施工道路管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇施工道路管理，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞:市政道路施工;質(zhì)量控制;土方工程控制

Abstract: This paper according to the years of the municipal road construction and management experience, analyzes its quality control difficulties and problems, puts forward the construction of the common quality problems, and gives the control measures, for reference only.

Key words: municipal road construction; quality control; earthwork engineering control

中圖分類號(hào)U416.1+11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和城市化迅速發(fā)展,市政道路建設(shè)發(fā)展迅速,對(duì)道路施工技術(shù)和工藝的要求也越來(lái)越高。同時(shí)國(guó)家隊(duì)市政道路建設(shè)的投入不斷加大,工程數(shù)量也隨之不斷增加,參與施工的企業(yè)和人數(shù)越來(lái)越多,但是其施工質(zhì)量監(jiān)管體系不健全,施工的水平參差不齊,施工操作不很規(guī)范,就容易造成了一些質(zhì)量缺陷,嚴(yán)重威脅了人民的生命安全,因此做好市政道路施工質(zhì)量的管理就顯得十分重要。

1、市政道路施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及存在的問(wèn)題

(1)、通常市政道路工程的施工場(chǎng)地很難實(shí)現(xiàn)交通封閉,因此供其施工作業(yè)面狹窄,使得質(zhì)量管理工作比其他工程項(xiàng)目更為零散、量大、連續(xù)性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾,使得原本狹窄的場(chǎng)地顯得更為擁擠,一旦某些管線的位置不清楚,施工時(shí)極有可能把其挖斷,造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,并可能威脅到人民群眾的生命健康,不僅會(huì)給道路工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響,同時(shí)也會(huì)增加額外的投資費(fèi)用,增大了市政道路施工質(zhì)量控制的難度。

(2)、市政道路工程容易受施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響,如遇施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位高,土質(zhì)差,就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施,待水位降至符合施工條件,才能組織溝槽的開(kāi)挖,方能保證正常施工,增加了質(zhì)量控制難度。

(3)、從一定意義上來(lái)說(shuō),人是決定工程成敗的關(guān)鍵。市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農(nóng)民工。他們能吃苦耐勞,要求也不高,但是他們?nèi)狈I(yè)技術(shù)訓(xùn)練、專業(yè)技能培訓(xùn)、缺乏質(zhì)量安全意識(shí)、缺乏對(duì)自身權(quán)利的保護(hù)意識(shí),也缺乏對(duì)市政工程施工工藝的掌握,增大了市政道路施工質(zhì)量管理的難度。

2、市政道路施工中的質(zhì)量通病

（1）、路基及土方工程 ：路基及土方工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病有:路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩(wěn)、基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、路基彈簧、路床積水。挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、下陷、超挖、擾動(dòng)、放坡不到位?；靥罟こ讨谢靥钔翗?biāo)高厚度不控制、不密實(shí)、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

（2）、混凝土板塊裂縫 ：由于養(yǎng)生不夠,表層風(fēng)干收縮,產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細(xì)的發(fā)絲裂紋;由于角隅處基層接觸面積較小,單位面積所承受的壓力大,基層相對(duì)沉降就大,造成板下落空,失去支撐,角隅處便產(chǎn)生局部裂紋;切縫時(shí)間過(guò)遲,造成收縮裂縫和開(kāi)放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂;由于施工操作失誤或原材料問(wèn)題產(chǎn)生裂縫。有荷載型裂縫;溫度裂縫;反射裂縫;沉降裂縫。

3、市政道路施工質(zhì)量控制措施

（1）、做好施工設(shè)計(jì)方案 ：設(shè)計(jì)本身要規(guī)范,符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定、結(jié)構(gòu)方案要合理、計(jì)算準(zhǔn)確。設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃?xì)狻⑼ㄐ诺裙芫€的平面布置和互相交叉。避免施工過(guò)程中發(fā)生大幅調(diào)整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現(xiàn)象。

（2）、提高人員素質(zhì) ：應(yīng)健全崗位責(zé)任制,改善勞動(dòng)條件,公平合理地激勵(lì)勞動(dòng)熱情。提高人的質(zhì)量意識(shí),形成人人重視質(zhì)量的良好氛圍,培養(yǎng)其良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)。加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)與考核,進(jìn)行必要的人員資格、技術(shù)水平認(rèn)證。

（3）、建立健全的質(zhì)量管理體系 ：建立相應(yīng)的規(guī)章制度,使市政道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學(xué)化,有效地搞好質(zhì)量管理工作,確保工程質(zhì)量。首先依據(jù)國(guó)家頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件和本合同內(nèi)容,制定嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作細(xì)則,從而使施工質(zhì)量管理工作有章可循,使市政道路施工質(zhì)量管理工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。其次嚴(yán)格按照施工程序辦事,對(duì)每道工序,每個(gè)結(jié)構(gòu)層次,每一關(guān)鍵部位進(jìn)行全方位監(jiān)控。堅(jiān)持科學(xué)儀器檢測(cè),嚴(yán)格以數(shù)據(jù)說(shuō)話,不憑經(jīng)驗(yàn)辦事。在質(zhì)量管理工作中,在工地必須設(shè)立試驗(yàn)室,進(jìn)行獨(dú)立試驗(yàn)、檢測(cè),對(duì)施工單位的檢測(cè)數(shù)據(jù)按核定頻率進(jìn)行抽檢、復(fù)檢,為提高效率,節(jié)省費(fèi)用,有時(shí)也可派施工管理人員對(duì)施工單位的試驗(yàn)和檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程旁站監(jiān)督。

