區域經濟案例精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇區域經濟案例，期待它們能激發您的靈感。

篇1

目前在國內研究金融與經濟關系的文獻中，多位學者以全國或區域數據分析了金融規模、金融效率和經濟增長之間的關系，研究結果不盡相同。陳柳欽等(2003)經過分析得出金融變量與經濟增長的關系很大程度上受到發展階段的影響;王勛、趙珍(2011)考察了金融規模、銀行集中度、直接融資比例及其他相關控制變量對各地區經濟增長的影響，研究發現目前金融規模擴張不利于經濟增長。李春宵、賈金榮(2012)以農村金融規模、農村金融結構和農村金融效率等三個指標衡量農村金融發展水平，對我國農村金融發展與農村經濟增長的關系進行實證研究。研究結果顯示，在短期內農村經濟增長與農村金融結構的關系明顯，與農村金融規模和效率的關系則不明顯。陳晴旖、張寧(2015)對北京市金融規模、金融效率與經濟發展之間的關系進行了實證研究，研究發現北京市金融規模和金融效率與經濟增長之間具有顯著關聯，且各變量間存在格蘭杰因果關系。在現有的文獻中，幾乎沒有對中小城市的金融規模、金融效率和經濟增長關系進行過實證研究，以珠海市為例，探討此問題，為金融與經濟發展關系研究提供一個新的角度。

二、珠海市經濟與金融發展現狀

珠海市位于廣東省珠江口的西南部，區位優越，是珠江口西岸的核心城市，下設香洲區、金灣區和斗門區三個行政區。近幾年，港珠澳大橋建設、橫琴開發使珠海的經濟競爭力將得到顯著提升，經濟運行總體呈“平穩、升溫、提質”的良好態勢。2008－2013年珠海市GDP年均增長9．58%，到2013年年末，總量達到1662．38億元，占全省GDP總量的2．67%(見圖1)，排名第10位。從圖2中可以看出，2008年以來珠海市三次產業的比例呈現以下特征:第一產業產值比例維持在平均2．7%的水平;第二產業產值比例由2008年的54．6%下降到2013年的51．1%;第三產業的比例有不斷上升的趨勢，總體維持在40%以上，2013年達到46．3%。因此，珠海市經濟結構呈現第一產業發展平穩，第二產業調整步伐加快，第三產業發展迅速的態勢。根據胡佛—費雪爾的區域發展階段理論，工業化發展會經歷兩個階段，第一階段是以農業初級產品為原料的加工業階段，第二階段是以工業原料為加工對象的石油加工業、煉鋼業、金屬加工制造業等。而在經濟的成熟階段，服務業會成為經濟發展的支柱產業，資本、技術、專業化服務的輸出逐步成為推動區域經濟發展的主要動力。目前，珠海市農業產值在GDP中占比較低，而在區域內既有以工業原料為加工對象的傳統制造業企業，也有生物工程、航空航天、海洋開發以及新材料等高新技術企業，金融業、旅游業等服務業的產業貢獻率逐年提高，經濟正處于工業化第二階段向經濟發展的成熟階段過渡時期。在這個時期，服務業產值會逐漸增加，最終會成為區域經濟發展的主要動力。以金融業為例，近幾年伴隨經濟結構轉型升級，珠海市金融業發展迅速。截至到2013年末全市中外資銀行業金融業機構本外幣各項存款余額4121．58億元，同比增長19．5%。中外資銀行業金融機構本外幣各項貸款余額2071．90億元，同比增長7．9%，其中，儲蓄存款達到1360．23億元，保持了良好的增長態勢(見圖3)。資本市場發展迅速，在全省處于領先水平，截至到2013年年末，全市上市公司30家，市價總值2081．08億元。金融組織體系不斷完善，基金管理公司、證券期貨經營營業部、各類保險營業機構(含網點)數量不斷增加，經營規模逐步擴大。金融改革創新步伐加快，成立了小額貸款公司、村鎮銀行等新型農村金融組織。金融對外開放程度不斷提高，截至到2013年，有6家外資銀行、5家外資壽險公司在珠海設立分支機構，跨境人民幣結算試點工作開展順利。根據美國經濟學家戈德史密斯的理論，某地區的金融規模可以用“金融相關比率”來衡量，所謂金融相關比率是指“某一時點上現存金融資產總額與國民財富，即實物資產總額與對外凈資產的和之比”。為了研究方便，我們將其計算表述為存款額加貸款額之和除以該地區的國內生產總值。在一般情況下，金融相關比率越高，說明經濟貨幣化程度越高，金融資源越豐富，反之則越低。本文根據珠三角地區九大城市即珠海、廣州、深圳、佛山、惠州、肇慶、江門、中山和東莞等地統計部門公布的經濟數據計算出了2008年－2013年這九個城市的金融相關比率，進行橫向和縱向比較，以此來分析珠海市在珠三角地區中金融業發展水平(見表1)。圖32008－2013年金融機構本外幣儲蓄存款余額及增長從表1來看，珠海市金融相關比率有逐年提高的趨勢，由2008年的2．33提高到2013年的3．73，與其他城市相比，處于中上游水平。2013年，這一比率甚至超過廣州，僅次于深圳，根據統計，經濟較為發達、金融資源豐富的地區金融相關率均在3．0以上，這說明近幾年珠海市金融業發展迅速，經濟貨幣化程度逐年提高。

