電梯安全教育總結(jié)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇電梯安全教育總結(jié)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：電梯運(yùn)行現(xiàn)狀 電梯維護(hù)保養(yǎng) 安全運(yùn)行措施

電梯成為高層建筑必不可少的設(shè)備，大多數(shù)公共服務(wù)場所也必然要配備電梯。同時(shí)，電梯設(shè)計(jì)和制造的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量在不斷提升，這也使得電梯的設(shè)置越來越廣泛。然而，電梯事故卻時(shí)有發(fā)生，為我們敲起了電梯安全的警鐘。電梯的設(shè)計(jì)質(zhì)量影響著安裝質(zhì)量，安裝質(zhì)量又會(huì)對使用過程中的質(zhì)量產(chǎn)生影響，電梯能否安全運(yùn)行關(guān)系著公眾的人身財(cái)產(chǎn)安全，電梯安全工作至關(guān)重要，因此應(yīng)當(dāng)對電梯安全問題充分重視。

1. 電梯運(yùn)行現(xiàn)狀解析

通過觀察日常生活、工作中的電梯運(yùn)行實(shí)況，筆者發(fā)現(xiàn)和總結(jié)出了若干目前電梯運(yùn)行的現(xiàn)狀，現(xiàn)列舉其中幾個(gè)亟待思考并解決問題。

1.1 管理者薄弱的安全意識(shí)。思想上的不重視將會(huì)是最大的安全隱患。筆者觀察發(fā)現(xiàn)，在電梯運(yùn)行監(jiān)管過程中，個(gè)別單位雇傭一些老弱病殘者來對電梯進(jìn)行操作，由于這些人員自身心智或生理上的不足，導(dǎo)致在出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)很難做到正確處理，這往往意味著或大或小的安全事故的發(fā)生。還有的單位看起來安排了專職管理人員，但由于該類人員往往身兼多職，造成管理制度存有缺陷，對電梯運(yùn)行長期不檢驗(yàn)、不保養(yǎng)是常有的事兒，更甚者將有關(guān)檔案還有檢驗(yàn)合格牌丟失。

1.2 電梯救援電話無人接聽。許多機(jī)關(guān)單位和事業(yè)單位輕視電梯安全運(yùn)行問題，使得電梯緊急援救電話往往無人接聽，難以及時(shí)正確處理突發(fā)事故。部分單位甚至未標(biāo)明援救電話，更無安全檢驗(yàn)合格牌。電梯轎廂內(nèi)部各種廣告亂貼亂畫。

1.3 部分電梯維護(hù)保養(yǎng)單位未適當(dāng)履行其義務(wù)。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，由于過低的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，使得在電梯維保市場極易出現(xiàn)無序，劣質(zhì)的惡性競爭。為最大程度的獲得經(jīng)濟(jì)利益，部分維保單位不惜減少維保項(xiàng)目，馬虎工作，電梯維保人員技能落后，很難保證電梯的安全運(yùn)行。

2. 影響電梯安全運(yùn)行的因素

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高樓大廈日益增多，電梯的應(yīng)用也越來越普及，電梯的設(shè)計(jì)制造業(yè)也在迅速發(fā)展，電梯的安全運(yùn)行問題也越來越重要。筆者經(jīng)過長期的觀察總結(jié)，認(rèn)為影響電梯安全運(yùn)行的因素主要有以下幾方面：

2.1 在設(shè)計(jì)制造過程中，部分電梯生產(chǎn)商為了降低生產(chǎn)成本，最大程度的獲得利潤，采取不正當(dāng)?shù)氖侄危热纾航档蜆?biāo)準(zhǔn)，適用更為廉價(jià)的配套設(shè)備和材料，重新配置，很大程度上降低了電梯的可靠性，損害了消費(fèi)者的利益，增加的出現(xiàn)故障的概率，很有可能造成或大或小的安全事故。更有些企業(yè)為了獲得高額利潤，將電梯的招標(biāo)或采購環(huán)節(jié)分為幾個(gè)部分，其結(jié)果會(huì)導(dǎo)致部分電梯產(chǎn)品部件是非電梯生產(chǎn)廠所提供的，甚至其產(chǎn)品部件出現(xiàn)假冒偽劣現(xiàn)象，使得整體電梯質(zhì)量大幅度下滑，很大程度上影響了電梯的安全運(yùn)營，給日后的電梯的安全運(yùn)行埋下了很大的隱患。

2.2 在電梯安裝環(huán)節(jié)，有的電梯安裝隊(duì)伍技術(shù)水平不高，個(gè)別不具有電梯安裝施工資質(zhì)的隊(duì)伍仍然承攬一些電梯安裝業(yè)務(wù)，這導(dǎo)致了電梯安裝質(zhì)量較低，電梯的安全運(yùn)行存有隱患。目前電梯的井道、機(jī)房、橋箱、整機(jī)功能性等方面技術(shù)檢驗(yàn)、評定驗(yàn)收的一次合格率仍然不高；許多有關(guān)電梯安裝施工的質(zhì)量檢驗(yàn)的資料存在虛假、模糊、缺失等問題；有的電梯施工單位在質(zhì)量安全檢測方面管理混亂，檢測人員水平較低，質(zhì)量責(zé)任混亂，檢測設(shè)備可能超過法定校驗(yàn)器還在繼續(xù)使用，使其難以反映真實(shí)的測量數(shù)據(jù)；還有的電梯安裝施工隊(duì)馬虎粗糙，施工質(zhì)量不穩(wěn)定等。

2.3 在電梯維護(hù)階段，許多電梯用戶機(jī)器維護(hù)人員的知識(shí)技術(shù)水平跟不上現(xiàn)代化的電梯維護(hù)管理要求，有的電梯管理及維護(hù)人員未經(jīng)過充足的專業(yè)培訓(xùn)，相關(guān)資質(zhì)過低，導(dǎo)致其實(shí)際能力和技術(shù)水平與現(xiàn)代電梯發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)有較大差距，難以應(yīng)對電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)的技術(shù)故障，很難做到準(zhǔn)確、迅速的判斷并排除故障，使得日后的電梯運(yùn)行安全隱患問題越來越突出。

3. 提高電梯安全運(yùn)行的措施分析

3.1 嚴(yán)格落實(shí)電梯使用主體責(zé)任分配制度

3.1.1要明確管理機(jī)構(gòu)、管理人員的責(zé)任，做好監(jiān)督檢查工作，定期對已完工電梯與施工期間電梯進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

3.1.2要求操作人員持證上崗，減少操作事故的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)聘用有專業(yè)技術(shù)能力的人員，加強(qiáng)電梯運(yùn)行的安全技術(shù)培訓(xùn)，減少員工隊(duì)伍中知識(shí)水平低、操作經(jīng)驗(yàn)少的情況，充實(shí)檢驗(yàn)隊(duì)伍，保證電梯質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)電梯事故應(yīng)急與救援工作