（4）、路基及土方工程控制措施 ：路基及溝槽的中線、邊線必須經(jīng)復(fù)測(cè)合格,水準(zhǔn)標(biāo)高放到現(xiàn)場(chǎng)并經(jīng)復(fù)驗(yàn),方準(zhǔn)予施工開(kāi)挖。挖土過(guò)程中,嚴(yán)禁挖土機(jī)械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走?？刂苹壮?特別防止超挖土處的回填土。填筑前必須對(duì)基底進(jìn)行清理。挖除雜草、樹(shù)根,清除表面有機(jī)土、種植土和垃圾,并對(duì)原基底進(jìn)行壓實(shí)處理。填筑使應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土作為填筑材料,嚴(yán)格控制土的含水量。土方路基及溝槽應(yīng)分層填筑。分層壓實(shí)的壓實(shí)厚度每層不應(yīng)超過(guò)20cm。同一水平層應(yīng)采用同類材料,不得混填。出現(xiàn)路基彈簧土?xí)r,應(yīng)將彈簧部分挖出曬干后再回填。路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填筑壓實(shí)。邊坡的銜接處應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階,坡頂、坡腳要開(kāi)好排水措施。路基在填筑過(guò)程中不能太快,要控制填筑速度?；靥钔林袊?yán)禁夾雜大塊干土(>50mm)和建筑垃圾等雜物,并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工程序分層壓實(shí)。經(jīng)檢測(cè)合格后才能回填下一層土,嚴(yán)禁一次堆填表面振壓。

（5）、混凝土路面質(zhì)量控制的措施 ：混凝土攪拌之前,必須按設(shè)計(jì)配比各種材料的際用量,加強(qiáng)原材料和混合料的質(zhì)量檢測(cè)與控制。根據(jù)施工條件的變化,在施工中對(duì)混凝土的水灰比及坍落度應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。拌制混凝土?xí)r,要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與抽檢,保證混凝土強(qiáng)度的穩(wěn)定性和均勻性。

篇2

關(guān)鍵詞：市政道路；施工管理；思考

一座城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、文化發(fā)展程度以及市民的整體素質(zhì)等都在很大程度上通過(guò)這座城市的市政道路建設(shè)體現(xiàn)出來(lái)。市政建設(shè)中重要的基礎(chǔ)工程之一就是市政道路的建設(shè)，所以，在當(dāng)前努力抓好市政道路建設(shè)是一項(xiàng)艱巨而緊迫的任務(wù)。本文根據(jù)我國(guó)市政道路建設(shè)中的基本現(xiàn)狀，以及市政道路在建設(shè)管理中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，提出了幾方面的建議，希望對(duì)我國(guó)將來(lái)市政道路建設(shè)的理論探究和實(shí)踐提供一點(diǎn)幫助，以真正確保我國(guó)市政道路施工管理的高質(zhì)量和高效率。

1 我國(guó)市政道路施工管理的現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)城市一直在不斷加快城市的建設(shè)，我國(guó)市政道路的建設(shè)也一直處于擴(kuò)張時(shí)期，市政道路建設(shè)是一項(xiàng)市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不論是在工程的質(zhì)量還是在設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)上，相關(guān)部門的工作人員都應(yīng)該對(duì)市政道路有嚴(yán)格要求，如果是遇到施工難度較大的工程，我們就更應(yīng)該對(duì)市政道路施工管理加大力度，不斷提高市政道路的工作質(zhì)量，以促進(jìn)城市健康快速發(fā)展。

在當(dāng)前，城市市政道路建設(shè)的重要工程之一就是城市市政道路施工管理，市政道路已成為一座城市的生命線，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。由于近年來(lái)城市建設(shè)快速發(fā)展，市政道路已呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展趨勢(shì)，然而，在對(duì)市政道路進(jìn)行管理施工中，還是不可避免地出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，比如：在施工前期沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備工作；在施工管理過(guò)程中對(duì)市政道路建設(shè)要求不嚴(yán)格，放松警惕；在對(duì)市政道路進(jìn)行施工管理后，沒(méi)有嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)市政道路建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量檢查等等，由此可見(jiàn)，市政道路的建設(shè)工作任重而道遠(yuǎn)。為了保證市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量和效率，為了促進(jìn)城市快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康發(fā)展，我們應(yīng)該采用科學(xué)的方法對(duì)市政道路進(jìn)行施工管理。

2 我國(guó)市政道路在施工管理中經(jīng)常遇到的問(wèn)題

依照我國(guó)市政道路在施工管理中的基本現(xiàn)狀，我們提出了以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

2.1 在市政道路施工前期，沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備工作

在市政道路施工前期，許多的工作人員急于進(jìn)行市政道路施工建設(shè)，忽視了有關(guān)的準(zhǔn)備工作，既沒(méi)有制定好全面的工作計(jì)劃，也沒(méi)有對(duì)施工的材料、設(shè)備以及工作人員進(jìn)行嚴(yán)格檢查。有關(guān)的工作人員還沒(méi)有正確地領(lǐng)會(huì)了解道路施工圖紙的圖意，這樣也就無(wú)法準(zhǔn)確找出施工圖紙和工作計(jì)劃的不足之處，最終容易導(dǎo)致在道路工程施工過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題。

2.2 在市政道路施工管理中，沒(méi)有對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格要求

在道路施工管理過(guò)程中，許多的工作人員忽視對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格管理，有的施工隊(duì)伍甚至為了節(jié)約成本，偷工減料，利用不合格的材料，以至于造成不可挽回的損失。另外，就是忽視了對(duì)施工工作人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，為了趕工程的進(jìn)度，而沒(méi)有重視提高工作人員的各方面素質(zhì)，比如：身體素質(zhì)、知識(shí)素養(yǎng)、實(shí)踐能力等等。也有許多的工程隊(duì)伍不注重施工管理的機(jī)械設(shè)備，忽視了機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量和效率，單純地追求低成本，結(jié)果容易導(dǎo)致在施工過(guò)程中出現(xiàn)人員傷亡現(xiàn)象。

2.3 在市政道路施工管理后，質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)工作做得不到位

許多的工程建設(shè)隊(duì)伍認(rèn)為，市政道路施工管理完成后，就算完成了整個(gè)任務(wù)，實(shí)際上是漏掉了至關(guān)重要的一環(huán)節(jié)，即質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)工作。有的施工單位即使對(duì)市政施工道路進(jìn)行了質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)，也沒(méi)有完全按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行，以至于會(huì)出現(xiàn)各種道路事故。

