發布時間:2023-09-28 09:41:35
序言:作為思想的載體和知識的探索者,寫作是一種獨特的藝術,我們為您準備了不同風格的5篇公路工程現場管理,期待它們能激發您的靈感。
Abstract: we must take the highway engineering construction management is a top priority to grasp, but must pay special attention to the highway engineering management, site construction management is the core. This paper discusses the highway engineering construction site management.
Key words: the highway engineering; The construction; Site management
隨著我國社會經濟政治的快速發展,公路建設也得到了快速發展,公路的質量問題也日益突出,因此,我們必須把公路工程施工管理作為頭等大事來抓,而要抓好整個公路工程管理,現場施工管理是核心。一方面現場施工管理的效果關系到工程質量、 進度、 效益;另一方面公路工程施工具有流動性強、 協作性高、 周期長、 受外界干擾及自然因素影響大的特點,這就決定了公路工程施工的現場管理是整個工程施工管理的核心。
1、 做好施工前的準備工作
公路工程施工工作量大、 施工期長,且所需人力物力資源較大,因而必須集中精力認真對待,施工前的準備工作對保證正常施工極為重要。 充分的施工準備是管理好施工現場的前提。 在進行施工準備工作中應注意以下問題:(1)做好施工組織準備工作,建立和健全施工隊伍和管理機構,明確施工任務。 (2)要建立嚴謹、 規范的內部約束、 考核、 激勵機制,用制度管人,用規章管理工程。 (3)研究施工圖紙,了解設計意圖,澄清圖紙中的問題,恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、 保護、 記錄。 (4)根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算,做到最少浪費,杜絕不合理的開支。 (5)建立工地試驗室,并申請臨時資質,對施工中所使用的各種原材料取樣試驗,(6)建立相關技術參數的數據庫。
2、合理配置施工資源
在施工過程中及時調整機械組合,使人力、物力(材料、機械)處在動態變化中,在配置施工資源應力求均衡。根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃,確定材料儲備量。配置與主導機械能力相適應的附屬機械,并隨時依據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整,做到人、機、料、法、環境協調統一,避免資源浪費,謀求獲得較大的經濟效益。機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度,是當前公路建設發展的主流。 在施工過程中,要保持機械組合的相對穩定。 由于受進度 、天氣等方面的影響,機械的使用數量發生變化時,現場管理者必須適時改變機械組合。 組織機械施工應注意:根據進度計劃 、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械,并留有適當的余量;全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的,因此,加強機械的統一調配,始終保持機械的最佳組合,提高機械的使用率;要組織維護 搶修小組,備有關鍵配件,定期維護,隨時隨時排除故障,提高機械的完好率,確保工程正常進行。
3、切實做好防洪排水
施工受自然因素影響較大,應針對性地采取預防和應急措施,否則,工程進度、 質量、 效益就無法得到保證。 在自然災害中尤以水害最為嚴重,是影響工程質量和進度的主要因素。 施工中若對防洪排水工作措施不力,將造成工期拖延,費用增加,故應注意以下問題:施工前,要結合施工方案和施工圖中的排水設計,制訂防洪排水方案,做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合;路基路面施工要選擇合適的位置和方式,始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度,使雨水能迅速排走,防止邊坡坍塌堵塞水溝 。對排水困難或地質不良地段,應盡量避開雨季施工;合理安排橋梁施工次序,主河槽基礎應盡量在枯水季節施工,橋梁預制場應建在洪水位以上,汛期施工時,機械、 材料、 設備用過后盡快撤離現場,減少災害損失;下雨期間要經濟上路巡查,及時疏通水溝,減少路基積水。 要了解天氣變化情況,采取應對措施,減小雨水對施工的不利影響。
