企業信息化發展現狀精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇企業信息化發展現狀，期待它們能激發您的靈感。

篇1

（一）企業使用計算機情況

全區4241個工業企業中，擁有計算機20.7萬臺;99.1%的企業在生產經營中使用計算機，平均每個企業使用計算機49臺;有25.3%的從業員工在工作中經常使用計算機，每百人擁有計算機17臺。從調查情況看，使用計算機的企業比例高，但企業人員使用和擁有計算機的比例低。

（二）企業使用信息化管理情況

統計結果顯示，有91.4%的企業使用信息化管理企業，使用最多的財務管理為88.7%，其次依次是購銷存管理45.3%、人力資源管理36.9%、生產制造管理29.2%、客戶關系管理22.9%、物流配送管理11.7%，還有22.2%的企業選擇了“其它”，主要是用于文檔管理。可看出，企業主要還是停留在文字處理、財務管理等辦公自動化以及勞動人事管理階段，生產控制方面的應用很少。

（三）企業接入互聯網情況

在被調查企業中，96.7%的企業在生產經營中使用互聯網。有92%的企業使用固定寬帶的方式接入互聯網。從網速選擇看，占使用互聯網41.8%的企業使用1Mdps-10Mdps的寬帶，17.2%的企業使用10Mdps-30Mdps的寬帶，13.4%的企業使用30Mdps-100Mdps的寬帶，8.3%的企業使用100Mdps-500Mdps的寬帶，3.3%的企業使用500Mdps-1G的寬帶，使用1G以上寬帶的企業僅占7.1%。從整體情況看，存在著“寬帶不寬”的問題。

（四）企業使用互聯網情況

在被調查企業中，雖然有96.7%的企業在經營活動中使用互聯網，但擁有獨立網站的企業數占比較低，只有23.1%;從互聯網應用上看，有60%的企業通過互聯網對本企業進行宣傳和推廣。從通過互聯網開展活動的情況看，有89.4%的企業利用互聯網收發電子郵件，58.9%的企業使用網銀，47.7%、46.7%的企業通過互聯網了解商品和服務的信息、從政府機構獲取信息，24.2%-21.3%之間的企業通過互聯網與政府機構互動、信息或即時消息、員工培訓、對外或者對內招聘等，在線提品只占8.2%。從以上情況看，企業使用互聯網呈現多樣化形式。

（五）企業電子商務開展情況

在被調查企業中，有86個企業開展了電子商務，占比僅為2.0%，其中有自營電子商務平臺的企業38個，提供第三方電子商務交易平臺的企業僅有4個;從電子商務交易金額看，全年工業企業電子商務交易金額總計68.2億元，電子商務只有少數企業看重，大部分企業對電子商務不看好。

二、制約我區工業企業信息化發展的主要因素

（一）企業信息化技術力量較弱，人才缺乏

在企業信息化發展中，信息化人才儲備和信息資源的占有是關鍵。調查發現，受地域和工業企業自身業務方面限制，企業缺乏既懂企業生產經營管理又懂信息化技術應用等先進管理理念的復合型人才，這是制約全區工業企業信息化發展的重要因素之一。

（二）企業信息化發展的外部環境亟需改進

企業信息化發展需要社會大環境的支持和保障。政策扶持在營造工業企業信息化發展的環境中起著關鍵作用。目前，全區鼓勵和扶持企業信息化建設方面的長期戰略和優惠政策還不完善，可行的信息化技術標準、規范和第三方服務機制還欠缺，企業信息化發展的投融資環境還有待改善。

（三）企業互聯網應用水平低，信息高速不暢

從調查情況看，全區工業企業互聯網接入水平有較大提升空間，企業互聯網應用水平較低。使用互聯網、寬帶接入分別為96.7%和92%，都低于全國平均水平98.4%和95.8%;寬帶的實際速率與工業發達地區水平相差很大，存在著信息高速不暢的問題。需進一步宣傳互聯網對企業發展的促進作用，提高企業上網意識，同時，落實“十二五”規劃中有關互聯網基礎設施建設工作，最大限度地為企業互聯網應用發展鋪平道路，清除障礙。

（四）企業信息化投入不足，電子商務發展緩慢

電子商務是利用網絡進行的在線交易和商務活動，同傳統交易方式相比，電子商務具有低成本、高效率、開放性等特點，代表現代貿易的發展方向。從調查情況看，全區工業企業開展電子商務的比例僅為2.0%，遠低于全國平均水平6.8%，大部分企業仍停留在傳統的交易方式上，對建設電子商務平臺、開展網絡在線營銷、拓展企業營銷渠道、提高企業的競爭力的積極性不高;企業在電子商務配套設施建設投入不足，企業自營電子商務平臺較少，提供第三方電子商務平臺服務質量不高，制約了全區工業企業電子商務的發展。

