公路工程施工進度管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇公路工程施工進度管理，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞：公路工程 施工進度 進度控制

中圖分類號：X734 文獻標識碼： A

一，施工進度控制的地位和作用

為了最大限度地提高該項目的經濟效益可以播放，這取決于道路建設項目可以在預定的時間周期內被傳遞。在長時間的高速公路建設，施工管理，勢必使投資機會大幅增加的成本也將蒙受損失;擴建道路工程生產，利潤損失將不可避免地帶來。因此，施工進度控制是項目管理的施工階段的一個主要方面。

二，高速公路項目控制過程的施工進度

動態條件下實施的公路項目，因此，進度控制也是一個動態的管理過程。它包括：分析和論證進度目標，其目的是要證明的進步是一個合理的目標，無論是目標的進展情況成為可能。如果目標無法實現科學論證，我們必須調整目標。對信息的收集和準備的調查時間表的基礎。經過監測和調整的認證時間表，包括定期隨訪，實施時間表考試準備，如果它的執行偏差，然后采取糾正措施，并根據需要調整作息時間。

影響施工進度的有幾個主要因素

效果1 相關單位

主要建設單位建設項目的建設進度起到了決定性的作用，但施工單位和業主，設計單位，材料和設備供應部門，交通部門建設，水利和電力部門及相關政府部門的某些方面可以令人困難影響施工進度。

改變2 建設條件

勘察設計與施工的工程地質條件和水文地質條件，如軟地面和惡劣天氣，雨，熱和洪水是不兼容的，所以對施工進度的影響，造成暫時性的停止或損壞。

3技術故障

不正確的技術措施采用的技術在建筑事故;應用新技術，新材料，沒有經驗的新結構，并不能保證質量，而這將影響施工進度。

如果你建立了緊急情況，如：嚴重的自然災害，火災，重大工程事故，罷工等也會影響控制時間表。

三，措施，控制公路建設項目的進展情況

項目建設進度控制措施組織的主要措施，管理措施，經濟措施，技術措施。

組織措施：組織是一個決定性的因素目標能否實現，以達到項目進度的目標，應充分重視健全項目管理的組織體系。該項目的組織結構應負責的工作日程進度的專門部門和控制人的行任職資格的控制。

進度控制目標，包括進度分析和可行性研究中，定期編制進度的主要成分來跟蹤計劃的執行進度，并采取糾正措施，并調整計劃。這些任務和相應的管理職能上應注明的項目管理任務和分工表的表設計部門的組織和實施的管理職能。

存在的主要問題，以控制建設項目管理理念的​

缺乏動態控制概念 - 只注重編制計劃，而不重視動態調整計劃及時。

該計劃的進展和缺乏多方案比較的概念，選擇最好的 - 一個合理的時間安排應體現合理利用資源，面對一個合理的安排，有利于提高施工質量，文明施工，有利于縮短建設有利于合理期間。

在規劃系統概念方面缺乏進展 - 正在準備各種獨立的和未連接的程序，不能形成規劃體系。

貨幣供應量的情況，包括可能的，當貨幣的總供給， （自有資金和國外資金） ，貨幣供應量的資金來源。應在項目預算考慮，以加快項目資金，包括對經濟激勵目標的進展將需要采取進步的成本。技術措施來控制涉及目標，以實現選定建設項目有利的設計技術和施工技術案件的進展情況。不同的設計理念，設計技術路線，設計的進展將在前期設計工作有不同的影響，尤其是在項目評估和選擇，設計和工程處理技術，分析和比較設計之間的關系的進展。中斷在該項目的進展情況應分析是否存在設計技術元素，實現里程碑或在不改變設計的可能性。

施工方案對工程進度有直接的影響，在他們的選擇決定應加以分析，不僅技術先進，經濟合理性的時候，還要考慮對進度的影響。中斷在建項目的進度，應分析是否技術因素的存在，在施工技術，施工方法和施工機械漸進變化的可能性，我們的目的也就達到了。