3 加強(qiáng)我國(guó)市政道路施工管理的措施

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各方面快速發(fā)展，我國(guó)的城市建設(shè)已取得較大發(fā)展，使市政道路也有了越來(lái)越大的建設(shè)需求。城市中市政建設(shè)非常重要的一個(gè)方面就是市政道路建設(shè)，市政道路不僅關(guān)系到城市市民的安全問(wèn)題，而且影響著一座城市的市容面貌，所以我們應(yīng)該對(duì)市政道路施工管理工作加大力度。根據(jù)我國(guó)市政道路施工管理的基本現(xiàn)狀，針對(duì)我國(guó)市政道路在施工管理中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，我們提出了以下幾方面的解決策略：

3.1 在市政道路施工管理前，做好充足的準(zhǔn)備工作

為了保證市政道路施工管理工作能夠順利進(jìn)行，相關(guān)的部門應(yīng)該在施工前做好充足的準(zhǔn)備工作，只有確保了充足的準(zhǔn)備工作，市政道路施工才能有好的質(zhì)量和較高的效率，才能降低施工成本，給施工建設(shè)工程帶來(lái)好的經(jīng)濟(jì)效益，為此，我們可以從以下兩方面入手進(jìn)行充足的準(zhǔn)備工作：

一方面，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃。充足的施工準(zhǔn)備工作離不開(kāi)一份詳細(xì)的施工計(jì)劃，在計(jì)劃中可以包括編制工程的進(jìn)度計(jì)劃、施工材料的計(jì)劃以及施工的組織計(jì)劃等等。在制定完詳細(xì)的施工計(jì)劃后，應(yīng)該依照城市道路施工的特點(diǎn)和諸多的其他因素，及時(shí)抓住市政道路建設(shè)的主要矛盾，把握好工程進(jìn)度，有效地預(yù)測(cè)和控制施工過(guò)程中的各種不利因素。

另一方面，對(duì)施工的各個(gè)計(jì)劃步驟進(jìn)行嚴(yán)格地審核。在制定計(jì)劃后就應(yīng)該對(duì)計(jì)劃的細(xì)節(jié)進(jìn)行審核，包括對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，對(duì)施工設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行了解領(lǐng)會(huì)等。如果在審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理方以及施工方進(jìn)行研究討論，盡快解決存在的問(wèn)題，確保工程可以正常進(jìn)行。

3.2 在市政道路施工管理中，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格要求

對(duì)市政道路施工管理中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格要求，主要包括以下三點(diǎn)，首先，對(duì)施工材料的管理要求。在施工道路施工建設(shè)中，施工材料的質(zhì)量對(duì)施工道路建設(shè)的質(zhì)量有非常重要的影響，因此，絕不能因?yàn)楣?jié)省市政道路工作的成本而購(gòu)買劣質(zhì)的施工材料，另外，有關(guān)工作人員要對(duì)使用和保管施工材料格外重視，嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行管理。其次，對(duì)施工人員的管理要求。施工人員是決定施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素，一切工程都離不開(kāi)人的施工和管理，因此，要不斷提高工作人員的專業(yè)知識(shí)和素養(yǎng)，定時(shí)定期對(duì)他們進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)和技能訓(xùn)練，明確施工隊(duì)伍的管理機(jī)制，使每個(gè)員工嚴(yán)格遵循規(guī)章制度，做到文明施工，以保證市政道路的工程建設(shè)工作能夠保質(zhì)保量完成。最后，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理要求也是至關(guān)重要的一個(gè)方面，在對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)應(yīng)注意：第一，應(yīng)該嚴(yán)格按照道路施工的場(chǎng)地條件、經(jīng)濟(jì)條件以及規(guī)模的大小進(jìn)行有目的地選用合適的機(jī)械設(shè)備。第二，根據(jù)所選用的機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)，合理有效地安排工程的程序，并及時(shí)對(duì)工作地點(diǎn)的障礙物進(jìn)行清除，以確保工程順利進(jìn)行，使機(jī)械設(shè)備能夠延長(zhǎng)使用壽命。

3.3 在市政道路施工管理后，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)工作

在市政道路施工管理后，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)工作也是非常重要的。為了能夠?qū)Φ缆肥┕す芾砉ぷ骷皶r(shí)進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)測(cè)工作，一方面，可以建立起完善的質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)制度。在對(duì)施工工程進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，不僅要符合工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的要求，而且應(yīng)該嚴(yán)格遵守管理規(guī)范以及質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)制度。另一方面，在對(duì)市政道路施工管理進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要注意選用專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)高的工作人員，最好能夠有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這樣才能確保質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)工作能夠公平公正地進(jìn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)市政道路在施工管理方面已有很大的進(jìn)步，可是，很多的市政道路還是在使用使用過(guò)程中出現(xiàn)了許多的問(wèn)題，市政道路施工不僅受許多沿線居民的影響，而且受各種交叉施工、各種管線等諸多的干擾，所以，有關(guān)施工管理的技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)其科學(xué)管理，合理有效地安排工期，科學(xué)施工，堅(jiān)持按照原則和規(guī)章制度辦事，以有效提高市政道路施工的工作質(zhì)量，盡量減少后期的維修成本。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

【關(guān)鍵詞】公路施工；安全管理；班組建設(shè)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，道路交通工具不斷改善，機(jī)動(dòng)車大幅度迅猛增長(zhǎng)。 特別在近幾年里，為完善我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，進(jìn)一步改善交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，施工道路段越來(lái)越多，實(shí)施道路施工后，有的實(shí)行全封閉，有的實(shí)施半封閉，有的繞道而行，施工安全管理存在著諸多隱患。 筆者通過(guò)工作實(shí)際，對(duì)如何抓好施工路段安全管理工作談?wù)剮c(diǎn)淺見(jiàn)。

