發展經濟的重要性精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇發展經濟的重要性，期待它們能激發您的靈感。

篇1

[關鍵詞]房地產 經濟發展重要性 策略

[中圖分類號] F293.3 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-3-364-1

0引言

房地產行業的經濟發展是否穩定健康，直接關系到中國國民經濟是否能夠朝著可持續的方向發展。因此，出現很多影響房地產可持續發展的問題，同時也不利于國民經濟的發展，進而影響到了人們的生活水平。

1房地產經濟發展的重要性

1.1增加國民收入

房地產經濟長期穩定發展是我國國民收入總值的重要增長點，我國國民經濟之所以能夠快速穩步上升與房地產經濟的發展分不開。事實證明，房地產經濟帶來的經濟效益在所有行業中占有十分明顯的優勢。

1.2提高了人們的生活質量

改革開放深刻地改變了人們的生活，人們的生活水平都有了明顯地提高，自然而然的對生活質量有了更高的追求。住房是人們最為基本的生活需求，房地產行業就直接改變人們的生活，從多層到高層，從扶梯到電梯，人們的住宅環境得到了極大地改善，生活質量明顯提高。

1.3促進社會進步

房地產經濟的發展能夠促進社會的進步。最為基本的就是提供很多的就業崗位，比如說，房屋銷售工作，對人才的需求量很大，這在一定程度上幫助了很多大學畢業生就業，有效地緩解了連年緊張的就業矛盾。在房地產經濟的發展中，存在著一些問題，比如，房價過高已經在社會上引起了不滿，這不但加大了社會矛盾，也不利于我國市場經濟的發展。相關職能部門應該加以分析，追根溯源，積極借鑒國內外先進的成功經驗，對房地產經濟以科學合理的方式進行引導，從而使房地產經濟能夠健康、持續、穩定的發展。

2發展中存在的問題

2.1浪費房地產資源

就我國目前的現狀而言，我國的房地產經濟不屬于可持續發展經濟，也不是一種比較節約型的經濟。我國的房地產經濟存在著嚴重的浪費資源的現象。由于房地產開發比較多，但真正得到利用的房地產資源是少之甚少的，可以說的是房地產經濟中資源利用率是較低的。由于我國是一個人口大國，雖然地大物博，但是對于我國的人均資源占有率確是比較低的，這也就導致了我國房地產經濟發展中存在這浪費資源的現象。

2.2對環境造成了破壞

房地產經濟是建立在房地產開發的基礎上，然后進行相應的經濟活動。在進行房地產開發過程中，由于我國的開發技術較落后，開發商對于環境的保護意識比較薄弱的，所以在房地產開發過程中，常會破壞周圍環境，出現生態環境失衡等現象。這些是由于開發商只追求房地產項目的經濟效益最大化的結果，從而忽略了生態環境的重要性。

2.3忽視了可持續性發展

在房地產經濟的開發和發展過程中，開發商只注重眼前的利益和房地產所帶來的最大化的效益，這就導致了開發商忽視了長久的經濟利益和可持續性發展，對于資源的浪費和環境的破壞，在一定意義上是會導致整個的生態系統不平衡，使得整個的房地產經濟發展滯緩。

2.4商品房沒有得到有效的利用

在房地產開發過程中，商品房曾經風靡一時，由于商品房具有較多的優點，所以曾經是人們選購的主要部分。但近年來我國社會形勢的改變，導致了房地產經濟開發項目發生了一定的傾向，使商品房沒有得到很好的利用，從而被閑置，投入商品房的資金無法得到周轉，可持續性房地產經濟發展更是沒有雄厚的經濟基礎，這樣空置的商品房占用了大量的寶貴的資源。

3房地產可持續發展策略

3.1加快房地產經濟的轉型

隨著社會發展進行的同時，環境保護越來越受到人們的重視。在房地產經濟中倡導環保、節能新理念是時下的風尚，是人們對追求更高生活品質的愿望，更是我國建立可持續發展目標的根本要求。需要指出的是，現階段還需要政府來管理房地產行業將環保和節能的理念落實到位，才能保障房地產經濟與市場經濟有一個良性的發展空間。政府還可以用獎勵的方式，來鼓勵那些自覺進行低碳和環保的開發商，也可以調整貸款利率的方式來促進房地產企業改變思路，把企業向著節能環保的方向發展，也是房地產行業穩定健康發展的新方向。

