進出口貿易相關問題精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇進出口貿易相關問題，期待它們能激發您的靈感。

篇1

    現代物流是經濟發展的加速器。“物流推動論”認為:現代物流業的發展促進社會分工的深化,從而促進了經濟的增長[1];物流聯盟的出現通過交易費用的降低,促進了經濟的增長[2]。除定性分析外,許多學者從定量視角對物流產業發展與經濟增長的關系進行研究,得出物流業發展對經濟增長具有正向促進作用的類似結論[3-5]。近年來,浙江省開放型經濟發展快速,形成了全方位、多層次的對外開放格局。隨著外向型經濟的發展,對外貿易發展迅速。1986—2009年間,浙江省進出口總額從12.93億美元達到增長到1877.35億美元,增長了145倍。浙江省進出口貿易能取得如此成績,與現代物流業的發展是分不開的。物流業的發展有利于進出口貿易成本的下降,推動進出口貿易的發展。戎梅(2011)就單位物流成本對國際貿易的影響問題進行了研究,結果表明單位貨物貿易額與單位貨物周轉費用成反比,單位物流成本的降低對國際貿易具有明顯的促進作用[6]。楊長春(2008)[7]、侯方淼(2008)[8]等利用協整檢驗和Granger因果檢驗得出:我國對外貿易與物流之間存在著反饋性的因果關系,而物流對貿易的促進作用比貿易對物流的促進作用要稍大一些。就物流對進出口貿易的促進程度而言,張寶友(2010)運用彈性分析法,分別從物流的需求和供給兩個方面檢驗華東地區物流業對進出口貿易的影響程度,結果表明物流需求每變化1%,進出口貿易額相應的變化2.56%;而物流供給每變化1%,進出口貿易額就相應的變化6.08%[9]。也有學者提出不同的意見,王領(2010)運用協整理論和Granger因果檢驗法,利用上海市1978-2008年貨物運輸量、港口貨物吞吐量與進出口總額相關數據,對上海市對外貿易與現代物流的關系進行了實證分析,得出不同的結論:進出口的增加會在長期內促進港口吞吐量和貨物運輸量的增加,但吞吐量的增加并未對上海市進出口增長起到推動作用,運輸量的變化對外貿增長的作用有很大的時滯效應。綜上所述,有關物流業發展能否促進我國進出口貿易增長存在不一致看法。而且還可以從以下角度進一步思考:如果物流對進出口貿易具有促進作用,那么其影響程度是多少?本文就以上問題進行分析,以浙江省為例,考察物流業發展對進出口貿易是否具有促進作用,如果有,那么影響程度是多少,影響程度是否隨時間的變化有所差異,并提出相應的建議。

    2方法、變量及數據

    2.1研究方法

    本文首先對物流與進出口貿易的關系進行相關分析,目的是驗證物流業對進出口貿易是否有促進作用,影響是否顯著。然后,運用彈性理論,通過計算“物流-進出口貿易彈性”,即物流發展速度與進出口貿易增長速度之間的變動比率,來測算現代物流發展對進出口貿易增長的影響程度,以及其程度隨時間的變動趨勢。

    2.2變量及數據來源

    衡量進出口貿易的指標,一般選取具有代表性的進出口總額。而衡量現代物流發展水平的指標,由于缺乏統一的統計口徑,不同學者選擇的指標沒有統一的標準,已有研究大多以貨運量、貨物周轉量或港口貨物吞吐量等指標為代表。從進出口貿易涉及的物流系統來看,其物流環節包含運輸、倉儲、檢驗、報關、包裝、裝卸搬運,以及信息處理等作業內容,其中,運輸是必須的環節,故本文選擇了貨物周轉量作為衡量物流發展水平的指標。數據來源于《浙江省統計年鑒》(2010),考慮到數據的可得性和一致性,選取1986—2009年間的數據。