四，具體制備方法的施工進度

公路施工進度的制備是以下兩個：甘特圖法和網絡規劃。

1 橫道圖法

橫道是一種最簡單，最廣泛使用的傳統調度方法之一，雖然有很多新的規劃技術在建筑領域應用的橫道還是很常見的。

橫道圖法可以直接在工作的簡要描述。橫道圖法可以是最重要的方面，包括邏輯，但是，如果所有的邏輯關系都標在地圖上，簡單的橫道圖法最大的優勢將會丟失。

大型項目橫道圖法，或計算資源的需求，并總結小項目或子項目的進展，表示結果也可以用來代表其他計劃的技術。

橫道圖法表計劃行的進度和時間坐標此相適應的表達更直觀，更容易理解的規劃意向。

2網絡規劃法

網絡規劃方法，也被稱為網絡計劃技術，這是最好的和時間表，科學的管理方法，并準備有效的執行進度管理，該工具是一個箭頭條形圖，所謂的矢量線法。規劃和管理方法來控制項目的網絡規劃方法。它提供了多種建設需要信息化管理，有利于加強項目管理。網絡規劃方法是使用綜合的方法，其特點是：循環現象不會在節點之間進行;箭頭必須從該節點可以得出，這個數字不能重復;節點之間只有一個箭頭線。

它可以幫助管理者合理組織生產，使心里有數，知道管理應側重于何處，以及如何縮短工期，這里的挖掘潛力，如何降低成本。提高網絡計劃技術的應用項目管理的水平，將能進一步提高項目管理水平，以降低項目成本，同時最大限度地提高項目效益。

網絡規劃方法是工程設計和項目管理合同有效，先進的研發和科學的管理方法。

五，具體方法用來控制公路建設項目的進展情況

建立項目管理和組織結構。建立了以公司為領導核心，隸屬于中央管理系統項目經理，會管理，實現了深，底層。

1制定一個可行的計劃。結合道路建設和人力，物力和財力資源投入到項目開發的特點，考慮到冬天雨季，交通干擾，沙塵天氣，嚴格控制不良因素的影響的情況下，

工作，鍵程，進度，確保施工進度的重點不超過最大總計劃工期。

2充分考慮可能影響施工進度的各種因素，做好各項準備工作，施工現場管理要到位。例如，土地面積必須推進地質條件的勘探，盡早，準確細致，施工設備選型，測試和直接錄取要求，對建筑材料的需求必須未雨綢繆，供應必須及時，施工現場人員，機械和管理要到位，以避免經濟增速放緩，施工質量控制，嚴格質量標準，避免返工等現象。

3 建立應急措施。據緊急情況下的施工現場，地質和水文氣象條件可能會導致建立的應急預案，應急措施，并明確責任，確保事件發生后，立即組織，將導致所有的因素延遲了阻礙進度延遲的初始階段，在時間，以避免或減少的延遲時間的程度。

結論：

公路建設是高速公路建設的核心。進步總之，高速公路的建設，合理和可行的時間表，發展的全過程，密切監視各種因素影響施工，采取積極有效的控制措施和控制方法，更有效地控制公路工程施工進度的錢帶來更好的價值。

篇2

關鍵詞：公路工程；施工現場；進度管理

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A 文章編號：

公路工程施工進度管理，是指在公路建設實施之前，通過對施工單位的工作效率、施工的主客觀環境因素和其他突發因素進行考察，結合工程實際特點，做出一個工程進度的計劃實施方案，然后在工程實施過程當中，對具體實施情況進行記錄、匯總、比對，分析出工程具體實施的進度和影響進度變更的因素，及時進行有效調解，化解這些不利因素的影響，保證計劃實施方案的執行，如果是人力不可抗因素，就要及時變更計劃實施的方案，按照新的進度設計進度管理方案并遵照執行。