三、推進全區工業企業信息化發展的建議

（一）加強政策引導，推動企業信息化健康發展

企業信息化建設需要政府通過政策的支持、鼓勵和引導，建立網絡基礎設施，完善配套體系，加強網絡安全以及制定法律法規等，為企業信息化建設營造良好的外部環境，并堅持為企業提供長期的優質服務。只有政府和企業合力，才能更快、更好地推進企業信息化建設。

（二）拓寬融資渠道，促進企業信息化快速發展

資金投入不足是制約全區工業企業信息化發展的因素之一，也是很多企業信息化建設緩慢的主要原因。企業信息化建設必須對信息化技術、生產管理、資金投入等進行可行性研究，設立企業信息化建設基金，以市場籌資、銀行間接融資、 引進外資、 政府補貼相結合的方式，進一步拓寬企業融資渠道，提高企業直接融資比重，降低企業信息化發展的融資成本;政府方面應加大財政對工業企業的投入，減輕企業稅負，加強宏觀調控，利用相關扶持政策等，緩解企業融資難等問題。

（三）著眼企業發展，培養信息化技術人才

企業發展人才是關鍵，企業信息化建設需要管理層、技術層、執行層系統地理解并掌握信息化的知識和技能。因此，企業要根據實際情況，制定長遠有效的激勵政策，通過學習、培訓、深造等方式來提高員工適應信息化發展的綜合素質。同時，企業可聘請權威專家作為公司的技術顧問，通過技術交流與合作等方式培養精通專業知識，具有創新精神和實踐能力的高層次信息化管理人才，承擔企業信息化建設中的重要角色，使用新的信息化理念，結合科學的經營管理模式，創新思維，優化設計，解決信息化發展過程中遇到的問題，來推動企業信息化建設。

（四）深化普及應用，加快企業電子商務發展

篇2

關鍵詞：會計信息化 主要措施 發展途徑 中國

一、企業會計信息化的現狀

隨著科技的發展，現代企業大多數基本上實現了計算機化會計管理和核算，促進了企業信息化和管理水平提高的建設。但是，目前也有少數企業的會計信息系統還不夠完善，不能成為現代企業信息系統的有機組成部分，也不能與企業其他系統交換信息和充分共享，不適應會計信息化的發展。

從事會計的人員，計算機水平較低，只能處理一般業務，經過特殊培訓的人員較少，經過會計電算化培訓的次數較少，導致會計人員的總體素質不高。

企業會計信息化的應用受環境因素的影響。首先，企業在會計信息化中，一方面受企業自身條件的影響，另一方面需要社會推動和政府支持。其次，企業會計信息化受社會服務平臺和龍頭企業的影響和帶動。再次，政府對會計信息化支持的力度不，沒有充分認識到會計信息化的重要性。最后，會計管理制度不夠健全，主要是計算機審計制度幾乎沒有，會計信息準確度不高，而且出現信息丟失現象。

二、提高會計信息化的主要措施

（一）提高管理層的認識

充分認識企業信息化和會計信息化是當今經濟發展的必然趨勢，是企業會計管理的需要，是企業生存與發展的需要。因此，領導要高度重視會計信息化，建立高效的會計管理機構，由企業負責人領導，由相關部門技術骨干和負責人參加。堅決樹立管理層對會計信息化理念。

（二）加大會計人才的培養

國家要加大會計人員的教育投資，加大會計教育的發展和改革力度，調動我國各種培訓機構力量，根據會計事業發展要求及企業對會計人員的要求，科學合理地開設培訓課程，提高會計人員的專業技能水平和綜合素質，為企業培養出大批的合格會計信息化人才。

（三）提高會計法律意識

隨著會計信息化的應用，會計對數據的處理更高效、更迅速，給企業管理帶來了很大的好處，但也增加了通過高科技手段犯罪的可能性。為了保護企業利益和防止犯罪發生，企業需制定特有的法律法規。

同時通過案例分析、專題講座等形式，使企業負責人和會計人員充分了解會計誠信的重要地位，抓好企業負責人法律責任的落實工作。

（四）完善會計管理體制

企業通過完善會計信息化體制機制，能充分規范會計的工作秩序，進一步提高企業會計管理水平。

（五）加快會計信息化進程

企業信息化發展包括會計信息化發展，而會計信息化發展是企業信息化發展的在的體現，所以要充分加快企業信息化的發展速度，實現業務、財務、生產一體化，信息流、物流、資金流的連接，充分推動會計信息化的快速發展。

（六）加強會計信息化控制

一是確立會計信息化崗位責任制。二是做好安全保密控制。三是加強會計信息化的檔案管理。

總之，隨著信息時代的到來，科學技術的進步，企業的發展也應需要適應社會的進步，從而，企業工作人員的業務素質也需要加強，同時企業信息化的高速發展，會計信息化也應加快步伐，企業管理者應充分利用好高科技，采用有效手段，加速會計信息化的發展，為企業發展奠定扎實的基礎。

參考文獻：

[1] 徐曉鵬.新疆中小企業會計信息化的發展現狀及分析［j］中國鄉鎮企業會計.

