制造業發展分析精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇制造業發展分析，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞：制造業；發展；中國

引言

近年來，隨著科技水平的不斷進步，傳統制造業相對于新興的高科技產業來說，發展的動力和后勁都有所欠缺，特別是近年來，歐債危機的不斷惡化造成全球范圍內經濟發展的不景氣，也使得作為“世界工廠”的我國，制造業發展面臨前所未有的困境。因此，只有對現狀不斷的做深入細致的分析，才能有助于我們更早的走出困境，更好的促進我國經濟的健康發展。

一、中國制造業發展現狀

縱觀我國近年來制造業的發展，雖然受到全球金融風暴的影響，在2008年PMI創下了該指數設立以來的最低點，但是在全球一攬子救市計劃的帶動下，我國制造業市場也不斷回暖，對應的經濟指數也穩步回升?？傮w來看，我國制造業行業大發展形勢還是相對良好，不管是生產能力、產業規模、還是出口增長等都保持了較快速度的增長。同時，在我國人力資源價格相對便宜，各地招商引資政策不斷開放的背景下，很多大規模的外商投資企業也不斷涌入我國的市場，整個制造業市場呈現欣欣向榮的一面。但是，我們也該清醒的意識到，不能光鮮的外表所迷惑，經過深入的調查分析，不難看出我國制造業的發展還呈現出如下一些不足：自主研發的能力比較低，品牌意識不強，總體上還是采用粗放式的勞動密集型模式，雖然這些在一定時間內促進了我國經濟的發展，但從長遠來看，這些不足也會制約我國制造業的進一步發展。

從我國制造業的發展規模及速度來看，我國的工業增加值一直保持著較為穩步的上升，特別是2009年以前，一直保持著10% 的增長速度，雖然受到全球經濟環境的影響，2009的全國工業增加值增長速度也達到了3.4%，其對國民經濟健康發展的貢獻是不可動搖的，具體指標如表1所示：

除了上述影響以外，我國工業增加值在整個世界制造業總產值中的比重也呈現出不斷上升的趨勢，2009的比重份額一度達到了15.6%，超越日本位居世界第二位，僅次于美國的19%。

從進出口的情況來看，自從改革開放以來，我國的進出口貿易總額也發生了翻天覆地的變化，從改革開放時的世界排名32位，直到2009年的一躍成為世界排名第一位，出口額也在2009年達到了1.2萬億美元，在世界進出口貿易中的地位不斷提升。從國內的情況來看，主要表現在占國內出口總額的比重上，據相關統計數據表明，中國改革開放以來工業制成品占進出口貿易總額的比重也呈現不斷增加的趨勢，如表2所示：

從制造能力上來看，我國很多商品的產量都居于世界首位，很多產品如造紙、皮革、照明和電池等，達到了世界先進水平，洗滌行業的技術也達到或接近了世界先進水平，我國出口的商品，不管是從質量還是數量上都有了很大的提升。此外，從引進外資的情況來看，由于我國采納積極的開放政策，勞動力的成本價格較低，吸引了大量的外資制造企業，如三星、摩托羅拉和索尼等世界品牌入駐中國市場建立企業，從而使中國成為世界最大的家電制造基地。

二、對中國制造業發展的思考

盡管從上述數據指標上來看，我國的制造業近年來取得了長足的發展，但是繁榮的背后有著令人無法輕視的問題，雖然我們制造業的產值目前已經位居世界首位，但是產品的附加值非常低，絕大部分企業生產的商品，沒有自己的品牌，主要從事的是貼牌生產活動，以紡織為例來看，我們占據了世界紡織業24%的市場份額，自主品牌卻不足1%，整個制造業行業的生產活動還是以勞動密集型為主，并在以后很長的一段時間內，還是以這種狀況為主。主要靠勞動密集型的加工貿易來促進整個出口貿易的增長，很多技術密集型的產生活動還需要進口外國的技術來滿足生產需求，在技術上的受控于世界先進國家，導致我國的很多制造企業淪為國外跨國公司的加工和組裝基地，雖然有著“世界工廠”的美譽，卻不能制造具備世界最先進技術的產品。