4、重點治理質量通病
公路工程中的質量通病有: 橋頭涵頂跳車, 路基不均勻沉降 ,路面平整度差等 ,加強現場質量管理, 要以治理質量通病為突破口, 重點抓好以下工作:
(1)徹底處理軟弱路基, 確保路基整體穩定。 路基不均勻沉降會導致路面開裂、 路基失穩, 危及行車安全,主要原因是路基未充分壓實。為此 ,現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實, 在路基填挖方交界處, 施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。
(2)認真處理路基與橋涵接頭, 防止橋頭涵頂跳車。 橋涵與路基施
工往往不能同步進行, 在路基與橋涵之間形成接頭, 若施工質量控制
不好就會造成跳車, 一般設置橋頭搭板, 鋪設土工隔柵或土工布, 改換填料等, 這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。 因此現場管理的重點是確保碾壓到位 ,壓實度符合質量標準。
(3)嚴格控制路線的線型與標高。 隨著公路修建等級的不斷提高,施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴。 縱橫坡不適、 平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質, 影響服務對象的舒適度, 影響施工企業的經濟效益, 故這些問題要從路基開始層層檢查驗收, 達不到要求及時返工, 謹防積重難返。
(4)確保結構物的內在和外觀質量。 必須控制關鍵材料, 關鍵工序關鍵工,藝 滿足結構物的外觀質量 ,必須做到工藝精細 、線條分明、 線型順適、 層次清晰。
5、加強施工現場的質量控制
(1)加強對原材料的質量控制, 認真做好工地試驗工作項目經理部要成立工地試驗室, 并配備業務精通、 工作認真負責的專職試驗人員 ,認真開展工地試驗工作, 為工程質量控制提供可靠的依據。(一)加強對原材料的質量控制, 嚴把原材料質量關。 杜絕不合格的原材料進場 ,要求鋼筋 、水泥、 鋼絞線、 防排水材料等外購原材料進場時要有出廠合格證, 同時由業主指定的試驗室進行試驗, 合格后方可進行原材料的定購 ,在施工過程中根據《技術規范》要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗, 以杜絕不合格材料進入工地。(二)加強對混凝土、 砂漿等半成品材料的質量控制。 在不同標號及水泥砂石料不同時工地試驗室要分別做出配合比,在施工現場掛牌作業, 嚴格按試驗室確定的配合比進行施工并根據 “技術規范” 的要求取樣, 進行試塊的制作及試驗 ,確保試驗數據真實 、準確 、可靠,以確保其工程質量符合技術規范的要求。(三)加強施工現場的試驗檢測工作。在各項工程施工過程中 ,認真進行試驗檢測工作, 對達不到質量標準的施工項目, 及時分析原因, 調整施工工藝及時進行補救處理 ,確保工程質量控制由試驗檢測數據說話, 避免憑經驗辦事等盲目的質量控制。
(2)認真履行質量合同, 加強各個單項工程的現場質量控制。
在工程施工中, 加強各個單項工程的現場質量控制, 確保工程質量目標的實現。路基土石方工程, 要重點做好路基壓實度的控制;橋涵構造物工程在做好強度、 幾何尺寸等主要技術指標控制的同時 ,還要做好外觀質量的控制; 路面工程做好基層及面層的強度 、穩定性 、平整度等主要技術指標的控制。
(3)運用全面質量管理方法, 加強工程質量控制
在工程施工過程中 ,運用全面質量管理的知識,采用因果分析圖方法 ,魚剌圖等方法 ,對工程質量影響因素進行認真細致的分析 ,確定質量控制的措施和目標, 使工程質量控制有的放矢 ,達到事前預防、 事中嚴格控制, 扭轉事后檢測達不到標準的被動局面 ,提高工程質量控制的水平和效率。
6、做好施工保通工作
在新建和改建工程中,如果便道、便橋、 邊施工邊通車的路段不能通行,機械、材料、 人員就無法進場開展工作,導致施工秩序混亂,造成經濟損失和質量問題。同時,要在邊施工邊通車的路段設立安全標志,并且要有路政管理人員指揮交通,以避免交通事故。
7、加強初期養護, 配合交工驗收
