交通行業(yè)信息化建設(shè)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫(xiě)作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇交通行業(yè)信息化建設(shè)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

統(tǒng)計(jì)信息作為重要的經(jīng)濟(jì)資源,是信息化的重要組成部分,是政府宏觀調(diào)控和科學(xué)決策的基礎(chǔ),是實(shí)現(xiàn)公路水路交通現(xiàn)代化的信息支撐。隨著信息化在全國(guó)交通行業(yè)發(fā)展很快,為交通統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)提供了充分的技術(shù)支撐,交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化發(fā)展和應(yīng)用水平進(jìn)一步提高。

1　當(dāng)前交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化遇到的主要矛盾

隨著計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,以及全社會(huì)信息化建設(shè)的不斷加快,交通行業(yè)信息化建設(shè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,交通行業(yè)正朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化方向發(fā)展,有力發(fā)揮了交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)在輔助決策、監(jiān)控交通行業(yè)運(yùn)行狀況的獨(dú)特作用。但在看到取得成績(jī)的同時(shí),更應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化進(jìn)程中,還存在一些矛盾和問(wèn)題。

1.1　信息化水平有待于進(jìn)一步提高

由于受傳統(tǒng)思維和習(xí)慣的影響,當(dāng)前的交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作還沒(méi)有走出手工作業(yè)的低效率路子,不僅效率低下,而且統(tǒng)計(jì)口徑和精度也受到一定的置疑,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在交通的飛速發(fā)展,帶來(lái)的對(duì)交通統(tǒng)計(jì)信息要更加詳實(shí)、信息可靠性要更高、數(shù)據(jù)更加真實(shí)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)直觀性更強(qiáng)等更高的要求,這必然會(huì)增大交通統(tǒng)計(jì)工作的實(shí)際任務(wù)。要改變交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作相對(duì)滯后的發(fā)展局面,交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作必須走信息化的路子,全面提高信息化水平,充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì),提供更加快捷的信息服務(wù)。

1.2　規(guī)范化建設(shè)有待于進(jìn)一步提高

交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作點(diǎn)多面廣,數(shù)據(jù)采集的范圍十分寬泛,因此,交通統(tǒng)計(jì)信息的準(zhǔn)確度受人的主觀因素制約較為明顯和突出。交通行業(yè)要實(shí)現(xiàn)真正意義上的信息化,必須首先從加強(qiáng)規(guī)范化建設(shè)人手,打破以往那種“亂搭臺(tái)子”、“亂開(kāi)鋪?zhàn)?rdquo;各自為政的信息化建設(shè)格局,堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃,統(tǒng)一建設(shè)的原則,積極打造信息資源共享的平臺(tái),真正發(fā)揮信息化的優(yōu)勢(shì),提高交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)的水平和質(zhì)量。

1.3　人才隊(duì)伍建設(shè)有符于進(jìn)一步加強(qiáng)

高標(biāo)準(zhǔn)的交通行業(yè)信息化建設(shè)離不開(kāi)高素質(zhì)的人才隊(duì)伍作支撐。推動(dòng)交通行業(yè)信息化建設(shè)的跨越式發(fā)展,要從儲(chǔ)備人才方面人手。認(rèn)真分析信息化技術(shù)人才、管理人才、運(yùn)營(yíng)人才培養(yǎng)上存在的矛盾和問(wèn)題,積極探索加強(qiáng)交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化人才隊(duì)伍建設(shè)的有效途徑,提高統(tǒng)計(jì)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和科技水平。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)統(tǒng)計(jì)人員的培訓(xùn),進(jìn)一步增強(qiáng)統(tǒng)計(jì)人員對(duì)交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)重要性的認(rèn)識(shí),更新交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)的觀念,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)平臺(tái)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā),提高交通統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的交互性、時(shí)效性,增強(qiáng)對(duì)交通信息的把握和預(yù)警。更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

2　交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化發(fā)展展望

我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,促進(jìn)了以交通行業(yè)為代表的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,也為交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。這種形勢(shì),對(duì)交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作也提出了新的更高要求,對(duì)交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化的需求越顯迫切。

2.1　交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化更突出以人為本

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,人們對(duì)交通出行的要求標(biāo)準(zhǔn)更高,社會(huì)公眾要求更加快捷地了解各種出行信息,掌握相關(guān)目的地的交通狀況等。這就需要交通統(tǒng)計(jì)工作要進(jìn)一步創(chuàng)新思路,拓展服務(wù)領(lǐng)域,進(jìn)一步提升信息服務(wù)的質(zhì)量和水平,為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

2.2　交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化更體現(xiàn)自動(dòng)化

交通統(tǒng)計(jì)具有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性、時(shí)效性,實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的交通統(tǒng)計(jì)信息可以為交通規(guī)劃管理、科學(xué)決策提供

轉(zhuǎn)貼于

科學(xué)依據(jù),也可以促進(jìn)交通行業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)型升級(jí),提升服務(wù)質(zhì)量。這一特點(diǎn)要求交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化要充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、交互技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),建立具有數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入生成、自動(dòng)糾錯(cuò)、自求平衡的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),提高統(tǒng)計(jì)的自動(dòng)化水平。

