道路治安管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇道路治安管理，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的和二中、三中、四中全會(huì)精神，認(rèn)真貫徹在全國(guó)公安工作會(huì)議上的重要講話精神，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，牢固樹立生命至上、安全第一的理念，牢牢把握對(duì)黨忠誠(chéng)、服務(wù)人民、執(zhí)法公正、紀(jì)律嚴(yán)明的總要求，始終把人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和身體健康放在第一位，緊緊圍繞推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的總?cè)蝿?wù)，堅(jiān)持公路安全與城市暢通并重，以提升交通現(xiàn)代治理能力為目標(biāo)，積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，主動(dòng)服務(wù)人民群眾，不斷提升道路交通現(xiàn)代化治理能力水平，為全面建成小康社會(huì)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、目標(biāo)任務(wù)

緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”總體目標(biāo)和道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作總體部署，按照“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、屬地管理、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”的原則，在轄區(qū)國(guó)省道路、縣鄉(xiāng)村道路、轄區(qū)城市道路分級(jí)設(shè)置“路長(zhǎng)”，構(gòu)建責(zé)任明確、重點(diǎn)突出、協(xié)調(diào)有序、防范有力的交通管理長(zhǎng)效機(jī)制，全面提升轄區(qū)國(guó)省道路、縣鄉(xiāng)村道路和城市道路“一路一策”精細(xì)化管理水平，積極創(chuàng)建隱患治理成效明顯提升、路面管控效能明顯提升、應(yīng)急處置能力明顯提升、交通事故明顯下降、交通擁堵明顯下降、路面違法行為明顯下降的“三提升、三下降”示范道路。

三、工作原則

（一）堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。鄉(xiāng)道路交通安全委員會(huì)統(tǒng)籌全鄉(xiāng)道路交通安全管理“路長(zhǎng)制”工作，指導(dǎo)各村委會(huì)落實(shí)工作要求，確?！奥烽L(zhǎng)制”各項(xiàng)措施要求落地見效。

（二）堅(jiān)持屬地管理。充分發(fā)揮黨委政府為主體的農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任體系，將國(guó)省道、城市道路和農(nóng)村道路交通事故、道路阻斷等公共安全事件納入應(yīng)急管理體系，協(xié)調(diào)和監(jiān)督相關(guān)部門依法履行職責(zé)，督促指導(dǎo)本轄區(qū)公安交管部門落實(shí)交通管理措施。

（三）堅(jiān)持聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。建立健聯(lián)合執(zhí)法、道路交通安全勸導(dǎo)、源頭監(jiān)管和隱患排查治理等工作機(jī)制。

四、“路長(zhǎng)”組織架構(gòu)

結(jié)合農(nóng)村道路和城市道路全覆蓋的要求，構(gòu)建“路長(zhǎng)制”組織機(jī)構(gòu)。各級(jí)路長(zhǎng)崗位變動(dòng)的，由繼任者自動(dòng)接替。

農(nóng)村道路“路長(zhǎng)制”。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人、派出所所長(zhǎng)任“一級(jí)路長(zhǎng)”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)、包村領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)民警任“二級(jí)路長(zhǎng)”，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站站長(zhǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)、包村干部、行政村主要負(fù)責(zé)人任“三級(jí)路長(zhǎng)”。

負(fù)責(zé)線路：全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路。

五、“路長(zhǎng)”職責(zé)

（一）國(guó)省道路、農(nóng)村道路、城市道路“路長(zhǎng)”職責(zé)。

在各級(jí)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全屬地管理責(zé)任，主要承擔(dān)“調(diào)查研究、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指導(dǎo)檢查和督促落實(shí)”四項(xiàng)職責(zé)，著重做好組織推動(dòng)工作，推動(dòng)基層壓實(shí)道路交通安全綜合治理責(zé)任，主動(dòng)履行道路交通安全監(jiān)督管理職責(zé)。

1.國(guó)省道路“路長(zhǎng)”重點(diǎn)做好轄區(qū)國(guó)省道路監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)指導(dǎo)以縣級(jí)黨委政府為主體的國(guó)省道交通安全管理責(zé)任體系。指導(dǎo)各部門落實(shí)交通安全綜合治理，嚴(yán)格落實(shí)“情指勤督宣”彈性勤務(wù)模式，強(qiáng)化對(duì)國(guó)省道路的交通安全管控。

2.農(nóng)村道路“路長(zhǎng)”重點(diǎn)做好農(nóng)村道路交通安全管理，協(xié)調(diào)落實(shí)“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通管理機(jī)制，指導(dǎo)農(nóng)村“兩站一室”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)工作，落實(shí)農(nóng)村道路交通安全防控措施。

3.城市道路“路長(zhǎng)”重點(diǎn)做好城市道路交通管理，實(shí)行定點(diǎn)勤務(wù)與巡邏勤務(wù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路的全方位管控。

（二）各級(jí)“路長(zhǎng)”職責(zé)。

一級(jí)路長(zhǎng)：負(fù)責(zé)召集“二級(jí)路長(zhǎng)”召開專題會(huì)議部署相關(guān)工作，協(xié)調(diào)跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)、跨部門重大事項(xiàng)。協(xié)調(diào)解決難點(diǎn)問題,強(qiáng)化綜合治理，積極指導(dǎo)創(chuàng)建“三提升、三下降”示范國(guó)省道路。