三、實證研究

通過利用相關指標，基于向量自回歸模型的格蘭杰因果檢驗以及方差分解和脈沖響應分析方法，對區域經濟增長與金融規模、金融效率之間關系進行實證分析。(一)指標選取和數據來源借鑒已有的研究成果，選取以下指標:1．經濟發展指標。在經濟發展方面，為了消除人力資本的影響，選取人均實際GDP作為經濟發展的指標。同時為了避免異方差的影響，對人均實際GDP取對數，用LNGDPPC表示。2．金融規模指標。利用上文中金融相關比率來衡量珠海市金融規模，用FIR來表示。3．金融效率指標。選取存貸比為衡量指標。所謂存貸比是指金融機構貸款總量和存款總量的比值。該指標反映了金融機構將存款轉化為貸款的效率，繼而在一定程度上反映了金融機構經營的效率。用DLR來表示。4．其他因素。為了能使計量模型反映其他因素對經濟發展的影響，除了金融方面的因素，還選取了固定資產投資占GDP的比重，用FIP來表示。數據來源于2013年珠海市統計年鑒以及2013年珠海市國民經濟和社會發展統計公報。樣本期間為1979－2013年，各指標均已消除通貨膨脹因素。統計分析使用Eviews6．0。(二)平穩性檢驗和協整檢驗在現實經濟生活中，實際的時間序列數據往往是非平穩的，即使它們之間沒有任何經濟關系，若進行回歸也可能表現出較高的可決系數，這樣一般不會得出有意義的結果。為避免這種“偽回歸”，首先需要對各個變量進行平穩性檢驗。采用ADF檢驗法，上文中變量的檢驗結果如下:從表2可以看出，在5%的顯著水平上，樣本序列中的LNGDPPC、FIR、DLR的t統計量臨界值均小于ADF檢驗統計量值，三個變量的檢驗結果都沒有拒絕有單位根的假設，所以上述變量都為非平穩的時間序列;而FIP的t統計量臨界值均小于ADF檢驗統計量值，故變量是平穩的時間序列。而分別對上述非平穩變量一階差分后再進行單位根檢驗后，LNGDPPC、FIR、DLR的t統計量臨界值均小于ADF檢驗統計量值，表明都不含有單位根，數據平穩的，則三個變量都是一階單整序列即I(1)序列。由于只有變量間是單整價相同時，才可能協整，因此，FIP變量不納入協整方程，只檢驗LNGDPPC、FIR、DLR之間的協整關系。(三)協整檢驗在獲取協整關系前，首先要對變量之間是否存在長期穩定關系進行檢驗，檢驗的方法采取Jo-hansen協整檢驗法，模型的最求滯后期為2，檢驗結果為表3所示:(四)Granger因果檢驗LNGDPPC、FIR、DLR變量經過一階差分后都為平穩序列，故這些變量之間可能存在Granger因果關系。依據AIC準則得出最優滯后期為2后，Granger因果檢驗結果如下:(五)方差分解通過以上分析得出了所構建的VAR模型是穩定的結論，在此前提下，進行方差分解來確定變量的貢獻程度。方差分解是分析每一個結構沖擊對內生變量變化的貢獻度，一般用方差來表示，以此評價不同結構沖擊的重要性。采用方差分解的方法分析金融規模和金融效率對經濟增長的影響。從圖5中可以看出，FIR是影響LNGDPPC最重要的因素，而DLR對LNGDPPC變化的貢獻度較小。即金融規模對區域經濟增長的影響要遠大于金融效率對區域經濟增長的影響。這說明金融規模的擴大，促進了投資的增加，對區域經濟增長帶來正面影響。但是金融效率的變化對區域經濟增長并沒有顯著的影響。(六)脈沖響應函數脈沖響應函數(IRF)分析方法可以用來描述一個內生變量對由誤差項所帶來的沖擊的反應，即在隨機誤差項上施加一個標準差大小的沖擊后，對內生變量的當期值和未來值產生的影響程度。運用脈沖響應函數進一步考察經濟金融各變量的具體影響過程和作用方向。沖擊反映的結果如圖5所示，其中，橫軸和縱軸分別表示沖擊作用的滯后價數和內生變量對沖擊的響應，虛線表示正負兩倍標準差形成的偏離帶。圖6中可以得到以下結論:在當期給金融規模指標FIR一個正的沖擊后，人均GDP一開始幾乎沒有任何波動，但是從第2期開始呈現負的影響，并且影響越來越大，直到第9期開始影響逐漸減弱，并向0線靠近。在當期給金融效率指標DLR一個正的沖擊后，人均GDP一直呈現正向波動，但是波動從第9期開始逐漸趨向0線，趨向穩定。從以上分析，可以得出結論:FIR對人均GDP的影響力度遠大于DLR對人均GDP的影響。

四、結論和建議

篇2

【關鍵詞】案例教學 區域經濟學 應用性

案例教學就是利用典型事例進行教學，使學生能通過對特殊的、典型的事例進行分析，進一步理解和掌握理論教學中的概念和原理，并在此基礎上培養學生獨立分析和解決問題的教學方法。目前，在國外本科教學中，案例教學是一種流行且應用很廣的教學方法。

案例教學最早可以追溯到古希臘、羅馬時代。但它作為一種廣泛應用的教學方法，卻是1870年美國哈佛大學法學院興起并逐步發展起來的。到了20世紀初，案例教學已被廣泛應用于美國各知名法學院。

1919年，華萊士.B.唐哈姆任哈佛商學院院長，他對案例教學極為贊賞，主張在商學院推廣使用，認為商學院的課程應以真實生活情境中的問題為中心，引導學生參與分析與討論。今日，案例教學仍在法學教育與工商管理教學中占據著重要地位。

20世紀30年代，美國經濟學家梅森教授在哈佛大學創立了“梅森聯誼會”，專門從事有關寡頭壟斷理論的安全收集、整理及其經驗性研究工作，而且他們還把研究成果大量運用于哈佛大學的經濟學教學之中，此后經濟學安全教學與研究在美國及歐洲的大學中普遍開展。

我國的一些機構和研究人員一直在進行經濟學案例的引進和研究工作。1991年，在世界銀行的資助下，我國首次舉辦了關于案例教學的經濟學與管理學進修班，該進修班邀請了眾多知名專家，并編印了一大批案例教材。近年，我國陸續有學者開始進行經濟學案例研究的嘗試，2000年，北京大學經濟學院開始在各個專業進行經濟學案例教學的嘗試，并組成了經濟學各個專業的案例教學研究小組，有計劃、有組織地進行經濟學的案例教學和研究工作。2004年，浙江大學經濟學院組織出版了國內第一套經濟學案例叢書。目前，我國對經濟學案例教學的探索和討論正方未艾，未來會有很大的發展前景。

