變電運檢精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇變電運檢，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關鍵詞：變電設備運檢；運維；檢修；一體化

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

變電設備運檢一體化的實施主要是將運維一體化和專業(yè)檢修有機的結合起來的生產組織模式，其可以有效的整合變電設備現(xiàn)場的操作、設備的巡視、運行維護以及維護檢修工作的有機整合，以此來提升工作的效率，充分的利用有限的資源來實現(xiàn)最大經濟效益的管理目的。以下主要對變電設備運維和檢修一體化做研究分析，最終實現(xiàn)所有變電設備運檢一體化。

1 變電設備運檢一體化實現(xiàn)的意義

實施變電設備一體化之前，各個變電站的巡視工作主要是運行組利用工作的間隙來進行相應的巡視檢查工作，其巡視的時間也比較短，巡視也比較的匆忙，從而造成巡視并不能取得很好的效果。另外變電設備維護工作只能夠在節(jié)假日進行施工，相應的時間不固定，這樣維護工作不能夠達到隨時進行的要求。在實行變電設備運檢一體化之后，就會由專門的人員進行巡視工作，由于時間充足，巡視工作就很仔細，有利于及時的發(fā)現(xiàn)問題，另外設備維護工作也是在工作的時間進行，這樣就能夠隨時的對設備進行維護，在變電設備出現(xiàn)問題的時候可以及時的處理，從而也就很大程度上提高了變電設備運行的安全性和可靠性。

首先，其可以充分的利用有限的人力資源，經過對于相應工作人員的重組，可以有效的實現(xiàn)運行和維修人員之間的相互補充，從而也就減緩了人力資源資源短缺的矛盾，從而使工作效率得到了有效的提升。

其次，有助于復合型人才的培養(yǎng)，在實踐當中不斷的提升工作人員的整體的素質，促使工作人員多項技能的學習，在保障有一個特長的同時也就有效的使工作人員在其他方面也得到了擴展提升。

第三，有利于自我價值的提升，可以有效的實現(xiàn)維修和運行人員以及工作之間的有機的結合，從事運行工作的人員可以學習和從事檢修維護工作，相應的維護工作人員可以熟悉和掌握運行工作的相關技能，使人力資源得到最大限度的利用。

第四，運檢一體化的實現(xiàn)有效的整合了設備巡視、倒閘操作以及維護檢修的工作，很大程度上提升了工作的效率，使經濟效益也得到了有效的提升。

2 變電設備實現(xiàn)運檢一體化的難點分析

①運維和檢修工作具有一定的差異性。雖然變電運維和檢修工作都是面向相應的電力設備，但是其運維的工作是要求相關的工作人員具有較強的綜合性知識，而檢修工作則要求相應的工作人員具有很強的專業(yè)性知識，隨著檢修工作的細分化，電壓等級的逐步的提升，對于檢修專業(yè)知識也就也來越高。在實施運檢一體化的時候，這種專業(yè)知識的差異性則要求相應的工作人員要有更高的素質，工作人員所要掌握的技能難度越大，那么其培訓的周期也就越長。

②現(xiàn)場施工中安全控制環(huán)節(jié)易缺位。在變電站運行的過程中實施檢修工作，要保障相應的安全措施的有效布置，明確帶電的設備，進行安全交底的工作，這是保障現(xiàn)場施工安全進行的前提。在傳統(tǒng)的方式下，由于檢修需要對設備狀態(tài)進行變更的時候，則需要通過相應的運行人員進行許可把關，在完成設備的檢修工作之后，由運維工作人員來負責驗收的過程。這樣的方式可以使兩方的工作人員的責任更加的清晰，并且還能夠做到有效的監(jiān)督過程，方便現(xiàn)場安全施工措施以及工作質量的控制。

③單一人員勞動強度和安全風險比較大。在傳統(tǒng)管理方式當中，運維人員要在單一的工作環(huán)境中承擔運行以及檢修的工作責任和任務，這樣就會導致工作人員任務量較大現(xiàn)象的發(fā)生，任務強度比較大，這樣就會導致安全風險增加，若是沒有相應的激勵機制，那么就會導致一線施工作業(yè)人員對于開展運檢一體化工作的意愿不會很強現(xiàn)象的發(fā)生。

3 運檢一體化的有效實行的措施

①做好安全和協(xié)調工作。首先，應該堅持安全工作的原則，以安全理念作為基礎的工作條件，建立規(guī)范化和標準化的安全管理的模式。對于運維和檢修一體化工作的現(xiàn)場管理、技術監(jiān)控、運維技術要求、運維工作人員專業(yè)學習分工以及運維人員排班表等多個方面進行明確的規(guī)定。其次，還應該做好協(xié)調工作，對于相關的工作要進行進一步的規(guī)范，還應該提升運行、維護以及檢修工作的操作的水平，保障運檢一體化工作能夠在安全的條件下實施，從而保障變電站設備安全穩(wěn)定的運行。另外，還應該以實踐帶動相應的培訓工作，努力的培養(yǎng)復合型的人才，不斷的提升工作人員的技能水平，最終達到運維和檢修有機的結合。

