公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的認(rèn)識(shí)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的認(rèn)識(shí)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù) 機(jī)械 應(yīng)用 發(fā)展

公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械管理已成為后勤保障的重要手段，能有效提高公路養(yǎng)護(hù)的運(yùn)行效率。本文將對公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展策略進(jìn)行分析與闡述，以提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的市場化。

一、公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械應(yīng)用現(xiàn)狀

1.機(jī)械管理體系不健全

由于我國公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用趨向于精度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、控制技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備發(fā)展方向，若機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生問題，難以憑借以往經(jīng)驗(yàn)排除故障。但是一些單位的管理思想仍停留在傳統(tǒng)階段，以重視“事后維修”為主，再加上缺乏管理工作人員、管理方法與手段落后、沒有科學(xué)全面的規(guī)章管理制度、或者雖然有制度而沒有落實(shí)到位等問題，造成機(jī)械管理與維修水平的低下。

2.機(jī)械維護(hù)不當(dāng)

一些單位由于受到傳統(tǒng)思想的制約，在機(jī)械管理方面普遍存在“重使用、輕養(yǎng)護(hù)”的問題，對機(jī)械的維修保養(yǎng)認(rèn)識(shí)不足，對必要的養(yǎng)護(hù)工作沒有落實(shí)到位，在使用機(jī)械過程中盲目追求眼前利益，不科學(xué)使用機(jī)械，沒有進(jìn)行及時(shí)的維修保養(yǎng)，造成機(jī)械帶病作業(yè)、零件磨損嚴(yán)重、機(jī)械故障頻繁發(fā)生，減斷了機(jī)械使用壽命。

3.缺乏專業(yè)的機(jī)械管理人員

目前，公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械管理人員普遍專業(yè)素質(zhì)不高、管理水平差，缺少具備專業(yè)知識(shí)的專職工作人員，再加上養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)水平要求的不斷提高，機(jī)械品種繁多，給機(jī)械管理工作帶來一定困擾，主要表現(xiàn)為：機(jī)械養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)不到位，機(jī)械業(yè)務(wù)資料不完整，拖保、漏保現(xiàn)象嚴(yán)重，機(jī)械不整潔，單機(jī)單車核算賬不符實(shí)等問題。另外，各單位對機(jī)械設(shè)備專業(yè)人員的培訓(xùn)重視不足，缺乏專業(yè)化的機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)、管理培訓(xùn)，造成管理人員、維護(hù)人員的業(yè)務(wù)水平始終停滯不前，沒有技術(shù)水平的創(chuàng)新，就沒有公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械水平的提高。

二、公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械管理發(fā)展策略

1.轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)設(shè)備管理

首先，應(yīng)完善機(jī)械設(shè)備的管理，建立健全易操作、行之有效的機(jī)械管理制度，無論機(jī)械來源于單位內(nèi)部資金購置，還是上級(jí)配置費(fèi)用，都應(yīng)統(tǒng)一納入規(guī)定管理范圍內(nèi)。包括公路段、公路處、公路站的三級(jí)管理中，機(jī)械設(shè)備也采取統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)。其中三級(jí)管理的機(jī)械設(shè)備帳、物、卡必須三者相符，不僅成立固定資產(chǎn)賬目，還應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的專業(yè)檔案，包括機(jī)械的出廠技術(shù)文件、交接登記、運(yùn)轉(zhuǎn)情況登記、維修記錄、改造技術(shù)資料等；其次，提高機(jī)械設(shè)備的效益考核與單機(jī)核算。如有關(guān)更換零件、耗費(fèi)油料、日工作量、月完好率、臺(tái)班成本及利潤核算等，只有采取精細(xì)化管理方式，才能更好發(fā)揮機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益，降低機(jī)械養(yǎng)護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度與工作成本，提高公路養(yǎng)護(hù)的效率，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2.加強(qiáng)培訓(xùn)，提高管理人員專業(yè)素質(zhì)

公路養(yǎng)護(hù)中，機(jī)械管理人員的專業(yè)素質(zhì)與操作人員的技術(shù)水平與公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量密切相關(guān)，針對當(dāng)前存在的一些問題，必須加強(qiáng)管理人員與操作人員的再教育與專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，以不斷提高他們的管理水平與操作水平。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，一支善保養(yǎng)、會(huì)管理、能操作的專業(yè)養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍，能有效促進(jìn)機(jī)械養(yǎng)護(hù)的進(jìn)程。因此，應(yīng)建立一支專業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作隊(duì)伍，對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中，加強(qiáng)他們對養(yǎng)護(hù)機(jī)械的意識(shí)，并提高對機(jī)械操作能力的考核，讓機(jī)械操作骨干既滿足操作、駕駛，又能勝任對機(jī)械的保養(yǎng)、維修等多個(gè)崗位需求。另外，專業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員必須提高責(zé)任感，并將工作質(zhì)量、技術(shù)水平與個(gè)人收入掛鉤，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3.管用結(jié)合，確保機(jī)械靈活調(diào)配