    3實證分析

    3.1物流產業發展與進出口貿易增長的相關性

    在相關性分析之前,首先對進出口總額和貨物周轉量的逐年變化情況作描述性分析,以掌握其變化的總體趨勢,表1是浙江省1986—2009年進出口總額和貨物周轉量的統計數據。依據表1,繪制出1986—2009年浙江省進出口總額與貨物周轉量變化趨勢圖①,見圖1。由圖1可知,進出口總額與貨物周轉量的變化趨勢大體一致,這初步說明浙江省物流業與進出口貿易之間存在正向相關關系,即物流業的發展對進出口貿易具有促進作用。為了說明物流業發展對進出口貿易增長的顯著影響,下面利用統計數據進行回歸分析。以進出口總額為因變量,設為Y,貨物周轉量為自變量,設為X。根據表1的進出口總額與貨物周轉量相關數據,運用SPSS軟件進行回歸分析,通過比較多種擬和方法得知,二次曲線(Quad-rati)擬和模型較好地反映浙江省物流與進出口貿易之間的變化趨勢。回歸結果見表2,調整后判定系數為0.9923,接近1,表明方程解釋能力強,變量以5%的顯著性通過t檢驗。回歸方程顯著性經過檢驗,F=1482.790,P=0.000<0.01,表明回歸方程是顯著有效的。回歸方程如式(1):Y=-121.873+0.3129X+0.0000118X2(1)

    3.2物流產業發展對進出口貿易增長促進程度的彈性分析

    (1)測算模型

    通過相關性分析,得知浙江省物流業的發展對進出口貿易具有顯著的促進作用。為了進一步分析物流對進出口貿易增長的影響程度,本文利用經濟學中的彈性理論進行定量測算。彈性分析是計算一個變量對另一個變量變化的敏感性的工具。本文以“區域物流-進出口貿易彈性”一詞作為衡量浙江省進出口貿易對物流業變化的敏感程度。進出口貿易額設為變量Y,貨物周轉量設為變量X,物流-進出口貿易彈性計算模型如式(2):E=dYdX?XY(2)

    (2)物流產業發展對進出口貿易增長影響程度的測算

    根據回歸方程Y=-121.873+0.3129+0.0000118X2可得式(3):dYdX=0.3129+0.0000236X(3)運用物流-進出口貿易彈性計算模型,求得彈性系數E,見表3,1986—2009年間,浙江省區域物流-進出口貿易平均彈性為2.9,表示在其他因素不變的情況下,貨物周轉量每提高1%,進出口總額約提高2.9%,說明浙江省物流業較大程度上推動了進出口貿易的增長。

    (3)不同時段物流業對進出口貿易影響程度的比較表3顯示,1986—2009年間不同年份的物流-進出口貿易彈性差異較大,從具體數據來看,彈性系數從1986年的8.4694,下降到2009年的1.3460。為了分析不同時間段物流對進出口貿易的影響程度,以每5年為一個時間段,計算1986—2009年不同時間段的物流-進出口貿易彈性平均值,結果表明,不同時間段的彈性均值從1986-1990年的6.57,下降到2006—2009年的1.25,彈性均值呈現下降的趨勢,表明浙江省物流業發展對進出口貿易增長的促進作用有所趨緩。為了分析物流業對進出口貿易的影響隨時間的變動趨勢,以1986年作為時間t=1,對物流—進出口貿易彈性與時間t的關系進行回歸分析。通過比較多種擬合模型,決定采用三次曲線(CUBIC)模型。擬合曲線如圖2所示,回歸結果見表4,調整后的擬合優度為0.98915,與1極為接近,表明方程解釋能力強。變量均以1%的顯著性通過t檢驗。回歸方程顯著性經檢驗,F=700.05937,P=0.000<0.01,表明回歸方程顯著有效。擬合方程如式(4):E=9.790957-1.3076t-0.0689t2-0.001232t3

    (4)由方程(4)計算2010—2014年的物流-進出口貿易彈性指標值,見表5,浙江省物流-進出口貿易彈性呈下降趨勢,表明浙江省物流業應進行產業調整,轉變增長方式,從“粗放型增長”轉變為“集約型增長”,以促進進出口貿易的增長。

