節能環保分析精選(五篇)
發布時間：2023-09-21 09:56:54
序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇節能環保分析，期待它們能激發您的靈感。
篇1
節能環保是現如今各項工程的焦點，在施工過程中，加強對材料、技術、設備的管理，培養環保意識和可持續發展意識，減少施工過程中的污染，積極營造環境友好型社會，讓經濟發展與環境相協調。
一、建筑施工中存在的節能環保問題
1、普遍缺乏節能施工管理的意識
近期我國政府和社會已經開始重視環境和生態的保護工作，但是大眾仍然缺乏環境保護的意識，社會整體環保氛圍比較差。我國建筑施工行業中也普遍地存在這樣的現象，管理人員和施工人員對節能施工概念模糊、意識缺乏。另外，許多施工人員本身文化和素質水平相對較低，對節能環保概念淡薄甚至空白。加之我國現階段施工工藝水平較低，往往采購人員為了節省短期成本對施工材料的選擇放棄環保節能概念。這些都使節能施工管理面臨很大的挫折，管理人員對節能施工更多的是采取消極態度。
2、缺乏節能施工相關的法律法規
我國建筑工程節能項目管理目前仍處于起步階段，節能管理并非一朝一夕，而是需要大量技術和經驗的積累作為支撐。雖然國家已經開始注重，但是相關的法律法規還沒有建立或完善，現有的關于環境保護的制度無法與節能施工管理形成緊密的聯系，很多不合法的行為也無法可究。另外，很多施工企業在施工過程中更多地將重點放在經濟利益最大化上，而在環境保護和資源利用方面則很少重視，這導致企業節能施工管理缺乏強制性法律法規的約束和管理。
3、施工企業追求目標不利于節能施工管理
施工企業更多的關注的是經濟利益，所以多數施工企業為了節省成本、控制開支、提高投資回報率，往往會犧牲環境和生態。這種思想在施工企業中根深蒂固，導致企業缺乏堅持節能施工管理的人才，常年缺乏針對節能管理的環保理念和推廣培訓計劃、措施，更缺乏資金投入。
二、建筑施工中節能環保問題的解決措施
1、 完善環保管理模式
目前，環保管理模式的最大問題就是監督力度不夠，這使得環保管理無法實現，因而在執行環保管理措施過程中，必須嚴格按照相關標準執行，制定相關環保懲罰條例和建立環保監督機構，建筑方應與環保行政部門相配合，對施工過程中的行為進行監督。并對施工方環境污染收取一定抗污染費用，對于不利于環保的措施和操作程序及時提出意見建議。
2、加強資源管理
首先，建筑工程施工時應以節能環保作為管理工作中心，最大程度做到能源節約，在此基礎上對施工技術、工藝以及材料等進行優化，并保證施工人員熟練掌握各項施工技術，所有施工行為都在規范要求內進行。對于施工材料的選擇，應盡量選擇可再生能源，并且可重復利用材料。建筑材料為施工成本重要組成部分，做好材料管理不但可以實現節能施工要求，同時還可以達到降低成本的目的。其次，做好設備管理，在設備進場前應做好質量驗收工作，確保其安裝以及各構件質量與性能滿足要求，進場后還需要做好放置管理，避免其受到環境因素影響。在后期施工過程中應做好保養與維護工作，最大程度的降低其折舊速度，使其能夠以較低的損耗來維持基本運轉。在資金允許的情況下，可以適當對老舊、耗能大以及污染嚴重的設備進行淘汰，降低對環境的影響。
3、加強施工技術管理
施工技術是否合理決定了節能建筑施工的最終效果，在工程正式施工前，應結合施工方案來安排專業技術人員以及施工人員，確保每個施工環節都能夠正常進行。首先，做好墻體節能施工，以滿足墻體保溫性能為主要目的，對施工工藝以及施工技術進行詳細分析，選擇用密度小、強度高的墻體材料，以復合式墻體砌筑方式施工，例如現在常見的空心磚砌筑墻體，其中選擇空心磚進行施工時，不能選擇用斷裂空心磚或者不完整空心磚，預留砌筑位置應高于實際磚尺寸大小。另外，還需要結合工程施工地點，做好地震、自重、風荷載以及環境等因素的分析，降低各因素對墻體保溫系統的影響，提高墻體結構穩定性、安全性以及耐久性。其次，做好門窗節能施工，提高門窗安裝質量。施工人員應嚴格按照圖紙來進行施工，安裝時做好嚴密性能分析與檢測，并最空氣滲透指標進行系統分析。門窗材料的應用，需要保證建筑結構的熱阻性與密閉性，提高資源的利用效率。
4、加強施工污染管理
建筑工程施工過程中經常會造成各種各樣的污染，例如粉塵污染、噪音污染等，對生態環境以及人們生活影響比較大。建筑工程施工工期比較長，涉及專業眾多，在不同階段所需材料以及設備不同，例如在土方施工階段，經常使用運輸設備與大型挖掘機等，不但會造成噪音污染，同時如果運輸管理不當很容易出現粉塵污染。針對此，應做好土方運輸道路與車輛的管理，對運輸通道進行灑水處理，而運輸車輛則可以進行覆蓋降低揚塵。或者是在打樁階段，使用打樁機與混凝土攪拌機頻率比較高，對周圍環境影響比較大，在施工時應做好管理，對設備進行降噪處理，并對存在的設備及時進行維修。另外，工程施工會產生大量廢料，需要集中運輸到郊外進行填埋處理，對于混凝土碎塊、石塊以及砂料等則可以進行再次利用。