根據(jù)當(dāng)前我國公路養(yǎng)護(hù)中施工作業(yè)面廣泛、工作線路長、站點(diǎn)多、作業(yè)量不集中、流動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)“預(yù)防為主、重視保養(yǎng)、視實(shí)際情況修理”的原則性，做到因地制宜、因路制宜、因時(shí)制宜的開展機(jī)械保養(yǎng)計(jì)劃。根據(jù)機(jī)械的使用方式，也應(yīng)重視日常保養(yǎng)，將小毛病、小問題扼殺在萌芽階段。在人員數(shù)量允許的情況下，每臺(tái)機(jī)械可配備專門維修工，以隨時(shí)進(jìn)行檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并解決，既不影響工作效率，有確保機(jī)械在良好狀態(tài)下工作，杜絕帶病作業(yè)。通過對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的合理使用，根據(jù)工作量與工作技術(shù)的要求，合理調(diào)度機(jī)械的養(yǎng)護(hù)與工作，避免出現(xiàn)單一作業(yè)、大車小拉等浪費(fèi)現(xiàn)象。另外，根據(jù)機(jī)械停置、停封的保養(yǎng)要求，應(yīng)按期進(jìn)行保養(yǎng)，以降低大修的次數(shù)與成本。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

（甘肅省蘭州公路管理局高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心，甘肅 蘭州 730070）

【摘　要】近年來，隨著我國高速公路建設(shè)規(guī)模與速度的迅速發(fā)展，高速公路養(yǎng)護(hù)的任務(wù)越來越重，對高速公路的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理提出了更高的要求。高速公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化設(shè)備管理水平直接影響到高速公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械管理水平，對保障我國高速公路建設(shè)的發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞 高速公路；養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備；管理

1　高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中存在問題

我國在高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中還存在許多問題，比如資金不足、設(shè)備更新緩慢、機(jī)械配置不科學(xué)、機(jī)械操作不規(guī)范、設(shè)備維護(hù)不到位、管理體制不完善等問題，這些問題嚴(yán)重制約了我國高速公路機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展。

1.1　高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置方面

資金不足，購置水平較低。資金不足是導(dǎo)致我國高速公路機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理水平落后的一個(gè)重要因素。一方面，我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，大大加重了養(yǎng)護(hù)的負(fù)擔(dān)；另一方面，養(yǎng)護(hù)單位資金的籌資渠道單一，往往依靠上級(jí)部門或政府撥款，商業(yè)化水平不足，不能很好的吸收各方面的資金，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)單位長期存在資金不足的問題。由于資金的不足，將不能有效的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)備的購置和科技的研發(fā)。機(jī)械設(shè)備配置不科學(xué)機(jī)械設(shè)備的購置是機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵，由于對購置的設(shè)備了解不夠以及各項(xiàng)制度的不規(guī)范，當(dāng)購買、配置機(jī)械設(shè)備時(shí)候，往往極易出現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量不高、不配套、盲目購買、重復(fù)配置、產(chǎn)品技術(shù)落后、售后服務(wù)不好等問題。因此，一定要注重科學(xué)的進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的配置，否則會(huì)給高速公路養(yǎng)護(hù)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2　高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備使用方面

在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備使用過程中，尚存在許多問題，如管理、操作人員的專業(yè)水平不足，對機(jī)械的使用不夠規(guī)范，人員結(jié)構(gòu)配置不合理，操作人員技術(shù)素質(zhì)不高、安全意識(shí)薄弱，機(jī)械操作人員更換頻繁等等問題，造成養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)問題和故障增多。另外，隨著養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的科技含量提高，機(jī)械設(shè)備更加自動(dòng)化和智能化，對機(jī)械設(shè)備的管理、操作提出了更高的要求，養(yǎng)護(hù)單位亟需采取有效的措施提高從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平。

1.3　高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)方面

高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作中，維護(hù)人員技術(shù)不夠?qū)I(yè)，普遍素質(zhì)較低，工作懶散，對機(jī)械設(shè)備維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足，對設(shè)備的定期維護(hù)、檢查力度不夠，有的單位甚至缺少專業(yè)的維修人員，機(jī)械設(shè)備存在嚴(yán)重失修，這些問題造成養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備得不到合理的維護(hù)，大大縮短了使用壽命。另外，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的售后服務(wù)水平較差，由于機(jī)械設(shè)備種類、生產(chǎn)廠家很多，對機(jī)械的保養(yǎng)、維護(hù)要求不統(tǒng)一，零配件也多數(shù)不通用，大多數(shù)生產(chǎn)廠家缺少優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)得不到及時(shí)的處理，大大增加了機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修等維護(hù)工作的難度。

1.4　高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理體制方面

高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的管理觀念落后，基本上都是采用以計(jì)劃預(yù)防維修的傳統(tǒng)管理體制，缺少對新思路和新方法的探索和引進(jìn)，沒有一套完善的針對機(jī)械設(shè)備管理的審核和監(jiān)督機(jī)制。對機(jī)械管理不科學(xué)、不規(guī)范，操作人員技術(shù)不夠?qū)I(yè)、積極性不高，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題得不到及時(shí)合理的維護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不能正常安全的使用，這些都是由于缺少完善的技能考核和監(jiān)督管理機(jī)制，來對管理、操作、維護(hù)人員相關(guān)的行為進(jìn)行規(guī)范和管理。

2　高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理對策

針對高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在配置、使用、維護(hù)和管理體制等方面存在的問題，提出相應(yīng)的管理對策。

