現場安全風險管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇現場安全風險管理，期待它們能激發您的靈感。

篇1

[關鍵詞] 建筑施工 管理 措施

中圖分類號： TU71文獻標識碼：A 文章編號：

一、 引言

建筑施工安全風險是建筑工程產品在生產、施工過程中可能產生的不確定性，這種不確定性可能給建筑施工企業帶來財產損失。建筑工程產品不同于普通產品，它凝聚了大量的人力、物力和財力，這種不確定性可能會帶來巨大的人員傷亡、財產損失，有時甚至會造成嚴重的社會影響。建筑施工安全管理包括工程施工質量管理、建筑施工安全生產管理兩個方面，兩者是相互關聯、密不可分的，嚴重的工程質量問題存在安全隱患，不安全的因素也會影響工程的質量。我國經濟快速發展和城鎮化快速推進，帶動了建筑業的蓬勃發展，在工程大理建設、建筑業大發展的背景下，建筑施工安全事故不斷，建筑施工安全風險也引起了全社會、全行業和所有建筑施工企業的重視。

二、 建筑施工現場安全風險管理的措施

1. 加強教育培訓，提高安全意識

一是抓好建筑施工特殊工種的安全技能教育，建筑施工現場涉及多個工種，其中部分工種屬于危險性較大的特殊工種，如電工、架子工、施工電梯、建筑起重機械操作工等特殊工種，這些工種對技術有著嚴格的要求，稍有不慎就有可能造成嚴重后果。建筑施工特殊工種必須堅持教育、培訓、考核和執證上崗的要求，堅持嚴格教育培訓，考核不合格不發上崗證，無上崗證不得上崗，嚴格建筑特殊工種管理;

二是加強崗前教育培訓和安全技術交底，建筑施工安全管理是一個動態的過程，不同的階段安全危險源不同，對建筑從業人員上崗前應結合工程進度和安全管理實際，對有關安全技術事項向所有進行施工的現場人員進行安全技術交底和崗前教育，提高安全生產意識，認識安全生產新情況新問題，掌握注意事項，消除安全隱患;

三是加強建筑施工企業內部安全教育，提高企業負責人、管理人員和建筑從業人員的安全意識和安全生產技能，認真分析總結建筑安全生產階段性工作，吸取教訓，積累工作經驗，提高從業人員安全生產，及時糾正建筑施工安全風險存在的問題;

2. 做好建筑安全防護措施，做好事故預防

由于人容易受到心理、生理等條件的局限，提高安全生產意識并不能完成杜絕建筑施工安全事故，建筑安全防護措施也是預防事故的重要手段。建筑施工安全措施主要是抓好“三寶”、“四口”、“五臨邊”的安全防護，防范高處墜落事故。“三寶”是指:安全帽、安全帶、安全網。“三寶”防護是指進入施工現場必須正確佩戴安全帽，在超過2 米以上懸空作業的須系好安全帶，懸空作業點無法掛設安全帶的，設置安全拉繩或安全欄桿等，懸空高處作業點的下方必須設置安全網，按照規定對建筑施工現場設置安全立網和水平兜網。“四口”是指:樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口;“五臨邊”是指:溝、坑、槽和深基礎周邊，樓層周邊，樓梯側邊，平臺或陽臺邊，屋面周邊。樓梯口、電梯口、預留洞口，設置安全防護欄桿或蓋板、架設安全網，在施工的建筑物的所有出入口搭設牢固的防護棚。對溝、坑、槽和深基礎周邊，樓層周邊，樓梯側邊，平臺或陽臺邊，屋面周邊等，必須設置防護欄桿、擋腳板或設防護立網。“三寶”、“四口”、“五臨邊”的安全防護主要可降低高處墜落、物體打擊事故機率，減小高處墜落和物體打擊事故損失。安全防護設施到位，即使發生高處作業墜落，但由于安全防護設施可大大減緩高墜人員物體的沖擊，減小對人員的傷害，可有效降低事故等級、損失。

3. 制定應急預案防止事故擴大

對建筑施工安全風險管理來講，采取培訓教育、安全防護等措施可降低事故發生的可能性，但并不能從根本上杜絕建筑施工安全事故，需要制定應急救援預案、加強應急救援演練，在發生事故時，采取有效措施，防止事故進一步擴大。應急救援預案主要是針對可能發生的建筑施工安全事故，為迅速、有效、有序地開展應急行動而預先制定的方案，通過制定應急救援預案明確事前、事發、事中、事后的各個進程。一旦發生事故，施工企業具有應急處理程序和方法，能快速反應處理故障或將事故消除在萌芽狀態的初期階段，使可能發生的事故控制在局部，防止事故的擴大和蔓延。同時，采用預定的現場搶險和搶救方式，在突發事件中實施迅速、有效的救援，指導群眾防護，組織群眾撤離，減少人員傷亡，拯救人員的生命和財產。