一、施工現(xiàn)場(chǎng)安全方面的問(wèn)題

公路建設(shè)涉及的單位很多，包括設(shè)計(jì)、施工、拆裝等單位，分工的細(xì)化，使得單位管理較為困難，在安全管理方面的責(zé)任就難以明確。或者由于單位逐級(jí)細(xì)化，使得一些管理制度沒(méi)有落實(shí)到個(gè)人。一些安全監(jiān)督人員工作態(tài)度不誠(chéng)懇，沒(méi)有做到安全制度要求的標(biāo)準(zhǔn)，這也反映了主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)細(xì)則工作的不重視。主要表現(xiàn)在業(yè)主作為項(xiàng)目的投資方往往只重視進(jìn)度而忽視生產(chǎn)過(guò)程的合理性和安全性。而大部分的承包商往往為了追求更大利潤(rùn)，而只重視趕進(jìn)度忽視安全管理問(wèn)題。施工的人員大多是農(nóng)民，他們沒(méi)有很好的施工知識(shí)，更沒(méi)有全面的安全意識(shí)，若不對(duì)他們進(jìn)行安全教育，會(huì)使得施工安全機(jī)構(gòu)設(shè)置不能按指定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，安全措施難以有效執(zhí)行，最終導(dǎo)致安全事故發(fā)生。安全管理的松懈還會(huì)牽引施工的無(wú)序進(jìn)行，如無(wú)證上崗，違法分包等。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的公路施工行業(yè)，很多施工單位為了更高的利潤(rùn)和更快的進(jìn)度，根本沒(méi)有將安全放在首位，許多無(wú)辜生命的犧牲就是因?yàn)槟切┤诉^(guò)分的謀取利益而

造成的。

①一些監(jiān)理單位沒(méi)有嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)。還陳守在原來(lái)錯(cuò)誤的舊的工作體系和要求上，即任務(wù)質(zhì)量是第一，忽視安全永遠(yuǎn)在首位的原則，為了達(dá)到施工所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)有關(guān)安全的法律法規(guī)置之不理或是不清楚也不去細(xì)究，從而不能有效的開(kāi)展安全管理工作，使很多安全設(shè)施、制度都只是紙上談兵，沒(méi)有真正施行。

②有的建設(shè)單位不執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)，不按建設(shè)程序辦事。而是將工程又分包到不夠?qū)I(yè)甚至不合法的小型承包商，簽訂一些在法律上無(wú)效的合同，這不僅造成了資金上的安全問(wèn)題，而且不能使安全防護(hù)工作到位。再加上強(qiáng)行壓縮合同工期導(dǎo)致的交叉施工和疲勞作業(yè)，最終釀成事故。

③有的地方建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員缺編，沒(méi)有經(jīng)費(fèi)來(lái)源，沒(méi)有處罰依據(jù)，安監(jiān)站的安全監(jiān)督作用未得到充分發(fā)揮。

④一些施工企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱，安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全或未落實(shí)目標(biāo)管理不到位。沒(méi)有相應(yīng)的施工安全技術(shù)保障措施缺乏安全技術(shù)交底，有的企業(yè)甚至把施工任務(wù)通過(guò)轉(zhuǎn)包、違法分包或以掛靠的形式承包給一些根本不具備施工條件或缺乏相應(yīng)資質(zhì)的隊(duì)伍和作業(yè)

人員，給安全生產(chǎn)帶來(lái)極大隱患。目前大多數(shù)施工企業(yè)還不能有效利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息技術(shù)來(lái)提高管理水平。應(yīng)利用信息管理手段建立誠(chéng)信體系和不良記錄，把企業(yè)市場(chǎng)行為、安全業(yè)績(jī)和存在問(wèn)題全部納入，與市場(chǎng)準(zhǔn)入、資質(zhì)資格、評(píng)優(yōu)評(píng)先、行政處罰直接掛鉤。

⑤施工工人素質(zhì)不高。由于農(nóng)村條件有限，使得大部分農(nóng)民工沒(méi)有收受到足夠的教育，對(duì)安全知識(shí)、技術(shù)專業(yè)知識(shí)都不熟悉，更不懂如何用法律武器保護(hù)自己的合法權(quán)利。一旦出現(xiàn)拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象或安全事故時(shí)，農(nóng)民工們就只能深受其害。這也使得承包商們忽視對(duì)施工人員的安全管理。

二、加強(qiáng)公路施工安全管理的具體措施

1、加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育

對(duì)各個(gè)崗位的負(fù)責(zé)人以及基層工作人員進(jìn)行定時(shí)的安全培訓(xùn)課。開(kāi)設(shè)的培訓(xùn)班級(jí)不能一覽概括，要對(duì)所在部門或所負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容進(jìn)行有針對(duì)性的分班培訓(xùn)。而對(duì)全體都需掌握的知識(shí)可以進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，如基本的法律知識(shí)，安全知識(shí)等。同時(shí)，不能只培訓(xùn)不考核，要檢測(cè)工作人員培訓(xùn)后的效果，可以設(shè)置相關(guān)證書，確保他們掌握了必須的知識(shí)。要讓培訓(xùn)正真幫助到施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)工作人員的法律知識(shí)和安全意識(shí)，熟練技術(shù)知識(shí)，提高工作效率，從而保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。

2、預(yù)防地質(zhì)造成的傷害

路基作業(yè)，綿延數(shù)公里甚至更長(zhǎng)。這種情況常會(huì)引發(fā)一些自然災(zāi)害。因?yàn)槿祟惖拈_(kāi)挖和填筑，使得自然原有的穩(wěn)定狀態(tài)被打破，樹(shù)木的砍伐、河道的填筑等可能造成滑坡、泥石流、洪澇等災(zāi)害。因此必須重視施工科學(xué)規(guī)劃，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路。同時(shí)要關(guān)注氣候?qū)Φ刭|(zhì)災(zāi)害的影響，從源頭上遏制地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展。

