道路管理措施精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇道路管理措施，期待它們能激發您的靈感。

篇1

駕駛員要認真學習交通法律、法規，掌握安全操作技術規程知識，確保行車安全。嚴禁無證駕駛，疲勞開車。做到預防為主，把事故消滅在萌芽狀態。以下是為大家推薦的道路運輸管理措施參考資料，提供參考，歡迎參閱。

道路運輸管理措施一

第一條 為加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》(以下簡稱《公路法》)及其他有關法律、行政法規，制定本規定。

第二條 本規定適用于中華人民共和國境內的國道、省道、縣道、鄉道的路政管理。

本規定所稱路政管理，是指縣級以上人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構，為維護公路管理者、經營者、使用者的合法權益，根據《公路法》及其他有關法律、法規和規章的規定，實施保護公路、公路用地及公路附屬設施(以下統稱“路產”)的行政管理。

第三條 路政管理工作應當遵循“統一管理、分級負責、依法行政”的原則。

第四條 交通部根據《公路法》及其他有關法律、行政法規的規定主管全國路政管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門根據《公路法》及其他有關法律、法規、規章的規定主管本行政區域內路政管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門設置的公路管理機構根據《公路法》的規定或者根據縣級以上地方人民政府交通主管部門的委托負責路政管理的具體工作。

第五條 縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構的路政管理職責如下：

(一)宣傳、貫徹執行公路管理的法律、法規和規章;

(二)保護路產;

(三)實施路政巡查;

(四)管理公路兩側建筑控制區;

(五)維持公路養護作業現場秩序;

(六)參與公路工程交工、竣工驗收;

(七)依法查處各種違反路政管理法律、法規、規章的案件;

(八)法律、法規規定的其他職責。

第六條 依照《公路法》的有關規定，受讓公路收費權或者由國內外經濟組織投資建成的收費公路的路政管理工作，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構的派出機構、人員負責。

第七條 任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產。

任何單位和個人都有愛護路產的義務，有檢舉破壞、損壞路產和影響公路安全行為的權利。

道路運輸管理措施二

安全生產是我國一項基本國策。為確保國家財產安全和人身安全的保護，全體職工必須牢記“安全第一、預防為主”的方針。根據有關文件精神，結合工作實際，特制定本制度。

1、每年年初工區路政大隊與各中隊鑒訂安全生產責任狀 。

2、路政員應做到“打不還手、罵不還口”，不得強行攔車及用身體擋車，不得爬車和追趕車輛，不得隨意橫穿馬路。

3、駕駛員駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁酒后開車。嚴禁亂停亂放，停放時要關閉電路，拉好制動器，鎖好車門，確保安全。

4、駕駛員要認真學習交通法律、法規，掌握安全操作技術規程知識，確保行車安全。嚴禁無證駕駛，疲勞開車。做到預防為主，把事故消滅在萌芽狀態。

5、夜間上路巡查時，要穿上反光背心，防止事故發生。

6、加強對有價票據和現今及賬本的管理，切實做好防火、防盜、防失工作。

道路運輸管理措施三

1、為加強我隊安全生產工作，保護職工在工作期間的 安全和健康，根據國家安全生產的方針、政策、法律法規等有關規定，結合本單位的實際情況制訂本制度。

2、xxx安全生產領導小組由大隊領導和各科室、中隊的主要負責人組成。其主要職責是:全面負責大隊安全生產管理工作，實施安全生產檢查和監督，調查處理事故等工作。安全生產領導小組的日常事務由安全生產領導小組辦公室負責處理。

3、層層簽訂安全目標責任書，落實安全責任和措施。

4、各中隊負責對職工進行安全生產教育。實施安全生產監督檢查，貫徹執行安全生產領導小組的各項安全指令，必須在本職業務范圍內做好安全生產的各項工作。

5、職工在生產、工作中要認真學習和執行安全生產規章制度。發現安全隱患，及時報告，并迅速予以排除。

6、加強日常巡查，管理和保護公路、公路用地、公路附屬設施，及時查處影響交通的安全隱患。確保公路安全暢通。做好危橋、險路安全隱患的排查及警示標志的設置，發現安全隱患路段、橋梁及時上報并根據情況實施限行或封閉措施。