3.2充分發展長遠目標、政策

在制定政策過程中，我們需要對政策機遇通盤考慮，且不朝令夕改。積極地通過個人所得稅有效地調控房價，并不是有效地手段。因為個人所得稅是屬于產品交易之后產生的一種行為，在房地產經濟中，屬于下游環節，只能夠間接產生作用。就目前來說，國內的房地產市場發展缺乏穩定性和長遠的目標，這需要我們的房地產管理部門，依據我國社會主義國家性質和實際經濟情況制定出一些科學合理的政策。政府在政策制定中，充分考慮不斷增長的我國城市住房要求和民情以及城鎮化進程的實際狀況，進而保證我們的國民經濟穩定地增長，促使我國房地產經濟走上正軌。就稅收而言，政府發揮的是稅收政策的調節作用。住房城鄉建設部門和稅務的緊密配合，有助于促進房地產企業管理的建設。

3.3加強政府對土地資源和價格的宏觀控制

控制房地產泡沫，最重要的環節就是加強政府的宏觀調控，只有本地政府主動參與對土地資源的管理上，才能有效地控制住土地的價格，從而減少房地產公司的價格炒作，從而減少房地產泡沫的產生。我們要知道治標只是維持一時的穩定，只有治本才是最有效控制房地產泡沫的根本，因此，政府應該有節奏地調整房地產的市場秩序和價格起伏，從房地產建設的土地資源入手，將土地資源控制到政府手中，對于土地的使用權的交換要進行嚴格的監管，并制定一系列監督管理制度，從而保證房地產市場的穩定。與此同時，政府還要適當調整土地資源的供應量和價格，減少炒作和房產信息的不透明性，從而從根本上降低房地產商品價格的過度上漲。

4結語

綜上所述，而為了實現房地產經濟以及宏觀經濟的良性發展，我國有必要規范房地產市場，并對消費與投資做出引導，從而使房地產經濟處于可控且不會對宏觀經濟產生消極影響的范圍之中。

參考文獻

[1]徐琳.國內外房地產經濟周期淺談[J]. 財經界（學術版），2014，08：22.

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城市交通運輸的發展與城市社會經濟的發展相輔相成，緊密聯系，兩者的作用是相互的。同時城市交通運輸的發展還可以強化社會經濟內部各個系統之間的聯系從城市交通運輸建設對社會經濟發展的影響特點和作用來看，城市交通運輸建設對經濟發展的影響有以下幾個方面：

1．城市交通運輸建設影響區域經濟發展

城市交通運輸建設對區域經濟的發展主要體現在三個方面：

（1）城市交通運輸可以有效地拉動經濟內需，成為經濟增長的一個關鍵點，促進區域的經濟的快速發展；建設城市交通運輸的過程中，由于產業鏈的作用，在城市交通運輸建設導致的相關部門經濟效益增加基礎之上，還會引起別的產業部門經濟效益增加，最終引起連鎖的反應，促進整體經濟效益的增加；

（2）城市交通運輸可以促進區域經濟結構優化；城市交通運輸項目成立，可以提高運輸的效率，便于形成統一市場，并且由于市場經濟自己具有的淘汰機制，還可以進一步推動城市各個產業鏈間的資源調整組合，從而推進區域一體化經濟，改變區域經濟發展的模式；

（3）城市交通運輸可以促進區域的投資增長，城市交通運輸能力的提高大大拉近了各個城市之間的距離，拉近了工業區之間的距離，提供了良好投資環境。目前在城市規劃過程中，城市周邊的各類產業園區、工業園區在道路兩邊拔地而起，足以證明城市交通運輸建設為招商引資提供了便利條件。城市區域投資的增長又可以帶動邊遠地區對優勢資源的利用效率，從而形成新的優勢產業，再次促進社會經濟結構像更優化。

2．城市交通項目的發展影響區域資源開發城市交通項目的發展對區域資源的開發影響主要體現在一下四個方面：

（1）城市交通運輸可以使各種資源的開發和利用合理化，城市交通運輸項目的建成，為自然資源的開發和利用提供了便利的運輸服務，讓經濟潛能逐漸轉化為經濟效益提供動力。

（2）城市交通運輸可以促進國土的開發和增加土地的含錢量，城市交通運輸項目的建設能夠改善道路沿線區域的交通狀況、投資環境與基礎設施水平，促進了城市交通運輸沿線土地的增值。