3、加強(qiáng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理

安全措施的設(shè)定要根據(jù)施工場(chǎng)地的具體情況來(lái)進(jìn)行，將施工的難度、環(huán)境、設(shè)備等因素考慮進(jìn)去，制定出最為適合現(xiàn)場(chǎng)的安全措施。同時(shí)，做好監(jiān)督管理安全工作，有效控制現(xiàn)場(chǎng)情況。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有效手段是如何利用保險(xiǎn)這一機(jī)制增加對(duì)安全管理的制約性。通過(guò)這些方法，來(lái)提高施工單位的安全預(yù)防能力。

4、施工安全作業(yè)措施方面

為了確保施工時(shí)的安全，施工單位要遵循有關(guān)安全的規(guī)章制度。施工人員都要經(jīng)過(guò)安全知識(shí)培訓(xùn)并取得相應(yīng)的崗位證書方能參與現(xiàn)場(chǎng)工作。施工單位必須擬好安全預(yù)案并得到批準(zhǔn)，取得施工作業(yè)許可證才能進(jìn)行施工。同時(shí)，對(duì)安全標(biāo)志、標(biāo)燈位置的設(shè)置要規(guī)范到位。安全管理人員的工作也要落實(shí)到位，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期的安全檢查。為了促進(jìn)工作人員對(duì)安全知識(shí)的認(rèn)識(shí)和重視，可設(shè)立相應(yīng)的獎(jiǎng)罰，督促他們實(shí)施安全工作。

5、加強(qiáng)施工隊(duì)伍的建設(shè)

通過(guò)對(duì)施工隊(duì)伍安全狀況的調(diào)查，實(shí)際上也使我們充分認(rèn)識(shí)到了企業(yè)在安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)。安全生產(chǎn)對(duì)企業(yè)也好，就是對(duì)整個(gè)國(guó)家也好，不可謂不是層層重視，但實(shí)際上卻是理論上指導(dǎo)的多，宏觀上要求的多，而在微觀上卻抓得少，這也就造成了班組內(nèi)的安全管理狀況問(wèn)題多、矛盾多、難點(diǎn)多，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的不作為，這也就導(dǎo)致了班組長(zhǎng)的不作為，出現(xiàn)了上緊下松的問(wèn)題，而導(dǎo)致各種不安全問(wèn)題的發(fā)生，實(shí)際上又都是緣于班組，所以從微觀上抓安全才能得到事半功倍的效果，也只有小處著眼，才能統(tǒng)攬全局。于此，抓好班組安全管理，也是抓住施工隊(duì)伍建設(shè)的管理。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文陳述了公路施工安全管理的現(xiàn)狀，并分析了公路施工安全管理的主要問(wèn)題，提出了施工安全管理應(yīng)注意的問(wèn)題以及應(yīng)對(duì)措施。安全管理是整個(gè)公路工程施工中的一個(gè)重要組成部分，如果安全管理這項(xiàng)工作沒(méi)有得到重視，一旦施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患，以至于發(fā)生安全事故引發(fā)施工人員傷亡，對(duì)于施工單位來(lái)講損失的不僅僅是經(jīng)濟(jì)效益，甚至是企業(yè)的信譽(yù)以及未來(lái)的發(fā)展。所以，施工單位一定要嚴(yán)抓安全管理工作，確保在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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[4]李建剛.淺談公路施工中項(xiàng)目安全管理的實(shí)施[J].甘肅科技縱橫，2006（06）

篇4

關(guān)鍵詞：道路工程；工程施工；安全管理；分析

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 近些年來(lái)，我國(guó)公路工程建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，它在加強(qiáng)地區(qū)聯(lián)系、方便人們生活等方面發(fā)揮著重要的作用。然而，由于受到思想觀念、資金、技術(shù)等方面的制約，施工安全管理工作卻沒(méi)有跟上步伐，施工安全事故時(shí)有發(fā)生，這些事故的發(fā)生不僅給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)很大的損失，也影響了整個(gè)公路工程建設(shè)的綜合效益，加強(qiáng)安全管理的對(duì)策無(wú)疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、道路施工安全管理的意義

道路在進(jìn)行施工過(guò)程中，通過(guò)實(shí)施貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的基本方針，可以更好的發(fā)揮出各種安全措施和安全設(shè)備的基本效用，可以貫徹落實(shí)各種安全管理制度，有利于創(chuàng)造安全是施工氛圍，有助于保證施工質(zhì)量的提高。

同時(shí)，搞好安全管理，有助于改進(jìn)施工單位的工程管理，全面推進(jìn)施工單位各方面工作的進(jìn)步，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。安全管理是工程管理的重要組成部分，與企業(yè)的其他管理密切聯(lián)系、互相影響、互相促進(jìn)。同時(shí)也大力的保證了施工人員的生命安全的權(quán)利。

道路施工中存在的安全問(wèn)題分析（1）、忽視施工管理的安全性

企業(yè)的管理模式大多處于一種自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，施工主體一味受直接經(jīng)濟(jì)利益的誘惑，從而忽視了施工管理的安全性，在工程施工中普遍存在一種“表面強(qiáng)調(diào)安全、實(shí)際無(wú)視安全”的現(xiàn)象。 （2）、缺乏足夠的安全資金

安全設(shè)施的簡(jiǎn)陋，防護(hù)措施的不到位，使施工人員在危險(xiǎn)區(qū)域如高空、地下、水上、坡道及深坑內(nèi)等工作時(shí)無(wú)法得到有效的人身安全保障。

（3）、施工人員安全素質(zhì)不高

根據(jù)道路施工企業(yè)的具體特點(diǎn),施工人員流動(dòng)性往往都很大,甚至大部分施工人員都是來(lái)自于農(nóng)村,缺乏必要防護(hù)知識(shí)的農(nóng)民工,這些工人的突出特點(diǎn)是缺乏安全素質(zhì),自我防護(hù)能力差,安全素質(zhì)難以達(dá)到工程施工應(yīng)有的要求。 （4）、現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺乏安全意識(shí)