[2] 謝宜豪.捉高會計信總質星的幾點建議［j］財務會計.2010.8.

篇3

【關鍵詞】南寧旅游企業 旅游企業信息化 整合 對策

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2015）05B-0126-03

在互聯網時代，旅游企業信息化發展已經成為提高旅游企業競爭能力、提升區域競爭實力的重要手段。旅游企業信息化是指充分利用計算機技術、計算機信息管理技術、數據庫和網絡技術，整合各種旅游企業的信息資源，使其成為旅游企業發展的現實生產力，成為推動旅游業更快發展和提高旅游企業管理水平的重要科技手段。

旅游企業信息化的目的就是實現企業的內部信息化管理和建設旅游企業電子商務系統，也就是在企業內可以實現信息化的業務流程重組與優化，并進行信息化的管理，通過對企業的管理系統與各種專門運用系統的有效連接，實現旅游企業內部的信息流、資金流的自動化處理以及對員工、生產物資、企業設備的信息化管理和控制。另外，也提供企業的信息化服務設施，為顧客提供增值服務來提高顧客滿意度；對外能實現顧客的電子預訂、支付，和與旅游各類相關企業形成緊密的聯系，實現電子運作，運用標準化的應用程序和格式進行產品交換和信息供需，實施旅游電子采購等功能。

旅游企業信息化的發展受很多因素的影響，其中最重要的因素有：社會經濟的發展水平、人力資源結構、信息化“軟因素”、旅游地與接待客源狀況。它們的差異決定了不同地區、不同規模、不同性質的旅游企業的信息化水平存在著極大的差異。

一、旅游企業信息化發展的必要性

（一）互聯網、電子商務的發展要求旅游企業進行信息化建設。在激烈的市場競爭中，信息資源的競爭越來越明顯。旅游企業如何將自己掌握的資源轉化為信息資源參與市場競爭，如何利用信息資源來搶占市場商機，都具有關鍵性的作用。旅游企業發展信息化，能更有效地提高效率，提升服務質量，增強競爭力。如表1所示。

從表1中，可以看出攜程網運用旅游電子商務手段開展旅游業務活動，在經營模式、盈利模式、銷售模式、目標市場、銷售范圍、信息溝通及時性、網站定位、網站功能等方面都具有核心差異，明顯的攜程網在客源市場競爭、銷售成本、客戶互動方面具有優勢。

（二）旅游企業信息化的建設簡化了交易程序，降低了交易成本。旅游業是一個需要空間位移和延伸的綜合性行業，旅游業務的開展跨越區域范圍，這種跨越空間的交易需要信息化的建設。旅游電子商務的發展縮短了客戶與企業的空間距離，簡化了傳統的旅游交易的一部分旅游中介機構，降低了交易的成本，提高了旅游企業的競爭力。2007年，攜程網管理成本為3640萬元，中青旅管理成本為8208萬元，是攜程網的2.3倍之多。旅游信息化的運用減少了傳統模式中中介的中間環節，減少成本的支出，增強企業的盈利能力。

（三）旅游產品的無形性特點是決定旅游企業信息化建設的一個重要因素。旅行社推介的旅游線路和服務，飯店生產的客房服務等服務產品都是無形的，其只是提供給客戶一種感覺和印象。因此通過信息化的手段將產品進行宣傳和推介，提供給客戶一個感官的認識，有助于旅游企業進行產品的營銷宣傳。

（四）旅游企業信息化的建設和利用有助于中小企業獲得同等的市場機會。在傳統的旅游產業價值鏈中，大型旅游企業特別是旅游企業集團擁有龐大的銷售網絡、并通過大規模的集中采購來獲得價格優勢，其從相關旅游供應商處采購的產品通過包裝組合后，銷售給旅游產業鏈下游的旅游零售商。但是由于受到資金和銷售渠道的限制，各種中小企業在競爭中處于弱勢地位，只能跟隨市場來進行產品的組合和包裝。如果實現了信息化，信息化的優勢使得中小旅游企業也能突破障礙和大型企業同時利用電子商務手段進行企業與企業之間的交易，同時面對消費者平等、公平競爭，獲得相同的機遇。

（五）旅游企業信息化建設和使用能改變傳統的手工操作模式，提高工作效率，增加企業效益。許多旅游企業諸如旅行社，飯店、景點景區等仍然在用傳統的手工操作模式來進行管理和運營，這種方式已經遠遠不能適應信息化時代的發展。旅游企業信息化的發展使得企業利用信息改善企業業務流程上都能快速、有效地進行，提高企業效率。

二、南寧旅游企業信息化發展現狀

（一）南寧旅游企業經營管理者的信息意識初步形成，發展模式處于起步階段。南寧旅游企業大部分的經營管理者都認為企業信息化非常必要，但是許多企業都沒有具體發展的目標、步驟、內容等實質性的規劃，沒有戰略發展的規劃。許多中小型的企業確實面臨業務量小、技術、資金方面的問題。企業的信息化建設狹窄，應用形式單一，信息孤立，處于封閉的起步階段。比較有實力的一些企業的信息化建設也缺乏統一的規劃，缺乏專業的信息管理部門，缺乏數據的共享。