二級(jí)路長(zhǎng)：協(xié)助一級(jí)路長(zhǎng)健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)際警務(wù)協(xié)作機(jī)制和交警、路政、養(yǎng)護(hù)、消防救援、醫(yī)療救護(hù)、氣象等部門“一路多方”協(xié)作機(jī)制，建立常態(tài)化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)和定期聯(lián)席會(huì)議制度，協(xié)調(diào)跨部門重大事項(xiàng)；制定完善事故多發(fā)路段、安全隱患路段“一路一策”整治方案并組織實(shí)施；協(xié)調(diào)落實(shí)國(guó)省道路安全提示、精準(zhǔn)誘導(dǎo)工作及服務(wù)區(qū)宣傳陣地建設(shè)；協(xié)調(diào)解決難點(diǎn)問題,強(qiáng)化綜合治理，積極創(chuàng)建“三提升、三下降”示范國(guó)省道路。

三級(jí)路長(zhǎng)：協(xié)助二級(jí)路長(zhǎng)完善惡劣天氣、交通事故、嚴(yán)重交通擁堵、重大節(jié)假日等交通管理應(yīng)急處置預(yù)案，組織人員力量、儲(chǔ)備物資、救援設(shè)備保障到位，定期開展實(shí)戰(zhàn)演練，提升應(yīng)急處置能力水平。負(fù)責(zé)本轄區(qū)隱患排查治理、事故預(yù)防、路面秩序整治、交通應(yīng)急處置、交通安全宣傳等具體工作。

六、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各村委會(huì)要按照上級(jí)工作要求，切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，要堅(jiān)持屬地管理，明確責(zé)任，抓住關(guān)鍵，突出重點(diǎn)，確?！奥烽L(zhǎng)制”各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。

（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。鄉(xiāng)政府成立道路交通安全管理“路長(zhǎng)制”領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)政府副鄉(xiāng)長(zhǎng)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村委會(huì)主要負(fù)責(zé)人、鄉(xiāng)交管站成員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心辦公室。鄉(xiāng)道路交通管理所副所長(zhǎng)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)“路長(zhǎng)制”實(shí)施。

篇2

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保工作有效開展，成立鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組)。由鎮(zhèn)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，人大主席和副鎮(zhèn)長(zhǎng)擔(dān)任副組長(zhǎng)，交管辦、農(nóng)機(jī)站、安辦、經(jīng)發(fā)辦、派出所等相關(guān)部門為成員單位。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在交管辦，具體負(fù)責(zé)治理工作的組織協(xié)調(diào)、督導(dǎo)檢查工作。

二、工作步驟

第一階段(2014年1月1日--3月31日)

對(duì)貨車生產(chǎn)、銷售、改裝情況進(jìn)行全面排查，摸清違規(guī)生產(chǎn)、銷售貨車企業(yè)和非法改裝貨車車輛底數(shù)。與貨運(yùn)企業(yè)、業(yè)主和貨場(chǎng)簽訂一律不得超載超限的安全責(zé)任書和承諾書。

第二階段(2014年4月1日--6月30日)

開展聯(lián)合執(zhí)法，全面查禁超載超限車輛。加大交通安全宣傳教育力度，加快公路路側(cè)護(hù)欄、道路交通智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，路側(cè)護(hù)欄設(shè)置完成全年目標(biāo)任務(wù)50％以上，完成車輛及駕駛?cè)藛T信息臺(tái)賬。

第三階段(2014年7月1日--12月31日)

固化治超站點(diǎn)責(zé)任任務(wù)分工，建立健全聯(lián)合執(zhí)法長(zhǎng)效機(jī)制，全面完成道路交通智能監(jiān)控系統(tǒng)2014年建設(shè)任務(wù)及公路路側(cè)護(hù)欄、交通安全宣傳教育等任務(wù)。

三、整治內(nèi)容

交管辦：加強(qiáng)調(diào)研，對(duì)具備開通農(nóng)村客運(yùn)的村要盡快開通農(nóng)村客運(yùn)，同時(shí)按照“誰經(jīng)營(yíng)、誰收益、誰建設(shè)”的原則，在農(nóng)村客運(yùn)申報(bào)前落實(shí)好站點(diǎn)的設(shè)置；對(duì)于前期已經(jīng)開通的農(nóng)村客運(yùn)線路，要督促企業(yè)整改落實(shí)。把住營(yíng)運(yùn)車輛市場(chǎng)準(zhǔn)入和年度審驗(yàn)關(guān)，打擊維修企業(yè)超范圍作業(yè)、非法改裝拼裝車輛，同時(shí)強(qiáng)化企業(yè)安全源頭監(jiān)管，對(duì)客貨運(yùn)車輛掛而不管、汽車維修企業(yè)二級(jí)維護(hù)弄虛作假等違法違規(guī)行為予以堅(jiān)決整治，要加強(qiáng)對(duì)沙石、碼頭等重點(diǎn)貨運(yùn)源頭和貨運(yùn)站場(chǎng)的監(jiān)管，公布重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，建立交管辦、派出所人員聯(lián)合駐點(diǎn)或巡查監(jiān)管制度，堅(jiān)決制止超載超限車輛出場(chǎng)、出站。

農(nóng)機(jī)站：開展拖拉機(jī)涉牌涉證專項(xiàng)整治，查處偽造、變?cè)旎蚴褂脗卧熳冊(cè)焱侠瓩C(jī)號(hào)牌和證書行為，依法打擊制、販假拖拉機(jī)號(hào)牌、駕駛證、行駛證窩點(diǎn)和違法犯罪團(tuán)伙。切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全源頭監(jiān)管，采取疏堵結(jié)合、教育引導(dǎo)與強(qiáng)化監(jiān)管查處并舉的方式，進(jìn)一步做好拖拉機(jī)及拖拉機(jī)駕駛?cè)说南嚓P(guān)管理工作，同時(shí)做好禁止農(nóng)用運(yùn)輸車輛和拖拉機(jī)入鎮(zhèn)工作。