當(dāng)前,各道路施工企業(yè)片面追求直接經(jīng)濟(jì)利益,沒(méi)有真正將施工過(guò)程中的安全管理放在重要位置來(lái)抓。安全管理工作表面上深受重視,但是實(shí)際上,施工單位負(fù)責(zé)人沒(méi)有真正重視起來(lái),處于一種非正常狀態(tài)。

（5）、施工安全管理制度有待完善

施工企業(yè)為了應(yīng)付上級(jí)檢查，會(huì)預(yù)先編制安全施工方案、安全保證體系和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容空洞、缺乏實(shí)際，工程項(xiàng)目的真實(shí)情況沒(méi)有針對(duì)性。項(xiàng)目部沒(méi)有專職的安全員崗位，無(wú)從進(jìn)行安全管理方面的工作，安全管理工作或由其他管理人員代替，由于安全管理人員的整體素質(zhì)不高，安全監(jiān)督和管理工作往往達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)。

三、道路施工安全管理的措施

（1）、落實(shí)安全施工責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

道路施工企業(yè)應(yīng)建立起安全管理組織機(jī)構(gòu)，由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人組成，其主要是全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，實(shí)施安全管理檢查和監(jiān)督，研究制訂施工安全技術(shù)措施和勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃，保證各類安全生產(chǎn)管理制度，能認(rèn)真貫徹執(zhí)行調(diào)查處理事故等工作；此外，負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查要配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。

同時(shí)，安全管理工作必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，施工要服從安全的需要，嚴(yán)格管理，落實(shí)安全施工責(zé)任制，嚴(yán)格考核；失職和造成事故根據(jù)情節(jié)輕重，給予領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)責(zé)任者行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，移交司法機(jī)關(guān)處理。

（2）、全面提高施工人員的安全素質(zhì)

人員因素是影響到項(xiàng)目工程安全管理控制的關(guān)鍵性因素。管理人員要有安全施工的理念，重視對(duì)施工安全的管理，并做好各種安全管理的措施，技術(shù)施工人員不斷提高自己的專業(yè)技能，提高對(duì)各種機(jī)械設(shè)備規(guī)范操作的熟練度，避免因?yàn)椴僮魇д`而引起事故，同時(shí)，監(jiān)督人員要監(jiān)測(cè)全程監(jiān)督的原則，對(duì)各種違章操作進(jìn)行處理，加強(qiáng)對(duì)各種施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的落實(shí)的監(jiān)督力度。

（3）、建立健全安全管理控制的規(guī)范和制度

首先，施工單位要制定科學(xué)合理施工方法和施工規(guī)范，制定各種安全防范管理章程，并在管理人員和監(jiān)督人員的配合下，全面貫徹落實(shí)。其次，政府要加大各種道路工程安全管理法律的完善，并根據(jù)道路行業(yè)不斷出現(xiàn)的各種新?tīng)顩r作出及時(shí)的制度規(guī)范更新。最后，社會(huì)群體要加大對(duì)施工單位各種安全管理措施落實(shí)的情況進(jìn)行監(jiān)督，促進(jìn)施工的安全化，規(guī)范化。

（4）、加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管理控制

首先，工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程安全管理有著很重要的作用，設(shè)計(jì)的是否合理將直接關(guān)系著施工人員的施工方法和施工的規(guī)范，因此，要結(jié)合施工地點(diǎn)的自然地理特征和施工的實(shí)際條件，對(duì)施工的方法、施工的規(guī)范做出嚴(yán)格的規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行，以科學(xué)的設(shè)計(jì)規(guī)范指導(dǎo)整個(gè)施工過(guò)程，避免出現(xiàn)因?yàn)槊つ渴┕?，混亂的施工而造成事故。

其次，各種使用的原材料必須符合國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)原材料采購(gòu)，運(yùn)輸，入庫(kù)，領(lǐng)用過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督，杜絕使用有毒有害或者有對(duì)放射性的道路材料，同時(shí)，要做好對(duì)設(shè)備機(jī)械的管理，設(shè)備的安全管理貫穿于整個(gè)設(shè)備的選擇購(gòu)置、安裝調(diào)試、操作運(yùn)行、維修停用等過(guò)程。要隨時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，減少因?yàn)椴牧显O(shè)備的使用而導(dǎo)致的各種事故。

再次，要做好道路項(xiàng)目施工的功能分區(qū)，做好清理場(chǎng)地工作，從材料的堆放，設(shè)備的運(yùn)輸，和正式的施工都做出嚴(yán)格的場(chǎng)地劃分，做到井然有序的施工，避免混亂。另外，道路施工安全生產(chǎn)在任何時(shí)間、季節(jié)和條件下施工，都必須給施工人員創(chuàng)造良好的環(huán)境和作業(yè)場(chǎng)所，改變臟、亂、差的面貌。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中，濕度、振動(dòng)、照明、粉塵、噪音、有毒有害物質(zhì)等，都會(huì)影響人的工作情緒，同時(shí)還直接關(guān)系到企業(yè)的品牌和形象。

最后，定期開(kāi)展施工安全檢查，并做好安全管理的預(yù)防工作。應(yīng)建立定期安全檢查制度，做到定時(shí)間、定人、定措施，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。在檢查過(guò)程中，要檢查安全技術(shù)、安全設(shè)施裝備是否可以正常發(fā)揮作用，安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，檢查安全施工狀況是否正常等，及時(shí)處理檢查當(dāng)中所發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，不能處理的，要及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人，且將檢查及處理情況記錄在案。

（5）、加強(qiáng)對(duì)施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作

為了施工的進(jìn)展不受到影響，對(duì)部分施工道路段實(shí)行半封閉和全封閉都會(huì)影響車輛和行人的正常通行。因此，必須做到：一是要設(shè)置一些限寬、限高、限重、限速、危險(xiǎn)等警告標(biāo)志，及時(shí)提醒過(guò)往司機(jī)注意安全；二是要設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路；三是要設(shè)置和采取相關(guān)防護(hù)措施。如警示燈、黃色閃光燈、彩旗、彩帶、防護(hù)網(wǎng)、隔離墻、隔離欄等，確保司機(jī)和行人看清施工路面情況，防止車輛和行人不慎墜入。

