工程管理專業概論精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇工程管理專業概論，期待它們能激發您的靈感。

篇1

1.內容多，授課時數少。

在大多數高校工程類專業的培養中，土木工程概論課程的課時一般為32學時。然而，課程內容涉及土木工程材料、地基與基礎、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、隧道與地下工程、水利水電工程、給排水工程和土木工程防災減災等多個章節，顯然課時嚴重不夠。因此在上課的時候，教師一般只能注重內容的廣度，無法兼顧內容的深度，比如在介紹建筑工程這一章的時候只能提綱式地介紹其結構類型。

2.課程的教學方式主要是理論教學。

目前，在該門課程的教學中，教師主要采用的是多媒體教學加板書教學，主要講授各工程的理論知識。多媒體教學可以展示平面或立體效果，可以圖文并茂，可在多媒體課件中穿插大量的工程實例、施工現場的照片，甚至可以加入動畫效果，極大地豐富了課堂內容。但是從上課效果來看，如果只按照教材內容進行理論講解，即使有大量的工程實例，學生也很容易產生視覺疲勞，上課效果并不是很理想。比如，在講構件中的梁和拱的時候，這兩者的受力有何不同只能紙上談兵，學生沒辦法通過實踐來驗證。這使得學生只能通過死記硬背來記住相應的知識，大大降低了學生學習的主動性，進而產生了厭倦的心理。

3.缺乏正確的認識。

大多數工程管理的學生對自己的專業缺乏正確的認識，他們理所當然地認為工程管理專業和土木工程專業區別不是很大，認為工程管理專業的學生要學習土木工程專業的所有專業課程，只是要比他們多學一些管理學、經濟學等課程。在這樣的錯誤認識下，簡單地認為土木工程概論就是土木工程，導致對專業課的期望很大。由于受課時的限制，對相應章節的講解深度不夠，只能提綱挈領的做介紹，這和大多數學生的預期產生偏差，使他們對課程的興趣降低。他們把土木工程概論課程的概率兩個字直接忽略了，認為土木工程概論就應該像土木工程一樣，不只是簡答介紹理論知識，應該深入介紹相關工程的施工技術。

4.教師經驗不足。

一方面，高校教師隊伍逐漸年輕化，很多教師都是一畢業就進入高校任教，教學經驗不足，對教材駕馭能力較弱。另一方面，土木工程概論涉及內容多，知識面廣，對教師的要求更高。但是大多數教師只對某一專業領域比較熟悉，比如只對建筑工程較熟悉，但對橋梁工程就沒那么了解，這樣在授課上就顯得力不從心。再者，大多數教師一直處在學習教學環境中，缺乏相應的實際工程經驗，因此想要更好地帶動學生的學習積極性比較難。

二、《土木工程概論》教學效率提高的措施

1.教材選擇。

目前關于土木工程概論的教材頗多，每本教材在結構體系上大致相同，但是在具體內容上各有側重點。教材的選擇應結合本校學生實際，充分考慮學生的層次，選擇適合的教材。我校工程管理專業的學生在大一下學期開設了土木工程概論課程，這也是學生接觸到的第一門專業課程，此時學生沒有任何專業基礎。因此，選擇的教材既要具有一定的知識寬度和深度，也要容易理解。教材應具有應有的理論深度外，還應理論聯系實際，密切結合實際工程，全面展示土工工程的技術內涵，拓展學生的視野，激發學生的學習積極性。比如在建筑工程章節，針對超高層建筑應有當前世界經典的建筑介紹。在眾多的教材版本中，大多數結構安排合理、內容詳略得當，并且圖文并茂，學生理解起來比較容易。除此之外，選擇的教材內容應該新。我曾先后選擇過多種教材，如葉志明主編的《土木工程概論》，重慶大學出版社出版的段樹金等主編的《土木工程概論》，這些教材都是比較適合本校學生的。從授課情況及學生反映來看，這幾本教材都是適合的。