5、對機械設備的管理
施工過程中，對機械設備的妥善保管和使用能夠極大的提高施工的質量和生產效率。在機械設備的使用過程中要采用正確的方法進行操作，并且對使用者進行責任追求，每個操作者負責一臺設備，負責對設備的維修、保養，防止由于人為因素造成的機械損耗。還可以適當引入一些國際先進機械設備。這些設備具備一機多能的特點，可以替代幾種機械而進行流水操作與循環操作，極大的降低了機械損耗與環境噪音污染，并且有效減少操作機械的工作人員數量。一體化機械設備將極大的減少建筑工程對周圍環境的污染，促進了建筑工程可持續發展。
6、對施工質量的管理
施工質量管理是實現建筑工程節能環保的重要環節，也是見證節能施工管理理念的重要成果，也是企業管理水平的最好體現。建設單位與施工單位要進行科學、合理的質量管理，變被動為主動，使企業內部的各項規章制度更加科學合理、規范化、正規化。這種做法將極大發揮節能施工管理理念對促進可持續發展的重要作用，也能增加節能的經濟性效果，降低建設單位的資金風險，提升施工單位的工作熱情。實施節能施工，盡可能減少場地干擾，提高資源和材料利用效率，增加材料的回收利用等，但采用這些手段的前提是要確保工程質量。好的工程質量，可延長項目壽命、降低項目日常運行費用，利于使用者的健康和安全，促進社會經濟發展，本身就是可持續發展的體現。
三、結語
綜上所述，節能環保施工管理理念不僅能夠降低企業運營成本，提升建筑工程的施工效果，也能夠實現建筑工程可持續發展，使施工管理更趨科學性與合理化。因此，建設單位與施工單位應樹立節能環保施工管理理念，以節能減排、節能施工作為建筑工程施工管理中的重點，用科學的管理來實現我國建筑工程的可持續發展，進而促進我國建筑行業向著節能、減排、快速的方向發展。
參考文獻：
[1] 李洪欣，陳遠，王大海. 我國節能施工發展的思索[J]. 節能建筑. 2012（01）
篇2
關鍵詞： 建筑設計 節能 環保
Abstract: with the economic and social development, people's energy consumption demand and consumption rate also gradually to increase, and at the same time for the destruction of the environment, to a certain extent, also increased, so how to effectively use energy, to promote sustainable development, construction energy conservation and environmental protection a new society, become we have to face a major issue. The design of the modern architecture in a certain degree for energy conservation and environmental protection pay more and more attention to the control, the main requirement is building to do as much as possible use of natural energy and reduce pollution, truly achieve the purpose of green energy conservation. This article mainly from the building energy conservation and environmental protection way, environmental protection and energy saving ideas in architectural design, the importance of saving energy and environmental protection premise architectural design principle of the architecture design and energy conservation and environmental protection is discussed analysis.