2.1　機(jī)械設(shè)備配置方面

在機(jī)械設(shè)備的購買和配置方面，一定要杜絕盲目性、隨意性，避免出現(xiàn)機(jī)械的配置結(jié)構(gòu)不合理、機(jī)械閑置等現(xiàn)象，不僅造成了資源浪費(fèi)，也將降低高速公路機(jī)械養(yǎng)護(hù)的水平。籌措資金，保證重點(diǎn)。一定要突破機(jī)械購置依賴上級(jí)撥款的單一化籌資方式，要探索新渠道、走向商業(yè)化，多方面籌措資金。在機(jī)械購買時(shí)候，要重點(diǎn)、優(yōu)先購置急需和利用度高的設(shè)備，對現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的折舊換新或升級(jí)改造，不僅節(jié)約資金，而且使養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)更新滿足高速公路養(yǎng)護(hù)的要求。在購買和配置機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，必須要考慮我國的國情以及當(dāng)?shù)馗咚俟方ㄔO(shè)的發(fā)展及其養(yǎng)護(hù)的需要，只有這樣才能更充分的突顯養(yǎng)護(hù)設(shè)備的價(jià)值，提高機(jī)械的利用率，從而更加保質(zhì)保量的完成高速公路養(yǎng)護(hù)工作。在機(jī)械的購買方面，必須要注重設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到物美價(jià)廉的效果。購買前，一定要做充分的市場調(diào)研，考慮設(shè)備的性價(jià)比，優(yōu)先選擇價(jià)格低、生產(chǎn)廠家地址較近、服務(wù)好的設(shè)備，可以有效節(jié)約資金。另外，也要考慮機(jī)械維護(hù)的經(jīng)濟(jì)性，如保養(yǎng)成本、配件更換、設(shè)備維修等方面的費(fèi)用。一定要考慮機(jī)械設(shè)備的配套性。許多設(shè)備尤其是進(jìn)口設(shè)備，往往還需要配置相關(guān)的配套附屬設(shè)施，只有這樣才能進(jìn)行正常的使用。另外，要注意合理的機(jī)械配備結(jié)構(gòu)，如對于瀝青路面，購買瀝青攤鋪機(jī)時(shí)，要考慮同時(shí)配備相應(yīng)的膠輪、鋼輪等壓路機(jī)。在選擇購買養(yǎng)護(hù)機(jī)械時(shí)，要考慮機(jī)械設(shè)備的可靠性和保障性。可靠性差的設(shè)備，不僅會(huì)影響高速公路的正常養(yǎng)護(hù)，還容易出現(xiàn)故障，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致人員和財(cái)產(chǎn)損失。另外，有些設(shè)備雖然利用率不高，但卻是不可缺少的，比如道路的清障機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備，如果沒有這些設(shè)備，將會(huì)嚴(yán)重影響高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)質(zhì)量，而且降低處理突發(fā)事件的能力。

2.2　機(jī)械設(shè)備使用方面

在機(jī)械設(shè)備使用方面，一定要重視進(jìn)行合理、科學(xué)的操作，這不僅能夠提高機(jī)械的利用率，還能降低機(jī)械的磨損，減少機(jī)械的保養(yǎng)、維修費(fèi)用。提高操作技術(shù)人員的專業(yè)技能水平。養(yǎng)護(hù)單位要按時(shí)對機(jī)械技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，接觸新知識(shí)、新技術(shù)，提高技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)和安全意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，避免違章作業(yè)。注意機(jī)械的工作環(huán)境和運(yùn)行情況。機(jī)械使用前，一定要考慮其工作環(huán)境是否適合，不良的工作環(huán)境不僅影響工作質(zhì)量、還會(huì)對機(jī)械造成損害，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生意外事故，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。另外，在機(jī)械設(shè)備的使用過程中，有關(guān)負(fù)責(zé)人必須做好一日三檢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免出現(xiàn)意外事故或者擴(kuò)大損失。重視機(jī)械設(shè)備的合理作業(yè)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作量的大小和性質(zhì)來進(jìn)行機(jī)械的合理配備工作，有效提高機(jī)械的利用率，避免出現(xiàn)有機(jī)械等待或閑置現(xiàn)象，造成機(jī)械、人員的浪費(fèi)，還可有效節(jié)約機(jī)械使用成本。規(guī)范、科學(xué)地使用機(jī)械設(shè)備。進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的使用機(jī)械可以打打降低設(shè)備的磨耗，增加使用年限，比如，可以銑刨機(jī)的刀頭、鏟車的鏟刀等位置采用硬質(zhì)合金的材料，增大機(jī)械的耐磨性。另外，還可以對機(jī)械的功能進(jìn)行合理的挖掘，充分發(fā)揮其價(jià)值，達(dá)到“一機(jī)多用”，如平地機(jī)不僅可以完成整平路基、松土等任務(wù)，也可以在冬季用來清除路面的硬積雪。

2.3　機(jī)械設(shè)備維護(hù)方面

做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作意義重大，不僅可以使機(jī)械保持和恢復(fù)其原來的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能，還可以降低機(jī)械的損耗，有效延長機(jī)械的使用壽命。機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，主要包括機(jī)械的保養(yǎng)和維修兩方面的內(nèi)容。注重機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)。優(yōu)秀的保養(yǎng)有利于恢復(fù)和保持機(jī)械的使用性能，可以有效減少機(jī)械的損壞，節(jié)約維修成本費(fèi)用。進(jìn)行機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)過程中，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范保養(yǎng)，進(jìn)行合理的材料選擇，注意保養(yǎng)的周期性，科學(xué)進(jìn)行換季保養(yǎng)，避免保養(yǎng)的隨意性，杜絕浪費(fèi)的情況。重視科學(xué)規(guī)范的維修管理。機(jī)械設(shè)備的維修按程度不同可分為小修、中修和大修，有的還包括專項(xiàng)維修。在機(jī)械維修過程中，必須要對機(jī)械維修的時(shí)機(jī)、方式、工藝等內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化選擇，確保對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行按時(shí)、科學(xué)、有效的維修，嚴(yán)格控制維修質(zhì)量，提高維修人員的專業(yè)素養(yǎng)，從而使機(jī)械維修工作保質(zhì)保量的完成，保證機(jī)械處于優(yōu)良的工作狀態(tài)。