（二）旅游企業信息化起點低，發展緩慢。南寧市的大部分旅游企業的計算機都僅僅是用于文件的處理或者單一部門的辦公軟件，飯店、旅行社等許多旅游企業都缺乏管理信息系統，企業內部信息不能共享，信息零散。另外，許多企業信息化投入不足，裝備薄弱，缺乏持續的發展基金，甚至一些中小旅游企業基本的計算機硬件設施都不足，或者已經老化，信息化發展的進程極其緩慢。

（三）行業信息化基礎建設差異比較大，應用水平參差不齊。旅游行業涉及旅行社業、飯店業、旅游景點景區、旅游交通行業等，各行業信息化發展及不均衡，信息資源在行業內形不成共享。

1.南寧市飯店業中三星級以上的飯店普遍建立了飯店管理信息系統，部分飯店參加了全球飯店預定系統和分銷系統，例如南寧明園新都、南寧沃頓國際酒店、南寧飯店、鳳凰賓館等高星級的飯店。但是數量占大多數的一、二星級的飯店和沒有參與評星的飯店基本上沒有進行飯店綜合化信息系統建設，處于初級或空白階段。

2.旅行社行業中大型的旅行社公司建立了旅行社信息管理系統和業務處理系統，建立有自己的網站，或者在門戶網站、旅游專業綜合網站建立有網頁。比如南寧中旅、南寧青旅、廣西國旅，建立自己的網站。但是這些網站信息更新速度緩慢，信息量小，而且缺乏與游客的互動溝通。但是，中小旅行社的信息化剛起步，發展緩慢。一些旅行社只能將自己的旅行社介紹，線路簡單報價放在一些門戶網站，或政府的旅游信息中心上。

3.旅游景區由于形象宣傳的需要，很多景區都建立有自己的網站，信息化水平整體較高，但是信息化綜合應用的水平相對旅行社、飯店行業要低。同時，其宣傳和銷售仍然更主要的是通過旅行社的營銷來完成。

4.旅游車船企業仍未形成區域性的網絡企業，運輸服務主要通過旅行社預定和團體銷售，信息化基本處于空白。

（四）旅游企業之間信息溝通更集中在傳統溝通方式上。例如電話、傳真或者簡單的QQ形式等，這種方式使得企業靈活性較差，在市場巨變的情況下，容易出現溝通環節斷裂，運作效率較低。

（五）在旅游電子政務領域，在南寧落戶的廣西旅游在線網站于2003年運營使用。廣西旅游在線網站提供了廣西的旅游信息的查詢、預定、支付、投訴等功能，南寧的旅游信息融合在里面。廣西旅游在線資訊網的目標是建設全區的旅游目的地營銷系統。但是該網站在開展針對旅游業務的電子商務功能上發揮的效能還不是很大。2009年，廣西旅游在線資訊網組織旅游企業進行網上營銷活動，并且免費為旅游企業提供信息交流平臺，參加網上營銷的企業數僅僅占到全區旅游企業數量的40%，南寧市旅游企業在廣西旅游在線網站進行營銷的占到60%左右，可見廣西旅游在線資訊網在電子商務功能發揮上仍顯不足。其原因主要有二：其一，廣西旅游在線的宣傳力度仍不夠，根據調查旅游在線的注冊網民大部分為廣西自己本地游客。其二，旅游企業利用電子商務的意識仍不是很強。

三、南寧旅游企業信息化發展對策

根據國家對旅游業信息化發展的“金旅工程”的規劃，南寧旅游信息化建設方面已經取得了一定的進展，南寧旅游政務網――南寧旅游信息網已經運營使用，2003年落戶南寧的廣西旅游在線政務網與資訊網也同時為旅游業提供信息服務。廣西旅游在線資訊網提供了在線預定、信息查詢、網上支付、網上投訴等功能，實現了旅游宣傳營銷、客戶服務、信息查詢、行業管理、市場監控，發揮了旅游信息服務平臺的作用。因此，在提出南寧旅游企業信息化發展整合對策方面，本文更多的站在市場的角度，立足于旅游企業發展電子商務的角度來提出信息化整合的對策。

（一）建設南寧旅游電子商務平臺。在廣西旅游在線資訊網電子商務功能的基礎上，南寧建設南寧旅游電子商務平臺，整合南寧旅游企業資源，開展網上旅游營銷、預定、客戶服務等。旅游電子商務平臺的建設需要旅游企業、旅游網站運營商、支付服務機構、旅游信息化組織、旅游者共同參與的一個系統。 如圖1所示。