4. 購買工程保險，轉移事故風險

隨著建筑科學技術的發展，新技術、新材料、新工藝和新裝備不斷出現，并在工程實踐中逐漸推廣應用，建筑施工企業面臨承接技術沒把握、管理經驗不足的工程，需要加強對建筑施工新技術、新材料、新工藝和新裝備的技術咨詢，重視工程質量安全檢測，盡量降低建筑施工安全風險。購買工程保險是轉移和減少建筑施工企業自身建筑施工安全風險的有效措施，建筑施工風險的不確定性使建筑工程保障日益發揮出重要的作用。一旦發生建筑安全事故，由保險公司按照保險合同約定進行賠付，從一定程度上降低了建筑施工企業自身建筑施工安全的風險，減輕了建筑施工企業在發生建筑安全事故后對人員傷亡賠付壓力。

5. 采取多種措施，降低安全風險

建筑施工安全風險管理涉及到工程項目建設單位、施工企業、監理單位、監測單位、政府監管部門和所有參建人員，需要各方統籌合力共同做好各自的工作，采取多種措施，才能從總體上降低建筑施工的安全風險。

一是科學設計工程施工流程，減少違章操作機會。建筑施工流程科學對于降低建筑施工安全起著至關重要的作用，建筑施工流程不科學，就無法保證工程質量和施工安全。

二是提高建筑施工企業的機械化水平，減少人員的使用。中國目前的情況是，建筑業基本還是一個勞動密集型的產業，機械化程度低。提高建筑施工企業的機械化水平，降低建筑工地內從業人員數量，也可能降低建筑施工的風險。建筑工地的機械化水平提高，會對人員的素質提出更高的要求，安全意識會有所提高，安全隱患也會相應減少;建筑工地的機械化水平提高，會大大降低建筑工地平均面積內作業人員數量，即使發生質量安全事故，由于作業人員少也會大幅度降低人員的傷亡;建筑工地的機械化水平提高后，有利于提高工程質量，規范建筑施工現場秩序，減少建筑施工安全隱患。

三是加強安全隱患的管理。從建筑安全事故的統計來看，由于建筑施工安全自身的特點，建筑安全生產事故主要集中在高處墜落、觸電、物體打擊、坍塌、機械傷害等五大類事故上，因此要重點抓好這五類安全隱患的管理，減少這五類建筑安全事故，就能從根本上減少建筑施工安全事故，降低建筑施工安全風險。

三、 總結

一個事故不斷的企業是無法生存的，不斷的建筑施工安全質量事故所造成的損失也是一個建筑施工企業所無法承受的，因此建筑施工安全風險應該引起越來越多建筑施工企業的關注，尊重生命、關注安全。必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照建筑施工安全管理的要求，采取各種行之有效的安全技術，強化建筑施工企業內部管理，充分調動建筑施工企業內部力量，降低企業成本，取得最大經濟效益，推動企業正常健康快速發展。

參考文獻

[1]沈建明.項目風險管理[M.北京:機械工業出版社,2003.

篇2

關鍵詞：建筑施工現場；安全風險；管理

中圖分類號： TU7 文獻標識碼： A

建筑行業快速發展，各個地區的建筑工程越來越多，建筑工程涉及的內容較多，施工時間長，容易受到很多不確定因素的影響，建筑施工現場的安全風險很可能會造成巨大的財產損失和人員傷亡。因此必須高度重視建筑施工現場的安全風險管理，積極采取有效措施，不斷提高風險管理水平，推動建筑行業的可持續發展。

一、建筑施工現場常見的安全風險

1、監督管理機構不健全

很多建筑施工企業缺少專業的施工隊伍，安全風險管理水平和能力非常有限，很多施工人員都是從農村招聘起來的農民工，沒有經過嚴格的、系統的專業技能培訓[1]，在建筑工程施工過程中，施工企業只是派幾名技術人員在現場管理，缺少專門的施工現場安全管理專業人員，施工企業的監督管理機構不健全，一些安全管理專業人員形同虛設，使得建筑施工現場難以實現安全管理和文明施工。