2.4　機(jī)械設(shè)備管理制度方面

建立、健全科學(xué)完善的機(jī)械管理制度和考核辦法。高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門成立專門的檢測審查機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)定期對機(jī)械設(shè)備的配置、使用、維護(hù)等情況進(jìn)行監(jiān)測和審查，對相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)水平進(jìn)行考核打分。同時(shí)，制定完善的獎(jiǎng)懲制度，對不科學(xué)、規(guī)范的管理操作予以處理，工作狀態(tài)不佳的機(jī)械設(shè)備抓緊維護(hù)，不合格的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)或者酌情處罰，對表現(xiàn)優(yōu)秀的操作、管理人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，以提高養(yǎng)護(hù)工作的積極性和紀(jì)律性。

3　總結(jié)

在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械大減輕機(jī)械的損耗，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用；做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作，使機(jī)械保持和恢復(fù)原有的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性能，提高機(jī)械使用可靠性，降低消耗和減少磨損，可有效延長設(shè)備的使用壽命，從而保證公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效的完成。

參考文獻(xiàn)

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［關(guān)鍵詞］公路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化途徑

一、引言

公路是我國現(xiàn)代化建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，隨著我國公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，對公路養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。社會(huì)的進(jìn)步需要公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè)．盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。此外，現(xiàn)代公路要求養(yǎng)護(hù)作業(yè)快速、安全、優(yōu)質(zhì)，為道路使用者提供舒適的服務(wù)功能。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、速度和效率的重要手段．是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ)。為了不斷提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的水平和效益，保證道路良好的技術(shù)狀態(tài)，有必要對公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的諸方面問題進(jìn)行深入分析研究。

二、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的涵義

公路養(yǎng)護(hù)是指對公路的日常保養(yǎng)，維修和改善。它的基本任務(wù)是：采取合理的技術(shù)手段維持公路使用功能，延長使用年限；對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低，已不能滿足當(dāng)今公路運(yùn)輸要求的路線及沿線設(shè)施進(jìn)行改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平；排除公路的安全隱患，提高公路的抗災(zāi)能力等等。

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是指公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的各項(xiàng)主要生產(chǎn)勞動(dòng)全部由相互協(xié)調(diào)的機(jī)械系統(tǒng)來完成的養(yǎng)護(hù)作業(yè)模式。這些機(jī)械系統(tǒng)能在規(guī)范的組織管理體系和指定的作業(yè)條件下以最佳的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)保證養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的內(nèi)涵從簡單的用機(jī)械代替人力完成各種養(yǎng)護(hù)任務(wù)．延伸到根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量、效率、安全等因素科學(xué)合理的配備和使用機(jī)械，使各種機(jī)械的技術(shù)參數(shù)相互協(xié)調(diào)，以最高效率完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)并達(dá)到養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求。

三、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展前景

現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制下的公路養(yǎng)護(hù)站，已無法適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對公路發(fā)展的要求，只有實(shí)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的機(jī)械化，才能實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能強(qiáng)、效率高的規(guī)模效益。現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是規(guī)模養(yǎng)護(hù)和專業(yè)養(yǎng)護(hù)，這要求公路養(yǎng)護(hù)部門組建一批有較強(qiáng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)能力和機(jī)械裝備的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、專業(yè)化實(shí)體，嚴(yán)格遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，形成規(guī)模，參與公路養(yǎng)護(hù)市場的競爭。

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的目的意義在于降低養(yǎng)護(hù)成本，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，使公路養(yǎng)護(hù)水平與社會(huì)總體發(fā)展水平相協(xié)調(diào)。公路養(yǎng)護(hù)的作業(yè)方法按作業(yè)形式大致可以分為三種：人工作業(yè)、機(jī)械化作業(yè)和混合作業(yè)。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化最終將提高公路的技術(shù)使用性能，提高運(yùn)輸進(jìn)度和車輛行駛的安全性和舒適性，降低公路運(yùn)輸費(fèi)用，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護(hù)的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

四、實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的方法和措施

4.1 深化養(yǎng)護(hù)管理體制改革

傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)管理體制，在公路事業(yè)發(fā)展的最初階段，對公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展確實(shí)起到了一定的積極作用，并在管理過程中積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。但同時(shí)我們還應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式下的管理體制，已經(jīng)越來越無法適應(yīng)我國當(dāng)代公路事業(yè)的發(fā)展。為了適應(yīng)我國目前的公路事業(yè)的發(fā)展形勢，需要對原有的管理體制進(jìn)行改革，改革的措施分為以下幾點(diǎn)：

（1）開放公路養(yǎng)護(hù)市場，實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離。按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理用人機(jī)制和用工方式的社會(huì)化，公路養(yǎng)護(hù)維修要面向市場，建立養(yǎng)護(hù)工程的競爭機(jī)制，養(yǎng)護(hù)工程實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃任務(wù)形式向合同管理形式轉(zhuǎn)變，這樣就能真正適應(yīng)現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)和需要。

（2）改革養(yǎng)護(hù)運(yùn)營機(jī)制，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的購置和投入，應(yīng)該采用多元化融資、多方籌措資金。具體運(yùn)作模式和方法，可以因地制宜、多管齊下，例如可以引進(jìn)外資、民營投資及采用股份合作制等運(yùn)營機(jī)制，組建專業(yè)化機(jī)械養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。

（3）現(xiàn)代公路的養(yǎng)護(hù)維修要求高效率、高質(zhì)量，必須由高技術(shù)、高效率的大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備來保證。因此，公路養(yǎng)護(hù)單位要組建自己的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)伍。公路管養(yǎng)部門要加大機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和機(jī)械養(yǎng)護(hù)工區(qū)的扶持力度，使之逐步走向市場。