為了保持路容、 路貌 ,保證公路各項能力的正常發揮 ,使工程順利通過交工驗收, 施工單位要加強工程的初期養護 ,對工程外觀進行整修,并注意以下問題:
(1)全面檢查路基、 路面、 橋涵、 構造物、 交通安全設施, 存在問題及時處理。
(2)清理路基、 路面上的施工廢料;按路基標準橫斷面整修路肩、 邊坡 ;清理橋涵 、構造物上的附著砂漿; 修補路面及構造物的局部損壞使公路線型順適, 整齊美觀。
1.1完善施工現場的前期準備工作
現場管理工作實施應當落實到公路工程建設的全過程,其中前期準備工作的優化對于提升施工管理效果大有裨益。正式施工之前,應當就施工各環節之間的連接做好接洽工作,其核心環節具體包括以下內容:第一,建立嚴謹、規范的績效考核制度和獎懲措施,用制度管人,用規章管理工程;第二,做好道路沿線的調研工作。分析公路沿線各種潛在影響施工的因素,并分析、論證,作為修正施工方案、編制施工預算的依據;第三,熟悉施工設計圖,吃透設計意圖,澄清圖紙中的問題;第四,重視工程前期人員的工作培訓。施工培訓環節應當就技術培訓及技術交底等內容做到有效落實,使相關人員對工程技術標準、操作規程、質量控制、資料整理等有全面的了解;第五,建立工地試驗室,并申請臨時資質,對施工中擬使用的各種原材料取樣實驗,建立相關技術參數的數據庫;第六,做好工程施工方案的甄選工作。針對施工方案的比較與選擇應當從工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等方面綜合考慮,促進施工方案選擇的最優化;第七,繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、事故處理等操作管理框圖,并使圖表上墻;第八,根據施工合同協議和現場調研為依據編制施工控制預算,作為控制支出、成本預測分析、經濟核算以及工程進度的依據。
1.2優化施工現場資源配置
關于公路工程施工現場管理的資源優化配置可從工、料、機三個方面得到體現,由于施工現場人工、機械設備、材料的使用經常處于變化當中,因此資源配置問題的解決應當從資源均衡利用方面出發,做好相關的人力、物力、機械設備進場計劃,解決施工材料的儲備問題。此外,從天氣變化及工程施工進度角度分析,施工現場的資源配置還應及時作出相關調整,在資源優化配置中促進工程施工的順利、有序開展,這對于資源浪費問題也起到了積極的遏制作用。公路工程施工影響因素來自各個方面,其中施工組織的合理性對于施工現場資源配置問題解決意義重大,因此無論是主導機械的選擇還是施工作業安全管理都應當在秩序化管理中得到落實,這對于公路工程施工現場管理影響深遠。
1.3強化施工現場質量管理
質量管理作為公路工程施工現場管理的核心內容,質量管理的水平直接關系到工程建設的質量信譽與市場信譽,因此相關的質量管理保障機制的建設與落實顯得尤為重要。第一,加強施工現場管理,把好各種原材料進場關,嚴格控制進場渠道,對進場材料加大自檢力度,從源頭上保證質量。第二,強化施工工藝控制,嚴格按照施工組織方案與施工技術規范施工,加強作業現場細節控制,落實現場施工工藝、工序要求,加大自檢頻率,堅持以數據指導生產。第三,結合甘肅省公路管理局下發的《質量通病治理方案》,對存在的質量問題進行認真研究、細致整改。第四,各工序施工前逐級進行技術交底,切實做到了參與施工的各級人員清楚施工工藝及實施要點,細化各道工序操作,有針對性的提出具體質量要求標準,明確人員分工,責任到人。第五,選派經經驗豐富、管理能力強、有責任心的得力專職人員負責管理施工現場。第六,完善工程質量自檢工作,強化自檢管理,實際工作中,在嚴格執行各項監理程序的基礎上,力盡所能地保證自檢工作所需的人力、物力、設備、儀器,不斷完善質保體系,落實質量目標責任制,堅持開工、施工報驗程序,杜絕野蠻、違規施工行為,實行質量預控,消除質量隱患。堅持按規定的頻率、方法進行自檢,杜絕純粹不自檢或用監理抽檢代替自檢或降低自檢頻率的現象在質量控制過程中出現。
1.4強化施工現場安全管理
在堅持“以人為本”的理念和“安全第一,預防為主”的同時,在施工中加大對施工現場安全施工的監督檢查及安全經費的投入,保證安全設施、防護用品、警示標志、標識落實到時位,要求全體參建人員嚴格按安全操作規程施工。加強對重點部位、重大隱患的監控與排查。要求專職安全管理人員對交叉道口、交叉作業施工、邊通車邊半幅施工點經常巡視檢查,重點控制,設置醒目的安全標志及安全引導語,發現隱患,及時整改,并為全體參建人員購買人身意外傷害保險,要求施工人員對各工序施工前逐級進行安全交底,加大對特種機械、特殊工種的合格證,持證情況的查驗,確保機械狀態良好,嚴禁無證或人、機帶病工作并加強施工車輛的管理,確保安全生產。
