道路綠化養護管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇道路綠化養護管理，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞：道路綠化；思路；方法

Abstract: this year, urumqi will create tianshan oasis ecology garden city into the work plan. Landscaping is more and more shows its importance in urban construction, the urban road greening is an important part of the urban ecological garden, therefore in the urban road greening maintenance management any adapt to the new situation, and according to the new requirements, it is very necessary to keep pace with The Times innovation work. Below from several creative thinking, planning, management ideas to explore road maintenance work.

Key words: road greening; Way of thinking; methods

中圖分類號： S731.8 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

城市道路綠化，是城市園林綠地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅能夠給城市的街景帶來亮色，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減少塵埃、改善小氣候、防風、防火、保護路面等作用，同時也會有一定的經濟效益和社會效益。近些年來，全國各個城市都加大了園林綠化的力度，爭創園林綠化先進城市

一、合理布局，和諧發展，重點建設規劃

人是城市環境的主體,任何設計都應以人為本，城市道路園林綠化是城市公共設施的一部分，如何調整好公共空間、城市環境、現代人三者的關系，布局合理、設計周到的園林綠化和設施能使居民和游客切身體會到來自城市建設者和管理者的無微不至的關懷和人性化的服務，也直接影響著城市整體空間的規劃品質，雖然道路綠化總體量大都不大，卻與人們的戶外活動和經濟活動關系密切。

(一)規劃設計中的問題

在日常養護管理工作實踐中，我們常常遇到這樣的問題，由于綠化帶規劃中的不合理、綠帶設計時沒考慮到人行道的寬窄和沿街門點問題，致使綠帶站石屢修屢撞、綠帶穿行屢補屢踩，園林養護管理者雖想盡辦法勉力維護，但往往反復較大，沿街多為小商店，致使綠帶被穿行踩踏嚴重；如江國路是工業園通行的主干道，很多車輛都是加重加長的載重貨車，由于開口和轉彎半徑的不夠，致使綠帶開口處站石經常性被撞壞；還有的路段大部分公交站點都設在綠帶內，前后都栽植有小型苗木，乘客沒地方候車，踩踏苗木現象就成了必然，今年在部分站點設置站臺，人性化鋪裝步道磚，管理效果立馬就顯現出來；還有在道路綠帶綠化設計中的不合理，沒有充分考慮適時適地選擇苗木，不考慮竣工后的養護管理，使苗木成活率偏低，造成綠帶和缺株補苗后苗木生長不一而影響景觀效果等等現象，這些在城市綠化規劃設計中不人性化的疏忽，不僅耗費園林事業寶貴的財力物力，也給園林綠化養護管理帶來無盡的煩惱。

（二）應對措施

如何鞏固綠化成果，提高綠化效益，其對策應該是：

1、對已形成的道路綠化帶和景點進行全面摸底排查，對出現的上述等問題全面進行人性化整改，如增加和植物協調景點式綠帶過道，安裝樸實自然式竹木欄桿、增加道路出入口轉彎半徑等，像解決紫陽路綠帶公交站點踩踏問題一樣，變工作被動管理為主動疏導，著力構造一個和諧的公共環境，使道路綠化養護管理水平升級提檔。

2、在新建道路綠化項目規劃實施中，要嚴把設計關，養護單位應參與設計認證會，關注以前設計過程中被忽略的因素，在滿足綠化功能效果的同時，注重人性化布局，提前為竣工后綠化養護作好充分準備。

3、加強宣傳，采取人性化標牌、黃絲帶等溫馨語言勸阻和提示，增強廣大市民愛綠護綠意識。

二、加強協調，強化管理，保護綠化成果

城市道路綠化是城市道路重要的組成部分，由于城市道路是多頭管理加之很多城市基層設施沒一次到位，道路建設常常反復，而綠化見成效往往需要幾年時間，無序的施工，經常使綠化遭到破壞，增加了綠化管理難度。如中山北路綠化今年就遭受到供電、煤氣、電訊、交通管制等多次施工，而每次施工后的結果都是苗木被損傷死亡、站石被破壞不修復、施工后土壤不清除干凈，而綠帶站石設計的低矮，跨區環衛部門沖洗道路時只顧自己工作方便，致使綠帶小苗粘塵嚴重、清洗困難，使綠化效果大打折扣等；如江國路、江泰路今年供電在綠帶內栽電線桿，不聽勸阻，野蠻施工，完工后不清場，堆土嚴重等問題，都直接破壞到道路綠化成果，而現階段各養護單位和養護人員沒有執法權限，耐心的勸阻幾乎不起作用，擔心養護管理扣分，基本是只有自己做善后工作，被動性強，常此以往必然對道路綠化效果的提高帶來困難，因此如何加強部門之間的協調，就顯得非常必須和重要。