    4結論與建議

    4.1結論

    本文運用相關性分析和彈性分析等工具,就物流業對進出口貿易影響問題進行實證研究,得到結論如下:第一,物流業發展對進出口貿易增長的影響是正向的,物流業有力地推動了進出口貿易的增長。以浙江省為例,1986—2009年間,浙江省物流業每提高一個百分點,進出口總額相應增長2.9%。現代物流業促進進出口貿易的原因有:1)物流業的發展降低了運營成本,推動進出口貿易的增長。在國際貿易中,商品的價格與成本對國際貿易的效益有重要影響。隨著全球經濟的發展,產品的生產成本下降的空間有限,而物流成本有較大的降低空間。物流業的發展,使得對外貿易中的物流活動運作效率越來越高,降低了物流成本,導致進出口貿易的成本降低,從而刺激進出口貿易的發展。2)現代物流的發展改善了國際貿易的環境,促進國際貿易的便利化。隨著現代物流的發展,第三方物流產業不斷壯大,第三方物流公司則通過貨運等形式,減少了生產企業的物流負擔,使對外貿易中的運輸、報關等物流環節運作效率得到了提高。3)現代物流業的發展拓展了消費者的購買空間。由于物流速度的提高,消費者在購買國外商品時,花費在物流運輸上的等待時間大大減少,使得消費者愿意在全球范圍內購買商品,這有利于外貿企業發現新市場,促進進出口貿易的發展。第二,不同時間段物流業對進出口貿易的促進作用有所強弱。以浙江為例,1986-1990年間,物流-進出口貿易彈性值為6.57,而到2006—2009年,物流-進出口貿易彈性值下降為1.25,表明不同時間段物流對進出口貿易的影響差異較大,且從整體上來看,浙江省物流-進出口貿易彈性值呈下降趨勢,表明浙江省應進行物流產業轉型升級,以更好地促進進出口貿易的增長。

篇2

催生了大量的物流需求，推動物流業不斷提高服務能力和水平，同時，作為進出口貿易活動中的重要一環，物流業在很大程度上決定了進出口貿易發展的速度，兩者相互作用，共同發展。一方面，隨全球一體化呈爆炸式增長的進出口貿易對物流業發展提出了更高的要求，可以說，現代物流業健康、高速發展已經成為進出口貿易持續發展的先決條件。另一方面，現代物流業的業務流程更加優化，服務水平較高，可以滿足進出口貿易品類不斷豐富、貿易量持續增長的要求，促進進出口貿易的飛速發展。具體來說，物流業的多樣化發展促進了進出口貿易的多品種、小批量發展；物流業的及時性和高效性也促進了進出口貿易的快速發展。綜上所述，物流業的高效發展可以促進進出口貿易的發展。

2物流業與進出口貿易關系分析

一般來說，物流業與進出口貿易存在正相關關系，基于以上認識，本文選取貨物周轉量指標代表華北地區物流業發展水平，進出口總額代表華北地區進出口貿易發展水平，并運用相關性分析和彈性分析兩種統計學分析方法，實證檢驗物流業對華北地區進出口貿易的發展是否有影響，以及影響程度。

3.1貨物周轉量和進出口總額的相關性分析對貨物周轉量和進出口總額進行相關性分析，其目的是驗證物流業對進出口貿易是否有積極的影響，如果有影響，影響程度的顯著性如何。華北地區2003-2012年間貨物周轉量和進出口總額的統計數據

3.2貨物周轉量和進出口總額的彈性分析以上研究通過相關性分析驗證了華北地區物流業發展對其進出口貿易具有正面的促進作用，但無法計算出影響程度有多大。本部分研究以經濟學原理中的彈性理論為依據，力求定量分析出華北地區物流業發展的變化引起進出口貿易變化的幅度有多大。

3結論現

篇3

關鍵詞：一帶一路；廣西農產品；進出口貿易；風險控制

基金項目：廣西高校人文社會科學重點研究基地――老區精神與老少邊地區發展研究中心2016年科研項目（編號：LQ15A02，負責人：周叮波）；百色學院2015年特色優勢專業建設項目（編號：2015TSZY02）