一、案例教學在區域經濟學教學中應用的必要性

區域經濟學作為一門新興的學科，近20年，在中國發展迅速，從總體上看，區域經濟學是一個社會、經濟發展的綜合系統。區域經濟學屬于應用經濟學的范疇，因此不同于其他課程，該課程具有很強的應用性和綜合性。鑒于該課程所具有的特點，在區域經濟學教學中采用案例教學就顯得尤為重要。區域經濟學案例教學往往是以現實的區域發展作為研究對象，特別是一些社會熱點問題，采取不同的形式，如專題講座、熱點討論、小組辯論等，讓學生積極參與課堂討論，足以引起學生濃厚的學習興趣，促使他們主動思考、積極參與討論，變被動學習為主動學習，同時也可以更加積極關注當地經濟的發展。這樣也可以達到我國教育體制改革由應試教育向素質教育轉變的目的。

二、案例教學在區域經濟學教學中應用時應注意的問題

現在許多院校的區域經濟學教學中都采用案例教學中，但是在實際的教學中，也存在許多問題，需要不斷的完善。

（一）教師不斷更新教學理念

長期以來，我國普遍采用應試教學模式，這種教學模式一般采用統一的教材，教師進行“滿堂灌”甚至“填鴉式”課堂講授，而學生則采取全盤接受甚至死記硬背的學習方式，無疑，這種教學方式，學生是被動接受知識，接受的知識是有限的。區域經濟學是一門應用性很強的學科，作為區域經濟學課程老師，隨著時代的發展，要不斷更新教學理念，在教學中采用先進的教學方式，注重要最新社會熱點的應用，同時采用同學們更易于接受的教學方式。如隨著“兩會”的召開，可以快速將兩會傳遞的最新信息，利用專題講座，或者案例討論等形式，應用于自己課堂教學中。

（二）理論教學為與案例教學相結合

區域經濟學作為一門學科，在長期的發展中，形成了一套完整的理論，如區位論、產業理論及增長理論等，因此，區域經濟學教學中應注重理論的講授，一方面，可以讓學生更加全面了解、熟悉與系統掌握整門課程的系統知識；另一方面，理論知識可以有效地指導案例教學，如增長理論，在講授學習完基本理論，清楚理解均衡增長與非均衡增長的基本理念后，可以在課程上，讓同學們討論我國經濟發展過程中不同時期采取的發展策略，如“”時期實行的發展策略，而1978年實行的改革開放允許一部分人一部分地區先富起來，通過先富帶動后富。因此，區域經濟學作為一門應用性很強的學科，但是在教學中要注重理論教學與案例教學相結合，理論教學是前提和基礎，而案例教學是對區域經濟理論學習的升華與應用。

（三）經典案例與地方性案例相結合

在區域經濟學教學引入案例教學時，應注意經典案例與地方性案例相結合。在區域經濟學發展中，一些經濟學家總結和積累了許多經典案例，在經濟學教學中被廣泛采用，但是在實際的教學中，選擇案例時，應注重學生的熟悉度，盡量選擇學生有所認知的。如區域經濟學中“區域開發”理論，其經典案例是“美國田納西河流域開發”，但對于廣西的學校與學生來說，更加熟知的是“北部灣經濟區”開發與“桂林國際旅游勝地”開發。經典案例比較典型，在教學中可以對講授的理論進行分析說明，但是由于學生認知程度等方面的問題，學生會對自己城市自己身邊的案例更感興趣，更加容易參與到案例的討論中，會使理論學習更加有效。

（四）案例教學多形式并重

區域經濟學案例教學應多種形式并重，熱點討論、專題講座及PPT展示等多種形式相結合。不同的教學形式，會起到不同的作用。如熱點討論更多的是，在教師對理論知識講授到，針對已講授理論知識，結合熱點，讓同學逐個或者組成不同的小組討論，這種方式可以充分調動同學們的積極點，鍛煉同學們應用已學理論的能力。而專題講座，主要是任課老師利用各種社會資源，到其他高等院校、知名企業或是政府經濟部門邀請專家、企業家或官員到校開展相關專題講座。這種形式可以開拓學生視野，并能夠加深他們對實際經濟問題的理解，如在講授區域規劃相關知識時，可以邀請發改局的官員做一場關于所在市“十二五發展規劃綱要”，這樣一方面，可以形成對理論知識的有效補充，另一方面，也可以加深同學們對區域經濟學知識的興趣，以及更加關心區域經濟發展。

三、總結

案例教學在法學、工商管理教學中有著廣泛的應用，區域經濟學作為應用經濟學的一門分支學科，注重應用性，因此在區域經濟學教學中引入案例教學就顯得十分必要。但是，目前案例教學在區域經濟學中的應用還存在一些問題，如沒有形成成熟的案例教材、教學形式單一、案例教學應用較少等問題。盡管案例教學在區域經濟教學中還不成熟，但是通過案例教學，可以看到學生在經過多次案例討論之后，學生的自信心與表達能力增強，分析問題、解決問題的能力提高。因此，在區域經濟學教學中應引入案例教學，提高同學對區域經濟學理論的興趣，加深對理論的理解，更加積極主動參與區域經濟熱點的討論，可以收到很好的教學效果。

參考文獻

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篇3

關鍵詞 區域產業經濟布局；高職專業布局；契合度評價；現代物流業；物流類專業

中圖分類號 G712.3 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2017）01-0024-07

高等職業教育（以下簡稱“高職”）作為與經濟發展關聯度最為緊密的教育層次和類型，辦學定位是服務區域經濟發展、引領產業發展。高職辦學的根本落腳點在專業建設。近年來，為更好地對接產業，很多地區和高職院校整合專業資源，通過建設專業群來對接產業辦學。根據區域產業經濟的布局來研究區域某個專業的布局是高職辦學策略研究的關鍵，需要根據產業布局和專業布局的現狀來進行評價，找出存在的主要問題，提出解決問題的對策。

