道路施工安全管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇道路施工安全管理，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關鍵詞：市政道路；施工；安全；管理；措施

中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A 文章編號：

市政工程施工安全管理目的就是減少人員傷亡，保證工程在規(guī)定的質(zhì)量、工期和成本下順利完工。施工安全是為了在生產(chǎn)過程中防止發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，控制和消除有害、危險因素、保障人員安全與健康、設施設備免遭破壞的統(tǒng)稱。安全管理是針對在市政工程施工過程中的安全問題，采取科學手段，通過管理者的計劃、決策、管理和組織活動，滿足施工過程中人、設備、原料、環(huán)境的和諧，達到安全施工的目的。只有對安全施工有了充分的認識，積極有效采用安全施工的管理方法，才能更好的全面提升安全施工管理水平，才能保障安全施工的穩(wěn)定、高效、安全的進行。

一、市政道路施工安全事故分析

1、安全事故分類

（1）機械損傷

道路施工過程中經(jīng)常用到如混凝土攪拌機、瀝青攪拌機、各種運輸車輛和路基路面施工專用機械。由于道路施工時經(jīng)常要求不間斷作業(yè)或按一定的工序作業(yè),因此施工機械作業(yè)常會產(chǎn)生交叉,如果此時安全管理工作沒做好,經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)施工機械傷人事故。如機械轉(zhuǎn)動部件對人體的損傷以及動輸機械對人體的碾壓傷害等。有時機械控制不當還會導致群死群傷事故。

（2）物體打擊與高空墜落

對路塹施工進,如進行爆破作業(yè),應及時做好施工人員及機械的安全防護措施,特別是對飛落的石塊和碎屑作一定的安全范圍防護,避免對人員和機械造成物體打擊傷害。城市道路施工時,市政排水管道的施工是必不可少的一個組成部分,對于某些地段開挖較深的溝槽應有防止施工人員從墜入的措施。

（3）火災與電擊傷害

城市道路施工過程中,各種施工機械的動力來源多來自燃料用油以及電源。這兩方面的因素也是經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的因素。如果防護措施或組織方法不當,會出現(xiàn)現(xiàn)場失火或施工人員觸電受傷的風險。

2、安全事故原因分析

（1）施工人員安全生產(chǎn)的知識與意識不足

道路施工人員的素質(zhì)決定了施工人員的安全生產(chǎn)意識,而在我國,施工隊伍大部分由文化水平較低的務工人員組成,這給安全施工管理工作造成的極大的困難。

（2）安全管理制度與措施不到位

基于經(jīng)濟或管理水平等方面的原因,許多施工項目部未充分重視安全管理工作的意義與責任,導致人們對安全管理制度和措施的漠視,這種行為的存在經(jīng)常會引發(fā)較為嚴重的安全事故。

二、市政道路施工安全管理措施

1、落實安全規(guī)章制度

安全規(guī)章制度是安全管理的一項重要內(nèi)容，制度保證就是要在企業(yè)的經(jīng)營活動中實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理制度化。安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容要齊全、針對性強。企業(yè)的安全制度，應體現(xiàn)實效性和可操作性;應明確界定各級部門在安全生產(chǎn)工作中的責、權(quán)、利。

2. 建立安全組織管理機構(gòu)

企業(yè)負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，對安全工作全面負責。企業(yè)負責人應在企業(yè)內(nèi)部設置安全組織機構(gòu)，機構(gòu)的設置要體現(xiàn)高效精干，有豐富的現(xiàn)場實際經(jīng)驗，有較強的責任心，便于統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致。安全管理機構(gòu)負責監(jiān)督、檢查、指導企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，確保安全指令的順利下達，安全措施落實以及安全防護設施的到位。同時負責查處企業(yè)安全生產(chǎn)中違章、違規(guī)行為，負責對事故進行調(diào)查分析及相應處理。

2、落實安全生產(chǎn)教育制度

（1） 加強職工的思想法制教育。對員工進行安全法制教育， 提高思想素質(zhì)， 做到認識上有高度， 對公司的安全管理標準理解上有深度， 在貫徹執(zhí)行中有力度， 促使作業(yè)人員知法、守法， 并積極學習行業(yè)有關標準和技術規(guī)范， 正確行使安全責任。

（2）安全知識與安全技能教育。通過日常安全知識教育， 提高了員工對安全生產(chǎn)重要性的認識， 增強了搞好安全生產(chǎn)的責任感， 提高了執(zhí)行安全制度的自覺性。項目部對各分項工程編制切實可行的施工方案， 在報公司領導小組審批后嚴格執(zhí)行; 實行安全技術交底， 對各分項工程開工前， 對施工班組進行安全技術交底; 對新工人進場實行上崗前的安全教育; 對特種作業(yè)人員要求經(jīng)過當?shù)貏趧硬块T培訓考核合格后才能上崗作業(yè)， 并加強平時對其的安全教育。