三、對中國制造業發展的建議

從上文的數據分不難看出，我國制造業為了更加健康長遠的發展，必須做出積極的調整，抓住自身“世界工廠”這一歷史機遇，積極展開開展工作，打造現代化的建造基地。對此，可以從如下三個方面展開相關工作。首先，進行準確的定位，目前的經濟是由信息推動的全球化，制造業的技術已經向集成化、虛擬化、標準化、智能化、綠色化發展，而產業形態也向網絡和全球化方向發展，對此，我們要在國內市場和國際市場做出明確選擇，要注重發展和服務好好國內市場，在立足國內市場的基礎上不斷向國際市場滲透和發展，切忌一哄而起都去搞高、精、尖，都去搶國際資源和國際市場。其次，進行技術的創新，發展技術密集型性的制造業，就需要不斷加大對新技術的投入研究。當前中國企業的創新研發能力差，當務之急就是如何實施創新戰略，一方面要制定國家級大型高技術計劃，另一方面也要堅持采取技術引進，自我創新的策略，發揮產學相結合的模式。再次，人才和資金是關鍵，推進企業進步，關鍵是人才，需要建立完善的人才培養計劃，隨著企業信息化進程的不斷深入，人才也越發成為更加寶貴的資源，而具備了上述了因素，如若沒有資金的也是巧婦無米之炊，因此需要努力吸引和融合各方面的資金的力量。

結語

本文結合我國改革開放以來國內制造業的發展情況，分析了我國制造業發展中存在一些問題和不足，并針對性的提出了一些發展的建議措施，希望能借此促進我國制造業的健康的發展，并為相關人員的研究提供一些積極的參考和借鑒。（作者單位：四川師范大學經濟與管理學院）

參考文獻

[1]張國軍，李保全. 經濟全球化背景下中國制造業發展的對策分析. 現代管理科學[J]，2009/11.

篇2

【關鍵詞】生產業制造業互動；發展分析

一、研究方法與數據選取

一般采用兩種方法考察生產業與制造業的互動發展，一是運用產業關聯指標如直接消耗系數、影響力系數和感應度系數等來考察。二是采用協整分析技術考察研究生產業發展與制造業互動關系，本文采用第一種方法。分析所用數據來自貴州省2007年投入產出表，本文中所分析的制造業按照《國民經濟三次產業劃分標準》進行分類。

二、實證分析

1．制造業對生產業的直接消耗情況。根據分析的需要，把第二產業可分成采礦業、制造業、電力、燃氣及水的生產和供應業及建筑業四個行業，第三產業可分成生產型服務業和其他服務業兩個部門，計算它們對生產業和制造業的直接消耗系數得到表1和表2，從表1中數據可以看出貴州省制造業對生產業直接消耗系數僅為0.008867，在六個行業對生產業的消耗系數中數值是最小的，說明制造業對生產業依賴很弱或者說生產業對制造業發展支撐作用很弱。而生產業對自身的直接消耗為0.019799，僅次于采礦業對生產業的直接消耗，說明生產業存在的很強的內部關聯。

表1 8個行業對生產業的直接消耗系數

數據來源：根據《貴州省2007年投入產出表》計算而得。

2．生產業對制造業的直接消耗情況。從表2中的生產業對制造業的直接消耗為0.008275，稍高于采礦業和電力、燃氣及水的生產和供應業，表明生產業對制造業依賴較弱。制造業對行業本身的直接消耗系數達到0.024720，表明制造業部門內部的關聯依賴性較強有利于內部集聚經濟的形成。

表2 8個行業對制造業的直接消耗系數

數據來源：根據《貴州省2007年投入產出表》計算而得。

3．生產業的影響力系數和感應度系數。通過計算得出貴州省生產業平均影響力系數和感應度系數分別為0.833747和1.02001，制造業平均影響力系數和感應度系數為1.164902和1.024994。說明生產業對國民經濟發展推動作用較弱，而受到的拉動作用較強，制造業對經濟發展的推動作用和受到的拉動作用都較為明顯。計算的貴州省生產業各部門的感應度系數和影響力系數見表3，可見只有郵政業的影響力系數大于1，說明它對其他經濟部門的輻射作用較強；交通運輸和倉儲業、金融業的感應度系數較大，說明這兩個部門受到其他經濟部門的引力帶動作用非常顯著。