4.2 加大養(yǎng)護(hù)資金的投入

隨著隨著公路事業(yè)的迅速發(fā)展，我們正在加大公路建設(shè)資金的投入，但用在公路養(yǎng)護(hù)，特別是機(jī)械設(shè)備的投資卻很少。因此我們要多方面、多渠道解決資金問題。

（1）在養(yǎng)護(hù)資金有限，而又急需養(yǎng)護(hù)機(jī)械時(shí)，可考慮采用職工集資的方法解決，購買一些經(jīng)濟(jì)實(shí)用的、綜合性的養(yǎng)路機(jī)械，使用時(shí)可用機(jī)械臺(tái)班方式付款，按年逐步還清借款。

（2）要樹立公路經(jīng)濟(jì)觀念，破除事業(yè)思想，打破事業(yè)單位的運(yùn)行模式。通過盤活路產(chǎn)、置換資本金、引資合作、收費(fèi)抵押、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)、爭取國債、發(fā)行股票等方式籌措資金。

4.3 搞好機(jī)械的配套工作

購置養(yǎng)護(hù)機(jī)械時(shí)應(yīng)依照：國產(chǎn)為主、進(jìn)口為輔、一機(jī)多能、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的指導(dǎo)思想，因?yàn)樵诠方?jīng)費(fèi)有限的情況下，完全向國外采購是不可能的，也是不可取的，應(yīng)該采用一些國產(chǎn)的綜合型機(jī)械。根據(jù)這一指導(dǎo)思想，制定養(yǎng)護(hù)機(jī)械的總體規(guī)劃，購買機(jī)械要從長遠(yuǎn)打算，注意統(tǒng)一機(jī)型，考慮標(biāo)準(zhǔn)化系列，做好機(jī)械的造型配套。

4.4 提高養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)

實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，提高人員素質(zhì)是一個(gè)重要因素。隨著公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)性能的提高，對養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理者和使用者均提出了更高的要求。如果養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)不高，即使購置了養(yǎng)護(hù)機(jī)械，養(yǎng)護(hù)員工不會(huì)操作，機(jī)械也就成了擺設(shè)。因此，必須加強(qiáng)對職工隊(duì)伍的崗位培訓(xùn)，實(shí)行持證擇優(yōu)上崗。特別是隨著養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械品種和類型的逐年增加，更需要配備一支有專業(yè)知識(shí)和科技水平的管理人員和養(yǎng)護(hù)工人，來管理好養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，使其能充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。

五、實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的制約因素

實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的制約因素大概有以下幾點(diǎn)：

（1）公路管理部門配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金缺乏。雖然機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)有目共睹，但配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械的前期投入巨大，一次投入大量的資金對公路部門的決策是一個(gè)較為棘手的問題。

（2）公路管理部門的意識(shí)還未完全轉(zhuǎn)變。多年來的人工養(yǎng)護(hù)習(xí)慣及計(jì)劃管理體制使人們?nèi)狈ξC(jī)感和競爭意識(shí)，對高速發(fā)展的公路建設(shè)給公路養(yǎng)護(hù)工作帶來的壓力未能引起足夠的重視，對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化只是作為一個(gè)口號(hào)提出，缺乏實(shí)施的熱情和長遠(yuǎn)的規(guī)劃。

（3）公路養(yǎng)護(hù)工人的專業(yè)技術(shù)有待提高。隨著公路通車?yán)锍痰闹鹉暝龆唷B(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)性能的提高，對養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用者提出了更高的要求。操作具有較高技術(shù)含量的養(yǎng)護(hù)機(jī)械畢竟不同于簡單的傳統(tǒng)機(jī)具，需要一個(gè)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和提高的過程。針對這種情況，要加強(qiáng)對職工隊(duì)伍的崗位培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，競爭上崗。通過對職工隊(duì)伍進(jìn)行崗位技能的教育，使其適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要。

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關(guān)鍵詞：公路；機(jī)械設(shè)備；管理；養(yǎng)護(hù)

Abstract: with the development of high grade highway construction, the requirements of road construction machinery more and more is also high, machinery and equipment is highly efficient management to the project quality and engineering benefit the necessary conditions, so to strengthen the management of engineering machinery equipment, make scientific management, reasonable use, timely maintenance, according to situation, maintenance, economic accounting, in order to better serve the highway engineering construction service, obtains the equipment management of the best economic benefit. This article through the highway engineering construction road machinery management analysis, aimed at the problems made some of their own views.

