工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；管理效率；綜合評(píng)價(jià)；系統(tǒng)評(píng)估；系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

中圖分類號(hào)：P633.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、引言

目前，我國(guó)越來(lái)越多的工程機(jī)械施工、租賃企業(yè)呈現(xiàn)出智能化、規(guī)模化、信息化的發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)械的整體作業(yè)與經(jīng)濟(jì)效益已有了很大提升，但因?yàn)楣こ虣C(jī)械的科技含量和種類發(fā)生了巨大的變化，給其管理工作帶來(lái)了很多難題，機(jī)械作業(yè)效能的發(fā)揮越來(lái)越依賴于敏捷、高效、精確的管理。為此，應(yīng)采取多種措施強(qiáng)化工程機(jī)械管理工作，總結(jié)有益的經(jīng)驗(yàn)，定期對(duì)管理狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，處理好工程機(jī)械的價(jià)值、性能與管理三者之間的關(guān)系，不斷從加強(qiáng)管理中提高整體效益。

評(píng)價(jià)思路和方法

2.1評(píng)價(jià)原則

（1）明確各類目標(biāo)，強(qiáng)化階段目標(biāo)管理。 在管理工程機(jī)械過(guò)程中，存在著一系列不確定因素和風(fēng)險(xiǎn)，因此需要我們及時(shí)地監(jiān)控這一過(guò)程，一旦發(fā)現(xiàn)某些不可預(yù)見(jiàn)因素，或者實(shí)施嚴(yán)重偏離計(jì)劃軌道，這就要求我們必須及時(shí)作出應(yīng)對(duì)。在每個(gè)階段結(jié)束后，還應(yīng)該組織階段評(píng)審，對(duì)此階段的工作成果有沒(méi)有達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)作出評(píng)價(jià)，并對(duì)是否可以轉(zhuǎn)入下一階段提出明確的結(jié)論性意見(jiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)全壽命費(fèi)用、綜合技術(shù)保障、技術(shù)性能等方面偏離計(jì)劃要求，或者需求有重大調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)作出調(diào)整，減少損失，降低風(fēng)險(xiǎn)。

(2) 樹(shù)立效益觀念，強(qiáng)化系統(tǒng)管理。 工程機(jī)械管理必須把技術(shù)支持、近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo)融為一體，并把管理方法貫穿于整個(gè)實(shí)踐管理之中，以達(dá)到各種工程機(jī)械管理的高效益、低消耗的目標(biāo)。把對(duì)工程機(jī)械的研制、生產(chǎn)、使用、維修乃至報(bào)廢等管理階段的考核作為一個(gè)系統(tǒng)對(duì)待，從研制開(kāi)始，就要統(tǒng)籌考慮工程機(jī)械后期保障的各方面問(wèn)題。

2.2 評(píng)價(jià)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和方法

(1)評(píng)價(jià)內(nèi)容： 具體評(píng)價(jià)內(nèi)容包括指標(biāo)體系內(nèi)具體指標(biāo)。應(yīng)注意指標(biāo)是針對(duì)一般單位的管理而定的，它是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，對(duì)于某些有具體特殊情況的單位，相關(guān)指標(biāo)應(yīng)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

(2)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)： 評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)充分考慮機(jī)械技術(shù)狀況、管理、機(jī)械類型、操作及后勤保障水平、維護(hù)人員素質(zhì)與現(xiàn)階段工作需求的要求。有一些指標(biāo)很難定量，因此只有通過(guò)查閱大量資料，參考各位專家意見(jiàn)來(lái)統(tǒng)一確定。

(3) 評(píng)價(jià)方法 通過(guò)比較多種評(píng)價(jià)方法，本文最終選擇了層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)算法來(lái)對(duì)考評(píng)體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。方法的具體步驟是：首先確定評(píng)判模型，該模型包括動(dòng)態(tài)的工程機(jī)械指標(biāo)體系、有效的評(píng)價(jià)手段和適當(dāng)?shù)臋?quán)重分布，在具體評(píng)判方法實(shí)施上，首先由多位專家為評(píng)判模型評(píng)價(jià)指標(biāo)給分，進(jìn)而計(jì)算所對(duì)應(yīng)的子目標(biāo)層、指標(biāo)層評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，然后得出最終權(quán)重值，最后通過(guò)專家為各指標(biāo)層評(píng)價(jià)指標(biāo)打分，求出最終分值。

評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

3.1 構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則

(1) 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)過(guò)程。指標(biāo)要能夠全面完整地反映出機(jī)械管理單位的、實(shí)際需求、科技創(chuàng)新、以及人員素質(zhì)等方面的互動(dòng)互求關(guān)系，突出管理內(nèi)容與經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、地域及人員等環(huán)境的適應(yīng)性。既要反映出直接效果，又能反映出間接效果，以保證綜合評(píng)價(jià)的可信度和全面性。

(2) 科學(xué)管理與效率至上的思想。所列指標(biāo)不可能包含所有的環(huán)境經(jīng)濟(jì)等指標(biāo)，但需反映出主要機(jī)械管理和其單位在日常管理中的一些基本活動(dòng)，包括使用能源、人員動(dòng)態(tài)、配件購(gòu)置、修理保養(yǎng)活動(dòng)及相關(guān)資源的配置情況，通過(guò)對(duì)這些指標(biāo)綜合的評(píng)判能夠反映出單位在資源利用、人員狀況、機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)與機(jī)械配置等方面所做的工作。

(3) 主次性區(qū)分原則。指標(biāo)本來(lái)就有主有次，重要的指標(biāo)可設(shè)置的密些，次要方面的指標(biāo)可設(shè)置的稀些，主次指標(biāo)可用權(quán)重來(lái)區(qū)分。

(4) 指標(biāo)容易量化。評(píng)價(jià)指標(biāo)反映了機(jī)械管理運(yùn)用單位機(jī)械和人員的各種客觀狀態(tài)，所以指標(biāo)涉及面廣。為了使所確定的評(píng)價(jià)指標(biāo)既能反映被測(cè)評(píng)單位的主要情況，在選擇指標(biāo)時(shí)我們要充分考慮到指標(biāo)體系的可操作性，因此，盡量選擇容易量化的指標(biāo)。