2、施工企業忽視安全風險管理

很多建筑工程施工企業沒有充分認識到安全風險管理的重要性，認為只要達到施工要求，提高施工質量就可以了，但是他們忽視了只有先做好安全風險管理，才能確保施工質量和施工要求。由于安全風險管理對于施工企業來說不能產生直接的經濟效益，因此很多施工企業總是盡可能地減少安全管理投入，一味追求經濟利潤的最大化，沒有嚴格落實建筑施工現場的安全管理制度，給建筑工程的施工建設埋下了很多的安全隱患。

3、施工企業管理人員的安全風險管理能力和水平較低

建筑施工企業的很多管理人員、技術人員以及施工人員普遍都缺乏建筑工程施工建設的安全知識，不了解安全施工操作流程、操作規范以及相關安全施工規章制度，很多建筑施工企業管理人員的安全風險管理和水平較低，難以滿足建筑施工現場的安全風險管理要求，因此也會影響建筑施工現場安全風險管理的效果。

二、建筑施工現場安全風險管理措施

1、加強安全教育，提高安全意識

（1）加強特殊工種的安全技術培訓

建筑施工現場包含很多項目，其中有很多施工項目具有很大的危險性，如起重機操作工、施工電梯、架子工、電工等，這些工種專業技術性很強，對其的安全要求也很高，一旦發生安全事故，將會嚴重威脅施工人員的生命安全，因此建筑施工企業要堅持持證上崗、考核、培新和教育的要求[2]，針對不同工種的要求和特點，加強安全技術培訓，提高施工全體人員的安全意識。

（2）加強對全體人員的安全法律法規教育

建筑施工企業要對企業的全體員工，包括企業經營者、管理人員、施工人員和技術人員等，加強崗前教育、安全知識教育、職業道德教育、法律法規教育等，通過多種安全教育活動，提高施工企業所有工作人員的安全責任意識，找出建筑施工現場危險源，消除建筑施工現場的安全隱患，加強建筑施工現場的安全風險管理，積極預防施工現場可能會發生的安全事故，最大程度地降低施工現場的安全風險。同時對技術人員和施工人員加強對機械操作和觸電的安全操作技能培訓，強化安全風險意識，提高建筑施工現場安全風險管理水平。

2、加強建筑施工現場安全防護措施

人們往往受到生理或者心理等方面的影響，即使安全責任意識較強，也很難完全避免安全事故，因此建筑企業要積極加強建筑施工現場安全防護措施，保護建筑施工人員的生命安全，最大程度地減少安全事故，建筑施工現場要做好五臨邊、四口、三寶的安全防護措施，五臨邊是指屋面周邊、陽臺或平臺邊、樓梯側邊、樓層周邊、深基礎、槽、坑和溝周邊。在這五個臨邊必須設置防護立網、擋腳板或者防護欄桿。四口是指通道口、預留洞口、電梯口、樓梯口。在預留洞口、電梯口和樓梯口要架設安全網、設置蓋板或者安全防護欄桿，在進入建筑物的入口都要搭設安全的防護棚，三寶是指安全網、安全帶、安全帽[3]。凡是進入建筑施工現場的人員必須佩戴安全帽，高空作業沒有安裝安全帶的，必須設計安全欄桿或者安全拉繩等，懸空作業點的下方要設計安全網，在施工現場還要設計水平兜網和安全立網。對于五臨邊、四口、三寶的防護措施，可以有效地井底物體打擊事故和高空墜落事故機率，保護施工人員的生命安全。另外，在建筑施工現場還要做好三相五線制、一箱一漏和一機一閘的安全防護，一旦施工人員發生觸電，在防護措施的保護下，可以及時觸發漏電保護設備，保護施工人員的安全，可以有效地減少觸電事故。

3、采取多種措施，降低安全風險

（1）科學規劃建筑施工流程

建筑施工企業要科學規劃建筑使用流程，結合不同施工環節的實際情況，規范施工措施，對施工人員做好技術較低，降低建筑施工安全，提高建筑施工質量。

（2）提高建筑施工機械化水平

建筑施工企業要積極引進先進的機械設備，減少建筑施工現場的人員數量，提高操作人員的專業技能和安全意識，即使發生安全事故，由于施工現場人員較少，可以迅速控制事故范圍，建筑施工機械水平的提高，不僅有利于提高建筑工程施工質量，還有利于規范建筑施工現場的秩序，減少施工現場安全事故。

結束語：

近年來，建筑行業快速發展，建筑施工企業只要不斷加強施工現場的安全風險管理，關注安全、尊重生命，堅持綜合治理、預防為主、安全第一的重要原則，嚴格按照建筑施工現場安全管理要求，積極采取有效措施，做到安全生產、高效生產、標準化生產，才能逐漸提高企業的綜合競爭力，獲得更大的經濟效益。

參考文獻：

[1]馬慶來. 淺談建筑施工現場安全風險管理措施[J]. 城市建筑,2012,11:39-40.