1.5強化施工現場工程進度管理
進度計劃是控制工程進度的依據,施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反應工程從準備到竣工的全過程,反應施工中各分項、分部工程及各工序之間生產活動的基礎,能否按照進度計劃實施,既體現施工單位的合同意識,也體現了施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響而計劃偏差太大時,現場管理者要結合實際,對進度計劃進行調整。
1.6強化現場文明施工管理
在施工管理中,狠抓了現場文明施工管理,從進場開始,就要求全體參建人員必須按高起點、高標準運行,做到規范、整潔,對現場文明施工一抓到底,使各施工現場文明施工得到了進一步提高與改善,樹立了公司形象。
1.7關注施工現場的防洪排水設計
現場管理中針對防洪排水環節的設計應當從具體的排水方案中完善防洪排水系統的設計,從現場施工條件中對施工方案進行優化分析。施工受自然因素影響較大,應針對性的采取預防和應急措施,否則工程進度和效益就無法保證。在自然災害中尤以水災最為嚴重,它是影響工程質量和進度的主要因素,施工中若對防洪排水措施不力,將造成工期拖延,費用增加。針對雨季施工而言,施工現場的組織設計同樣至關重要,定期的路面巡查、排水設計的實際效果等都應當成為公路工程施工現場防洪排水設計關注的重點內容。
2結束語
關鍵詞:公路、管理、措施、應用
中圖分類號: X734 文獻標識碼: A
一、前言
公路工程施工的現場管理是施工管理的核心,現場管理效果的好壞直接關系到工程的質量、進度和效益。加強現場管理就是要在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地施工,以實現公路建設項目快速、優質、低耗。本文將會對公路工程的項目在施工現場中的管理來進行詳細的探討。
二、現場管理的重要性
現場管理在公路工程管理中起到了重要的作用,下面筆者就這些重要性進行簡要的介紹。
1、減少公路工程管理的相關成本現場管理工作開展得好在很大程度上可以減少公路工程管理的相關成本。現場管理可以對公路工程的現場進行更為有效和直接的管理,這樣對于公路工程的進程、原材料都可以進行有效地控制,在很大程度上可以減少公路工程管理的相關成本。
2、提高公路工程管理的工作效率現場管理工作開展得好在很大程度上可以提高公路工程管理的工作效率。加強現場的管理確保公路工程中所使用或者是所需要的材料都處于良好的、平衡的狀態,這樣從根本上可以進一步提高公路工程管理的工作效率和水平。
3、提高公路工程的整體管理水平現場管理工作開展得好在很大程度上可以提高企業的整體管理水平。就公路工程來說,現場是公路工程活動的第一線。一旦在公路工程中發現問題,很大程度的問題都是來源于現場。因此,加強公路工程中的現場管理,在不斷發現問題和解決問題的過程中,可以提高公路工程的整體管理水平。
三、現場管理在公路工程管理中的應用
現場管理在公路工程管理中有著重要的應用。在公路工程管理中的應用主要包括定置管理、工藝管理、質量管理以及安全生產方面的應用。下面,筆者就這些內容進行如下闡述。
1、公路工程中的定置管理
定置管理是公路工程管理中極為重要的應用。我們這里提到的定置管理主要是指對設備、原材料、機械等設施的一種位置定位。定置管理最為基礎的要求就是對材料的安置擺放。眾所周知,公路工程的現場是極為復雜的,設備以及各種材料都很多。在這種情況下,如何擺放設備和材料對于工作人員能否快速找到工具起到重要的影響。
作為現場管理的工作人員,在日常的工作中應該及時運轉、勤檢查、勤轉序、勤清理、標志變化,應立即轉序,不拖不積,穩吊輕放,保證產品外觀完好。同時,工作人員為了進一步確保現場管理的準確性和科學性,要做到公路工程現場的單物相符,在對公路工程管理的現場,工作人員要進一步確認其現場的傳遞記錄與工件數量相符,以確保公路工程現場管理物件的正確性。
2、公路工程中的工藝管理
工藝管理是公路工程管理中的重要內容。我們這里提到的工藝管理主要是公路工程現場管理中的流程管理。公路工程在發展和執行中需要遵循較為嚴格的工藝規程。因此,加強公路工程現場中的工藝管理對于確保公路工程項目順利開展起到了重要的作用。
工藝管理重點在于公路工程中的流程。因此,作為工作人員,要重視加強對公路工程現場工作人員的技能培訓和工藝培訓,以確保他們能夠以最佳的狀態進入到公路工程的管理工作中。在公路工程管理中,管理人員要進一步嚴格貫徹關于現場管理的標準、工藝、圖紙進行管理,這不僅對企業的工藝流程進行管理,而且對于公路工程現場中的工藝參數以及技術要求都要進行檢查和有效地管理。在實際的工作中,如果涉及到流程的修改或者變化,需要根據情況提出申請,同時,只有經過試驗鑒定之后,才可以報請生產技術部審批后主可用于公路工程流程的管理。