(5) 數(shù)據(jù)易獲性。指標(biāo)體系是為了評(píng)價(jià)一個(gè)指定的單位的工程機(jī)械管理綜合狀況而制定的，所以設(shè)計(jì)時(shí)，我們要考慮到體系在使用過(guò)程中容易獲得比較全面的數(shù)據(jù)。

上述幾項(xiàng)原則在應(yīng)用時(shí)可能出現(xiàn)一些矛盾，一般作如下處理：

(1) 相對(duì)量指標(biāo)與絕對(duì)量指標(biāo)相結(jié)合使用，相對(duì)量指標(biāo)反映在某些方面的強(qiáng)度(或密度)，絕對(duì)量指標(biāo)反映總量及規(guī)模水平；

(2) 定向指標(biāo)與定量指標(biāo)相結(jié)合使用，既可使評(píng)價(jià)具有客觀性，又可彌補(bǔ)單純定量評(píng)價(jià)的不足及數(shù)據(jù)可能存在的某些缺陷；

(3) 指標(biāo)的可獲得性與系統(tǒng)性相矛盾時(shí)，對(duì)那些目前尚無(wú)法獲得數(shù)據(jù)與評(píng)價(jià)關(guān)系很大的指標(biāo)，仍應(yīng)作為建議提出，以保證評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的系統(tǒng)性和科學(xué)性。

3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

評(píng)價(jià)方案的指標(biāo)體系是一個(gè)樹(shù)型的結(jié)構(gòu)，因此對(duì)工程機(jī)械管理評(píng)價(jià)過(guò)程是個(gè)多目標(biāo)多級(jí)綜合評(píng)價(jià)的過(guò)程。先從最深層的指標(biāo)開(kāi)始，然后逐層向上評(píng)價(jià)，直到總的評(píng)價(jià)目標(biāo)為止 (本目標(biāo)以多目標(biāo)二層結(jié)構(gòu)為例) 。根據(jù)研究技術(shù)路線，在實(shí)地調(diào)研與收集資料，然后查閱文獻(xiàn)和專家咨詢后，建立了初步的評(píng)判指標(biāo)體系，而后采用專家打分到反饋再進(jìn)行二次再打分最終再反饋的方法，最終確立了該考核指標(biāo)的框架性體系。如圖一，

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（ST1)

裝備技術(shù)指標(biāo)（ST2）

人員指標(biāo)（ST3）

管理制度指標(biāo)（ST4）

T-目標(biāo)層 ST-子目標(biāo)層I-指標(biāo)層

圖1 工程機(jī)械效率評(píng)價(jià)指標(biāo)框架體系

四、結(jié)論

本文針對(duì)目前工程機(jī)械管理效率評(píng)價(jià)這一問(wèn)題，在評(píng)價(jià)思路和方法上用定性分析和定量計(jì)算的有效結(jié)合將多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)與組件技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械管理評(píng)價(jià)領(lǐng)域，構(gòu)造了一個(gè)較為完整的管理效率評(píng)價(jià)體系，從而使工程機(jī)械管理評(píng)價(jià)工作更加規(guī)范化。為工程機(jī)械考核體制、組織結(jié)構(gòu)和管理模式帶來(lái)新的方式，是一項(xiàng)對(duì)大規(guī)模的機(jī)械管理有著重要意義和價(jià)值的工作，相信必將取得較好的經(jīng)濟(jì)效益

五、參考文獻(xiàn)

1許樹(shù)柏．層次分析法原理．天津：天津大學(xué)出版社，2007.

2馬榮國(guó)，楊立波．一種基于模糊理論的 AHP 改進(jìn)算法．長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)，2002(3)

3花興來(lái)，劉慶華 . 裝備管理工程 . 北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2006

篇2

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械管理；考核方法；動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)系統(tǒng)

設(shè)備管理是企業(yè)管理的一個(gè)重要領(lǐng)域，企業(yè)的計(jì)劃、技術(shù)、勞動(dòng)、物資、財(cái)務(wù)等管理都與設(shè)備管理有密切關(guān)系，設(shè)備管理在生產(chǎn)活動(dòng)中處于非常重要的意義：保證企業(yè)正常生產(chǎn)；提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本；加速企業(yè)生產(chǎn)手段現(xiàn)代化的主要方法等。因此應(yīng)對(duì)管理狀況定期進(jìn)行考核，檢測(cè)管理成效，改進(jìn)落后設(shè)備管理理論、方法和手段，提高設(shè)備的管理水平，恰當(dāng)?shù)奶幚砗霉こ虣C(jī)械經(jīng)濟(jì)效益和管理的關(guān)系，推動(dòng)我國(guó)設(shè)備管理的現(xiàn)代化。

1 考核實(shí)施思路和方法

隨著信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，對(duì)工程機(jī)械管理也提出了更高的要求。“精確化、綜合化、高效化”等現(xiàn)代管理思想越來(lái)越受到現(xiàn)在企業(yè)管理的重視，由此立足各單位工程機(jī)械管理的實(shí)際，制定符合自身企業(yè)的考核方式和方法，已是完善與發(fā)展企業(yè)的動(dòng)力和靈魂。

1.1 考核原則

1.1.1 樹(shù)立效益觀念，強(qiáng)化系統(tǒng)管理

現(xiàn)代工程機(jī)械管理注重壽命周期全過(guò)程系統(tǒng)管理，根據(jù)系統(tǒng)工程原理，現(xiàn)代工程機(jī)械管理可分為時(shí)間維.價(jià)值維和功能（技術(shù)維）。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械管理整體管理階段的考核，如：生產(chǎn)、維修等，不僅可以保障工程機(jī)械的使用問(wèn)題，而且可以實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械管理低消耗、高效益的目標(biāo)。