篇3

關鍵詞：施工現場；建筑工程；安全風險；管理

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

建筑工程施工的安全風險主要就是指建筑工程的產品在施工或者是生產的過程當中可能會產生的一些不確定性，而這些不確定性可能就會對建筑工程的施工企業帶來一定的財產損失。建筑工程的產品和其他的一些普通產品不相同，它是一種凝聚了大量物力、財力和人力的產品，而這種不確定性就可能會帶來人員和財產的巨大損失。在建筑工程的安全管理當中，是存在著非常大的風險，如果這些風險不能夠進行有效控制的話，那么就會對個人和企業帶來巨大的損失。

一、建筑工程安全風險的特點

在建筑工程中的風險主要就是指在進行工程施工的過程當中，因為各種各樣的原因，而發生危險和事故，從而造成財產損失以及人員傷亡的可能性。因為建筑工程的項目在建設的過程當中，周期比較長、規模比較大，同時也具有生產的復雜性和單件性，所以在進行施工的過程當中就會有很多不確定的因素，相比于一般產品生產的過程建筑工程的產品生產過程風險更大一些。所以建筑工程的施工過程和其他工業的生產相比較，它是屬于一個高風險的產業。

二、建筑工程安全風險的產生的原因

在建筑工程的施工過程當中，主要就可以分成施工前的準備、施工過程以及竣工驗收這樣幾個階段，而在施工的過程當中產生風險的原因主要就是：首先就是因為施工人員的一些不規范的操作行為，因為操作人員的觀察不夠仔細以及在進行生產的時候指揮不合理，這樣就會使得機械設備損壞從而使得現場的施工人員受到傷害；因為施工人員的一些失誤操作導致機械設備損壞或者是人員受到傷害；如果在進行施工設計的時候沒有充分考慮安全風險因素的話，那么也有可能導致在施工的過程當中發生安全事故。其次就是因為施工物品的一些不安全因素，在工程施工的過程當中，都離不開使用具體的設備和工具，而一旦這些設備和工具的運行或者使用的狀態不良好的話，那么就可能會造成一些安全事故。第三點就是因為環境的狀態不適應，如果施工現場的條件比較的惡劣，而且也沒有很好的安全防護措施的話，那么也有可能會發生安全事故，造成財產損失和人員的傷害；如果施工現場一直持續高溫的話，那么施工人員也很容易會受到傷害；施工現場一些自然災害的發生也可能會引發安全事故的發生。最后就是其他方面的一些不利條件，如果在施工方案設計的時候沒有充分考慮安全風險因素或者是設計部門的資質不夠的話，那么也可能會在施工的過程當中出現安全事故；各種交叉作業因為安排的不當，相互之間就可能會產生一些不利的影響甚至發生安全事故。

三、工程施工現場安全風險管理的措施

（一）加強相關的教育培訓，從而來提高施工人員的安全意識。在建筑工程施工安全風險當中，施工人員的不安全行為是主要的因素之一，觸電以及高處墜落等一些建筑工程施工現場的安全事故基本上都是因為施工人員的行為造成的，在建筑工程施工現場的安全事故當中，基本上有一半的事故都是因為施工人員的不安全行為造成的，而要很好的去消除施工人員的不安全行為，就需要對他們進行重點的教育和培訓，從而使得他們的安全意識和安全技能能夠得到提升。首先就是針對建筑工程施工現場的特殊工種，對于他們的安全技能教育和培訓的工作一定要重視，一定要堅持教育培訓、考核以及持證上崗的要求，對于特殊工種的管理一定要嚴格。其次就是對于上崗之前的安全技術交底和教育培訓的工作要加強，在進行建筑工程施工現場安全管理的時候，因為這個過程是動態的，那么在施工的不同階段，安全危險源也是不一樣的，所以應該要對施工現場的人員進行崗前的教育和安全技術的交底工作，從而來提高他們安全生產的意識，掌握在施工過程當中的一些安全注意事項，認識到安全生產所產生的一些新問題和新情況，從而來消除安全隱患。