3、加強設備管理工作

市政道路施工需要用到的機械設備種類較多，主要有土方機械、鋼筋混凝土機械等，設備管理是安全生產(chǎn)管理的關鍵環(huán)境。所以，我們必須要認真做好設備管理工作，杜絕機械設備安全隱患的存在，具體做法是：

（1）完善機械設備使用與維修保養(yǎng)制度，結(jié)合施工機械設備的具體投入情況，科學、合理的分配機械資源。在提高機械設備利用率的基礎上，加大對機械設備的保養(yǎng)力度，發(fā)現(xiàn)機械異常情況，要及時修理，堅決避免帶病作業(yè)的現(xiàn)象；

（2）合理制定機械設備使用計劃，結(jié)合實際的施工情況，完成配件購買計劃，爭取做到在機械設備進場后就能立即進行施工，這樣一來，有效杜絕了浪費現(xiàn)象的出現(xiàn)，大大降低了施工成本。

4、 進一步強化施工現(xiàn)場的管理

在施工現(xiàn)場，按照危險源的等級進行分類，認真做好安全管理工作。可以在臨近施工段防止安全警示標志，這樣一來，便可以提醒施工進入施工段的人員要注意安全，在機械設備上掛警示標語，從而有效提醒施工人員要遠離機械傷害。在施工時，施工人員必須佩帶安全防護工具，確保人身安全。施工單位要認真落實施工安全管理制度，在上崗前，對每個階段的施工內(nèi)容做好技術交底工作，熟練掌握一些發(fā)生緊急事故的安全防護知識。除此之外，還要根據(jù)實際的施工情況，制定相關的消防、醫(yī)療等各項管理制度，與此同時，各個部門都要加大安全檢查力度，堅決制止不符合要求的行為，并且要求限期進行整改。

5、 強化現(xiàn)場環(huán)境的安全管理

考慮到市政工程施工的現(xiàn)場環(huán)境會比較復雜，應該就施工的環(huán)境進行控制。控制復雜環(huán)境就要多設立管理部門，在施工項目部設立現(xiàn)場安全部門經(jīng)理，經(jīng)理以下應該分設安全主管和健康主管。安全管理包括施工安全、安全、機械安全、消防安全、勞動防護用品等；健康管理應該分設健康檢查部門、環(huán)境檢測部門。健康檢查部門要在一定的時間范圍內(nèi)對工人身體情況進行抽樣調(diào)查；環(huán)境檢測部門要對施工環(huán)境的水文、地理、塵土、噪音等環(huán)境問題進行監(jiān)管。

6、重視道路施工安全工作的檢查

道路施工企業(yè)應形成定期安全檢查的工作制度，做好預防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和安全隱患及時處理，不能立即處理的要及時報告有關負責人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數(shù)據(jù)存檔備案。

總之，在實際工程中，工程管理人員要抱著維護企業(yè)的社會信譽和經(jīng)濟效益、國家和集體財產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關系。因此，安全管理工作意義重大、任重道遠，管理者應不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫徹到企業(yè)管理的每一個環(huán)節(jié)，使施工過程中發(fā)生事故的可能性減小到最低限度，從而有利于安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。

參考文獻：

篇2

[關鍵詞]道路施工；安全管理；措施

中圖分類號：TU714；TU997 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）45-0186-01

0 前言

隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和城市化進程的加快，我國城市道路和公路的數(shù)量也在逐年的增多，人們的安全意識也在日益的增強。然而道路施工周期長、工程量大且復雜等特點，使其在施工過程中存在很多安全問題，施工現(xiàn)場的安全管理也不容樂觀。由于道路施工安全管理的目的是避免或者減少事故的發(fā)生，提高經(jīng)濟效益，因此，在工程項目活動中，應根據(jù)其施工特點，加強道路施工的安全管理，以保證道路施工安全，能夠順利的完成，提高其施工質(zhì)量具有重大的作用。

1 道路施工安全管理的重要意義

任何的一個工程施工，都應將“安全第一”時刻的銘記于心，道路施工也不另外，都應時刻的緊抓工程安全管理。由于道路施工具有施工周期長、工程量大、流動性大以及工序復雜等特點，在施工過程中，將受到很多因素影響導致道路施工無法順利的進行[1]。因此，相關的公路施工企業(yè)應及時的采取有效的安全管理措施，以確保道路施工過程中的質(zhì)量和人員安全，從而降低安全事故的出現(xiàn)。而只有加強對道路施工的安全管理，才能有效的避免或者降低工程施工安全事故的發(fā)生，以保證整個工程施工的安全管理工作，從而保障道路施工的質(zhì)量。因此，在道路施工管理當中，切實加強其安全管理，具有極為重大的意義。