2.3　交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化更趨共享性

通行業(yè)統(tǒng)計(jì)的主要功能就是為社會(huì)各界、各級(jí)行政主管機(jī)構(gòu)提供優(yōu)勢(shì)的信息服務(wù),這就決定了交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化要更加突出統(tǒng)計(jì)信息數(shù)據(jù)的共享性。要建成集交通數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、顯示和管理為一體的交通統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái),通過(guò)統(tǒng)計(jì)信息資源共享,更好地為行政管理部門提供管理、決策依據(jù);同時(shí),可以借助公共網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為社會(huì)公眾提供實(shí)時(shí)的交通行業(yè)信息,指導(dǎo)公眾科學(xué)安排出行。

3　交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)發(fā)展對(duì)策

加快交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)步伐,是新形勢(shì)下交通行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求,是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的有力抓手。

3.1　打牢交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)基礎(chǔ)

交通統(tǒng)計(jì)信息工作是交通運(yùn)輸工作的重要組成部分,同時(shí)也是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作。要高度重視交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化平臺(tái)建設(shè),打牢信息化的基礎(chǔ)。通過(guò)完善公路、水路、運(yùn)輸、運(yùn)輸?shù)冉煌ɑA(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),加強(qiáng)智能交通、交通交互、資源共享等信息化系統(tǒng)建設(shè),推動(dòng)交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息化的建設(shè)。

3.2　推進(jìn)交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)

加強(qiáng)數(shù)據(jù)交換共享,促進(jìn)信息資源開(kāi)發(fā)利用,加大應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)力度,進(jìn)一步創(chuàng)新統(tǒng)計(jì)信息服務(wù)的領(lǐng)域。加快交通信息資源的整合與開(kāi)發(fā)利用,進(jìn)一步經(jīng)化交通信息查詢、在線辦理、交通信息綜合統(tǒng)計(jì)表生成、數(shù)據(jù)綜合分析等功能,優(yōu)化系統(tǒng)功能。提升服務(wù)效益。加強(qiáng)交通行業(yè)信息化關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā),探索建立科學(xué)、高效的交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)。

篇2

關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)信息化 計(jì)算機(jī)技術(shù) 網(wǎng)絡(luò) 交通行業(yè) 基礎(chǔ)

一、前言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和計(jì)算機(jī)時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，會(huì)計(jì)信息化也隨之發(fā)展。傳統(tǒng)的手工記賬方式已經(jīng)無(wú)法滿足時(shí)代的要求，且會(huì)計(jì)信息化為實(shí)現(xiàn)行業(yè)、部門的現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供幫助。因此，深化會(huì)計(jì)信息化建設(shè)是促進(jìn)交通行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

黨的十六大提出了信息化對(duì)我國(guó)工業(yè)化和現(xiàn)代化建設(shè)的重要性，同時(shí)也提出了新型工業(yè)化的要求。會(huì)計(jì)信息化是企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化的條件下采取的新的舉措，補(bǔ)充會(huì)計(jì)電算化的不足，提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理能力，在會(huì)計(jì)的實(shí)務(wù)、管理、教育等方面都實(shí)現(xiàn)信息化，有助于增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。會(huì)計(jì)信息化通過(guò)三個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)：第一步，利用現(xiàn)代的信息化技術(shù)，建立會(huì)計(jì)的信息系統(tǒng)；第二步，建立會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的內(nèi)部控制制度，保障會(huì)計(jì)信息的質(zhì)量；第三步，加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督機(jī)制建設(shè)，使會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)能夠在企業(yè)中有效的應(yīng)用。會(huì)計(jì)信息化能夠?qū)崿F(xiàn)信息高速傳遞和共享，實(shí)現(xiàn)信息的整合，提高會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性和可靠性，降低會(huì)計(jì)信息在傳遞過(guò)程中產(chǎn)生的失真情況，為企業(yè)的管理人員對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的預(yù)測(cè)和決策提供可靠的依據(jù)。

二、會(huì)計(jì)信息化與會(huì)計(jì)電算化的比較

隨著社會(huì)信息化的發(fā)展不斷深入，企業(yè)的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)進(jìn)入到了信息化時(shí)代，不再拘泥于會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)，已經(jīng)形成了會(huì)計(jì)信息化系統(tǒng)。會(huì)計(jì)信息化是會(huì)計(jì)電算化發(fā)展的產(chǎn)物，二者之間存在著許多的不同。

（1）技術(shù)應(yīng)用的不同。會(huì)計(jì)信息化系統(tǒng)主要是在信息化時(shí)代的背景下，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的。會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)則是基于傳統(tǒng)的思想的基礎(chǔ)上，由計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