7、定期和不定期的進行職工安全教育和培訓，并對駕駛員進行安全學習。駕駛人員要做好巡查車輛的日常檢查、維修、管理、保持車輛良好的技術狀態。

8、堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。各中隊要積極參加安全生產工作的宣傳、培訓、考核工作，每年不少于四次。

9、采取措施，搞好重大節、假日的安全保衛工作。

篇2

關鍵詞：；公路道路；施工管理

中圖分類號：TU71 文獻標識碼： A 文章編號：

1.道路工程施工管理存在的問題

1.1施工質量監管不嚴格，偷工減料的現象突出。當下，我國道路工程在擴大施工管理內容的同時，也帶來了工程數量、成本與質量之間矛盾愈顯突出的后果。因此，在施工質量監管方面部門施工單位還是將相關的一些責任制度置若罔聞，并沒有加大對施工質量監管的力度，偷工減料現場屢見不鮮。

1.2施工材料采集不優化，資源配置不合理，資金浪費嚴重。合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。但是，我國建筑施工市場普遍存在的問題就包括施工資源配置不合理和施工材料采集不優化的情況，在很大程度上給工程投資增加了成本，造成了嚴重的資金浪費情況。

1.3道路工程項目設計變更多，為施工帶來不穩定因素。道路工程施工過程不可避免的要面對非常復雜的設計變更。通常都具有不可預見性，這就給道路工程設計變更的管理造成了異常多的麻煩，同時成為正常施工的一個不穩定因素。變更設計辦法與工程造價控制目標不協調統一。變更設計不能符合相關的技術標準和質量要求，那么在施工過程中無論是初步設計、技術設計還是施工圖設計的變更都將給工程進度和成本帶來不可估量的損失和困難。

1.4道路工程項目施工難度大，建設工期短且進度控制不夠嚴格，延期完工的現象時有發生。我國的道路工程建設任務通常都比較繁重，涉及的問題相當多如擬建地的地質、地形條件等，在施工過程中出現各種事先不可預見的事件頻繁，致使在工程施工管理方面的難度加大，成本控制與管理問題的嚴重程度明顯。而且由于工程的建設周期比較漫長但是合同工期一般又比較短，再加上施工進度控制不嚴格的情況，最后的竣工驗收勢必會出現延期的現象。

2.道路施工管理措施探討

2.1強化對施工現場的進度及質量控制

2.1.1控制施工工藝。對道路工程項目施工工藝的嚴格控制主要、體現在選擇施工方法上。因此，在進行施工方法選擇時，要重視其經濟、性、適用性和先進性。施工工藝的合理選擇為工程項目施工質量的提高、提供了保證，對工程項目進度目標及其計劃成本的實現發揮了基礎性作、用。同時，施工過程中，在進行施工工藝選擇時，也不能一成不變，要善于、結合施工情況對其保證施工質量的情況和適用性進行隨時的檢查并及、時進行更換或調整。

2.1.2控制施工進度。施工進度正常性的保證要以施工安全和施工質、量的完全保障為基礎。道路工程項目對施工進度的確定將總進度網、絡計劃作為其參考的根本依據，要在根據施工工序和施工階段，結合自、身實際施工能力和施工條件的基礎上，通過對不同專業工作進行分解，、從而對差異進度項目的分期目標進行確定，使動態控制施工全過程的目、標得以實現，促使工程項目按期完成目標的貫徹落實。

2.2施工技術的管理

優良的技術不僅能帶來高效率，更是高質量的保證，是項目的核心股，是工程的基礎性關注，也是保證工程順利進行的前提。施工方案的合理性，技術的好壞性，都會影響到操作、實施、效益等環節。

2.2.1充分吸收國內外先進的技術，用先進的新材料，新設備以及新工藝，結合實際進行加工創新，提高施工效益，做好技術保障。

2.2.2精心、設計、研究施工圖紙，結合國內外先進的施工圖紙以及優秀的設計師方略進行整改休正。事先預測圖紙可能發生的突發事件，與設計師一起做好調配和整理，在施工之前消除圖紙缺陷，完善設計。

2.2.3提高施工技術員的技術能力、反應力以及綜合能力。技術員在施工項目開展之前研究探討圖紙，將自身技術與圖紙相結合，完善圖紙，發現需要完善的地方及時與部門經理相關負責人進行溝通和洽談，提高項目實施度。