2 道路施工中存在的安全隱患

2.1 施工人員的因素

在道路施工過程中，施工人員的不安全行為將引起各種不安全事故的發(fā)生。而人的不安全行為主要分為隨機性失誤和系統(tǒng)性失誤兩種。隨機性失誤是指施工人員本身具有一定的安全意識和行為能力，同時也知道“三違”的危害，但是在實際的操作中，由于疏忽而看錯信息、拿錯工具、材料等，或者是受到外界因素的干擾，在主觀意識不強的情況下而發(fā)生的失誤。系統(tǒng)性失誤則是指作業(yè)環(huán)境不佳而干擾產(chǎn)生的失誤。

2.2 施工設備的因素

在道路施工活動中，機械設備是造成事故發(fā)生的直接因素之一。因此，為了防止不安全事故的發(fā)生，應嚴格的檢查施工設備和建筑材料。如果在引進這些設備和材料時沒有嚴格的控制，那么它們本身存在的各種缺陷，如設備使用時失去應用功能、作業(yè)指導時發(fā)生故障、生產(chǎn)性能差等，由于這些缺陷的存在，不但能夠使施工作業(yè)無法正常進行，同時還會造成重大不安全事故發(fā)生。

2.3 施工環(huán)境的因素

在道路施工過程中，施工人員和施工設備是造成事故發(fā)生的直接因素，但是環(huán)境因素也不容忽視。不良的自然環(huán)境狀況下將引起道路施工的不安全事故發(fā)生。比如在施工中遇到十分惡劣的天氣，像暴雨、泥石流或者是地質(zhì)問題發(fā)生的塌陷等。這些環(huán)境因素不僅給道路施工帶來一定的難度，還更加的容易使施工人員和施工設備發(fā)生不安全事故。所以，在施工現(xiàn)場，應給與整潔、有序的施工環(huán)境，這樣不僅能調(diào)節(jié)施工人員的情緒，提高施工效率，還能減少事故發(fā)生。

3 加強道路施工安全管理的有效措施

3.1 建立道路施工安全管理的規(guī)章制度

根據(jù)相關的公路法律法規(guī)，公路施工企業(yè)或者單對與道路施工的安全工作，確保工程質(zhì)量和安全，有效的處理好各種進度、效益、安全之間的關系，具有一定的義務和責任。所以，施工單位或者企業(yè)應不斷的完善其相關的安全管理制度和監(jiān)管體系，認真的貫徹落實國家所規(guī)定的這項施工規(guī)定，以保證施工安全管理工作有序的進行。

3.2 做好機械設備管理工作

在道路施工過程中，道路施工企業(yè)應做好周密的施工安排，做好機械設備的組織管理工作，及時的對設備進行檢修和調(diào)配。首先，要配備專業(yè)的操作人員，聽從指揮、服從安排，并且實行細心操作。其次，對于違反操作的規(guī)章制度和流程的施工，操作人員有權(quán)拒絕操作，以免造成不安全事故的發(fā)生。操作人員要時刻的注意機械設備的運行動態(tài)，及時的排除各種隱患，絕對不能出現(xiàn)因油水不足而釀成大禍。最后，操作人員要嚴格執(zhí)行機械設備的保養(yǎng)制度，及時維修保養(yǎng)，以保持機械設備處在良好的運行狀態(tài)。而對于利用率高、容易損壞和常發(fā)生事故的機械設備要做好跟蹤診斷，并要做好其更新、報廢以及儲備的工作，這樣不僅有利于機械設備的正常運轉(zhuǎn)，同時還能減少道路施工時發(fā)生的不安全事故。

3.3 加強道路施工現(xiàn)場的管理

在道路施工現(xiàn)場，根據(jù)危險源的不同等級分類，認真的做好施工安全管理是降低不安全事故發(fā)生的關鍵。一方面，我們可以在臨近施工階段做好安全警惕，比如：“前方施工，請繞行或者是慢行。”這樣不僅使施工階段的人員注意安全，還提醒路人和行駛車輛注意安全。另一方面，在施工時，施工人員務必要佩戴安全防護工具，以確保自身安全。然而施工單位還要認真貫徹落實施工安全管理制度，要求施工人員要做好交接工作，掌握一定的安全防護意識。最后，可以根據(jù)施工的實際情況，制定相關的消防和醫(yī)療管理制度，并嚴格的執(zhí)行其檢查力度，提高其安全性，堅決的制止各種不符合要求的行為，以免發(fā)生不安全事故。

3.4 堅持“安全第一，預防為主”

目前，在道路施工中，“安全第一，預防為主”的是每個施工單位或者企業(yè)必須提倡的。“安全第一”從生產(chǎn)力保護的角度和高度來看，是指在生產(chǎn)范圍內(nèi)，安全和生產(chǎn)兩者之間存在的聯(lián)系，證明了安全在生產(chǎn)過程中的重要性[2]。因此，在進行安全管理時并不是針對事故的處理，而是在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的生產(chǎn)特點所采取的一種管理措施，能夠有效的控制不安全因素的發(fā)生和擴大[3]。所以，在道路施工安全管理中，應采取“安全第一，預防為主”的方針，以保證生產(chǎn)安全，從而有效的控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生不安全事故。