表3 生產業各部門的影響力系數和感應度系數

數據來源：根據《貴州省2007年投入產出表》計算而得。

三、結語

通過分析可得出結論：貴州省生產業和制造業間的相互依賴和發展支撐作用較弱，說明生產業與制造業互動程度低，還沒有建立起相互促進、共同發展的良性互動關系。在貴州大力發展產業園區，不失為一條提升制造業和生產業互動關系的有效途徑。通過產業園區制造業的集聚吸引生產業的集聚，而生產業的集聚和快速發展也將給制造業的擴張提供更強的支撐。

篇3

關鍵詞：生產業；制造業；聯動發展

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：1008—4428（2012）07—06 —03

自20世紀80年代以來，世界經濟進入了服務經濟時代，生產業逐漸成為促進產業結構優化的重要動力。太倉作為長三角重要的制造業基地之一，如今正處于經濟轉型升級的重要時期。制造業的轉型和產業結構調整依賴于知識和技術的投入，而生產業則是將人力資本和知識資本引入制造業的“飛輪”。生產業是指為保持工業生產過程的連續性、促進工業技術進步、產業升級和提高生產效率提供保障服務的服務行業，它是與制造業直接配套的、從制造業內部生產服務部門而獨立發展起來的新興服務業。發達國家的發展經驗表明，制造業越發達，生產業就越發達；制造業越落后，生產業也越落后；而反過來生產業又支撐著制造業的發展，它貫穿于制造業企業生產的上游、中游和下游諸環節。為此，明確太倉生產業與制造業的聯動發展狀況，通過促進制造業和生產業聯動發展，從而構建良好的生態經濟群落，才能有效實現太倉制造業的轉型和太倉產業結構升級，提升太倉經濟的競爭力。

近年來，蘇州和太倉市政府出臺了一系列政策措施促使不同產業間的聯動發展。2007年，蘇州市印發《關于加快發展生產業的實施意見》，2010年蘇州市印發《關于鼓勵制造業企業分離發展現代服務業的若干意見》，將產業結構升級列為重要的發展目標，“發展服務業”、“促進服務業與制造業互動發展”作為結構調整、增強城市功能的戰略重點。太倉市出臺了《服務業三年倍增計劃》，并在十二五發展規劃中明確要求服務業的發展必須結合城市發展戰略定位，合理調整內部結構，加快構建與先進制造業相融合、與城市現代化相協調、與經濟國際化相接軌、與群眾需求相適應的服務業發展體系，實現服務業發展提速、比重提高、結構提升。

一、太倉生產業與制造業聯動發展現狀分析

信息技術的發展使服務業和制造業的許多行業融合互動發展，制造業部門的功能也日趨服務化，生產業與制造業聯動發展成為二、三產業加速發展的關鍵。改革開放以來，太倉市大力發展服務業，服務業發展領域不斷擴展，新興服務業不斷涌現，特別是現代服務業的發展水平有了長足的進步，服務業的影響力和對經濟發展的拉動作用不斷強化。但受政策性因素、現行管理體制的限制、市場發育不成熟、競爭不充分等影響，太倉生產業與制造業發展仍然不盡協調：

（一）服務業與制造業產值比重相對穩定

世界銀行的《世界發展報告》表明，自20世紀70年代以來，世界服務業占GDP的比重已經高達60%以上，農業占5%左右，工業占34%左右。20世紀90年代以來，伴隨著太倉工業化進程和服務業發展速度的加快，太倉服務業增加值總量迅速擴大。2010年太倉服務增加值284.38億元，占GDP總量的38.9%。隨著服務業增加值的不斷上升，其對經濟的貢獻率也在不斷增加，已成為推動太倉經濟增長的重要力量。