3.2.1應(yīng)當(dāng)成立電梯事故應(yīng)急處理指揮中心，將中心設(shè)在設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)，成立同時(shí)具備監(jiān)察檢驗(yàn)人員與專業(yè)技術(shù)人員的應(yīng)急救援小組，在各分區(qū)公布救援電話、合理布置救援隊(duì)伍，實(shí)行全天候值班制度，保證救援人員和工具的及時(shí)分配，落實(shí)應(yīng)急救援工作。

3.2.2 做好電梯事故應(yīng)急救援演練工作，一方面要對電梯管理人員和操作人員進(jìn)行救援知識(shí)教育；另一方面提高普通群眾對演練活動(dòng)的積極性，號召群眾參加，將電梯應(yīng)急救援知識(shí)滲透到演練工作中。

3.3 做好電梯安全宣傳工作，提高群眾安全意識(shí)

3.3.1 經(jīng)常開展安全教育活動(dòng)，在各個(gè)電梯中粘貼安全警示標(biāo)語，深化宣傳力度。各管理分區(qū)定期開展電梯安全教育活動(dòng)，可以從孩子抓起，讓孩子帶動(dòng)家長提高安全防范意識(shí)。

3.3.2 號召群眾主動(dòng)學(xué)習(xí)急救知識(shí)，防止意外發(fā)生時(shí)群眾因無措而增大救援難度。乘客在遇到事故時(shí)最妥善的措施是等待救援，取得與外界的聯(lián)系，因此提高群眾在危難之時(shí)保證冷靜待援的心態(tài)是做好安全教育工作的重點(diǎn)。

3.4 做好電梯日常維修保養(yǎng)工作

重視對電梯的定期檢查工作，注意對電梯的、調(diào)整、部件的更換。防止超載狀況的發(fā)生，操作人員對超載的發(fā)生要嚴(yán)厲禁止，對乘客嚴(yán)加教育。政府做好引導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)各部門綜合治理，做好電梯的維護(hù)和監(jiān)管。

4. 結(jié)束語

電梯的設(shè)計(jì)、安裝、使用、管理都與電梯的安全運(yùn)行息息相關(guān)，如何嚴(yán)格按照電梯的國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)范電梯的運(yùn)作的整個(gè)動(dòng)態(tài)過程是電梯安全工作的首要任務(wù)，另外加強(qiáng)電梯的安全監(jiān)管工作，合理分配使用主體的責(zé)任，做好應(yīng)急救援工作，提高群眾的安全意識(shí)也是做好電梯安全運(yùn)行工作的重要方面。

參考文獻(xiàn)：

[1]常國強(qiáng)；余新生.提高電梯安全運(yùn)行的有效措施[J].質(zhì)量探索，2011，12（06）：23-26.

篇2

關(guān)鍵詞：電梯事故；預(yù)防；救援措施

中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1006-8937（2015）29-094-02

近年來，隨著身邊越來越多電梯的出現(xiàn)，電梯事故也頻頻被曝出。據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年底，全年全國共發(fā)生49起電梯事故，死亡37人。截至6月底，全國電梯使用和維護(hù)保養(yǎng)單位自查電梯共計(jì)236.9萬臺(tái)，發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯11.1萬臺(tái)，隱患電梯占比達(dá)到4.7%。按照國家質(zhì)檢總局頒布的《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定應(yīng)每15 d維護(hù)保養(yǎng)一次，每季度、每半年、每一年各要進(jìn)行一次大型維保，但目前維護(hù)保養(yǎng)市場受低價(jià)競爭影響，服務(wù)質(zhì)量低下，安裝維保人員缺口5萬人。根據(jù)各地質(zhì)檢系統(tǒng)已建立的96 333電梯應(yīng)急處置平臺(tái)信息，今年上半年建成運(yùn)行的11個(gè)城市共覆蓋了53萬臺(tái)在用電梯，處置故障23 000多起，平均每天解救乘客120多人。因此電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)十分重要，因?yàn)殡娞葑鳛闄C(jī)電類特種設(shè)備，零部件會(huì)老化、磨損、失效，筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勲娞菔鹿实脑蚣邦A(yù)防應(yīng)急救援措施。

1 電梯事故原因分析

國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站的信息顯示，截至2014年底，我國電梯擁有量已達(dá)360萬臺(tái)，并且仍在以每年20%左右的速度增長，我國電梯的保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一，因此電梯的安全問題必須引起高度重視。《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確規(guī)定，電梯等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的安全管理人員，并將安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。今年初，質(zhì)檢總局部署了電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)，對在用電梯進(jìn)行排查，促使長效機(jī)制的建立。

根據(jù)分析，超過50%的事故是電梯作業(yè)人員和管理人員的責(zé)任。其中墜落事故最大，而其中的21起是違規(guī)使用造成，比如違規(guī)使用三角鑰匙4起，死亡4人；電梯故障后，乘客應(yīng)在轎廂里等待救援，但乘客違規(guī)扒開轎廂，9起事故死亡8人；由于設(shè)備本身造成的事故8起，多集中在制動(dòng)器、扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條失效等。由于目前部分電梯管理責(zé)任主體不明確、選型配置與使用條件不適應(yīng)、維護(hù)保養(yǎng)不到位、以及老舊電梯逐步增多等原因，電梯事故時(shí)有發(fā)生。近期發(fā)生多起“電梯吃人”事件，很大程度上是因?yàn)殡娞菥S保不到位造成的。在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題占比高達(dá)60%。如果按照發(fā)生事故的電梯系統(tǒng)位置來分類，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故以及其他類事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，違規(guī)操作、違章指揮和門系統(tǒng)事故占電梯事故總起數(shù)80%左右，蹲底或沖頂事故占15%左右，其他事故占5%左右。因?yàn)殡娞蓍T系統(tǒng)的每一次運(yùn)行都需要經(jīng)過開門、關(guān)門動(dòng)作，電機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)頻繁，轎廂、導(dǎo)軌裝置久而久之容易出現(xiàn)問題，會(huì)造成門鎖門勾動(dòng)作不可靠，導(dǎo)致電梯的安全隱患。

綜上，電梯事故的原因主要有兩個(gè)方面：一是人的不安全行為，如超載、反復(fù)開關(guān)梯門、在電梯運(yùn)行過程中彈跳等；二是電梯本身的不安全狀態(tài)，如未進(jìn)行定期檢驗(yàn)、安全保護(hù)裝置失效等。電梯在發(fā)生事故時(shí)，突然停止所產(chǎn)生的離心力容易使被困人員情緒失控，驚慌害怕；如果此時(shí)電梯門無法打開，多數(shù)乘客首先會(huì)自救，試圖打開電梯門，但這種方法又十分危險(xiǎn)，稍有不慎就會(huì)發(fā)生電梯事故。所以這就更需要我們專業(yè)的救援隊(duì)伍、救援技術(shù)、救援裝備和救援方法。