（2）在企業(yè)中發(fā)揮的作用不同。會(huì)計(jì)電算化應(yīng)用于企業(yè)的會(huì)計(jì)部門。會(huì)計(jì)信息化則是在會(huì)計(jì)部門的基礎(chǔ)上，在管理部門和生產(chǎn)部門都發(fā)揮著重要的作用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層和執(zhí)行人員的統(tǒng)一。

（3）應(yīng)用的范圍的不同。會(huì)計(jì)電算化是將計(jì)算機(jī)技術(shù)融合到會(huì)計(jì)賬務(wù)處理當(dāng)中，進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。會(huì)計(jì)信息化同時(shí)發(fā)揮著對(duì)會(huì)計(jì)信息管理、會(huì)計(jì)核算、會(huì)計(jì)決策等方面管理的作用，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行修整。

由以上的會(huì)計(jì)信息化和會(huì)計(jì)電算化的比較可以看出，會(huì)計(jì)信息化企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的新觀念，使網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于整個(gè)企業(yè)，不再拘泥于局部發(fā)展，利用信息化管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（一）加強(qiáng)交通行業(yè)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的作用

交通行業(yè)具有時(shí)效性和移動(dòng)性的特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行監(jiān)管時(shí)難度較大，所以需要加強(qiáng)交通行業(yè)的會(huì)計(jì)信息化建設(shè)，有以下的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)和作用：

采用會(huì)計(jì)信息化管理，能夠?qū)崿F(xiàn)會(huì)計(jì)信息的共享和傳遞，企業(yè)的管理者能夠通過(guò)會(huì)計(jì)信息化系統(tǒng)查看所有的會(huì)計(jì)信息，為決策的合理化和預(yù)算的科學(xué)性提供幫助，同時(shí)也能為決策者的決策提供預(yù)警的作用；能夠?qū)?huì)計(jì)信息進(jìn)行權(quán)限設(shè)置，降低會(huì)計(jì)信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也能提高會(huì)計(jì)資料的保管質(zhì)量；采用會(huì)計(jì)信息化管理，企業(yè)的會(huì)計(jì)人員能夠根據(jù)已有的會(huì)計(jì)信息，根據(jù)情況的需要，及時(shí)做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，節(jié)省時(shí)間；能夠有效的提高會(huì)計(jì)信息的謹(jǐn)慎性，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展戰(zhàn)略。

（二）深化交通行業(yè)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的有效性

會(huì)計(jì)信息化的存在，為企業(yè)發(fā)展提供保障。實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)信息化管理需要做的以下幾點(diǎn)：

（1）提高交通行業(yè)的管理層和決策層對(duì)會(huì)計(jì)信息化的認(rèn)知水平。企業(yè)的管理層和決策層決定了會(huì)計(jì)信息化系統(tǒng)能否在企業(yè)當(dāng)中應(yīng)用。提高他們對(duì)會(huì)計(jì)信息化的認(rèn)識(shí)，能夠?yàn)闀?huì)計(jì)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用提供保障。

（2）加強(qiáng)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的安全性建設(shè)。企業(yè)的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)掌控著企業(yè)的全部信息，關(guān)系著整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)主要是依靠網(wǎng)絡(luò)完成的，外界因素對(duì)其影響較大，比如黑客、病毒等因素的存在，使企業(yè)的信息安全受到威脅。因此，加強(qiáng)會(huì)計(jì)系統(tǒng)的安全性建設(shè)，以及提高企業(yè)內(nèi)員工的安全意識(shí)，能夠?yàn)槠髽I(yè)的信息的安全性提供保障。

（3）增強(qiáng)企業(yè)的會(huì)計(jì)人員的綜合素質(zhì)。會(huì)計(jì)信息化系統(tǒng)不只是對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)部門起到作用，對(duì)整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行都具有控制作用。這要求交通行業(yè)的人員不但需要具備專業(yè)的知識(shí)，而且需要掌握各方面的知識(shí)，需要企業(yè)增強(qiáng)對(duì)員工的素質(zhì)教育，使其成為復(fù)合型人才，以滿足企業(yè)信息化發(fā)展的需要。

（4）加強(qiáng)交通行業(yè)的會(huì)計(jì)信息化建設(shè)，不僅是把現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)當(dāng)中，也需要企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制和內(nèi)部審計(jì)的建設(shè)?？茖W(xué)有效的內(nèi)部管理和完善的企業(yè)政策能夠保障會(huì)計(jì)信息化系統(tǒng)的實(shí)行，提高會(huì)計(jì)信息的質(zhì)量。

深化交通行業(yè)的信息化建設(shè)，能夠使企業(yè)實(shí)現(xiàn)各部門的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，將企業(yè)的管理、決策、生產(chǎn)、預(yù)算等工作整合管理，能夠提高企業(yè)的管理水平以及增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

三、結(jié)束語(yǔ)