派出所：履行好牽頭單位職責(zé)，開展隱患排查治理，整治交通秩序，加強(qiáng)交通安全宣傳，加強(qiáng)路面管控。對(duì)7座以上小型面包車和客運(yùn)車輛要嚴(yán)格落實(shí)人數(shù)必查、駕駛時(shí)間必查、駕駛資格必查、車輛審驗(yàn)情況必查、車輛安全設(shè)備情況必查、車輛輪胎磨損狀態(tài)必查“六必查”，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車超速、客車超員、貨車超載超限、疲勞駕駛、行駛途中接聽移動(dòng)電話、酒后駕駛和野蠻駕駛等違法行為的查處力度，堅(jiān)決糾正以罰代管、不卸載放行的現(xiàn)象。進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車的注冊(cè)登記、宣傳教育、通行秩序管理，切實(shí)進(jìn)一步減少“超標(biāo)”電動(dòng)自行車、無牌無證電動(dòng)自行車上道路行駛，減少電動(dòng)自行車道路交通違法行為，減少涉及電動(dòng)自行車的道路交通事故。配合相關(guān)部門開展好各項(xiàng)整治工作維護(hù)治安秩序。

中小學(xué)校：加強(qiáng)對(duì)校園周邊道路交通安全隱患的排查整治，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管，做好校車安全監(jiān)管工作，嚴(yán)禁使用報(bào)廢車、農(nóng)用車等不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生。

黨政辦：把交通法規(guī)宣傳作為全年宣傳報(bào)道的重要內(nèi)容，充分利用廣播、電視、手機(jī)短信等媒體大力進(jìn)行道路交通安全法規(guī)的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規(guī)解讀、設(shè)立曝光臺(tái)等多種形式，全面普及交通安全知識(shí)，提高群眾交通安全意識(shí)。

(一)深化高速公路安全整治

高速公路沿線各村安排值守人員對(duì)主要路口、路段值守，派出所和交管辦不定期進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)行人違法上高速的現(xiàn)象進(jìn)行勸離和教育。加強(qiáng)隱患排查，完善高速公路安全防護(hù)設(shè)施，對(duì)鐵絲網(wǎng)和隔離欄柵破損的地方進(jìn)行詳細(xì)登記，能維修的盡快維修，不能維修的及時(shí)通知高速公路進(jìn)行維修，對(duì)行人易上高速公路的橋梁接頭處，建議修筑圍墻等隔離設(shè)施，堵住行人進(jìn)入高速公路的入口，最大限度地阻止行人進(jìn)入高速，杜絕行人上高速公路引發(fā)的道路交通事故,全力營(yíng)造安全暢通的交通安全環(huán)境。

(二)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理

在全鎮(zhèn)全面完善我鎮(zhèn)農(nóng)村交管辦建設(shè)，使全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障、人員落實(shí)、制度健全、機(jī)制完善、考核逗硬。在一些重點(diǎn)地區(qū)的村設(shè)立勸導(dǎo)點(diǎn)，配備1至2名交通安全勸導(dǎo)員，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(小型面包車、低速載貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)、摩托車)車主和駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育提醒，勸導(dǎo)制止超員超速超載等行為。使農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識(shí)進(jìn)一步普及，交通安全法制意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，力爭(zhēng)不發(fā)生重大交通事故。

(三)全面推進(jìn)公路安保工程建設(shè)

全面消除我鎮(zhèn)已建成普通公路路側(cè)安全隱患，提升我鎮(zhèn)道路交通安全水平，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)農(nóng)村公路交通事故多發(fā)頻發(fā)勢(shì)頭，構(gòu)建我鎮(zhèn)安全暢通的公路交通網(wǎng)絡(luò)。確保2014年底前全面完成轄區(qū)內(nèi)的公路安保工程建設(shè)任務(wù)。由鎮(zhèn)交管辦牽頭，派出所、安辦、財(cái)政所參加對(duì)轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路臨崖、臨水、陡坡、急彎等危險(xiǎn)路段隱患以及路側(cè)護(hù)欄已被損毀的危險(xiǎn)路段按現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范進(jìn)行排查，據(jù)實(shí)提出調(diào)整方案，于2014年3月上旬前報(bào)區(qū)交通運(yùn)輸局。

四、工作要求

(一)高度重視，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感

各村和相關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)抓好道路交通安全工作的重要性和形勢(shì)的嚴(yán)峻性，把道路交通安全工作作為當(dāng)前全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作最重要的內(nèi)容之一，痛下決心、綜合施策，深入治理道路交通安全工作中存在的突出問題，推進(jìn)道路交通安全形勢(shì)根本好轉(zhuǎn)。

(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

各村(社區(qū))是道路交通安全綜合整治工作的責(zé)任主體，各村(社區(qū))要參照鎮(zhèn)交管辦道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，制訂具體工作方案，明確工作職責(zé)，細(xì)化工作措施，精心組織，認(rèn)真實(shí)施。

篇3

1.學(xué)校交通安全管理堅(jiān)持教育優(yōu)先、管教結(jié)合、遵章守紀(jì)的原則。主要任務(wù)是：通過多種形式教育學(xué)校師生認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉掌握交通安全基本常識(shí)，牢固樹立交通安全意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，做遵紀(jì)守法的模范。