2 電梯事故預(yù)防救援措施

2.1 電梯事故的預(yù)防

日常生活中電梯事故時(shí)有發(fā)生，一個(gè)很重要的原因是對電梯的認(rèn)識(shí)不夠，了解不足，安全教育缺乏，所以遇到緊急情況就換了手腳，處理不當(dāng)，造成二次傷害。而電梯有十多項(xiàng)安全保護(hù)設(shè)施，并且都經(jīng)過質(zhì)量監(jiān)督部門檢查合格才能運(yùn)行，在事故或故障中，乘客被困呆在電梯轎廂內(nèi)是相對安全的，人為的違章操作、操作不當(dāng)都是造成事故的主要原因。所以電梯事故的預(yù)防需做好以下工作：

①重視電梯的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作。對電梯維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)甚至不進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，或安排非專業(yè)人士或沒有培訓(xùn)合格取得資質(zhì)的工人進(jìn)行保養(yǎng)的現(xiàn)象較為普遍。電梯制造安裝單位、維保企業(yè)、物業(yè)公司要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，相互配合完成安裝、質(zhì)檢和維保工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并排除障礙，消除一切安全隱患，保證電梯安全運(yùn)行，因此定期對電梯進(jìn)日常檢查和維保尤為重要。

②定期開展電梯維修工作。從目前電梯企業(yè)反饋情況來看，甚至是最基礎(chǔ)的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，許多物業(yè)或電梯企業(yè)也沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)、遵章守法，更何況按規(guī)定電梯的定期維修工作仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到電梯安全運(yùn)行的國家強(qiáng)制要求，比如表面的清潔和維護(hù)看不到制動(dòng)器內(nèi)部的運(yùn)行情況（必要的檢查和清潔、制動(dòng)力校核屬于修理范疇），電梯的制動(dòng)系統(tǒng)等各個(gè)部件，在使用一段時(shí)間以后，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或不定期進(jìn)行維修檢查，電梯系統(tǒng)存在的安全隱患就可能最后引發(fā)事故，因此，定期對電梯進(jìn)行檢修和排障是十分必要的。公共交通型自動(dòng)扶梯必須有人員監(jiān)管。電梯使用企業(yè)和維修保養(yǎng)企業(yè)必須參考電梯每日的載客量和運(yùn)行狀態(tài)，提出運(yùn)行方案和應(yīng)急預(yù)案，保證乘客安全。

③定期檢修、監(jiān)督到位也是提高電梯安全性能的有效策略。質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)巡視督查電梯維修保養(yǎng)工作，維保、維修不到位、不及時(shí)等不合格的電梯企業(yè)，應(yīng)強(qiáng)制電梯停運(yùn)，企業(yè)整改，這無疑是保障電梯安全的有效策略。

④提高電梯設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造的產(chǎn)品質(zhì)量，消除特種設(shè)備隱患。電梯企業(yè)應(yīng)對所設(shè)計(jì)的舊電梯進(jìn)行改造改進(jìn)，確保電梯安全、高效、舒適、可靠地運(yùn)行。同時(shí)，在進(jìn)行常規(guī)維修和日常保養(yǎng)時(shí)，對于已超過使用年限的廢舊老化電梯實(shí)行強(qiáng)制性報(bào)廢，是消除電梯安全隱患的一個(gè)重要方面。

⑤杜絕違章操作和操作不當(dāng)，即杜絕“人”的不安全行為，優(yōu)化電梯的技術(shù)參數(shù)，加強(qiáng)電梯管理和使用安全教育培訓(xùn)，從而保證電梯的安全運(yùn)行。加強(qiáng)對電梯乘客的安全使用教育，同時(shí)也得抓好電梯搬運(yùn)、安裝、維修保養(yǎng)、施工人員的三級安全教育，也包括電梯司機(jī)及物業(yè)管理相關(guān)人員的安全教育、培訓(xùn)、施工和操作過程的安全管理工作。

⑥要重視并加強(qiáng)電梯安全知識(shí)講座宣傳，普及電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)工作，電梯轎廂內(nèi)要張貼電梯安全常識(shí)和應(yīng)急救助方案，使電梯使用者從心底消除對電梯的恐懼心理，加強(qiáng)相關(guān)電梯法律法規(guī)建設(shè)，加大職能部門的監(jiān)督力度和處罰措施，促使電梯制造安裝維保單位自覺履行規(guī)章制度完成自己的使命，并進(jìn)一步調(diào)度群眾的積極性，加大群眾的監(jiān)督。電梯乘客應(yīng)規(guī)范自身行為，按照電梯安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志正確使用和乘坐電梯。乘用自動(dòng)扶梯必須抓緊扶手帶，不許在自動(dòng)扶梯上行走；兒童必須在大人的監(jiān)護(hù)下乘用自動(dòng)扶梯。通過以上知識(shí)減少對于不了解、不熟悉的電梯故障所帶來的恐慌。

2.2 應(yīng)急救援措施

電梯屬于大型、重型設(shè)備，一旦發(fā)生故障和事故，對社會(huì)影響極壞，群眾會(huì)恐慌、畏懼，生命會(huì)受到威脅，財(cái)產(chǎn)會(huì)損壞流失，因此，其安全事關(guān)重大，電梯事故應(yīng)急救援制度、應(yīng)急救援預(yù)案并且及時(shí)營救被困人員，降低損失。

①自救。電梯在運(yùn)行出現(xiàn)故障或事故造成乘客被困時(shí)，呆在轎廂內(nèi)是比較安全的，同時(shí)立即按下轎廂內(nèi)的報(bào)警按鈕裝置，撥打轎廂內(nèi)救援電話，與電梯管理單位或物業(yè)取得聯(lián)系，等待救援。救援過程中，不能通過扒轎門、撬轎門、敲打轎（ 廳） 門的方式自救，不在轎廂內(nèi)蹦跳，多與外界溝通說話交流，盡量保持鎮(zhèn)定，服從積極配合專業(yè)救援人員的指揮，切勿盲目操作、違章違規(guī)操作。如果是電梯超速運(yùn)行或者電梯往下掉了幾層后又停了或者是電梯蹲底、沖頂?shù)那闆r，乘客應(yīng)背靠轎廂，手握扶手，雙腿彎曲，腳尖踞起，目的是減小事故對人身的沖擊。而在高層建筑物發(fā)生火災(zāi)和水災(zāi)時(shí)，禁止乘坐電梯逃生。

②消防隊(duì)的救援。消防隊(duì)員要在接到求助電話后迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行事故救援，第一時(shí)間展開救援。事故發(fā)生后，要迅速上報(bào)相關(guān)單位，消防隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場后，救援工作要迅速展開，積極對被困人員的心理安慰和疏導(dǎo)，消除其緊張情緒，使其積極配合救援。救出轎廂后若發(fā)現(xiàn)有乘客暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即現(xiàn)場搶救及時(shí)送往醫(yī)院。救援結(jié)束后，要暫停使用電梯，設(shè)置好禁止使用電梯警示標(biāo)志牌。