一、施工進度管理對公路工程建設的重要性

公路的施工進度管理，與公路建設的另外兩個重要部分——資金和質量監督有著密不可分的關系。施工進度管理，可以提前預測工程資金的投入和工程建成后帶來的地方經濟效益，以及對整個經濟的拉動作用。同時，施工進度管理可以計劃制定出所需的原材料采購、工作效率和安全生產的實施，對原材料采購進行監督、管理可以保證工程質量，并對施工單位進行監督，督促生產效率的實現和進一步提高，施工進度管理也將安全生產納入到管理系統中，有利于維護施工現場的安全，保證工程的實施和施工人員的安全。施工進度管理，可以在工程實施之前考慮到可能影響工程進行的許多因素——施工隊自身的因素、政策因素、公共環境的因素、自然因素等許多方面，并提前對這些可能影響工程進度的因素進行調解、處理，盡量減少他們對工程實施的阻力，這有利于工程開始實施后，保證施工正常、持續進行。同時，施工進度管理，可以在工程實施過程中，起到一個監測、監督的作用，防止工程出現由于一些因素的影響而長時間擱置，造成人力、物力的浪費，督促一線施工人員集中精力進行建設，防止消極怠工等現象的出現，同時也能控制施工進度，防止出現為了趕工而降低公路工程質量，導致反工等結果。一旦有不可抗的外力因素影響了工程的實施，就要在新的情況下對施工進度計劃進行修改，遵照新的計劃實行生產。最后，在工程結束后可以對照進度管理進行反思、吸取經驗，為以后公路工程建設提供參照。一旦工程出現問題，還可以根據進度管理記錄追究相關人員責任。

二、強化公路工程施工現場進度管理的措施

（一）施工隊自身的因素

目前，公路工程建設是采取競標的方式，選取最有實力的工程公司進行施工，這有利于公平競爭的實現和保證工程能夠順利實施。但是，一些公司在實際施工過程中，可能因為沒有把全部精力投放在這一公路建設上，或者因分身乏術而將工程外包賺取管理費，就有可能導致施工隊伍設備不充足、人員配備不齊全、缺乏高級技術與管理人才、工作效率低、偷工減料等現象的存在。這就要求公路工程實施進度管理，要發揮監督作用，確保施工隊人員有足夠精力和技術支持，從而保證施工順利完成。

（二）公共環境因素

公路工程建設對社會公共環境有很大的依賴與影響作用。公路建設線路長，牽扯面比較大，必須處理好周圍的公共關系，才能保證工程順利實施。首先，公路工程建設與所在地方的關系。公路工程建設可能會涉及到農田的占用、灌溉渠道的中斷、交通網絡的更改等，所以要設法在進度管理中解決這些問題，比如另辟新地給農民，建立新的交通網等等。其次，工程建設與其他單位的關系，施工企業與銀行、原材料供應部門的關系，資金的中斷和原材料供應不上，都會影響施工進度，所以要及時疏通，監督實施，減少這些因素的發生。還有，施工隊伍與當地治安管理部門的關系，會影響到工程安全實施，所以要事先進行解決，防止突發性事件的發生，保證施工安全。

（三）政策因素

公路建設是我國交通網的一個最重要的組成部分，具有工期比較長、資金投入大、分布分散、對地方經濟帶動作用大的特點，所以國家對于公路建設會給予政策上的大力支持。但是有的時候，地方上在貫徹國家政策時，必須根據本地方特點進行創造性的發揮，才能促進本地的經濟發展。公路工程進度有的時候會因為國家政策的一些限制而受到影響，地方政府又不敢越過框架。所以，公路工程進度管理要事先進行政策上的解讀，并針對可能遇到的阻礙進行調節，爭取得到政策的支持，保證工程順利實施。

（四）自然因素

自然因素包括雨雪天氣、水文情況等方面，在進行工程進度管理時，要盡量避開雨季和嚴寒的冬季，在天氣晴好時，加快施工進度，減少施工遇到的自然狀況，并建立緊急預警機制，一旦有突發性自然災害，能夠順利解決，減少對工期的影響。