3.5 提高施工人員的安全素質(zhì)

道路施工作為一項工序復雜且時間長的工作，應加強施工人員安全管理教育工作，鼓勵施工人員積極的參與學習，提高其施工安全意識，從而改變整個施工隊伍的綜合素質(zhì)，同時還要加強施工人員的職稱結(jié)構(gòu)[3]。由于目前，我國的施工人員大部分都是學歷較低，因此要對他們進行專業(yè)性知識的培訓，從而提高整體的安全管理水平。除此之外，還有些施工人員是農(nóng)民工，整體的素質(zhì)偏低，因此也要對他們開展更多的安全教育和職業(yè)技術的培訓，從而使他們掌握過硬的操作技能和安全生產(chǎn)意識[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，道路施工的安全管理，直接的關系到整個道路工程的質(zhì)量和安全。然而在道路施工過程中，由于種種因素而導致道路施工存在的一些安全隱患，進而造成各種安全事故的發(fā)生，嚴重時還威脅到人們的生命安全，因此，施工企業(yè)應采取一定的措施，加強道路施工的安全管理[5]。

參考文獻

[1] 李海慶，劉意.城市道路工程施工安全管理探討[J].技術與市場，2011，18（9）：294.

[2] 張玉珍.淺談公路工程施工安全管理[J].新材料新裝飾，2014，（2）：478-478.

[3] 張劍光，趙會艷.淺析我國道路施工安全管理[J].消費電子，2013，（4）：158.

[4] 林丹書.關于道路施工安全管理的探討[J].商品與質(zhì)量?學術觀察，2012，（7）：200.

[5] 何開林.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（19）.

篇3

關鍵詞：道路施工安全管理

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：

道路工程的施工具有工程量較大、施工周期長、工程流動性大以及涉及人員、材料和機械數(shù)量多等特點，所以需要在施工的組織中由勘測設計、施工單位、監(jiān)理等多部門協(xié)同配合。此外由于道路施工的環(huán)境具有的特殊性決定了組織安全生產(chǎn)活動的重要性、細致性、復雜性和風險性。多發(fā)的道路工程施工安全事故主要表現(xiàn)為：操作人員從高處墜落、滑倒摔傷、被墜落或運動物體擊中、被施工機械碾壓碰撞、被坍塌的土體或構(gòu)造物掩埋等

一、施工安全事故的因素分析

1、人為原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識不強，違反道路施工規(guī)范，造成安全事故的發(fā)生。

2、道路施工環(huán)境造成安全事故。道路施工過程中，由于是作業(yè)環(huán)境有可能是極其危險的，比如建隧道或者高架橋等，危險的施工環(huán)境會在心理因素上影響施工者的情緒，進而直接影響人的行為，安全事故的發(fā)生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險的建筑環(huán)境是安全事故發(fā)生的背景條件，所以建筑環(huán)境的通過對人的行為和建筑物的影響對事故的發(fā)生起到了促進的作用。

3、 道路施工現(xiàn)場的管理因素。在引發(fā)道路安全的傷亡施工中， 施工人員與施工設備等構(gòu)成了安全施工的現(xiàn)象內(nèi)容， 但是， 道路施工安全事故其實質(zhì)的原因在于現(xiàn)場管理的不到位， 或者管理體系不健全。通過對我國道路施工事故的調(diào)查分析， 將近90% 的安全事故的發(fā)生源于道路施工現(xiàn)場的管理混亂而引發(fā)。事實證明， 通過有效的施工現(xiàn)場管理手段， 能夠使安全事故得到控制。這些現(xiàn)場管理缺陷包括: 施工企業(yè)管理者對安全的忽視; 安全管理制度不健全， 施工安全責任不分明; 安全技術措施應用不全面， 施工人員組織不合理; 對道路施工現(xiàn)場安全檢查不徹底; 施工人員沒有按照安全操作規(guī)程進行操作， 或者施工單位根本沒有建立沒有安全操作規(guī)程; 施工單位對安全措施資金投入不足或挪用; 施工單位未能有效實施事故防范措施; 對安全隱患整改不力; 缺少對施工人員的安全教育培訓，施工人員未能掌握規(guī)范的操作技術或操作經(jīng)驗不足， 缺乏安全知識; 施工人員分配不合理; 違章操作和指揮; 施工設備不及時維修保養(yǎng)等。因此， 在道路施工過程中， 由于施工期長、流動性大， 施工人員密集， 對安全操作和安全知識掌握不足，有必要加強道路施工的現(xiàn)場安全管理。