（3）城市交通運輸可以促進人力資源的開發，增加就業崗位。城市交通運輸建設項目可以在道路的建設期與營運期提供比較多的就業崗位。這樣的話，現代化農村的城鎮建設會大大加快。

（4）城市交通運輸可以促進旅游資源的開發。由于城市交通運輸越來越發達了，人們的出行變得越來越重要。城市交通運輸建設項目可以促進旅游資源開發的效益。大量的人涌向一個城市，一定會引領一種年輕健康的生活方面。一是促進原有旅游景點的效益增加，二是促進新旅游景點開發的效益。

3．城市交通項目的發展影響社會進步

城市交通運輸項目的發展對社會進步的影響主要體現在一下三個方面：

（1）城市交通運輸可以促進區域的生活水平改善，城市交通運輸建設項目對區域生活水平的改善主要表現在衛生條件、區域醫療、城鎮化水平、文化娛樂活動、消費水平和收入水平等方面。只有城市交通運輸的高度發達，才能讓人們的出行變的方便。同時，如果遭遇緊急疾病的話，高速的交通運行速度才能保證人本身的生命安全。對于很多年輕人來說，在市區買房子是他們微薄的收入所做不到的，但因為交通運輸的高度發達，他們可以選擇房價相對便宜的郊區。因為交通發達了，從郊區到他們上班的辦公區距離遠一些也不是問題了。

（2）城市交通運輸可以促進人們思想觀念的轉變。城市交通運輸項目的建設使地區之間的往來更方便，經濟與信息的交流得到進一步加強，導致人們思想觀念逐漸發生變化，人們的生活效率逐漸在提高，使城市交通運輸沿線社會經濟逐步加速發展。原來交通不發達的時候，人們的生活是小國寡民，老死不相往來。（3）城市交通運輸可以促進區域出行的變化，城市出行的變化反映一個地區的社會環境改變，從一定程度上也可以體現社會的發展水平，是衡量城市交通運輸建設項目對區域社會發展進步影響程度的重要標志之一。

二、結語

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體育產業的發展刺激了人們參與體育運動的積極性，而體育運動又會改進勞動者的身體素質，從而提高生產效率和生產質量。國外研究表明，常常進行體育鍛煉的勞動者比那些不進行體育鍛煉的勞動者具有更高的生產效率，平均高0.6%到10%。當前世界各國之間綜合國力競爭說到底就是人才競爭，高水平高素質的人才是一個國家重要的資源和寶貴的財富。而身體素質是成就高水平人才的基礎。所以，要增強我國的綜合國力，離不開全國人民健康的體魄，體育產業的迅速發展就為提高勞動者的身體素質提供了重要保證。

1.1體育經濟發展有利于拉動國民消費

現代社會，人們的物質生活日益得到滿足，都傾向于選擇一種健康愉悅的生活方式，越來越認識到健康的重要作用。有的健身場所對健身人員進行統計，數據顯示，現在進健身場所的人數量日益上升，而且朝著全家玩、老中青的趨勢發展。專家分析認為，現在體育市場之所以比較火爆，主要是因為市民的健康意識不斷增強。據了解現在很多居民正在轉變以前的“無病即健康”的觀念，這種觀念的更新帶動了體育產業的發展，體育經濟蓬勃發展，國民消費也被帶動。據預測，我國到20世紀中葉將會進入富裕國家階段，人口總數將會達到15億左右并比較穩定。根據這個背景，按照每年1000元每人的體育消費支出來算，我國體育消費一年的總額就能夠達到15000億，這對于經濟增長的貢獻率是顯而易見的。由此可見，居民需求的變化將會帶動消費的變化，我國的體育消費將會隨著國民需求結構的變化而變化，未來這一消費必將會保持比較活躍的態勢。