總而言之，在整個(gè)公路工程建設(shè)中，加強(qiáng)安全管理工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，它不僅能夠保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，還能夠提高整個(gè)公路工程建設(shè)的綜合效益。今后在實(shí)際工作中，我們需要認(rèn)識(shí)安全管理存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的加強(qiáng)安全管理的對(duì)策，完善各種相關(guān)的規(guī)章制度，提高施工人員的素質(zhì)，將安全管理工作落到實(shí)處，降低安全事故發(fā)生的頻率，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，提高整個(gè)公路工程建設(shè)的綜合效益，促進(jìn)公路工程建設(shè)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇5

關(guān)鍵詞：市政道路施工；質(zhì)量管理；研究

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路的建設(shè)也得到了飛速的發(fā)展，因此對(duì)工程的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，因此相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極的重視在市政道路工程中的質(zhì)量監(jiān)管工作，用過(guò)硬的技術(shù)和有力的管理為道路質(zhì)量管理作保障。在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管應(yīng)該關(guān)注問(wèn)題的關(guān)鍵所在，嚴(yán)格遵守相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工規(guī)范，保障施工中的質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)防質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

1 市政道路施工管理的必要性

市政道路建設(shè)作為地方一項(xiàng)重要工程，其對(duì)地方建設(shè)和百姓的生活均有重大影響，因此，對(duì)市政道路施工質(zhì)量進(jìn)行管理具有極大的必要性。一方面，良好的市政道路工程的質(zhì)量管理能夠使道路工程能夠在相應(yīng)的監(jiān)管下有序的進(jìn)行，使用材料也能得到嚴(yán)格的管理，保證市政道路工程質(zhì)量能夠在制度和材料上得到保障，另外對(duì)施工技術(shù)的管理還能提供保證。道路工程質(zhì)量對(duì)百姓的日常出行生活也具有重要意義，質(zhì)量好的道路能夠使道路的破壞幾率減小，從而提高使用壽命，保障交通的便利。因此對(duì)市政道路施工進(jìn)行質(zhì)量管理具有很大的必要性。

2 市政道路施工管理中存在的問(wèn)題

市政道路的建設(shè)是關(guān)系到地方福利的一項(xiàng)大事，因此，對(duì)其在施工過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管，是必須的。然而，在目前的市政道路施工過(guò)程中卻缺乏有效的質(zhì)量管理，導(dǎo)致工程在施工中還是施工結(jié)束都會(huì)存在一些質(zhì)量問(wèn)題。市政道路施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1 缺乏對(duì)市政道路施工質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)，管理不到位

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)各行各業(yè)的要求隨之提高，市政道路的施工質(zhì)量也是如此。然而在部分地區(qū)卻存在一些不良現(xiàn)象：地方領(lǐng)導(dǎo)缺乏對(duì)現(xiàn)代市政道路工程的研究，在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量管理上還存在相當(dāng)多的空白。在市政道路的建設(shè)過(guò)程中，地方政府只重視工程的最終結(jié)果和經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。對(duì)市政道路工程只要求其進(jìn)度，而忽視其在施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)管，因此很多地方政府由于對(duì)施工質(zhì)量管理的不到位，在決策上就沒(méi)有了科學(xué)性和合法性。另一方面，很多新的招投標(biāo)方法由于受到當(dāng)?shù)卣鞴懿块T及其相關(guān)人員水平的限制，在相當(dāng)多的地區(qū)還未得到完全有效實(shí)施，有些政府甚至直接進(jìn)行招標(biāo)，缺乏相關(guān)的手續(xù)。

2.2 招標(biāo)、投標(biāo)違規(guī)，出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象

根據(jù)現(xiàn)在的工程承包條例，工程的承包都是通過(guò)招投標(biāo)的方法對(duì)相關(guān)工程進(jìn)行承包，由投標(biāo)的人完全負(fù)責(zé)工程的施工。在招標(biāo)過(guò)程中，由于業(yè)主評(píng)委的比例在整個(gè)評(píng)委中占據(jù)重大的比例，因此業(yè)主委員對(duì)整個(gè)招標(biāo)過(guò)程結(jié)果具有一定的控制能力。在現(xiàn)在的很多地方政府中存在著很嚴(yán)重的現(xiàn)象，相關(guān)投標(biāo)人是在投標(biāo)之前對(duì)相關(guān)業(yè)主委員進(jìn)行賄賂，使得監(jiān)管部門的監(jiān)管得不到有效的實(shí)施。在招投標(biāo)過(guò)程中，很多施工企業(yè)會(huì)聯(lián)合起來(lái)或者一家施工企業(yè)借多家施工企業(yè)的名義在招標(biāo)中進(jìn)行哄抬招標(biāo)價(jià)格的行為，讓業(yè)主從中受益，從而攬下施工工程，這樣的現(xiàn)象將會(huì)導(dǎo)致在招標(biāo)中不能選出高質(zhì)量而價(jià)格又較低廉的施工單位。

2.3 質(zhì)量監(jiān)管疏散，重速度，忽視質(zhì)量

在市政道路工程施工過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管對(duì)工程在今后的使用質(zhì)量方面具有重大的影響。在現(xiàn)在的某些地方還沒(méi)有對(duì)現(xiàn)在國(guó)家在建筑領(lǐng)域?qū)嵭械谋O(jiān)理制度有正確的認(rèn)識(shí)，忽視監(jiān)理制度在市政道路施工過(guò)程中取得的成效，對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)管的實(shí)際作用置之不理?，F(xiàn)在的很多地方政府往往是為了應(yīng)付國(guó)家的相關(guān)政策而實(shí)行的，在實(shí)行監(jiān)理的過(guò)程中只是做一些名義上的行為，如在相關(guān)的文件上進(jìn)行簽字蓋章，從而來(lái)應(yīng)付相關(guān)主管部門的檢查，得到相應(yīng)的質(zhì)量合格而已。因此業(yè)主主觀上的決策導(dǎo)致在施工過(guò)程中缺乏先天不足的隱患，在工程的質(zhì)量上得不到保障。另一方面，監(jiān)理部門重視工程的速度，而對(duì)施工過(guò)程相當(dāng)忽視。