盡管服務業增加值在過去的十多年間有了很大提高，但從表中可以清楚看出，服務業產值比重徘徊不前，2006—2010年產值比重基本維持在36%左右，與經濟發展和經濟結構的調整不相適應，甚至與國際上中低收入組的國家服務業占GDP比重也有相當大的差距。當前太倉經濟結構調整的目標是由“二、三、一”結構向“三、二、一”結構轉變，而服務業產值比重的徘徊不前顯然不利于實現太倉經濟結構的戰略性調整目標。

（二）服務業內部結構逐步優化，但生產業的發展仍然滯后

從太倉市服務業內部行業結構看，批發、零售、貿易、餐飲一直是太倉服務業的主要構成部分，傳統產業仍占主導地位，交通運輸、倉儲業和批發零售貿易、餐飲業增加值占服務業增加值的比重為50%左右，與美國、日本的不足30%相比明顯偏高。金融保險與房地產業占服務業的比重與美國、日本等國家的30%以上相比明顯偏低。新興產業尤其是信息產業發展與世界其他國家相比差距更大。隨著經濟全球化和國際分工的進一步細化，原有的一些傳統服務業也逐漸進入了一個新的發展階段。如運輸、倉儲、郵政企業通過不斷拓展和延伸其物流服務逐步向貨運、商業配送、社會化儲運等現代物流方向轉變。2010年太倉交通運輸、倉儲及郵政業增加值62.3億元，比上年增長78.3%；現代物流業加快發展，太倉港全年完成集裝箱吞吐量221萬標箱、貨物吞吐量8058萬噸，分別增長46.1%和56.1%。太倉服務業內部結構雖然在進一步優化，但結構升級還不夠快，現代流通和新興業態所占的比重仍然很低，現代物流特別是第三方物流企業還處于成長發展階段。生產業發展不夠，軟件與信息服務、證券、咨詢、科技服務等知識密集型、技術密集型的現代服務業發展不充分。這些都說明太倉由于傳統服務業比重過大而導致生產業發展滯后，服務業內部產業結構有待進一步優化。

篇4

本文經過剖析山西省裝備制造業的特征，并與海內外裝備制造業進行了類比分析，擬定了山西省裝備制造業的發展戰略和詳細措施。同時針對其在發展過程中表露出來的一系列的問題，經過各方面的討論與協商，多位專家對其提出了相應的對策。

關鍵詞：山西省；裝備制造業；發展戰略；SWOT分析；對策與建議

一、山西省裝備制造業發展現狀及原因分析

（一）發展現狀

1.全省裝備制造業總產值及占全國比重相對較低

盡管這些年來山西裝備制造業總產值一直以較快速度增長，但是它的總量卻不高，相比起中部其他省份工業產值全國占比來講，山西全國占比始終低于0.5%。比如2011年，山西工業總產值1106.02億元，全國工業占比為0.5%，而在其他中部五省中，江西省全國占比最低為1.2%，而全國占比最高的是湖北省，高達3.1%。在山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西這中部六省中，山西省裝備制造業處于弱勢地位，其工業總產值比其他省份都要低很多，全國占比一直沒有超過1%。因此，對于這種情況，我們必須高度認識。

2.全省裝備制造業增加值總量及占規上工業比重較小

與中部其他省份比較，全省裝備制造業增加值總量及占工業增加值的比重均較小。以2012年為例，山西工業增加值為321.3億元，較2011年來說，有了較大的增長，但相對其他中部五省，全省占規上工業比重僅為5.4%，比其他省份要低很多。

（二）山西省裝備制造業發展現狀的原因分析

1.煤炭產業占全省工業產業比重較大

煤炭資源在山西省十分豐富，過年來，煤炭產業一直起到支柱性產業的作用，而山西省的很多經濟部門都和煤炭產業相關，煤炭產業對山西省的經濟影響十分的重要。

近年來，雖然山西省委省政府響應國務院的號召，積極執行批復的各種文件進行資源、產業轉型發展，但是由于煤炭產業無論從盈利能力還是銷售收入都占有很大的比重，而且這種境況需要很長一段時間才能改變，這就從很大程度上限制了裝備制造業的發展，致使其在全省工業產業中所占的比重一直居下不上。