②加強工作人員整體素質的培養(yǎng)。要加強工作人員整體素質的培養(yǎng)，在進行培訓的時候，應該根據(jù)技術的難度合理的安排時間，可以聘請專業(yè)的技術人員對工作人員進行系統(tǒng)化的培訓工作。在培訓的時候，應該對變電設備工作的原理、注意的事項以及操作的步驟等要進行詳細的說明，以便于工作人員的學習，并且還應該對培訓人員進行相應的考核，保障其能夠達到相關要求的標準。此外，還應該設立培訓的激勵機制，對于培訓人員的學習績效進行評比，對于掌握技術能力強的人員進行獎勵，以此來激發(fā)其學習的積極性，有助于變電設備運檢一體化的有效開展。

③加強管理控制工作。在變電設備運檢一體化實際應用的過程中，應該將傳統(tǒng)的生產業(yè)務方式和其有機的結合在一起，從工作人員的專業(yè)素質、人力資源的效能以及安全質量控制等多個方面進行有效的控制，保障一體化工作能夠順利的進行。在運檢一體化管控工作上面主要的包含了以下幾個方面的內容：首先應該綜合的分析現(xiàn)有的檢修業(yè)務，分階段進行相關工作的移交過程，保障其能夠有序的實施；其次要明確在推進的過程中運檢人永遠的安全職責，并且要制定運檢一體化工作相應的實施細節(jié)，保障各個管理制度以及工作要求具有很強的操作性；第三應該規(guī)劃部分的檢修人員到運維站，同時還要明確檢修班組對于運維站的相應的指導職責，使一體化兩個班組的工作能夠更快融合。

4 結 語

變電設備運檢一體化的有效實施，可以有效的提高工作的效率以及工作的質量，在實施運檢一體化的時候，對于工作人員的技術要求和專業(yè)素養(yǎng)有了很大程度的提升，所以在實施運檢一體化的時候，要建立激勵機制，以此來增加工作人員的積極性，使工作人員的觀念發(fā)生轉變，同時還應該加強工作人員崗位的培訓工作，注重工作人員整體綜合素質的培養(yǎng)，以此來保障運檢一體化工作的有效實施，促進電力行業(yè)健康快速的發(fā)展。

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關鍵詞：變電設備；運維；檢修；一體化

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.176

1 引言

變電設備運檢的運維和檢修一體化實施主要是通過將專業(yè)檢修和運維有機結合所產生的工作模式，這種工作模式可以聯(lián)合解決變電設備的現(xiàn)場操作、運行維護、設備巡視以及維護檢修等工作，提高工作效率，用最少的人力物力來最大限度的解決問題，實現(xiàn)經濟效益最大化的目的。

2 變電設備運維和檢修一體化的意義

在沒有實施變電設備運檢一體化前，變電站的巡視工作是以運行維護組利用工作間隙時間來對相應的變電產進行巡視檢查為主，由于例行巡視的時間倉促，導致巡視工作不能完整有效的完成，巡視效果并不理想。除此之外，維護變電設備的相關工作只能在節(jié)假日展開，工作時間不固定，無法達到維護工作隨時進行的要求。

在實施變電設備運檢一體化之后，由于指派了固定人員對變電站進行巡視，這樣專人專崗的工作形式使工作人員對設備運檢時間得到了充分的保障，工作也更細致，有利于及時發(fā)現(xiàn)更多隱患。另外，由于設備運維工作也是在同一時間進行，這樣就可以使運檢發(fā)現(xiàn)的問題得到及時處理，極大提高變電設備運行的安全性和穩(wěn)定性。

3 變電設備運維和檢修一體化的優(yōu)點

運檢一體化通過對有限的人力資源進行重組，有效的實現(xiàn)運維和檢修工作人員的互相補充，降低人力資源短缺造成的影響，也算是從另一方面提高了工作效率。其次，運檢一體化還有助于培養(yǎng)復合型人才，在工作中不斷學習多項技能，提高工作人員的綜合能力的同時也鞏固了其專職工作的技能。另外，運檢一體化還有利于提升工作人員的自我價值，通過運維和檢修人員之間工作的有機結合，互相學習互相照應，增加工友之間的友誼。最后，運檢一體化通過整合設備巡視、維護、檢修等工作，有效的提高了工作效率，提升經濟效益。

4 變電設備運維和檢修一體化的難點

4.1 運維和檢修工作的差異性

變電運維和檢修雖然工作上都是面向電力設備，但檢修工作要求相關人員具備較強的專業(yè)知識，而運維工作則是需要相關人員具備豐富的綜合性知識。隨著運行維護和檢修的細分化，檢修工作難度大，對檢修人員的專業(yè)要求高，所以培訓周期也就更長。