1.建設完備的基礎性網絡信息系統。首先實現企業內的信息化，建設企業內部網，實現旅游企業內部的各種信息資源的溝通和共享。其次，實現企業內部網絡與互聯網的連接，實現旅游企業之間和企業與消費者之間的信息溝通，旅游企業內部網絡與旅行社、酒店、景點、交通等部門網絡互聯互通，資源共享、實現業務的緊密聯系，避免脫節。最后，開發旅游電子商務軟件，旅游企業運用旅游運營商提供的網絡營銷平臺，實現預定、支付、旅游虛擬社區、調查投票等功能。

2.完善旅游網站的建設。旅游網站的建設是旅游電子商務開展的關鍵因素。旅游網站的內容直接關系到旅游企業營銷，旅游企業應該提供及時、準確的旅游信息，同時注重與游客的互動性，及時處理游客的咨詢和提問，以免錯失潛在旅游者，進而影響旅游網站平臺的形象。

3.加強與銀行等金融機構的合作，提供安全性能高的支付功能，實現網上預定和支付。另外，旅游企業積極地運用電子支票、電子現金等電子支付方式，使得網上支付快捷、安全、高效。

（二）建設南寧旅游移動商務平臺。南寧旅游信息化建設應該積極地引入移動商務網絡，開展與電信、移動運營商的合作，運用4G等信息技術，實現手機開展旅游電子商務活動。旅游產品供應商提供及時、準確的旅游產品信息到旅游移動商務平臺，滿足旅游者在行程中隨時設計旅游線路，預定旅游產品，實現手機的支付功能，旅游者隨時隨地都可以利用移動信息終端手機來完成旅游體驗。旅游企業可以及時地將預定的結果，航班延遲的消息提供給旅游者，移動技術使得旅游電子商務功能更完善。旅游移動電子商務平臺通過對旅行社、景點景區、酒店、餐飲、交通等旅游服務商的資源整合，形成一個完整的服務產業鏈，這個產業鏈不僅能夠提供標準化的服務，還能夠提供個性化的服務需求。旅游移動商務平臺的運用在更深的層次上對旅游企業信息進行整合，實現企業的聯合發展，提升南寧旅游業競爭力。

（三）旅游景點可以聯合開發景點的電子門票，游客利用手機實現旅游門票的直接預定，也可以向旅游商預定，或在其他網站實現電子門票預定。消費者通過手機預定景點電子門票，就會收到一條二維碼的短信，憑短信到相應的景區通過電子驗證即可進入，全程無紙化，簡化購票的流程，節約時間。例如廣州銀旅通電子門票平臺在白水寨景區、封開國家地質公園、中央電視臺南海影視城等合作景區已鋪設銀旅通機并投入業務應用，咨詢電話絡繹不絕，手持銀旅通電子門票短信的游客數量增長明顯。據了解，僅2008年“五一”黃金周期間成功驗證入園的電子門票就達數百張，節假日持電子門票的自駕車客流量亦有顯著增加，進一步肯定了銀旅通電子門票在游客心目中的價值和地位。

（四）南寧旅游企業可以聯合開發南寧網上旅游環游卡服務。南寧旅游企業包括旅行社、景點、酒店、餐飲、交通、娛樂、旅游購物等聯手向旅游者推出環游南寧的增殖活動。旅游者持卡可到聯盟的企業享受折扣優惠服務。

總之，在已經建成南寧旅游電子政務網的基礎上，從企業和游客的角度來整合信息資源，通過建立旅游電子商務平臺、旅游移動商務平臺、旅游電子門票等信息化的手段，使得南寧旅游企業能充分地享受電子商務帶來的強大優勢作用，增強企業與游客的直接溝通，提供個性化的旅游服務，增強企業的競爭能力。

【參考文獻】

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篇4

關鍵詞：會計信息化，發展現狀，問題研究

中圖分類號：C29文獻標識碼： A

會計信息化是會計實務與現代信息技術的結合。完整的會計信息化系統是企業以信息網絡技術為媒介，集業務流、物資流、資金流、信息流為一體，并為企業內外部信息使用者提供及時、準確的會計信息。我國理論界自上世紀90年代就提出了會計信息化的發展方向，經過十幾年的發展，會計信息化在我國取得了長足的進步。

一、我國企業會計信息化發展現狀

（一）、我國大中型企業初步實現了從核算型軟件向管理型軟件過渡

在我國會計信息化初期，信息化軟件的功能主要是賬務處理和報表輸出，軟件的使用者只限于內部財務人員，會計信息化系統獨立于企業的整個業務流程，此種模式可以在一定程度上提高財務工作效率并滿足一些財務的基本要求，但是其缺乏對企業整個業務流的監控，同時難以滿足更精細化的核算要求。自90年代末以來，隨著國企改革的深入和現代企業制度的建立，我國大中型企業開始逐步推行管理型軟件，會計信息實現了與企業業務流的鏈接，使得會計信息系統具備了整體性、系統性等一體化特征。就具體業務而言，會計信息系統中的成本管理模塊、應收賬款管理模塊、應付賬款管理模塊等分別與企業的生產管理系統、營銷管理系統和供應鏈管理系統實現了數據鏈接，財務人員參與到企業運營的全過程中，提升了會計信息的準確性和及時性。