1.2帶動相關行業的發展

體育經濟自身的發展促進我國經濟的發展，他所哦帶動的相關行業的發展也為我國經濟發展貢獻了一定的力量。體育經濟首先帶動的是旅游業，體育產業與旅游區相結合形成了規模較大的市場，例如攀巖、滑冰、登山等。目前，體育旅游已經成為很多地區和國家的重點旅游項目，據了解瑞士就滑雪旅游這一個旅游項目每年所接待的外國游客數量就能夠達到1500萬人次，實現70億美元的出口創匯，體育產業對旅游產業的帶動可見一斑。其次就是帶動服務性行業的發展。例如要舉辦一場賽事，會有很多人前來觀看，就會帶動當地的餐飲、住宿等服務性行業的發展。此外，體育經濟發展還會帶動服裝、網絡等行業的發展。這些相關行業的發展自然會促進經濟的發展。

2.目前我國體育經濟發展中存在的問題

雖然體育產業的火熱發展對于我國經濟的發展產生了一定的促進作用和積極影響，但是不可否認的是目前我國體育經濟發展中仍然存在一些問題亟需解決。

2.1體育經濟結構和布局不合理

這個問題主要表現有二：第一運動項目的開發不合理、不平衡，因為運動項目的觀賞性、競技水平和普及程度各不相同，不同的體育項目素具有的市場容量、產業資源價值以及產生的經濟效益差別都很大，所以目前的運動項目開發很不平衡，例如現在足球、網球、籃球、乒乓球等已經達到了相當的開發規模，而其他一些體育項目甚至還未進入市場；第二，體育產業的地域布局不合理，因為文化、經濟、資源和思想觀念等的差別，我國東部地區消費水平比西部高很多，東部地區的體育產業開發程度也比西部地區高很多。

2.2缺乏專業的體育經濟管理人才

因為長期受計劃經濟的影響，在激烈的市場競爭中我國的體育經濟暴露出人才嚴重缺乏等方面的問題。我國目前的體育管理人員多是源于退休的教練員、運動員等，而高學歷的專業體育管理人才卻比較少。這些體育管理人才可能對體育運動的過程比較熟悉，但是沒有受過專業教育，對經營管理方面的知識了解甚少，這就很難經營出一個高產出、高效率的體育產業實體組織。

2.3沒有發揮出相關產業的潛能

現在的體育經濟非常注重利用有形資產，例如對體育場館的經營和租借等等，但是對于賽事的會標、會徽、冠名權、隊名價值等無形的資產開發度嚴重不足。觀察體育用品市場可得，現在的高檔體育用品大多是外國生產，而國內的體育用品生產行業在高檔體育用品方面則存在很大的差距。我國的體育相關產業普遍存在經營落后、難以滿足客戶需求、缺乏市場競爭力等問題，這也大致我國的體育產業和相關產業難以在國際上占據有利地位。

3.促進體育經濟發展的應對策略

根據上述體育經濟中存在的問題，筆者認為主要應該從以下幾個方面入手促進體育經濟的發展，發揮其在我國經濟發展中的積極作用。

3.1改進體育經濟發展體制

對真正的產業而言，其資源應該能夠在市場上流動，但是我國的體育產業資源不能夠流動，至少相當一部分的賽事、運動會和運動員是不能流動的，甚至有的場館資源也被政府所控制。而當今社會的體育大國和體育強國，是集體育的政治影響力、文化傳播力、社會親和力和經濟生產力于一體的。我國要發展體育產業，就應該給體育充分的流動資源，調整體育經濟的發展體制。政府應該主動推出競爭，特別是要退出利益的競爭，讓資源面向市場，這才能夠實現資源的合理布局和合理配置，真正讓體育走入經濟，走入社會。

3.2注重人才培養

發展體育產業既需要一批優秀的體育運動員，還需要一批優秀的體育產業管理者。如今運動員在體育產業中所發揮的作用自不必說，他們可以說是體育產業中的生產人員，是后來產業鏈得以形成的幾乎和前提，所以要重視優秀運動員的培養。而體育產業管理人員的重要作用在前面論述中已經提到，培養專業化高水平的管理人員也至關重要。