3、公路工程中的質量管理
質量管理是公路工程管理中的主要內容。筆者這里提到的質量管理主要是指對公路工程管理中的質量進行有效的管理和監督。從理論上來說,質量管理工作如何在很大程度上影響著公路工程的質量。只有有效地加強公路工程中的質量管理,才能夠提高公路工程的整體質量和水平。就筆者在公路工程管理的經驗來看,對公路工程的有效管理主要是指認真執行“三檢”制度。三檢制度的流程主要是工作人員首先要對自己所負責的工作進行自檢,自檢確認合格之后才可以進入下一個工序。在下一個工序開展之前,要對公路工程再次確認檢查,以確保不出現問題。在檢查的過程中,如果出現了質量問題,下一工序的工作人員可以拒絕開展工程,同時及時向上級匯報,以及時查明公路工程管理過程中存在的問題。
4、公路工程中的安全生產管理
安全生產管理是公路工程管理中的關鍵性內容。作為公路工程管理的領導,在日常的工作中,要定期地或者是經常性地開展關于公路工程安全的會議,通過會議來強調工作人員的安全生產意識,提高其在公路工程執行工作中的安全意識,確保公路工程安全生產工作的開展。公路工程管理中的安全生產管理是一項相對復雜性的工作。除了預防之外,還有定期檢測。場管理是公路工程管理中的重要內容,上文中,筆者主要是從定置管理、工藝管理、質量管理以及安全生產方面介紹了現場管理在公路工程管理中的主要應用。在今后的工作中,我們要進一步做好現場管理工作,提高現場管理效率,以推動公路工程工作的開展。
四、改進公路現場管理工作的措施與方法
1、進行充足的施工準備
擁有充足的施工準備才能保證有良好的現場施工管理。只有擁有充足的施工準備,施工單位才能夠保證公路施工工程的連續、協調、經濟與均衡。為此本文作者建議應該從以下幾個方面進行改進:第一,在現場施工之前,要認真的做好研究與調查,找出有可能干擾正常施工的情況,標記在平面位置圖內,再進行反復驗證分析論證所編寫的調查報告,為后期的方案修訂與施工過程中控制預算的制定提供有用的數據;第二,施工圖紙要進行反復詳細的論證與分析,理解透徹設計者的意思,不清晰不明白之處要提出,施工者在進行將圖紙轉變為現實的過程里,一定要做到周密、嚴謹,對整個所涉及到的點進行保護、加密與記錄;第三,重視技術交底與業務培訓,這是工程在現實施工過程里施工的主體的核心內容,相關人員必須對它有著全面透徹的了解,必須要把公路施工人員轉變成一支操作規范,專業技術扎實,并且能夠具體且全面的整理資料、嚴格的控制質量的過硬團隊。
2、制定科學合理的施工方案并且嚴格的進行組織實施
優秀的施工方案設計能夠指導項目進行合理的利用人、物與財力,用最低的投入實現合同的要求。施工方案設計的制定影響工程造價,不同的施工方案,不同的費用,所以在施工之前應該組織包括質量、技術、機械、施工、材料等有關人員,一起研究制定施工組織設計,針對工程的實際情況在施工過程中制定相對的施工方案。
3、做好公路施工現場中的材料管理
材料費用大約是總工程費用的 60%~70%,所以在施工管理過程中要高度重視材料的管理。首先,材料采購要進行市場調查,搜集好各個材料供應商的基本資料。其次,在材料的入庫階段至少需要2個人分別負責入庫登記與材料保管。 然后根據進度情況與實際情況,科學合理的安排材料進行進場,及時驗收與檢查入場的材料并且進行分類,再按照施工組織圖把材料放在指定的位置。
五、結束語
總之,加強工程現場的管理,不僅可以提高施工效益,還能節省資金、強化工程質量。施工單位必須利用好現代管理的方法與思想,制定施工現場的管理標準,實現制度化、科學的管理,才能保證在激烈的市場競爭中獲得更好的發展。
參考文獻:
[1] 高坯璋 周忠迎:《淺析公路工程施工現場管理》,《內蒙古科技與經濟》,2008年11期
關鍵詞:加強;公路工程;現場管理;措施
中圖分類號: TU721+.2 文獻標識碼: A 文章編號:
施工管理的核心是工程項目,工程項目管理的核心是現場管理,由此決定了現場管理是確保工程質量,實現降耗增效和安全文明施工的關鍵。施工速度快慢、質量優劣、成本高低、效益好壞,各項相關的管理工作、制度能否在現場得以貫徹落實等,都與現場管理息息相關。
一、公路工程施工現場管理遵循原則
1、經濟效益原則。施工現場管理避免只抓進度和質量而不計成本,項目部應力爭少投入多產出,杜絕浪費和不合理開支。
2、科學合理原則。施工現場的各項工作應當按照既科學又合理的原則辦事,做到現場管理科學化。同時做到操作方法和作業流程合理,現場資源利用有效,現場定置安全科學。