（五）進度計劃的檢查

第一，每周進度檢查記錄。每周進度檢查記錄包括以下內容：（1）當周實際完成及累計完成的工程量；（2）當周實際參加施工的人力、機械數量及生產效率；（3）當周施工停滯的人力、機械數量及原因；（4）當周承包人的主管及技術人員到達現場的情況；（5）當周發生的影響工程進度的特殊事件原因；（6）當周的天氣的情況等；第二，每月工程進度報告。每月工程進度報告包括以下內容：（1）概括或總說明，應以記事方式對計劃進度情況提出分析；（2）業主下發的合同文件和本項目規定月報中的表格；（3）工程圖片：應顯示關鍵線路上一些主要工程的活動及進展情況；（4）財務狀況：應主要反映承包人的現金流動，工程變更、價格調整、索賠工程支付及其他財務支出情況；（5）其他特殊事項：應主要記述影響工程進度造成延誤的因素及解決措施。承包人根據月施工進度報表檢查計劃執行情況，對照總體計劃的時標網絡圖，用前鋒線檢查分部工程進度計劃及標段工程進度計劃，如發現進度滯后，為了保證合同工期，將加大投入，采取一定的措施（如技術措施、組織措施、經濟措施等），把進度趕上去，保證計劃的執行和合同工期的實現。

三、總結

公路工程施工進度管理，有利于保證施工進度，提高生產效率，保證生產安全和工程質量，是我們目前進行公路工程建設應該建立、實施的重要制度，這將對我們的生產、生活產生重大影響。

參考文獻：

[1]祝道文.公路工程施工進度的控制管理及影響原因分析[J].安徽科技，2009，(07).

篇3

關鍵詞：公路；施工；進度；管控

中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A 文章編號：

前言：

進度控制指對工程項目建設各階段的工作內容、工作程序、持續時間和銜接關系根據進度總目標及資源優化配置的原則編制計劃并付諸實施，然后在進度計劃的實施過程中經常檢查實際進度是否按計劃要求進行，對出現的偏差情況進行分析，采取補救措施或調整原計劃后再付諸實施，如此循環，直到建設工程竣工驗收交付使用。它的目的是通過進度管理與控制使工程項目的目標得以實現。

一、施工項目進度控制的特點

進度控制是一項系統工程，涉及勘測設計、施工等多項內容，所涉及的各方面都必須圍繞項目的主進度計劃有條不紊的進行。進度控制通常有以下特點

1、動態性

在工程項目的建設過程中，工作環境經常會不斷地變化，因此，進度計劃必須隨著環境的變化做出相應的調整，以保證進度計劃的指導性和可遵循性。

2、系統性

既有總的進度計劃安排, 又有按各個工程發展階段制訂的詳細的分項進度計劃,它們之間相互聯系、相互影響。因此，工程項目的進度管理是一項系統管理工作, 而不僅僅是控制項目實施過程中某一分項的進度計劃。

3、創新性

進度管理既要沿用前人的理論知識，借鑒同類工程項目的經驗和技術成果，又要結合本工程的具體情況進行創新性的工作。

4、階段性和不平衡性

工程項目發展的各個階段，如工程準備階段的招投標、設計和工程實施階段的施工、竣工驗收等都有明確的開始與完成時間以及不同的工作內容，因此相應的進度計劃和實施控制的方式也有不同。另外，在項目進展過程中，自然條件、工作環境等外界因素在不同的計劃期內不斷發生變化，這就使得進度計劃的執行具有很大的不確定性，給進度控制工作帶來一定的困難。

二、事前進度控制

事前進度控制是指項目正式施工前進行施工計劃的進度制定。

1．進度計劃編制方法

橫道圖法。只表示一些主要活動和階段的時間安排，它是進度計劃最常用的一種工具。其特點是簡單、明了、直觀、易于編制，因此它是小型項目管理中編制進度計劃的主要工具。即使在大型工程項目中，它也是高級管理層了解全局、基層安排進度時有用的工具。