2.3施工成本的管理

道路建設是國家發展的一項重要指標，是一件綜合性非常強的工作。國家每年都會投入大量的金錢在道路建設領域，面對這些重大的工程建設，正確的減少成本消費，才能提高工程效益。在施工過程中，成本消費主要包括：可見性成本（顯性成本）和隱性成本，主要有企業公司的材料耗費、技術開發、渠道管理等開支。另一方面，也包括企業管理人從中幫助企業進行的一些中轉渠道，取得更佳的競爭優勢或者更大的市場。怎樣控制好成本，把每一分錢用到位置上，就需要進行周密的部署和規劃。首先，企業應該進行項目實施的預期開支計劃以及成本計劃，然后會計定期復查和統計成本花費和已完成工程量，最后就是做好財務工作，為成本造價提供科學保障。

2.4施工人員的管理

2.4.1提高道路施工技術員的選拔，增強技術員的素質，包括思想教育素質、道德教育素質以及職業教育素質等。調動人員的能動性、主觀性、上進性、專業性，培養出新時代的高效益、高素質的全方位人才。

2.4.2增強施工人員的安全意識，安全操作，效率工作是我們工作的核心。在施工構建中，每一位施工者都應該把安全放在第一位，隨時做好防范和補救工作。

2.4.3加大對施工技術員技術考核和監督。在競爭激烈的當下社會，工作不在是簡單的工作，在工作中不僅要有一顆堅定的心，更要有一個正確的價值觀，向上的心態。施工人員應該不斷提升自我價值、專業能力，以應對施工中出現的一些突發事件。同時，成立相關的監督考核部門，設置完善的考核體系，獎罰明確，促進施工人員的素質提升，提高工作效率和企業精神文化。

2.5、道路施工現場管理

2.5.1做好施工安全監督工作，切實做好定期巡查。施工中，設立專門的監督部門進行專門的質量檢測和安全隱患排放。在巡查中不只采用定期的巡查，同時采用不定期的抽查，在巡查過程中一旦發現有安全隱患，隨時向相關管理人員報道，然后進行整改和調配，把安全巡查和隱患整改結合為一體，避免重大的經濟損失和意外安全事故。

2.5.2嚴格執行道路施工的流程管理，嚴防質量關。不同的道路建設都有各自的特點和技巧，需要相關的施工人員掌握之后結合實際加以應用。如果有重大的抉擇需要向相關的道路設計師或者建造師進行相關的探討，通過之后才能實施。

2.5.3嚴格做好道路施工質量的管理，避免不必要的隱患。隨著道路建設面越來越大，流程越來越繁復，很多監察都只能是抽檢。這給很多的投機者帶來了商機，投機取巧，運用不正規的材料，偷工減料，為節約時間和人力而節約流程等，這都是一些潛在的隱患。

2.5.4規范變更設計的程序

對道路工程項目建設負有監管責任的各部門應當利用現有條、件對變更設計的審批程序進行規范，使變更設計管理得以強化。有關單、位在深入的調查研究同時進行充分論證的同時，還要在堅持保證施工進、度、節約成本、優化設計原則的同時，對設計進行變更，促使工程建設有、序、高效進行得以從設計環節上保證。

3.結語

道路是國家的命脈，是國家經濟運行的基礎，做好道路施工管理具有非常重大的意義，在施工過程中，要根據國家的相關規定，堅守科學合理的原則，在施工操作中，做到科學、規范、優質、經濟，打造精品工程，助力國家經濟騰飛。

參考文獻

[1] 李桂琴.工程施工管理與工程造價的控制[J].今日科苑,2008,(12):102-103.

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關鍵詞：道路施工；管理質量；措施

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

隨著我國經濟迅速發展和城市化建設進程的加快，我國道路建設的步伐也在大大加快，公路和城市道路的數量持續增加，隨著近年來原材料和勞動力價格的逐漸上漲，道路建設的成本也變的越來越高，所以對道路施工建設的現場進行有效管理師必要的。由于道路現場施工具有工程量巨大、工序姣復雜、工期相對較長、工作流動性大等特性，導致在道路施工過程中暴露出很多安全問題。目前國內道路施工現場的安全管理問題不容樂觀。