3、標準化、規范化原則。標準化、規范化是對施工現場的最基本管理要求。
二、加強公路工程現場管理的措施
1、公路工程施工現場的準備
施工現場管理貫穿于工程施工的全過程,做好充分的施工前準備工作是管理好施工現場的基礎。在進行施工前的準備工作要注意:管理者必須熟悉施工圖紙,研究施工圖紙,吃透實際意圖,澄清圖紙中的問題,恢復定線和施工放樣;繪制施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖,并且把圖放到墻上,能夠看的清楚明了;補充調查工程沿線影響施工的因素,標注出平面位置圖,并進行分析、論證,寫出調查報告,作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據;對相關工作人員進行業務、技術培訓和技術交底,使其對工程施工的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面透徹的了解,對所有控制點進行加密、保護、記錄;針對具體的施丁合同要求,盡最大限度地去優化每一道工序、每一分項(部)工程,同時考慮自身的資源(施工隊伍、材料供應、資金、設備等)及氣候等條件,認真、合理地做好施工組織汁劃;建立一個工地試驗室,還要申請臨時資質,對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗,建立相關技術參數的數據庫;根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析,選擇最佳施工方案,完善施工組織設計,確保每一項規程處于受控方位之中;建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制,用制度管人,用規章制度管理工程。只有做好充分的準備工作,才能進一步的提高公路工程施工水平,進而保證施工的質量。
2、合理配置施工資源
在施工過程中,人力、物力( 材料、機械) 需求量處在動態變化中,因此,在配置施工資源時應力求均衡。根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃,確定材料儲備量。配置與主導機能力相適應的附屬機械,并隨時依據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整,做到人、機、料、法、環境協調統一,避免資源浪費,謀求獲得較大的經濟效益。
在施工過程中,由于受進度、天氣等方面因素的影響,機械組合的相對穩定性會被打破,當機械的使用數量發生變化時,現場管理者必須適時改變機械組合。機械組合要注意做到:(1) 根據進度計劃、質量要求選擇主導機,并留有余地;(2)根據生產能力最小的機械情況做好機械的統一調配, 保持機械的最佳組合;(3) 組織維護、搶修小組,隨時排除故障并做定期維修, 提高機械的完好率,確保工程正常進行。
3、認真做好試驗段
開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都是一個適應的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況,故它是施工現場管理的一個重要環節。
試驗段施工之前要編制施工計劃,明確施工方法、技術、要求、試驗檢測內容以及達到的質量標準。施工中發現問題應及時調整,做好記錄、分析、總結,為大面積施工提供理論和實踐依據。
4、質量管理
(1)重點治理質量通病
公路工程中的質量通病有:橋頭涵頂跳車,路基不均勻沉降,路面平整度差,結構物內在和外觀質量差等。加強現場質量管理,要以治理質量通病為突破口,重點抓好以下工作。一是認真處理路基與橋涵接頭,防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行,在路基與橋涵之間形成接頭,若施工質量控制不好就會造成跳車,一般設置橋頭搭板,鋪設土工隔柵或土工布,改換填料等,這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此,現場管理的重點是確保碾壓到位,壓實度符合質量標準。二是徹底處理軟弱路基,確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩,危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此,現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實;在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。三是嚴格控制路線的線型與標高。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質,故這些問題要從路基開始層層檢查驗收,達不到要求及時返工,謹防積重難返。四是公路是暴露在野外的線形構造物,要達到內在質量與外觀質量的統一就必須控制關鍵材料、關鍵工序、關鍵工藝;滿足結構物的外觀質量,必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、層次清晰。