Keywords: highway; Mechanical equipment; Management; maintenance

中圖分類號(hào)：F54 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、公路機(jī)械設(shè)備的概述在我國公路大建設(shè)、大發(fā)展成為交通行業(yè)的主旋律下如何更進(jìn)一步地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，提高設(shè)備的使用效率和效益，現(xiàn)已經(jīng)成為公路工程施工企業(yè)管理的一個(gè)重要課題。公路施工企業(yè)在機(jī)械管理方面作了大量的工作，但是工程機(jī)械管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)急需解決的問題。道路的機(jī)械施工就是在整個(gè)道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)中所需要用到的一切機(jī)械，包括前期的勘測設(shè)備(全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器)，施工前期的挖掘設(shè)備(挖土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)等)，一系列的機(jī)械化代替人工操作的工具。在公路機(jī)械設(shè)備的購置中，首先要做好機(jī)械的選型工作。機(jī)械選型必須遵循技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理和生產(chǎn)使用的原則。對機(jī)械的適用性、技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)保性及維修性等方面進(jìn)行綜合考慮，考慮所選工具的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合現(xiàn)在需求，并且通過科學(xué)地計(jì)算和分析得到定量和定性的數(shù)據(jù)作為決策的依據(jù)，達(dá)到科學(xué)合理地選購機(jī)械設(shè)備和工具是企業(yè)所思考和所做的。應(yīng)根據(jù)施工特點(diǎn)和生產(chǎn)需要及本單位的具體情況選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)械。工程機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)的好壞直接影響到施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。而工程機(jī)械設(shè)備在管理過程中受到各種因素的影響，從而使工程機(jī)械設(shè)備的性能不能得到充分發(fā)揮。工程機(jī)械裝備落后與施工要求逐步提高之問不配套，專業(yè)技術(shù)力量薄弱與機(jī)械裝備技術(shù)先進(jìn)之間不滿足于現(xiàn)狀。在公路工程施工過程中，施工機(jī)械的合理選型、組合和購置是保證工程質(zhì)量、確保工期、獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)只有對機(jī)械進(jìn)行合理的選擇才會(huì)提高企業(yè)的作業(yè)效率。

二、加強(qiáng)公路機(jī)械管理的意義由于公路工程機(jī)械大多是重型機(jī)械，在使用過程中由于工作負(fù)荷大、作業(yè)條件惡劣，很容易出現(xiàn)磨損、變形、蝕損、老化現(xiàn)象，如果保養(yǎng)維修不及時(shí)就會(huì)斷裂。從而致使機(jī)械動(dòng)力不足、經(jīng)濟(jì)性變差、利用率降低，嚴(yán)重時(shí)機(jī)械報(bào)廢。如何更好的加強(qiáng)公路機(jī)械化管理，就要領(lǐng)導(dǎo)重視，建議有效的管理機(jī)制。加強(qiáng)督辦檢查。成立設(shè)備管理督查專班，不定期對挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、灑水車等機(jī)械設(shè)備的油料、配件消耗進(jìn)行抽查進(jìn)行檢修，使機(jī)械達(dá)到無故障。根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用頻率、自身情況制定保養(yǎng)和檢修計(jì)劃表，做到定期保養(yǎng)、定期檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，保證施工順利進(jìn)行。

1.機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理，提升經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)用機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理，降低了人力、物力的消耗，加快轉(zhuǎn)動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在以往的公路維修過程中，運(yùn)用人力會(huì)降低效率，使用機(jī)械提高了效率。在應(yīng)付一些突發(fā)事件上也不夠靈活。充分利用機(jī)械設(shè)備代替人工作業(yè)，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益，加快作業(yè)速度的養(yǎng)護(hù)管理體系，而一套規(guī)范的養(yǎng)護(hù)管理體系要以最低的設(shè)備壽命周期來獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，從而實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械系統(tǒng)效益的基本保證。

2.機(jī)械公路養(yǎng)護(hù)使養(yǎng)護(hù)工作系統(tǒng)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的綜合作業(yè)過程和系統(tǒng)管理體系，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的最佳經(jīng)濟(jì)、技術(shù)取向，公路養(yǎng)護(hù)關(guān)系到管理體制、運(yùn)行機(jī)制、投資方向、機(jī)械配備、人員配置、設(shè)備管理和生產(chǎn)、經(jīng)營、分配方式等諸多方面的問題，是需全員參與、全程關(guān)注的生產(chǎn)、經(jīng)營過程。規(guī)范的組織管理體系就是合理的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范體系、嚴(yán)密科學(xué)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、有效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和嚴(yán)格的生產(chǎn)控制系統(tǒng)，機(jī)械化的公路養(yǎng)護(hù)就是在保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量的前提下，使機(jī)械作業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)率最高，而壽命周期費(fèi)率最低。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化只有建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械專業(yè)隊(duì)，并將其運(yùn)作，來提高多渠道融資購置養(yǎng)護(hù)機(jī)械的積極性，使養(yǎng)護(hù)機(jī)械得以迅速增加，為加快公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化步伐，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)道路的進(jìn)行。

三、當(dāng)前公路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題公路建設(shè)需要大力發(fā)展，前提是工程機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化水平必須得到提高，施工單位對工程機(jī)械設(shè)備的管理就成為必不可忽略的重要環(huán)節(jié)，在公路的工程機(jī)械設(shè)備管理中，相對的來講，總會(huì)出現(xiàn)一些問題，這些問題的出現(xiàn)，不僅會(huì)耽誤工期的質(zhì)量，也會(huì)降低工期的效率。

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【關(guān)鍵詞】養(yǎng)護(hù)機(jī)械化認(rèn)識(shí)；機(jī)械配置；制度健全

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路客貨運(yùn)輸量急劇增加，自1998年起高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，截止目前，我國高速公路已突破6萬公里。因而管理好、養(yǎng)護(hù)好已建高速公路是新時(shí)期的新課題，而高速公路的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)施工，所采用的工藝大都與機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)性能有密切相聯(lián)。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ)，加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，是高速公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求，這與全國交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”的根本要求相符合。

機(jī)務(wù)管理工作要全面健康有序地發(fā)展， 首先必須提高企業(yè)對設(shè)備管理工作的認(rèn)識(shí)，其次要科學(xué)地落實(shí)管理機(jī)構(gòu)的構(gòu)建、養(yǎng)護(hù)機(jī)械類型的配置、管理制度的完善以及把握養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料下促進(jìn)機(jī)械性能不斷更新與發(fā)展。

1. 提高企業(yè)對設(shè)備管理工作的認(rèn)識(shí)