2. 自主創新能力薄弱

山西省經濟發展狀況在全國來講總體落后，這不僅使得山西本地高校畢業生不愿留在當地發展，而且還造成難以引進高端技術人才的窘境。各方面的影響使得山西省自主創新能力薄弱，難以形成較大的行業技術主導勸，在很多關鍵領域技術發展達不到發達省份的標準，不能掌握關鍵性技術，無法形成自主的產業能力。

二、山西省裝備制造業的發展形式分析-SWOT分析

（一）山西省裝備制造業的發展優勢

1.產業基礎

在近幾十年的發展積累中，山西加大產業結構調整力度，逐步形成了門類比較齊全的產業體系，出現了一批在全國同行業中具有明顯優勢的企業和產品，各類資源整合已經步入正軌。如太原重型機械集團公司、晉西集團、經緯紡機等企業在全國同行業中已占有重要的地位。裝備制造業為山西的經濟發展提供了有利的條件，已經成為具有較強市場競爭力的重要行業。

2.資源類產品的供給

山西省是一個資源和能源大省，大家都知道，資源產品一直是山西得天獨厚的產業優勢的性質。如原煤產量排名在全國靠前，發電量、粗鋼產量也都位列全國前八名。而目前從全國來看，資源類產品的供給緊張，工業品的價格也一直在上升，在這種情況下，山西的資源優勢就體現的淋漓盡致了。

（二） 山西省裝備制造業的發展劣勢

1.產業總體規模偏小，產業集中度低

盡管山西裝備制造業起步比較早，然而在整個中國這個大環境中，其他省份的現在產業也飛速的發展，從而造成了山西在全國的領軍地位開始動搖，其在全省的工業產業中所占的比重也開始下滑。雖然近年來山西裝備制造業的主要業務收入已達到數百億元人民幣，但比例在總體規模仍然很小，與發達省份相比，山西的整體尺寸較小的。

同時，山西的裝備制造業還有產業集中度較低的缺陷，山西省的企業很多，但是其中的大企業并不多，而且實力不夠強。而小企業多而不活，不善于利用幾十年來發展的經驗教訓，沒有形成真正具有優勢與特色的產業集群。

2.自主創新能力薄弱

在技術和新產品開發能力方面，裝備制造業是較弱的，先進的設備多依賴于進口，缺乏自主知識產權。同時少數有研發機構的大中型企業，技術管理體制不盡合理，研發能力有待提高。另外，山西缺乏人才，很多山西高校畢業的同學并不愿意留在山西工作，造成了人才外流，其次山西對于人才的引進政策不是很有優勢，導致對于人才的吸引力缺乏，而高校生對于自主創新又可以發揮重要的作用，故而這些因素導致了山西的自主創新能力比較低。

（三）山西省裝備制造業的發展機遇

1.產業轉型

一直以來山西省主要是依靠煤炭產業實現經濟的飛速發展，然而目前由次帶來的環境惡化，資源藏量減少等問題正在影響著人們的日常生活與山西未來的經濟發展。這樣，產業轉型就成為了山西省的必然選擇，在2010年，省委書記袁純清曾講：山西要將主線定為轉型發展，要以此實現其他產業的發展，不能一直依靠煤炭產業，要實現山西的轉型跨越。

不得不說，山西省的產業轉型說明山西正在一步步努力打破煤老大“一枝獨秀”的現狀。而對于裝備制造業來講，煤炭產業在工業中所占比重的下降，必然會給其他部門裝備制造業的發展提供優良的環境。為此，山西的產業轉型又成為裝備制造業發展的又一次機遇。

2.政府對創新的支持

針對山西省裝備制造業自主創新能力較低，而很多本地高校畢業生受到南方發達城市高薪的吸引不愿留在本地的情況，山西省委省政府也正在逐步完善人才保障政策，同時鼓勵大學畢業生自主創新，許多大學生，在校期間就開始參加“創新”項目，以促進自主創新能力，這是非常有幫助的山西自主創新能力弱。