我認為，首先應該是想辦法在道路規劃設計和施工時盡量完善各項設施的同步進行，避免道路多次反復建設，浪費國家財力，減少市民對反復建設施工浪費的反感。另一方面，加強政府協調力度，促使其它單位文明施工作業。而園林局也應該在認真吃透各項城市園林管理規定和條例的基層上，針對性制定在綠化帶、景點內施工的管理規定和辦法，以及后期綠化損失恢復補償辦法，并以園林執法隊為核心，各基層道路綠化養護管理單位和人員為骨干，配發園林執法協管員證件，及時發現、協調、督促其它在綠化帶、景點內施工的部門和單位，文明施工、工完場清，減少其施工對道路綠化的損失，樹立園林局形象，保護綠化成果。園林局和各基層管理單位也尋找辦法，加強和其他道路管理單位的溝通和協調，如環衛、城管、市政、供電、街道等，采取一定措施，相互配合相互支持，達到和諧共贏的道路管理局面。

三、節約用水建設兩型社會

建設資源節約型、環境友好型兩型社會是國家的基本國策，作為園林部門如何利用資源，節約資源呢？在日常實際工作中我們發現，園林綠化灌溉用水量相當大，而所有用水幾乎全部是采用自來水，無論從資源上還是在經濟上都是一種極大的浪費，我認為園林局建設兩型社會首先應該從如何節約用水上下功夫，我們應該根據全區綠化分布及需要，從湖泊建設相應初級的湖水凈化池（符合植物生長和灑水車抽取噴灑需要即可），采用灑水車抽取湖水后再對綠化植物地進行灌溉，滿足植物生長需要。此辦法不僅園林，其它部門如環衛道路沖洗、車輛沖洗，市政建設中建筑保濕澆水等等需用一般性水源的行業，都可以采取共建一般湖水凈化水池取水的方法節約水資源，如果全市都這樣執行，將極大節約烏市水資源，緩解各部門經濟壓力。

四、思想創新，加強園林隊伍建設

園林是門科學，現在更提升到藝術的高度，雖然我們都是在園林戰線上工作了多年，但在思想觀念、改革發展、行業管理、作風建設和隊伍建設等方面，還存在著與園林改革發展形勢不相適應的地方，尤其是單位領導班子隊伍的專業素質與園林事業的快速、跨越式發展要求還存在一定差距。

園林工作者要最大限度地強調綜合性，突出植物造景的科學性和藝術性，創造新時代的新園林風格，同時重視園林經濟和管理經營人才的培養，要能夠承擔園林事業的發展與變化，成為集有愛心的詩人、畫家、生態學家等綜合素質一流的園藝專家。

有綜合素質一流的園藝專家，還必須有一支高素質的園林專業隊伍，因此園林職工的培養也必須進一步加強。如今很多園林職工，有些都是園林高技工，對過去園林綠化管理中一般性除草松土，澆水施肥都很熟練、知道怎么做，但隨著養護管理新技術、新要求的提高，在工作實踐中我們常發現出現有下面這些問題：

1、職工對新制定的園林管理要求和標準往往出現不適應、不接受的狀況。

2、對出現的新病蟲害、新的防治病蟲害農藥卻知之甚少，出現問題時往往措手不及。

3、對有些新的園林工具器械不了解也知道如何使用。

4、對新的園林苗木品種不認識，對其品種的生長習性也就不了解，那么在養護管理上必然打折扣。

5、很多聘請的臨時工素質低下，甚至只是務工的民工，根本不懂園林。

目前的狀況是，由于各單位工作任務重、人員緊張，全年對園林干部職工的培訓幾乎是以練代培，自學為主，缺乏相應系統的培訓資料和時間，所以說加強園林隊伍的素質培養是提高園林養護水平的基礎，是當務之急。

針對這種現象，我們首先應該在思想上提高認識，明確學習的 重要性，增強危機意識，同時單位在培訓制度和時間上給以保證。在素質培養上可以采取：

1、定期請專家集中上課，較系統的介紹園林新的技術和成果。

2、成立局園林技術專家組，隨時為基層解決綠化工作出現的難題。

3、組織各基層領導和技術骨干到兄弟區、兄弟單位進行交流學習，學習借鑒別人的先進經驗。

4、定期編制園林工作及園林知識宣傳冊或者簡報，下發給園林職工學習提高園林知識。

5、經常組織形式多樣的園林知識競賽和技術比武，營造全局學習提 高園林知識的氛圍，激發干部職工學習熱情，培養我局一流的干部職工單位隊伍，適應社會發展需求。

結束語

總之，在道路管理上不僅要盡量節省人力、物力、財力，還要達到綠化美化的效果，以滿足人們的審美需求，提高人們的生活質量和生活品位。做好道路綠化管理工作，將為烏魯木齊市園林綠化建設和可持續發展，以及營造良好的生態環境和生活環境奠定堅實的基礎

參考文獻

篇2

關鍵詞：市政道路；綠化養護；安全管理

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

市政道路綠化養護工作，是城市綠化建設的重要構成部分，加強市政道路綠化養護，不僅能夠使城市的生態環境得到更好的改善，還能夠保證城市道路交通的安全以及市政道路的美觀，對于城市建設有著十分重要的作用。而市政道路的安全管理也是城市建設的一個重要組成部分，這是因為隨著現代我國經濟的不斷增長，關于市政道路建設的項目逐漸的增多，再加上現在私家車的不斷增多，使得市政道路安全管理越來越重要。市政道路的安全管理，不僅關系到城市中經濟以及社會的發展，而且還關系到城市中的居民生活的日常秩序，對于城市建設同樣有著十分重要的作用。因此，應當加強我國市政綠化養護與安全管理，只有這樣才能夠促使我國市政道路的管理水平得到提高，才能能夠保障國民日常運行的安全性，促使城市建設在未來社會中得到更好的發展。下面將從加強市政道路綠化養護的有效措施著手展開相關的論述。