2.學(xué)校交通安全管理由一名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，分管科室組織實(shí)施。學(xué)校校園內(nèi)禁止騎自行車。機(jī)動(dòng)車未經(jīng)允許不得進(jìn)入校園。允許進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車輛，必須按規(guī)定線路慢行和規(guī)定地點(diǎn)停放，避免在校園內(nèi)發(fā)生交通事故。

3.教育幼兒要自覺遵守幼兒園作息時(shí)間，放學(xué)后不準(zhǔn)在校內(nèi)或校外逗留、玩耍。

4.教育幼兒在道路上行走時(shí)，應(yīng)走人行道并在道路右側(cè)靠右行走，橫穿馬路要走斑馬線。在沒有交通民-警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車，不與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道強(qiáng)行。集體外出時(shí)，要列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧，不能東張西望，一定在家長(zhǎng)的帶領(lǐng)下穿越馬路，要聽從交-警安排，遵守交通規(guī)則;在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可穿越馬路，禁止翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。學(xué)校教職工和幼兒在上下班或節(jié)假日走親訪友期間，要遵守交通規(guī)則，禮讓三分，叉路慢行，轉(zhuǎn)彎打手勢(shì)。不得在道路中間或中心線上行走，不得成群結(jié)隊(duì)在道路上行走。

5.教育幼兒及家長(zhǎng)乘坐汽車時(shí)，不得乘坐報(bào)廢車、故障車、農(nóng)用車、超載車和無牌無證車。乘坐公交車上班、上學(xué)或下班、放學(xué)的師生，要等車靠站停穩(wěn)后有秩序上下車，并自覺購(gòu)票，做文明乘客。乘車時(shí)不能把爆竹等危險(xiǎn)物品帶入車內(nèi)，不要把頭、手、胳膊伸出窗外和向外扔雜物，乘坐微型車時(shí)應(yīng)系好安全帶。禁止無照師生駕駛機(jī)動(dòng)車及酒后駕駛行駛。

6.學(xué)校組織師生外出等集體活動(dòng)包車要到主管教育行政部門和公安交-警部門備案，由主管教育行政部門和公安交-警部門審核登記車輛、駕駛員情況。

7.學(xué)校場(chǎng)地狹小、無專門停車場(chǎng)的，除學(xué)校公車以外的機(jī)動(dòng)車輛不得進(jìn)入校園區(qū)域停放。機(jī)動(dòng)車輛均不得進(jìn)入師生活動(dòng)密集的教學(xué)、運(yùn)動(dòng)及生活區(qū)域。外來車輛除執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車、供電車、警車、押運(yùn)車、郵政車等特種車輛外，禁止在校園內(nèi)通行。接送學(xué)生的車輛不得進(jìn)入校園內(nèi)。

8.進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車輛在校園道路內(nèi)要慢速行車，校園內(nèi)十字路口或大門口注意避讓幼兒。支線車讓主線車先行，轉(zhuǎn)彎車讓直線車先行。

9.禁止任何人在校園路道上追逐打鬧、從事各種文體活動(dòng)。單位、部門臨時(shí)開展各類活動(dòng)不得占用機(jī)動(dòng)車道(學(xué)校大型活動(dòng)除外)。

篇2

1、切實(shí)抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要?jiǎng)訂T學(xué)校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。

2、學(xué)校校長(zhǎng)是第一責(zé)任人，班主任老師、科任老師是具體責(zé)任人。學(xué)校要?jiǎng)訂T

全體教職員工，將責(zé)任落實(shí)到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實(shí)處。

3、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識(shí)。學(xué)校要以各種形式加強(qiáng)宣傳教育，努力增強(qiáng)全體師生安全第一的意識(shí)，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的常規(guī)訓(xùn)練，努力提高他們應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

4、學(xué)校要堅(jiān)持對(duì)學(xué)生交通安全意識(shí)的培養(yǎng)，要反復(fù)宣傳交通安全知識(shí)，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，要采用多種方法和生動(dòng)活潑的形式教會(huì)學(xué)生識(shí)別交通指揮信號(hào)。

5、學(xué)校要對(duì)上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。對(duì)騎自行車學(xué)生的教育：要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;不要幾個(gè)人并排騎行;;未滿十二周歲的學(xué)生不得騎車。

6、對(duì)步行的學(xué)生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和橫穿道路時(shí)的交通情況。學(xué)校要組織順路學(xué)生組成上學(xué)、放學(xué)的路隊(duì)，設(shè)立路隊(duì)長(zhǎng)，互相幫助、互相照應(yīng)。學(xué)校、班級(jí)應(yīng)重點(diǎn)留意那些有特殊情況和特殊路線的學(xué)生，及時(shí)和他們的家庭取得聯(lián)系，確保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對(duì)策。

7、加強(qiáng)校園內(nèi)的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設(shè)立車輛慢行的警示牌;要規(guī)范校內(nèi)機(jī)動(dòng)車的停放地點(diǎn)，規(guī)定車輛在校內(nèi)的最大行駛速度;要規(guī)定校內(nèi)的施工車輛不能在師生上學(xué)或放學(xué)的人流高峰期在校園內(nèi)行駛;要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生校園內(nèi)騎自行車的督導(dǎo)和管理;校外車輛不征得學(xué)校管理部門的同意，不能在校園內(nèi)行駛。