電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的實(shí)際情況，配備電梯安全管理員，落實(shí)每臺(tái)電梯責(zé)任到人，配置必備的專業(yè)救助工具及24 h不間斷的通訊設(shè)備。電梯維保單位應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的救助規(guī)程，配置專業(yè)工具和專業(yè)隊(duì)伍和專業(yè)人員，健全應(yīng)急預(yù)案。消防部門還應(yīng)建立相應(yīng)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

2.3 電梯事故中的責(zé)任賠償

一旦電梯事故發(fā)生，救援以后應(yīng)該積極進(jìn)行善后工作，做到三不放過。電梯事故原因要追查清楚，如果安全管理員存在過錯(cuò)的，要責(zé)任追究到底。維保人員存在疏忽大意、漏檢等責(zé)任的，依法還要追究其刑事責(zé)任。另外，積極進(jìn)行事故后的賠償安撫工作，主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)，給受傷或被困人員以最大補(bǔ)償。

3 結(jié) 語

總之，隨著使用電梯的乘客越來越多，社會(huì)輿論對電梯安全性的關(guān)注度日漸提高。本文是從蘇州申龍電梯股份有限公司制造安裝使用的幾起電梯安全事故思考，簡單分析了電梯事故的原因、事故的預(yù)防和應(yīng)急救援措施，以及事后積極責(zé)任賠償。為了確保電梯乘客安全，必須嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)責(zé)任，使用單位管理到位，維保單位服務(wù)到位，加強(qiáng)電梯安全知識(shí)講座做好宣傳培訓(xùn)，提高乘客安全意識(shí)和自救能力，監(jiān)督監(jiān)察檢測維護(hù)保養(yǎng)到位，最大程度地預(yù)防電梯事故的發(fā)生。另外，在電梯設(shè)計(jì)、制造、安裝、維保中，以乘客為本，多考慮乘客的使用感受，重點(diǎn)完善電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)，使電梯更好的為人民服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 江水旺.淺談電梯事故的應(yīng)急救援方法[J].科學(xué)與財(cái)富，2012，（7）.

[2] 陳仕儉，肖鋒.淺談電梯事故的原因及應(yīng)急救援措施[J].安全知識(shí)，2012，（3）.

篇3

回首過去，現(xiàn)將2018年以來的安全管理工作做如下總結(jié)：

一、全年未發(fā)生重大安全事故

項(xiàng)目成立以來，在上級公司和項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)下，通過本項(xiàng)目兢兢業(yè)業(yè)的工作和全體管理人員的積極支持、各部門員工的密切配合與艱苦努力，項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、文明施工工作做出了一定的成效，一年來沒有發(fā)生重大傷亡安全事故。項(xiàng)目部并獲評磐安縣安全文明標(biāo)桿工地；為省級安全文明工地打下良好基礎(chǔ)。

二、健全安全管理制度、狠抓組織落實(shí)

制度建設(shè)是項(xiàng)目發(fā)展的重要保證，而安全生產(chǎn)規(guī)章制度是員工的行為準(zhǔn)則和規(guī)范。

項(xiàng)目部完善管理制度體系，制定安全生產(chǎn)管理、環(huán)境保護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)等規(guī)章制度，依據(jù)新的法律法規(guī)已經(jīng)制訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度》、《安全生產(chǎn)管理獎(jiǎng)罰制度》等多項(xiàng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度，形成了規(guī)范、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面依法管理。

1、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

本項(xiàng)目共計(jì)15棟樓，建筑面積153816.78 ㎡。項(xiàng)目部共計(jì)配備管理人員18名。專職安全管理人員3名。2017年本項(xiàng)目具有施工難度大、任務(wù)重、等諸多困難，在項(xiàng)目成立之初成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并在項(xiàng)目部共同努力下，認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)，失職追責(zé)”的原則，精心組織，協(xié)調(diào)配合；

2、制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制并組織交底、落實(shí)與考核。

落實(shí)安全責(zé)任是做好安全工作的關(guān)鍵所在。項(xiàng)目部根據(jù)我國的安全生產(chǎn)方針“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)建立了適用于本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)責(zé)任制。該制度以項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目第一責(zé)任人，依次將責(zé)任目標(biāo)分解到每一位員工身上，并以書面形式對每一位員工進(jìn)行交底。安全責(zé)任制每月進(jìn)行一次考核，分別是項(xiàng)目經(jīng)理考核部門經(jīng)理，部門領(lǐng)導(dǎo)考核本部門員工，考核結(jié)果以書面形式存檔。

3、每周五定時(shí)開展安全例會(huì)與安全檢查，總結(jié)檢查問題并積極整改。

每周五上午兩點(diǎn)在會(huì)議室召開安全例會(huì)，例會(huì)由項(xiàng)目部安全總監(jiān)負(fù)責(zé)召開，項(xiàng)目部安全管理人員及分包安全負(fù)責(zé)人全部出席。安全總監(jiān)總結(jié)上周的安全問題及整改情況，列出本周必須處理的事件，討論各分包必須解決的安全問題。之后全體人員到現(xiàn)場巡視檢查問題，并討論解決，由項(xiàng)目安全管理人員記錄在案。安全部結(jié)合公司“隱患排查系統(tǒng)”每日對現(xiàn)場安全隱患曝光，并督促工程部及時(shí)整改；項(xiàng)目總計(jì)開展周安全檢查44次，發(fā)現(xiàn)隱患583條，整改率100%；開展專項(xiàng)檢查12次，發(fā)現(xiàn)隱患138條，整改率100%；

4、加強(qiáng)新進(jìn)場工人管理，落實(shí)三級安全教育與各項(xiàng)安全培訓(xùn)

安全管理，培訓(xùn)是根本。強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，是為了不斷提高民工的安全技能和意識(shí)。我們在抓安全教育上，不管是學(xué)習(xí)或工作，必須經(jīng)過三級安全教育，使員工熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。項(xiàng)目開展新工人進(jìn)場安全教育536人次；開展特殊工種安全教育413人次；開展月度安全教育1612人次；教育覆蓋率100%。并采用現(xiàn)場安全圖集宣傳，設(shè)立安全體驗(yàn)區(qū)以及設(shè)置VR安全體驗(yàn)館等多種形式開展安全教育宣傳

5、分部分項(xiàng)交底與分工種等交底詳細(xì)齊全。

分部（分項(xiàng)）工程在施工前，項(xiàng)目部均按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)安全技術(shù)措施方案，向有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是在施工方案的基礎(chǔ)上按照施工的要求，對施工方案進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充；二是要將操作者的安全注意事項(xiàng)與工種安全操作規(guī)程講清楚，保證作業(yè)人員的人身安全。安全技術(shù)交底工作完畢后，所有參加交底的人員均履行簽字手續(xù)，并紀(jì)錄存檔。開展分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底634人次，交底覆蓋率100%