一帶一路戰略使得我國與周邊國家的經濟貿易往來變得更加密切，對廣西農產品的進出口貿易發展起到了十分關鍵的促進作用。然而，隨著一帶一路戰略的實施，使得全球經濟一體化趨勢不斷強化，貿易風險由此不斷加大。在一帶一路背景下，廣西農產品進出口貿易風險控制具有十分重要的意義，為其貿易的進一步發展帶來了新的歷史機遇，是促進廣西經濟社會發展的關鍵舉措。但是，在一帶一路背景下廣西農產品進出口貿易風險控制還存在諸多方面的問題，因此，必須對其進行有效的分析，并制定針對性的策略，全面強化廣西農產品進出口貿易風險控制能力。

1.一帶一路背景下廣西農產品進出口貿易風險控制的重要性

1.1 我國一帶一路發展戰略實施的重要要求

一帶一路發展戰略的實施進程不斷加快，對我國整個對外貿易的發展都起到了十分重要的推動作用。廣西作為我國農業生產大省，其各項農產品在出口貿易中具有較高的競爭優勢，近些年來其對農產品進口的需求也在不斷擴大。而在一帶一路背景下實施有效的貿易風險控制成為當前廣西農產品進出口貿易發展的重要舉措，同時也是我國實施一帶一路發展戰略的重要要求，其風險控制情況將直接關系到我國一帶一路沿線各省及各國農產品乃至整個貿易的發展，對一帶一路戰略的順利實施產生了十分重要的影響。因此，從一帶一路發展戰略的實施來看，廣西農產品進出口貿易實施有效的風險控制顯得十分必要。

1.2 廣西農產品進出口貿易健康發展的重要基礎

近年來廣西農產品進出口貿易取得了高速的發展成效，其所帶來的收益不斷增多，尤其是在一帶一路建設背景下，廣西農產品貿易更是呈現出不斷高速發展的趨勢。而在貿易風險不斷加大的當前，其對廣西農產品進出口貿易發展產生了十分重要的影響，所以必須全面強化對農產品貿易風險的控制，以此提升廣西農產品貿易發展的有效性，爭取更多的利潤。進出口貿易能否取得健康長期發展，關鍵在于對全球化背景下貿易風險的控制情況，因此從當前一帶一路發展戰略的不斷實施情況來看，全面強化風險控制是廣西農產品進出口貿易實現健康發展的重要基礎。

1.3 有助于減小廣西農產品進出口貿易的風險和損失

貿易風險的存在使得廣西農產品在實施進出口貿易的過程中不可避免地面臨很多的損失，而隨著全球經濟一體化趨勢的不斷加強，尤其是在一帶一路建設背景下，沿線各國經濟金融的聯系更加密切，貿易風險在一定程度上將被放大，各項農產品進出口風險會威脅廣西農產品進出口貿易的發展。在一帶一路建設背景下，強化風險控制時減小廣西農產品進出口貿易風險及其損失的關鍵所在，也是當前我國整個貿易發展所面臨及需要解決的重要問題，必須要給予其充分的重視。

1.4 能夠有效提升農產品進出口貿易的整體競爭力

隨著一帶一路發展戰略的不斷實施，使得廣西農產品進出口貿易變得越來越頻繁，廣西農產品進出口貿易實現了新的發展契機，其可以在現有的基礎上充分借助于一帶一路發展的機遇，加強與周邊國家之間的貿易往來，強化風險控制，減小風險損失，進而提升其農產品出口貿易的整體競爭力。在農產品進口方面，其可以根據現實需求選擇性的進口所需要的農產品，實現全放聯動的風險控制模式，有效降低農產品進口的成本，更好地滿足本地區市場的需求。

2.一帶一路背景下廣西農產品進出口貿易風險控制存在的問題

2.1 對一帶一路的把握和利用程度有限

一帶一路發展戰略的實施是我國經濟社會發展到一定階段所實施的必然性戰略，其關系到我國經濟社會發展的多個方面，對各行業的發展產生了巨大的影響。目前廣西農產品進出口貿易在風險控制方面還存在諸多的問題，首先是對一帶一路的把握和利用程度不高，使其難以通過與貿易國家之間的深入合作實現對風險的有效控制。從比較優勢來看，一帶一路沿線各國在農產品生產和進出口方面都具有各自的優勢，而隨著貿易的不斷發展，其風險性因素不斷增加，對其控制程度將直接影響到整個農產品貿易的發展。廣西在進行農產品進出口貿易的過程中還沒有對其有效的把握，使其難以通過有效的風險防范措施來服務于農產品的進出口貿易，進而限制了其貿易的健康有序發展。