1.1隨著全國高速公路網(wǎng)絡(luò)框架的不斷完善，交通運(yùn)輸對高速公路依賴性日益增強(qiáng)，對公路養(yǎng)護(hù)管理工作也提出了更高的要求：便捷、安全、實(shí)效、暢通。現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是專業(yè)養(yǎng)護(hù)和規(guī)模養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，已無法適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對高速公路發(fā)展的要求，只有實(shí)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的機(jī)械化，才能實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能強(qiáng)、效率高的規(guī)模效益。高速公路養(yǎng)護(hù)市場化要求養(yǎng)護(hù)部門必須順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律：

（1）組建一批有較強(qiáng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)能力和機(jī)械裝備的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、專業(yè)化實(shí)體。

（2）不斷加強(qiáng)設(shè)備管理部門的自身建設(shè)，把有知識(shí)、有能力的人員配備到設(shè)備管理工作崗位上，形成設(shè)備（車輛）管理網(wǎng)絡(luò)。

（3）組織設(shè)備管理人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性。

1.2切實(shí)提高企業(yè)對設(shè)備管理工作的認(rèn)識(shí)，深入實(shí)際，科學(xué)、有效地解決工作中存在的問題，從而為設(shè)備管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化提供強(qiáng)有力的保證，為提高企業(yè)設(shè)備管理工作的水平打下良好基礎(chǔ)，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械化后勤保障的優(yōu)勢，才能適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)市場化的競爭要求。

2. 完善高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的基本配置

2.1根據(jù)各類機(jī)械的功用，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)需配置如表1：

2.2重視優(yōu)化養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)講究的是機(jī)械設(shè)備合理的配置，以最少的成本投入，獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)遵循保證主要工序完整，作業(yè)效率高的原則，配備養(yǎng)護(hù)機(jī)械的種類和功率，保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的原則，確定養(yǎng)護(hù)機(jī)械的技術(shù)性能和水平等進(jìn)行配置。具體歸納為：

（1）以經(jīng)濟(jì)、適用、高效為原則。

（2）以主動(dòng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與道路病害維修相結(jié)合。

（3）根據(jù)不同用途，配備大、中、小型設(shè)備。

（4）專業(yè)用機(jī)型與多功能機(jī)型相結(jié)合。

（5）性能先進(jìn)性與道路養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)、新材料、新工藝相匹配。

（6）根據(jù)作業(yè)需求逐步投入。交通設(shè)施搶修、路面修補(bǔ)、清掃、灑水、綠化機(jī)械及安全保障設(shè)備優(yōu)先配置；其次是作業(yè)質(zhì)量要求高的必須由機(jī)械技術(shù)性能水平保障的，要求短時(shí)間內(nèi)完成的，技術(shù)先進(jìn)、成熟配套的；最后應(yīng)發(fā)展趨勢配置，如環(huán)保型、再生設(shè)備、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備。

3. 管理機(jī)構(gòu)組成

俗話說：要想火車跑的快，全憑車頭帶。好的管理結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)公司效益與社會(huì)效益的最大化。既能克服目前養(yǎng)護(hù)管理體制不順、養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制落后等弊端，同時(shí)能在最短的時(shí)間內(nèi)提升機(jī)務(wù)人員總體素質(zhì)偏低的問題。以人為本，搭建金字塔式的管理框架，一級(jí)管一級(jí)，一級(jí)抓一級(jí)，把責(zé)任層層落實(shí)，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任意識(shí)，使每一個(gè)人既是設(shè)備的駕操者又是管理者，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)人的工作熱情和主人翁意識(shí)。全面打造一支人員業(yè)務(wù)精干、技術(shù)全面、訓(xùn)練有素的專業(yè)化機(jī)務(wù)隊(duì)伍，做好了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4. 建立健全設(shè)備管理制度

4.1我中心按照省局“統(tǒng)一管理、分散使用、各自投資、集中調(diào)配”四位一體的機(jī)務(wù)管理理念。從基礎(chǔ)抓起，摸清底數(shù)，整章建制，圍繞加強(qiáng)對企業(yè)設(shè)備的綜合管理，切實(shí)管好用好現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，不斷提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，防止設(shè)備資產(chǎn)的流失，不斷提高技術(shù)工人的整體素質(zhì)等方面開展工作，為促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的作用。

4.2樹立堅(jiān)持“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀搞好設(shè)備管理工作為指導(dǎo)思想，使之進(jìn)一步指導(dǎo)我們解決在工作中遇到的新問題、新情況。進(jìn)一步全面貫徹落實(shí)國務(wù)院設(shè)備管理?xiàng)l例、省局設(shè)備管理辦法，不斷建立和完善設(shè)備管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對設(shè)備的綜合管理，不斷提高設(shè)備管理的能力和水平，有效防止國有資產(chǎn)的流失，為企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)提高效益，提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)裝備基礎(chǔ)。

4.2.1建立健全設(shè)備管理責(zé)任制，有效促進(jìn)設(shè)備資產(chǎn)的保值增值。進(jìn)一步健全設(shè)備管理制度，形成完善、有效的管理體系，將設(shè)備管理的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)納入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任期責(zé)任目標(biāo)，以保證設(shè)備資產(chǎn)的保值增值，杜絕設(shè)備資產(chǎn)的丟失損毀現(xiàn)象。各種設(shè)備必須由設(shè)備管理部門建賬、立卡，實(shí)行統(tǒng)一管理，利用計(jì)算機(jī)使每一臺(tái)機(jī)械設(shè)備的狀況，都能得到即時(shí)的動(dòng)態(tài)信息。