6、對防火進(jìn)行三級動(dòng)火管理。

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理為副組長，各施工工長、現(xiàn)場班主長為組員的現(xiàn)場消防體系。項(xiàng)目安全部門不定期進(jìn)行消防安全教育，定期進(jìn)行防火檢查。安全管理人員不定期進(jìn)行現(xiàn)場巡查，確保滅火器配置齊全。各分包在進(jìn)行作業(yè)前均進(jìn)行動(dòng)火申請，經(jīng)安全環(huán)境部門批準(zhǔn)，并采取如配備接火盆等切實(shí)可行的安全防范措施后，才允許進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。各分包均辦理內(nèi)部安全監(jiān)控員證，在動(dòng)火作業(yè)時(shí)在旁監(jiān)護(hù)。

三、 加強(qiáng)安全防護(hù)定型化制作，提高項(xiàng)目部安全管理水平

1. 電梯丼門洞口安裝1800mm高的工具式防護(hù)門。電梯井內(nèi)水平防護(hù)采用在井洞內(nèi)用鋼管搭設(shè)防護(hù)平臺(tái)，上面滿鋪模板進(jìn)行防護(hù)，水平防護(hù)的位置，每隔一層進(jìn)行一道水平防護(hù)。

2. 樓梯防護(hù)欄桿采用工具式樓梯防護(hù)欄桿，并涂刷紅白相間的油漆警示標(biāo)志。

3. 大門出入口設(shè)置定型化洗車設(shè)備，嚴(yán)格落實(shí)車輛沖洗設(shè)備。

4. 現(xiàn)場均采用定型化防護(hù)欄桿。

5. 現(xiàn)場大燈照明采用定型化大燈架，現(xiàn)場照明設(shè)備全部采用LED大燈。

6. 現(xiàn)場外架挑網(wǎng)采用定型化設(shè)施。可重復(fù)使用。

7. 因我施工項(xiàng)目地理位置特殊，位于學(xué)校一邊，為保障學(xué)生正常上課，項(xiàng)目在圍墻上設(shè)置隔音墻。

8. 現(xiàn)場人貨電梯上下平臺(tái)，均采用定型化圍擋制作包邊。

9. 現(xiàn)場大型機(jī)械均采用定型化防爬棚。

10. 現(xiàn)場塔吊大臂，施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均采用LED照明，既解決了現(xiàn)場照明問題，也與大型機(jī)械防碰撞完美結(jié)合。

四、 強(qiáng)化綠色施工、創(chuàng)新環(huán)保節(jié)約

1. 工人生活區(qū)臨時(shí)用電安裝限流裝置。項(xiàng)目部為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場辦公區(qū)和生活區(qū)臨時(shí)用房的管理，在工人各個(gè)宿舍前安裝限流器，可實(shí)現(xiàn)限容量供電。從而保證了工人生活區(qū)工人工作期間的用電安全，同時(shí)也節(jié)約了大部分電能，性價(jià)比較高，給項(xiàng)目創(chuàng)造了一定的安全用電環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。

2. 施工現(xiàn)場使用節(jié)約型水泵，將河水用作現(xiàn)場消防用水和施工用水并循環(huán)利用。充分體現(xiàn)了資源的合理利用，并為項(xiàng)目創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。以及項(xiàng)目強(qiáng)化綠色施工設(shè)置了花壇草地和古亭供工人休息休閑；

五、 切實(shí)加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源管理，狠抓落實(shí)管理。

重大危險(xiǎn)源管理是項(xiàng)目部安全管理工作的重點(diǎn)，安全部、技術(shù)部定期公布重大危險(xiǎn)源清單、因素、技術(shù)措施以及管理要點(diǎn)。加強(qiáng)項(xiàng)目部管理人員的培訓(xùn)教育。是人人都掌握和了解重大危險(xiǎn)源管理要點(diǎn)和防范措施。聯(lián)合體項(xiàng)目部分工明確，把重大危險(xiǎn)源管理放入安全部重點(diǎn)管理之中，確保萬無一失。

六、 安全應(yīng)急與演練

項(xiàng)目成立之初制定了安全應(yīng)急演練計(jì)劃，根據(jù)演練計(jì)劃積極組織各工人參加培訓(xùn)，提高全員急救意識(shí)。組織全體職工觀看有關(guān)安全警示教育光盤。定期開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，提高了職工的安全素質(zhì)。項(xiàng)目共組織安全應(yīng)急演練4次，共計(jì)參與524人。

七、 2019年工作計(jì)劃

1、 2019年度安全部將繼續(xù)努力工作，根據(jù)公司要求制定年度安全管理目標(biāo)，根據(jù)管理目標(biāo)確定各項(xiàng)工作的開展及管理，確保全年無重大傷亡事故。

2、 加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組的安全生產(chǎn)管理工作，各部門加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作，確保不發(fā)生安全事故。

3、 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，加強(qiáng)指導(dǎo)職工對操作規(guī)程的學(xué)習(xí)和執(zhí)行。

4、 加大對機(jī)械設(shè)備的管理，凡未持證上崗人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止作業(yè)限期換人，并按規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰。并加強(qiáng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)對大型機(jī)械拆除的監(jiān)控。

5、 加強(qiáng)施工現(xiàn)場高處墜落和物體打擊的防范和檢查，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做好安全防護(hù)工作。并對外架拆除時(shí)間的現(xiàn)場巡查力度與監(jiān)控。

6、 狠抓安全教育和特殊工種持證上崗工作，各工地定期對施工人員進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化和鞏固職工的安全意識(shí)。

7、 認(rèn)真搞好現(xiàn)場巡查工作，結(jié)合公司“隱患排查系統(tǒng)”，巡查原則是發(fā)現(xiàn)問題，限期整改，到期復(fù)查，超期處罰。

篇4

關(guān)鍵詞：電梯門系統(tǒng)；事故分析；預(yù)防措施

電梯是特種設(shè)備的其中一種，隨著城市發(fā)展和居民生活水平的提高，電梯已越來越成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚拇怪边\(yùn)輸工具，在人們的日常生活中，電梯作為垂直運(yùn)輸工具起著極其重要的作用。門系統(tǒng)是電梯系統(tǒng)十分重要的系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%以上的電梯故障和70%以上的電梯意外事故是因?yàn)殚T系統(tǒng)的問題而導(dǎo)致的，對于整個(gè)電梯的安全，門系統(tǒng)起著重要的作用。

1.電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

1.1門的組成與結(jié)構(gòu)

主要由轎門、層門組成。轎門為安裝在轎廂上的門，位于每層門洞上的通常稱為層門。轎門主要由門機(jī)裝置、門板、安全裝置以及轎門地坎等組成。層門主要由門鎖裝置、門套、門板、外開鎖裝置、自閉裝置、層門地坎等組成。

1.2 門的啟閉及結(jié)構(gòu)