（二）對于建筑工程施工現場的安全防護措施應該要做好，從而來做好對事故的預防工作。因為每一個人都比較容易受到生理以及心理等條件的局限，所以如果只是提高施工人員的安全意識，并不能夠從根本上去杜絕安全事故的發生，那么這個時候就需要對施工現場的安全事故進行預防，而預防安全事故最重要的手段就是建筑工程施工現場的安全防護措施。采用有效的安全防護措施，可以減少高空作業墜落對人員的傷害，從而降低安全事故的等級；同時還能夠有效的避免觸電事故的發生。

（三）為了有效的防止安全事故擴大就應該要制定有效的應急預案。對建筑工程現場施工的安全風險管理來講，對施工人員進行教育培訓和采取有效的安全防護措施，只能夠有效的降低安全事故發生的情況，并不能夠從根本上去杜絕安全事故的發生。所以就需要制定事故的應急預案以及加強對事故救援的演練，那么一旦發生安全事故，就可以采取有效的措施來防止安全事故進一步的擴大。

（四）購買工程保險，能夠有效的轉移安全風險。隨著建筑方面的科學技術不斷發展和進步，不斷的出現新的技術、工藝、裝備以及材料等，而且在實際的施工過程當中也正在逐漸的推廣和應用。建筑施工企業在承接工程的時候就會面臨著管理的經驗不足以及技術也沒有一定把握的困難，那么他們就需要對這些新的技術、工藝、裝備以及材料加強技術的咨詢，對工程質量的安全檢測也應該要重視，去了解工程的弱點和特點，從而來制定出相應的措施和對策，對施工的經驗進行不斷的總結，從而使得建筑工程施工現場的安全風險能夠有效的降低，而購買工程保險則能夠有效的降低和轉移施工企業的施工安全風險。

四、結語

如果一個施工企業經常發生事故安全事故的話，那么這個企業也就不能夠長期的發展下去，同樣經常發生安全事故所造成的損失也是很多施工企業不能夠承受的。所以建筑施工企業應該要更加的重視工程施工現場的安全風險管理。企業應該要把主要的精力放在建筑施工的安全和提高建筑工程質量上，從而來推動企業的健康發展。

參考文獻:

[1]王 坤.建筑施工安全風險管理研究與實踐[D].重慶大學,2007.

[2]李玉紅.建筑工程項目安全風險管理研究[D].北京郵電大學,2008.

[3]胡靜靜.建筑工程安全風險管理與評價[D].安徽理工大學,2012.

篇4

【關鍵詞】安全質量 風險管理 標準化 信息化

【中圖分類號】P624.8 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）04-0151-02

1、前言

隨著高速鐵路建設的不斷發展，大量新技術、新材料、新設備的使用，使得建設施工對安全質量要求更為嚴格，內涵也更為豐富，它不僅包涵技術、組織、經濟等方面的內容，還涉及到工程法規、行為科學及相關規范等諸多因素。由于工程項目處于不同的地點，雖然具體環境千差萬別，卻都存在周期長、體積大、施工人員流動分散、露天高空作業多等特點，使得安全質量現場控制不易到位。因此，在工程施工管理過程中，引入安全質量風險控制勢在必行。安全風險告知、質量關鍵點控制、“一圖四表”是開展施工現場安全質量風險控制的科學方法，是確保風險管理深入推進的有效工具。把風險控制現場標準化管理與信息化有機結合，在施工現場公布識別風險、預防風險、降低風險、控制風險的措施，實行風險告知，看板管理，同時，在管理系統中制定相應的隱患信息管理模式，化解安全質量隱患，是實現安全質量管理目標的重要環節。

2、工程概況

寧安鐵路六標起訖里程為DK222+400～DK265+100，線路全長42.7公里。主要工程量有：路基12.42 km，正線橋梁27.424km/22座，涵洞1656.47橫延米/61座，鋪軌工程由銅陵鋪軌基地向東鋪至蕪湖，向西鋪至安慶，正線鋪軌250.24單線公里，站線鋪軌42.07公里，新鋪道岔125組，管段共有杏花、迎江兩個梁場，共預制、架設900T箱梁856孔。目前，橋梁下部工程及路基主體已基本完成。杏花梁場設計551孔，預制551孔，迎江梁場設計305孔，預制305孔，架設305孔，已全部安全順利架設。連續梁施工、制運架梁、無碴軌道施工、營業線及臨近營業線施工等風險區域全部運用安全質量風險管理與標準化管理相結合，現場施工生產穩步推進，安全質量受控，從未發生安全質量事故。全管段多次被評為中國鐵建總公司、上海鐵路局、寧安公司、集團公司的安全質量標準工地，多個工點被評為安全質量標準化工地。