一、研究現狀

本文中所述專業類是指高職專業目錄中的一級大類和二級類；專業群是指由一個或多個重點建設專業作為核心專業，若干個工程對象相同、技術領域相近或專業學科基礎相近的相關專業組成的一個集合。因此，專業群往往由專業類中的幾個專業或跨專業類的幾個專業組成，一般有一個核心專業，服務于1～2個產業，通常有一個產業作為主要服務的產業。“高職專業布局”可以是一個專業中多個方向的布局，也可以是一個專業類中多個專業的布局。

已有不少學者在高職專業（或專業群）與產業經濟對接的理論上作出研究，認為兩者具有較強的關聯度，在專業（或專業群）的布局上應服務于產業經濟的發展。科學的設置專業是提升高職教育服務地方經濟社會發展能力的重要舉措之一[1]。張舸認為我國高職普遍存在專業布局滯后區域產業結構調整步伐的問題[2]。高小泉認為目前我國普遍存在高職專業布局與區域產業集群結構特征相脫節問題[3]。楊振軍認為高職專業布局合理與否的標準是區域內高職專業的種類、人才培養規模是否能滿足勞動力市場的基本需求，與區域經濟、產業發展對高技能人才的需求結構是否基本匹配[4]。桑雷、尹玉珍、馬蕾認為高職院校需要按照區域經濟結構、產業結構的特點，科學合理地設置專業布局和專業結構調整[5]。楊善江認為常州的經濟發展方式轉變和產業轉型升級需要常州高職教育園區走專業“群”發展的道路，應當建立起專業群與產業群“雙向協調機制”[6]。吳岳軍認為，應通過本土化的專業、專業群來服務地方產業[7]。鄧鵬、趙曉琴、許健通過對新疆2007-2012年的經濟數據和高職教育數據分析，得出了農學專業對產業的正向促進使用關系[8]。張苗、趙靜、張尹莉對皖江城市帶產業集群與高職教育的特征序列進行了關聯度分析及關聯度排序，得出高職專業結構是最重要的影響因素[9]。趙昕、張峰認為基于產業集群的職業教育專業集群是區域高職服務產業發展的一種模式[10]。

從省市地理范圍、跨地理范圍的協同發展等不同視角，有學者在對區域產業經濟的布局和高職專業的布局對比后進行了現狀、問題和對策分析。王玉婷分析了廣東省及廣東省內的珠三角、粵東、粵西和粵北四個區域的高職院校專業設置與產業結構的錯位幅度[11]。章建新認為高職專業建設應服務于區域產業發展來進行專業布局和功能提升，并以天津市為例進行了分析[12]。杜怡萍對廣東省的高職專業與產業結構進行了對比分析，找出了廣東省高職專業設置與產業結構匹配度不高、結構性短缺嚴重等問題[13]。倪永宏、王武林、黃興海以蘇中為例重點分析了該區域的經濟發展特點與產業結構，提出了通過重點發展與主導產業對接的專業、增強高職專業設置與區域產業的適應性等建議[14]。柳燕君、呂良燕在文獻[15]中，以及楊振軍在文獻[16]中均從京津冀協同發展的角度出發，對北京市高職院校的專業布局結構提出了調整建議。孫瑩、閆丹在文獻[17]中，張艷、孫婉、張默等在文獻[18]中均針對遼寧省高職專業布局存的問題，建議根據區域經濟發展規劃引導高職院校圍繞不同的產業群建立相對應的專業群，并優化專業設置結構。張菊霞、任君慶認為寧波市高職已基本形成了與重點發展產業相對應的專業布局，但存在專業重復率高、內涵建設整體水平不高的問題[19]。李真真、陳慶合、孫芳芳等建議山東省高職院校應當按山東省的區域行業設置特色專業[20]。唐繼紅通過對重慶市“十二五”經濟社會發展的定位和高職專業設置現狀的分析，提出了調整和優化高職專業布局的建議[21]。

可見，有關區域產業經濟布局與高職專業布局的關系、內容、問題、對策已經有了一定的研究基礎。此前的研究作定性分析的較多，產業結構用產業在GDP中的占比與專業點在所有專I點中的占比作比較分析的較多，做一、二、三產業這些大產業宏觀層面研究的較多。但是，目前尚未見有專門針對省級區域內某個高職專業（或專業類）布局開展研究工作，亦未見有量化的評價研究出現。

二、研究思路

本文提出如圖1所示的研究思路：提出基于區域產業經濟的高職專業布局研究方法，該方法分為若干個可操作的研究步驟，提出區域產業經濟布局與高職專業布局契合度的量化評價量表；以湖南省高職物流類專業的布局研究作為案例剖析；通過分析湖南省國民經濟“十三五”規劃綱要和現代物流業的專項規劃，得出湖南省現代物流業的布局；統計分析湖南省高職物流類專業的布局現狀，與湖南省現代物流業的布局進行對比分析，作湖南現代物流業布局與高職物流類專業布局契合度的定性評價；針對湖南現代物流業布局與高職物流類專業布局契合度用量化的評價量表進行定量的分析評價，找出湖南省物流類專業布局存在的問題；提出解決湖南省物流類專業布局問題的對策。

三、區域高職專業布局的研究方法

本文提出一種通用的基于區域產業經濟的高職專業布局研究方法。

（一）產業規劃、專業布局現狀分析

高職要服務于區域產業經濟發展，人才培養的方向就要與產業發展保持一致，但學歷教育的培養時間較長，高職專業的布局和教學內容需要有一定的超前性。要得到產業發展的方向，最好的參考素材就是區域產業有關的規劃；再結合區域專業布局的現狀來對比分析。

（二）產業與專業布局的對比分析

對比分析是要將產業經濟布局情況與專業布局情況進行定性的對比分析，見圖2。

從產業有關的規劃可以得出未來產業發展的方向、產業集聚的區域、要打造的產業特色、會出現的產業新興業態。

從專業布局的現狀可以得到專業與專業群設置的情況、專業在地理位置上的區域分布情況，專業的畢業生人數、重點與特色專業的情況，專業與專業群重大的產學研一體化布局舉措；專業與專業群的建設與創新情況等。