Keywords: architectural design energy conservation and environmental protection
中圖分類號：TU201.5文獻標識碼：A 文章編號：
一.建筑節能與環保的途徑
1.屋面材料的選擇對于節能的影響。
眾所周知，我國的能源占有量與可利用量是極為有限的，如何有效的利用能源，達到能源利用率的最大化，就成為了建筑節能的關鍵。 屋頂作為建筑設計比較重要的部分，其耗熱量的多少將直接影響著建筑物的能源消耗量，因此建筑屋頂要想達到節能的目的，要盡量選用隔熱性能十分好的材料。
2.墻體材料的選擇對于節能的影響。
墻體在建筑中的作用也是不容小視的，做為建筑結構防護的主體部分，墻體的耗能率相對較高， 那么對于墻體的節能設計就顯得極為重要了，目前行業中運用熱反射隔熱涂料配合外墻保溫自保溫體系使用能夠有效達到65%。而且能夠降低保溫層厚度，減少建筑物負重載荷。與涂刷普通涂料的建筑外墻可以直接降低物體表面10-15攝氏度左右，這樣就降低了空調的使用量，從而達到節能目的。這是目前最新的節能涂料技術，不緊節能環保，減低建筑物負重，還能降低工程的造價，節約材料的使用，使整個建筑物更安全更可靠。
3.門窗選擇對于節能控制的影響。
我們早期在進行建筑設計素的時候，往往對于門窗建筑節能這一點上考慮的相對來說比較少，導致建筑物由于門窗設計的不合理，造成能耗非常大的情況發生。 在對于門窗的設計中，要選擇熱工性能比較高的材料，比如說建筑玻璃材料就是不錯的選擇。我們知道，玻璃的傳熱能力要比一般的磚墻大，所以冬夏對于建筑物的保溫隔熱效果非常好，提高了門窗的保濕隔熱性能之后，就從一定程度上能有效地降低建筑物的能耗，從而達到節能的目的。此外，另一個主要的方法就是，在選擇了玻璃作為門窗主材料的同時，我們可以適當的增加窗層數數，使得在內外玻璃之間形成一個封閉的空氣層，這樣門窗的保溫隔熱效果會更好，同時有的設計者還會在窗上增加一個聚酯膜，也能夠起到同樣的效果。
4.合理選址
在對建筑物進行設計之初，我們都要對建筑物周圍的環境狀況進行分析，通過對周圍建筑環境的分析， 得到其地質、土質等數據進行綜合分析，從而選擇最合適的位置來建造建筑物，使得建筑物能夠很好的與周圍的環境相協調，充分利用周圍環境中的可再生資源，同時也在最大程度上保護了附近的生態平衡。
5.合理的外部環境設計
建筑物的地址確定了之后，就要考慮和研究當地的微氣候環境，充分結合建筑物的功能， 對外部的環境進行科學與合理的設計與布局，從而改善周圍的微氣候環境，使之與周圍外部環境形成一個有效的節能環保體系。
二．環保節能理念在建筑設計中的重要性
(一)我們的設計人員在做設計的時候，要有這樣一個主觀意識，我們設計的建筑物，可以突出自己的設計風格， 但是也要充分考慮到百姓的需要，設計的各個環節要充分考慮如何解決百姓的實際困難，使得人們在使用建筑物的時候充分更加方便，那么基于此點，我們在設計建筑的時候，要盡量遵守以科學發展的角度進行設計，凡事力求節儉，選用新型綠色材料，力求利用可持續再生能源這一原則。
（二）目前全世界都在倡導低碳生活，我們國家正處于高速發展中，對于低碳節能環保的重視程度也在逐步增加， 我們的建筑設計人員要通過自己的設計，傳達給百姓這樣一個思想，即不可過度追求奢華的精神污染，要有一種簡樸的生活習慣，同時我們的建筑設計者，在設計時，也要盡可能的遵循這一原則，但是簡樸的設計風格不同于簡單的設計風格，其是在滿足了真正需要之后在設計上的對于細節的一種提煉加工，更講究實效性。