曲線進度圖

進度曲線法。進度曲線以工期為橫軸，以累計工程量(該工程量的具體表示內容可以是實物工程量的大小、工時耗時或費用支出額，也可以用相應的百分比表示)為縱軸，按計劃時間累計完成任務量的曲線作為定額進度計劃，從整個工程的時間范圍來看，由于施工項目的初期和后期施工速度相對于施工中期要低，因而進度曲線大體呈“S”型。如圖所示。網絡計劃法。通過項目分解結構(WBS)，得到許多項目單元，而最低層次的被稱為工作包，它由許多工序構成，這些工序之間，工作包之間存在著復雜的邏輯關系，則形成龐大的項目網絡。

2．事前具體內容

(1)編制施工階段的進度控制工作細則。進度控制工作細則是是以管理工作計劃中有關進度控制總體部署為基礎，針對具體的施工項目由項目施工控制部門負責編制，是管理工作計劃在內容上的進一步深化和補充。實際上是施工階段管理人員實施進度控制的一個指導性文件，以使管理人員能夠有一個更詳細的技術文件指導施工階段的進度控制。

(2)編制綜合總體施工進度計劃。施工階段進度控制的主要任務是保證施工任務按期完成，對大型群體工程項目，施工周期長，工作內容多，當施工任務由若干個平行的施工隊伍承建時，管理人員要負責施工總進度計劃的編制，以便對各項施工任務做出時間上的安排，其作用在于確定各單位工程、準備工程和整個項目施工的銜接關系，施工總進度計劃的開竣工時問必須與項目總進度計劃的時間要求一致。

(3)審核單位工程施工進度計劃。通常在編制單位工程施工進度計劃時，滿足關鍵控制日期要求以外，大多數施工過程的安排具有相當大的靈活性，以此來調節施工單位自身內部各方面的關系。只要不影響計劃規定的關鍵控制工作的進度目標的實現，進度管理人員可以不予以干涉。

(4)進度計劃系統的綜合。在對施工進度計劃進行審核后，進度管理人員往往要把同一層次或不同層次的施工進度計劃綜合成一個多階群體的施工總進度計劃，以有利于進行總體控制。

(5)編制年度、季度和月度進度計劃。進度管理人員應以施工總進度計劃為基礎編制年度工程計劃，安排年度、季度和月度工程進度計劃，以保證工程總進度計劃的實施。

三、事中保證施工進度的有效措施

1、合理進行施工方案的優化設計

在管理現代公路工程施工時，由于施工方案的不同對施工的質量及工程項目建設周期有著極大的作用，為了確保現代公路工程施工的正常開展，節約成本，縮短施工工期，需對施工的各專項方案進行調整與優化。而對于施工方案的優化主要有對施工平面圖布置的優化、對施工順序安排的優化、公路工程各工序施工工藝流程的優化。尤其是對施工計劃關鍵線路的優化能夠有效的縮短工期、優化施工安排、合理調配資金流動、降低工程項目造價；而對施工順序安排的優化是在編制施工計劃與擬定施工方案時需思考的問題，施工工序的合理化則使得資源能夠合理流動并提高施工的效率。

2、促進公路工程項目施工管理的信息化

（1）現代公路工程項目涉及多方面利益如地方政府、建設單位、工程監理單位、工程設計單位、上級管理機關等等單位利益，公路工程管理涵蓋了合同管理、財務管理、施工管理、機械材料管理和預算管理等多個管理層面，可見，現代公路工程信息化管理平臺應該綜合考慮有關單位的功能需求和利益，構建一個涵蓋現場施工管理實踐、知識管理、遠程監控、情報管理、工程協調管理等多個功能模塊的信息化平臺，同時該系統能夠應用于多個不同的實踐主體，自動生存管理相關數據，最終實現工程相關信息資源的綜合管理。

（2）現代公路工程建設過程中，外在因素如地質條件和氣候條件常常影響工程的建設進度和工程資源的需求量，增加工程建設成本，使得實際建設成本大于預期成本。公路工程信息化系統應該將這些外在因素包含在內，設立施工參數設置功能，使得有關人員能夠根據外在環境狀況自定義相關施工參數，使得成本分析結果更加準確，施工方案更好的指導工程實踐。