2.豐富教學手段。

土木工程概論課程很多內容都和實際聯系緊密，比如地基處理方法，學生以后在工程處理的時候就能實際應用所學的方法。在講課的時候，教師可以找些具體工程處理地基的視頻，讓學生直擊現場。在講授橋梁工程、隧道工程施工方法的時候，教師可以用動畫形象地展示施工工藝流程。通過動畫、視頻的運用，教學內容更加豐富，課堂更有活力，學生學習積極性也更高。除此之外，課堂中可以引入模型教學。在講鋼材的時候，“H型鋼”是一種經濟型斷面，教師可以在課堂中用三片字塊模擬，將其組合成不同的形狀受力，最終得出H型是最佳的一種斷面。在橋梁工程章節，讓學生自行組隊，完成一座紙橋建設。

3.多樣的考核方式。

篇2

一、建筑施工類課程在工程管理專業人才培養中的地位和任務

（一）工程管理專業人才培養目標

根據教育部的要求，工程管理專業的人才培養目標是：培養具備管理學、經濟學、工程技術等基本知識，掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。

（二）建筑施工類課程的地位和任務

從工程管理專業培養目標中可以概括出，建筑施工課程是工程管理專業的專業課程，學生通過該課程的學習，掌握建筑工程施工技術和施工組織的一般規律，掌握建筑工程施工中主要工種的施工技術和施工工藝原理、方法，掌握建筑工程施工科學的組織與管理模式、方法和手段，以及有效組織、管理建筑施工安全生產的基本能力。

二、建筑施工類課程的教學現狀

（一）建筑施工類課程的特點

建筑施工類課程具有涉及面廣、實踐性強、發展迅速等特點。課程內容本身來自于工程實踐，又用之于工程實踐，主要內容都是針對各工序的施工工藝、施工方法和實際操作過程，具有很強的實踐性。隨著科學技術的進步，建筑工程在技術與組織管理兩方面都在日新月異地發展，新技術、新工藝、新材料、新設備不斷涌現，因此，教學內容與方法也需要不斷發展與更新。

（二）建筑施工類課程教學中存在的問題

由于建筑施工類課程上述特點，與其他課程相比，教師的講課難度更大，學生的學習負擔也更重，在很大程度上影響了教學質量。在教學過程中容易出現如下問題。①學生對施工技術類課程重視不足，影響了教學效果；②授課教師工程經驗欠缺，影響了學生的學習積極性；③教學內容更新不及時，影響了學生的學習興趣；④課程之間缺乏交融，影響了學生對知識的融會貫通；⑤教學方法的單一性，影響了學生綜合素質的提高。

由于建筑施工課程具有知識點較多、實踐性強、邏輯關系差等特點，若授課教師不能夠充分利用多媒體工具和網絡資源，只是用語言描述和教材中少量的圖片講解有關施工機具、材料、工藝、工序的具體問題，學生就無法得到直觀的感性認識。

三、建筑施工類課程教學改革的思路和措施

（一）建筑施工類課程教學改革的總體思路

充分依托工程管理專業的學科優勢和專業特色，緊緊圍繞培養具備土木工程技術及與工程管理相關的管理、經濟、法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有一定的實踐能力、創新能力和科學研究的能力，能從事建設項目決策、項目全過程管理和相關研究的高級工程管理人才。

（二）建筑施工類課程教學改革策略和具體改革措施

在授課過程中應有計劃地將施工技術知識和工程管理知識有機結合講解，穿插一些工程質量、進度、成本、安全、合同管理的知識或案例，將技術知識與管理知識密切聯系，讓學生真正意識到技術知識在工程管理中的地位和作用，激發他們的學習興趣，同時培養他們對知識的融會貫通和綜合掌握各類知識的能力。

教師需要時刻關注建筑領域新設備、新材料、新技術和新工藝的發展和推廣情況，了解工程前沿的知識和動向，在講課過程中適當進行補充和介紹，注重教材內容與工程前沿知識的有機結合，這樣既方便學生學習傳統知識，又可以讓學生接觸到最新知識，不斷開拓學生的視野。