1.1.2 強(qiáng)化階段目標(biāo)管理，實(shí)現(xiàn)效益最大化

現(xiàn)代工程機(jī)械管理追求機(jī)械的投資效益最佳，即追求工程機(jī)械的壽命周期費(fèi)用（原值+運(yùn)行維持費(fèi)）最經(jīng)濟(jì)，工程機(jī)械的綜合效率最高。如圖1所示，對(duì)工程機(jī)械輸入的是壽命周期費(fèi)，并且工程機(jī)械的壽命周期費(fèi)用是隨時(shí)間而變化的，工程機(jī)械輸出的是綜合效率（產(chǎn)量、質(zhì)量、成本、安全與環(huán)保、交貨期、人機(jī)協(xié)調(diào)）。因此及時(shí)地監(jiān)控階段目標(biāo)管理，在每個(gè)階段結(jié)束時(shí)，要對(duì)預(yù)定的工作目標(biāo)做出評(píng)價(jià)，對(duì)于和計(jì)劃有出入或者偏離計(jì)劃需求的，需按照實(shí)際施工需求做以調(diào)整，必要時(shí)可終止決策，以避免出現(xiàn)不必要的損失。

1.2 考核內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和方法

1.2.1 考核內(nèi)容

是指指標(biāo)體系內(nèi)指標(biāo)層所屬具體指標(biāo)，需注意的是，由于各個(gè)單位的屬性和實(shí)際技術(shù)、施工、管理水平不一，指標(biāo)體系只是針對(duì)普遍狀況，對(duì)于特殊單位的特別情況，需根據(jù)具體情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

1.2.2 考核標(biāo)準(zhǔn)

考核標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合具體的機(jī)械類型、操作及維護(hù)人員素質(zhì)、機(jī)械技術(shù)狀況、現(xiàn)階段作戰(zhàn)需求、管理等因素而制定，對(duì)于較難定量的指標(biāo)，可首先查閱所需的相關(guān)資料，然后參考專家經(jīng)驗(yàn)法總結(jié)確定評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.3 考核方法

考核評(píng)價(jià)體系采用層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)算法，具體步驟為：首先建立包含適當(dāng)?shù)脑u(píng)判模型，該模型包含工程機(jī)械指標(biāo)體系、權(quán)重分布等；其次通過(guò)專家判定為指標(biāo)打分；最后根據(jù)計(jì)算的各層次權(quán)重求出最終權(quán)重值，結(jié)合專家的指標(biāo)打分，計(jì)算出最終分值。

2 考核指標(biāo)體系

2.1 考核指標(biāo)體系的構(gòu)建原則

2.1.1 設(shè)計(jì)成動(dòng)態(tài)過(guò)程

為保障綜合評(píng)價(jià)的全面性和可信度，考核指標(biāo)首先要全面的反映出機(jī)械管理各方面內(nèi)容需求關(guān)系，其次為全面真實(shí)的反映管理效果，應(yīng)突出管理內(nèi)容和環(huán)境的適應(yīng)性，如：經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等。

2.1.2 體現(xiàn)科學(xué)管理及效率

指標(biāo)不可能包括所有的環(huán)境經(jīng)濟(jì)等指標(biāo)，因此應(yīng)主要體現(xiàn)使用單位和機(jī)械管理的人員動(dòng)態(tài)、資源配置、保養(yǎng)等方面的基本活動(dòng)，通過(guò)綜合評(píng)判反映全面的管理工作，如：資源利用、機(jī)械維護(hù)等。

2.1.3 區(qū)分主次性

管理指標(biāo)的工作內(nèi)容有主有次，指標(biāo)也應(yīng)有主次之分，對(duì)于主要指標(biāo)，應(yīng)細(xì)分化，對(duì)于次要指標(biāo)可以簡(jiǎn)化一些。在考核體系中，可以用權(quán)重來(lái)區(qū)分主次指標(biāo)。

2.1.4 容易量化

評(píng)價(jià)指標(biāo)面廣、量大，部分指標(biāo)難以量化，為能夠簡(jiǎn)便易行反映機(jī)械管理的各種客觀狀態(tài)和測(cè)評(píng)單位主要情況，應(yīng)優(yōu)先考慮容易量化的指標(biāo)以實(shí)現(xiàn)指標(biāo)體系的可操作性。

2.1.5 數(shù)據(jù)易得

考核指定單位或機(jī)械管理的綜合情況主要是通過(guò)指標(biāo)體系的數(shù)據(jù)來(lái)反映，因此數(shù)據(jù)支持是指標(biāo)體系的核心，在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮數(shù)據(jù)獲得的難易程度。

針對(duì)指標(biāo)體系中出現(xiàn)的問(wèn)題，一般作如下處理：

（1）為方便處理數(shù)學(xué)模型，彌補(bǔ)數(shù)據(jù)自身缺陷和單一評(píng)價(jià)的不足，定量指標(biāo)與定向指標(biāo)應(yīng)相結(jié)合使用。

（2）為全面反映企業(yè)總量、規(guī)模水平及某些方面的強(qiáng)度，絕對(duì)量指標(biāo)與相對(duì)量指標(biāo)應(yīng)相結(jié)合使用。

（3）針對(duì)評(píng)價(jià)體系中重要的，但一時(shí)無(wú)法獲得數(shù)據(jù)指標(biāo)，應(yīng)做出建議提出以保證指標(biāo)體系的科學(xué)性和系統(tǒng)性。

2.2 考核指標(biāo)體系的建立

考核指標(biāo)體系首先從最深層評(píng)價(jià)指標(biāo)開(kāi)始，逐層向上進(jìn)行評(píng)價(jià)；然后通過(guò)實(shí)地調(diào)研專家咨詢后，建立初步方案；最后利用專家打分法確立最終考核指標(biāo)的框架性體系，如表1。

工程機(jī)械具有種類多、地域分布廣等特征，已經(jīng)越來(lái)越多的被應(yīng)用于分布式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，由此也要求了指標(biāo)體系具有可靠性、可重用性等特點(diǎn)。該網(wǎng)絡(luò)環(huán)境可極大的增加系統(tǒng)的靈活性，可以使各單位在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)自身需求選擇適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)組件，從而開(kāi)發(fā)出適合本單位的考核評(píng)估價(jià)體系。