門機(jī)裝置是門系統(tǒng)的動(dòng)力來源，通過它實(shí)現(xiàn)層門轎門的開、關(guān)門動(dòng)作。主要包括電機(jī)、控制器、減速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、門刀裝置、轎門聯(lián)鎖開關(guān)等。當(dāng)轎門控制器接收到主控器的開門指令時(shí)，轎門拖動(dòng)層門實(shí)現(xiàn)開門動(dòng)作；反之，當(dāng)轎門控制器接收到關(guān)門指令時(shí)，實(shí)現(xiàn)關(guān)門動(dòng)作。

1.3門鎖及電氣觸點(diǎn)的要求

為防止發(fā)生墜落和剪切的危險(xiǎn)。應(yīng)用門鎖將層門鎖住。門鎖是非常重要的安全部件，由鎖鉤、鎖擋、底座、滾輪、施力元件、開鎖門輪和電氣安全觸點(diǎn)組成。鎖緊元件及附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬材料制造或加固。當(dāng)沿著開門方向作用300N的力時(shí)不降低鎖緊的效能。鎖鉤的嚙合度大于等于7mm時(shí)，電氣觸點(diǎn)允許接通，電梯才能正常運(yùn)行。驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)由門鎖的電氣觸點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)，它是電梯的重要安全裝置，其與機(jī)械鎖緊元件之間的連接應(yīng)是直接連接不存在產(chǎn)生誤動(dòng)作的可能，即使觸頭粘連時(shí)，也能可靠將其斷開。是否處于鎖緊狀態(tài)需要電氣安全觸點(diǎn)來驗(yàn)證，當(dāng)門完全關(guān)閉后，電氣安全觸點(diǎn)才能接通，此時(shí)電梯才能正常運(yùn)行。

2.門系統(tǒng)事故的主要形式及原因

2.1 剪切及碰撞事故

導(dǎo)致剪切及碰撞事故的原因是門鎖開關(guān)被短接、門鎖安全電路被短接或故障短接、門鎖開關(guān)觸點(diǎn)不能可靠斷開、門鎖繼電器裝置不能斷開或延時(shí)斷開。以上主要由于人為因素或非人為因素造成門聯(lián)鎖失效，此時(shí)電梯在層門開啟或未完全關(guān)閉時(shí)仍可運(yùn)行，此時(shí)，如果有人在層門與轎門之間，就可能發(fā)生剪切及碰撞事故，造成人員傷亡。

2.2 墜落井道事故

導(dǎo)致墜落井道事故的原因是門鎖電路被短接導(dǎo)致在層門和轎門開啟的時(shí)候電梯轎廂運(yùn)行到其它樓層待命時(shí)，利用緊急開鎖裝置（三角鑰匙）開啟層門；在門鎖損壞或門鎖嚙合長度過小時(shí)，用力扒開層門；層門破損；門鎖電路故障短接；強(qiáng)制關(guān)閉層門裝置失效或損壞。以上主要由于人為因素或非人為因素造成電梯層門和轎門開啟而電梯轎廂又不在本層區(qū)域停靠時(shí)，就會(huì)造成人員墜落電梯井道的事故，造成人員傷亡。

3.預(yù)防措施

3.1使用單位加強(qiáng)管理，建立健全的管理制度

電梯使用單位是電梯安全使用的責(zé)任主體，應(yīng)選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范要求的電梯；應(yīng)當(dāng)設(shè)有電梯安全管理機(jī)構(gòu)或配備電梯安全管理人員，至少有一名取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的電梯安全管理人員承擔(dān)相應(yīng)的管理職責(zé)；從實(shí)際出發(fā)，建立崗位責(zé)任制為核心的電梯使用與電梯運(yùn)行管理制度，并且嚴(yán)格執(zhí)行；保持電梯緊急報(bào)警裝置能夠及時(shí)與使用單位安全管理或者值班人員保持有效聯(lián)系；如電梯發(fā)生困人時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)救援措施，安撫乘客，使乘客不要驚慌失措；積極通知電梯維修人員對乘客實(shí)施救援行動(dòng)；將電梯使用的安全注意事項(xiàng)標(biāo)志與警示標(biāo)志放置于乘客容易注意的位置。

3.2.完善電梯行業(yè)市場準(zhǔn)人機(jī)制，維保單位加強(qiáng)維保工作質(zhì)量

目前電梯行業(yè)魚龍混雜、社會(huì)上各個(gè)企業(yè)質(zhì)量管理體系不健全、作業(yè)人員素質(zhì)低下、層層轉(zhuǎn)包和“掛靠”現(xiàn)象嚴(yán)重。因此，政府監(jiān)督管理部門且應(yīng)制定相應(yīng)的法律法規(guī)并且對此采取必要的措施，從源頭抓起，嚴(yán)格監(jiān)督電梯制造，生產(chǎn)、安裝、保養(yǎng)，維護(hù)等資質(zhì)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上整合電梯生產(chǎn)制造、安裝、維保企業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化和合理利用。電梯的維保單位要對其維護(hù)保養(yǎng)的電梯安全性能負(fù)責(zé)，至少每十五日對電梯進(jìn)行一次調(diào)整，清潔、和檢查。接到故障通知后，工作人員應(yīng)當(dāng)立即趕往現(xiàn)場，并且采取必要的救援措施。電梯維保人員應(yīng)持證上崗，現(xiàn)場作業(yè)時(shí)不得少于兩個(gè)人。作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全防護(hù)措施，保證施工安全。

3.3做好宣傳工作，對乘客進(jìn)行安全教育工作，如何規(guī)范使用電梯

當(dāng)電梯事故發(fā)生時(shí)，除了查找電梯本身、電梯調(diào)整和維護(hù)保養(yǎng)等原因外，還應(yīng)該加大宣傳力度，對乘客進(jìn)行安全教育規(guī)范使用電梯。乘梯時(shí)，乘客應(yīng)查看電梯內(nèi)是否貼有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，是否超過檢驗(yàn)日期，超期未檢的電梯存在安全隱患。不要用手、腳或拐杖、棍棒等物阻止轎廂門的關(guān)閉。不要強(qiáng)行打開電梯門。禁止使用暴力敲擊、按壓控制面板。當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜不要恐慌緊張，也不要試圖強(qiáng)行打開電梯轎廂門，應(yīng)通過按電梯緊急報(bào)警按鈕、移動(dòng)電話等方式請求救援，耐心等待救援，千萬不要擅自行動(dòng)。

結(jié)束語

中國已經(jīng)成為全球最大的電梯制造地、銷售國，要保證電梯安全、高效運(yùn)行，應(yīng)從制造、設(shè)計(jì)，安裝、檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)和使用等綜合方面做好保障。目前，中國的人均電梯擁有量僅相當(dāng)于全球人均電梯擁有量平均水平的1/3，且目前還在繼續(xù)增長。如何要在快速增長的同時(shí)確保電梯人員安全、不會(huì)出現(xiàn)事故的高增長，對企業(yè)、對公眾、對市場各個(gè)監(jiān)管部門來講，都將會(huì)是一個(gè)非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。政府各個(gè)監(jiān)督管理部門理應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管制度，引進(jìn)市場準(zhǔn)人機(jī)制，提高行業(yè)門檻，從而引導(dǎo)電梯生產(chǎn)市場良性發(fā)展，加快電梯行業(yè)建設(shè)，為構(gòu)建和諧而美好社會(huì)做出相應(yīng)積極貢獻(xiàn)。（作者單位：河北省唐山市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所）