（二）、網絡技術廣泛運用，推動會計信息化發展

21世紀以來，我國網絡信息技術的發展十分迅猛，新技術層出不窮，為會計信息化的發展提供了有力支持。首先，網絡技術改變了原來靜態的會計核算方式，在現在網絡環境下，企業的每一項活動，例如生產、營銷、采購等等都可以實時的在會計信息系統中反映，距離的遠近不再是會計信息傳遞的制約因素，業務信息和會計信息逐步趨于一體化。其次，會計信息資源實現高度共享，在企業內部，通過一定的權限設置，企業內部工作人員可以隨時隨地調取其所需要的會計信息，為其更好的開展工作提供數據支持；在企業外部，企業也可以通過實現同重要客戶、供應商或者合作銀行的部分信息共享，優化配置企業資源，達成共贏發展的戰略目標。

二、我國企業會計信息化實踐中存在的問題

（一）、企業實行會計信息化的前期準備不足

現實中，可以經常見到某些企業未做好充足的準備，就倉促上馬會計信息化系統，導致信息化系統運轉混亂、信息失真的案例屢見不鮮。總結這些案例，我們需要充分認識到前期準備工作的重要性，一套成功的會計信息化系統必然是建立在對企業組織結構和業務流程科學梳理和改造的基礎上的，企業前期必然需要進行深入調研，找出存在的組織和流程缺陷并加以分析，從而確定會計信息化系統建立的思路。只有這樣，會計信息系統才能規避以前出現的問題，建立科學有效的業務流程，大幅提升企業運營效率以及會計信息質量。

（二）、企業會計信息化系統缺乏系統規劃性

企業會計信息化系統是企業綜合信息系統的重要組成部分，為了滿足企業長期發展的需要必然需要做好長期規劃。目前我國企業普遍存在的問題是，企業構建信息系統時，各個職能部門按照現實需要各自開發，具有很強的分散性，極有可能造成部門之間信息不兼容，形成“信息孤島”，導致企業內部信息傳遞中斷和失真。另一方面。缺乏系統規劃性還表現為，會計信息系統未事先預留升級改造的便捷接口，隨著企業的發展，當需要升級新的功能時往往十分困難，改造成本巨大，甚至有可能推倒重來，造成極大的成本浪費。

（三）、企業會計信息化系統缺乏制度保障

我國企業對會計信息化系統的認識還不很全面，以ERP系統為例，很多企業管理者認為只要啟用了該系統，企業運行流程自然就會規范，無需再投入精力抓制度建設，對于ERP系統產生的會計數據也不加驗證的盲目采信，這種對于技術的過于迷信極有可能給企業帶來較大的風險。實際上，ERP系統的實際操作者是每名員工，其是否嚴格按規范操作會直接影響ERP系統數據的準確性，從而影響會計信息的真實性。成功實施ERP系統的企業，必然會建立完善的ERP系統操作和監控制度，通過培訓、督導等多種方式，將ERP理念深入人心，從而保障會計信息的準確性。

（四）、企業會計信息系統的安全性考慮不足

我國企業會計信息系統的安全問題主要表現在兩個方面：

1、ERP系統中對不相容崗位的監控不夠，例如采購和驗收、出納和銀行對賬等崗位往往都是同一人操作，造成系統控制的隱患，若當事員工法制意識薄弱，自律性不強，極有可能利用此漏洞作出損害企業利益的行為。

2、由于網絡技術的發展，會計信息的查詢和使用已不再受時間和空間的限制，企業內部使用會計信息的部門眾多，若內控措施不到位，有可能會發生會計信息泄露或惡意篡改事件，需要引起足夠的重視。

三、我國企業會計信息化存在問題的相應對策

（一）、科學立項、深入調研，做好會計信息化建設前期準備工作

會計信息化建設是企業信息化建設的重要組成部分，是企業長期發展的保障，而前期準備工作是會計信息化建設的基礎，基礎的扎實與否直接決定了會計信息化系統未來的實用性和準確性。我國企業必須摒棄急功近利的思維，認真做好會計信息化建設前期準備工作，例如科學改造組織結構、梳理流程節點、全覆蓋式的人員培訓等等。只有做好這些，才能使會計信息化系統更好的與企業相結合，為企業長期發展提供信息保障。

（二）、系統規劃、整合資源，實現信息系統和業務流程一體化

企業會計信息化系統建設要樹立一體化思維，將會計信息化系統與生產、業務等信息系統有機鏈接，穩步推進財務信息與生產、業務信息的有效交流，從而保障財務部和企業其他部門實現高效的跨職能合作。同時，企業建立會計信息化系統時要具有長期規劃性，充分預計未來可能出現的問題，預留系統升級和改造的接口，提前掃除未來可能出現的系統障礙，使得會計信息化系統保持高度的改進空間。