3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

考核體系結(jié)構(gòu)包括以下幾個(gè)模塊：

3.1.1 系統(tǒng)維護(hù)模塊：包括系統(tǒng)維護(hù)程序，插件維護(hù)程序，結(jié)構(gòu)維護(hù)程序。

3.1.2 綜合評(píng)價(jià)模塊：包括評(píng)估類型組件，協(xié)調(diào)類型組件，插件類型組件。

3.1.3 評(píng)價(jià)查詢模塊：包括數(shù)據(jù)連接組件，插件查詢組件，結(jié)果查詢組件，結(jié)構(gòu)查詢組件。

3.2 評(píng)價(jià)系統(tǒng)總體運(yùn)行結(jié)構(gòu)及配置

評(píng)價(jià)系統(tǒng)為方便用戶使用，配置采用B/ S結(jié)構(gòu)，界面可通過(guò)www瀏覽器進(jìn)行瀏覽。并且為增加系統(tǒng)的簡(jiǎn)潔性，在瀏覽器中使用了多種腳本語(yǔ)言，不僅增加了軟件的可操作性，也節(jié)約了開(kāi)發(fā)成本。

基于B/S體系結(jié)構(gòu)的軟件是一種全新的軟件體系結(jié)構(gòu)，用戶在使用系統(tǒng)時(shí)，不需要關(guān)注系統(tǒng)安裝、修改等內(nèi)容，只需打開(kāi)瀏覽器便可以從“瘦客戶端”到“零客戶端”，運(yùn)行系統(tǒng)全部模塊，并且系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可自動(dòng)升級(jí)。此外，B/S體系為異種機(jī)，異種網(wǎng)，提供了最現(xiàn)實(shí)的開(kāi)放性基礎(chǔ)。

其中打分界面控件安裝在Web服務(wù)器端，評(píng)價(jià)組件、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)組件分別安裝在相應(yīng)的模塊下，評(píng)價(jià)過(guò)程由評(píng)價(jià)人員與系統(tǒng)評(píng)價(jià)過(guò)程共同完成，與其他系統(tǒng)結(jié)合時(shí)，通過(guò)對(duì)評(píng)價(jià)服務(wù)器發(fā)送連接請(qǐng)求便可完成評(píng)價(jià)。

4 結(jié)語(yǔ)

傳統(tǒng)的設(shè)備管理的概念，只管設(shè)備的維修，不過(guò)問(wèn)設(shè)備的全過(guò)程，不講究經(jīng)濟(jì)效益。新的設(shè)備管理則講求設(shè)備的實(shí)物形態(tài)和價(jià)值形態(tài)的結(jié)合，追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性，提高設(shè)備的綜合效益。因此隨著信息化在工程機(jī)械管理上的變革，本文提出了工程機(jī)械現(xiàn)代管理考核的新思路，為現(xiàn)代工程機(jī)械管理提供了新的系統(tǒng)體制。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，加大對(duì)工程機(jī)械考核方法和評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研究，必將提高工程機(jī)械設(shè)備的組織管理、技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國(guó)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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篇3

【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械設(shè)備；管理；標(biāo)準(zhǔn)化

加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備管理是提升工程機(jī)械設(shè)備使用效率、控制管理成本、突出經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵舉措。現(xiàn)階段，隨著各類工程建設(shè)項(xiàng)目的日益增多，工程機(jī)械設(shè)備管理的各類問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。本次研究圍繞工程機(jī)械設(shè)備管理展開(kāi)，以標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，結(jié)合塔式起重機(jī)等設(shè)備展開(kāi)具體分析，研究具有一定實(shí)效性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

1工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化概述

工程機(jī)械是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最為重要的一類機(jī)械設(shè)備。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，我國(guó)在機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化方面，將工程機(jī)械行業(yè)分為了土方機(jī)械、建筑施工機(jī)械與設(shè)備、升降工作平臺(tái)、工業(yè)車輛、鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具五個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。我國(guó)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化工作研究起步于上世紀(jì)六十年代，在標(biāo)準(zhǔn)化方面，我國(guó)已經(jīng)經(jīng)歷了五十余年的發(fā)展，逐步形成了一套涉及數(shù)百項(xiàng)工程機(jī)械的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也形成了千項(xiàng)以上的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化在行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品進(jìn)步中發(fā)揮著非常重要的關(guān)鍵性作用，尤其是近年來(lái)隨著我國(guó)工程項(xiàng)目的增多，工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化工作得到了進(jìn)一步快速發(fā)展，作用也更加突出。具體體現(xiàn)在以下幾方面作用。第一是確保機(jī)械質(zhì)量和使用效率。工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)量取決于日常的保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)，而機(jī)械管理的重點(diǎn)在于提升設(shè)備的管理水平和效率，進(jìn)而確保設(shè)備能夠保持良好工作狀態(tài)。在塔式起重機(jī)這類設(shè)備管理中，積極落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化，能夠使管理成本得到有效控制，同時(shí)也能夠更好地維護(hù)機(jī)械狀態(tài)，使設(shè)備能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用。第二是有利于節(jié)約資源和控制成本。隨著工程機(jī)械管理的專業(yè)化和技術(shù)化應(yīng)用、發(fā)展，更多管理行為得到創(chuàng)新和優(yōu)化，管理的標(biāo)準(zhǔn)得以落實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)際價(jià)值也得以凸顯。一些大型設(shè)備的管理只有落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化才能確保管理的實(shí)效，使設(shè)備能夠保證一個(gè)良好的狀態(tài)，進(jìn)而確保各項(xiàng)投入更加合理，體現(xiàn)管理的經(jīng)濟(jì)性。第三是有助于落實(shí)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化。機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理是項(xiàng)目管理的重中之重，只有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，才能更好地控制管理成本，進(jìn)而提升生產(chǎn)作業(yè)實(shí)效性。塔式起重機(jī)的購(gòu)置價(jià)格高，日常管理成本高，因此更需要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。總體來(lái)看，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理也有利于提升生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。生產(chǎn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化源于各個(gè)管理環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理，能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，激發(fā)管理潛能，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的長(zhǎng)效化。