課堂教學與實踐教學相結合會加深學生對所授內容的印象，起到事半功倍的效果。要制作出精美的教學課件，將收集到的各類相關工程資料進行鏈接，營造一個圖、文、聲并茂的教學環境，充分刺激學生的視聽器官，激發他們的興趣[3 。

篇3

【關鍵詞】工程管理；實踐教學；教學做一體化

工程管理專業是教育部在1998年設置的專業，目前國內近400所高校開設了這個專業。工程管理專業整合了諸多專業，其中包括房地產開發、物業、建筑等方面的工程管理，并且該專業有較強的國際背景，對于這樣一個全新的專業，如何能將其辦好，如何能不拘泥于理論，培養出更加適應企業需求的人才，是高校在培養學生方面所面臨的巨大問題，也是一項艱巨的任務。我校工程管理專業成立于2001年，在10多年的人才培養過程中，不斷完善人才培養模式，課程設置中包括了工程管理專業的四個平臺，在專業課程中以建筑工程項目管理和輸電工程項目管理為兩個專業方向。但在工程管理專業的實踐教學方面，存在實踐與理論教學聯系不夠緊密，缺乏針對性，教學形式單一，實踐教學效果不佳等問題。因此，如何加強工程管理的理論教學和實踐教學的聯系，培養學生的工程意識和工程實踐能力成為亟待解決的問題。

1 工程管理培養存在的問題和原因

當前，我校工程管理教育當中所出現的問題，主要表現在教學過程當中，對于理論教學重視，實踐教學環節不足，對于考試分數重視，忽略能力培養，對于教學內容重視，忽視教學效果，并且不能對目前市場和技術做出及時的反應調整，分析原因如下：

1.1 客觀物質條件限制

實踐教學的教學難度和教學成本都相對較高，對于企業方面來講，組織學生來企業實踐，首先要確保學生的安全，同時對于學生的培訓要付出一些實踐成本和管理成本，而學校又由于經費有限，不能給企業支付太多的培訓費用，兩者共同作用下，導致企業不愿意接受學生進行實習，因此一些實習只是去現場參觀，還有一些實習，原本是校外實習，轉換成為了校內實習，很多高校不重視學生的實習過程，導致實習過程只是走走形式，學生并沒有從中學到知識。

1.2 主觀認識不夠

對于實踐教學的重視程度，很多學校對其認識不夠，并沒有相關的政策進行扶持引導，打消了指導教師的工作積極性，在實踐教學過程當中，突出表現為水平低，形式舊，無創新，設計差等特點。

1.3 課程設計和畢業設計缺少實際過程

目前大多數學校，對于課程設計和畢業設計，都傾向于選擇純理論的課題，盡量不與實際工程發生關系，這導致整個設計過程只是紙上談兵，學生缺少真實感受，并且題目單一，遠離實際，學生得不到真正的訓練。

1.4 實踐教學師資力量薄弱

實踐教學的教師得不到學校應有的重視，導致整個師資隊伍水平不高，由于長期得不到重視，優良的實踐教師得不到補充，一些從事理論教學的教師兼任實驗教師的工作，對一些實踐性較強，形式復雜，創新性強的實踐活動往往考慮不周，導致結果不理想。目前的青年教師大多數也是從學校到學校，缺少系統的實踐經驗，再加上課任務繁重，能夠走進實踐的機會甚少，工程經驗缺乏，指導學生課程實踐能力不夠。

2 工程管理專業實踐教學改革與實踐

2014年，為了提高人才培養質量，突出我校工程管理專業的辦學特色。根據教育部和住建部對工程管理專業的基本要求，結合用人單位的需求和我校實際，從合理確定人才培養目標、充實實踐教學內容、改革實踐教學方式、搭建實踐教學平臺、提高師資隊伍能力五個方面對工程管理專業的實踐教學進行了改革。