2.2 政府部門的支持和引導政策不到位

政府部門相關政策的支持和引導對一帶一路背景下廣西農產品進出口貿易具有十分關鍵的影響。當前在廣西農產品進出口貿易的過程中，政府部門的相關工作還存在諸多的不足之處，使其所面臨的貿易風險具有不斷加強的趨勢，長期來看將嚴重影響廣西農產品進出口貿易的健康發展。一方面，目前政府部門對廣西農產品進出口貿易的整體把握程度有限，難以根據一帶一路制定出有效的政策來服務于廣西農產品進出口貿易的發展，對各項風險因素的考量不周，對風險的具體識別與規避沒有進行有效的指導。另一方面，政府部門現有的農產品進出口貿易風險控制措施還沒有得到有效的施行，使得廣西農產品進出口貿易在實施風險控制的過程中還存在一定的盲目性，難以強化風險控制能力，進而限制了其農產品進出口貿易的健康發展。

2.3 對國際貿易市場風險的預測和應對能力有限

隨著全球經濟一體化趨勢的不斷強化，使得國際貿易所面臨的風險因素不斷增多，其復雜性不斷提升，尤其是在一帶一路背景下，各國的農產品貿易往來更加密切，其風險的識別與控制難度不斷提升。廣西農a品進出口貿易在發展的過程中還缺乏對市場風險的預測和應對能力。一方面，隨著一帶一路發展戰略的推進，各項農產品進出口貿易風險因素變得越來越復雜，其預測的難度不斷提升，而大部分農產品進出口企業的規模較小、能力有限，因此在風險預測方面存在事實上的難度。另一方面，由于在一帶一路背景下農產品貿易風險具有不斷變化和增強的趨勢，使得廣西農產品貿易企業在風險控制方面難以采取傳統的方法與模式，貿易風險控制的難度不斷增大，進而在很大程度上限制了農產品貿易的順利發展。

2.4 缺乏專業化的農產品貿易風險控制人才

一帶一路發展戰略的實施對各方面人才的需求不斷提升。在廣西農產品進出口貿易風險控制方面，其還缺乏專業化的貿易風險控制人才，對其整個貿易的發展都造成了諸多的不利影響。一方面，行業內現有的從業人員難以得到關于貿易風險方面的有效培訓，使其在農產品進出口貿易風險控制方面的各項技能得不到有效的提升，進而限制了整個廣西農產品進出口貿易在一帶一路背景下的風險控制能力。另一方面，如前所述廣西農產品貿易企業的整體規模較小，其利潤水平有限，使其在實施對外貿易的過程中難以通過制定和實施完善的人力資源管理機制等從外部引進專業化的農產品貿易風險控制人才，現有的風險控制人員團隊得不到有效強化，限制了其貿易的整體發展，因此使其在一帶一路背景下的農產品貿易變得更為艱難。

3.一帶一路背景下廣西農產品進出口貿易風險控制的對策建議

3.1 全面提升對一帶一路戰略的把握和利用程度

在一帶一路背景下，廣西農產品進出口貿易要想實施有效的風險控制，必須要首先提升對一帶一路戰略的把握和利用程度，充分借助現有的機遇，提升風險控制意識。一方面，要對一帶一路沿線各國的農產品貿易需求進行分析，對其各項農產品貿易政策進行解讀，在此基礎上完善其農產品進出口策略，根據一帶一路戰略的實施情況逐步推進其貿易策略。另一方面，要通過有效的市場分析，對一帶一路戰略可能會帶來的諸多層面的影響進行分析，并在此基礎上對廣西農產品進出口貿易進行風險防范，提升整個農產品貿易行業的風險意識，充分借助一帶一路戰略促進廣西農產品進出口貿易的發展。