會(huì)計(jì)信息化是時(shí)代的產(chǎn)物，是社會(huì)發(fā)展的要求，是實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)現(xiàn)代化管理、科學(xué)決策發(fā)展的基礎(chǔ)。雖然在發(fā)展的過(guò)程中，還存在著許多的不足，但是這是發(fā)展和完善必須經(jīng)歷的過(guò)程，需要一步步的探索，在實(shí)踐中找到一套適合自身發(fā)展的體系，這樣才能提高交通部門的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，能夠與時(shí)俱進(jìn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制這個(gè)大環(huán)境下立足，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)科學(xué)、可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。

參考文獻(xiàn)：

[1]周月梅.淺談交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)[J].財(cái)經(jīng)縱橫，2013年10月

[2]陳圓.會(huì)計(jì)電算化向會(huì)計(jì)信息化發(fā)展探析[J].經(jīng)管空間，2014年第01期

篇3

【關(guān)鍵詞】 加快 交通信息化建設(shè) 措施

前言：

在目前的信息化社會(huì)，我國(guó)交通信息化的建設(shè)正處于初級(jí)階段，由于缺乏對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的重視程度，交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新能力和信息化水平較低，導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的程度和水平也相對(duì)的較為落后，跟不上目前人們生活發(fā)展的實(shí)際需求，在科技水平的不斷提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，需要對(duì)交通信息化建設(shè)中所出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，提高對(duì)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的力度，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)全面、高效的交通信息化建設(shè)。

一、信息化建設(shè)對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展的必要性

在目前的信息化社會(huì)當(dāng)中，信息技術(shù)是具有最快創(chuàng)新速度和最強(qiáng)滲透性的高端技術(shù)之一，信息技術(shù)的發(fā)展方向和程度都對(duì)我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展起著重要的影響，首先，信息化技術(shù)在交通行業(yè)中的應(yīng)用，能夠發(fā)揮其本身的運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理作用，結(jié)合交通行業(yè)的主要流程和特點(diǎn)，從根本上提高交通運(yùn)輸行業(yè)的科技含量和管理服務(wù)效能，為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要改變傳統(tǒng)的行業(yè)發(fā)展模式，這就需要利用信息技術(shù)創(chuàng)新性和滲透性的特點(diǎn)，對(duì)交通行業(yè)的傳統(tǒng)管理模式進(jìn)行改變，提高整體的管理效率，減少交通行業(yè)發(fā)展中的成本投入，以環(huán)境友好型的社會(huì)建設(shè)目標(biāo)來(lái)推動(dòng)交通行業(yè)的快速發(fā)展。從另外一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，交通信息化建設(shè)能夠有效提高道路運(yùn)輸行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并且在機(jī)構(gòu)改革的影響和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化當(dāng)中，需要交通管理部門具有更加準(zhǔn)確技術(shù)的信息來(lái)為交通行業(yè)進(jìn)行相關(guān)的決策，在這樣的過(guò)程中，就需要借助信息化技術(shù)來(lái)對(duì)各種交通信息數(shù)據(jù)急性采集、傳輸和分析，以此來(lái)改變傳統(tǒng)管理決策中的定性分析，提高信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度和實(shí)際決策方向。

總的來(lái)說(shuō)，信息化建設(shè)能夠有效的促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，提高交通運(yùn)行行業(yè)的工作效率和科學(xué)決策水平，減低公共管理成本[1]。

二、加快交通信息化建設(shè)的措施

2.1首先是提高對(duì)交通信息化建設(shè)的重視程度

信息化建設(shè)是一項(xiàng)較為系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，其涉及的范圍較廣，在交通信息化建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都需要有相關(guān)的信息技術(shù)支持，在這樣的情況下，就需要相關(guān)的部門領(lǐng)導(dǎo)提高對(duì)交通信息化建設(shè)的重視程度，從政策、人才培養(yǎng)、制度管理和資金方面位交通的信息化建O和發(fā)展 提供保障。首先，需要相關(guān)的部門領(lǐng)導(dǎo)提高對(duì)信息化建設(shè)的認(rèn)知程度，也就是說(shuō)需要在了解信息化建設(shè)的主要內(nèi)容、目標(biāo)和特點(diǎn)的情況下，加強(qiáng)對(duì)交通信息化建設(shè)的監(jiān)管程度，對(duì)于其中的信息化工作，需要親自去把握，以此來(lái)加快交通信息化建設(shè)的速度。在另外一個(gè)方面，需要根據(jù)目前交通行業(yè)的主要特點(diǎn)和信息化建設(shè)的目的內(nèi)容，建立信息化工作機(jī)構(gòu)，并且需要明確此機(jī)構(gòu)的主要工作內(nèi)容，對(duì)于信息化建設(shè)中所出現(xiàn)的問(wèn)題，信息化工作機(jī)構(gòu)中的相關(guān)管理人員需要在最大程度上給予其資金、技術(shù)和政策上的扶持，建立起支撐道路運(yùn)輸信息化發(fā)展的工作機(jī)制，提高信息化建設(shè)的整體效率[2]。