篇3

為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。幼兒園有義務(wù)教育幼兒遵守交通規(guī)則，為此特制定幼兒交通安全管理制度。

一、堅(jiān)持不懈地對(duì)幼兒進(jìn)行道路交通安全知識(shí)的教育，讓每一個(gè)幼兒從小懂得遵守交通法規(guī)光榮、違反交通規(guī)則恥辱。

二、幼兒上學(xué)、放學(xué)必須遵守右側(cè)通行的原則。

三、車輛、行人必須各行其道。

借道通行的車輛或行人，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

四、嚴(yán)格注意交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線，服從交通指揮。

五、行走時(shí)要專心，注意周邊情況，不要東張西望，不準(zhǔn)勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲，不邊走路邊看書報(bào)或做其他事情。

六、步行時(shí)，在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí)，應(yīng)注意來往車輛。

在無來往車輛時(shí)，從人行橫道線內(nèi)通過。

七、前進(jìn)途中，遇到路邊堆放障礙物時(shí)，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時(shí)再通過，并且要靠安全一側(cè)。

八、在霧、雨、雪天等天氣行走，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

特別是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可擋住視線，如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線，以免造成交通事故。

九

、規(guī)范乘車、服從售票員、駕駛員的指揮。任何人不準(zhǔn)搭乘“三無”車輛、非客運(yùn)車輛、超載車輛、不安全的車輛和存在安全隱患的“黑校車”，更不得搭乘摩托車、農(nóng)用車、卡車、拖拉機(jī)等車輛。幼兒園門衛(wèi)、值班教師負(fù)責(zé)幼兒園校門口的交通秩序

十、建立健全“家園聯(lián)系”制度，幼兒未按時(shí)到幼兒園上課，班主任教師要在第一時(shí)間與家長(zhǎng)取得聯(lián)系，并及時(shí)報(bào)告幼兒園;

幼兒未按時(shí)返家，家長(zhǎng)要及時(shí)報(bào)告幼兒的班主任教師，避免意外傷害。

十一

、教職工必須依法駕駛和擁有機(jī)動(dòng)車輛，按時(shí)到幼兒園和公安部門登記，不得非法從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，規(guī)范停放車輛。

十二、幼兒園集體一律不得經(jīng)營(yíng)車輛接送師生，因工作和學(xué)習(xí)確需集體使用客運(yùn)車輛，必須經(jīng)幼兒園園長(zhǎng)批準(zhǔn)并報(bào)邛崍市教育局備案后，方可組織教職工或幼兒搭乘安全可靠的校車。

十三

、出現(xiàn)道路交通或其他意外事故，任何人都有立即報(bào)告和報(bào)警求助的義務(wù)，所有教職工都有緊急救援的義務(wù)和責(zé)任。

篇4

第一條

學(xué)校應(yīng)建立健全交通安全管理工作制度和安全應(yīng)急機(jī)制，加強(qiáng)學(xué)生春(秋)游和其他教育教學(xué)活動(dòng)的交通安全管理工作。

第二條

各校應(yīng)本著“教育在先，預(yù)防在前”的原則，堅(jiān)持不懈地抓好學(xué)生道路交通安全教育。學(xué)校應(yīng)當(dāng)將交通安全教育納入課堂教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合中小學(xué)生的特點(diǎn)，落實(shí)交通安全教育進(jìn)教材、進(jìn)課堂的要求;充分利用《人自然社會(huì)》等地方通用教材，通過安全教育周、新生入學(xué)教育、安全知識(shí)講座、周班會(huì)、活動(dòng)課、演練等多種形式和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報(bào)、校園網(wǎng)等載體，進(jìn)行道路交通安全教育，強(qiáng)化學(xué)生交通安全意識(shí)，增長(zhǎng)學(xué)生交通安全知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通行為習(xí)慣。

第三條

學(xué)校安排校外教育教學(xué)活動(dòng)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，學(xué)生外出活動(dòng)提倡就近、徒步的原則?；顒?dòng)中如涉及用車用船的，要嚴(yán)格執(zhí)行我局有關(guān)學(xué)生用車用船的規(guī)定，必須使用交通部門認(rèn)可的具有營(yíng)運(yùn)資格的客運(yùn)公司車輛及船只，事先與具有資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)簽訂書面包車包船運(yùn)輸協(xié)議，合理安排班車、渡船、線路，明確各自的安全管理責(zé)任，落實(shí)應(yīng)急措施，確保學(xué)生出行安全。嚴(yán)禁租用其他單位、學(xué)校用于接送職工、師生的自備車。

第四條

有學(xué)生接送車輛的學(xué)校必須按規(guī)定取得由省公安廳負(fù)責(zé)制作的“學(xué)生接送車”標(biāo)志牌，并嚴(yán)格執(zhí)行省公安廳等四部門《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)學(xué)生接送車的管理意見》的有關(guān)要求，無“學(xué)生接送車”標(biāo)志牌的學(xué)校自備車輛不得接送學(xué)生上下學(xué)。要嚴(yán)格執(zhí)行接送車輛和駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入制度，建立接送車輛和駕駛?cè)藛T檔案。學(xué)校應(yīng)當(dāng)對(duì)每次接送學(xué)生的時(shí)間、人數(shù)等情況，進(jìn)行登記造冊(cè)，建立臺(tái)賬。學(xué)生接送車輛駕駛室副座不準(zhǔn)乘坐中小學(xué)生，接送學(xué)生時(shí)要杜絕超載現(xiàn)象。