1.我國道路施工現場管理現狀

中國施工項目管理近二十年取得了長足的發展,但與國外發達國家相比，在質量、工期、成本、安全安全等方面仍存在著很多問題，尤其是在道路現場施工的管理中所暴露出的問題尤為嚴重，其中在道路施工現場的材料管理、機械設備管理、勞動管理、安全衛生管理等工作上存在一定管理不足。這就要求我國認清施工現場項目管理的重要性，堅決實施行之有效的施工管理辦法，有效的管理體系對我國未來道路施工發展和地域經濟發展的作用是極其巨大的。

2.道路現場施工管理的不足

我國城市面積的擴大化、城市交通的擁擠都促使城市的市政道路要跟上城市建設和交通發展的步伐。所以很多城市都在修建新的市政道路，來滿足城市經濟的發展。許多城市在原有的市政道路上進行大規模擴建，有的在城市修建多條外環道路。雖然在道路維修和建設的時候很多道路施工單位在道路建設的周圍地區都設置了一些警告標志。從效果上來看，這些安全警示標志沒有起到應有的作用，很多更是無用的。在進行市政工程道路現場施工建設時暴露出很多問題，安全問題，環境的污染問題：包括廢渣、粉塵、噪音等，施工現場車輛的亂停亂放也對原有的交通環境造成了很大的影響，有的施工單位將施工的設備、原材料以及廢土渣等大量堆放在市政道路邊上，嚴重影響了原有的道路交通，對正常交通的安全運行造成了嚴重的干擾。更有甚者在一些不適宜的地方設置不必要的施工圍擋，造成交通閉塞。這些問題嚴重威脅到了當地居民的身體和身心健康。

3.道路現場施工管理措施

3.1施工現場設置安全標識

市政道路施工的范圍多數都是位于城市中，人流、車流都比較大，所以在施工過程中，永遠記住把道路施工安全放在首要位置。這就需要在施工現場要設置安全標志，保證安全標志的醒目、完整和清晰。并且要保證根據施工位置的不同來提醒路人和過往的車輛前方正在施工請繞行。更需要因地適宜的設置合適的警示標志。市政道路施工現場的安全標識在確保交通的暢通、保障施工方的利益等方面是保證安全的重要措施之一，這更是我國現有市政道路和公路建設體系必不可少的一部分。

3.2加強道路現場施工人員的安全指導

在道路施工現場的每一個工段，配置合理專業的管理人員是極為重要的。管理人員要負責施工現場的管理工作，現場工作人員更要聽從安全指令和指揮，相應的施工單位要對這些專業的安全管理人員進行專業技能培訓，提高所有參與施工人員的安全意識。想要達到施工現場安全管理的效果，更需要有關單位制定詳盡的道路施工現場安全手冊。“制度約束，規程指導”雙效機制來保證施工安全性，做到“安全第一、預防為主”。在道路的施工建設中要以管理安全為指導方向，督促施工人員自覺遵守各項操作規程，并對這些人員進行有針對性的安全教育。保證施工全過程的安全性，讓他們認識到安全的重要性。發現現場有違反操作規程和管理制度的工作人員，需要及時進行制止，在施工現場的安全管理工作中，有很多需要注意安全的環節。如穿安全色的工作裝，這樣可以讓過往車輛時刻保持注意，并且避開施工人員等，這樣就自然地增加了施工人員和行駛車輛的安全系數。

3.3綠色施工避免環境污染

只有應用綠色施工，才能有效完成城市道路的長期計劃，才能實現經濟建設可持續發展的目標。城市道路和公路的建設中必然會產生大量的施工粉塵，大多數施工設備也會產生一定的噪音。近幾年隨著我國科技力量的進步，很多道路施工項目也陸續采用更多綠色的施工措施，所謂的綠色施工就是在市政道路的建設中，結合當地的氣候和地理特征，盡量采用科學的手段，減少對環境的污染，節約能源。這樣就大大避免了粉塵、噪音等污染對道路周圍居民的影響。選擇從不同的方向，采用不同方法來消除對環境的影響。目前國內采用的綠色道路施工技術主要是在設備機器周圍人工噴灑大量公用水，這樣就有效的降低了粉塵的產生和污染；還有些施工單位采取對容易產生噪音的設備加裝防護罩、隔音網等措施，這些措施都可以有效的減少施工產生的噪聲，在施工中盡量避開中午和晚上的時間來進行施工，以免影響到附近居民的休息。做到綠色施工是道路建設的未來發展趨勢，更是應對目前道路建設環境的重要舉措。