4.2 運維和檢修工作的安全性

對運行中的變電站實施運檢工作對安全性的要求相當高，運檢一體化需要運維和檢修工作同時進行，這就對施工中的安全管理造成了一定的影響。在傳統(tǒng)工作模式下，運維和檢修工作是分開進行的，如對設備進行檢修變更時，需要通過運維人員進行許可，在設備檢修工作完成之后，再由運維人員進行驗收。這種工作方式可以明確區(qū)分雙方工作責任，起到有效監(jiān)督作用，方便施工和安全控制。運檢一體化會導致互相監(jiān)督力度下降。

4.3 單人作業(yè)強度和風險增大

在傳統(tǒng)管理模式中，運檢工作人員要在單一環(huán)境中完成運行、維護以及檢修的任務，這樣導致工作人員工作強度大，壓力大，增加安全風險。如果沒有激勵制度，會大幅度降低一線工作人員對工作的積極性。

5 運檢一體化的實行措施

5.1 加強安全和協(xié)調工作

堅持安全第一原則，在安全的基礎上進行工作，建立健全標準化、規(guī)范化的安全管理模式。對于運檢一體化工作的技術要求、現(xiàn)場管理、技術監(jiān)控、運維工作人員的專業(yè)培訓以及排班等方面進行明確規(guī)定。其次，做好協(xié)調工作，進一步規(guī)范相關工作，提高工作人員運維及檢修的具體操作水平，保證運檢一體化工作在安全的基礎上得以有效實施。最后，在實際工作的具體操作中帶動相應的培訓工作，不斷提高工作人員的專業(yè)技術水平，努力培養(yǎng)掌握多種技能復合型人才，達到運維和檢修有機結合的目的。

5.2 加強工作人員整體素質

在對工作人員進行專業(yè)培訓時，根據(jù)相關的技術難度的差異合理規(guī)劃時間，聘請專業(yè)技術人才對工作人員進行系統(tǒng)化培訓。培訓時，著重對變電設備的相關原理、工作流程、操作步驟以及注意事項等進行詳細說明，讓工作人員簡單快速的掌握專業(yè)技能。定期對工作人員進行考核，以保證其復合工作要求。此外，應盡量對工作人員設立激勵制度，對于考核中取得優(yōu)異成績的工作人員和工作中做出卓越貢獻的工作人員予以適當?shù)莫剟睿@樣不但可以激發(fā)工作人員工作和學習的積極性，也有助于變電設備運檢一體化的有效實行。

5.3 加強管理工作

在變電設備運檢一體化的具體應用實踐過程中，科學合理的結合傳統(tǒng)工作模式，從安全、人力資源和工作人員的專業(yè)能力等多個方面進行宏觀管控，有效的保障運檢一體化工作的順利有序的進行。當前運檢一體化管理主要涉及以下管理問題：第一，對當前檢修任務進行全面細致的分析，分階段的進行相關工作的移交，以保證檢修工作順利實施。第二，制定運檢工作實施的具體細節(jié)規(guī)程，對運檢過程中工作人員的安全責任加以明確，以確保各項操作都嚴格遵照各項管理制度。第三，為了快速有效的整合運維和檢修工作，應將部分檢修人員分派至運維站中，明確檢修班的職責，并對其進行正確的指導，以促進班組間的快速融合。

6 結束語

變電設備運檢一體化不但能提升工作質量和效率，還能在推進運檢一體化過程中對工作人員專業(yè)技能的培養(yǎng)、激勵的過程中不斷轉變工作人員的觀念，提升工作人員隊伍的整體素質。本文通過對運檢一體化的分析，不斷探索和發(fā)掘這一過程中的優(yōu)點及可行性，以求為提高我國變電設備運維和檢修效率做貢獻。雖然存在著一定的局限性，但是還希望從業(yè)人員加以重視，共同努力，創(chuàng)造電力行業(yè)更美好的未來。

參考文獻：

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關鍵詞：變電生產；管理；新型模式

0 引言

長期以來，國內電力企業(yè)普遍采用運行、檢修專業(yè)分設的管理模式。運行人員承擔變電站運行維護、倒閘操作、事故及異常處理等職能，檢修人員負責變電設備的檢修、保護檢驗、高壓試驗等工作。運行、檢修互為對立面，互相把關監(jiān)督，這為保證安全生產發(fā)揮了一定的作用。但由于其中間環(huán)節(jié)多，責任主體和管理界面容易模糊，存在一定的弊端。特別是近年來，隨著電網迅速發(fā)展，220kV 及以下變電站均實施無人值班后，更加暴露出諸多問題。