3.2 強化政府部門相關政策的支持和引導能力

政府部門相關政策的支持和引導能力是廣西農產品進出口貿易在一帶一路背景下得以實施有效的風險控制的關鍵性舉措。一方面，政府部門要通過對一帶一路背景下農產品貿易風險因素及其變化進行分析，對現有的農產品貿易政策進行修正和完善，根據廣西農產品進出口貿易的現實發展情況，對其風險控制情況進行有效的指導，避免其在貿易過程中面臨較大的損失。另一方面，要根據整個農產品貿易的發展情況，創新貿易風險控制機制，充分提升對一帶一路未來發展的預測能力，完善政府部門的各項職能，制定有效的風險預防和控制機制，使得廣西農產品進出口貿易在一帶一路背景下的風險控制能夠具有充分完善的保障。

3.3 加強對國際貿易市場風險的預測與應對能力

有效的風險控制得益于對風險的預測和應對能力，在一帶一路背景下，廣西農產品進出口貿易要想不斷提升其風險控制能力，首先要通過建立完善的風險預警機制，對整個市場的變化進行有效的分析，通過充分借助歷史數據的分析，在此基礎上對各項風險因素進行分析，找出其根源，以一帶一路發展戰略為依托，提升對風險的預測能力，便于實施進一步的風險控制。另外，要不斷提升風險控制能力，通過在農產品貿易企業內部建立完善的風險規避體系、風險控制實施體系等方法，對各項風險進行識別，形成協調高效的風險控制模式，全面提升廣西農產品進出口貿易的風險控制能力。

3.4 實施農產品貿易風險控制人才戰略

廣西農產品進出口貿易企業一方面要根據一帶一路發展戰略沿線各國的農產品貿易情況，對現有的從業人員進行關于風險預防與控制方面的培訓，使其掌握先進的風險控制理念與方法，在實際的工作過程中不斷提升對風險控制方法的應用能力，切實提升廣西農產品進出口貿易各企業的風險控制能力。另一方面，要促使各貿易企業通過實施完善的人力資源管理機制，從外部高校、企業及科研院所中引進一批專業化的貿易風險管理人才，充實現有的人才團隊，使先進的風險控制理念與方法能夠順利流入各貿易企業中，保證廣西農產品貿易能夠在一帶一路建設背景下得以實現健康長期發展。

結語

有效的貿易風險控制是一帶一路背景下廣西農產品進出口貿易發展的關鍵所在，但是其在貿易發展過程中所面臨的風險具有不斷加大的趨勢。從本文的研究來看，廣西農產品進出口貿易應該從全面提升對一帶一路戰略的把握和利用程度、強化政府部門相關政策的支持和引導、加強對國際貿易市場風險的預測和應對能力、實施農產品貿易風險控制人才戰略等方面出發，全面提升對各項貿易風險的控制。以此實現廣西農產品進出口貿易在一帶一路戰略背景下的健康長期發展。

參考文獻：

[1]劉波.“一帶一路”戰略背景下廣西外貿的機遇、挑戰及對策[J].桂海論叢，2015（07）

[2]閆德忱，王秀珠.我國農產品貿易問題研究[J].中國商貿，2009（21）

[3]成榕.貿易風險防控新機制[J].世界農業，2014（11）

[4]郭緒全.廣西農產品進出口貿易十年（2000-2010年）變化史與發展對策[J].西南農業學報，2011（04）

篇4

關鍵詞：中國農產品 進出口貿易 問題 對策

中圖分類號：F752 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（c）-0214-01

1 中國農產品進出口貿易現狀

隨著中國的農產品進出口貿易政策不斷地公開和制度，我國農業不斷地融入全球貿易是勢在必行。由于我國不斷參與國際貿易進程，我國農產品的進出口貿易不斷與國際進出口貿易制度相適應，所以我國農產品進出口貿易不斷出現新特點，雖然農產品進出口貿易規模不斷擴大，但是農產品出口還小于進口；還有農產品進出口貿易順差變為逆差，并且逆差的趨勢還越來越強。中國農產品進出口貿易的存在的風險高于市場多元化趨勢，這是和我國農產品進出口貿易發展的趨勢是相符合的。

2 中國農產品進出口貿易過程中存在的問題

2.1 我國農產品進出口貿易進口易于出口的現象顯著

由于國際市場價格長期高于中國農產品價格，對農產品的進口采取非關稅政策。中國農產品的出口力度比較小。我國農產品的很少參與國際交流。導致現在主要的進口產品就是原來的出口農產品產品。