二、道路施工安全管理

1、 建立道路施工安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，落實安全施工責任制

道路施工企業(yè)應建立起安全管理組織機構(gòu)， 由企業(yè)領導和有關部門的主要負責人組成，其主要是全面負責施工安全管理工作，研究制訂施工安全技術手段和勞動保護計劃，實施安全管理檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作，保證各類安全生產(chǎn)管理制度能認真貫徹執(zhí)行；另外，還要配備專職的安全生產(chǎn)管理人員，負責對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。同時，安全管理工作必須貫徹“ 安全第一，預防為主”的方針，各級領導要堅持“ 管生產(chǎn)必須管安全”和“ 誰主管誰負責”的原則，施工要服從安全的需要，落實安全施工責任制，嚴格管理，嚴格考核；失職和造成事故的要根據(jù)情節(jié)輕重，給予領導和有關責任者處罰；情節(jié)嚴重的，應移交司法機關。

2、完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，加強對從業(yè)人員在操作規(guī)程上的教育和培訓。加強安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)”的規(guī)定，道路施工企業(yè)應成立安全管理領導小組，并依據(jù)企業(yè)自身的特點，制訂安全管理實施細則和操作規(guī)程等指導性安全管理文件， 明確各級人員的安全生產(chǎn)崗位責任制；對外協(xié)、臨時工和承包工程隊的安全管理也應建立相應的管理制度，實施安全管理監(jiān)督檢查，確保施工安全。另外，要通過舉辦研討班、培訓班等多種形式，對安全監(jiān)管機構(gòu)工作人員、施工企業(yè)主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員、爆破人員等進行有針對性的培訓和考核， 保證從業(yè)人員具有高度的安全責任心，并具備相應的安全生產(chǎn)知識，熟悉相關的安全生產(chǎn)法律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并掌握本崗位的安全操作技能、事故預防和應急處理能力。對于新進的、轉(zhuǎn)崗的和復工人員，都必須經(jīng)過安全教育和專業(yè)培訓，在經(jīng)過考試合格后，獲得由行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全資格培訓合格證書，才可上崗。

3、做好對施工單位安全資質(zhì)條件的檢查工作。對施工單位安全資質(zhì)條件進行檢查，審查安全技術手段和設備，并確保施工企業(yè)隊伍中有專門從事安全管理的工作人員。另外，要加強施工機械和材料的檢查工作，檢測、檢驗其出廠合格證和施工牌證，確保其各項安全手段檢驗合格，如果未按照規(guī)定進行檢測、檢驗、驗收、備案以及未定期檢查和維護保養(yǎng)的，不允許其進入施工現(xiàn)場。

4、做好道路施工中的機械設備管理工作。道路施工項目部要做好周密安排，搞好機械設備組織工作，及時對機械設備進行調(diào)配，在施工中要配備具有機械操作牌照的專業(yè)操作手，操作手要服從項目安排，聽從施工人員的正確指揮和精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，嚴格按照機械的操作規(guī)程，并隨時觀察機械設備的動態(tài)，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。另外，操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出事故的設備應做好跟蹤診斷，做好機械設備的更新、報廢和儲備工作，變事后修理為預防性修理，并避免因購件周期過長影響道路施工。當機械發(fā)生異常現(xiàn)象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行搶修。

5、定期開展道路施工安全檢查，并做好安全管理的預防工作。道路施工企業(yè)應建立定期安全檢查制度。做到定時間、定人、定手段，明確重點部位、危險崗位。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題及時處理，不能處理的，要及時報告有關負責人，且將檢查和處理情況作記錄。

6、施工安全作業(yè)方面

為了保證道路施工時的交通安全，應始終堅持執(zhí)行“ 三不準”制度：即沒有批準施工安全預案不準開工，沒有施工作業(yè)許可證不準上路，沒有經(jīng)過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè)。同時，要做到“ 三個落實”到位：即按規(guī)范規(guī)定的道路施工標志、標燈全部落實到位，施工人員安全標志、著裝落實到位。應實行施工單位的施工現(xiàn)場安全責任獎懲制度，做到獎懲分明，同時應明確規(guī)定在施工成本中必須有一定比例的安全生產(chǎn)經(jīng)費計劃，用于購置施工用的臨時安全標志、標牌以及先進安全班組和安全員的獎勵等。

安全管理工作意義重大、任重道遠，管理者應不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫穿到企業(yè)管理的每一個環(huán)節(jié)，通過建立嚴格的管理制度，使施工人員養(yǎng)成一個良好的作業(yè)習慣，預防不安全隱患，從而將諸多不安全因素消除在萌芽階段，從而保護施工人員的人身安全，從點滴小事做起，認真對待每一個施工環(huán)節(jié)，用嚴格制度來約束施工人員的行為，保證道路施工順利進行，為施工單位帶來更大的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