一、加強市政道路綠化養護的有效措施

市政道路綠化養護，是城市綠化建設的重要構成部分，加強市政道路綠化養護，不僅能夠使城市的生態環境得到更好的改善，還能夠保證城市道路交通的安全以及市政道路的美觀，對于城市建設有著十分重要的作用，因此應當加強市政道路綠化養護。下面將對加強市政道路綠化養護工作的有效措施提出一些建議。

⒈對市政道路綠化進行季節性的養護

對市政道路綠化進行季節性的養護，是加強市政道路綠化養護的有效措施之一。市政道路綠化中季節性養護主要指的是冬季以及春季市政道路的綠化養護。在冬季，為了保護市政道路中的綠化植物，應當及時的做好市政道路綠化植物的防寒保暖措施，對市政道路綠化中的不耐寒的植物，通過覆蓋地膜或是涂白等措施進行相關的養護工作。而在春季，為了促使市政道路綠化中的植物能夠得到更好的生長，則應當定期的對市政道路綠化中的植物進行澆水，施肥等等，確保植物在經歷過冬季之后，在新的一年里能夠得到更好的生長。在夏季臺風和冬季大風降溫時，也應注意喬灌木的養護工作。夏季臺風和冬季刮大風時應準備好支撐。風前全面檢查易倒伏和對市民人身、財產安全有影響的樹木，進行加固或修剪。風后及時扶正倒伏、傾斜樹木，清理斷株或斷枝。夏季高溫時應做好防旱工作，早做準備，關注天氣預報，早晚澆透水，且不可等旱情已出現，植物萎蔫時才匆匆澆水，在條件允許的情況下可以搭設遮蔭棚，防止水分蒸騰。最近幾年蘇州也有雪災發生，雪災主要表現為大量折斷樹枝，影響植物的正常生長和綠地景觀。防雪災簡單有效的方法是在大雪紛飛時用竹竿輕輕敲打樹枝，減少樹枝葉上的積雪數量，保證樹木完好。

⒉對市政道路綠化中的植物進行定期的修剪

對市政道路綠化中的植物進行定期的修剪，也是加強市政道路綠化養護的有效措施之一。對于市政道路綠化中的植物進行定期的修剪，也是市政道路綠化養護中十分關鍵的一個步驟。對于市政道路綠化養護中植物進行修剪時，需要注意的主要是冬季與夏季。在冬季，較為寒冷和干燥，為了保證市政綠化建設中的植物能夠得到更好的生長，應當對這些綠化植物進行修剪，從而減少市政道路綠化建設中植物水分的蒸發，促使綠化植物能夠得到更好的生長。而在夏季，天氣較為炎熱，為了保證綠化植物的更好生長，也應當減少對植物的修剪，這樣才能夠保持植物的水分，促使市政道路建設中植物的更好生長。

⒊提高市政道路綠化養護中相關的人員的管理水平

除了上述的三點外，加強市政道路綠化養護的有效措施還包括，提高市政道路綠化養護中相關的人員的管理水平。市政道路綠化養護中相關人員的管理水平的提升，也具有十分重要的意義。因此作為市政道路綠化養護的相關人員應當不斷的提升自己的管理水平，在空閑時間不斷的充實自己，豐富自己的綠化植物管理知識，只有市政道路綠化養護管理人員水平得到提升，才能夠促使市政道路綠化養護工作能夠得到更好的開展，才能夠促使市政道路中綠化植物的更好的生長，促進城市建設中生態環境的不斷改善，促使市政綠化建設在未來能夠得到更好的發展。

二、加強市政道路安全管理的有效措施

隨著現代我國經濟的不斷增長，關于市政道路建設的項目逐漸的增多，再加上現在私家車的不斷增多，使得市政道路安全管理越來越重要。市政道路的安全管理，不僅關系到城市中經濟以及社會的發展，而且還關系到城市中的居民生活的日常秩序，對于城市建設同樣有著十分重要的作用，因此應當加強市政道路的安全管理。下面將對加強市政道路安全管理工作的有效措施提出一些建議。

⒈保障市政道路建設中安全技術措施的落實

保障市政道路建設中安全技術措施的落實，是加強市政道路安全管理的有效措施之一。安全是市政道路建設的重要內容，因此保障市政道路建設中安全技術措施的落實顯得十分重要。作為市政道路安全管理中的相關人員，應當加強市政道路建設的日常管理，確保市政道路建設的合法性以及安全性。同時作為市政道路建設中的相關技術人員還應當保證市政道路建設中安全技術的落實，促使市政道路建設中使用技術的每一個項目的安全性都能夠得到有效的保障，即使是市政道路建設中很小的失誤也應當避免，確保市政道路建設的安全性，這樣不僅能夠提高市政道路建設中的管理水平，還能夠促使市政道路建設在未來社會中能夠得到更好的發展。