第五條

學(xué)校應(yīng)通過學(xué)校家長(zhǎng)會(huì)等多種形式,對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育,增強(qiáng)學(xué)生家長(zhǎng)的安全乘車意識(shí)和責(zé)任，形成學(xué)校、家庭和社會(huì)共同預(yù)防學(xué)生交通事故的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

第六條

各校要教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則，教育學(xué)生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機(jī)等非客運(yùn)車輛，不乘“黑車”、“病車”和超載車。義務(wù)教育階段學(xué)校在學(xué)生放學(xué)時(shí)盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進(jìn)行安全疏導(dǎo)，避免因過于擁擠引發(fā)事故。有條件的學(xué)?？梢砸晫W(xué)校門口的交通情況建立學(xué)生放學(xué)路隊(duì)或佩戴小黃帽制度。

第七條

城區(qū)中小學(xué)校的早操、跑步等體育活動(dòng)應(yīng)盡量安排在校園內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁學(xué)校組織學(xué)生在主要街道和交通要道上進(jìn)行集體跑步等體育活動(dòng)。因體育場(chǎng)地欠缺，只能安排在校園外開展體育活動(dòng)的中小學(xué)校，可以暫時(shí)組織學(xué)生在附近的安全場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行相關(guān)活動(dòng)。

第八條

中小學(xué)校開展大型體育活動(dòng)以及其他大型學(xué)生活動(dòng)，必須經(jīng)過主要街道和交通要道的，應(yīng)事先與公安機(jī)關(guān)交通管理部門或城-管部門共同研究安全措施并加以落實(shí)。

第九條

杜絕將中小學(xué)校校園出租用于停放社會(huì)車輛、從事其他非教學(xué)活動(dòng)以及其他可能危及學(xué)生安全的活動(dòng)。

第十條

各校應(yīng)主動(dòng)與交通、公安部門聯(lián)系，加緊落實(shí)保障學(xué)生交通安全的各項(xiàng)措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。

篇5

第一條

幼兒園應(yīng)建立健全交通安全管理工作制度和安全應(yīng)急機(jī)制。

第二條

各校應(yīng)本著教育在先，預(yù)防在前的原則，堅(jiān)持不懈地抓好學(xué)生道路交通安全教育。學(xué)校應(yīng)當(dāng)將交通安全教育納入課堂教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合中小學(xué)生的特點(diǎn)，落實(shí)交通安全教育進(jìn)教材、進(jìn)課堂的要求第三條

有學(xué)生接送車……

第一條

幼兒園應(yīng)建立健全交通安全管理工作制度和安全應(yīng)急機(jī)制。

第二條

各校應(yīng)本著“教育在先，預(yù)防在前“的原則，堅(jiān)持不懈地抓好學(xué)生道路交通安全教育。學(xué)校應(yīng)當(dāng)將交通安全教育納入課堂教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合中小學(xué)生的特點(diǎn)，落實(shí)交通安全教育進(jìn)教材、進(jìn)課堂的要求第三條

有學(xué)生接送車輛的學(xué)校必須按規(guī)定取得由省公安廳負(fù)責(zé)制作的“學(xué)生接送車“標(biāo)志牌，要嚴(yán)格執(zhí)行接送車輛和駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入制度，建立接送車輛和駕駛?cè)藛T檔案。

第四條

學(xué)校應(yīng)通過學(xué)校家長(zhǎng)會(huì)等多種形式,對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育,增強(qiáng)學(xué)生家長(zhǎng)的安全乘車意識(shí)和責(zé)任，形成學(xué)校、家庭和社會(huì)共同預(yù)防學(xué)生交通事故的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

第五條

各校要教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則，教育學(xué)生不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機(jī)等非客運(yùn)車輛，不乘“黑車“、“病車“和超載車。義務(wù)教育階段學(xué)校在學(xué)生放學(xué)時(shí)盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進(jìn)行安全疏導(dǎo)，避免因過于擁擠引發(fā)事故。有條件的學(xué)校可以視學(xué)校門口的交通情況建立學(xué)生放學(xué)路隊(duì)或佩戴小黃帽制度。

第六條

各校應(yīng)主動(dòng)與交通、公安部門聯(lián)系，加緊落實(shí)保障學(xué)生交通安全的各項(xiàng)措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。

篇6

1、幼兒園應(yīng)建立健全交通安全管理工作制度和安全應(yīng)急機(jī)制。

2、各校應(yīng)本著“教育在先，預(yù)防在前“的原則，堅(jiān)持不懈地抓好學(xué)生道路交通安全教育。學(xué)校應(yīng)當(dāng)將交通安全教育納入課堂教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合中小學(xué)生的特點(diǎn)，落實(shí)交通安全教育進(jìn)教材、進(jìn)課堂的要求。

3、有學(xué)生接送車輛的學(xué)校必須按規(guī)定取得由省公安廳負(fù)責(zé)制作的“學(xué)生接送車“標(biāo)志牌，要嚴(yán)格執(zhí)行接送車輛和駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入制度，建立接送車輛和駕駛?cè)藛T檔案。

4、學(xué)校應(yīng)通過學(xué)校家長(zhǎng)會(huì)等多種形式,對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育,增強(qiáng)學(xué)生家長(zhǎng)的安全乘車意識(shí)和責(zé)任，形成學(xué)校、家庭和社會(huì)共同預(yù)防學(xué)生交通事故的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

篇4

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作的意見》及全國(guó)道路交通安全工作電視電話會(huì)議精神，結(jié)合我縣實(shí)際，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作有關(guān)事宜通知如下：