2工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化尚存問(wèn)題分析

2.1工程機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)維護(hù)脫節(jié)

在實(shí)際的工程項(xiàng)目管理工作中，依舊存在工程機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)維護(hù)脫節(jié)現(xiàn)象，工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)得不到有效落實(shí)。按照管理規(guī)范要求，塔式起重機(jī)這類大型機(jī)械設(shè)備的使用管理單位都要制定和落實(shí)相應(yīng)的設(shè)備維修維護(hù)制度。制度當(dāng)中應(yīng)包含塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)重點(diǎn)、管理使用程序，同時(shí)要突出對(duì)重點(diǎn)受力結(jié)構(gòu)件的檢查和維護(hù)規(guī)范要求，進(jìn)而避免各類安全事故，將問(wèn)題消除于萌芽狀態(tài)。現(xiàn)階段，部分設(shè)備使用單位并沒(méi)有及時(shí)有效落實(shí)塔式起重機(jī)等設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備使用與維護(hù)脫節(jié)，影響到設(shè)備使用效果，帶來(lái)一定安全隱患。

2.2工程機(jī)械設(shè)備管理人員素質(zhì)能力問(wèn)題

工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)、有效落實(shí)，一定程度上取決于設(shè)備實(shí)際管理人和操作人員素質(zhì)能力。目前一部分機(jī)械設(shè)備管理人員缺乏必要的標(biāo)準(zhǔn)化管理意識(shí)，尤其是在塔式起重機(jī)這類設(shè)備的管理上得過(guò)且過(guò)，在設(shè)備安裝前缺乏必要規(guī)范性檢查，進(jìn)而使得機(jī)械設(shè)備在安裝拆卸過(guò)程中引發(fā)安全事故，造成一定負(fù)面影響。

2.3工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)謹(jǐn)性不強(qiáng)

工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)謹(jǐn)性難以得到保證，進(jìn)而使得工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化效果不突出。工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)持續(xù)性工作，只有切實(shí)體現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)謹(jǐn)性才能確保管理能夠具備針對(duì)性和專業(yè)性。在實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)過(guò)程中，不嚴(yán)格、不到位問(wèn)題突出，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備管理成為空談。

3工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施策略

工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化的有效實(shí)施，能夠切實(shí)提升工程機(jī)械設(shè)備管理的整體水平，突出其經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化需要從強(qiáng)化落實(shí)、增強(qiáng)人員綜合素質(zhì)、建立動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系等幾方面入手。

3.1強(qiáng)化管理標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)

確保管理標(biāo)準(zhǔn)化的有效性是工程機(jī)械設(shè)備管理的基礎(chǔ)。在制度和規(guī)范要求體系下，圍繞落實(shí)做文章才能確保塔式起重機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備的管理實(shí)效性。有了相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是目前工程機(jī)械設(shè)備管理的必然之舉。現(xiàn)階段，在塔式起重機(jī)日常維護(hù)、維修、安裝、使用等各方面都有詳盡的管理標(biāo)準(zhǔn)作為參照，企業(yè)只需要落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)即可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，因此強(qiáng)化落實(shí)是標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)和必要先決條件。

3.2增強(qiáng)管理人員綜合素質(zhì)

工程機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化成效如何很大程度取決于管理人員綜合素質(zhì)的高與低。因此增強(qiáng)設(shè)備管理人員綜合素質(zhì)，進(jìn)而提升管理水平已成為當(dāng)務(wù)之急。企業(yè)需要強(qiáng)化日常培訓(xùn)教育，使設(shè)備管理人員能夠具備良好的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，能夠主動(dòng)有效地完成各項(xiàng)管理工作，把標(biāo)準(zhǔn)化工作具體落實(shí)到實(shí)處，取得標(biāo)準(zhǔn)化管理應(yīng)有效果。

3.3建立動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系

圍繞動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備管理是一項(xiàng)關(guān)鍵之舉。動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化能夠切實(shí)提升管理的實(shí)效性和專業(yè)性。對(duì)于塔式起重機(jī)這類常見(jiàn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理而言，動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化使管理的要求隨著設(shè)備自身發(fā)展和管理實(shí)際要求而變化。動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化能夠使設(shè)備管理成本得到有效控制，同時(shí)也能夠促使最新的管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求得到及時(shí)有效落實(shí)，進(jìn)而提升設(shè)備管理的整體水平和質(zhì)量，確保設(shè)備使用管理的安全性。

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篇4

【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械維修專業(yè) 人才培養(yǎng) 方案 工學(xué)結(jié)合理實(shí)一體 雙軌制

【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2013）04C-0182-02

一、工程機(jī)械維修專業(yè)人才需求分析

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn)化建設(shè)等項(xiàng)目的大力投入，工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇，其工業(yè)總產(chǎn)值持續(xù)保持穩(wěn)定高速的增長(zhǎng)。僅2011年，工程機(jī)械主要產(chǎn)品（起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械、電動(dòng)叉車）的產(chǎn)量高達(dá)630萬(wàn)臺(tái)，工業(yè)總產(chǎn)值近2900億元。盡管如此，從市場(chǎng)份額來(lái)看，中國(guó)占世界總銷售量不足5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美國(guó)家，可見(jiàn)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿κ鞘志薮蟮摹?/p>

產(chǎn)量高增長(zhǎng)高發(fā)展的背后，必然帶來(lái)對(duì)工程機(jī)械人才的迫切需求，尤其是高技能售后維修服務(wù)人才，一度成為國(guó)家緊缺行業(yè)人才，高薪難聘。目前，全國(guó)工程機(jī)械維修專業(yè)人才的培養(yǎng)速度滯后于工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展速度。就高職高專而言，平均每個(gè)省不超過(guò)2所院校開(kāi)設(shè)工程機(jī)械使用、維修或維護(hù)專業(yè)，而每30臺(tái)工程機(jī)械至少需要一名維修人員，這對(duì)于年產(chǎn)量630萬(wàn)臺(tái)以上的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是杯水車薪。為此，巨大的工程機(jī)械市場(chǎng)急需大批量高素質(zhì)高技能的綜合型應(yīng)用人才。