2.2 我國農產品出口不斷受阻是因為國際貿易保護主義抬頭

在國際貿易中有些國家以保護生態和人類健康環境為借口，設置一系列苛刻的絕大多數國家不能接受的環保法規和標準，對國外農產品的進口采取的限制政策即為綠色壁壘。在傳統的非關稅壁壘將的情況下，綠色壁壘成為發達國家沖擊發展中國家出口的有效手段。傳統農產品的優勢被嚴重削減，導致我國農產品走向市場受到嚴重的沖擊。

2.3 我國農產品進出口貿易不能適應國際貿易競爭力

我國農業科技發展水平不及其他國家，盡管入世以來中國農業科技不斷進步，但是在國際貿易的競爭中，還是沒有競爭優勢，特別我國大宗農產品中的科技含量更為低級。我國農產品科技遠遠不能適應國際貿易的需要。中國農產品在質量方面盡管不斷創新改進，但還是不能適應國際市場競爭的需要。中國農產品進出口貿易的發展，高新技術產業創造還是占于主導地位，從根本上不斷提高農產品的質量和增加農產品的數量、改善并且進行加工。對于我國的農產品來說，普遍存在這各種風險。

2.4 我國出口體制尚不健全且競爭嚴重影響出口

我國現行的農產品進出口貿易體系已經不能適應世界貿易經濟潮流。我國農產品要適應國內市場經濟的變革還需要不斷的努力，何況與國際市場接軌。我國農民的利益不斷受到損失及不能及時的了解國際貿易狀況的信息，不能及時調整生產出符合需要的農產品與這種生產與貿易分離的狀況是嚴重相關的。并且由于出口企業內部的不妥善競爭產生了許多問題嚴重制約了我國農產品出口。由于我國農產品出口價格偏低，嚴重沖擊出口國家的國內市場。我國根本不存在傾銷的傾向，但是我國農產品的出口價格確實很低，這主要是出口企業相互競爭，自相壓低價格造成的，但是由于出口值明顯落后于出口數量，所使我國的利益受到很大損失。

3 中國農產品進出口貿易問題的建議及對策

3.1 按農產品技術彼岸準組織生產，實施綠色品牌戰略

作為一個發展大國的中國，與世界經濟貿易相關的環保的法律法規還不健全，遠遠不及發達國家。自入世以來，我國生態環境的質量受到嚴重影響。要沖破農產品國際貿易中的綠色壁壘，只有不斷提高農產品質量和安全，不斷加強宣傳環保教育加強全民意識的廣泛宣傳。利用媒體對對外貿易對環境的不良影響的情況進行報道，使人們深刻意識保護環境的嚴重性及重要性。我們應該清醒的意識到環保是企業的發展與企業生存的必要條件。建立、健全保護環境的法律法規，嚴格關注國際標準適用來適應國際貿易潮流，使我國出口產品在環境標準方面達到國際要求，減少國際貿易摩擦，擴大產品出口，積極參與市場競爭。推進環境標準制度，開發環境標準產品；發展綠色市場、開發綠色產品、開展綠色營銷。伴隨著保護環境與保護資源意識的不斷加強，同時開發環保成本低，質優，符合國際環境標準的綠色產品。采取適當的環境貿易措施來適應新的國際領域市場，嚴禁國外污和不和標準的產品向我國出口。不斷提高環保意識拉小與發達國家的距離。

3.2 依靠高新科技和規模經營，降低單位農產品成本

為了用技術創新來創造良好環境可以建立可行的科技創新運行機制和農業科技產權激勵機制，使科技工作者培育農產品等農業科技創新主體，提高其創新活力；鼓勵采用“產研學”等形式，著力發展農業科技產業用來加快科技成果的創新和應用。