（三）、建立完善的會計信息化管理制度

要保障會計信息化系統正常運行，完善的會計信息化制度必不可少，企業管理層必須保持高度的重視，督促會計信息化管理制度盡快建立。在建立制度時需要廣泛收集企業員工的意見并科學論證，保證制度的可操作性和正確性。會計信息化管理制度頒布前，需要組織面向全體員工的培訓，保證制度宣貫到位。會計信息化管理制度一旦實施，各部門必須嚴格遵守，充分保障制度的剛性，從而使員工逐漸養成習慣，進而形成自發的企業文化，促使企業構成良性的信息環境。

（四）、完善信息系統內控機制，強化安全保障

會計信息系統建立后，企業應該按照企業內部控制應用指引的相關要求，對各部門人員的崗位職責、系統權限進行科學梳理并加以控制，不相容崗位必須進行調整，以達到崗位之間相互牽制、相互制約的目的。另一方面，企業還需引入科學的信息安全手段，加強對系統主數據的保護，防止針對會計信息的惡意竊取和破壞。

參考文獻：

[1] 孫思夢. 會計信息化應用的相關問題及對策的探究[J]. 商情,2013,(40):71-72

篇5

摘 要：第三方物流作為全球經濟一體化趨勢下的必然產物，也是廣西物流業發展的重要內容。通過分析廣西第三方物流企業信息化發展的現狀問題，提出了如何應用現代化信息技術完善企業物流信息系統，重點分析了系統設計的關鍵要素。

關鍵詞：第三方物流；信息化；系統分析

1.引言

所謂第三方物流企業，是指企業不直接擁有商品，而是由供應商將物流產品委托給第三方物流公司再供應給所需客戶，其間是互惠合作關系，雙方互相利用所需資源，以降低成本和追求最大效率為目標。

現代物流已經不同于傳統物流多數使用人工管理的單一系統運作模式，而是更加注重信息的優化、資源的整合以及物流過程的高效率。

2.廣西第三方物流發展現狀

2.1地理位置提供發展動力

廣西作為連接中國與東盟各國的中心省份，擁有優越的地理位置，東聯廣香澳這些經濟高速發展特區，西接云貴川等內陸地帶，特別是在中國-東盟自由貿易區的大平臺下，以沿江、沿邊、沿海的交通優勢與東盟十國緊密相連，具備了大力發展第三方物流十分有利的條件。廣西最大的出海通道防城港，與全球100多個國家和地區的250多個港口建立了通商通航關系，以超億噸的吞吐量被稱為中國西部第一大港。

2.2第三方物流企業發展迅速，但信息技術應用能力不高

建立東盟自貿區以來，廣西的第三方物流企業發展迅速，分別在南寧、柳州等主要城市建立物流園區，大力發展港口物流如防城港。第三方物流企業發展加快，形成了各類物流企業競爭的格局。一是一批倉儲型物流企業如廣西外運、廣西物資集團等加快發展；二是一批運輸型物流企業如廣西超大、廣西運德等不斷壯大；三是綜合型物流企業初現，如玉柴物流、防港物流、郵政物流等企業；四是商業連鎖配送發展加快，如沃爾瑪、北京華聯、利客隆、南城百貨等連鎖配送業務發展較快[3]。但廣西物流企業雖然數量多，規模卻普遍較小，缺乏實施信息化的強有力的資金支持，因此，信息技術的推廣應用并不普遍[4]。一些物流企業發展水平不高，企業產權結構單一，管理不規范，導致整個物流業務的運作效率都受到影響，服務意識不受重視，現代化信息技術水平薄弱，無法建立一個公共的現代化物流信息系統平臺。

2.3物流技術標準化程度低，與國際水平存在很大差距

國際上的物流活動都是建立在制定和實行統一標準的基礎上實施和完成的，我國的第三方物流企業很多還處于起步階段，各企業有自己的一套體系，他們之間沒有統一的執行標準，使得行業內部、企業和客戶之間溝通不便，或者由于系統各不兼容無法共享平臺數據信息。由于我國信息化缺乏規范化和標準化，在物流企業信息化建設中，物流信息分類與編碼、信息采集交換、信息系統及信息平臺運行等缺乏規范的技術規則或標準，導致物流企業很難實現物流的一體化運作，也難以與國際物流活動接軌[1]。

在實際調查中發現，在市場上很難找到一個完全合乎現有企業實際的信息系統軟件，多數企業只能利用一些大型軟件的其中幾個模塊，但實際使用過程極為不便。

3.信息化技術應用與系統研究

3.1物流企業信息化技術的應用

現代物流追求的最大目標就是效率，如何以最低的成本創造最大的經濟效益，這是企業經營者提高決策效率最根本目的。信息化也就是用現代化的技術手段對傳統物流進行優化整合，改善企業的經營管理，優化資源配置，提高企業的服務水平，最終達到降低配送成本，提高配送效率的目的。計算機網絡和信息技術的應用加強了物流企業與客戶之間的信息流溝通，高質量的服務水平使得企業客戶更愿意將物流配送業務進行外包，有效的提升了第三方物流企業的發展空間。