（四） 山西省裝備制造業的發展挑戰

1. 需求不足持續發展面臨挑戰

近年來，隨著山西不斷的轉型發展，煤炭、冶金等傳統產業投資減少，發展速度減慢，這就直接造成了裝備制造業的訂貨量減少，山西面臨著需求不足的挑戰。如：太原重工集團、大同機車等企業，今年來的訂貨量基本沒有發展變化甚至有所下降。榆次紡機、定襄法蘭、侯馬裝備制造業作為3個重點產業集群，產品質量都基本在下降，其中只有在侯馬的產業集群中只有11戶企業正常生產。

2. 專用設備制造業：生產困難 效益下滑

2013年以來，專用設備制造企業出現訂貨減少、效益下滑、盈利困難等問題，這進一步對山西裝備制造業的發展提出挑戰。

2013年上半年，裝備設備制造業增加5%，同期下降7%，致使全行業增長回落了1%；2013年1-7月，該行業內的企業主營業務收入為199.8億元，同比上漲25.3%；獲得利潤1.75億元，減少了9.3%；虧損企業數為51戶，虧損面達到了36.8%，虧損企業虧損總數為1.8億元。

從重點企業的情況來看，太重集團的訂貨不均勻，產品價格下降，企業持續虧損經營。2013年上半年，太重集團工業總產值達到87.9億元，銷售收入達到106.8億元，利潤凈虧損總額為5287億元。從訂貨情況來看，訂貨不平衡分布，訂單主要集中在礦山設備、風電設備、成套設備，而直到2013年7月有些設備都沒有取得訂單。

三、山西裝備制造業的發展措施分析

（一）政府方面

1.擴大我省裝備制造業政府采購規模及適用范圍

對于我省裝備制造業政府采購方面，應該做好以下幾點：一要擴大政府采購規模，在資金，政策上支持裝備制造業的發展；二要嚴格政府采購程序，杜絕利用采購中飽私囊，要有目標，有針對性的進行實時采購；三，擴大政府采購范圍，支持我省目前裝備制造業企業發展；四要鼓勵企業進行技術創新。

2.加強就業服務，落實扶持政策

完善就業服務體系，增強公共就業服務功能，為現代裝備制造企業提供及時、有效的人力資源支持?，F代裝備制造企業在新員工，根據國家有關法規和省全面實施稅收減免，職業培訓補貼，社會保險補貼，小額擔保貸款和貼息的各項就業扶持政策，幫助他們成長。

（二）企業方面

1.創新現代裝備制造業企業的體制機制

鼓勵產業投資公司、風險投資公司、國有資產經營公司等投資現代制造業企業。企業應該不斷提高自我的管理理念，完善產權與資本結構，同時對于現在裝備制造業企業資產重組，民營企業應該積極行動，參與到這一次企業的資產重組中。

2. 企業應該更廣泛的層面利用國家稅收優惠政策

企業應該開展對省委省政府頒布的稅收優惠政策的集體學習培訓，認真分析研究并利用好這些政策，為企業之后加大研發投入做好充分的準備。同時現代企業應該積極向高新技術企業靠攏，不斷提高企業自主創新能力，企業管理水平和技術研發能力，從而不斷的提升企業核心競爭力。

（三） 金融方面

1.推進現代裝備制造業企業的投融資模式創新

支持符合條件的現代裝備制造企業的發行的直接性或通過“買殼”“借殼”進行企業上市或發行企業債券。積極引導創業投資機構的小型和中型現代制造企業開展創業投資。。鼓勵支持保險、擔保機構開發并開展面向現代裝備制造業企業的創新保險產品和擔保業務?？傊?，要利用金融創新促進中小微貸款和其他現代化設備行業的金融服務。

2. 完善專利權，股票質押貸款的試點工作，商標權和其他知識產權的運用發展

北京中關村具有自主知識產權的股份質押貸款和其他國家的先行先試政策，制定了我省，專利權，商標權，著作權和其他知識產權的股份質押貸款試點辦法，不斷推進知識產權和其他無形資產與有形資產在金融方面的轉變，將科學技術轉化為現實的生產力，促進經濟增長。（作者單位：中央民族大學經濟學院）