將產業與專業布局對比，可以定性分析發展方向的趨同性、地理布局合理性、產業特色的支撐能力、新興業態的支持力度、專業結構的合理性。

（三）量化的契合度評價

下面提出一個簡單的量化衡量產業經濟布局與專業布局契合度評價的量表，指標主要根據圖2所示的定性對比分析的5個方面進行設定，見表1。

有了量表后，根據定性分析可進一步得出評分結果。可認為80分以上為優秀，專業布局只需少量調整；70～79分為良好，專業布局需要做一些優化和調整；60～69分為一般，需要對專業布局做較多的改進；60分以下表示專業布局與產業經濟布局不相適應，存在的問題較多，需要大量的變革、改進。

（四）專業布局問題的查找

可將問題的查找范圍放在評價指標的5個方面。

（五）專業布局問題的對策分析

有了對問題的定性分析、定量分析和總體的評價，接下來就可以有針對性的對問題提出解決對策。下面以湖南省物流類專業的布局作為案例研究。

四、湖南省物流類專業的布局研究

（二）高職物流類專業布局情況

高職專業在2015年經過了一次專業目錄調整，在這次調整中物流成為一個二級類。物流類中有物流工程技術、物流信息技術、物流管理、物流金融管理、工程物流管理、冷鏈物流技術與管理、采購供應管理7個專業。還有一些與物流業緊密相關的專業，如港口物流管理、鐵路物流管理、航空物流、快遞運營管理。接下來的專業布局分析中，將這4個專業作為物流類專業分析，共計11個專業。2016年，湖南省65所高職院校中一共有27所高職院校辦有物流類專業；共開辦有物流類專業點39個，分布情況見表3。近年來湖南省物流類專業畢業生人數情況見表4，其中，畢業生人數為0的表示是新增專業，暫無畢業生。

于湖南省高職院校的物流類專業大多從物流管理專業變化而來，專業開設的課程帶有濃重的物流管理專業色彩。普遍開設的專業核心課程有倉儲管理實務、運輸管理實務等，非物流管理專業（和專業方向）根據學校辦學的實際情況和專業方向的偏向性設置一些方向性課程，如物流工程技術（制冷方向）開設有食品冷凍學、冷鏈管理等專業核心課程，航空物流專業開設有航空港物流運營、飛機載重與平衡等課程。

在專業群建設上，湖南高職院校大多將物流類專業作為某個專業群的非核心專業來建設。僅有湖南現代物流職業技術學院將物流管理專業作為現代物流管理專業群的核心專業，將物流信息技術專業作為先進物流技術專業群的核心專業。

有產學研合作上，湖南的物流類專業已經做了大量的探索與合作，如湖南省第一家職業教育集團――湖南現代物流職業教育集團；行業公共信息平臺――湖南省物流公共信息平臺；與順豐快遞開辦了“順豐班”。高職院校的物流類專業教師為物流企業提供了大量科研服務，部分學校還承擔了編制物流規劃項目、建設生產性實習實訓基地等任務，如長沙商貿旅游職業技術學院建設的長沙市現代服務業公共實訓基地現代物流實訓中心、湖南現代物流職業技術學院的智能物流實訓中心等。

（三）布局對比分析

1.發展方向的趨同性

從湖南現代物流業的布局可知，總體上“十三五”期間是“一核三區多園六通道”“物流工程”“五大特色物流”“促進物流業集約發展”“提高物流現代化水平”。下面做出“發展方向的趨同性”的定性分析，如表5所示。

2.地理布局的合理性

從表5中可以看出，地理布局合理性的對比分析，在湖南省現代物流集聚的“一核三區”中，分布不均衡，專業點的布局長株潭核心區27個，大湘西地區1個，洞庭湖地區4個，湘南地區6個，湘中地區1個；且39個專業點中僅物流管理專業就占到25個；目前僅物流管理、物流工程技術、物流信息技術、物流金融管理4個專業有畢業生，其他7個專業暫無畢業生。因此，總體上的定性評價是“集聚區域都有專業提供人才培B服務，部分帶動相關專業以群方式提供人才培養服務”。

3.產業特色的支撐能力

在對“物流工程”“五大特色物流”的支撐上，尚不夠有力，一些方面的支撐力度明顯不足，如保稅物流、再生資源回收物流等。因此，可定性為“一般性支撐”。

4.新興業態的支持力度

對現代物流業的一些新興業態，如物流金融、互聯網+物流、多式聯運、兩業聯動、物流物聯網、物流云計算、物流大數據等的支持上，已經開始有一些專業出現，如物流金融管理；已經有一些產學研合作平臺的出現并已經運營多年，如湖南省物流公共信息平臺，已經有一些新技術課程被開發出來，如RFID技術、條碼技術、衛星定位系統、物流信息技術與應用等。然而，這些課程對新興業態的支持還不夠全面，許多方面還沒有開發出專業核心課程，如互聯網+物流、多式聯運、物流大數據等。因此，對新興業態的支持力度可定性為“一般性支持”。

5.專業結構的合理性

湖南省現代物流業的大部分重點業態、新興業態可以找到專業、專業方向或課程進行支撐，但有少部分找不到支撐，如保稅物流沒有專業、專業方向和課程支撐，港口物流管理暫時還沒有畢業生，說明專業結構尚需向現代物流業結構靠攏和改善。此外，已有專業結構和畢業生人數中，物流管理專業占比最高，2016年專業點占比和2013-2015年畢業生人數占比分別為64%和95%，見圖3。許多體現地方現代物流產業特色及重點發展方向沒有專業點進行支撐，也找不到合適的畢業生從事崗位工作。

通過前文所述的分析，可以歸結出高職物流類專業的布局存在以下問題：

一是高職物流類專業的布局落后于現代物流業的發展。兩業聯動、多式聯運暫無專業或專業核心課程作為支撐；港口物流專業剛剛新增，無畢業生；無農產品冷鏈物流、農村物流專業或專業核心課程支撐；快遞物流沒有專業進行支撐；邊貿物流及農產品物流沒有專業或專業核心課程支撐。