2.1 人才培養進行合理定位

通過用人單位調研、畢業生座談和同類院校走訪，考慮到我校的電力行業特色，將我校工程管理專業的人才培養確定為培養德智體美全面發展，適應現代化建設需要，掌握工程技術及項目管理相關的管理、經濟和法律等基本知識，具有較強的實踐能力、創新意識和創業精神，能夠在電廠建設和輸電線路建設工程中承擔施工、造價、監理、投資分析與控制等技術及管理工作的高素質應用型人才。

2.2 構建“教學做一體化”的工程管理實踐教學體系

首先，為實踐教學劃分更多層次，培養有較強實踐能力的應用型人才，能夠在實際工程當中，理論聯系實際的解決問題，具有出色的工程操作能力。因此，在工程管理教學當中，實踐教學環節是必不可少的，應該盡量增加相應的學時量，并且從多個層次多個角度對學生進行系統化訓練。這里提到的層次包括基本技能和專項技能兩個部分，對于基本技能包括工程測量，工程意識培養，制圖和識圖能力，其中認識過程是對建設工程有較為全面性的認識，一般在大學二年級早期開展，和實際的工程進行對接，下現場進行認識實習，有現場的工作人員對其進行講解和說明，第二部分是工程測量和工程制圖，這兩部分根據上課的安排進行合理排布。在此基礎上，將課堂教學、實驗、課程設計、實習內容聯合起來應用到工程實踐當中。

我校工程管理專業的專業特色更加側重于輸電工程的工程管理，所以課程設置包括輸電工程概預算，輸電工程施工組織設計等，所以在設計環節中，也多是參加輸電線路的設計施工，電廠建設相關工程的實習。在此基礎上，對于畢業設計模式的創新，對于高年級的學生，經過在校的多年學習，已經有了一定思考能力和科研能力，所以在大三的時候學生可以根據自身的特點選擇導師，進入相應的科研團隊，從而提早進入畢業設計階段，并且在專業導師的負責下，畢業設計的目的性更強。通過畢業設計，讓學生掌握嚴謹的研究方法，并且對于分析問題和解決問題能力的提升有著很大的幫助。

通過構建“教學做一體化”的實踐教學體系，為提升學生的實踐能力起到了關鍵性作用，使學生對于知識的綜合運用得到了充分的鍛煉。

2.3 加強與校內外實習實訓基地的合作，強化實踐技能訓練

針對用人單位的實際需求，改進實習內容和實習方式，在校內實習期間，學生首先需要翻看圖書館和動電實驗大樓的施工圖紙，按照工程師的要求做好技術交底和安全教育，然后才能進入現場參觀，結合施工圖的內容再這極大的提高了學生的學習熱情和學習興趣。先后組織學生赴白山熱電有限公司參觀，到吉林電業局送電工區工地參觀，到松花江熱電有限公司實習參觀，實習期間，學生可以全視角、全過程了解工程建設的實際狀況，結合學到的知識，深入理解和掌握工程技術，這些身邊的工程對于學生學習印象更深，學習效果也更好。與吉林華電電力工程公司協商，只要在吉林地區有工程項目，學院就可以組織學生到現場實習，采取實習內容和實習計劃隨著工程項目走的方式，集中實習和分散實習相結合。為了滿足與工程現場達到同樣效果，工程管理專業11級學生于2014年暑期在我校老校區輸電實習基地輪訓一個月，實習單位幫助解決了部分實訓器材，并選派了企業專家來校現場指導。實習中要求每個學生都進行登塔操作，這批學生的實訓效果在畢業面試中得到了充分證明，多數用人單位在面試中夸獎學生的實踐能力強，到企業都可以直接上崗了。