3.4施工現場進行規律性安全檢查

在道路建設工程中，道路施工單位要定期委派專業人員進行規律性的施工檢查，要做到每天都要有檢查，每周要有匯報，每月要有總結。保持良好的施工環境，將一切可能的風險扼殺在搖籃里。并在適當時候采取必要的預防措施對施工現場出現的安全問題。巡查工作包括對施工的機械車輛停放位置進行規范，杜絕施工設備與施工車輛的亂停亂放等現象。在施工過程中，可以采取一半開通一半封閉的市政道路施工方式，這樣可以緩解嚴重的交通擁堵情況。道路施工過程中的廢料、廢水等都要運到垃圾填埋場進行綠色環保處理。嚴格的道路施工現場巡查管理機制要落實到施工的各個環節，這樣為道路建設的保質保量進行起到應有的作用。

3.5嚴格保證道路施工建設質量

必須認真按規定要求做好組織、物質、技術及現場四個方面的準備工作，小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構造物通常是與路基施工同步進行，避免路基填筑后又來開挖修建這些構造物，影響工程整體進度和質量控制。必須因地制宜地采取一定措施來保障路基整體結構的穩定性，路基在外力作用下不至產生超過容許范圍的變形，要求路基具有足夠的強度。防止路基結構在行車荷載及自然因素作用下發生整體失穩，發生不允許的變形或破壞。在季節性冰凍地區，由于水溫狀況的變化，路基將發生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下，強度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩定性。在保證施工現場的安全前提下，保證施工的質量更是極為重要的舉措。

4.結語：通過加道路強施工現場管理，不僅可以能保證現場施工管理有序地進行，而且可以創造文明整潔，安全衛生的道路施工現場環境，提高道路施工建設效率，降低道路建設成本，從而做到增加經濟效益。合理有效的現場施工管理制度是推動我國道路基礎建設的根本動力，更是我國未來道路建設的發展方向。

參考文獻：

[1].楊慶.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J]價值工程,2012.2.P11-12.

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關鍵詞：管理；協調；合作；聯絡

市政道路建設是每個城市的命脈，它關系著城市的交通、城市的經濟與城市的市容。在施工方面更是聯系著供電、電信、排水、供水、路燈、交通等各部門間的協調、統籌、安排。只有在所有單位、所有部門的統一協調下，才能真正的保證市政道路建設施工順利進行。

在市政道路施工管理工作上，內部從項目經理部的組建、基本施工班組的確立、配屬隊伍的聯系到施工隊伍的教育都緊密的關系著施工的進程與質量。在外部，從電信、電力、水力部門的合作到施工工地政府部門的配合也都關乎著市政道路施工的每一個環節。我們也只有做好外在部署、內在協調的基礎上，才能從根本上保證市政道路施工的順利進行。接下我就從外部部署和內部協調兩個方面來闡述市政道路施工協調管理的具體措施。

一、外在部署

1、 與電力、水力、電信等部門的協調

市政道路施工中，有諸多因素影響著施工的進程與質量。其中對難掌握的就是密集的地下管線。這些管線連接著市民的用電、用水、用氣的動脈。如何在所有管線正常工作的情況下正常施工，是我們市政道路施工始終強調的。在這方面，就需要我們與各部門間的協調一致。施工單位必須在施工前就要與電力、電信、水力等各單位聯系，了解施工工地下的管線位置和深度，并分清其中的主次。在施工過程中更是要對一些重要的管線，進行有效的保護工作，利用支撐法、懸吊法、隔離法、卸載保護法等一些可行性辦法來解決重要管線的貫通問題。在對一些無主管線，在估測破壞程度的情況下與有關部門協調，先暫停使用某些線路，采用不保護措施進行突擊施工。在施工完畢后，立即聯絡相關單位恢復管線使用功能。保證市民的正常生活供應。如果在施工時由于施工單位的不文明施工導致管線破壞，也要高度重視。在建筑單位、監理單位、施工單位，三方中也要做到協調一致。對破壞的管線負責維修、完善，以免耽誤工程工期。