2.2加強(qiáng)制度建設(shè)和信息化政策研究

在進(jìn)行交通信息化建設(shè)的過(guò)程中，需要對(duì)工作中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)發(fā)展，并且結(jié)合目前交通信息化建設(shè)的實(shí)際進(jìn)程和主要內(nèi)容，來(lái)對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行完善，制定科學(xué)合理的數(shù)據(jù)備份方案和網(wǎng)絡(luò)安全保障機(jī)制，保證信息傳輸、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等信息化建設(shè)的完整性、真實(shí)性和保密性。在另外一個(gè)方面，需要加強(qiáng)信息化政策的研究，為信息化建設(shè)提供相關(guān)的制度保障，目前交通信息化建設(shè)在我國(guó)處于起步階段，在這個(gè)階段中，需要制定有助于交通信息化發(fā)展的各項(xiàng)具體措施，建立并且完善交通信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，合理的分配交通信息建設(shè)資源，并且需要在相關(guān)政策的引導(dǎo)和支持下，創(chuàng)造良好的信息資源環(huán)境，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，需要引進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響下，不斷提高信息化建設(shè)的整體質(zhì)量和速度，將業(yè)務(wù)需要轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)功能。

2.3提高業(yè)務(wù)人員的整體專業(yè)素質(zhì)

交通信息化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，其具有技術(shù)含量高、涉及范圍廣的特點(diǎn)，在這樣的要求下，為了能夠更好的適應(yīng)信息化建設(shè)的發(fā)展需要，需要對(duì)交通信息化人才隊(duì)伍進(jìn)行必要的培訓(xùn)，以此來(lái)提高業(yè)務(wù)人員的整體專業(yè)素質(zhì)。在這樣的過(guò)程中，首先需要對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行相關(guān)的信息化建設(shè)培訓(xùn)，使其能夠真正掌握交通信息化建設(shè)的主要流程和關(guān)鍵技術(shù)，提高業(yè)務(wù)人員的基本知識(shí)和操作能力，在另外一個(gè)方面，需要結(jié)合目前交通信息化建設(shè)的整體進(jìn)程，引進(jìn)具有高素質(zhì)、高水平的信息人才，以此來(lái)加快交通信息化建設(shè)的整體速度[3]。最后，需要不斷提高交通信息化建設(shè)的創(chuàng)新力度，實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，為交通信息化建設(shè)提供最新的技術(shù)支持。

三、結(jié)束語(yǔ)

交通信息化建設(shè)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必需條件，結(jié)合交通信息化建設(shè)的主要內(nèi)容和目標(biāo)，需要提高業(yè)務(wù)人員的整體素質(zhì)，制定相關(guān)的制度和政策，以此來(lái)提升交通運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)效率和服務(wù)水平。

參 考 文 獻(xiàn)

篇4

關(guān)鍵詞：交通 統(tǒng)計(jì) 信息化

0、引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，交通事業(yè)也在不斷的發(fā)展壯大，國(guó)家對(duì)交通事業(yè)的關(guān)注程度逐漸提升的基礎(chǔ)上，對(duì)交通行業(yè)管理要求也提出了更高的要求，為我國(guó)當(dāng)前交通事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)。盡管傳統(tǒng)的交通統(tǒng)計(jì)方式已經(jīng)帶領(lǐng)交通事業(yè)取得了一些優(yōu)異的成績(jī)，但是信息技術(shù)的發(fā)展，客觀上要求交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的信息化，統(tǒng)計(jì)部門是與信息接觸最多的部門，實(shí)踐表明，運(yùn)用現(xiàn)代化方式及技術(shù)手段對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，能夠有效的提升工作效率，因此，本文對(duì)加強(qiáng)交通統(tǒng)計(jì)信息化的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、交通統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)的必要性

隨著計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代技術(shù)的突飛猛進(jìn)，世界范圍內(nèi)開(kāi)始了廣泛的信息化改革與建設(shè)，我國(guó)交通事業(yè)作為保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要內(nèi)容之一，必定要與時(shí)俱進(jìn)，抓住發(fā)展的時(shí)機(jī)，交通統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)是大勢(shì)所趨，是社會(huì)及行業(yè)發(fā)展的必然。

伴隨著我國(guó)諸多行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息的不斷完善與創(chuàng)新，以及我國(guó)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的逐漸深入與發(fā)展，各行業(yè)間交流的信息化逐漸取代傳統(tǒng)的交流方式，避免了時(shí)間、地點(diǎn)的局限，交通行業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)信息化有利于實(shí)現(xiàn)基層單位與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的快速交流與溝通，保障統(tǒng)計(jì)工作順利開(kāi)展。

近年來(lái)，隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的而不斷完善，交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)量也在逐漸增長(zhǎng)，自然的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也同樣表現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)，隨之而來(lái)的是統(tǒng)計(jì)工作人員工作量的增加，在這種情況下難免會(huì)出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等情況，那么，如何在諸多的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、科學(xué)性與實(shí)效性也成為了當(dāng)今交通統(tǒng)計(jì)亟待解決的重要內(nèi)容，所以，交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的信息化已經(jīng)成為交通行業(yè)發(fā)展的必然要求，統(tǒng)計(jì)信息化在我國(guó)交通行業(yè)中的建設(shè)刻不容緩。