2.4 強化“雙師型”師資隊伍建設

加強教師的崗前培訓、教學能力培訓、教材建設與課程開發培訓和繼續教育，努力提高教師的理論素養、專業水平、實踐教學能力和技能水平，使他們既具備扎實的基礎理論知識和較高的教學水平，又具有較強的專業實踐能力和豐富的實際工作經驗，不斷提升其教育水平和執教能力。

（1）有計劃組織和選派專業帶頭人和骨干教師進行培訓，從而提高教師的雙師素質；

（2）制定政策鼓勵青年教師參加國家注冊職業資格考試；

（3）專業課和專業基礎課教師必須參加教學實踐培訓，培訓期間需參與并指導本專業實驗室的實驗教學工作，以達到培養應用型人才的基本要求。

（4）外聘富有工程實踐經驗的企業人員，參與課程教學、課程設計和畢業設計等教學環節，為學生做專題實踐報告。

2.5 圍繞工程需要，著力培養學生創新能力

以大學生創新實踐基地為平臺，以大學生創新創業訓練項目、各類科技競賽等一系列創新實踐活動為載體，有效地補充、延伸了課堂教學，將工程實際中的各類問題作為學生的研究對象，提高和強化學生的學習興趣。

3 結語

本文針對工程管理專業實踐教學存在的問題，堅持以工程實際為導引，根據人才培養的合理定位，構建了教學做一體化的實踐教學體系，加強了校內外實踐教學平臺建設、提升師資隊伍水平、著重培養學生的實踐創新能力。通過上述改革，使學生從實踐中提升對理論的認識，在不斷的循環往復當中建立良好的工程意識和實踐能力。

【參考文獻】

[1]中華人民共和國教育部發展規劃司編.中國高等學校大金[M].北京：新華出版社，2004.

篇4

論文關鍵詞：課程設計；動力機械及工程；實踐教學

一、課程設計的目的與基本要求

在全國開設動力機械及工程專業方向的高校中，很多都安排“內燃機課程設計”這一教學環節，旨在通過課程設計使學生應用、鞏固、豐富、提高所學內燃機專業知識，加深對所學理論知識的理解，獲得與專業有關的實踐經驗，培養學生的實踐能力和專業技能以及綜合運用理論知識分析和解決實際問題的方法與能力。因此，課程設計是對前期理論與實踐教學效果的檢驗，也是對學生綜合分析能力與獨立工作能力的培養與檢查過程。

課程設計通常包括：設計目標和內容制定、方案選擇、設計計算、設計繪圖、設計報告和圖紙的提交、答辯及教師的成績評估。課程設計目標和題目選擇由實踐教學大綱確定，設計目標必須清晰和明確，設計題目和內容必須符合專業方向要求，在深廣度與分量上要求合理；方案選擇是由學生在指導教師的指導下完成；設計計算即學生根據所學相關理論知識進行設計計算的過程；設計繪圖是工科學生必須具備的能力，一般可以手繪或利用繪圖軟件在電腦上完成；設計報告為學生在設計結束時完成和提交的成果；教師最后根據預定標準對學生設計效果進行評估，并給出成績。

通過內燃機專業課程設計，應該能夠達到以下基本教學要求：掌握內燃機設計的基本要求和方法，了解內燃機現代設計理論和方法的基本內容和實際應用；能正確分析內燃機各主要零件所受載荷的大小和性質，掌握其工作特點和設計要點，掌握基本尺寸和結構的確定原則以及計算方法，了解有關的新技術和發展趨勢；熟悉內燃機工作過程，掌握各參數對工作過程的影響和提高內燃機動力性、經濟性的措施；熟悉內燃機的性能指標。

二、原課程設計內容安排和存在的問題

1.課程設計內容安排

課程設計安排在第6學期末進行，為期3周。指導教師提供一套四缸發動機的設計橫向和縱向參考圖紙，要求每個學生根據實際比例畫出橫向和縱向圖，并熟悉其中的結構特點，然后進行發動機在某轉速下的運動分析，并提交一份相應的設計報告，最后教師利用兩天時間對學生的課程設計進行答辯評分。