1 變電生產管理中存在的主要問題

長期以來，某L變電站供電局主要采用運行、修試專業(yè)分設的管理模式，運行人員承擔變電運行維護、倒閘操作、事故及異常處理等職責，修試人員擔負著變電設備的檢修、保護校驗、高壓試驗等工作任務，運行、檢修互為對立面，互相監(jiān)督把關，這為保證安全生產發(fā)揮了積極的作用。但是，由于中間運行環(huán)節(jié)較多，容易造成責任主體和管理界面模糊，導致管理缺陷，隨著我局電網不斷擴張，盡管采取了220kV 及220kV 以下變電站實行無人值班，但是由于運行人員一直處于負增長狀態(tài)，未得到及時補充，運行工作人手不足的矛盾日益突出，暴露出了運行、修試管理工作中的諸多矛盾和問題，主要表現(xiàn)在：

1.1 辦理工作票時間過長

以220kV1 號主變壓器消缺為例，220kV 某L變電站變220kV1 號主變壓器由運行轉為冷備用的操作為30 分鐘，220kV1 號主變壓器由冷備用轉為檢修，需要40 分鐘，操作好設備，再去完成與核實工作票內相應安全措施需要60 分鐘，在這期間，檢修人員一直處于等待階段，這既當誤了檢修時間，又造成運行人員消耗了大量體力，降低了設備可用率。又如220kV 主變壓器套管裝設接地線，由于運行人員缺乏登高經驗，所需時間是檢修人員的兩倍。

1.2 運檢雙方配合流程復雜，工作效率不高

如：設備在檢修過程中的傳動試驗和調試隔離開關工作，檢修人員首先要向運行人員申請，運行人員再次向調度人員申請，調度同意后，由運行人員和檢修人員雙方在工作票簽字認可，再由運行人員操作后告知檢修人員，檢修人員再進行工作。500kV、220kV 開關場都比較大，設備在檢修過程中的傳動試驗和調試隔離開關工作次數(shù)比較多，這樣來回幾次行程，就耽誤了時間，工作效率也得不到提高。

1.4 大型工作及連續(xù)多日的停電工作開、收工手續(xù)復雜繁瑣、重復工作過多

每次大型工作及連續(xù)多日的停電工作的開、收工前后檢修人員都要與運行人員核對安全措施，造成時間浪費，效率不高。

1.3 設備檢修結束驗收程序復雜，運檢雙方責任主體不明晰

操作班甚至要多次往返，運檢雙方都耗時費力，效率低下，例如：設備檢修結束后，運行人員會同檢修人員共同進行設備驗收工作，但由于界面不清，責任主體不明，易產生相互依賴、相互扯皮和推諉現(xiàn)象，既影響檢修質量，又不利于雙方責任交叉地帶的安全管理，留下事故隱患。

2 解決變電安全生產管理工作中問題的對策

2.1 杜絕麻痹大意和疲勞工作

在變電安全生產管理工作中，必須杜絕麻痹大意的心理，認為自己的運氣很好，不會產生問題和錯誤，同時要避免出現(xiàn)問題時，將錯誤歸咎于自己的運氣不好。出現(xiàn)安全問題事故不是運氣好壞的問題，而是在長期的工作環(huán)境中，形成的麻痹大意心理造成的安全意識淡薄， 這種情況必然會造成安全事故的發(fā)生。所以，必須杜絕麻痹心理和疲勞工作，從一點一滴做起，嚴格遵照相關的管理制度進行操作，不能將自己的責任歸結于麻痹大意。

2.2 提高安全意識，落實安全生產責任制

提高員工的安全生產意識， 落實安全生產責任制是十分必要的。在一線工作中，必須時刻按照安全生產管理制度的相關要求進行規(guī)范操作，必須對設備和操作流程進行強化學習和培訓，熟練掌握操作流程和技巧。同時，要加強對于安全生產管理的責任意識，只有有效提高認識程度，才能確保工作的安全有效。必須確保安全生產責任制的落實，保障每個工作環(huán)節(jié)都有責任人，同時檢查是否履行職責，最終形成齊抓共管的局面。

2.3 提升變電工作人員的上崗標準

由于目前變電站工作人員的復雜性， 必須有針對性地制定一些硬性指標和標準，統(tǒng)一上崗人員的標準，對于變電工作進行標準化管理。制定相關人才把控制度， 設定必要的人才需求指標，只要人才的質量提升了，安全生產管理的標準自然而然的也會得到提升和改善。

2.4 實行變電工作人員的年檢考核制度

針對目前變電工作人員的基礎能力以及操作經驗較為薄弱上崗標準，定期對相關人員進行業(yè)務培訓和強化，同時也要對相關生產設備進行定期年檢，以確保生產設備的穩(wěn)定性與有效性，同時要進一步完善變電站工作的持證上崗制度， 將安全事故發(fā)生的概率降低到最小。