2、加強(qiáng)我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)信息化對(duì)策

2.1、加強(qiáng)交通統(tǒng)計(jì)信息化意識(shí)

從對(duì)我國(guó)諸多交通統(tǒng)計(jì)部門的調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)，部門人員的統(tǒng)計(jì)信息化意識(shí)比較薄弱，有其是部分領(lǐng)導(dǎo)對(duì)統(tǒng)計(jì)信息化缺乏認(rèn)識(shí)，并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到統(tǒng)計(jì)信息化的重要性，甚至不理解統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)的概念，因此未重視統(tǒng)計(jì)信息化發(fā)展，這直接導(dǎo)致交通統(tǒng)計(jì)信息化發(fā)展的障礙。所以，為了有效的推動(dòng)交通信息化發(fā)展，我們首先要做的就是從思想意識(shí)上改變這種傳統(tǒng)的局限性認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)交通行業(yè)全體人員對(duì)交通統(tǒng)計(jì)信息化的認(rèn)識(shí)，從而保障相關(guān)人員在思想意識(shí)深處接受與主動(dòng)建設(shè)交通統(tǒng)計(jì)信息化，使交通行業(yè)不斷適應(yīng)新社會(huì)、新時(shí)期的新要求。

2.2、高度重視統(tǒng)計(jì)信息化網(wǎng)絡(luò)安全

隨著計(jì)算機(jī)的廣泛使用與推廣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，面對(duì)越來(lái)越多的各種網(wǎng)絡(luò)病毒的侵襲，使諸多的企事業(yè)單位受到了網(wǎng)絡(luò)安全的威脅，給人們的生活生產(chǎn)及社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)的嚴(yán)重的損失，尤其是在交通統(tǒng)計(jì)部門，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的泄露與損壞將嚴(yán)重威脅了交通行業(yè)的發(fā)展，而當(dāng)前統(tǒng)計(jì)部門網(wǎng)絡(luò)安全措施不合理，防火墻如同虛設(shè)等問(wèn)題更是加劇了網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，這些都加劇了交通統(tǒng)計(jì)的不安全，迫使我國(guó)當(dāng)前交通統(tǒng)計(jì)信息安全管理工作面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，交通信息管理部門應(yīng)當(dāng)高度重視其網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，提升網(wǎng)絡(luò)防火墻安全級(jí)別，及時(shí)更新與升級(jí)病毒庫(kù)，預(yù)防非法入侵的情況的出現(xiàn)，保障交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的安全可靠。

2.3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)人員計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力

近些年來(lái)，隨著我國(guó)對(duì)交通統(tǒng)計(jì)人員培訓(xùn)的增多與加強(qiáng)，使其在計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平上有了明顯提高，但是部分人員依舊不能與時(shí)代的發(fā)展相接軌，在實(shí)際的計(jì)算機(jī)操作與運(yùn)用方面還存在較多的不足之處。因此要做好交通統(tǒng)計(jì)信息化，就要加強(qiáng)對(duì)統(tǒng)計(jì)人員計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力的提升，不斷使其適應(yīng)交通統(tǒng)計(jì)的需要，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

2.4、完善與整合交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息

我國(guó)交通信息化建設(shè)的一個(gè)重要目的就是結(jié)合當(dāng)今先進(jìn)的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)交通統(tǒng)計(jì)方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)我國(guó)交通交通統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行完善，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通信息數(shù)據(jù)也在不斷增加，而傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方式難免會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等情況，盡管交通信息化的發(fā)展思路已經(jīng)初見(jiàn)端倪，但是依舊沒(méi)有深入人心，因此，在未來(lái)的交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，還需要不斷借助網(wǎng)絡(luò)等新的傳播技術(shù)與途徑，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的完善與整合。

2.5、加強(qiáng)交通統(tǒng)計(jì)信息化所需人才的培養(yǎng)

不管是哪一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都需要專業(yè)型的人才，交通統(tǒng)計(jì)工作亦是如此。我國(guó)由于交通統(tǒng)計(jì)工作本身的特殊性，對(duì)于技術(shù)與業(yè)務(wù)的要求都比較高，需要承擔(dān)較大的責(zé)任與壓力，也因此造成了部分統(tǒng)計(jì)人員的流失，加之工資等其他外在因素的影響，導(dǎo)致了我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)部門人才短缺現(xiàn)象，特別是能夠熟練掌握與操作計(jì)算機(jī)的專業(yè)型人才、計(jì)算機(jī)與統(tǒng)計(jì)結(jié)合的復(fù)合型人才，人才的缺失對(duì)我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)信息化的實(shí)現(xiàn)造成了最直接的影響，因此，我國(guó)應(yīng)加大力度培養(yǎng)交通統(tǒng)計(jì)部門所需要的人才。盡管我國(guó)已經(jīng)投入了一定的精力與時(shí)間在這方面的人才培養(yǎng)上，但是依舊有許多亟待解決的問(wèn)題，對(duì)于我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)專業(yè)人才的培養(yǎng)已經(jīng)成為制約交通行業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。因此，我們應(yīng)大力的培養(yǎng)交通統(tǒng)計(jì)專業(yè)型人才，為保障交通統(tǒng)計(jì)信息化的實(shí)現(xiàn)奠定良好的人才基礎(chǔ)。