二、工程機(jī)械維修專業(yè)人才定位

當(dāng)前市場(chǎng)上，工程機(jī)械的種類繁多，包括卡車、壓路機(jī)、地下采礦機(jī)、攤鋪設(shè)備、林業(yè)機(jī)械、液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等，分類超過(guò)20多種，而各種分類亦包括不同型號(hào)來(lái)滿足復(fù)雜多樣的工程要求。生產(chǎn)廠商同樣繁雜，除國(guó)內(nèi)徐工、三一、中聯(lián)、柳工及廈工等主要企業(yè)外，還有大量跨國(guó)公司，如卡特彼勒、小松、加藤、日立建機(jī)、沃爾沃建筑設(shè)備和利勃海爾等工程機(jī)械公司。因此，工程機(jī)械維修是一個(gè)極其復(fù)雜的工作，能夠?qū)Σ煌N類型號(hào)的機(jī)器進(jìn)行正確的故障診斷和維修是高技能人才素質(zhì)的體現(xiàn)。

目前，工程機(jī)械生產(chǎn)和銷售企業(yè)所需求的裝配、銷售和維修人才主要有兩種來(lái)源，一種是從學(xué)校招聘的普通機(jī)械、電氣專業(yè)類的畢業(yè)生；另一種是從社會(huì)招聘的相關(guān)工作人員，其學(xué)歷和素質(zhì)參差不齊。這兩類人員都需要企業(yè)進(jìn)行“再培養(yǎng)”，即針對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的特點(diǎn)再次進(jìn)行自主培訓(xùn)，不僅延長(zhǎng)了上崗周期，而且極大地消耗了企業(yè)的人力、物力和生產(chǎn)成本。由此可見(jiàn)，若培養(yǎng)出適合企業(yè)需求的工程機(jī)械人才，將受到企業(yè)的極大青睞。

工程機(jī)械是一個(gè)集機(jī)、電、液技術(shù)于一身的高端產(chǎn)品，其產(chǎn)品生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要有相應(yīng)的高技能人才匹配。工程機(jī)械產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用的流程大致為設(shè)計(jì)、裝配、銷售、駕駛和維修服務(wù)四個(gè)階段。其中維修服務(wù)可簡(jiǎn)單分為兩個(gè)層次，第一層次為懂得保養(yǎng)知識(shí)，能夠?qū)?jiǎn)單故障（如油封漏油）進(jìn)行判斷、拆裝和更換，此層次重點(diǎn)在于維修的技能水平；第二層次為掌握工程機(jī)械工作原理，會(huì)看液壓、電氣圖紙，能夠綜合運(yùn)用機(jī)、電、液技術(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)解決疑難雜癥，此層次凌駕于技能之上，重點(diǎn)在于故障的分析判斷能力。高職高專的專業(yè)定位應(yīng)區(qū)別于本科和中職院校，走高端維修的路線，即培養(yǎng)會(huì)動(dòng)手、強(qiáng)分析、懂外語(yǔ)的高端復(fù)合型人才。

三、工程機(jī)械維修專業(yè)人才核心能力分析

我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有修理從業(yè)人員主要分布在制造企業(yè)、施工企業(yè)、商和專業(yè)維修企業(yè)內(nèi)，另外還有大量的個(gè)體從業(yè)者。隨著電控技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電液一體化等新技術(shù)在工程機(jī)械中的廣泛應(yīng)用，以及工程機(jī)械社會(huì)擁有量的快速攀升，社會(huì)對(duì)工程機(jī)械維修專業(yè)人員的數(shù)量和技術(shù)水平都提出了越來(lái)越高的要求。全行業(yè)急需大量高技能、高素質(zhì)的工程機(jī)械維修人員。

勞動(dòng)和社會(huì)保障部對(duì)工程機(jī)械修理工職業(yè)的定義為“使用相關(guān)檢測(cè)儀器、檢修機(jī)具和診斷設(shè)備等對(duì)工程機(jī)械主機(jī)、總成件及主要零配件進(jìn)行診斷、維修和保養(yǎng)的人員”。根據(jù)這一要求，工程機(jī)械維修人員必須具備的核心能力主要有：對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)；運(yùn)用相關(guān)檢測(cè)設(shè)備判斷工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、液壓及電控系統(tǒng)、工作裝置等總成和零部件的故障，并進(jìn)行排除；拆卸和裝配需維修的工程機(jī)械主機(jī)、總成或部件；運(yùn)用相關(guān)設(shè)備和技術(shù)修復(fù)工程機(jī)械零配件；對(duì)工程機(jī)械主機(jī)和系統(tǒng)性能進(jìn)行調(diào)試。

四、工程機(jī)械維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建

工程機(jī)械維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建應(yīng)符合學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，并滿足從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程，將傳統(tǒng)“理論+實(shí)訓(xùn)”的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮W(xué)結(jié)合模式下的理實(shí)一體化教學(xué)”模式。該模式符合學(xué)生的認(rèn)知結(jié)構(gòu)體系，能夠有效提高教學(xué)質(zhì)量，并可縮短學(xué)習(xí)周期，在有效的學(xué)制年限內(nèi)，最大程度地增強(qiáng)理論和實(shí)踐水平。全新的人才培養(yǎng)計(jì)劃將資格認(rèn)證、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容有機(jī)地融入到專業(yè)教學(xué)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與資格認(rèn)證直通車。

（一）總體框架。工程機(jī)械維修專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)以工程實(shí)踐能力為核心，在強(qiáng)化技能的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)培養(yǎng)故障診斷的分析和判斷能力，構(gòu)建“雙軌制”專業(yè)課程體系。本專業(yè)采用“2+0.5+0.5”教學(xué)模式，即2年在校學(xué)習(xí)+0.5年雙軌制課程+0.5年頂崗實(shí)習(xí)。其中“雙軌制”課程將全班分為A、B兩組，每組教學(xué)內(nèi)容完全相同，包括理實(shí)一體化課程和生產(chǎn)性實(shí)踐兩部分，每部分教學(xué)時(shí)間為10周，其主要區(qū)別在于A組先進(jìn)行理實(shí)一體化課程，后進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)踐，B組順序與A組剛好相反，詳細(xì)設(shè)置如圖1所示。此模式的優(yōu)點(diǎn)有三個(gè)：一是體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的理念，強(qiáng)化“做中學(xué)”的教育方式；二是解決了教學(xué)設(shè)備資源不足的問(wèn)題，保證了課堂教學(xué)質(zhì)量；三是確保了大三全學(xué)年都有學(xué)生與企業(yè)對(duì)接，滿足企業(yè)的用人需求。