二是高職物流類專業的地理布局不合理。物流類專業點大多數分布在省會長沙，其他區域很少；物流管理R刀來螅其他專業布點很少；大湘西地區布點過少，僅1個專業點；在洞庭湖地區、大湘西地區、湘南地區沒有以物流類專業為核心的專業群；大湘西地區缺乏布局邊貿物流及農產品物流有關的專業或專業方向；洞庭湖地區缺乏布局農產品冷鏈物流及農村物流專業或專業方向；湘南地區缺乏布局無水港、農產品物流及快遞物流專業或專業方向。

三是對湖南的特色物流支撐能力不足。保稅物流、再生資源回收物流、優勢產業物流、快遞沒有專業或專業核心課程支撐。在先進物流技術上（如云計算、大數據等）尚無專業核心課程支撐。

四是現代物流業新興業態的支持力度不夠。主要體現在：對物流信息技術應用的新技術課程開發太少，很少有開設新技術課程；現代物流業的新型業務課程開發較少，如物流金融、互聯網+物流、兩業聯動、多式聯運等。

五是專業結構不合理。專業及專業方向的設置離現代物流業發展有一定的差距；快遞運營管理、冷鏈物流技術與管理暫沒有專業點布局；物流管理專業布點相對過多，特色物流及本地化物流所需的專業布點過少。

（五）對策

1.改善高職物流類專業設置，新開發非物流管理專業

如表7所示，可在大湘西地區新開發冷鏈物流技術與管理專業（農業物流方向）、物流管理專業（邊貿物流方向），用物流信息技術專業及這些新開發專業構建一個與大湘西地區現代物流業發展相適應的現代物流特色專業群；在洞庭湖地區可新開發冷鏈物流技術與管理專業，用港口物流管理專業及這些新開發專業構建一個與洞庭湖地區現代物流業發展相適應的現代物流特色專業群；在湘南地區新開發港口物流管理（無水港物流方向）、冷鏈物流技術與管理（農業物流方向）、快遞運營管理專業，用鐵路物流管理、工程物流管理、物流工程技術專業及這些新增專業構建一個與湘南地區現代物流業發展相適應的現代物流特色專業群。

長株潭核心地區也有較大的改進空間。可新開發快遞運營管理專業、冷鏈物流技術與管理專業、港口物流管理專業，增加物流信息技術、物流工程技術、工程物流管理、物流金融、航空物流、鐵路物流管理等非物流管理專業的布點，增設物流金融管理（保稅物流方向）、物流管理（再生資源回收物流方向），除已有的現代物流管理專業群、先進物流技術專業群，可新構建現代物流金融專業群，這樣在物流（商流）、信息流、資金流上均有現代物流專業群進行覆蓋。

此外，結合湖南本土產業特色新開發專業方向，根據學校的辦學特點在已辦的和新增的物流類專業上，結合特色產業開發專業方向，如物流類專業的工程機械物流方向、軌道交通物流方向等，將這些專業方向納入到學校具有行業特色的專業群建設范圍中，在具有較強的辦學實力和產學研資源整合能力的專業或專業方向上，作為專業群的核心專業來進行打造。

2.推動產學研格局形成，促進校企深度合作

出臺政策或辦法，在與現代物流業發展方向一致、服務特色產業經濟的物流類專業、專業群建設上給予大力支持，支持高職院校與企業開展聯合科技攻關，聯合研發崗位培訓課程、教學資源、專業課程等。如在長株潭核心地區校企合作成立以企業命名的股份制或董事會制快遞物流學院，共同培養快遞專業人才；在洞庭湖地區與企業合作建設港口物流生產性實習實訓基地、工程技術研究中心等平臺，共同培養港口物流管理專業人才和聯合科技攻關。

3.加大物流類專業核心課程的開發力度，對新興業態及特色物流形成支撐

建議在已有的物流類專業核心課程基礎上，新開發一批支持新興業態及特色物流的專業課程，如物流大數據、互聯網+物流、物流物聯網、物流云計算等一批新興信息技術與物流產業進行跨界融合的交叉學科課程；保稅物流園區管理、無水港運營管理、農產品物流、邊貿物流、再生資源回收物流、兩業聯動、多式聯運、集裝箱運輸等區域特色物流課程；工程機械的倉儲與運輸、軌道交通物流與供應鏈、汽車物流、鹽化工物流、糧食物流、醫藥物流、石油化工物流、輸變電物流等一批與本土產業特色結合的物流類專業課程。

篇4

一名優秀的大區經理就是市場上帶頭沖鋒陷陣的那匹“狼”，他們是市場的核心，是決勝市場的關鍵所在！作為職業經理人，在對其綜合績效評估中以“營銷+管理”雙重考核為主！在考核的方法上采取KPI（關鍵績效指標）與360度考核相結合的原則。在其月度、季度等短期考核中，主要以KPI為主；而年度績效考核側重于360度考核，即上級、同級、下級及本人四個層次的考核，以增強考核其在整個公司中的管理、組織、行銷與溝通的綜合能力。

一、目的

1、激發潛能，創造卓越！

2、創造發展的加速度，實現快速突破！

3、增強公司的核心競爭力！

4、熔煉與凝聚團隊，打造一流的銷售隊伍！

5、創造可持續發展的環境與條件！

二、大區經理薪資績效考核系統與KPI

三、薪酬方式

薪資=底薪+提成+補貼（崗位、出差）+銷售競賽獎+年終增值獎

（1）、底薪：浮動考核制度

為鼓勵團隊的超越式發展，提高內部競爭氛圍，體現能者多勞多得的思想，大區經理底薪實行季度浮動制度，明細如下：

A、 前一季度平均月銷售/回款達到120萬時，底薪為4000元。

B、 前一季度平均月銷售/回款達到140萬時，底薪為4500元。

C、 前一季度平均月銷售/回款達到160萬時，底薪為5000元。

D、 前一季度平均月銷售/回款達到180萬時，底薪為5500元。

E、 前一季度平均月銷售/回款達到200萬時，底薪為6000元。

F、 前一季度平均月銷售/回款達到220萬以上時，底薪為6500元。

注：1、浮動底薪以一個季度為考核期，每季度浮動一次，可以上下浮動。

2、該項評選活動為銷售與回款二個指標雙重考核！

3、月銷售/回款小于120時，底薪為3500元。

（2）、提成：提成按銷售計提，按回款發放！

提成=回款*1%*績效考核分*（1-5%）

注：1、1%為大區經理的獎金系數；（1-5%）中的5%為風險金系數，員工辭職一個月內

無發現遺留市場問題時全額發放。

2、掛帳部分提成的處理：從本提成的設計公式來看，總體上是都會出現銷售大于回款的，所以就會出現了一部分掛帳等回款的提成，一般而言它會伴隨著員工在公司的整個過程，這部分提成的作用在于穩定團隊，留住優秀的人才！