(2)工程質量管理中所采取的措施
質量管理措施要強硬有力,不能講人情,不能拖泥帶水,該一票否決就一票否決,沒有什么通融的余地。質量管理搞不下去的原因,往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了,質量管理不得力的人該換的要換,不得力的施工隊該清退的要清退,決不能心慈手軟,否則會給工程質量帶來隱患。現在指揮部對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀,光有這些大目標還不夠,還要具體細化,并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。
5、加強進度控制
( 1) 根據網絡計劃或進度管理曲線,查找實際進度與計劃進度的差距,分析影響進度的原因。
( 2) 調整滯后項目的施工方案,適當增加資源投入,科學安排施工順序,采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業,加快施工進度。
( 3) 合理壓縮關鍵線路上的作業時間,盡量保證總工期實現,必要時倒排工期。
6、搞好成本管理
( 1) 完善成本管理制度,對成本產生決定性影響的機械、材料費用的發生要在制度約束下進行。
( 2) 根據施工定額對各分項工程進行成本控制,力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。
(3) 分項工程完成后, 要及時進行成本核算,根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本,與施工控制預算比較,查找成本管理中的問題。
(4) 工程全部完成后, 要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析, 總結經驗教訓。
總之,施工項目現場管理十分重要,它是施工單位項目管理水平的集中體現。施工現場是施工的“樞紐站”。這個“樞紐站”管得好壞,涉及到施工生產活動是否順利進行;直接關系到各專業管理的技術經濟效果。工程施工現場是施工單位的精神面貌、管理面貌、施工面貌集中體現和真實反映。一個文明的施工現場有著重要的社會效益,會贏得很好的社會信譽。工程施工現場管理是貫徹執行有關法規的“焦點”。每一個在施工現場從事施工和管理工作的人員,都應當有法制觀念,執法、守法、護法。綜上所述,公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程,不同的工程項目,所采取的管理措施應有所不同,作為施工單位的現場管理者要與時俱進,大膽探索新的管理思路,通過加強施工的現場管理,使工程質量、進度和效益不斷得到提高。
參考文獻:
[1] 鮑愛國. 論加強公路工程中的施工質量管理[J]. 交通標準化. 2012(17)
[2] 林萬里. 公路施工質量管理要點探析[J]. 交通標準化. 2012(17)
[3] 張澤普,徐迎碧. 淺談我國路橋工程的質量控制[J]. 中小企業管理與科技(下旬刊). 2012(08)
【關鍵詞】公路工程;現場管理;應用;策略
在公路工程建設中,現場管理工作的開展對工程質量、安全以及成本等方面都有著一定的影響。并且近些年來社會對工程建設的要求越來越高,在此種情況下,做好現場管理工作成為了工程建設單位提高自身競爭力的有效途徑之一。而且開展現場管理工作,還可以為公路工程建設的順利實施奠定良好的基礎。因此,采取有效的措施提高公路工程現場管理水平是非常有必要的。
1公路工程現場管理概念
在公路工程管理中開展現場管理工作,其主要目的是保證公路工程建設的質量,促進工程施工的順利進行。在對公路工程現場管理的重要性進行分析之前,應先了解何為現場管理。所謂的現場管理,就是指使用科學的標準和方法對施工生產現場的各個生產要素(如人、機、料、法)等進行綜合的計劃、控制、使得各個生產要素處于一個良好的結合狀態,從而達到文明、優質、安全、高效施工以及低耗的目的[1]。