3、安全質量風險管理現場標準化與信息化的結合運用

3.1 安全質量風險管理標準化與信息化管理結構

3.1.1 按風險控制為：安全風險告知書、質量關鍵點控制表、安全質量風險公示圖、安全質量風險識別分析登記表、安全質量風險應對計劃責任展開表、安全質量風險動態管理監控表、安全質量風險處置結果評價表。

3.1.2 安全質量標準化為：安全質量控制目標、安全質量生產管理機構和職責、安全質量生產管理制度、安全質量過程控制、安全事故報告、調查、處理（質量缺陷與事故處理）。

3.2 安全質量風險控制與標準化的結合運用

3.2.1 加強安全質量風險控制，必須以標準化管理為手段，從安全質量風險的組織論證、分析研判，到動態管控、責任落實，及時制定、完善各項規章制度，檢查臺賬，動態掌握變化、動態化解風險，規范現場管理，重點從風險識別分析、應對計劃、動態管理，處置結果的流程進行控制，及時在現場公布相應的風險標識標牌，告知所有進入施工現場的管理和作業人員風險所在及控制措施，在信息系統中進行安全質量風險應對計劃責任展開表、安全質量風險動態管理監控表、安全質量風險處置結果評價表，針對風險逐一銷號。

3.2.2 針對風險存在的普遍性，指揮部按照項目施工特點，以長江為界，劃分一分部、二分部、杏花梁場、架梁分部、迎江梁場、鋪架分部、三電遷改七個施工區域，成立“五部一室”，落實項目、部門各自安全質量責任；組織局指、項目部兩級管理人員對鐵道部、上海鐵路局、寧安公司及集團公司下發的各項管理制度、辦法進行了全面認真的學習和研討。結合標段工程實際，制定下發了《安全生產管理辦法》、《安全生產責任制》、《工程質量管理辦法》、《營業線施工安全管理實施細則》、《科技創新暨“四新”推廣與應用實施細則》等40個安質、工程、計財、物資、設備管理制度、辦法。統一風險編號（安全風險編號為NA6-1（2＼XH＼YJ）FB-AQ-；質量風險編號統一為NA6-1（2＼XH＼YJ）FB-ZL-……），采取自下而上、上下結合的方式，層層識別風險，風險的識別分析采用專家調查法（見圖1）。

3.2.3 針對不同控制層面安全質量風險的差異性，建立風險清晰、級別分明的風險點數據庫和公示圖，確定連續梁施工、制運架梁、無碴軌道、營業線及臨近營業線施工為安全質量風險管理重點；實行分級控制，劃分責任區，落實責任人，控制了重點也就是把握了關鍵（風險期根據工期動態調整）。風險識別控制采用風險優先指數分析法（RPN法）即：

1、小沖大橋風險系數RPN=2*5*3=30

2、橋面無碴軌道風險系數RPN=2*4*2=16

3、長楓港特大橋風險系數RPN=2*4*1=8

4、專用線文苑路立交橋（電廠專用線）風險系數RPN=3*4*2=24

5、安慶站改造風險系數RPN=4*4*2=32

6、杏花梁場風險系數RPN=4*4*3=48

7、迎江梁場風險系數RPN=4*4*3=48（（見圖2）

（風險系數RPN=P×S×D，可能性（P）、危害性（s）、可檢測性（D），確定風險程度排序：極高度風險：RPN=31～125；高度風險：RPN=16～30；中度風險：RPN=6～15；低度風險：RPN=1～5。）