2.存在的問題

（1）原課程設計內容安排中繪圖工作量大，在兩周左右時間內要求每個學生在認識、消化和整理原圖的基礎上，完成兩張四缸發動機的橫向和縱向圖，這對于大部分學生來說是一件很難完成的事情。所以，到最后造成的結果就是大部分學生無法達到課程設計基本要求，即學生并不能通過課程設計掌握發動機的工作特點和設計要點，掌握基本尺寸和結構的確定原則以及計算方法，更談不上在設計中發現問題，進行創新設計。另外，學生在課程設計中沒有應用內燃機現代設計理論和方法進行設計，從而背離了課程設計鍛煉學生實際應用能力、盡可能實現零距離上崗的目的。

（2）課程設計答辯是以教師提問為主的“問、答”方式，不能全面地考核學生們對課程設計的掌握程度。更重要的是，學生們對自己的設計過程及結果并沒有系統地總結，對自己的成功與不足之處沒有一個明確的認識，使他們在今后的學習中沒有明確的努力方向，這并不是一個好的學習習慣。

（3）課程設計的組織形式單一。課程設計的目的之一就是要培養學生分析和解決問題的能力。從人才培養的過程來看，在一個人的經驗還很不豐富的情況下，團隊合作是迅速提升其分析問題和解決問題能力的最好途徑之一，也是知識共享、成長最快的方式。然而，原課程設計還只是處于單打獨斗、一人一題的局面。為了在短時間內迅速完成自己所承擔的課程設計內容，每個學生都只顧埋頭做自己的事情，這樣也直接造成學生們在遇到問題的時候，沒有互相討論、互相學習、相互借鑒的可能，同時，對于職業意識、合作精神的培養也沒有起到應有的效果，這也不符合我們所倡導的工程教育的理念。

三、課程設計的改革探索

1.改進課程設計內容

內容安排中減少機械重復的畫圖工作量，將四缸發動機設計改成二缸機設計，并強調團隊合作設計理念，安排2人一組，每個學生只要求手畫一張縱向圖或橫向圖，另加兩張用繪圖軟件繪制的零件圖，由此一方面補充了現代設計方法在內燃機輔助設計中應用的培訓，也使得學生有時間對設計進行全面思考，保證了對設計計算過程的理解。

2.加強現代設計方法在內燃機輔助設計中應用的培訓

分別以動力機械及工程專業的兩大主干課程“內燃機原理”和“內燃機設計”為基礎，將學生分為內燃機工作過程熱力學計算和內燃機運動學和動力學計算兩大組，加強了現代設計方法在課程設計中的應用。要求進行內燃機工作過程熱力學計算的學生根據熱力計算公式，對內燃機各熱力參數、指示參數進行計算，并繪制示功圖，它對內燃機的設計有一定的指導意義。要求進行內燃機運動學和動力學計算的學生以發動機運動學與動力學仿真分析為目標，掌握發動機運動學與動力學分析問題的思路與方法，并能將思路與方法付諸于程序語言進行仿真，通過仿真結果進一步加深對發動機發火順序、轉矩波動和軸承負荷圖的理解。

3.設計過程進度安排階段化

第一階段：大約1～2天時間，進行內燃機總體設計和方案選擇，在產品總體設計中要選擇和確定內燃機的主要設計參數，在進行熱計算和外特性計算及主要零部件設計前，首先要選擇零部件的類型、布局方式，如：氣缸的布局方式、燃燒室的選擇等。