2公路工程管理現場管理的策略
2.1做好現場質量管理應采取的策略
在公路工程現場管理中,保證工程質量是最為關鍵的。想要保證工程質量,可以從以下幾個方面入手:(1)構建質量保證體系。在進行現場施工過程中,應組建專門的管理團隊。在管理團隊中,應以項目經理為主導,對工程質量要求了解透徹的技術人員,或者是監管人員作為質量管理團隊的一份子。工程質量管理團隊需要以公路工程建設的質量目標為基準,擬定具體的施工組織方案,在此基礎上配備專門的質量工程師,以此來及時跟蹤檢查,確保現場工程建設質量。(2)構建完善的質量管理制度。在公路工程建設過程中,為了將現場管理工作落實到位,應構建完善的質量管理制度,比如說《施工質量保證措施》、《質量獎懲辦法》等,在這些制度中,需要對工程建設的質量要求進行明確,并對工程建設質量符合標準的施工人員予以適當的獎勵,這樣更能激發工作人員按照規范流程施工的心理意識。與此同時,在現場管理過程中,還應針對不能在雨季等特殊天氣施工的部分擬定具體的制度,比如說《雨季施工控制方法》等。通過各項完善的規章制度,為施工質量管理工作的開展提供有力的依據[2]。(3)完善責任機制。在進行公路工程現場施工質量管理過程中,應完善責任機制。項目主要管理部門應簽訂質量責任書,而具體的項目施工部門則應簽訂具體的目標責任狀。這樣一來,管理部門和施工部門都可以清楚的認識到自身的責任,在工作過程中嚴格按照規定履行責任,由此可以確保公路工程的現場施工質量。(4)做好試驗段施工管理工作。在公路工程建設開展之前,需要先進行試驗段施工。在試驗段施工中,若是發現問題,可以及時的進行調整,這樣在實際施工過程中,所使用的一些技術以及工藝會與施工相吻合,施工出現質量問題的概率降低。另外,開展試驗段施工,施工單位需要制定出具體的路面多層施工、路基分層填筑等施工方案,之后對這些施工方案進行試驗,在確保沒有問題之后才會被應用到實際的公路施工中。如此一來,施工的質量就可以得到保證。
2.2做好進度控制管理工作應采取的策略
在對公路工程現場施工進行管理過程中,應對工程建設進度進行有效的控制,對施工資源的應用進行優化配置,在保證工程建設質量的基礎上節約資源,減少浪費。在開展進度控制過程中,若是發現施工進度與預期不符,則應采取以下措施來解決問題:(1)分析進度原因。當施工進度與預期進度存在差異的時候,管理人員可以通過網絡計劃或者是進度管理曲線,對差異出現的原因進行細化分析,在了解原因的基礎上才能有效的解決問題。(2)對施工方案進行調整。在了解了施工滯后的原因之后,為了追趕進度,就需要對施工方案進行調整,在調整過程中,應以保證施工質量為前提,可以通過增加施工人員,調整施工順序的方式來加快施工進度。(3)壓縮關鍵線路時間。在公路工程建設中,會給關鍵線路的施工預留出較多的時間,在施工進度落后的情況下,可以適當的壓縮關鍵線路施工時間,以此來保證工程能夠在約定的工期內完工。
2.3做好安全管理工作應采取的策略
在公路工程現場管理中,安全管理也是非常重要的組成部分,做好安全管理工作,可以有效的減少安全事故的發生,這樣既可以保證安全,也可以避免資金的多次投入。鑒于安全管理的重要性,采取有效的措施落實這一管理工作是非常有必要的。(1)明確安全管理目標。在開展安全管理工作過程中,應先確定安全管理目標,圍繞這一目標制定具體的管理計劃,這樣管理工作的開展才能有條不紊。(2)做好安全教育培訓工作。安全管理這一崗位工作并不是誰都可以勝任的,需要掌握了一定安全管理知識的人員才能做好這一工作。因此,為了提高安全管理的質量,就應做好安全教育培訓工作。在安全教育培訓工作中,應對特殊工種人員進行培訓,在培訓中將安全的重要性,如何保護自身安全等知識灌輸給特殊工種人員,以此來強化其安全意識。同時,在施工現場中,還可以通過宣傳欄等方式來讓每一位施工人員了解到安全的重要性,讓這些施工人員能夠在施工中自覺佩綠色交通戴安全防護措施,保護好自身的安全。
3結束語
通過上述分析可以得知,公路工程建設工作的開展涉及內容較多,而且這一工程的建設周期較長,施工難度較大。面對這樣的情況,在公路工程建設過程中,就應將各項管理工作貫徹始終,尤其是需要做好現場管理工作。通過有效開展現場管理工作,保證現場施工的質量,加快施工進度,保證施工現場的安全,以此來促使公路工程現場施工建設工作能夠取得更好地效果,完成施工的公路能夠更好地投入到使用中。
參考文獻
[1]馮偉,張昊,李能.婁衡高速公路現場管理系統運行與執行力論述[J].湖南交通科技,2017,43(02):279~282+294.