項目作業類型基本處于固定狀態，工程數量分布有一定的均勻性這也就是說在工程項目施工期間有條件組織布置專業性、流水性的施工作業。且隧道施工在洞內開展，較少受到外部氣候條件的影響施工開展比較穩定。

2）隧道工程施工管理具有應變的特點

由于隧道工程施工過程當中涉及到的穿越地層的問題導致工程地質條件復雜度高，前期勘察階段難以完全明確穿越地層的地質條件，故而施工方法需要根據現場施工條件做出靈活的調整與優化。

3）隧道工程施工管理具有干擾的特點:隧道工程工作面比較狹小廠般僅設置有進口段、出口段兩個工作面，由此使得各個施工工序相互之間存在明顯的干擾問題濡要施工管理在組織上密切配合，及時消除工序相互之間的不良影響保障施工安全、穩定。

2、鐵路工程隧道施工難點

鐵路工程隧道施工是一類結構較為特殊的工程，其施工難度大，受環境因素、地質因素影響大，而工程難點具體表現在以下幾個方面：

1)隧道工程通常建在已經存在了極長時間的應力場介質當中，一旦進行施工，必然會對應力場造成破壞，而原有的應力場被破壞之后，如果不采取妥當的措施，極容易引發塌陷等問題的出現;

2)因為鐵路工程隧道施工是一種以類比為主要技術手段，相關計算僅僅作為參考的工程，因此工程施工過程中，易出現一些突況，工程與其他一些工程相比，不可預見性更強，因此在進行施工過程中，一定要進行嚴格監控，以及時作出動態調整；

3)因為隧道內部結構受到開挖方式、支護結構所具備的剛度、支護時間等因素的影響，尤其是在對山體較為復雜，且山體結構受力不均勻的地段工程施工難度更大;

4)因為工程施工空間狹小，這使得工程各工序極易互相造成影響，導致施工環境惡化，如施工現場溫度高、空氣質量差、噪聲大以及可見度低等，這使得工作人員情緒低落，長期處在這種環境下非常不利于工作人員的健康;

6)安全管理體系不能很好運作。建設單位在監督檢查方面存在懈怠，不能很好落實生產責任制，所以，不可能充分發揮安全生產管理體系功能。監理方在安全自控與監控上并無完善體系，風險評估機制并不健全，對風險源頭不能嚴格管理。施工方忽視了安全部位的重點檢查，未及時排除安全隱患。設計單位與施工單位未全面溝通，技術交底不徹底。

3、鐵路工程隧道施工質量管控措施

3.1、切實做好工地實驗室質檢工作

3.1.1、鐵路隧道工程施工中工地試驗室應該發揮的作用施工單位自檢的一個重要部門就是工地實驗室，其是工程質量管理過程中的一個重點環節，首先試驗室要根據一定的標準進行建設，其次試驗儀器必須齊全，試驗人員必須綜合素質高，要具備較強的認真精神和工作責任心。對于施工過程中是否合乎規范，要通過數據來進行驗證，對于其中不合格的施工資料，堅決給予取締，不能擅自進行修改。最后試驗室的質檢過程一定要合乎規范、規定，最終做到對工程全過程進行超前質量控制。

3.1.2、隧道工程混凝土施工在工地試驗室的檢測鐵路工程隧道施工中混凝土施工是整個建設的重中之重，其是影響工程質量的重點因素，所以為了保證完成優質工程，在混凝土的檢測中實驗室必須要做好。具體應該做到以下幾點:1)對混凝土使用原材料進廠做嚴格把關檢驗;2)使用科學的方法對混凝土的拌合物性能進行抽檢，密切關注混凝土具體工藝執行情況;3)除了對過去的一些檢驗項目(如混凝土強度、混凝土使用的鋼材性能等)做檢測外，還要對混凝土的抗凍融性能、抗筋性、抗滲性等耐久性等做檢查;4)對混凝土密實度及強度進行測試;5)做好預應力瞬時損失測試，及時對預應力數值進行動態調整。

3.2、建立健全質量管理制度

健全的管理制度是質量管理體系的重要組成部分，是質量管理工作的依據。管理制度的制定要根據施工特點，并充分考慮管理和作業人員素質、環境等方面因素，確保所制定的質量管理制度有針對性、完整性、可行性。

項目部開工初期就制定了《質量管理實施細則》、《質量計劃》等質量管理制度，完善了質量管理體系，并根據隧道施工的特點，結合項目的實際情況，具體建立了隧道施工崗位責任制度、工程檢查驗收制度、質量例會制度、工程月度考核制度等，明確管理人員的職責、規范驗收程序、加大獎罰力度，使各項工作都能認真落實。

3.3、加強原材料的質量控制

材料是構成工程實體的基礎，其質量是否符合設計及標準的要求，將直接影響到整個工程的質量和結構安全。

為了保證產品所需的各種材料質量符合要求，原材料采購前必須進行供方評價選擇，以保證供貨方具有滿足采購方質量要求的能力，并能長期穩定地供應材料。并經常對供方進行評價，以便掌握供方的質量動態和市場行情。

采購的原材料規格、型號等必須滿足設計和技術規范以及業主的要求，進場前需檢驗原材料的合格證或質量證明書，進場后由試驗室按規范進行取樣檢驗，合格后方可投入使用。檢驗不合格時，須按不合格原材料處理。

3.4、做好重、難點工序的質量控制

重點工序指對施工質量有重要影響、與施工質量密切相關或在工藝上有嚴格要求、對下道工序的活動有重要影響等工序或過程；難點工序指采用新技術、新工藝或在以往施工中容易出現質量通病施工質量難于控制等工序或過程。對重、難點工序的控制，除了進行常規監視、測量外，施工前還需對過程能力（包括人員、設備、材料、特定的施工方法和程序等）進行確認，確認這些過程有能力達到預期結果后方可施工。

做好重、難點工序的質量控制是整個工程質量控制的關鍵，在隧道工程施工前期由總工組織技術部識別項目的重、難點工序為防水施工、隧道風機段2襯施工、管棚施工、超前支護管施工，并編制了重點工序專項施工方案，在施工過程中進行重點控制。

3.5、加強施工人員安全管理

由項目部統一展開安全管理工作，根據各個階段、各個環節工藝技術的實施要點，制定確保施工安全的技術方案，同時預測各種可能出現的危險點以及突發事件，制定相應的應急預案與處理機制。同時要求全體參與隧道工程項目建設的工作人員定期進行安全知識方面的培訓工作交班同時做好安全技術交底工作。要求全體參與隧道工程項目建設的工作人員定期進行安全知識方面的培訓工作交班同時做好安全技術交底工作。

結束語

隨著社會的發展，鐵路事業得到很大的發展，并廣泛地應用了隧道施工建設，所以我們必須要重視鐵路隧道施工質量，從各個方面進行控制和管理，確保人們的安全，促進經濟的發展。

參考文獻

[1]李彥春.鐵路工程施工質量管理與控制措施[J].甘肅科技，2013，23:138-140.