一、高度重視

由于我縣道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在部分道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任未落實(shí)，駕駛?cè)藛T安全意識(shí)薄弱，違規(guī)操作、違章駕駛，道路交通安全監(jiān)管不力等問題，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣政府各部門要深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前做好道路交通安全管理工作的重要性、緊迫性，認(rèn)真分析當(dāng)前道路交通安全管理工作形勢(shì)和特點(diǎn)，按照自身職能職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定針對(duì)性的防范措施，嚴(yán)防重特大道路交通事故發(fā)生，保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、突出重點(diǎn)

（一）注重客貨運(yùn)輸安全管理?？h交通運(yùn)輸部門要指導(dǎo)、督促客貨運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任制，配備專職安全工作人員，增加安全生產(chǎn)投入，加強(qiáng)員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、考核，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。要責(zé)令不具備基本安全生產(chǎn)條件、存在重大安全隱患的客貨營(yíng)運(yùn)企業(yè)依法停業(yè)整改，對(duì)整改后仍不達(dá)標(biāo)的堅(jiān)決吊銷經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。要加強(qiáng)客貨營(yíng)運(yùn)車輛安全管理，對(duì)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛不予登記，禁止未進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的營(yíng)運(yùn)車輛上路行駛。

（二）強(qiáng)化車輛通行秩序整治。縣公安交警大隊(duì)要健全道路交通事故分析研判機(jī)制，針對(duì)事故易發(fā)區(qū)域、高發(fā)時(shí)段和重點(diǎn)違法行為，通過定點(diǎn)查糾與巡邏查糾相結(jié)合，分階段、有重點(diǎn)地對(duì)超速超載、無證駕駛、酒后駕駛、違規(guī)駕駛、廂式貨車改裝等交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)整治，做到發(fā)現(xiàn)一起、嚴(yán)處一起、教育一起，始終保持對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通違法行為的高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

（三）加大道路隱患排查治理?？h交通運(yùn)輸部門要會(huì)同縣安監(jiān)、公安交警等單位深入排查治理道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)及道路交通安全設(shè)施等方面存在的安全隱患，嚴(yán)格落實(shí)新、改、擴(kuò)建道路安全設(shè)施“三同時(shí)”審驗(yàn)制度，確定隱患等級(jí)，制定治理措施，做到分級(jí)治理，掛牌督辦。對(duì)尚未得到有效治理的事故多發(fā)點(diǎn)和危險(xiǎn)路段，要加強(qiáng)路檢路查，及時(shí)完善道路交通標(biāo)志、標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施，切實(shí)增強(qiáng)預(yù)警預(yù)防、公路安全保障能力。

（四）扎實(shí)推進(jìn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管?？h交通、公安交警等單位要引導(dǎo)、督促客貨運(yùn)輸企業(yè)在旅游包車、三類以上班線客車上安裝使用衛(wèi)星定位裝置（GPS），并將安裝范圍逐步擴(kuò)大到其他客運(yùn)車輛、重型貨車、半掛牽引車，逐步增加已安裝衛(wèi)星定位裝置車輛的行駛記錄功能。同時(shí)，盡快建立GPS聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序管理，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)駕駛員停車換人、落地休息制度，避免駕駛員疲勞駕駛，確保道路交通安全。

（五）狠抓農(nóng)村道路運(yùn)輸治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)人員和經(jīng)費(fèi)，切實(shí)履行安全管理職責(zé)。要充分發(fā)揮派出所、駕駛員協(xié)會(huì)以及村委會(huì)作用，建立專兼職農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村摩托車、三輪車和拖拉機(jī)管理，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)等農(nóng)用車違法載客、人貨混裝、“黑車非駕”、擅自改型等違法行為。

（六）加強(qiáng)學(xué)生（幼兒）接送車輛管理?？h交通運(yùn)輸部門要會(huì)同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，針對(duì)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)生上學(xué)遠(yuǎn)、乘車難問題，逐步調(diào)整、優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路，盡力滿足邊遠(yuǎn)山區(qū)學(xué)生就學(xué)交通需求。同時(shí)，縣教育局要會(huì)同縣交通、安監(jiān)、公安交警等單位和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，針對(duì)學(xué)生（幼兒）接送車輛突出問題開展拉網(wǎng)式巡查，嚴(yán)厲打擊非法接送學(xué)生（幼兒）車輛，確保學(xué)生（幼兒）上學(xué)乘車安全。

三、確保實(shí)效

（一）深入開展宣傳教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣政府各部門要切實(shí)踐行“關(guān)愛生命、文明出行”主題，按照《安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，扎實(shí)開展安全宣傳活動(dòng)“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位、進(jìn)家庭、進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)，并利用電視、網(wǎng)站、宣傳欄、培訓(xùn)會(huì)等形式，加強(qiáng)客貨營(yíng)運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員及學(xué)生等道路交通安全知識(shí)教育；要對(duì)客貨營(yíng)運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)、取證、上崗制度。

篇5

【關(guān)鍵詞】:危險(xiǎn)品 運(yùn)輸管理 安全

中圖分類號(hào)：S9012 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-8809（2010）05-0291-01

一、加快法制建設(shè)，為規(guī)范危運(yùn)市場(chǎng)秩序提供有力依據(jù)