（二）優(yōu)化課程體系

課程體系的構(gòu)建應(yīng)確定課程的范圍、地位和順序，形成便于學(xué)生理解的、短時(shí)高效的、知識(shí)更新的結(jié)構(gòu)框架。專業(yè)課程設(shè)置過(guò)程中，應(yīng)注意課程內(nèi)容與職業(yè)能力的銜接，始終把能力本位作為人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)。為了達(dá)到這一目的，將核心專業(yè)課程全部改為理實(shí)一體化教學(xué)，并打破了“從理論到實(shí)踐”的邏輯順序。專業(yè)課程以挖掘機(jī)維修為載體，先進(jìn)行挖掘機(jī)操作練習(xí)，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)識(shí)別，接下來(lái)進(jìn)行功能部件拆裝，講解控制原理，包括液壓控制原理、電氣控制原理和發(fā)動(dòng)機(jī)控制原理，最后進(jìn)行挖掘機(jī)故障診斷與分析。課程安排完全遵循學(xué)生的認(rèn)知結(jié)構(gòu)體系，使整個(gè)教學(xué)過(guò)程快捷、高效、無(wú)障礙。同時(shí)，在課程內(nèi)容的選擇上，嚴(yán)格參考勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的“挖掘機(jī)駕駛員”和“工程機(jī)械修理工”的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中提到以及考核的內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)練習(xí)實(shí)踐，使學(xué)生在課程結(jié)束后，達(dá)到職業(yè)資格認(rèn)證的能力要求，并考取職業(yè)資格證書(shū)。

綜上所述，人才培養(yǎng)方案的優(yōu)劣直接關(guān)系到職業(yè)教育的質(zhì)量，除上述主體框架外，還應(yīng)注意教學(xué)中學(xué)生的反饋、課程的考核機(jī)制等方面的內(nèi)容。此外，還應(yīng)注意師資隊(duì)伍的培養(yǎng)，這是整個(gè)培養(yǎng)方案得以順利實(shí)施的強(qiáng)有力的保障。通過(guò)以上幾個(gè)方面的闡述，最終形成一個(gè)機(jī)制健全的、可隨時(shí)調(diào)節(jié)的、知識(shí)不斷更新的教學(xué)模式，為社會(huì)和企業(yè)培養(yǎng)出高端技能型人才。

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篇5

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一項(xiàng)具有巨大影響力的新技術(shù)，各個(gè)國(guó)家都在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究上進(jìn)行了巨大的投入。就信息業(yè)技術(shù)來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)屬于信息業(yè)的第三次革命性的發(fā)展，這會(huì)極大的加快信息產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代，同時(shí)也帶動(dòng)很多的新興產(chǎn)業(yè)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息業(yè)與工業(yè)化的結(jié)合也日益緊密，工程機(jī)械智能化也逐漸成為行業(yè)的主流。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì)是未來(lái)推動(dòng)機(jī)械智能化，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞：

物聯(lián)網(wǎng)；工程機(jī)械；監(jiān)控

1物聯(lián)網(wǎng)

1998年KevinAshton第一次提出物聯(lián)網(wǎng)這一概念，在2005年信息社會(huì)世界峰會(huì)正式確定了這一概念，并對(duì)這一概念的特征、技術(shù)、發(fā)展前景等進(jìn)行了相關(guān)闡述，之后歐美各國(guó)均提出了本國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的規(guī)劃，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展起步與2009年總理提出的“感知中國(guó)”。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以各種信息傳感技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體進(jìn)行信息采集，最終形成一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物與物、人與人、物與人之間的網(wǎng)絡(luò)連接，極大的方便管理和控制。該技術(shù)是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通信網(wǎng)技術(shù)的外延，是將多項(xiàng)技術(shù)與應(yīng)用結(jié)合的產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有實(shí)現(xiàn)全面感知、信息傳送、智能處理的特征。所謂全面感知就是利用各種信息傳感器和識(shí)別工具對(duì)物體進(jìn)行相關(guān)的信息收集；信息傳送就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息進(jìn)行傳遞和共享；智能處理就是將這些信息進(jìn)行自動(dòng)化的分析處理，最終實(shí)現(xiàn)智能化的控制和決策。

2工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系與技術(shù)

工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展受到各國(guó)的重視，因?yàn)樵擃I(lǐng)域的發(fā)展水平代表著國(guó)家制造業(yè)的發(fā)展水平，尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出后對(duì)機(jī)械智能化的要求越來(lái)越高。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)行了小范圍的應(yīng)用，例如智能交通、智能家居等。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系的構(gòu)建和相關(guān)的技術(shù)如下。

2.1工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系

構(gòu)建工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系分為三個(gè)層次：感知、傳輸、應(yīng)用。感知層是工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)中網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)實(shí)的樞紐；傳輸層就是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸和交換，使信息能夠進(jìn)行相關(guān)的傳送和共享；應(yīng)用是核心，對(duì)已經(jīng)收集和傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行相應(yīng)的處理，最終發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的作用。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)有自己的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)和工程機(jī)械領(lǐng)域的特性有關(guān)。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)感知層主要有壓力傳感器、液體傳感器、RFID標(biāo)簽與讀寫設(shè)備，運(yùn)動(dòng)控制器、IO控制器、工業(yè)遙控器等核心驅(qū)動(dòng)部件和負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備定位和數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊苿?dòng)終端，并且需要信息采集、信息融合、短距離傳輸?shù)群诵募夹g(shù)的支撐。傳輸層不僅包含互聯(lián)網(wǎng)和通信網(wǎng)結(jié)合的長(zhǎng)距傳輸網(wǎng)絡(luò)，還有包括藍(lán)牙、WiFi等短距傳輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與客戶、客戶與客戶之間的信息傳輸。應(yīng)用層中包含高性能的服務(wù)器和處理軟件，實(shí)現(xiàn)海量信息的處理，為工程機(jī)械企業(yè)打造智能化的決策處理平臺(tái)。