注：1、原則上每月考核分不低于70分，為適應市場多變與發展的需要，針對大區經理績效考核可以實行季度平衡，即其該季度的考評分可在季度內三個月平衡，但是三個月的總分須大于210分，特殊情況報總經理批準。

2、誠信分必須滿分100分才能享受提成！

3、X表示銷售部；C表示財務部；S表示市場部；F表示服務部；R表示人力資源部；

T表示大區經理所帶領導的團隊；D表示大區經理。

（3）、銷售競賽獎：

經常性銷售競賽的引入，能給團隊帶來“鯰魚效應”！充分激發團隊的競爭意識及創造熱情！市場如逆水行舟，不進則退！唯有競爭是永遠不變的主旋律！

1、月度獎勵：

每月評選一次，及時刺激團隊銷售熱情，激發潛能！主要有：

A、銷售/回款最大絕對增長量獎

B、 銷售/回款最大絕對增長率獎

C、 銷售/回款最大絕對量獎

獎勵：各獎績效考評分2分或獎金800元或等值禮品。

2、季度獎罰：參考月度獎勵方式設計。

A、季度獎勵：

每半年度根據大區的銷售業績，評選“銀牌大區經理”活動，全國評選二名，獎價值1000元的旅游或禮品，頒發證書。

B、季度處罰：

季度考核排名倒數第一的大區經理，給予800-1000元的處罰！

連續二個季度考核排名最后的，給予半年連續降薪800元的處罰！半年后連續三個月排名上升才恢復原薪！

3、年終增值獎：

為增強團隊的凝聚力與向心力，特設年終增值獎以獎勵大區經理過去一年來為公司所作的貢獻，并體現了增長就是硬道理的原則！

年終增值獎=全年回款同比增值部分*0.3%

全年回款同比增值部分=今年同期實際回款-去年同期實際回款

此項考核指標以總回款為主，市場總回款同比下降時，不能享受年終獎。

備注：

1、在公司工作時間不足一年的員工不享受的年終獎。

2、每年7月1日之后加入公司的新員工，當年的年終增值獎先不發放，推后至下一年度累計發放。

3、員工中途基于個人原因辭職或因受懲解雇時，不享受當年的增值獎，全額納入SF！

4、年終處罰：

在評選年終增值獎的同時，對于各項指標都排在全國最后時，給予該大區經理以2000-3000元的處罰，罰款納入該區SF！并給予嚴重警告！連續二年排名皆處于最后時，給予降職降薪直至辭退處理！

5、“金牌大區經理”評選活動

“金牌大區經理”評選活動是公司各相關部門對大區經理的全面考核，是大區經理“營銷+管理”績效的綜合體現！于每年底舉行，每年全國評選一名，頒發證書、并獎勵價值5000元的旅游（國外）、培訓或禮品！

注：

1、X表示銷售部；C表示財務部；S表示市場部；F表示服務部；

R表示人力資源部；T表示大區經理所帶領導的團隊；D表示大區經理。

2、重大貢獻主要指為公司提供有重要價值的建議與方案，政府事務重大公關等。

3、所帶團隊評分是指大區經理所領導的團隊對其本人的評分（平均分），本項評選由總監監督，目的在于增加經理與員工之間的信任與支持，打造一流的團隊！

6、“金牌團隊”獎

為了創造全國市場之間的相互競爭，同時又鼓勵團隊的團結與發展，特設“金牌團隊”

獎勵。大區經理作為一個團隊的管理者，他的管理考核主要在于其團隊綜合績效上，每半年季評選一次，全國共評選出一名，獎勵：

1、獎勵團隊：證書、全公司通報獎勵，獎金2000元或等值的禮品。

2、大區經理獎勵：獎金1000元或等值禮品，頒發“金牌營銷管理人”證書。

四、非物質性獎勵

在大區經理的績效激勵中，除了薪資方面外，還有一項非物質性的激勵機制，這是整個潛能激勵中的一部分，它更多的體現在一個職業經理人的職業生涯方面。

1、 晉升：設立公平、公開、公正的舞臺培養大區經理，協助優秀的大區經理進行職業生涯的規劃與提升。

2、 培訓：為了打造一流的營銷團隊，公司定期獎勵與組織優秀大區經理進行外訓或MBA短期班（2萬元以內或可公司與個人共同承擔）。

五、回款風險預警系統

篇5

為認真貫徹落實科學發展觀，有效規避環境風險和環保區域限批事件，著力建設資源節約型和環境友好型社會，根據環境保護有關法律、法規，結合**實際，經研究，決定建立區域限批預警機制。現將有關事項通知如下：

一、高度認識建立區域限批預警機制的重要性和必要性

區域限批是指如果一家企業或一個地區出現嚴重環保違規事件，環保部門有權暫停這一企業或這一地區所有新建項目的審批，直至該企業或該地區完成整改。區域限批是以區域環境承載力為標準，核定區域內的環境負荷，以保證區域內污染負荷不超過區域的環境承載力。近年來，區域限批成為環保部門懲罰環保嚴重違規的行政區域、行業和企業的一個有效手段。按照相關規定，如果一個地區的某一個項目違規，將導致該地區所有項目被“連坐”——暫緩審批，并且區域限批的重點監管對象由單個項目轉向了地方政府，而建立區域限批預警機制，可以提前發現和解決環境保護問題，避免被上級環保部門實施區域限批，保持經濟社會又好又快發展。各鄉（鎮、區）、各有關部門要統一思想、提高認識，切實增強環境保護的責任感和使命感，充分認識建立區域限批預警機制的重要性和必要性，積極主動開展工作，認真執行和落實好區域限批預警機制，有效避免區域限批事件發生。