3 新型變電生產管理模式及其可行性

3.1 檢修班組負責無人值班變電站除運行調整及事故處理外的其它倒閘操作和檢修管理；（3） 無人值班變電站的調度管理職能不變。

3.2 新型管理模式要點

新型變電生產管理模式的核心內容是110kV及以下變電站設備倒閘操作。設備檢修的停送電操作、布置安全措施、許可工作、設備檢修及其質量控制與驗收、拆除安全措施、恢復送電等工作全部由變電檢修人員完成。相應地，將變電運行和檢修專業(yè)的職能進行重新調整：（1） 變電站監(jiān)控中心站運行人員負責無人值班變電站的日常運行管理，具體包括根據(jù)調度命令進行的系統(tǒng)運行方式調整操作、事故處理的倒閘操作、運行監(jiān)控及日常巡視和維護工作；

4 結論

綜上所述，如何強化和改善變電生產管理中的安全問題，是一個長期需要關注的熱點問題。只有加強變電站自身的安全生產管理，才能更好地為電力運輸工作的安全生產提供保障。只有更好地提升變電管理人員的專業(yè)素質與管理水平， 才能讓變電工作的安全得到保障。

參考文獻

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【關鍵詞】變電運維一體 檢修操作 集中消缺模式 專業(yè)化巡視

1 變電運維一體概念的提出

一直以來的，變電站的工作一般由各地電力系統(tǒng)的運行及檢修部門來分別承擔其運行管理及設備維護檢修工作。而這兩種工作是完全不同性質的，從形式上來看，運行管理工作是一項單工種的工作，維護檢修工作是一項多工種協(xié)同的工作；而從工作實質上來講，運行管理工作是注重全流程的變電工作，而維護檢修工作注重結果的變電工作。故從這兩方面來本文作者用兩句話形象比喻兩種工作：對運行管理工作而言“簡單而不安全”；對維護檢修工作而言“復雜而不危險”。總所上述，可以看出運行和檢修工作是完全兩種不同性質的作業(yè)模式，以前由于變電設備的原因，這兩種不同性質的作業(yè)模式無法完全能融合于一體。而今隨著變電站的不斷增加，各地電力系統(tǒng)對如何提高電力員工的工作效率迫在眉睫，同時結合變電設備可靠性大幅的提高、網絡化和智能化設備的大量應用等有利因素，在這種情況下，變電運維一體工作的概念就應運而生。

2 目前變電運維一體工作存在的問題

（1）工作思路的改變，目前從事實際變電運維一體工作的人員主要有原從事運行工作的人員和原從事檢修工作的人員來擔任。而根據(jù)本文作者長期的從事實際工作心得，形象點概括兩種工作的特點，運行工作是一種“靜”的作業(yè)方式，而檢修工作是一種“動”的作業(yè)方式，如何在實際的運維一體工作把這兩種作業(yè)方式有機的結合起來，做到“動中有靜，靜中有動”是保證運維一體工作安全順利開展的基礎。

（2）、人員培訓機制需不斷完善，由于目前從電運維一體工作的人員的各方面技能水平參差不齊，如何建立一個培訓平臺，使從事這一工作人員的技能水平得到有效的提高，是保證運維一體工作安全順利開展的有效保障。

3 變電運維一體工作的一些作業(yè)模式探討

從消缺班到現(xiàn)在的運檢班，其間工作的作業(yè)模式也經歷了不少，以下這些就是本文作者對目前班組的進行一些作業(yè)模式進行歸納總結：

（1）檢修操作：檢修操作為當時消缺班的主要作業(yè)模式，其不但極大地提高了變電故障設備的消缺效率，同時也使檢修人員第一次接觸了運行工作，為以后變電運維一體工作的順利展開奠定了基礎。

從下面的表上就可以看出其工作效率：

（2）集中消缺模式：在消缺班成立的初期，由于要承擔工區(qū)的絕大部分變電設備的消缺工作，但考慮到當時的消缺班人手少（總共才8個工作人員）并且紹興電力局修試工區(qū)（現(xiàn)檢修試驗工區(qū)）要管轄紹興地區(qū)的所有變電站的檢修工作，工作范圍比較大，故提出集中消缺模式來進行消缺工作。

其作業(yè)模式分四個階段：

第一階段：先對所進行集中消缺區(qū)域變電站的缺陷情況進行統(tǒng)計及排查，并合理安排作業(yè)順序計劃、停電計劃、作業(yè)人員及作業(yè)車輛等。

第二階段：根據(jù)上述第一階段的情況準備消缺工作的備品備件、作業(yè)工器具等。

第三階段：在消缺區(qū)域變電站進行實際的消缺工作。

第四階段：對上述集中消缺的工作流程進行閉環(huán)及總結。

（3）集中消缺作業(yè)模式的特點：集中消缺的作業(yè)模式有效的提高了變電設備的消缺效率，這可以從以下的數(shù)據(jù)中得到時答案。在2007年月-2007月消缺班共消除 只變電設備的缺陷，人均消缺率達到 %。但集中消缺作業(yè)模式也對作業(yè)人員的要求比較高，同時也需要在其第一階段能制定詳細完善的計劃才能達到預期的效果。