參考文獻(xiàn)：

[1]毛懷新《電梯與自動(dòng)扶梯技術(shù)檢驗(yàn)》學(xué)苑出版社。

篇5

1.內(nèi)容教條、單一，時(shí)代性不強(qiáng)，中小學(xué)生自主安全意識(shí)較弱

傳統(tǒng)的安全教育模式由于輕操練、重說教，形式和內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)等原因，教育效果不盡如人意[3]。目前，全國還沒有統(tǒng)一的中小學(xué)安全教育課程，絕大多數(shù)學(xué)校都是自行根據(jù)不同季節(jié)、不同年齡安排安全教育的內(nèi)容。一般以班主任為主，學(xué)校行政為輔，多安排在國旗下講話、放假前講話、班會(huì)課中進(jìn)行。國旗下講話內(nèi)容涵括學(xué)校教育教學(xué)的方方面面，涉及安全教育一般很少。放假前講話一般都有安全教育內(nèi)容，基本都是以防溺水、交通、消防、飲食等常規(guī)安全知識(shí)教育。班會(huì)課上，老師多側(cè)重于紀(jì)律遵守、思想道德建設(shè)、成績分析等，安全教育基本隨學(xué)校安排，多數(shù)也只是一些提醒說明的內(nèi)容。教育形式上，目前的中小學(xué)安全教育一般以講話、專題講座等為主。最常用的國旗下講話以及放假前講話，多以“要怎樣……不要怎樣……”的教條形式進(jìn)行，而且每個(gè)假期講的內(nèi)容都差不多。如此進(jìn)行安全教育，能有多少進(jìn)入學(xué)生的心靈呢？在安全教育紀(jì)念日期間，學(xué)校一般通過板報(bào)、墻報(bào)、櫥窗海報(bào)、廣播等媒介對學(xué)生進(jìn)行安全教育，這些手段的實(shí)效性相對較低。部分學(xué)校安排了消防、地震逃生等互動(dòng)演練，能讓全體學(xué)生體驗(yàn)突發(fā)事件的情景，提高學(xué)生面臨突發(fā)安全事件時(shí)自救自護(hù)的應(yīng)變能力；但也存在規(guī)模大、難組織的特點(diǎn)，所以學(xué)校組織的機(jī)會(huì)很少；同時(shí)，這種演練還缺乏個(gè)性，相當(dāng)部分學(xué)生隨大流、不認(rèn)真對待。在信息化時(shí)代，虛擬世界中的一些不良信息很容易吸引學(xué)生的好奇心，學(xué)校相對枯燥的安全知識(shí)教育，如果不融合時(shí)代特征，改進(jìn)方法，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容生活化、常態(tài)化、系列化和手段現(xiàn)代化，很難將安全教育的知識(shí)內(nèi)化為學(xué)生自身的安全意識(shí)。

2.缺乏多方互動(dòng)，學(xué)生接受的安全教育不夠系統(tǒng)性

目前，學(xué)校的安全教育多為單向聯(lián)系。學(xué)校學(xué)生、學(xué)校家長、家長學(xué)生，互動(dòng)很少。在現(xiàn)實(shí)生活的安全教育過程中，學(xué)生主要是被動(dòng)的接收，參與的很少，難免心不在焉；在信息化的虛擬世界中，QQ、微信、電子游戲、網(wǎng)絡(luò)中的一些不良信息隨時(shí)威脅著青少年。“綠色上網(wǎng)”平臺(tái)雖然能在一定程度上保護(hù)青少年不受虛擬世界不良信息的危害，但這種保護(hù)卻是被動(dòng)的。構(gòu)建一個(gè)讓學(xué)生主動(dòng)接受安全知識(shí)，積極引導(dǎo)把知識(shí)內(nèi)化為意識(shí)和能力，繼而外化為行為的有效平臺(tái)非常重要。在中學(xué)生實(shí)質(zhì)性普遍擁有手機(jī)、電腦網(wǎng)絡(luò)普及和校園電視臺(tái)蓬勃發(fā)展的背景下，非常有必要拓寬渠道，努力實(shí)現(xiàn)針對性強(qiáng)的、常態(tài)化的、互動(dòng)參與的安全教育，提高安全教育的實(shí)效性。

二、安全教育立體網(wǎng)的構(gòu)建

現(xiàn)實(shí)世界包括學(xué)校、學(xué)生、家長等教育主體，目前主要通過以班會(huì)、講話為代表的說教形式進(jìn)行單向安全教育。虛擬世界中，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、電子游戲、QQ、微信、微博、博客等已融入了學(xué)生的生活，但基本上屬于學(xué)生和軟件之間的互動(dòng)。構(gòu)建新媒體時(shí)代下的中小學(xué)安全教育立體網(wǎng)（圖1），宜從三大層面著手：一是更加重視學(xué)校和家庭的傳統(tǒng)安全教育，但要改進(jìn)方式，豐富內(nèi)容；二是要利用虛擬世界的各種信息工具，構(gòu)建學(xué)校、家長、學(xué)生之間的雙向交流平臺(tái)；三是強(qiáng)化校園電視的運(yùn)用，廣泛吸收學(xué)生的參與，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的生活化、系列化、常態(tài)化。目前，大多數(shù)學(xué)校都具備這三方面的基本條件，如何對這三方面的元素進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，豐富內(nèi)容和形式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生由安全知識(shí)內(nèi)化為意識(shí)和能力，進(jìn)一步外化為行為，是構(gòu)建安全教育立體網(wǎng)的核心課題。

三、安全教育立體網(wǎng)的應(yīng)用策略

1.深化傳統(tǒng)安全教育，強(qiáng)化校園電視運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)安全教育內(nèi)容生活化