參考文獻：

[1] 馬妍.太原市裝備制造業的發展戰略研究[D].山西大學MBA教育中心，2010

[2] [美]克魯格曼.戰略性貿易政策與國際經濟學[M].北京：中國人民大學出版社，2000

[3] 張建輝，弋輝娜.山西省裝備制造業現狀分析及振興對策研究[J].太原理工大學學報，2012，30（1）

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關鍵詞:制造業；裝備制造業；遼寧省裝備制造業

中圖分類號： S776 文獻標識碼： A

制造業是指對制造資源(物料、能源、設備、工具、資金、技術、信息和人力）等，按照市場要求，通過制造過程，轉化為可供人們使用和利用的工業品與生活消費品的行業，包括扣除采掘業、公用事業后的工業中所有30個行業。制造業作為工業的主要組成部分，在我國國民經濟發展中起到重要地位，也是我國經濟增長和經濟轉型的主導部分。鑒于此，以制造業為研究主體的發展評價和分析一直是產業竟爭力研究中的重點組成部分。遼寧省的制造業在我國制造業中占有很重要的地位。雖然遼寧省的制造業也有了較快的發展，但相對于遼寧省工業發展速度來看，遼寧省制造業發展速度要慢于遼寧省工業發展速度。針對這種情況，對遼寧省制造業的研究已經其竟爭力研究，具有很重要的意義。

一、遼寧省裝備制造業存在的問題

1.產業布局不合理，產業集中度不高，產業鏈條相對較短

傳統的工業企業布局，由于受到當時的經濟思路的影啊，缺少統籌規劃與長遠打算，而且地域、行業和所有制等影響因素也存在，例如大型企業大連精密鑄造廠坐落在大連南部城區，東部主要以大連油脂化學廠為主，西部解放廣場附近由大連重型機械廠，最嚴重的北部甘井子區工業企業數量多、規模大，例如機床集團鑄造廠、盛道紅旗機械廠，通過以上對遼寧省傳統工業企業的廠址布局研究，可以發現遼寧省的制造行業分布十分零亂，分別散落在13個市縣和先導區，并沒有形成一整套企業聚集性強、產品關聯度大、生產銜接程度高、設備管理機制完善、成套配備能力強的先進裝備。

遼寧省裝備制造業雖然擁有一批實力強、規模大的大型主機制造企業，例如大連重工起重集團有限公司和沈陽機床集團等，但企業布局沒有規劃，生產各自為政，企業之間缺乏必然的聯系。同時，遼寧省裝備制造產業個別環節基礎薄弱，缺乏成套能力，服務不發達，競爭意識差，沒有形成以主機制造廠為核心、上下延伸的強大產業鏈，致使這些產業的總體規模、經濟效益和國內外市場競爭力很難提高，這就在很大程度上影響著大連裝備制造業的進一步發展，使遼寧省不能形成真正意義上的先進裝備制造業中心。

2.結構性產能過剩突出

在遼寧省裝備制造業中，綜合科技創新能力和制造實力的重大技術裝備產品與國外相比仍存在較大差距，許多重大技術裝備、重要領域發展所需要的大量高技術、高附加值的成套裝備。遼寧省尚不具備研究開發與制造能力，不得不依靠進口解決，而且依存度還不斷提高，例如集成電路95%要進口，轎車制造裝備、數控機床、紡織機械70%依賴進口。我們出口的是中低端產品，即使少數高新技術產品也是勞動密集型或者是來料加工型的。

3.企業自主技術創新能力低

在實際中，如果企業要在短時間內達到國際先進水平的具備自主知識產權的技術水平，一般遵循的路徑規律:技術引進、技術吸收、技術再創新的方針為技術產業發展的指導路線，這是一項非常重要的技術跨越戰略。我國在特定時期許多產業通過引進、吸收和技術上再創新使產業水平上了一個比較大的平臺。但是，在這個過程中技術的吸收能力是一個關鍵點，技術吸收能力是指識別新的、外部的技術信息的價值，吸收，并使其商業化的能力。因此，一旦技術吸收能力低下，那么極有可能陷入，‘引進一落后一再引進一再落后的‘技術追趕陷阱’。以大連市為例就存在技術引進的多，消化吸收能力不足，從而形成的技術追趕陷阱。我省其他裝備制造業也存在類似的問題，因此對于國外技術精華與本國現狀結合而形成的自主技術創新能力環節也比較弱，企業自主技術創新能力低。