（4）專業(yè)化巡視的作業(yè)模式：所謂專業(yè)化巡視的概念是在運檢班成立后，由于檢修人員加入所管轄的變電站的巡視工作后提出的，其本質是發(fā)揮檢修人員的技術優(yōu)勢，在實際的變電站日常巡視工作中有效提高巡視質量、準確判斷變電設備的故障性質并結合現(xiàn)場的實際運行情況及時消除隱患，保障設備的安全運行。

（5）運維一體化作業(yè)模式：運維一體化模式是在檢修操作的作業(yè)模式上演變而來，在該作業(yè)模式下，作業(yè)人員充分壓縮了工作許可、結束的等待環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了設備停役、工作、驗收、設備復役無縫衍接，極大提高了工作效率及設備運行效率。同時，最大程度地縮短了大型集中檢修停、復役操作中處理設備異常的過程，并通過實行“檢修質量自驗收、設備狀態(tài)自驗收”，使得工作許可、驗收流程得到優(yōu)化，許可、驗收時間得到縮短，檢修工作的有效時間得到保證。

4 變電運維一體工作模式下的班組建設工作

（1）目前從電運維一體工作紹興電力局檢修試驗工區(qū)運檢班由現(xiàn)有班員30名，均具備變電檢修、運行雙重資格；班組成員涵蓋了變電運行、變電檢修、繼電保護、運動自動化、變壓器、高電壓試驗等專業(yè)。班組根據(jù)優(yōu)化配置的原則成立5個由原從事運行工作的人員擔任值組負責人的運維值組，對所管轄的市區(qū)16座110kV及以下變電站進行24小時不間斷運維管理。同時由于班組已全面接手市區(qū)16座110kV及以下變電站的管理工作，故在日常運行管理及檢修工作外，班組增加了不少變電站附屬設施的日常維修及維護工作，這也是對班組管理工作的一種挑戰(zhàn)吧。

（2）作為電力企業(yè)，安全始終是放在第一位的。而作為創(chuàng)新性班組的運檢班由于其創(chuàng)新的作業(yè)模式使其在班組的安全生產上面臨不小的考驗。同時也對班組的管理人員提出了新的課題，只有創(chuàng)新的班組管理模式才能適應創(chuàng)新的作業(yè)模式。

（3）實際上現(xiàn)在運檢班的班組管理上已結合了運行部門及檢修部門的班組管理的特點，主要表現(xiàn)為班組管理上分縱橫兩條主線，縱線即運維值組之間的縱相管理上，而橫線即班組各專業(yè)管理上。對運檢班而言，只有緊緊抓住這兩條主線并找到適應自己的管理方式，才能在保障安全生產的基礎上使班組建設工作得到有效運轉。

作者簡介

王偉（1970-），男，浙江紹興人，大學本科學歷，技術員，主要從電運檢工作。

篇5

關鍵詞：送變電企業(yè);超高壓輸電線路;運行檢修

Abstract: with the development of China's economy in recent years to the requirement of energy supply, the construction of ultra-high voltage grid strategic vision has been increasingly strengthen. This paper mainly discusses the electricity transmission &transformation facilities enterprise bear the advantage of the ehv transmission line operation maintenance.

Key words: electricity transmission &transformation facilities enterprise; Ultra-high voltage transmission lines; Run maintenance

中圖分類號：TU994文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

隨著經濟的快速增長，電網建設已嚴重滯后，國家加快了電網建設的步伐，投入了大量的資金用于建設超高壓輸變電項目。根據(jù)國家電網的規(guī)劃，未來5年超高壓的投資規(guī)模將達到2700億元。由于超高壓輸電線路運行檢修早期資金投入較大，且有關規(guī)程還要作相應的創(chuàng)新修改等這些都不可能一步到位，即超高壓輸電線路運行檢修在一些傳統(tǒng)電網運行檢修公司尚未具備全面開展的條件。而送變電企業(yè)在施工中圍繞收集運檢資料，開展系統(tǒng)研究，積累經驗，人員培訓、設備、技術準備為主。取得經驗，各方面條件比較成熟，短期就能進行超高壓輸電線路運行檢修，確保電網安全穩(wěn)定運行。

一、傳統(tǒng)的線路運維方式的劣勢

由于供電局企業(yè)或省檢修公司的主營對于線路的運行維護，因人員數(shù)量、技能等方面原因，造成了與專業(yè)化隊伍維護水平的差異，不利于電網不斷發(fā)展的需要。