在國(guó)家對(duì)危運(yùn)管理工作框架性法規(guī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸這個(gè)子行業(yè)的特殊性，應(yīng)盡快出臺(tái)一套適合危運(yùn)管理的行政法規(guī)，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)入、退出、安全監(jiān)管及法律責(zé)任予以明確，對(duì)運(yùn)輸、托運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)加以規(guī)范，確保危運(yùn)管理工作有法可依。

二、定期對(duì)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)源頭管理

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)較快，由于不同運(yùn)輸企業(yè)的籌建方式不同，其生產(chǎn)及安全管理狀況也存在差異，《道路運(yùn)輸條例》頒布實(shí)施之后，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)評(píng)估成為當(dāng)務(wù)之急。評(píng)估應(yīng)包括運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)制度、培訓(xùn)和教育、事故防范、運(yùn)輸安全管理、車輛技術(shù)管理、駕駛員安全管理、事故管理等八項(xiàng)制度。通過評(píng)估來規(guī)范市場(chǎng)對(duì)存在的問題進(jìn)行整改，對(duì)不能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的企業(yè)要清理出道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)，有效控制事故的源頭，遏制事故的發(fā)生。

三、加強(qiáng)對(duì)托運(yùn)人的管理，切實(shí)抓好化學(xué)危險(xiǎn)品托運(yùn)行為

《條例》在第三十八條中明確：“通過公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人只能委托有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)?！钡稐l例》卻沒有明確違反了應(yīng)如何處理的問題。在日常的危運(yùn)過程中，由于托運(yùn)方未履行職責(zé)，導(dǎo)致無危運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)輸車輛沖擊危運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)象屢屢發(fā)生。2004年6月11日，某市發(fā)生了一起運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品車輛在鬧市區(qū)由于超載運(yùn)輸易燃易爆壓縮氣體環(huán)氧乙烷引發(fā)車輛大梁折斷，緊急疏散居民近萬人的惡性化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸交通事故。原因是由于危險(xiǎn)化學(xué)品托運(yùn)人違章托運(yùn)無危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的車輛承運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)品所引發(fā)的?；瘜W(xué)危險(xiǎn)品由于其爆炸、燃燒、腐蝕、有毒、放射等危險(xiǎn)品性，作為危運(yùn)管理部門日常對(duì)危運(yùn)市場(chǎng)及道路的監(jiān)督檢查中，往往由于遇到查處了裝有化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車輛難以處理的問題。不查處又不作為，查處后，車輛停放問題又變成了安全問題?；瘜W(xué)危險(xiǎn)品的托運(yùn)，是危險(xiǎn)品生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)中不可分割的部分，托運(yùn)人的職責(zé)不落實(shí)，為降低物流成本片面追求經(jīng)濟(jì)利益而罔顧公共安全，置國(guó)家及人民的利益于不顧，是不負(fù)責(zé)任的典型體現(xiàn)。筆者認(rèn)為應(yīng)在有關(guān)的法律、法規(guī)中落實(shí)托運(yùn)人的法律責(zé)任，并落實(shí)有關(guān)部門對(duì)托運(yùn)方的監(jiān)管責(zé)任，從源頭上把好危運(yùn)的托運(yùn)。

四、全面落實(shí)資質(zhì)制度，推行道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸招投標(biāo)

國(guó)家已對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸實(shí)施了資質(zhì)認(rèn)定制度，未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，不得運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。通過連續(xù)幾年的專項(xiàng)整治，道路化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)了資質(zhì)化，但由于化學(xué)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、使用、銷售、處置各個(gè)環(huán)節(jié)不同程序存在不夠規(guī)范的地方，特別是化學(xué)危險(xiǎn)品生產(chǎn)、銷售、使用單位在托運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面問題較為嚴(yán)重。各地方政府，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，打破地方壟斷，引導(dǎo)化學(xué)危險(xiǎn)品生產(chǎn)、銷售、使用企業(yè)實(shí)施化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸招投標(biāo)。招投標(biāo)，一方面可以減低生產(chǎn)、銷售、使用化學(xué)危險(xiǎn)品企業(yè)的物流成本，另一方面可以扶持化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)?；陌l(fā)展，使整個(gè)化學(xué)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、托運(yùn)、銷售、運(yùn)輸?shù)刃袨橹鸩阶呦虺墒?、?guī)范，進(jìn)入良性循環(huán)的好局面。

五、建設(shè)全國(guó)性的危運(yùn)企業(yè)、車輛及從業(yè)人員的信息平臺(tái)，為危運(yùn)及管理工作提供準(zhǔn)確有效的信息

由于我國(guó)的危運(yùn)市場(chǎng)是開放的市場(chǎng)，建立全國(guó)性危運(yùn)信息平臺(tái)，有利于危運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。通過信息平臺(tái)可以及時(shí)了解和掌握危運(yùn)企業(yè)、車輛及從業(yè)人員的情況，在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸招投標(biāo)、托運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)品及簽訂運(yùn)輸合同提供準(zhǔn)確方便的信息。在全國(guó)開展道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作后，全國(guó)各地進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范了危運(yùn)市場(chǎng)，由于歷史遺留的車輛“大噸小標(biāo)”等問題的存在，至使相當(dāng)部分的罐式危運(yùn)貨車無法換領(lǐng)道路運(yùn)輸證。這些車輛為了生存，大量的假牌假證出現(xiàn)了，給管理部門日常的稽查工作增加了難度。通過危運(yùn)信息平臺(tái)，危運(yùn)企業(yè)、車輛及從業(yè)人員的情況一目了然，為對(duì)于打擊無牌無證非法營(yíng)運(yùn)和規(guī)范危運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序提供有力依據(jù)