3.2.4 根據風險發展的動態性，從工點作業開始，按作業工序如橋梁工程按樁基礎、承臺墩身、箱梁制運架、橋面系、軌道施工等；路基工程按地基處理、路堤、路塹、過渡段、邊坡防護、防排水等；對每個風險點結合人員、設備、管理、現場等實際情況，從不同層面制定措施，形成職責分明、橫向到邊、縱向到底的安全質量風險控制體系。按施工項目的主要內容，對安全質量的風險管理作了進一步細化，對安全質量進行風險管理；在小沖橋連續梁、橋梁高空作業處制定了安全風險告知，質量關鍵點控制；在杏花梁場、迎江梁場、無碴軌道施工工點及等高風險顯著位置設置安全質量風險公示圖、安全質量風險識別分析登記表、安全質量風險應對計劃責任展開表、安全質量風險動態管理監控表、安全質量風險處置結果評價表，“一圖四表”張榜公示，并對工點進行風險動態管理，進行風險監控（圖3）。

3.2.5 追求風險管理本質安全。從人機工程理論來說，傷害事故的根本原因是沒有做到人一機一環境系統的本質安全化。要預防事故發生，就必須消除物的危險與有害因素，控制物的不安全狀態。從設備的使用過程研究，對架橋機等大型設備進行風險分析，對風險進行實時檢查跟蹤，掌握風險變化，對新發現的風險事件和潛在的風險因素，開展風險識別評估，制定風險應對策略，實施了架橋設備的安全風險看板管理（見圖4）。

篇5

關鍵詞：隧道施工安全風險現場管理

中圖分類號：TU714文獻標識碼： A

我國地處多山的地帶，山嶺和高原面積占全國土地面積70%以上。隨著改革開放的進一步深入，全球經濟發展的影響，我國的交通事業獲得了飛速的發展。在山嶺間修筑公路隧道等工程已成為交通網絡的重要構成，受到穿越地質條件的影響，山嶺隧道的施工難度加大，存在很多不確定因素，導致山嶺隧道施工存在巨大風險。隨著工程規模的加大，山嶺隧道施工的技術與安全管理等研究工作沒有跟上實際施工的需要，再加上缺少山嶺隧道施工風險的科學認識，缺少風險的合理控制，很多不當的風險管理方式等因素，都使山嶺隧道施工中安全事故頻繁發生。

一、隧道施工安全風險與現場管理的目的與意義

1、實現科學化管理

進行安全風險研究的目的就是為了施工現場服務，施工現場的安全管理也有一定的依據，而施工管理人員一定要學會風險的識別，學會評價風險，才能管理風險，將風險的損失減到最低，對風險做出有效的控制。可見，對安全風險與現場進行科學化的管理，對工程項目來說，具有十分重要的意義[1]。

2、利于減少工程事故發生

在山嶺隧道中進行工程項目的施工，實現特殊施工工藝，很多因素都會影響隧道施工的安全，主要為以下幾種：

（1）在山嶺隧道中，因為隧道邊壁限制，由于隧道內的空氣質量較差，而且照明條件不好，實際的空氣能見度不高，在施工時產生的噪音很大，導致隧道中開展作業一旦發生了事故，就很難迅速的完成輸散工作。

（2）山嶺隧道的地質條件十分復雜，在施工中很容易遭遇險情，很多隧道施工在施工前都沒有準備齊全地質資料，使隧道的勘測和施工危險大大增加。資料不準確就會使隧道施工中發生塌方和變形，甚至發生巖爆和涌水等情況，嚴重時會造成人員的傷亡[2]。

（3）山嶺隧道開挖時會破壞原有巖體整體結構，使圍巖平衡被打破，影響了原有建筑物，隧道開挖還會破壞植被，使生態環境在短時期內很難恢復原狀。

（4）山嶺隧道施工的環境都是特定的，施工周期比普通工程長，施工周期最少一年，周期長的達到幾年，有的工程會建設十幾年，所以，建設環境存在很大的不確定性，使原材料的供應和施工機械、設備都會受到物價的影響而產生變化，使工程造價受到影響，產生經濟風險。

（5）山嶺隧道工程的建設會涉及到多個單位與部門，由于造成的社會影響會較大，相對的，社會風險也會很大。隨著我國隧道工程施工項目的增加，工程事故頻繁發生，事故造成的社會危害逐年增大[3]。

二、隧道施工安全風險與現場管理分析

1、施工現場安全風險和事故的管理

（1）風險類型的成因和危害的程度

山嶺隧道施工的現場安全風險包括了坍塌、涌水、爆炸和高空墜落及火災等。選取風險因素，進行隧道風險和安全管理的評估，對山嶺隧道施工安全風險與現場管理中風險和事故的成因、危害的程度分析如以下幾方面內容：