3.3重視無形資源，深入挖掘產業潛能

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關鍵詞：中心城市；區域經濟發展；地位與作用

中圖分類號：F061.5文獻標識碼：A

1中心城市對于區域經濟發展的地位與作用

1.1中心城市是區域經濟發展的指揮中心

現代技術發展使得一件商品有可能被分解為很多不同的部件，而這些不同部件又可以在世界上數以千計的地方被生產制造、然后在并不生產任何部件的地方組裝成型。一件商品被分散制造的結果是制造技術在全世界的廣為傳播，把世界合并為一個以城市為主導的統一的制造體系。而這種極度分散的生產體系需要強有力的管理機構來協調，分配其生產、銷售服務的每個環節，使分散在各地的經濟活動變得有序化。這種管理機構所承擔的職能決定了他們越來越趨向于中心城市發展。

1.2中心城市是區域經濟發展的調節中樞

經濟調節作為一種經濟活動，既包括在經濟規律支配下，對經濟運行和經濟關系所發生的自我調節，還包括人們為實現社會生產和社會需要之間的平衡而有意識地運用各種手段來調整各種經濟要素在社會各部門和各地區之間的分配比例，調節各種物質利益關系。區域經濟的運行作為國民經濟大系統中的中觀層次，其復雜而龐大的體系要求采用各種手段，打破行政區劃的條塊分割，使區域經濟的運行保持平衡，協調發展。

中心城市作為等級位次高、能量很強的經濟中心，是社會化大生產的基地，具有生產集中、分工細密、行業和部門比較齊全的特點，形成了一個相對獨立的復雜分工體系。其經濟結構既是區域經濟結構的反映，它的經濟結構變化的方向、目標、重點、速度又無可置疑的影響到區域經濟的結構，是區域產業升級的先鋒。不僅如此，中心城市由于市場集中，信息靈通，市場機制比較完善，政府組織能力比較有力，區域聯系成本較低，因而具有有效的調節功能。它通過中心城市的吸引力和輻射力，能夠對城市群體和經濟技術協作區內部發展橫向經濟實行有效的控制和引導。通過在對外聯系中建立和發展的區域性生產協作網絡，調節中心城市與所輻射的區域社會再生產系統，通過協調性規劃、資金的區域性調劑來控制、協調、監督其區域經濟運行。而它所具有的包括產品供銷、交通運輸、金融信息、倉儲在內的綜合性很強的功能則保證了它能較好的調節區域經濟的結構，協調經濟杠桿的關系。

1.3中心城市是區域經濟發展的服務中心

城市是人流、貨流、信息流和資金流的匯集點，它試圖在極度分散的供需之間發現某種聯系，提生聯系所需的資金、技術、人才、信息的支持，這就是城市作為服務中心的意義：全球管理和后勤系統。

從區域經濟發展的過程來看，今天全球經濟的主要特征是形成新的國際交易地理區，歷史上，當國際交易流由原材料、農產品、礦產品組成時 ，交易地理區則由自然資源的區位所決定。80年代早期，金融業和服務業成為國際交易的主要組成部分時，跨國公司、金融網絡和貿易集團成為全球經濟系統架構的核心。正是由于城市中生產業的快速增長促進了跨國（區）公司的發展，跨國公司成為經濟活動空間擴散、專門服務需求日益增長的主要形式。現代公司的發展和對世界市場的廣泛參與使得規劃、公司間行政組織、產品開發和研究變得更加重要和復雜。生產的多樣化，經濟活動的跨國（區）化都尤為需要協調計劃、相互間的行政組織、市場和其它的中心總部活動。中心城市基礎設施和服務設施齊全，由于許多企業聚集在一起，企業和市場聚集在一起，各種商品展覽、會議眾多，經濟信息靈通，企業之間，企業和市場之間的交易成本低廉。城市越大交易成本越低廉，這就為區際要素流動和交換降低了成本，提高了流動和交換的可能性。

2中心城市與區域經濟發展的關系

眾所周知，城市與所吸引的地區是點與面的關系。中心城市聯系和影響的范圍，就經濟方面來說，是和這個城市的生產力相適應的，生產力水平愈高，其經濟聯系和影響的范圍也愈大。同樣，中心城市的發展也總是以周圍地區（包括其他鄰近城市）的經濟聯系作為自己存在的前提，以自身的生產發展和與周圍地區經濟聯系的發展為必要條件。當中心城市急劇膨脹出現經濟勢能向外輻射和內向經濟要素極化時，中心城市的影響范圍擴大，各種要素流動頻繁；而中心城市衰落，其經濟勢能減少，影響范圍收縮，各種要素流動也隨之減弱；隨著中心城市的繼續衰落，其經濟要素被新的中心吸引而外流，到一定階段會出現經濟中心的替代現象，即中心城市的空間轉移。總之，城市發展合理，城市中心作用發展得好，就能強有力地推動區域經濟的建設和發展。相反，城市發展失誤，城市中心作用發揮不好，不僅影響城市本身，更會影響到整個區域的發展。