⒉建立較為健全的市政道路安全管理質量監督體系

建立較為健全的市政道路安全管理質量監督體系，也是加強市政道路安全管理的有效措施之一。要想保證市政道路建設的安全性，還應當建立鍵位健全的市政道路安全管理質量監督體系。那么應當如何建立較為健全的市政道路安全管理質量監督體系呢？

首先，作為市政道路建設中的相關單位應當制定相關的規章制度，確保市政道路建設的安全性。制定相關的規章制度，使得市政道路建設中的相關人員能夠依照規章制度，認真的對待自己的工作，確保自己所負責的市政道路建設項目的安全性，進而促使市政道路建設的安全管理水平能夠得到有效的提升。其次，相關單位應當成立一個市政道路建設安全管理的質量監督小組。成立一個市政道路建設安全管理的質量監督小組，對于市政道路建設中出現或是即將出現失誤的項目，采取積極有效的措施進行補救，而對于導致這一失誤的相關人員應當進行相應的處罰。這樣不僅能夠督促市政道路建設中技術人員落實項目的安全性，還能夠提高市政道路建設的安全管理水平。

⒊提高市政道路建設中相關人員的素質

除了上述的三點外，加強市政道路安全管理的有效措施還包括，提高市政道路建設中相關人員的素質。提高市政道路建設中相關人員的素質，也是市政道路建設安全管理中十分重要的一部分。因為市政道路建設中相關人員的素質提高，才能夠促使市政道路建設的質量以及安全性得到有效的保障，才能夠促使市政建設中安全管理的水平能夠得到有效的提升，才能夠促使市政道路建設在未來社會中能夠得到更快更好的發展。

三、結束語

本文主要論述的是加強我國市政道路綠化養護以及安全管理的一些有效的措施。市政道路綠化養護與道路的安全管理，是市政建設中十分重要的一個組成部分，只有加強市政道路的綠化養護以及安全管理，才能夠促使我國市政道路的管理水平得到提高，才能能夠保障國民日常運行的安全性，促使城市建設在未來社會中得到更好的發展。

參考文獻：

[1]李志光.淺談市政道路工程施工管理及質量控制[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2011，（04）

[2]劉思習，孫淑欣，胡翠峰. 市政道路工程實施科學管理的體會[J].中國市政工程，2010，（03）

[3]李艷，楊永莉.城市道路綠化植物的配植及養護[J].河北工程技術高等專科學校學報，2010，（01）

篇3

關鍵詞 城鄉道路；綠化；養護管理；問題；對策；江蘇宜興

中圖分類號 S731.8 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2012）14-0176-021 宜興市綠化養護管理現狀

宜興市綠化管理處承擔著宜興市城區及部分國省市道、旅游干線公路綠化的養護管理職責，同時組織研究并提出城區園林綠化養護和管理辦法，指導各鎮搞好鎮區園林綠化的管護工作。其中，國、省道綠地管護面積達1 000萬m2。其中高速公路綠化454.96萬m2，國道綠化128.6萬m2，省道綠化359.06萬m2，市道綠化107.16萬m2。按養護等級共分為4級：一級綠地119.13萬m2，二級綠地518.06萬m2，三級綠地567.50萬m2，防護林帶454.96萬m2。國、省市道、旅游干線公路綠化呈現出面積大、戰線長、任務重的特點，而目前綠化管理部門人力、物力、機械化裝備有限，綠化巡查、養護能力稍顯不足。

2 宜興市綠化養護管理中存在的問題

2.1 綠化養護管理權與執法權分離

由于管理權與執法權分離，不能及時有效地對違法開挖綠化行為進行處理，導致損綠毀綠行為屢禁不止。如S342省道開發區段以及城區原汽車南站的非法開挖綠化事件，影響十分惡劣。對此，建議將綠化管理權與執法權進行整合，設立專門的綠化執法隊伍，統一指揮，以提高對非法開挖綠化行為的處理力度與效率。

2.2 園林綠化廢棄物較多

近年隨著城區綠化面積的不斷擴大，養護過程中所產生的園林綠化廢棄物也越來越多，如不能安全、簡便的處理好這些廢棄物，將對宜興市的綠化養護管理乃至城市的環境面貌帶來巨大的負面影響。通過前期調研與協調，希望能將園林綠化廢棄物納入城市生活垃圾收集系統統一進行處理。

2.3 綠化管護相關配套設施匱乏

當前城市綠化的養護管理還處于勞動密集型作業階段，如同城市衛生保潔一樣，在龐大的市域范圍內，也需要有固定的場所以供存放綠化管護所需的基本工具和物品，同時供養護工人餐飲、休息等，以保障綠化管護從業人員的基本權利，提升宜興市綠化管護行業的整體形象[1-2]。

2.4 綠化管護行業發展跟不上城市發展步伐

據統計，宜興市在全國縣域經濟基本競爭力排名躍升至第6位，并呈現出強勁的趕超勢頭。與之相反的是，綠化管護費用的標準卻遠低于同等經濟水平的城市，導致綠化養護從業人員的待遇偏低，老齡化嚴重，綠化管護技能水平提升困難。