安全教育立體網(wǎng)中，傳統(tǒng)安全教育仍然是主陣地，但內(nèi)容上要貼近學(xué)生校園和社會(huì)生活實(shí)際，提高針對性；注重學(xué)生參與，以學(xué)生喜聞樂見的形式和易于接受的方式開展，激發(fā)學(xué)生積極性和主動(dòng)性；體現(xiàn)時(shí)代性并保證安全教育的常態(tài)化[4]。其實(shí)，校園電視臺(tái)正是這樣一個(gè)可被強(qiáng)化運(yùn)用的平臺(tái)。除了錄播現(xiàn)有的安全教育視頻素材外，根據(jù)學(xué)校和學(xué)生的實(shí)際情況，盡可能多地讓學(xué)生參與自制校園電視安全片的過程，既能增強(qiáng)參與學(xué)生的安全意識(shí)，也更能吸引觀看學(xué)生的興趣，讓學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)。學(xué)生在參與制作節(jié)目的過程中，可逐步實(shí)現(xiàn)把安全知識(shí)內(nèi)化為意識(shí)和能力，進(jìn)一步把意識(shí)和能力外化為行為。如中山市白石環(huán)小學(xué)在播了安全教育片《馬路不是運(yùn)動(dòng)場》之后，針對個(gè)別同學(xué)在馬路邊玩滑板的現(xiàn)象，組織制作了校園短劇《玩滑板》。學(xué)生參與了編寫劇本、排練拍攝、播出海報(bào)設(shè)計(jì)等整個(gè)過程。由于是身邊同學(xué)演的，反映身邊的事，所以節(jié)目更能吸引學(xué)生眼球，讓“不要在馬路邊玩耍、玩滑板”等安全意識(shí)在學(xué)生心中得到進(jìn)一步強(qiáng)化。又如中山市石岐中心小學(xué)校園電視臺(tái)開設(shè)《心理健康你我他》欄目，主要根據(jù)小學(xué)生常見的心理現(xiàn)象，編成校園短劇。節(jié)目制作實(shí)行輪班制，先由心理老師確定節(jié)目主題，輪到的班級再根據(jù)主題組織班上的同學(xué)寫稿、編劇、排練，小演員排練得差不多時(shí)就請電視臺(tái)的老師負(fù)責(zé)拍攝、制片。如果是在初、高中，甚至學(xué)生還可以參與拍攝、制片。這樣，既能確保大部分學(xué)生都有機(jī)會(huì)參與到節(jié)目的制作過程，又能實(shí)現(xiàn)校園安全教育的生活化、系列化、常態(tài)化。

2.引導(dǎo)學(xué)生善用網(wǎng)絡(luò)工具和資源，提高安全意識(shí)，儲(chǔ)備安全教育知識(shí)

目前，QQ、微信等已成為年青人便捷的溝通工具，博客、微博也成了不少中小學(xué)生自己信息的平臺(tái)。這些新媒體軟件給人們帶來便捷的同時(shí)，也帶來不少的安全隱患。已發(fā)生過不少青少年輕信QQ結(jié)識(shí)的網(wǎng)友、濫用手機(jī)微信“搖一搖”附近尋友等功能，造成了嚴(yán)重的人身安全事故。中小學(xué)校安全教育必須跟上形勢，結(jié)合校園電視臺(tái)、主題班會(huì)等形式開展相關(guān)安全教育，專題引導(dǎo)中小學(xué)生注意信息保護(hù)、預(yù)防上當(dāng)受騙。安全知識(shí)和避險(xiǎn)技能的培養(yǎng)多數(shù)不能通過實(shí)操來獲得，一般通過已發(fā)生的事故及其處理中獲得經(jīng)驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)信息海洋中不乏安全教育方面的資源。如中山教育視頻網(wǎng)有684個(gè)安全教育視頻，包括防溺水、消防安全、交通安全、網(wǎng)絡(luò)安全等等。某學(xué)校老師在給學(xué)生上交通安全課時(shí)，是這樣運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)資料的：讓學(xué)生在網(wǎng)上搜集3個(gè)以上交通事故的資料，歸納發(fā)生交通事故的原因，談受害人家屬的悲痛和自己的感受。不少同學(xué)談到恐怖、血腥的感覺，也總結(jié)了出事故的主要原因是違反交通規(guī)則，列舉了司機(jī)和行人違反交通規(guī)則的種種細(xì)節(jié)。學(xué)生在搜集資料、歸納總結(jié)的過程中，較好地完成了交通安全知識(shí)自我內(nèi)化的過程。又如：近年來電梯安全事故頻發(fā)，兒童乘坐電梯要遵守哪些規(guī)則？電梯發(fā)生故障時(shí)怎么辦？網(wǎng)絡(luò)上都有很多這方面的資源，非常適合專題引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)安全知識(shí)儲(chǔ)備。

3.將電子游戲融合到安全實(shí)習(xí)演練之中，提高學(xué)生對突發(fā)事件的防范技能

現(xiàn)在，很多孩子沉迷于電子游戲，讓家長和老師都有談虎色變的感覺。不過，讓學(xué)生玩一些虛擬安全事故的電子游戲，也有助于提高他們對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。受實(shí)際演練的規(guī)模和時(shí)間限制，學(xué)校難以經(jīng)常組織。為了讓安全演練更加有效，一些學(xué)校采用在演練前讓學(xué)生玩一些相關(guān)的安全游戲，是一種有益的補(bǔ)充，虛實(shí)結(jié)合，效果更好。另外，眾多沒有合適演練機(jī)會(huì)的安全事故情境，讓學(xué)生通過玩一些虛擬安全事故電子游戲來獲取經(jīng)驗(yàn)也是一種簡單而有效的替代途徑。目前，這類軟件的缺乏，也是教育工作者值得努力探索的一個(gè)方向。

4.善用網(wǎng)絡(luò)即時(shí)通訊工具，架起安全教育溝通的橋梁

近年來，患精神疾病的青少年很多，自殺案件也呈現(xiàn)上升趨勢，學(xué)業(yè)壓力繁重、家庭溝通不暢、情感問題處理不當(dāng)?shù)瘸蔀橹饕颉８鲗W(xué)校也越來越重視心理健康安全教育，心理咨詢室能有效解決很多學(xué)生的心理輔導(dǎo)需求，但也有部分學(xué)生性格內(nèi)向，由于種種原因不愿去心理咨詢室，甚至偽裝得很快樂。如《一堂特殊的生命課》里那位南京的花季女孩，一直為抑郁癥所困擾，卻一直偽裝得獨(dú)立、陽光，直到她的離去，一切為時(shí)已晚。基于心理距離效應(yīng)的QQ溝通策略，已成為部分學(xué)校實(shí)現(xiàn)師生溝通的有效途徑之一[5]。因此，學(xué)校開設(shè)QQ、微信等形式的心理咨詢，通過匿名形式可有效減少學(xué)生的顧慮，反應(yīng)真實(shí)的情況，及時(shí)對青少年進(jìn)行心理疏導(dǎo)，也非常必要。目前，已有不少學(xué)校應(yīng)用校訊通的家校互動(dòng)短信實(shí)現(xiàn)了學(xué)校與家長的單向聯(lián)系，取得了較好的效果。隨著QQ、微信等軟件在家長中進(jìn)一步普及運(yùn)用，也可利用來構(gòu)建家校安全教育的橋梁。有學(xué)校通過微信公眾號，以群發(fā)推送自動(dòng)回復(fù)以及1對1交流的方式實(shí)現(xiàn)和特定群體之間的信息交流，取得較好的效果[6]。學(xué)校可以也利用它們在平時(shí)就一些有關(guān)學(xué)生安全事故的新聞、安全注意事項(xiàng)發(fā)給家長看，這種方式能讓家長真正地從心里對孩子安全教育引起重視，可有效地減少假期學(xué)生安全事故的發(fā)生。

四、結(jié)語