篇4

一、市政道路施工安全管理的重要性

我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)是社會穩(wěn)定、國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎，是確保社會效益實現(xiàn)的前提條件。市政道路施工中發(fā)生安全事故，不僅會影響工程施工進度，還會給施工企業(yè)自身造成巨大經(jīng)濟損失，甚至引起社會負面輿論。市政道路施工具有一定特殊性，施工中不確定因素較多，一旦發(fā)生安全事故，極易造成人員傷亡、機械設備損毀等情況。據(jù)相關部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，二零一五年一季度，市政道路施工發(fā)生安全事故共五十二起，造成死亡人數(shù)六十八人，同比去年事故率和死亡率有明顯下降，但安全問題仍比較突出。目前，很多市政道路工程施工中依然存在安全管理缺失現(xiàn)象，施工中隱患多，風險高，事故頻發(fā)。市政道路建設關系著城市發(fā)展和國家經(jīng)濟建設，為了確保施工人員、周邊群眾人身安全和施工質(zhì)量，必須對施工現(xiàn)場進行有效管理，科學地預測安全風險，杜絕施工人員的不安全行為，采取有效措施消除或減少施工中的各類安全隱患，降低事故發(fā)生率，保障施工的順利進行，確保市政道路工程的社會效益和經(jīng)濟效益。

二、市政道路施工中存在的安全隱患

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，某市在二零一五年一季度的五十二起事故中，物體打擊、機具傷害事故占有較大比例，其次是起重傷害、其他傷害等。市政道路施工包括全封閉施工與半封閉施工。全封閉施工中安全隱患多來自機械設備，臨時用電和安全管理缺少。從市政道路施工的特點來看，其中有較多重體力勞動，這種施工條件下施工人員易產(chǎn)生身體疲勞，導致注意力分散，易發(fā)生安全事故。另外，市政道路施工中許多工序涉及交叉作業(yè)，交叉作業(yè)中如指揮不當，可能會發(fā)生相互傷害現(xiàn)象，這也是造成物體打擊事故的主要原因之一。全封閉施工中往往需要使用大量機械器具和設備，如，平地機、壓路機、銑刨機、切縫機、臨時用電設施等。這些機械使用就具有一定專業(yè)性和復雜性，若操作不當或沒有嚴格按照規(guī)定流程進行操作，易造成機具傷害事故，且這類事故死亡率較高，往往后果嚴重。例如，二零一三年西安市政道路施工中，路基填方作業(yè)收工時發(fā)生了壓路機側(cè)翻事故，造成一人死亡。該工程施工中項目負責人布置任務后，曾口頭規(guī)定機械下溝后，不準將機械開上來進行加水、加油、維護，一般作業(yè)均在溝底完成，然而，駕駛員并沒有按照規(guī)定操作，私自將壓路機開了上來，壓路機爬坡過程中失去動力，發(fā)生下滑，最后發(fā)生側(cè)翻，駕駛員被方向盤卡主胸腔，當場死亡，從事故發(fā)生到駕駛員死亡僅歷時五分鐘。半封閉施工中的安全隱患，除了容易發(fā)生上述施工人員、機械的安全事故，還有可能因交通疏導、圍擋不合理，造成誤闖誤入的人員與車輛傷害事故。要避免安全事故的發(fā)生，將安全事故率降到最低，必須要在市政道路施工中加強安全管理。

三、市政道路施工安全管理現(xiàn)狀

當前我國市政道路施工安全管理現(xiàn)狀并不理想，管理有效性較差，不能有效發(fā)揮安全管理職能。從近幾年市政道路施工安全事故發(fā)生原因來看，很多工程項目都沒有采取有效管理措施，對安全管理工作并不重視，安全管理工作開展往往流于形式。領導層關注度往往決定著工作開展質(zhì)量，市政道路施工管理中多存在“重生產(chǎn)，輕管理”的現(xiàn)象，主要是領導層也多抱有僥幸心理，忽視安全管理工作，沒有相應安全管理機制、安全管理計劃和策略，現(xiàn)場管理存在缺失，安全管理目標不夠明確，安全管理過程不科學、不嚴謹、不合理，所以安全管理的有效性差。此外，甚至一些市政道路工程施工中沒有組建安全管理職能部門，為了節(jié)約開支，臨時抽調(diào)其他部門人員進行監(jiān)管，管理組織形式和結(jié)構(gòu)十分不健全，更缺少專業(yè)安全管理人員。這些臨時抽調(diào)的安全管理人員，不僅責任心缺失，且自身沒有接受過系統(tǒng)的安全管理知識培訓，綜合素質(zhì)參差不齊，一些人員缺乏相應技能，不能順利展開工作，難以勝任崗位，這也是影響安全管理效果的主要原因。