二、預警機構的組成與職責分工

市區域限批預警機構由市環境保護工作領導小組（成員名單見附件）牽頭，市環境保護工作領導小組辦公室、發改委、環保局、工商局、公安局、監察局、供電公司和各鄉（鎮、區）共同組成。其職責分工如下：

市環境保護工作領導小組：負責區域限批預警制度的組織實施，對各鄉（鎮、區）、各有關單位的環境保護工作情況進行監督檢查，對存在較大環境隱患的鄉（鎮、區）和有關部門提出環境區域限批預警。

市環境保護工作領導小組辦公室：辦公室設在市環保局，負責區域限批預警制度的具體組織實施工作；每季度以書面形式向市環境保護領導小組和市政府報告全市環保工作實施情況，對涉及環保限批的“八個方面”突出環境問題進行分析評估，并及時向市環境保護領導小組提出區域限批預警意見。同時，負責“區域限批”預警機制的督查落實工作。

市發改委：負責落實國家產業政策，淘汰落后產能和設備，加快產業結構調整；凡未經環保部門備案的項目，不予立項和辦理有關手續。

市環保局：負責執行環境保護法律、法規，統一監管、督促全市環境檢查綜合整治工作，及時工作信息，對嚴重環境違法案件及時移交檢察機關。

市工商局：負責依法吊銷關閉取締企業的營業執照，或要求其限期變更、注銷手續，不得為未經環保部門審批的建設項目辦理經營許可證照。

市公安局：負責配合環保聯合執法行動，依法查處妨礙執行公務的違法行為。

市監察局：負責查處環保聯合執法行動中的違規違紀行為，嚴肅追究相關負責人的責任。

市供電公司：負責切斷停建、停產治理、取締關閉的環境違法企業的生產用電，不得為違法企業私自供電，嚴厲打擊企業私自接電行為。

各鄉（鎮、區）：對本轄區環境保護工作負總責；負責采取清除原料，拆除設備等措施，關閉、取締轄區內的環境違法企業。

三、區域限批預警體系

（一）區域限批預警條件。

對出現下列情況之一的鄉（鎮、區）、部門和企業，提出區域限批預警：

1．環保責任目標沒有實質開展或進展緩慢，直接影響全市環保責任目標順利完成的。

2．列入全市年度減排計劃項目執行率低于50％的。

3．污染物排放總量超過總量控制指標，或減排效果不理想，影響全市減排成效的。

4．生態破壞嚴重或尚未完成生態恢復任務的。

5．未完成淘汰落后生產能力任務或未完成重點項目治理的。

6．不依法履行職責致使環評“三同時”執行率低的。

7．轄區多家企業有以下突出環境問題，被上級環保部門掛牌督辦或形成集中連片污染的：

（1）群眾反映強烈、反復投訴仍未解決的案件；

（2）威脅飲用水水源環境安全的；

（3）擅自建設違反國家產業政策、環境政策的項目；

（4）對生態環境造成重大破壞的環境違法行為；

（5）違反環保法律法規應予以關閉的；

（6）上級環保部門批辦的典型環境違法案件。

8．對存在重大環境隱患，可能引發不穩定因素的。

9．被洛陽市級以上新聞媒體或環保世紀行記者曝光的。

（二）區域限批預警程序。

1．市環境保護工作領導小組結合各鄉（鎮、區）每季度環保責任目標進展、日常執法檢查、企業違法排污、群眾投訴等情況，及時分析各鄉（鎮、區）、排污企業的環保工作開展和落實情況，排查可能造成環保限批的突出環境問題。根據排查情況，對各鄉（鎮、區）、排污企業進行評估，提出預警意見，報經市政府審定同意后組織實施。

2．市環境保護工作領導小組辦公室將預警通知單送達出現環保問題的鄉（鎮、區），并抄送各有關部門；或將預警通知單送達出現環保問題的排污企業，并抄送所在鄉（鎮、區）及有關部門。

3．被預警的鄉（鎮、區）和排污企業接到預警通知單后，應根據預警提示，針對存在問題，及時采取整改措施，在10個工作日內將整改計劃報送市環境保護工作領導小組。

4．被預警的鄉（鎮、區）和排污企業必須在2個月內完成整改工作。之后，向市環境保護工作領導小組提出解除預警申請，市環境保護工作領導小組審核批準并報經市政府同意后，方可解除預警。

（三）區域限批預警制度。

1．環境預警預防制度。各鄉（鎮、區）和各有關部門、有關單位要切實增強環保意識和安全意識，做到環境保護工作警鐘長鳴、常抓不懈。落實各項預防措施，加強排污企業預案管理、計劃管理、臺帳管理和聯單管理，徹底消除環境安全漏洞。堅持群防群治，發揮行業協會、專業公司和公眾團體的輿論監督作用，擴大監督覆蓋面，消除安全盲區和弱區。完善環境污染事件調查與責任追究制度，明確事故發生后的聯合調查、移送、追責程序與要求。新晨

2．環境預警目標責任制度。將生態環境建設、污染物總量減排、污染治理和農村環境綜合整治等重點目標任務納入全市年度考核目標，對各鄉（鎮、區）和相關部門落實環保決策部署情況進行考評，確保環境預警目標責任制落到實處。凡被預警且逾期完不成整改任務的，年終考核實行一票否決。

3．環境預警督查制度。按照“誰主管、誰負責，誰污染、誰治理”的原則，建立健全環境預警督查制度。針對督查發現的問題，由市環境保護工作領導小組及時向有關部門發出督查整改通知，限期整改；涉及環保違法問題，及時移交司法部門依法查處。