區域經濟的實質是區際要素的流動，而區際要素流動的方向和流量、流動的內容都受到各類城市的影響，尤其是其中的中心城市起著舉足輕重的作用。這種影響體現在三個層次：一是在城鄉間促進橫向交流；二是在區域內各個城市（大、中、小城市）或城鎮之間促進橫向經濟交流；三是代表整個區域同區域外界加強橫向交流。

城市根據區位條件和在區域經濟中的作用往往可以分為三類：參加區內勞動分工、參加區際勞動分工、參與國際勞動分工。如果一個區域的中心城市只能參與區內的勞動分工，那么整個區域想參與區際分工乃至國際分工體系中去是難以想象的。因此，代表整個區域同區域外界加強橫向交流，和作為區域內各部分與區域外界交流的橋梁的中心城市的發展，影響到區域經濟發展的水平和層次。

應該注意的是，區域經濟核心是依靠雄厚的經濟基礎和周到的服務優勢，憑借便捷的交通網絡來發揮作用的，這不是每個城市都能勝任的，只有一些區位優越、交通發達，經濟技術基礎最好的極少數特大城市才能承擔這一重任。當單個城市無法完成這一任務時，往往利用集合城市或數個職能各異、互補的中心城市來擔此重任。例如，廣州市一直是作為華南地區的交通運輸、商貿、科技、文化、政治中心而存在的，但90 年代以來，廣州市的人均GDP一直居于全省各大中城市的中游偏上位置，廣州市向外輻射的經濟技術能量十分有限 。市區的交通環境條件不斷惡化，產業結構老化阻礙了廣州經濟急需的資源要素更多、更快地流入，從而使廣州無法與珠江三角洲各經濟中心處于同等競爭的地位，無法帶動華南經濟區的發展。1979年以后，隨著香港工業投資邊際收益進一步遞減，核心區的資源要素開始向外擴散，而大陸及時地調整內外政策，大量港資和加工企業流入珠江三角洲和廣東各地，形成前店后廠的格局。香港的金融、貿易、旅游、信息、航空等方面在國際上的地位，與廣州和新發展起來的深圳在國內經濟發展中的核心作用，開始使區域經濟一體化由近向遠推進，從珠江三角洲推向華南地區。

參考文獻

[1]李春城.高科技城市與區域經濟發展 四川省成都市人民政府 成都市 【期刊】中國流通經濟2002-07-20

篇5

一、城市交通與社會經濟的關系

1.城市交通建設的乘數效應分析

在城市的規劃過程中,通過大規模建設城市的交通設施,可以有效的帶動城市很大一部分相關的產業快速發展,并且城市的基礎設施改善,交通運輸能力的提高更可以進一步刺激提品服務的一些相關企業公司的消費,對于城市居民的消費能力也是一種提高,這樣也可以提高消費需求,拉動內需。通過相關統計資料數據的現實表明,城市交通運輸的投資乘數大約在2.5左右,累計的社會總產乘數大約在7左右,這也就意味著,如果國家在城市交通運輸方面投資1億元,那么就可以在社會上帶動7個億的總產出,從這個意義上來說,城市的交通運輸建設對于社會經濟的發展起到了極大的促進作用,也是值得大力投入的。

2.城市交通建設的區位效應分析

城市交通運輸的發展,也逐漸提高了交通干線沿線以及周邊城市的可達性,使其在經濟地理位置的優勢逐漸顯現出來,特別是交通運輸的發展,給各大企業原材料的運輸帶來了極大的方便,在很短時間內可以收集到企業發展需要的材料,大大提高了企業的生產能力和生產效率。城市交通運輸的發展,對于城市的集約化,產業化都是一種極大的促進,也漸漸在加快城市化的程度。