2、 與施工工地政府部門的協調

認真做好施工駐地各個有關部門的合作協調關系是市政道路施工的前提。市政道路施工建設是一項龐大的系統工程，他牽涉到各部門、各單位、各地方系統和群眾的切身利益。但在市政道路施工中也會有以下幾種常見現象影響著施工的進度：臨時用地征用、施工工地的水土流失、少數群眾的不理解、某些單位的強行合作、施工工地的局部環境污染等引發的矛盾，而導致的施工工作的障礙。而這些問題往往單靠施工單位，解決不了根本矛盾，必須依靠施工工地的政府部門、群眾代表、環保部門等相關部門、單位的大力支持和配合，才能保證市政施工工程的正常進行。

3、與材料供應商的協調

在市政道路施工中，施工單位都會與材料供應商簽訂獨立的經濟責任承包合同，對其供應材料的質量、價格、日期都作出了明確的要求。但施工單位也要多聯系幾家供應商，以免貨源不足影響工期。對于供應商提供的材料，施工單位更要把好關，對供貨不及時、質量不過關的要做及時的處理。以免耽誤施工的正常的進行。施工單位也應對供應商進行定期的、嚴格的、整體評估。對故意拖延供貨時間、肆意抬高供貨價格的供應商進行及時的處理。如果條件允許，在施工期不緊張的情況下可在預先選定的供應商中進行公開的招投標，從而杜絕暗箱操作的現象，也可以降低成本；使供應材料的質量和供貨時間都能得到保障。這樣也保障了市政道路施工的正常進行。

4、 與施工工地交管部門的協調

市政道路施工時不免會造成交通的阻塞，我們在這時就要積極采取有效的辦法來協調、緩解這種情況。例如采取半幅施工的措施，流出一半的道路供車輛通行；或者是晚間施工，白天通行等方法。

但無論采取什么措施，施工單位都要提前將施工方案告知當地的交通部門，經過批準后再進行下一步施工。在禁止通行、限制通行、分流通行的路口都要做好路標指示工作。告知群眾、車輛，以便及時更改行駛路線。在安全方面，施工單位也要設立好施工隔離帶，并用隔離網、反光墻、隔離板來進行有效的隔離，使施工的安全措施做到有效化、最大化。

市政道路施工是一項復雜而長期的工程，更需要社會各界的理解。我們也要做好事先的宣傳、聯絡工作。并在施工中積極與各部門協調一致、共同合作來確保市政道路施工工期的正常進行。

二、內在管理

市政道路施工已經不再是曾經的“三個籬笆一個樁”的時代了。隨著科技的發展、經濟的發展、對道路的要求也再不斷的提高。我們更是要從內部做好信息的更新、觀念的更新來確保施工的正常進行。

1、 協調施工管理

管理是充分合作的保證，只有有效、正確的管理才能讓內部的合作做到統一化、規范化。市政道路施工也是如此。在技術、人事、財務上建立穩健的干部核心，來組織下一步的工作，確保各項施工工作有條不紊的進行。在日常施工中也要明確每一個施工人員的責任、目標，充分調動工作人員的積極性，真正地做好內部管理的協調工作的落實。通過有效、正確、科學的管理來促進施工中各個專業問題的配合和落實。

（1） 項目管理

在項目管理上要派專人統一管理、統一指揮，并解決好各個施工單位中的協調工作。

（2） 在施工管理上

在市政道路施工中，施工方要全面的、專業的掌握施工圖紙、施工工序和施工質量的技術性問題，并要將其落實在各項施工中，來保障施工的質量。在施工人員安排、勞動力配置方面也要做到均衡統一，并要加強施工隊伍的建設。

（3） 在人員管理

在市政道路施工中，人員管理方面，更是要健全統一、完善的用人架構，來保證用工的規范性、安全性和可靠性。

2、 協調好管理層

作為市政道路施工部門的領導核心，我們要從自己做起，認真履行合同中的基本義務與責任，協調好施工人員的工作強度和工作時間，從宏觀上控制施工工期。在管理水平與技術更新上，也要做到與時俱進。提高工作效率、保證施工質量，協調好技術管理人員與施工人員間的關系，只有這樣才能真正的協調好各項施工工作。

3、協調技術實施

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關鍵詞：道路綠化；養護管理；精細化管理

1城市道路綠化功能分析

遮陽、降塵降噪，改善環境質量和美化城市等都是城市道路綠化的主要功能。另外，城市道路綠化能夠呈現直觀美、寓意美和抽象美。美好的環境不僅使街道立面統一、協調，還能給城市增添生機與活力，提高人們的素質。