現代化信息技術在物流中的應用是以條形碼、無線射頻技術對需運送貨品進行掃描，利用POS系統和EDI技術實現對數據信息的快速準確自動化管理功能。在運輸配送環節使用GPS全球定位系統（Global Positioning System）和GIS地理信息系統（Geography Information System）實現貨物及運輸車輛的實時定位跟蹤，有效的解決了車輛調度和路線選擇的決策管理問題。

3.2物流系統一體化模式

在經濟全球化的大趨勢下，區別于傳統物流對訂購、倉儲、運輸配送等物流環節獨立的進行處理，現代物流應該采用集成化、一體化、網絡化的管理模式。物流管理一體化，將實現以物流系統為核心的由生產企業經由物流企業、銷售企業，直至消費者的供應鏈的整體化和系統化，物流管理將面向全球客戶，建立起全球供應鏈售后服務體系、需求信息網絡、合作關系網等等[2]。

3.3物流系統開發與設計

第三方物流公司的物流配送管理系統覆蓋了整個物流配送過程的各環節業務，應該是包含了訂單管理、倉儲、配送運輸、財務統計、決策分析和客戶服務于一身的龐大的系統體系，這些模塊子系統之間相互關聯并能進行數據交換，并能實現在網絡化信息平臺下的多方共享數據的一體化信息系統模式。

一個合理的物流信息系統應具備以下要素：

（1）第三方物流管理系統應充分利用互聯網環境與技術，運用信息化的手段和方法建立客戶基本信息庫與物流信息共享平臺，加強與客戶之間的溝通和聯系，使客戶更易于查詢與管理相關物流信息，從而提升企業的物流管理與服務水平。

（2）在基于物流管理系統的整體設計思想下，要采用模塊化方式開發。使各系統具有獨立性和靈活性。各子系統模塊設計在能完成數據共享交換的前提下，還要能單獨進行調整，以適應不斷發展變化的外部環境。

（3）物流管理系統應具備一體化設計的集成性。各子系統應進行統一的規劃設計，建立統一的規范標準，統一接口與數據庫設計，使各模塊之間相互集成，才能保障快速準確的數據交換和所有業務環節的高效率運作。

（4）物流管理系統應提供友好且易于操作的個性化系統界面，使客戶和管理人員都能簡單方便的使用。

（5）物流系統的開發應具備不斷改善的長期性。隨著社會環境的變化和公司的不斷發展，物流系統應能滿足新的需求，需要不斷的維護和升級。

根據系統的設計目標，物流信息系統的總體架構設計可以采用模塊化管理的方法，利用系統結構圖進行總體設計，再依據各功能模塊劃分出幾個子系統。例如，以廣西某第三方物流公司管理信息系統為例，可劃分成基本信息管理子系統、訂單管理子系統、倉儲管理子系統、配送管理子系統和財務管理子系統六大模塊。基本信息子系統中記錄著客戶和商品信息等基礎數據，與其它子系統緊密相連，是所有數據交換和信息共享的原始基礎；訂單管理子系統利用EDI和RFID等信息化技術進行數據共享和交換，從運單錄入開始，貫穿著商品在配送過程中的各個環節，包括貨品掃描入庫出庫、產生配送計劃，經過車輛運輸，最終把商品交到客戶手上并進行簽收的整個物流配送過程都在系統中產生詳細的記錄；配送子系統可對運輸車輛的數量、配載量、運輸路線等進行管理，輔助GPS和GIS技術對車輛運行情況進行實時監控與調度，合理規劃配送路線，并能做到針對突發性問題及時更改配送計劃，更好的提升客戶服務滿意度。各種信息可通過網絡系統平臺進行，方便客戶快速的了解所需信息，經營者可以根據所提供的數據做出統一規劃，大大提高了的決策分析的效率和準確度。

4.結語

廣西物流業正處于一個高速發展的時期，在全球經濟激烈的競爭環境下，加快發展第三方物流企業必是大勢所趨。因此，企業為了提高自己在行業內的競爭力度，擴大在國際上的物流活動空間，應該好好思考如何更好地利用現代化信息技術，實現資源的優化整合，減少因標準差異帶來的浪費，建立和健全一個更加完善的物流管理模式。

（作者單位：桂林電子科技大學）

參考文獻：

[1] 郭媛媛，羅立寧.我國第三方物流信息化對策研究[J].中國儲運，2006（1）：82-84.

[2] 陳岡，石雙元.第三方物流信息系統建設應關注的幾個問題[J].情報技術，2005（7）：80-82.

[3] 傅遠佳.關于廣西北部灣公路物流發展的現狀和方向的研究[J].沿海企業與科技，2009（3）：100-105.

[4] 王東紅，廖宏.廣西現代物流業信息化發展的現狀、問題及對策[J].廣西社會科學，2009（11）：14-17.