分析原因主要有以下幾個方面：

1、電網的發(fā)展造成地區(qū)供電局及省檢修公司生產資源的相對缺乏

隨著電網的發(fā)展，各地區(qū)供電局輸、配網線路及省檢修公司輸電線路的運行數(shù)量在不斷增加，線路維護量逐年加大，使得以電力生產、營銷為主體工作的供電局顯得力不從心，使得省檢修公司運行壓力加大。如將地區(qū)供電局的全部精力投入到110kV以下的配網運行，進行人力和資源的重組，將會大大提高城市輸、配網供電的可靠性和能力。而將220kV以上的輸電線路交由專業(yè)的運檢單位—送變電運檢公司運行維護，同樣也進行了另一方面的資源重組。實現(xiàn)“輸配分開”，使得輸、配網的運維能力和供電可靠性都有大幅提高，解決了資源配置相對缺乏的問題。

2、地域的限制制約了生產資源的優(yōu)化配置

由于各地區(qū)供電局負責維護所在地域段的線路，跨地區(qū)的220kV線路運行維護可能牽涉兩個或以上的單位，這樣在線路停電檢修方面的工作協(xié)調困難、程序繁瑣，不利于提高應急搶修快速反應能力，也難以產生規(guī)模效益，這與降成本、增效益的目標不相符。同時，送變電公司和地區(qū)供電局根據(jù)自身工作的實際需要，必須配置一定數(shù)量的線路維護人員和機具，加上沒有統(tǒng)一的維護管理標準，所以不可避免地存在配置不足和過剩的問題，達不到優(yōu)化配置的目的。

3、不利于提高整體的線路專業(yè)管理水平

地區(qū)供電局因生產人員主要服務于地區(qū)配電網，其輸電專業(yè)技能的水平存在局限，從事超高壓輸電線路的運維力量較送變電公司薄弱。而且一般情況下省內的工程基本都由省送變電公司施工建設，采用送變電公司施工并運維的方式，自己施工、自己運維、自己驗收，能夠很有效的提高輸電線路施工質量水平。

二、送變電企業(yè)進行高壓輸電線路運維管理的優(yōu)勢

送變電企業(yè)有最強的技術人員，專業(yè)的施工隊伍，有了08年冰雪災害的教訓和經驗，送變電公司有重點地培養(yǎng)和鍛煉高壓輸電線路運檢人才。積極提高應急搶修能力，加強現(xiàn)場管控，強化運檢管理。

1、送變電企業(yè)的獨特優(yōu)勢可迅速組建專業(yè)化的線路運檢隊伍

以某送變電公司為例，在該電網公司的策劃下，其運檢分公司很快于2002年3月成立，通過短短幾年，成長為該省電網具有相當規(guī)模的220kV以上輸電線路運行維護的專業(yè)隊伍。截至目前，該公司管轄的220kV線路148條達6139余公里，500kV線路37條2597公里。擁有員工496人，下設生產、運維、安監(jiān)、綜合等管理部門。配有大小運檢專用車輛91臺，基本保證在兩小時內到達管轄線路的任一處桿塔。人員配備合理，線路運維、檢修及事故搶修物資、備品備件等材料配置齊全。完全具備220kV及以上輸電線路的運行維護、快速搶修、帶電作業(yè)、線路工程質檢驗收等能力。

2、送變電企業(yè)在線路運行維護方面所具備的優(yōu)勢

2.1技術優(yōu)勢

超高壓輸電線路運行檢修是一項專業(yè)性很強的工作，工作質量要求極其嚴格，線路檢修對工器具、人員的技術要求很高，特別是帶電檢修工作對工器具、人員的專業(yè)化程度要求尤為高。總之，送變電企業(yè)線路運行檢修的技術優(yōu)勢有利于保障線路檢修質量。

2.2線路運行維護的技術優(yōu)勢

①電網建設施工組織和技術經驗優(yōu)勢

送變電公司負責線路運行維護工作的骨干技術人員多是從線路施工出身，對輸電線路已積累了很多施工、檢修、及多次搶險的技術和經驗，并且由于施工的經驗積累，對于線路的問題、缺陷的發(fā)現(xiàn)、診斷和處理上會更加得心應手。同時，通過參與輸電線路的驗收及運行維護，可以實現(xiàn)電網工程建沒質量的及時反饋，提高施工的服務水平，提高工程搶修質量。

②專業(yè)技術人員配備齊全

作為傳統(tǒng)的運行檢修單位已不能滿足快速搶修、大型檢修的新形式的要求。而送變電公司具有得天獨厚的優(yōu)勢，擁有雄厚的施工力量和搶修工器具等資源。送變電公司人員配備合理，線路運行檢修及事故搶修物資、工器具等材料配置齊全。多年來，送變電公司承擔著各網省公司的檢修（搶修）任務。如2008年抗冰搶險、抗震救災，2010年抗洪保電，送變電公司擔當主力軍。在電網檢修（搶修）任務中凸現(xiàn)了快速反應、科學組織、熟悉環(huán)境的優(yōu)勢，為國家電網的安全穩(wěn)定運行做出貢獻，為電網集約化運行、專業(yè)化運行檢修積累經驗。完全具備超高壓輸電線路的運行維護、快速反應、大型搶修、帶電作業(yè)、線路工程質檢驗收等能力。