四、加強市政道路施工安全管理的有效措施

市政道路施工中安全事故的發(fā)生將造成經(jīng)濟損失，危害施工人員、周邊人員生命安全，影響整體施工進度，做好安全管理具有重要意義。下面對加強市政道路施工安全管理的有效措施進行分析：1.構(gòu)建安全管理體系要把施工安全管理工作落到實處，保障施工安全，必須構(gòu)建相應安全管理體系，組建安全管理職能部門，全權(quán)負責安全管理工作的開展。職能部門的構(gòu)建要結(jié)合安全管理工作和施工現(xiàn)場管理工作特征，制定詳細安全管理計劃和策略。此外，安全管理制度的制定能夠為安全管理工作的順利開展提供依據(jù)，約束安全管理人員和施工人員行為，增強所有施工人員責任心。要針對當前安全管理工作中存在的問題制定并不斷完善安全管理制度，對安全管理行為和施工行為進行規(guī)范，利用制度保障安全管理工作的連續(xù)性和有效性。2.提高管理人員綜合素質(zhì)市政道路施工安全管理工作涉及到許多專業(yè)知識，對管理人員綜合素質(zhì)要求較高，如管理人員自身并不具備安全意識和安全知識，就不能發(fā)揮安全管理職能。因此，在引進先進管理型人才的同時，還要加強對現(xiàn)有人員的培訓，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提高管理人員素質(zhì)，使其能夠掌握安全管理技能和理論知識，為安全管理工作開展奠定基礎。3.建立“自查自糾”機制，同時配合相關部門做好交通疏導工作施工企業(yè)必須要加強現(xiàn)場安全管理，樹立正確安全管理意識，要進行安全知識宣傳，組織施工人員進行安全知識和安全技能學習，提高全體人員安全意識，把安全生產(chǎn)放在首位。建立“自查自糾”機制，對施工現(xiàn)場中存在的安全隱患進行自查自糾，把現(xiàn)場管理作為安全管理的重點，同時按照規(guī)范要求設置合理的交通疏導、警示、警告標志標牌，主動協(xié)助交通管理部門做好臨時交通疏導工作。4.建立監(jiān)理巡查機制充分發(fā)揮工程監(jiān)理的監(jiān)督職能，要建立監(jiān)理巡查機制，通過監(jiān)理巡查提高安全管理質(zhì)量，進一步消除各類安全隱患。監(jiān)理巡視過程中，要對現(xiàn)場進行全方位巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時糾正處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，要給予嚴肅處理，保證安全管理工作的有效性、嚴肅性。

五、結(jié)語

篇5

【關鍵詞】 道路工程；施工安全；管理

我國道路與公路的總里程隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展與城市化的加快在持續(xù)增長，道路施工本身存在著許多特殊性，如工程量大、工程周期較長、流動性大等，使道路施工在操作過程中存在許多安全問題，施工現(xiàn)場的安全管理狀況一直令人擔憂。道路工程的施工具有工程量較大、施工周期長、工程流動性大以及涉及人員、材料和機械數(shù)量多等特點，所以需要在施工的組織中由勘測設計、施工單位、監(jiān)理等多部門協(xié)同配合。此外由于道路施工的環(huán)境具有的特殊性決定了組織安全生產(chǎn)活動的重要性、細致性、復雜性和風險性。多發(fā)的道路工程施工安全事故主要表現(xiàn)為：操作人員從高處墜落、滑倒摔傷、被墜落或運動物體擊中、被施工機械碾壓碰撞、被坍塌的土體或構(gòu)造物掩埋等。

一、安全管理存在的問題

1、安全管理條例尚不完善

我國已頒布了諸如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等涉及建筑安全的法律法規(guī)，對施工安全在法律和制度上起到了一定的規(guī)范性作用。同時，各地方交通部門也出臺了符合本地具體情況的城市道路施工安全管理規(guī)章制度。但從總體執(zhí)行效果來說，城市道路工程法規(guī)尚未健全，可操作性有待在實踐中不斷強化，關鍵技術規(guī)程存在修訂不及時和不完備的情況。

2、安全管理意識薄弱

我國大部分道路施工企業(yè)普遍存在管理意識仍舊薄弱的問題，表現(xiàn)在很多施工企業(yè)并未配備相應的勞務協(xié)作施工隊伍，大都是在工程中標后，將工程全部分包給有關的專業(yè)隊伍，施工企業(yè)只是派幾名管理和技術人員到現(xiàn)場配合管理。安全管理的專業(yè)人員數(shù)量配備不足，使得企業(yè)的安全管理力度不強，無法按規(guī)定對施工現(xiàn)場進行安全管理。

3、安全管理缺乏力度

安全管理主要以安全檢查為主，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題給出整改建議。道路施工安全監(jiān)管按照規(guī)定實行統(tǒng)一監(jiān)管分級負責制。而我國現(xiàn)階段的一些大型的道路施工項目中存在工程管理薄弱，缺乏有效的日常監(jiān)督管理手段，管理方式相對落后，安全生產(chǎn)評價制度、工程檢查制度和工程現(xiàn)場管理不完善等問題。