二、城市交通運輸與社會經濟協同發展分析

城市交通運輸的發展與城市社會經濟的發展相輔相成,緊密聯系,兩者的作用是相互的。同時城市交通運輸的發展還可以強化社會經濟內部各個系統之間的聯系從城市交通運輸建設對社會經濟發展的影響特點和作用來看,城市交通運輸建設對經濟發展的影響有以下幾個方面:

1.城市交通運輸建設影響區域經濟發展

城市交通運輸建設對區域經濟的發展主要體現在三個方面:(1)城市交通運輸可以有效地拉動經濟內需,成為經濟增長的一個關鍵點,促進區域的經濟的快速發展;建設城市交通運輸的過程中,由于產業鏈的作用,在城市交通運輸建設導致的相關部門經濟效益增加基礎之上,還會引起別的產業部門經濟效益增加,最終引起連鎖的反應,促進整體經濟效益的增加;(2)城市交通運輸可以促進區域經濟結構優化;城市交通運輸項目成立,可以提高運輸的效率,便于形成統一市場,并且由于市場經濟自己具有的淘汰機制,還可以進一步推動城市各個產業鏈間的資源調整組合,從而推進區域一體化經濟,改變區域經濟發展的模式;(3)城市交通運輸可以促進區域的投資增長,城市交通運輸能力的提高大大拉近了各個城市之間的距離,拉近了工業區之間的距離,提供了良好投資環境。目前在城市規劃過程中,城市周邊的各類產業園區、工業園區在道路兩邊拔地而起,足以證明城市交通運輸建設為招商引資提供了便利條件。城市區域投資的增長又可以帶動邊遠地區對優勢資源的利用效率,從而形成新的優勢產業,再次促進社會經濟結構像更優化。城市交通建設的經濟效益見圖 1。

2.城市交通項目的發展影響區域資源開發

城市交通項目的發展對區域資源的開發影響主要體現在一下四個方面:(1)城市交通運輸可以使各種資源的開發和利用合理化,城市交通運輸項目的建成,為自然資源的開發和利用提供了便利的運輸服務,讓經濟潛能逐漸轉化為經濟效益提供動力。(2)城市交通運輸可以促進國土的開發和增加土地的含錢量,城市交通運輸項目的建設能夠改善道路沿線區域的交通狀況、投資環境與基礎設施水平,促進了城市交通運輸沿線土地的增值。(3)城市交通運輸可以促進人力資源的開發,增加就業崗位。城市交通運輸建設項目可以在道路的建設期與營運期提供比較多的就業崗位。這樣的話,現代化農村的城鎮建設會大大加快。(4)城市交通運輸可以促進旅游資源的開發。由于城市交通運輸越來越發達了,人們的出行變得越來越重要。城市交通運輸建設項目可以促進旅游資源開發的效益。大量的人涌向一個城市,一定會引領一種年輕健康的生活方面。一是促進原有旅游景點的效益增加,二是促進新旅游景點開發的效益。

3.城市交通項目的發展影響社會進步

城市交通運輸項目的發展對社會進步的影響主要體現在一下三個方面:(1)城市交通運輸可以促進區域的生活水平改善,城市交通運輸建設項目對區域生活水平的改善主要表現在衛生條件、區域醫療、城鎮化水平、 文化娛樂活動、消費水平和收入水平等方面。只有城市交通運輸的高度發達,才能讓人們的出行變的方便。同時,如果遭遇緊急疾病的話,高速的交通運行速度才能保證人本身的生命安全。對于很多年輕人來說,在市區買房子是他們微薄的收入所做不到的,但因為交通運輸的高度發達,他們可以選擇房價相對便宜的郊區。因為交通發達了,從郊區到他們上班的辦公區距離遠一些也不是問題了。(2)城市交通運輸可以促進人們思想觀念的轉變。城市交通運輸項目的建設使地區之間的往來更方便,經濟與信息的交流得到進一步加強,導致人們思想觀念逐漸發生變化,人們的生活效率逐漸在提高,使城市交通運輸沿線社會經濟逐步加速發展。原來交通不發達的時候,人們的生活是小國寡民,老死不相往來。(3)城市交通運輸可以促進區域出行的變化,城市出行的變化反映一個地區的社會環境改變,從一定程度上也可以體現社會的發展水平,是衡量城市交通運輸建設項目對區域社會發展進步影響程度的重要標志之一。