3、結(jié)論

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，交通統(tǒng)計(jì)工作的信息化已經(jīng)成為交通行業(yè)發(fā)展、社會(huì)發(fā)展的必然要求，因此，本文在對(duì)實(shí)現(xiàn)交通統(tǒng)計(jì)信息化必要性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，從五方面研究了交通統(tǒng)計(jì)信息化的對(duì)策，望能夠?yàn)槿蘸蠼煌ńy(tǒng)計(jì)工作的發(fā)展提供新的思路。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉曉梅.淺議計(jì)算機(jī)在交通統(tǒng)計(jì)工作中的應(yīng)用[J].時(shí)代金融.2013-03

篇5

關(guān)鍵詞：交通統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)；必要性；關(guān)注問(wèn)題

隨著交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，國(guó)家交通行業(yè)管理發(fā)展要求不斷提高，從而為國(guó)家交通事業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展帶來(lái)了艱巨挑戰(zhàn)。但也正因如此，我國(guó)交通行業(yè)才能跟緊時(shí)代建設(shè)發(fā)展步伐，不斷超越自我，在交通組織領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中逐步屢創(chuàng)佳績(jī)。同樣，在信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，作為促進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展及掌握信息資源的交通統(tǒng)計(jì)部門，也迎來(lái)了自身的重大機(jī)遇。一些人工作于生活的方式也發(fā)生了一定的改變，給我國(guó)交通行業(yè)的管理提升創(chuàng)造了條件與機(jī)遇。而統(tǒng)計(jì)部門這個(gè)專門與信息打交道的部門，管理著豐富信息資源，因此就必須要用現(xiàn)代化的信息手段來(lái)進(jìn)行有效的管理，這是信息統(tǒng)計(jì)工作迫切的需求，也是客觀的要求。

一、交通統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)的必要性

1、新時(shí)代的需要

隨著近年來(lái)計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，世界上很多行業(yè)都在大力的進(jìn)行信息化改革的建設(shè)。而我國(guó)的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)也要與時(shí)俱進(jìn)，跟上新時(shí)展的步伐，因此就必須要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)。

2、是與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的需要

隨著我國(guó)各行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息的日益完善，以及我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展，我國(guó)各個(gè)行業(yè)間的信息交流都是通過(guò)現(xiàn)代化的信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成的。如果說(shuō)我國(guó)交通行業(yè)的統(tǒng)計(jì)工作沒(méi)有使統(tǒng)計(jì)信息化，那么在與政府跟上級(jí)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交流的時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生一定的障礙，使統(tǒng)計(jì)工作受到一定的影響。

3、是統(tǒng)計(jì)工作增長(zhǎng)的需要

近年來(lái)，隨著我過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速建設(shè)，我國(guó)交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)量與統(tǒng)計(jì)信息量也在不斷的增長(zhǎng)，自然的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也越來(lái)越多，對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的質(zhì)量以及數(shù)據(jù)的時(shí)效性要求也是越來(lái)越高。自然這就加重的統(tǒng)計(jì)人員的工作量，很容易造成一定的失誤。因此，統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)已經(jīng)成為了一種需求，一種能夠適應(yīng)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng)的需求。所以，統(tǒng)計(jì)信息化在我國(guó)交通行業(yè)中的建設(shè)是刻不容緩的。

二、加強(qiáng)我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)信息化中應(yīng)注意的問(wèn)題

1、加大對(duì)交通統(tǒng)計(jì)信息化的認(rèn)識(shí)

在我國(guó)很多交通統(tǒng)計(jì)部門中，很多人對(duì)統(tǒng)計(jì)信息化的意識(shí)還是不太完全，而一些單位中的高層領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)統(tǒng)計(jì)信息化認(rèn)識(shí)還嚴(yán)重不足，對(duì)于統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)還存在著很的模糊的概念。因此，只有加大他們對(duì)于交通統(tǒng)計(jì)信息化的認(rèn)識(shí)，才能夠更好的去建設(shè)交通統(tǒng)計(jì)信息化，才能夠適應(yīng)新社會(huì)、新時(shí)期的要求。