3、應對電網大型檢修和搶修的優(yōu)勢人員調配優(yōu)勢

出現(xiàn)大型檢修和搶修任務時，送變電公司可立即從線路施工項目部抽調足夠的施工技術人員滿足大型檢修和搶修需要。而且送變電施工人員具有的專業(yè)技術經驗和技能，以及長期野外工作和高空作業(yè)形成的對艱苦工作條件和生活條件的生理和心理的適應能力，都使他們能長期保持“戰(zhàn)工業(yè)技術斗”狀態(tài)，保證了人員的“召之即來”、“來之能戰(zhàn)”、“戰(zhàn)之能勝”。

4、機具設備優(yōu)勢：

送變電公司現(xiàn)有的機具設備完全可以滿足電網大型檢修和搶修的任務需要。無需再添置新的機具設備，這為省電網公司節(jié)約了資金。提高了大、中型設備的利用率、使用率，也能保證大、中型設備的完好率，使設備及設備的操作人員、維護人員處于運行狀態(tài)，保證了設備的“來之能用”。備品備件優(yōu)勢：送變電施工企業(yè)管理的施工用備品備件完全可用于線路檢修和搶修，在遇到突發(fā)性的大型檢修和搶修任務時，完全可將施工用備品備件先用于檢修、搶修任務，既可節(jié)省大量的資金，提高備品備件利用率，又可以最少的消耗滿足電網的運行、維護、檢修、搶修之用。帶電作業(yè)優(yōu)勢：送變電公司以完善和提高帶電作業(yè)水平為核心。不斷提高和加強帶電作業(yè)隊伍建設。送變電公司正逐年加大進行線路帶電作業(yè)檢修的力度和技術革新，加大帶電作業(yè)的成本投入，建立一支強大的帶電作業(yè)隊伍，提高線路運檢的專業(yè)化水平。

三、送變電企業(yè)承擔超高壓輸電線路運行檢修的可行性

統(tǒng)一由送變電企業(yè)來負責超高壓線路的運行、維護及搶修,有利于減少從發(fā)現(xiàn)問題到處理問題的中間環(huán)節(jié)。便于各省電網公司統(tǒng)一管理，也能讓生產、營銷單位進一步集中精力抓電力生產、營銷，強化服務，實現(xiàn)多贏的局面,實現(xiàn)內部資源優(yōu)化配置，是電力體制改革和市場經濟的內在要求。因此，讓超高壓線路集中統(tǒng)一由送變電企業(yè)運行檢修，能切實提高線路運行維護水平，保障電網安全穩(wěn)定運行。有利于打破行政地域限制對超高壓線路運行檢修帶來的不利，讓資源配置充分流動，有利于提高效率，降低成本。例如：2007年2月28日，某省330千伏某一線遭遇了近30年不遇的雪災襲擊，兩基鐵塔因覆冰嚴重導致塔頭損壞，邊相導線掉落地面，造成導、地線損傷，嚴重威脅著該省電網乃至該區(qū)域電網的安全。在極端惡劣的條件下，送變電搶險人員不畏艱險，在海拔近2000米的雪嶺上和零下15度低溫的惡劣條件下，經過十余天的艱苦奮戰(zhàn)，提前完成了搶險搶修任務。再如：2009年7月，某省某地區(qū)遭遇多年不遇的持續(xù)強降雨，造成許多地方發(fā)生泥石流、山體滑坡、洪水泛濫，多處公路被沖毀，電力線路桿塔傾倒。7月17日，330千伏某輸電線路G19號鐵塔被滑塌的山體砸彎了主材，鐵塔發(fā)生傾倒。緊急時刻，該省送變電迅速調集骨干力量深入災區(qū)，在齊膝深的積水泥濘中日夜奮戰(zhàn)，提前完成了搶修任務。這些例子，都充分說明了送變電企業(yè)極大的確保了電網的正常運行，同時也大大降低了電網的經濟損失。

送變電企業(yè)承擔超高壓輸電線路運行檢修有利于推動科技進步、提高超高壓線路運行檢修質量,由于施工能力的優(yōu)勢,送變電企業(yè)相對于供電局輸電線路應急搶修能力大大加強,提高了電網抵御突發(fā)性自然災害的能力,更好地保障電網的安全穩(wěn)定運行。

四、結束語

送變電公司將不惜余力地提高超高壓輸電線路運維能力、完善帶電作業(yè)管理制度、提高管理水平、增強檢修能力；逐步建立一支強大的高水平專業(yè)化隊伍。通過加強人員素質和技能培訓，不斷提高運行檢修管理的科技含量，以科學發(fā)展觀為宗旨，更加精心組織線路施工與運行檢修工作，提高生產效率和經營業(yè)績。

參考文獻

[1] 胡毅．送變電帶電作業(yè)技術[J]．電力建設， 2004．