3、注重公路工程施工工序的協調管理

工程質量不合格會造成返工、停工，甚至發生工程事故，嚴重影響到工程施工進度，因此加強施工工序的協調管理，不僅是施工質量管理的關鍵內容，也是控制施工進度的重要保障。在現代公路工程施工中，對于施工工序的優化管控是對現代公路工程質量及進度管理的核心內容。若要科學合理的對其對行管理，需要做到下面四個方面：

（1）對于工藝的施工流程需按設計嚴格執行，它不但是施工現場操作的根本依據，并且也是確保工序施工質量與施工進度的根本保證。

（2）對施工工序的重要環節要重點把關，確定質量控制點，以此保證施工工序的強化性管理，進而確保施工質量與施工進度的良好管理。

（3）對現代公路工程施工質量及進度的管理中需對施工環境、環節、方法、原料、機械、人員實行全過程監管，也只有將上述所有的因素進行系統有效的管控才能夠確保各個工序的施工質量及進度達到要求。

（4）對于施工質量管理所得出的結果及時檢查，進而確定該施工技術及質量管理活動的效果是否滿足預定的目標，并且依據所反饋的信息對其施工管理進行優化調整，重點審核計劃進度和實際進度差異及形象進度實物工程量與工作量指標完成情況的一致性，并分析其原因，找出解決問題的辦法，保證現代公路工程全程中的施工質量及進度管理均符合要求。

結論：

公路工程進度控制是一個動態的、循環的過程，不僅需要前期的周密計劃，而且需要施工中的實時監控，對出現的異常要及時分析，提出相應的措施，爭取在下一道工序中消除異常，使計劃能夠順利進行。施工的同時可以檢查施工進度計劃制定的合理性，對施工進度計劃不合理的部分及時調整。如此循環至到竣工驗收。

參考文獻：

篇4

關鍵詞：高速公路，工程，施工進度，管理

1.概述

高速公路工程項目的完成進度，以及其能否在在預定的時間內交付并正常通車，直接關系到多方面的經濟利益，同時也與社會效益相關聯。因此高速公路工程施工進度管理就顯得尤為重要，我們必須合理安排工程進度，周密規劃工程中可能遇到的問題，從而保證工程質量并有效控制施工進度。

統攬現在的高速公路工程施工情況，我們可以總結出每一個高速公路工程項目在施工過程一般分為三個階段即施工前，施工中以及施工完成后。因而我們可以從這三方面分別提出與其相適應的高速公路工程施工進度管理方法。

2.施工前進度管理

施工前的前期準備工作對于整個高速公路工程進度起著決定性作用，只有做好了前期的準備，才能保證整個高速公路的工程進度按時完成。因而施工前期的進度管理是基礎工作，同時也是其至關重要的工作。一般而言，高速公路的施工前進度管理可以從信息收集整理以及制定工程施工進度表兩方面著手。

2.1信息收集整理

施工前的信息收集整理工作非常重要，一般而言我們在實際的施工中總會遇到與原始數據不一樣的情況，從而變更施工計劃，延緩了工期。因而在每一次高速公路工程施工開始前我們必須要實地的調查，仔細測量數據以及土質，通過準確的施工前信息采集，我們可以更加準確的優化高速公路工程的施工進度，完善工程的項目管理工作。在施工前的信息收集與整理過程中我們要注意如下幾方面。第一，工程現場的特殊氣候以及環境條件。不同地域的其后以及環境差異對于高速公路的施工有著潛移默化的影響，比如雨季來臨不適宜施工，特殊的土質采取不同的地基規范，同時地下水的情況對于高速公路的建設也有一定的影響。因而我們一定要做好施工現場的環境以及氣候信息采集公路。第二，施工隊伍的信息采集。作為管理者我們必須全面了解施工隊伍的情況，包括其人員組成以及人員的素質。只有充分的了解施工隊伍的整體情況，掌握施工人員的技術素質，我們才能合理的分配勞動力，最有效的調動勞動力，發揮他們的特長，加快整體的工程進度。第三，施工設備的信息采集。施工設備的情況決定了整個工程的施工進度，因此施工前必須對所有設備的狀態進行全面檢測，從而保障其可完成整個施工過程，避免因設備不良而拖延工期的情況。總之，在施工前期我們必須要全方位的收集工程現場的特殊氣候以及環境條件、施工隊伍的信息采集以及施工設備的信息采集才能確保高速公路工程施工進度。