4.2.2加強(qiáng)對企業(yè)設(shè)備規(guī)劃、選購、安裝調(diào)試、維修、更新及報(bào)廢的全過程管理。制定一套完善的《設(shè)備、材料采購管理辦法》、《設(shè)備（車輛）使用管理辦法》、《材料使用管理制度》、《機(jī)械維修管理辦法》、《人員定崗、考核管理辦法》、《設(shè)備（車輛）消耗定額》、《交通事故、機(jī)械事故處罰制度》、《節(jié)能獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制》、《機(jī)械單機(jī)成本核算管理》、《機(jī)械監(jiān)理機(jī)制》及《設(shè)備（車輛）報(bào)廢管理辦法》等行之有效的措施，從設(shè)備的引進(jìn)到報(bào)廢管理，防止國有資產(chǎn)的不正常流失。

4.2.3加強(qiáng)對技術(shù)工人的培訓(xùn)與考核，提高設(shè)備操作人員的整體素質(zhì)和水平。堅(jiān)持持證上崗制度，利用多種形式加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能培訓(xùn)，鉆研高、精、尖設(shè)備的使用技術(shù)，使他們掌握所在崗位的必備知識(shí)；發(fā)揮傳幫帶優(yōu)勢，注重人員的一專多能培養(yǎng)；鼓勵(lì)特種崗位人員（如電工、機(jī)修工、安全員、起重工、司爐工等）取得國家認(rèn)可的上崗證，做到正確操作使用設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，保證設(shè)備在使用過程中操作、維修、保養(yǎng)工作正常進(jìn)行。

4.2.4建立工程施工機(jī)械監(jiān)理制。凡投入重點(diǎn)工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)施工、工程租賃的設(shè)備，均按工程項(xiàng)目為單位，實(shí)行機(jī)械監(jiān)理，并對工程施工中的所有設(shè)備從進(jìn)場到完工使用的全過程進(jìn)行檢查、監(jiān)督，以制止不按規(guī)范操作、維護(hù)的行為，保證設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

4.2.5加強(qiáng)對重點(diǎn)設(shè)備及重點(diǎn)部位的管理。

安全生產(chǎn)是開展一切工作的前提條件，加強(qiáng)設(shè)備安全管理工作，搞好安全施工，保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全，是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)基本原則。必須抓住重點(diǎn)設(shè)備及重點(diǎn)部位的管理不放松。

（1）重點(diǎn)設(shè)備：起重設(shè)備、導(dǎo)熱油爐、補(bǔ)路王、計(jì)量設(shè)備、油車等，都要取國家認(rèn)可的使用合格證，起重設(shè)備及油車駕駛員要有從業(yè)證書。

（2）重點(diǎn)部位：配電房、油庫、配件庫、瀝青拌和站、補(bǔ)路王液化氣罐、施工現(xiàn)場等，注意各部位的防火、防盜、防雷及施工現(xiàn)場的交通事故的發(fā)生。

4.2.6做好設(shè)備（車輛）的內(nèi)、外租賃業(yè)務(wù)。合理控制養(yǎng)護(hù)成本及設(shè)備的增值保值效能，充分利用設(shè)備（車輛）租賃市場。

（1）成本控制性租賃。重視企業(yè)協(xié)調(diào)運(yùn)作，企要做強(qiáng)作大，必須要有理性地控制成本的投入，一些使用周期短、管理周期長、安全因素多、市場業(yè)務(wù)性強(qiáng)的設(shè)備（如：自卸車、清障車、檢測車和稀漿封層車等），就可以充分利用市場杠桿調(diào)節(jié)。

（2）經(jīng)營性性租賃，主要指閑置設(shè)備的租賃。為防止閑置設(shè)備（車輛）的貶值和資源浪費(fèi)，本單位應(yīng)制定一套專門的閑置設(shè)備（車輛）租賃的管理辦法，去適應(yīng)市場。既解決了設(shè)備和人員的閑置問題，也為企業(yè)帶來了收入，同時(shí)還為設(shè)備的維修保養(yǎng)提供了資金保障。

4.3總之，管理出效益，目前，我省高速公路筑養(yǎng)設(shè)備使用效益大幅提升，并推動(dòng)了高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平的提高。高速公路養(yǎng)護(hù)方式已逐步擺脫人機(jī)結(jié)合的模式，向全面機(jī)械化過渡，機(jī)械化作業(yè)率達(dá)到80%以上。只有對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行完善的管理，制定實(shí)際可行的管理制度，才能為企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有力的保障，新的歷史時(shí)期，我們只有牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理理念，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，不斷提高設(shè)備管理水平，才能不斷開創(chuàng)設(shè)備管理工作的新局面。

5. 結(jié)束語

高速公路養(yǎng)護(hù)所面臨的機(jī)械化、專業(yè)化、規(guī)模化養(yǎng)護(hù)已迫在眉睫，沒有設(shè)備管理的現(xiàn)代化，人員綜合素質(zhì)的提高，高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化就會(huì)有很多彎路要走。設(shè)備管理的現(xiàn)代化、專業(yè)化為高速公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化提供強(qiáng)有力的物質(zhì)保障。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化不僅僅是機(jī)械設(shè)備簡單的購置、使用過程，而是生產(chǎn)力的一次革命，只有提高養(yǎng)護(hù)、設(shè)備管理人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)各領(lǐng)域之間的技術(shù)融合，才會(huì)避免一些人為的工作失誤，高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用才會(huì)趨于合理，才會(huì)得到更多的社會(huì)認(rèn)同。

參考文獻(xiàn)