隧道安全風險的成因：坍塌，施工現場的臺架失穩會造成坍塌。危害的程度，施工現場的臺架剛度如果不足，在使用很長時間后，就會失穩而發生坍塌；涌水突泥，施工現場的掌子面會出現涌水和突泥，地質探測和超前地質的預報如果不及時，不準確，就會遇到涌水和突泥，導致涌水與突泥等事故；火藥爆炸，施工現場的火工品會發生爆炸，施工中多用乳化炸藥與電雷管，現場如果管理不當，就會由靜電等原因引發施工現場的火工品爆炸；高處墜落，施工現場的工作人員會在臺架高處墜落，因為臺架缺少安全防護，工作人員未正確應用防護的工具，工作時間過長，注意力不集中等原因，都會使工作人員發生高空墜落；火災，施工現場材料和物資會發生火災，施工現場的易燃品如果操作不當就會發生火災等。

（2）風險源的控制

施工現場的管理人員要按照風險的清單進行施工現場危險源的定期排查，進行崗位培訓與教育，幫助管理人員更快了解崗位安全的重要性，工期內根據操作的規程，防止違章作業產生。對于可以辨識危險源要制定好目標與管理方案，建立起危險源的控制程序和應急預案。按照危險源，進行重大危險源的公示，可以使施工人員在山嶺隧道施工中加強風險事故的預防能力[4]。

按照山嶺隧道施工的地質特點，分析施工中的安全風險，進行安全風險的評價，對安全體系進行構建。對隧道地質情況和隧道進行認真分析，做出隧道施工的風險清單，可以了解隧道施工的風險與注意的一些問題。隧道的塌方和涌水、突泥等危險以一些簡單的措施進行控制。對施工現場管理中不合理的情況進一步確定，才能防止事故風險的形成，防止事故的發生，分析可能發生事故類型與危害程度，有針對性制定安全事故的應急體系。通過信息的傳遞，對隧道進行安全監控，對預警信息處理進行分析，完善施工現場的安全管理控制與救援工作[5]。

（3）建立安全動態的管理模型

對施工現場的安全管理資料進行收集，建立起完善的、系統的、可操作的隧道工程風險動態模型。因子和評價方法都是從綜合隧道的施工現場和專家經驗、理論分析中形成，有著科學性、合理性和全面性等特點。

隧道施工現場安全動態的管理模型的體系并不完整，在經驗、局部和單一等階段存在一些問題，但是，施工現場安全動態的管理方法與手段等劃分的原理具有很強的借鑒意義。可以在隧道施工的風險動態管理體系中，掌握最新風險的研究資料，而且施工現場一定要及時的、經常的進行山嶺隧道各方面的風險信息，以表格的形式，做出風險的詳細記錄，而施工現場也要更新風險信息，才能方便施工隊伍，更好的了解隧道內某區域的風險情況，及時做好各種預防工作。

（4）做好施工現場的安全動態指標評價

要對山嶺隧道的風險清單進行分析，對隧道中發生的塌方與涌水突泥等風險，都要研究施工現場的圍巖結構，研究對隧道施工有可能會產生的影響，帶來哪些麻煩，以隧道的塌方、涌水和近水平圍巖進行分析，從而建立起施工現場的安全動態指標評價。

（5）現場指揮的結構體系

山嶺隧道施工的安全風險在現場指揮結構體系上，大多形同虛設。當隧道出現風險事故時，根本不能及時處理，使風險的損失加大。任何風險都需要進行規避，才能降低事故的發生率，所以，隧道施工的現場需要具備應急的領導小組，全面進行領導和組織隧道的施工安全預防與應急。根據項目具體情況，設立現場的安全指揮結構，設置應急中心和職能部門，開展明確的分工合作。

結束語：

綜上所述，隧道工程施工安全風險與現場管理等問題已經受到了社會各界的關注。要保障隧道工程的施工安全，就要以技術的手段，提高隧道工程對風險的規避能力。為隧道施工安全風險與現場管理進行系統的分析，建立動態的模型管理，為施工現場管理提供應急的措施。

參考文獻：

[1]李春波．鐵路長大隧道風險控制研究［D］．北京: 中國地質大學，2010．

[2]歐爾峰，嚴松宏，梁慶國.巖體隧道施工安全風險模糊綜合評判研究［J］.蘭州交通大學學報，2011，30(4) : 38-42．

[3]劉輝，孫世梅，張喜明．公路隧道施工安全模糊評價方法研究及應用［J］.現代隧道技術，2012，45(1) :115-119．