第二階段：大約2～3天時間，進行內燃機工作過程熱力學計算和內燃機運動學和動力學計算，學生依據分組情況分別按要求進行具體的計算。

第三階段：大約8～9天時間，進行繪圖工作，每個學生手畫一張縱向圖或橫向圖，另加一張用繪圖軟件繪制的零件圖。

第四階段：大約2～3天時間，整理并編寫課程設計說明書。

4.細化課程設計成績的評定方式，鼓勵創新意識，加強平時考核監督

課程設計改革要做到成績評定嚴肅、認真、科學、公正，只有制定合理的成績評定標準才能取得學生對成績的認同感。改進后的課程設計從一開始就明確給出評定的辦法以及細則，并嚴格加以實施。最后的總成績是將設計說明書質量、創新意識、圖紙質量、答辯以及平時成績進行加權綜合計算得出。其中說明書質量包括方案說明、設計計算過程，以及學生對課程設計的理解、認識和收獲等，要求報告思路清晰、文字通順，書寫規范，符合技術要求與撰寫規范。總成績別考慮了創新意識的成績點，只要學生在教師給的簡單的原設計模板上有所創新的都予以成績上的鼓勵。此外，加強平時成績的考核，主要參照出勤、提問和平時階段性任務的抽查情況等方面給出成績。出勤情況除了教師抽查記錄，還委任幾個組長進行記錄。四個設計階段完成情況均分別記入平時成績。

5.改進課程設計答辯方式

答辯時除了采用教師提問的“問、答”方式外，還要求學生能指出自己在圖紙方面和報告方面的問題，注意引入學生自我的認識，允許學生參與對成績的評定。或者要求學生指出別人圖紙問題，以考查學生對實際問題的處理能力和對基礎知識掌握的程度，側面也反映該學生是否親自完成了課程設計任務。此外，答辯時還現場抽查某些學生對繪圖軟件的使用情況。對于不合要求的學生，必須要求在規定時間內重新完成，否則不予通過。

篇5

計算機理論關于電子信息工程專業高頻實驗的改革

(一) 目前高頻電子技術試驗課的現狀

高頻電子技術是電子信息類專業的重要基礎課程，是一門理論性、工程性與實踐性都很強的課程，它的內容豐富，應用廣泛。該課程的任務是研究高頻電子線路的基本原理與基本分析方法，以單元電路的分析和設計為主。其主要內容包括：高頻電路的基本知識、高頻小信號調諧放大器、高頻諧振功率放大器、正弦波振蕩器、振幅調制和解調、環形混頻器等內容。

隨著電子技術的飛速發展，對高頻電子技術試驗課提出了更高的要求。

1.1 教學現狀與需求分析

當前大部分“高頻電子線路”教學仍然沿用較為經典的內容。例如。在功率放大器章節中，動態負載線和丙類功率放大器的分析方法依然是其核心內容，而在目前的射頻功率放大器設計中，由于c類放大器具有非線性特性，所以應用較少，D類和E類放大器已經成為當前設計應用的主流；當前教學中，調制與解調主要以模擬調制(AM／FM，PM)方式強調，這些內容有助于理解調制與解調的基本概念，是教學內容中不可或缺的部分；因此，

“數字調制”方面的內容和要求在教學大綱中有待加強。

隨著科技的飛速發展，創新漸漸成為當今的主題。因此。在高頻電子線路實驗中的創新也變得極為重要。這就需要學生能用所學的理論充分與實際相鏈接，達到自主創新的目的。

如：開展電子設計大賽等相關的活動，不僅激勵學生學習的積極性。而且充分的調動了大家對于實驗的興趣。同時，大大提高了學生的動手、動腦能力。

1.2 實驗設備存在的問題

首先，由于設備的使用壽命有限，試驗室的設備損壞的程度比較嚴重，設備的更新和維護問題成為關鍵。

其次，再進行高頻實驗中，試驗設備很容易受到干擾，如何解決設備的干擾問題也尤為重要。

最后，就是實驗設備的選擇問題。現行高頻電子線路實驗課程中采用的高頻電子線路實驗箱，將高頻實驗所需的直流電源、頻率計、低頻信號源和高頻信號源設計成一個公共平臺。而且，這種整機實驗如果某部分電路或元件被損壞，實驗員檢修很困難，模塊不宜更換，且很難配置。因此，實驗器材的選擇也要予以考慮。

1.3 學生自身存在的問題

根據多年從事高頻實驗教學工作來看，學生在做實驗的時候自身也存在各方面的問題，比如有的學生害怕接觸實驗儀器。可能出于實驗設備昂貴的原因，學生都不敢隨便動用設備上的任何一個旋鈕或開關，這主要是因為學生的自信心不足造成；因此，培養學生的自信心及對實驗的重視和興趣成為關鍵問題。

以下為求學網為您編輯的：“計算機理論新課改下高中信息技術如何提升學生的信息素養”，敬請關注!!