3 提高市政道路施工質(zhì)量管理的幾點(diǎn)建議

由于市政道路施工質(zhì)量管理過(guò)程中存在大量問(wèn)題，從而使得監(jiān)管在市政道路施工過(guò)程中顯得尤為重要，監(jiān)管也是保證市政道路工程能夠更好更快的進(jìn)行，保證工程投入使用后能夠順利運(yùn)行的重要手段。因此，在市政道路的施工過(guò)程中要提高其施工質(zhì)量的管理，以保證地方的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的更好發(fā)展。下面就如何提高市政道路施工質(zhì)量管理提出幾點(diǎn)意見(jiàn)，以作參考。

3.1 健全相關(guān)施工質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，保障監(jiān)管有據(jù)可依

健全的施工管理制度是保證道路施工質(zhì)量管理的依據(jù)，通過(guò)相關(guān)的建立機(jī)制，能夠讓整個(gè)過(guò)程更加的透明化，從而使參建各方在施工過(guò)程中能夠按照規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)法律嚴(yán)格履行各自的責(zé)任和義務(wù)。在建立施工質(zhì)量管理機(jī)制的過(guò)程中應(yīng)將施工中將會(huì)遇到的各種情況考慮在內(nèi)，例如在進(jìn)行招投標(biāo)的過(guò)程中，應(yīng)有相關(guān)的制度來(lái)防止貪污舞弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。另一方面，還應(yīng)強(qiáng)化政府在招標(biāo)過(guò)程中的監(jiān)理工作，完善相應(yīng)的舉報(bào)和處理機(jī)制。因此，健全的施工質(zhì)量管理機(jī)制能夠防止在是招標(biāo)過(guò)程中的腐敗行為，使工程的質(zhì)量得到相關(guān)法制保障。

3.2 重視施工材料質(zhì)量監(jiān)管，防止材料造假

施工材料是道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，對(duì)市政道路的質(zhì)量影響重大，因此在道路施工中使用材料的好壞直接關(guān)系到工程使用壽命的長(zhǎng)短。針對(duì)現(xiàn)在道路施工工程中出現(xiàn)的偷工減料以及運(yùn)用假材料的現(xiàn)象，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的使用進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，防止在施工過(guò)程中虛假材料的使用，防止偷工減料。另一方面還應(yīng)對(duì)材料員進(jìn)行嚴(yán)格的材料質(zhì)量管理意識(shí)，重視材料質(zhì)量，加強(qiáng)在施工過(guò)程中對(duì)材料的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，對(duì)相關(guān)的材料進(jìn)行一定的質(zhì)量校核，保證材料的合格，設(shè)立材料管理小組，對(duì)施工過(guò)程中的材料進(jìn)行監(jiān)理，制定相關(guān)合作方案，確保道路工程的質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，狠抓建立環(huán)節(jié)

對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理具有重要的意義，因此做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作至關(guān)重要。在對(duì)市政道路現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)管中應(yīng)當(dāng)采取強(qiáng)硬的手段，嚴(yán)禁在施工管理中講人情、拖泥帶水現(xiàn)象的出現(xiàn)。對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行一定的考核，對(duì)質(zhì)量管理不合格的人進(jìn)行更換，對(duì)質(zhì)量不合格的施工隊(duì)也要進(jìn)行撤換，不能心慈手軟而讓道路工程的質(zhì)量得不到保障，在施工現(xiàn)場(chǎng)制定相關(guān)的質(zhì)量保障體系，建立質(zhì)量管理目標(biāo)，達(dá)到目標(biāo)才能合格；嚴(yán)格控制施工工序，保證工程在良好的指導(dǎo)下有條不紊的進(jìn)行，對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量合格后方能進(jìn)行下一道工序；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的原因分析，及時(shí)解決，防止小問(wèn)題而造成的大隱患，將小問(wèn)題會(huì)引發(fā)的質(zhì)量事故扼殺在搖籃之中。

3.4 加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作監(jiān)管，防止意外疏忽，設(shè)置一定的補(bǔ)救措施

在市政道路施工過(guò)程和工程結(jié)束之后都應(yīng)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督檢測(cè)制度，對(duì)涉及相關(guān)市政道路質(zhì)量問(wèn)題的工程結(jié)構(gòu)和使用功能等方面，嚴(yán)格規(guī)定相關(guān)部門的合法經(jīng)營(yíng)，保證良好有序的管理規(guī)范。在施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)基地中，重視對(duì)施工質(zhì)量的試驗(yàn)，以防止在現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的不同問(wèn)題，能夠從容的應(yīng)對(duì)。另一方面還應(yīng)當(dāng)設(shè)立相應(yīng)的補(bǔ)救制度，對(duì)市政工程的施工中和工程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救，防止小問(wèn)題對(duì)整個(gè)市政道路工程質(zhì)量的影響。

4 結(jié)束語(yǔ)

市政道路工程是城市工程建設(shè)的一個(gè)重要組成成分，是建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要方面，市政道路的施工質(zhì)量關(guān)系到建設(shè)的道路的質(zhì)量好壞，是一個(gè)地方政府辦事能力的具體體現(xiàn)，也是關(guān)系到百姓日常出行方便與否的民生問(wèn)題。在現(xiàn)在的施工道路工程中，存在著很多施工質(zhì)量的問(wèn)題，導(dǎo)致道路施工質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城市房屋建筑，在使用過(guò)程中往往會(huì)很快的破壞，從而需要花大量人力物力進(jìn)行修補(bǔ)，影響正常交通。因此良好的市政道路施工質(zhì)量管理意義重大。

參考文獻(xiàn)：