2、加強(qiáng)交通統(tǒng)計(jì)信息的安全級(jí)別

隨著電腦網(wǎng)絡(luò)在世界的不斷發(fā)展與廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)安全的問(wèn)題也顯的越來(lái)越突出了，面對(duì)著日益突出的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，黑客蓄意攻擊，病毒的傳播、網(wǎng)絡(luò)情報(bào)竊取等犯罪手段，使很多單位的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題受到了威脅。有很多交通統(tǒng)計(jì)部門的網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有安全可言，防火墻如同虛設(shè)。這就使得統(tǒng)計(jì)信息的安全受到了一定程度的威脅，著使得了我我國(guó)信息安全的管理工作面臨著新的考驗(yàn)。所以，作為我國(guó)交通信息管理的部門，要重視起自己的網(wǎng)絡(luò)安全，加大防火墻的安全級(jí)別，提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)查殺木馬、病毒的能力，防止一些非法入侵的行為，給信息安全帶來(lái)的威脅，更好的保護(hù)交通統(tǒng)計(jì)信息的安全。

3、加強(qiáng)對(duì)交通統(tǒng)計(jì)隊(duì)伍的素質(zhì)

近年來(lái)，我過(guò)通過(guò)加大對(duì)交通統(tǒng)計(jì)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使得他們運(yùn)用電腦的水平有了顯著的提高。但是還是不能跟上時(shí)展的潮流，很多的交通統(tǒng)計(jì)人員在計(jì)算機(jī)的操作與運(yùn)用上，還存在著很大的缺陷，而很多統(tǒng)計(jì)人員自身的素質(zhì)與修養(yǎng)明顯很低。作為我國(guó)的交通統(tǒng)計(jì)人員，由于近年來(lái)我國(guó)交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，交通統(tǒng)計(jì)人員的工作也在不斷的加重，如果一個(gè)統(tǒng)計(jì)人員自身的素質(zhì)不能夠適應(yīng)新時(shí)期的要求，那么必然就會(huì)給我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)工作，帶來(lái)一定程度的負(fù)面影響。所以，在加強(qiáng)我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)信息化的過(guò)程當(dāng)中，加強(qiáng)我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)人員整體素質(zhì)的強(qiáng)化，尤其是計(jì)算機(jī)運(yùn)用的能力，是一項(xiàng)必不可少的艱巨任務(wù)。

4、加強(qiáng)我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)信息的完善程度，使數(shù)據(jù)真實(shí)可靠

我國(guó)建立交通統(tǒng)計(jì)信息化的根本目的之一，就是利用現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)來(lái)改變傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方式。因此，完善我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)信息統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，也是時(shí)展面臨的新考驗(yàn)，我國(guó)是一個(gè)交通運(yùn)輸大國(guó)，每天的交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)量十分的繁多，在數(shù)據(jù)的整理與上報(bào)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)出錯(cuò)的現(xiàn)象。所以，我們只有完善交通統(tǒng)計(jì)信息化的程度，在信息最初產(chǎn)生的地方，加以對(duì)交通統(tǒng)計(jì)信息的完善，使數(shù)據(jù)更真實(shí)、更原始，在源頭上消除那些虛假數(shù)據(jù)發(fā)源的條件，在很大的程度上保證我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)信息的準(zhǔn)確性與真實(shí)性，及時(shí)的掌握我國(guó)交通運(yùn)行的狀態(tài)。

5、加強(qiáng)對(duì)交通統(tǒng)計(jì)專業(yè)人才的培養(yǎng)

任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)專業(yè)型的人才，在我國(guó)交通信息統(tǒng)計(jì)中也是這樣。我國(guó)的交通統(tǒng)計(jì)工作是一項(xiàng)技術(shù)與業(yè)務(wù)能力要求很高的工作，但是由于長(zhǎng)期以來(lái)工作條件比較艱苦，造成了很多統(tǒng)計(jì)人員的流失，也是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的原因，加重了我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)人員培養(yǎng)的難度，造成了我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)人才的缺乏，尤其是缺乏能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)的專業(yè)型人才，而計(jì)算機(jī)與統(tǒng)計(jì)復(fù)合型的人才更是匱乏，這已經(jīng)嚴(yán)重的影響了我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)工作的展開(kāi)。雖然我國(guó)現(xiàn)在大力的培養(yǎng)這方面的人才，但還是因?yàn)楹芏嘣虻拇嬖?，致使了我?guó)交通統(tǒng)計(jì)專業(yè)人才匱乏。因此，對(duì)于我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)專業(yè)人才的培養(yǎng)，已經(jīng)成為時(shí)展下的一個(gè)重要問(wèn)題，是能否保障我過(guò)交通統(tǒng)計(jì)信息的完整性與時(shí)效性的重要問(wèn)題，也是我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)工作信息化能否順利實(shí)施的重要保證。所以，我國(guó)應(yīng)當(dāng)大力的培養(yǎng)交通統(tǒng)計(jì)專業(yè)型的人才，不僅是為了完成我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)工作，也是我們的交通統(tǒng)計(jì)工作能否跟上時(shí)展步伐的一個(gè)主要影響因素之一。

總結(jié)：

交通統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)，是新時(shí)代經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的必然需要，能更好的推進(jìn)我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)事業(yè)發(fā)展。作為我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)部門，必須要樹(shù)立起強(qiáng)烈的責(zé)任感與使命感，努力完善我國(guó)交通統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)。（作者單位：唐山市交通運(yùn)輸局）



參考文獻(xiàn)：