計算機理論新課改下高中信息技術如何提升學生的信息素養

以上就是我們為您準備的“計算機理論新課改下高中信息技術如何提升學生的信息素養”，更多內容請點擊求學網論文頻道。

(二) 高頻電子實驗教學的方法和手段

為了使學生更好的掌握高頻電子線路理論課程的內容。提高學生的學習興趣，培養學生的創新能力，這里就其淺談一下對高頻實驗教學的方法和手段。

2.1 高頻實驗教學的方法

首先，針對設備的老舊及維修問題，應當充分的考慮到學校的實際情況，將一些可以維修的器件進行維修，破損嚴重或不可維修的設備再進行更新；在設備的選擇上，除了配置的實驗箱外，應當采用單獨的示波器和信號發生器及輔助工具。

本校在設備的維護上有專職的維護人員，定期對設備進行維護；在課程的安排上。將數電、模電、信號與系統等基礎理論課程，放在高頻課程之前，層層深入，有助于學生的滲透和吸收。而且，在實驗前，要求學生進行實驗的預習。外部采用單獨的示波器和信號發生器，以及一些輔助工具。避免了設備的單一化，提高了學生對理論知識的掌握能力。

其次，對一些高頻電子線路實驗課程作為專業課實驗，應結合電子線路基礎課程，通過高頻電子線路實驗課程更加熟練的掌握電路的連接，及一些基本測試工具的使用方法。這樣不僅有利于老師的授課，更有利于學生對于理論知識的理解和掌握。

再次，高頻電子線路實驗課要求學生要有很強的實際操作能力和分析能力。因此，應當培養學生獨立思考和動手的能力，鼓勵學生要有創新思維。將理論與實際充分結合，運用到實際的生活中來。

2.2 高頻實驗教學的手段

針對實驗教學的方法以及目前高頻電子技術試驗課的現狀，總結出如下的教學手段：

(1)制定實驗室設備維護手冊，放置于實驗臺上。學生在進行實驗時，發現設備有損壞的現象，就在手冊中進行填寫，這樣既有助于維護人員的工作，又可以達到及時維修的目的；

(2)在實驗之前，要求學生進行實驗的預習；在實驗時，按照指導書的要求，按步進行操作。并要求學生記錄數據及予以分析；在實驗后，要求學生寫實驗報告；

(3)將實驗的課時與理論課的課時中分離出來，實驗室在休息日全天開放，學生可以進行實驗的復習或者自主設計電路；

(4)為了維護設備的清潔。應制定好實驗室的值日計劃，定期打掃實驗室，保持室內清潔。學生在進實驗室之前，應當佩戴鞋套。

(5)加強考試的力度。在實驗考試時，可以讓學生自己通過所做的實驗，自己設計一個電路，實現相應的功能。

(6)針對學生自身存在的問題要分別采取不同的措施，比如對于部分信心不足的學生，老師的幫助會直接影響到學生的實驗態度，引導學生自己去分析問題、發現問題，合理的解決問題，這樣既能增加學生的信心，又能使得學生的動手能力和解決問題的能力得到有效的提高。參考文獻：

1.《高頻電路原理與分析》[M]曾興雯西安：西安電子科技大學出版社，2002

2.《電子技術實驗》[M].高文煥，張尊僑，等.北京：清華大學出版社，2004

3.高頻電子線路實驗箱利弊的思考一實驗科學與技術，2007