2.2制定工程施工進度表

綜合上述的施工前期的信息采集，我們需要制定一份工程施工進度表，作為后續的施工進度依據，在進度表的設計中，我們既要充分考慮到人為因素比如人力，物力的限制，同時還要充分考慮氣候環境等非人為因素的影響。在工程施工進度表的設計過程中的基本依據是施工合同中規定的合同工期、施工日期以及竣工日期。同時值得注意的是，進度表一旦確立，則成為今后工程施工的綱領，需要完全遵守。

3.施工中進度管理

施工中進度管理是確保工程施工進度的關鍵步驟，因為施工中的進度管理工作關系到實際的工程進度。因而此時的管理工作也是我們整個管理工作的重點以及難點。

3.1強化管理意識，按計劃執行

在施工的具體過程中，環環相扣，步步為營，一步慢，步步遲，因而我們必須要按照計劃執行，同時管理者也必須要有嚴格遵循計劃的意識，在多變的實際施工中，我們必須在保證質量的前提之下，充分發揮計劃的關鍵作用。嚴格每階段的起始時間，根據規章制度對于延期者做出懲罰，同時對于及時完成者做出相應的獎勵，如果出現不按計劃執行的惡劣行為，則必須要深入分析原因，及時作出人員，調整避免工程混亂。

3.2注意施工進度與資金使用的關系

在具體的施工中，資金對于施工的進度有著至關重要的影響。我們在高速公路工程施工進度中我們必須要堅持最優原則，即用盡可能少的資金創最快的工程進度。然而我們不能一味的降低資金，我們還應考慮到工程質量以及工程進度問題，爭取選擇最優方案。合理的分配資金，主要指資金的人員分配以及資金的設備分配。在實施工程階段，我們必須找到一個合理的方案。

3.3施工進度記錄

施工過程中的進度記錄是管理高速公路工程施工進度的重要方法。如是記錄每日工作的進度，分析調整施工的方案，我們還可以選擇相關圖表，更直觀的展現施工進度，從而為后續的工程作出正確的預測，及時克服施工過程中的未預測到的矛盾。

3.4后勤工作

施工過程中進度中的一個關鍵因素就是勞動力，因而我們要保證后工作，即關心施工人員的生活細節，關注其生理以及心理變化，做好充分的物質上的供應，同時我們還應與施工地的群眾以及政府建立良好的合作關系，為施工創建一個較完善的外部環境，從而才能保證工程的順利進行。

3.5勞動力保證

勞動力是施工過程的主要影響因素，工程能否按進度安排及時完成，完全取決于勞動力是否充足，因而如何合理安排施工人員的勞作以及休息時間也是施工過程中進度管理的關鍵問題，以《勞動法》為基礎，我們需要統籌安排，合理配置勞動力，對于重點工程可以采取“三班倒”等策略，從而充分保證高速公路工程施工中的進度。

4.施工完成后進度管理

4.1進度結果的監督與檢查

進度結果的監督與檢查是施工完成后的主要工作，若發生計劃進度與實際進度的偏差，則應深入分析偏差的原因并尋找解決方案，或者即使調整實際操作，一般而言，進度檢查的內容有如下要點：第一，定期，對于較長工期的工程我們可以采取每月檢查，而針對于工程較短的工程我們則可以采取每周檢查的措施，及時的工程進度檢查與監督，可以及時的掌握工程的進度，從而做出最準確的管理決策。同時我們在檢查之后，還應具體分析實際進度對整體工期的具體影響。檢查進度的監督與檢查措施是確保高速公路工程施工進度如計劃進行的有效辦法，在實踐該措施一般可以加強承包商的緊迫感，從而保證工程按期交付。