2.5 綠化管護精細化程度不高

部分綠化管護企業觀念落后，缺乏專業技術人員，也沒有足夠的機械裝備，制約宜興市綠化管護行業的發展，也影響城市景觀效果的進一步提升。

3 宜興市綠化養護管理對策

3.1 健全招投標評標辦法

多年來沿襲的綠化管護采用的是最低價中標模式，在此模式下，中標企業為了節約成本，偷工減料，人員配備和機械裝備往往不足，導致綠化管護質量低下。

針對這一情況，擬對新接管的綠地，實行科學合理的綜合因素評標辦法來選擇優秀的綠化養護企業進行管理。招投標時，在考慮企業一定利潤的同時，更加注重企業的養護質量考評，優選出管護經驗豐富、機械化程度高、人員配備齊全、專業技術過硬的綠化管護企業，從隊伍選擇上保障綠化養護管理質量[3]。

3.2 設定科學合理的管護價格

目前，宜興市綠地管養等級分為3級，年度管養費用按管護質量要求劃分，一、二、三級綠地分別為3.5、2.9、1.8元/m2。而周邊城市如江陰、昆山等地，年度管養費用按一、二、三級綠地分別約為5.0、3.5、2.5元/m2。根據《江蘇省仿古建筑與園林工程計價表》核定，如城南河綠地按一級標準測算，年度管養費用應達到5.42元/m2，如陶都路按二級標準測算，年度管養費用應達到4.68元/m2，如宜廣線三級標準測算，年度管養費用應達到3.05元/m2。針對上述情況，建議對綠化管護價格進行適當調整，設定科學合理的價格，確保綠地管護質量和綠化景觀效果。

3.3 強化綠化養護的制度考核

綠化養護管理對于綠化苗木的健康成長有著至關重要的作用。應從以下7個方面入手，全面加強綠化養護制度的考核，推進城市綠化養護事業又好又快地發展。

3.3.1 加強培訓學習，全面掌握工作。對照《宜興市城市綠化養護管理驗收考核辦法（修訂）》和《宜興市綠地管護百分考核細則》，認真組織考核管理人員學習，讓每一個考核管理人員對工作做到心中有數。

3.3.2 嚴格考核制度，加大督查力度。制訂嚴格的考核辦法，每月由分管領導帶隊定期考核1次，每周進行不定期抽查，做到考核和抽查結果相掛鉤，全面加強養護責任人的責任心。

3.3.3 加強巡視管理，保護綠化成果。加大巡查力度，發現踐踏綠地、攀枝摘花、搖晃樹木、亂搭亂掛等行為及時進行制止，有效保護城市綠化成果[4]。

3.3.4 建立快速反應機制，及時處理問題。對舉報監督電話及時接聽和處理，快速向有關部門移交案件。

3.3.5 及時缺株補植，保持綠化完整性。在養護過程中，要對綠化植物缺株斷檔隨時進行補植，確保城市綠化的整體效果和景觀效果。

3.3.6 堅持預防為先，加強病蟲害防治。精心組織編寫《宜興綠化簡報》，制訂病蟲害防治月歷，對每月可能出現的病蟲害提前進行噴藥預防，以防為主，對園林植物病蟲害做到早預防、早防治。

3.3.7 加大宣傳力度，呼吁愛綠護綠。增強市民愛綠護綠意識，積極通過報紙、電視、廣播、網絡等媒體多方位對綠化進行宣傳，營造濃厚的愛綠護綠氛圍。

3.4 提升綠化管理的專業化水平

3.4.1 多措并舉，鍛造隊伍。培養一支素質高、專業知識過硬的綠化管理隊伍。通過系統培訓、外出參觀考察、幫扶幫帶以及自學等形式，不斷提高園林綠化管理人員的專業技術和管理水平。擇時對綠化養護公司的專業技術人員進行培訓，針對樹木修剪、綠化機械維修和病蟲害防治等相關內容組織專題培訓，提高全市綠化管護技術人員和工人的作業水平。

3.4.2 加強示范，提檔升級。建立示范樣板管護綠地，引導綠化養護公司爭先創優，營造“你追我趕”、“比學趕超”的良好氛圍，提升作業水平，提高管養檔次。

3.4.3 加強宣傳，強化服務。繼續辦好《宜興綠化簡報》，在養護管理、工程建設、行政審批等專題的基礎上增設技術服務欄目，進一步豐富簡報內容，做好對全市綠化行業的技術指導工作。

4 參考文獻

[1] 丹.城市道路園林景觀設計及植物的選擇[J].中國科技博覽，2012（7）：248.

[2] 陳立柱.杭州市蕭山區城市道路綠化改造實踐[J].建筑知識：學術刊，2012（3）：135，138.