篇5

關鍵詞：進出口貿易；時間序列；二次曲線擬合；殘差自回歸模型 

中圖分類號：F7 文獻標識碼：A 

收錄日期：2015年6月9日 

一、引言 

進出口貿易是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品和勞務的交易，分為進口貿易和出口貿易，按照類別可分為貨物進出口貿易和服務進出口貿易。改革開放初期，吉林省進出口貿易總額相對較少，直到20世紀80年代中期，全省進出口貿易總額才突破10億元大關，而隨著中國經濟融入世界經濟一體化進程的加快，進出口貿易在全省國民經濟中的地位也越來越重要，到2013年全省進出口貿易總額已達到16，011億元。目前，有大量學者研究我國及各省的進出口總額情況，并對其影響因素進行分析，同時提出相應的政策措施。本文用時間序列分析方法對1978～2013年吉林省進出口貿易總額變動進行分析并預測未來10年的進出口貿易總額。 

二、數據來源 

本文選用的是1978～2013年吉林省進出口貿易總額這一指標進行分析，數據來源于2014年吉林省統計年鑒。（表1） 

三、實證分析 

（一）數據的平穩性檢驗。根據表1中的數據，利用eviews分析軟件進行數據的平穩性檢驗并最終發現：吉林省進出口貿易總額的這一數據并非平穩性數據，而是呈現出一定的線性趨勢。為了更加清楚的說明該序列為非平穩序列，我們對這一序列進行單位根檢驗，檢驗結果見表2。（表2）可以看到，ADF檢驗的t統計量為4.21，大于1%、5%以及10%水平下的臨界值，因此原序列不適合用ARMA模型。 

（二）模型的確定。再次對原數據進行觀察發現，原序列呈現出一定的二次曲線趨勢，于是利用非平穩時間序列的確定性因素進型分析，并采用曲線趨勢進行擬合。得到最終的擬合結果并建立模型： 

Tt=1629999-406152.3t+22101.41t2+et 

t=（2.53） （-4.93） （9.96） 

R2=0.94 ■2=0.93 F=238.73 

（三）模型檢驗。從上述結果可以看出，模型中t與t2的t統計量分別為-4.93以及9.96，其p值都小于0.05，因此拒絕原假設，接受備擇假設，認為該模型的參數估計結果良好，模型中R2=0.93，調整后的R2為0.93，即■2=0.93>0.8，可見模型的擬合程度也十分良好，另外F=238.73，可見F統計量也十分顯著，因此可以認為該模型通過檢驗。但是，為了檢驗該模型的信息是否提取充分，我們仍需對殘差進行進一步的分析，其分析結果見表3。（表3）可以發現，殘差的單位根檢驗P值大于0.05，因此可以認為殘差是平穩的。為了更好的說明模型的信息提取充分，再次對殘差的相關系數進行檢驗，檢驗結果見圖1。（圖1）圖1顯示，殘差的序列相關圖的Q統計量的P值全都小于0.05，因此可以認為殘差為非白噪聲序列，說明模型的信息提取不充分。殘差序列的自相關拖尾，偏自相關一階截尾，因此建立殘差自相關為AR（1）模型。模型估計結果見表4。（表4） 

為了能夠檢驗模型信息提取是否充分，我們對該模型的殘差進行檢驗，檢驗結果見圖2。（圖2）由圖可知，自相關模型的殘差為白噪聲序列，模型信息提取充分，因此可以建立最優模型最優模型為： 

Tt=1629999-406152.3t+22101.41t2+et 

et=0.751et-1+at 

（四）模型預測。從上述檢驗中我們知道，模型提取的信息十分充分，可以利用該模型進行相關的預測。因此，可以對吉林省未來10年的進出口總額作出最優預測，預測結果見表5。（表5） 

四、結論 

從上述分析中可以看到，吉林省進出口貿易總額年度數據是一個不平穩的時間序列。從預測結果中可以發現，吉林省未來10年進出口貿易總額仍呈現逐年上升趨勢，并將在2018年左右突破2，000億元，在2023年左右接近3，000億元。這不僅有利于經濟發展，同時也創造了一定的就業崗位，拉動人民的消費以及生活水平。對此，當地政府首先要把握好長期戰略政策，利用吉林省得天獨厚的資源優勢，開辟并占領海外市場；其次，要加大宣傳力度，以便更好地宣傳吉林省，并向國外輸出產品；最后，要對特色產業進行扶持，以便占有更多的市場份額，從而吸引外資，以拉動吉林省經濟發展。 

主要參考文獻：