4、安全管理資金不足

在當前激烈的市場競爭中很多道路施工企業(yè)不惜惡意降價以達到工程中標的目的，導致一些工程在中標后可用資金不足，甚至只剩下工程的直接費而間接費所剩無幾，其中就包括了安全生產(chǎn)經(jīng)費、現(xiàn)場管理費等；即使預留資金相對充足，很多企業(yè)在施工過程中為了片面的降低工程成本更是將安全經(jīng)費忽略不計，致使安全防護設施防護不到位、安全防護用品不能及時發(fā)放和安全事故率增加，嚴重影響工程質(zhì)量和進度。

5、安全教育和培訓學習不到位

由于安全管理意識淡薄，致使施工企業(yè)對施工從業(yè)人員的教育培訓意識也非常淡薄，有些企業(yè)根本不對在職人員或農(nóng)民工進行安全教育培訓，即使有培訓機制也不健全，相當一部分從業(yè)人員根本不了解安全生產(chǎn)知識和安全操作規(guī)程，施工過程中沒有按照規(guī)范進行施工操作，導致安全生產(chǎn)事故頻繁發(fā)生。

二、強化安全管理的措施

1、確保安全施工責任制落實

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：建筑施工單位應當設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。安全施工責任制落實的前提是機構(gòu)的建立和效能的發(fā)揮。道路施工企業(yè)安全管理組織應該由企業(yè)領導和相關部門的負責人組成，全面負責施工安全管理工作，研究制訂施工安全技術手段和勞動保護計劃，實施安全管理檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。

2、健全安全生產(chǎn)管理制度

企業(yè)應該依據(jù)自身發(fā)展特點制訂符合本單位情況的安全管理實施細則和操作規(guī)程，明確貫徹落實各級各部門的安全生產(chǎn)崗位責任制，將安全責任落實到人頭，以更有效的指導道路施工的安全管理工作；對臨時工和承包工程隊的安全管理也應給予重視，建立相應的管理制度。對于新進的、轉(zhuǎn)崗的人員都必須經(jīng)過安全教育和專業(yè)培訓，在資格考試合格后，獲得由行業(yè)主管部門頒發(fā)安全資格培訓合格證書后方可上崗。

3、加強對施工單位安全資質(zhì)條件檢查

主管部門要加強施工單位安全資質(zhì)條件的檢查工作，檢查的內(nèi)容包括以下幾各方面：首先，審查安全技術的設備和手段，同時要確保施工企業(yè)隊伍中有從事安全管理工作專業(yè)人員。其次，要加強對施工機械和材料的檢查，檢測、檢驗其出廠合格證和施工牌證，確保其各項安全手段檢驗合格，不允許未按照規(guī)定進行檢測、檢驗、驗收、備案以及未定期檢查和維護保養(yǎng)的機械和材料進入施工現(xiàn)場。

4、加強機械設備管理

企業(yè)的道路施工項目部門要周密安排，組織好機械設備的使用和維護。跟蹤診斷那些利用率高、易出事故、易損壞的設備，變事后維修為預防性檢查保養(yǎng)，做好機械設備的更新、儲備和報廢工作，避免因購件周期過長影響道路施工。在施工過程中，應該對發(fā)生異常現(xiàn)象的機械立即停機檢查，并及時向相關主管領導匯報，以便能在第一時間安排人員到場進行搶修。

5、重視道路施工安全工作的檢查

道路施工企業(yè)應形成定期安全檢查的工作制度，做好預防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和安全隱患及時處理，不能立即處理的要及時報告有關負責人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數(shù)據(jù)存檔備案。

6、加強施工安全作業(yè)獎懲制度的落實

為了保證道路施工時的交通安全，應建立健剛性的操作規(guī)程，始終堅持執(zhí)行“三不準”政策：即沒有批準施工安全項目不準開工，沒有施工作業(yè)許可證不準上路，沒有經(jīng)過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè)。同時，要做到“三個落實”到位：即按規(guī)范規(guī)定的道路施工標志、標燈全部落實到位，施工人員安全標志、著裝落實到位。應建立健全施工單位施工現(xiàn)場安全責任獎懲制度，做到獎懲力度大，獎懲分明，同時應明確規(guī)定在施工成本中必須預算有一定比例的安全生產(chǎn)費用，用于購置施工用的臨時安全警示牌、標語以及對安全先進集體和個人的獎勵等。

7、完善施工信息系統(tǒng)

針對具體的施工路段情況，應按照相關技術標準和規(guī)程的要求，制定完善的交通引導方案、臨時標線帶、反光輪廓標、護欄等交通安全設施。并針對具體的施工方案對施工信息進行顯示與，使得駕駛?cè)藛T及時掌握施工路段的交通異常信息。

三、結(jié)語