篇4

關鍵詞：城市道路;綠地;管理;養護;

0.引言

隨著城市化建設進程的加快，城市的綠化問題也越來越受到人們的重視，由于城市綠化植物具有品種多樣性、生長有一定的周期性、生長環境的特殊性等特點，養護難度較高、成本費用高等缺點。本文結合實踐經驗，分析了城市道路綠地的養護技術的特點及管理措施。

1.城市道路綠地的生境特點

城市道路綠地的生境特點主要有：①人為破壞大，行人踐踏綠地、亂扔垃圾的事件時有發生，此外，還有偷盜珍貴樹種，擅自砍伐以及飲食店鋪的油煙污染等現象。②溫度偏高，城市道路綠地位于水泥路或柏油路兩側，地面輻射熱高，加上車輛行駛形成的熱風以及排放尾氣釋放的熱量，會導致道路綠地及周圍的溫度升高，造成空氣干燥。③光照不足，由于城市街道兩旁高樓林立，降低了日照的時間和強度，缺少光照勢必會影響植物的正常的生長發育。④城市道路綠地的土質堅硬、雜質多、土壤污染嚴重，加上種植面積相對較小、樹種較為單一，使植物易受氣溫和濕度的影響，極易發生病蟲害。

2. 城市道路綠地的管理措施

道路綠地的管理是一項十分重要的工作，其中，保持整潔是城市道路綠地養護的重要內容，因為在道路綠地內的植物生長過程中，由于新陳代謝或病蟲害等原因會產生大量的枯枝落葉，給植物的生長以及綠化景觀帶來不良影響，所以應及時清理。此外，由于人類、動物等活動也會給道路綠地制造一些廢棄物，這些垃圾也要及時清理，使道路綠地保持整潔。

綠化管理的涉及面廣，工作量大，這就要求管理人員不僅要熟悉專業知識，還應具備一定的業務監督和指導能力。此外，還要取得人民對綠化的支持，只有這樣才能落實工作目標，取得管理主動權，從而有力保證綠化植物的良好生長。具體的管理措施有：

（1）完善行業規范。這就要求有關部門做到加強行業規范建設，改造園林審批制度，實現從源頭追究責任。此外，提升園林部門的行業權威性，使園林部門有統一管理的權力，并制定相應的標準及處罰措施。

（2）園林行政主管部門要轉變管理方式。園林行政主管是城市園林行業的經營主體，要注重以法律法規為基礎的經營和管理并瞄準當代前沿的學術理論和國際先進做法，為道路綠化管理工作營造良好的軟環境。同時，還要注重對城市整體資源的發掘、利用和經營。

（3）加強綠化管理的科學研究。科學的管理可以提高城市道路綠地管理的綜合質量，應加強城市綠化科技服務推廣體系建設，促進科技成果的推廣與應用。

（4）理順價格體系，充分發揮市場機制的作用，初步形成城市管理模式。推進行政行為由管理型向服務型轉變，以及無形資產的“有形化”運作。

（5）對道路綠地實行社會化管理。社會化管理有利于促進綠化行業的規范化發展，還能降低養護成本。

總之，園林綠化事業是基礎性和公益性的，必須廣泛尋求政府和人民的支持與投入。此外，可以對城市這一資產進行重新的認識和審視，運用市場經濟手段，對這些資產進行重組、營運和盤活，走以城建城、以城興城的市場化道路。

3.道路綠地的養護措施

道路綠地的養護工作要順應植物的生長規律、特性以及氣候條件，應季節安排工作，下面分別從春夏秋冬四個季節對道路綠地的養護作詳細介紹。

3.1春季養護管理

春季是防治病蟲害的關鍵時期，可采取多種形式消滅越冬蟲害，減少病蟲害發生機會，如早春噴波爾多液，可以起到預防的作用，通過樹木的澆水、施肥，能提高樹木抵抗病害的能力，并且有利于樹木生根。此外，春季苗木的養護要注意防寒保溫，不可過早拆除防寒材料，為防止苗木的不適應，應采用逐漸過渡的辦法。

3.2夏季養護管理

夏季是需要多施肥水的時期，夏初應多施氮肥，夏末多施磷鉀肥。此外，由于夏季蒸騰量大，應及時進行灌溉，晴天進行中耕除草并及時進行整形修剪。也就是說，夏季的養護管理要以水肥管理為中心，同時注意道路中心隔離帶和綠化帶的造型修剪。由于行道樹受夏季氣候多樣性以及人口密集的影響，病蟲害的發生時間不齊，因此，病蟲害的防治也是夏季養護的重點。防治過程中要考慮對人和環境的影響，并注意保護植物的天敵，為此，可采用生物防治的方法，例如：采用蘇云金桿菌防治天蛾、滅幼防治尺蠖等。

3.3秋季養護管理

秋季植物生物生理活動減弱，肥水管理應及時停止，防止徒長。因此，秋季的養護管理工作，主要是合理澆凍水和施肥。合理的凍水不僅能保證植物地上部分吸收充足的水分，還能使地下根系抵抗干燥多風的冬季，有利于植物安全越冬和來年萌芽。澆水應注意：首先，要根據天氣變化澆冬水，不可過早澆灌，導致新芽徒長;其次，十月份要減少澆水的次數，增加植物的抗旱性;再次，最后一遍凍水應澆到結冰封凍。同時，秋季應進行合理的施肥。合理施肥不僅能促進植物的生長和樹木的木質化，還有利于植物安全越冬和來年的生長。