2城市道路綠化特點和重要性

2.1城市道路綠化特點

首先，綠地人為破壞事件時有發生，人為因素存在不確定性；其次，地面輻射熱較高的水泥路和柏油路兩側，再伴隨車輛所排放的熱量，造成的空氣干燥，必定影響道路綠化；現在城市中高樓林立，遮擋了部分的光照時間和強度，影響植物的生長；除此之外，城市道路綠地的土質，綠植種類，城市氣溫和濕度都會有影響。在車行道上，人行道和車行道之間，廣場以及停車場等地方進行道路綠化，能夠實現控制人潮和車流、組織交通，起到改善確保行車速度和交通安全等作用。

2.2城市道路綠化重要性

在城市快速發展的今天，人們感受到優美的城市環境，宜人的道路綠化有利于生態平衡。道路是城市的脈絡，在城市中具有重要地位。在大部分的城市中，交通、劃分片區只是道路綠化其中的一個功能，道路綠化更是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證。因為道路綠化是人們公共生活的舞臺，是城市人文精神要素的綜合反映。

3城市道路綠化既存的問題

3.1缺少統一且科學的規劃

由于缺乏城市道路綠化等知識，盲目地選擇植物的品種，不合理地配置植物，導致的結果通常是植物因為不適應當地生態環境而死亡。由此可見，城市道路綠化缺少統一且科學的規劃，不但造成經濟上的損失，而且影響了城市整體綠化效果。

3.2片面強調效果，忽視管理層面

對綠化行業的特殊性認知不足，片面強調綠化景觀效果，不重視養護管理[1]。后期管理資金投入少，管理水平難以提高，而且養護管理機制和設備相對落后，無法跟上綠化發展日益增長的需求。

3.3鞏固綠化成果工作不到位

鞏固道路綠化成果等后期護理工作和道路綠化工程建設有著同樣重要的意義，做好鞏固道路綠化成果工作，才能確保提高綠化生態效益和景觀效果或最大化收益。但目前我國道路養護投入費用普遍較低，某些路段的護養機械設備陳年老化得不到修護，養護工人得不到專業化的培訓，而且在城市道路綠化的過程中，植物容易受到當地的土質、空氣質量、種植面積、樹種、城市氣溫和濕度等因素的影響，容易發生病蟲害。

4城市道路綠化養護精細化管理

4.1精細化管理目標

根據分析得出的城市道路綠化養護中存在的問題，探究后期的養護管理工作的方向，制定了城市道路綠化養護和精細化管理的目標，結合綠化植物的生長特點，尋找節約經濟、生產效率高、使用壽命長、正常維護養護的管理模式，科學高效地運用精細化管理理念[2]，科學有效地促進城市可持續、健康綠化的發展。

4.2精細化管理的具體措施

4.2.1合理規劃，協作建設。結合城市道路規劃的特點，打造城市個性化道路特色。道路綠化帶主要應用喬木、灌木、花草，形成豐富層次的植被群體，優化行人道的步行氛圍，使其更加舒適。其次，加強與多部門、多渠道的協作建設，防止盲目建設，做到有的放矢。另外，要降低養護成本，選擇生命力頑強的植物品種。4.2.2加大宣傳力度，狠抓落實。首先，加強城市道路綠化的宣傳力度，獨步提高人民群眾的護綠意識，讓其認識到綠化的重要性，關注并參與到保護綠化的行動中；其次，強化養護隊伍的整體技術管理建設；第三，加強作業隊伍的自我安全防范意識，降低管理風險；第四，執行管理責任到人機制，管理責任明確具體，發現問題及時上報處理；第五，建立可查詢的設備管理檔案制度，做到物盡所值；第六，實行制度建設，狠抓落實，待用無遺；最后，推進養護管理分項核算建設。4.2.3注重細節，技術創新；區別管理，科學養護。結合城市天氣、氣候等因素，制作城市道路綠地月歷，記錄每月每周的管理重點；建立科學完善的質量標準體系；加強各項管理措施，觀察各類植物種類的生產特點，精細化養護，區別管理，科學養護；結合道路綠化的整潔度，綠植的修剪程度等指標，建立可量化考核辦法，制定完善的城市道路綠化養護管理評比制度；注重創新，探索有效可行的新技術新方法新途徑，進行科學有效的管理。

參考文獻

1胡必高.城市園林綠化的精細化管理初探[J].現代園藝,2016（15）