2.2工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系相關(guān)，也是分為三個(gè)方面，及感知層、傳輸層、應(yīng)用層都有各自需要的技術(shù)。感知層需要的技術(shù)主要是感知識(shí)別技術(shù)，工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)需要通過(guò)感知層獲取機(jī)械設(shè)備自身的狀態(tài)和機(jī)械設(shè)備工作的環(huán)境的信息。要提高工程機(jī)械設(shè)備的利用率、使用壽命，并對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)，這些都需要獲取精準(zhǔn)的工程機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境。工程機(jī)械使用的環(huán)境差別很大，這也就要求工程機(jī)械設(shè)備需要更為精確的傳感器進(jìn)行信息的采集。感知層傳感器主要分為采集機(jī)械設(shè)備位移、角度、速度的運(yùn)動(dòng)傳感器；采集能耗、運(yùn)行等工作狀態(tài)的檢測(cè)傳感器；采集機(jī)械設(shè)備工作位置、環(huán)境因素的工作環(huán)境類傳感器。采用相對(duì)靈敏、全面的傳感器，才能較好的利用感知設(shè)別技術(shù)將工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)所需要的信息進(jìn)行收集。傳輸層需要即插即用的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議，建立工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)會(huì)涉及到很多的通信網(wǎng)絡(luò)，同樣也會(huì)有較多的接入方式，缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議會(huì)導(dǎo)致這些通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)法進(jìn)行交互工作，影響數(shù)據(jù)信息的傳輸。因此在傳輸層需有一個(gè)統(tǒng)一的能滿足這些通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議。工程機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)會(huì)被較為復(fù)雜的因素影響，這就需要機(jī)械設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)要有即插即用的快速識(shí)別和通信協(xié)議，便于在復(fù)雜條件下進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確識(shí)別。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用方面要有企業(yè)控制中心，通過(guò)該控制中心對(duì)各種工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)管、故障排除、快速服務(wù)。這種控制中心需要有兩方面的職能，一種是面向企業(yè)研發(fā)的，可以通過(guò)收集和傳輸?shù)母鞣N信息對(duì)機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，研發(fā)更多的新型設(shè)備；一種是面向客戶服務(wù)的，可以建立相應(yīng)的租賃、故障維修、設(shè)備分析等服務(wù)。

3物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用及展望

物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用主要是通過(guò)GPS、GPRS、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將工程機(jī)械的工作狀態(tài)、工作位置、工作環(huán)境、運(yùn)行情況等進(jìn)行信息的收集，并通過(guò)智能處理系統(tǒng)對(duì)這些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管控和服務(wù)、研發(fā)。物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用于工程機(jī)械領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的全壽命周期智能化管控。物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用及展望如下：

3.1利用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)

利用物聯(lián)網(wǎng)可以對(duì)工程機(jī)械的工作運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦工程機(jī)械發(fā)生故障還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程的診斷。對(duì)機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)需要車載終端、數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)部分發(fā)揮作用。車載終端包括GPS、GPRS、RFID、GPRS，可以完成對(duì)機(jī)械運(yùn)行的數(shù)據(jù)收集和上傳。數(shù)據(jù)傳輸主要由互聯(lián)網(wǎng)和GPRS組合而成，將車載終端上傳的機(jī)械運(yùn)行數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，同時(shí)也可以傳輸遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)指令。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)包含地理信息系統(tǒng)、設(shè)備信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障診斷和維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)這些信息系統(tǒng)完成對(duì)工程機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)查詢、故障預(yù)警、故障診斷、故障日志、維修保養(yǎng)日志等內(nèi)容。如果單純的通過(guò)智能化的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無(wú)法將故障排除，那么遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)還可以推送相關(guān)的地理信息使工程技術(shù)人員盡快達(dá)到。

3.2物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于工程機(jī)械租賃

工程機(jī)械設(shè)備租賃與按揭付款在該市場(chǎng)較為流行，但是資金回收困難、用戶騙車逃跑等問(wèn)題會(huì)給承租方帶來(lái)較大的損失。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對(duì)工程機(jī)械安裝相關(guān)終端，一旦發(fā)生不償還資金、騙車逃跑等問(wèn)題，可以直接實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的定位、鎖車等功能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械租賃可以較好的保護(hù)承租方的利益。

3.3利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立手機(jī)服務(wù)平臺(tái)

目前智能手機(jī)的普及率越來(lái)越高，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和手機(jī)軟件開(kāi)發(fā)等手段，開(kāi)發(fā)智能手機(jī)客戶端，為客戶建立手機(jī)監(jiān)控平臺(tái)。采用這樣的方式可以讓客戶通過(guò)手機(jī)就能夠掌握其機(jī)械設(shè)備狀況，同時(shí)也便于機(jī)械設(shè)備制造商聯(lián)系用戶進(jìn)行相關(guān)服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)。

3.4大數(shù)據(jù)利用

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以搜集大量工程機(jī)械相關(guān)信息數(shù)據(jù)，這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有較大的利用價(jià)值。企業(yè)通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析和挖掘有助于找出工程機(jī)械的不足加以改進(jìn)，進(jìn)而提高工程機(jī)械的品質(zhì)；同時(shí)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用狀況制定相應(yīng)的制造和銷售計(jì)劃，更好的貼合市場(chǎng)；最后可以根據(jù)機(jī)械設(shè)備位置分析，在機(jī)械設(shè)備集中的區(qū)域有針對(duì)的設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

4結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和工程機(jī)械智能化的起步均較晚，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域的運(yùn)用還較少。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景。遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測(cè)和診斷是工程機(jī)械走向全面服務(wù)型制造的重要一步。

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