3.4冬季養護管理

冬季主要進行樹木的冬季整形修剪，深施基肥，以及防寒防治病蟲害等工作。在冬季，由于道路兩邊地形開闊，空氣對流，加上高速行駛的車輛帶動風速，往往引起樹木的劇烈搖擺，容易導致樹木根系受到損傷。樹根一旦受到損傷便會加快樹木內部水分的損耗，降低了樹木防凍、防寒的能力。

在冬季可采取以下的防凍保溫措施：①樹干涂白防凍，這種方法主要適用于新植落葉喬木，是行道樹冬季防寒、防病的有效方法，一般在10 月下旬至11 月中旬進行涂白，涂白的配比，水∶生石灰∶硫磺粉∶鹽=40∶10∶1∶0.5。②建保溫棚，當采用一般的防寒措施不太理想時，便可根據面積大小，用木條和無紡布搭建保溫棚，保證苗木安全越冬，此方法適用于當年栽植的小葉黃楊和紅葉等苗木。

4.結束語

管理和養護好大面積的城市道路綠化，是每一個園林工作者肩負的責任，因此，要在工作中不斷地總結和摸索，尋找最合理的的措施和方法，為城市綠化做出自己的貢獻。隨著社會的進步，園林事業的發展以及養護設備的必將更加完善，城市道路綠地將會更加優美，城市環境也將會更加美好。

篇5

【關鍵詞】城市；道路；綠化；養護

中圖分類號：U41文獻標識碼：A

一、前言

目前，國內許多的城市道路都進行了綠化，在綠化時花費了巨大的人力、物力，現在基本已形成步步見綠的城市道路新格局，筆者根據原有的道路綠化養護管理的措施和手段，并對其進行分析，以提高現有的養護管理方法。

道路綠化現狀和功能

1.道路綠化的現狀

一個城市的綠化建設主要由點、線、面等多方面組合，而城市道路綠化建設是構成城市綠化主體的主要內容，是城市中的綠化骨干線，是代表一個城市文明程度和開發程度的主要標志。因此，城市道路綠化建設必須提高道路綠化的質量。紹興市在城市道路綠化建設的過程中，將城市中的各主要干道的綠化規劃作為城市綠地建設和環境保護的主要舉措。結合紹興市各主要道路的特點，利用城市園林綠化的生態多樣，充分發揮園林植物在城市園林建設中的重要性，以改善城市生態面貌為目標，采用鄉土植物，運用紹興市江南水鄉的傳統文化，與原生態環境相結合，建立多群落、生態化、季相豐富的道路綠地系統，再現特色鮮明的紹興現代園林文化特色，建設一個蓬勃發展的新型生態園林城市。

2.道路綠化的功能

(1)提高交通效率和保障交通安全。合理的植物配置可以有效地協助車流、人流的集散，確保道路暢通。植物材料具有形態、色彩、季相和風韻的美，運用這些特性來進行植物配置，能創造出美麗的自然景觀，體現出動靜結合的美感，有效地緩解司機的不良反應，減少事故，提高交通效率。

(2)改善道路上的環境，減少污染。隨著初始化進程的加快，道路上汽車的尾氣、噪音及煙塵對環境的污染日趨嚴重，道路沿線兩側的喬灌木、花卉、地被營造園林景點，不僅能吸收塵埃、有毒氣體，殺滅細菌，減小噪音，美化公路通道環境，給人以美的享受，還可穩固路基、遮蔭路面、延長道路的使用壽命。城市道路綠化空間可緩解城市熱島效應，植物葉面的蒸騰作用可以調節和降低氣溫。

(3)美化街道景觀。將植物材料進行搭配種植后，花開花落、樹影婆娑，與成立體圖形的建筑物產生靜與動的統一。道路的景觀是體現城市風貌最直接的一面。

三、城市道路綠化存在的主要問題

1.缺乏統一和規范的管理

目前的城市綠化管理格局限制了道路綠化實現真正意義上的精細化養護管理。市區的道路綠化有市管道路和區管道路，分別歸屬于不同政府機構管理，各機構之間沒有隸屬關系。這就導致了各條道路的管理標準高低不一、管理水平參次不齊。雖然市園林局承擔著行業管理的職能，對各區的園林綠化管理工作起到了一定的督導作用，但由于各區自主控制管理資金，市園林局又無法進行資金上的支持，各區綠化所只能在有限的資金范圍內進行整改和養護管理工作，很多工作只是停留在表面，如只是針對發現的問題進行局部整改，不能按照植物生長需要進行養護管理，導致問題重復出現，管理水平不能從根本上得以提高。目前，市管道路和區管道路的精細化養護管理水平存在著相當大的差異。

2.養護施工作業難度很大

隨著城區人流量和機動車輛的逐年增多，給城區行道樹和綠化帶養護管理中的整形修剪、病蟲害防治等作業工作增添了諸多不便因素，致使城區行道樹養護作業難度增大。一是主要道路的高峰限行給作業車輛帶來了諸多不便，高大喬木的修剪、死樹的伐除以及白色污染物的清理都無法正常進行；二是進行養護作業時綠化工的人身安全存在隱患，我處雖采取多項措施加強安全管理，并收到了良好效果，但這些措施卻制約了養護管理的工作成效；三是在對植物病蟲害進行打藥防治時要考慮藥物對行人和環境的危害，極易造成防治滯后，防治效果受到一定影響。