4.2其他工作

事實上施工后期的進度的控制工作相對較長，主要是處理施工過程匯總的一些索賠問題以及整理進度資料，對于該工程的整個施工進度進行總結，找出不足之處，從而保證下一階段的工程可以順利進行。

篇5

關鍵詞：公路工程；施工現場；管理；進度；控制

Abstract: This article is from the pre-construction, construction and post-construction three stages of analysis of a highway construction site management, and discuss the construction schedule control certain guiding significance for the construction of highway projects.Key words: highway engineering; construction site; management; schedule; control

中圖分類號：TU721+.2文獻標識碼：A 文章編號：

一、公路工程的施工現場管理

1施工前的現場管理工作

(1)建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制。

(2)補充調查工程沿線影響施工的因素，標出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

(3)研究施工圖紙，切實掌握設計意圖，澄清圖紙中的問題。進行施工放樣，對所有控制點進行加密、保護、記錄。

(4)根據施工合同和現場調研，認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。

(5)進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標淮、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。

(6)繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

(7)根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

2施工中的現場管理工作

(1)對施工資源的支配與配置工作

在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡，做到人、機、料、法、環協調統一。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。組織機械施工應注意：

a根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余地。

b要加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。

c要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時排除故漳，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

(2)試驗段、防洪排水和施工保通工作

這是施工現場管理的一個重要環節。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加，故應注意以下問題:

a施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。

b路基路面施工要進擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走。對排水困難或地質不良地段，應盡量避開雨季施工。

c合理安排橋梁施工次序，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用過后盡快撤離現場減少災害損失。

d下雨期間要經常上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。

e無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經濟損失和質量問題。

（3）工程質量及施工安全方面

加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作:

a認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭、遍疊頂跳車。橋涵臺背填土在公路運營過程中會沉降變形，而橋臺的剛度較大，橋臺豎向變形很小，因此極易造成橋頭跳車，路面損壞。為解決上述問題，首先應設置橋頭搭板，提高橋頭行車舒適度，同時對臺背填土和基底進行處理，運行多年的路基其臺背填土部分已基本密實，自身沉降量很小，提高基底的承載力是解決橋頭跳車的關鍵，其施工方法有水泥灌漿及粉噴樁處理等。

b嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提商，施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質且和使用品質，影響公路的舒適程度。故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求的要及時返工，謹防積重難返。

c確保結構物的內在和外觀質量。

d在施工中，制訂安全生產管理制度，避免違規操作，野蠻施工。對容易產生安全事故的部位重點保護，設立明顯的警告標志，制訂事故處理預案，配置消防設施，加強檢查督促，消除事故隱患。

(4)進度控制及成本控制方面

根據網絡計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因；調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投人，科學安排施工順序，采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平行流水作業，壓縮工序銜接時間，加快施工進度。合理壓縮關鍵線路上的作業時間，盡量保證總工期實現，必要時倒排工期。

完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度的約束下進行。根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。

另外，施工中注意要經常向當地政府及有關都門通報工程情況，及時反映施工中的困難和外部環境的問題，爭取各方支持。本著互諒互讓的原則，妥善解決各種矛盾，做到誠信、務實，避免矛盾激化。

3施工后的現場管理工作

分項或分部工程完成后，要對施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結經驗教訓。

收集整理竣工驗收資料是工程項目交工驗收前的一項重要工作，竣工資料是對項目進行審計驗收、運營管理以及維護改造的重要依據。為使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的保護和養護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題：

(1)全面檢查路基、路面、橋涵構造物、交通安全設施，存在問題及時處理。

(2)清理路基、路面、拌和場、預制場、生活區內的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路基、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局都損壞，使公路線型順適、整齊美觀。

二、公路工程施工進度控制的措施和具體的編制方法

1公路工程施工進度控制的措施

施工項目進度控制采取的主要措施有組織措施、管理措施、經濟措施、技術措施等。

組織措施：

組織是目標能否實現的決定性因素，為實現項目的進度目標，應充分重視健全項目管理的組織體系。在項目組織結構中應有專門的工作部門和符合進度控制崗位資格的專人負責進度控制工作。