二．改進遼寧省裝備制造業問題的對策

1. 產業布局不合理，產業集中度不高，產業鏈條相對較短的現狀，我們提出如下思路。

振興和發展遼寧省裝備制造業，以產品和沿海優勢為導向的雙軌制產業集群，形成若干個具有國際競爭力的先進裝備制造基地，為發展的必由之路。首先，遼寧省政府要充分利用渤海、黃海岸線資源，進一步搞好整體規劃和產業布局，打造臨港臨海先進裝備制造業聚集區，優先安排出口貿易額度比較大的裝備制造業企業到大窯灣港口和保稅區等。例如大連船舶重工集團，開拓“兩區一帶的新格局，不斷深化“五點一線“臨海臨港產業集群。其次，政府應加強調控能力，打破地域、行業、所有制的界限，加強裝備制造企業之間的合作。以產品為導問，把內貿比重大，且具備同一或相似產業鏈上的裝備制造業企業，以換建、重建等方式聚集在一起，降低他們的生產成本和交易成本形成一批具有整體競爭力的戰略產業群體。也就是說，為了解決產業布局不合理，產業集中度不高，產業鏈條相對較短的現象，建立以產品和沿海優勢為導向的雙軌制產業集群是其較佳的解決方案。

2.面對結構性產能過剩突出這一現狀，我們提出如下方案。

首先，對過剩行業進行并購整合，并購整合是指當一方獲得另一方的資產所有權、股權或經營控制權之后進行的資產、人員等企業要素的整體系統性安排，從而使并購后的企業按照一定的并購目標、方針和戰略組織營運。并購整合的出發點不是兩個企業簡單地合在一起，也不是簡單地將一個企業的經營要素注入另一個企業就算完事。而是，統一生產經營目標，淘汰落后生產方式，壓縮多余產能，從基礎上減少多余產品的供給。其次，對結構性產能過剩突出的行業的人員，進行技術培訓。由于結構性產能過剩是用制造業解決就業問題的結果。因此，如果行業并購整合，必然會釋放出不少的勞動力，所以對于行業的并購整合雖然會有效地解決結構性產能過剩這現狀，

3.對于遼寧省裝備制造業企業自主技術創新能力較低，我們提出如下對策。

企業的競爭力的高低決定月企業的自主創新能力，而企業的自主技術創新能力的高低決定于人才的儲備。因此要提高企業的自主技術創新能力，必須要有足夠的人才。

裝備制造業是為國民經濟各行業提供技術裝備的戰略性產業，承擔著為國民經濟各部門提供工作母機、帶動相關產業發展的重任，是各行業產業升級、技術進步的重要保障和國家綜合實力的集中體現。從工業化規律來看，在工業化中后期，裝備制造業對技術進步、生產率提高和產業升級的推動作用將大大增強?，F代企業之間的競爭己經不再局限于資金、技術和產品上的競爭，還涵蓋了以控制財務風險、降低財務成本、提升理財能力為核心的企業財務競爭力的競爭。遼寧裝備制造業企業要想真正的做大做強，成為世界一流的裝備制造業企業，在人才儲備充足的情況下，還要大力提高企業的財務競爭力，促進企業的財務可持續發展，提供企業的整體實力。

參考文獻：

[1] 王蕊．全日制學術型碩士研究生學位論文．綜合成本上升對遼寧裝備制造業競爭力影響研究．中國知網

[2]李姝，姜春海．基于技術創新的遼寧裝備制造業振興途徑研究．宏觀經濟研究．2010年第5期.

[3]張青山，徐偉．遼寧裝備制造業發展的戰略定位與對策．沈陽工業大學學報(社會科學版) 2 009年10月