3.養護管理科學技術含量低

隨著城市道路不斷擴張，綠化戰線不斷拉長，一線的綠化技術工人已遠遠不夠，大部分路段已由臨時工代替。由于缺乏專業技術基礎，經過簡單培訓的熟練工又因工資較低逐步流失，加之花壇日常保潔工作繁重．對植物的造型修剪、松土、施肥等工作無暇精細，從而導致道路綠化的精細化管理水平提升緩慢。

4.道路綠化人為損壞相當嚴重

亂潑污水、亂倒垃圾是造成行道樹及其綠地苗木死亡的一大殺手，并造成土質的惡化；在人流量大的地方，如都市村莊、公交車站、夜市攤點等地段的苗木損壞相當嚴重；市政、電力等部門隨意開挖道路綠地、私自砍伐樹木，造成人為破壞；近期出現了一系列的行道樹被砍頭、施毒液等惡意毀綠事件，終因證據不足無法懲治毀綠者，助長了毀綠者的囂張氣焰。

5.病蟲害防治難度大

城市園林病蟲害的發生基本是在同一個時間段，必須群防群治才能收到良好效果．然而市、區兩級部門在病蟲害的防治時間上不一致，防治力度也各不相同，導致病蟲害相互傳染，反復發生，無法徹底治理。特別是一些傳播和傳染性強的病蟲害，常常是剛防治完又被其他未防治區域的病蟲害傳染，重復防治，效果卻大打折扣。

四、幾點建議

1.改善立地條件，創造適宜植物生長的環境

針對植物生長不良或者補植多次都死亡的地段，要進行客土處理，及時清理土壤中的建筑垃圾等雜物，結合灌水施入有機肥，增加土壤有機質含量。施肥時間、深度、范圍和施肥量等的確定，要以有利于植物根系吸收為宜，創造適宜植物生長的環境。根據植物生長習性。

2.加大養護管理力度綠化養護管理應結合植物的生長習性進行

(1)樹木養護管理

冬季，由于道路兩邊地形開闊，空氣對流，引起樹木的劇烈搖擺，容易導致樹木根系受到損傷，并加快了樹木水分的損耗，降低了樹木的防凍、防寒能力。因此，冬季應針對不同的植物品種，采取纏樹干、搭風障、根頸培土、蓋地膜、樹干涂白等措施進行防凍保溫處理，保證植物安全越冬。

春季，加強水肥管理，通過適時澆足春水來增加地溫，追施有機肥增加植物抵抗病蟲害的能力。夏季養護首先要加大水肥管理，其次按照“預防為主，防治并舉”的方針加大病蟲害的防治力度。秋季養護主要是合理澆凍水和修剪。合理澆凍水既能保證植物的地上部分吸收充足的水分又能保護地下根系抵抗干燥多風的冬季，有利于植物安全越冬和來年萌芽。最后一遍凍水澆到結冰封凍為最佳。同時，秋季宜進行合理修剪，修剪方法主要有：截、疏、除蘗，以擴大樹冠、優美樹形、調整枝條的伸展方向、調節營養物質的合理分配、抑制徒長等為目的，既能減少植物的蒸騰和風折，又有利于植物的安全越冬和來年的生長。

(2)草坪養護管理

冷季型草坪，春季要澆好返青水，加強施肥，梳理枯草，把腐爛的草用釘耙梳理干凈，打孔后施復合肥，然后澆水，刺激草坪草新根萌發和增加土壤肥力，增強植物抵抗病害的能力，才能安全越夏。夏季根據要求10～15天修剪草坪1次，修剪后及時噴施殺菌劑等，可控制病害發生。另外，在高溫、悶熱、連陰雨期間，每周或放晴就開始噴甲基托布津、多菌靈、百菌清，交替使用可防止褐斑病、枯萎病等。

(3)色帶養護管理

側柏、水臘、紅葉小檗、檜柏、金葉蕕是中衛市常用的色帶造型品種。近兩年，紫葉矮櫻、四季錦帶、連翹、貼根海棠等一些花灌木在園林綠化中也開始應用。色帶養護主要以修剪為主，應采取“少量多次”的修剪方式，修剪的橫平豎直，整齊美觀，以1—1.2m高能擋住人的視線為宜。修剪后，及時噴施葉面營養劑，以減少葉面蒸騰造成的葉尖干梢枯黃。同時，色帶與草坪搭配時，應按植物的生態習性采取分區澆水，保證各種植物生長良好。

五、結語

對城市道路進行綠化不是一朝一夕的事，對綠化后期的養護管理工作也需要長期的進行，因此，我們需要學習先進的道路養護管理技術，不斷地進行交流和總結，進而提高本城市的道路綠化養護管理。

參考文獻

[1]李峰，何敬峰 關于道路綠化養護的探討 [J] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2013年15期-

[2]陳淑瑾 關于城市道路綠化養護管理的幾點建議 [J] 《寧夏農林科技》 -2010年6期-