（三）在做設計時，要充分利用有限的自然資源，比如在建筑物的坡屋頂上安裝太陽能集熱板，用于供應家庭熱水。 在建筑立面的設計上，將太陽能光電板與窗體一體化，產生的電用于給電動力車充電；房屋均為南向，屋頂流線型設計，充分吸收太陽光。從而減少對于電能等其它能源的使用。
三、節能環保前提下的建筑設計原則
設計單位和設計人員每設計一項工程，自工程施工建設開始，設計者就開始對它承擔起終身的社會責任。 工程責任的范圍廣，且責任重大，所負責任的時間長(直至設計使用周期結束)。能源是我國的戰略物質和經濟發展的動力，又是后代人生存的必要條件，建筑節能是貫徹國家節約能源法和可持續發展戰略的大事，所以低碳節能建筑的設計者又實際上承擔了一份牽涉到國家發展戰略和后代人生存條件的社會責任。現今社會，隨著社會的高速發展，能源短缺的壓力也在漸漸顯現出來，所以對于能源的有效利用，如何最大限度的節能，就成為了當今比較受人關注的話題。那么我們國家建筑設計未來的發展方向，也必然節能綠色環保，在這種思想下，設計人員在做設計時，要盡可能的遵循以下這些原則：首先就是充分利用資源，使得資源的利用率達到最高，它的是在建筑設計中要充分考慮到對于能源、土地、水等各種資源都要做到精細的用量分析，盡可能地節省資源。其次就是盡可能的減少建筑物對于環境的影響程度，要達到對環境影響最小，就要求我們建筑施工時防止由于操作不當對土壤、空氣和水的污染，同時我們要盡量選擇本地的建材，這樣做的好處可以減少運輸成本，也可以在一定程度上減少運輸這些建材對于環境的影響，還有就是要充分發掘建筑材料的可重復利用性，在選用材料的時候，盡量選擇那些可循環利用與回收利用的建筑材料，盡可能的通過合理的設計提高建筑物的使用壽命。最后就是要再要加強我們的建筑設計人員主觀的節能環保意識，只有增強了這部分人的主觀意識，才能使得其設計出來的建筑物符合我們經濟社會環境下的節能環保的需求，另外也要增強我們每個人對于節能環保的意識，使得全社會都投入到節能環保建設中來。
結語：
環保節能型的建筑不同以往的傳統建筑，它能產生出更好的社會經濟效益，有利于我們的可持續發展， 同時也是社會發展的一個大的趨勢，在建筑設計中要不斷地增強這方面的意識，這種設計思想在未來中肯定會有良好的發展前景和發展潛力。未來建筑設計的主導思想就是節能環保，所以我們的建筑設計人員在設計建筑的時候，要充分考慮到建筑物的節能與環保性，從而真正的使得建筑物達到綠色節能環保的要求，為社會與人民帶來福音。建筑設計的節能環保工作任重而道遠，這需要我們的相關工作人員付出艱辛的努力與艱苦卓絕的優良作風，不斷地吸取國外先進設計理念與設計方法來增強我們的設計水平與能力，同時也需要我們全社會的理解與大力支持，只有這樣，才能使得我國的節能環保得長遠發展，在這里筆者希望同時也有信心認為，中國建筑業的節能環保在未來的一段時間一定會得到飛躍的發展！
參考文獻：
篇3
關鍵詞：城市規劃；環保；節能；對策
中圖分類號：G322文獻標識碼： A
一、引言
隨著能源枯竭以及環境的惡化，在發展的過程中融入節能與環保的理念已經成為了必然。城市規劃作為一個城市發展的基調，在其內融入環保與節能的理念能夠更好的建設低能耗與環?？沙掷m型的城市。城市規劃中的節能環保主要從降低非必要施工與城府施工，建設環保設施以及基于節能角度的開發等層面展開與體現。本文結合前人的研究經驗以及自身的工作經歷在城市規劃中的環保與節能環節談談自己的看法。希望能夠從理論層面為城市規劃中的節能環保的落實奠定基礎。
二、城市規劃中的環境問題
城市中建設過程中體現的主要環境問題按照污染的類型分為空氣質量的降低、水環境的污染、固體廢棄物的污染等三個方面。具體環境污染出現的原因以及污染現狀如下：
2.1 空氣質量的下降
空氣質量的下降主要表現為空氣中可吸入顆粒物的增加，煙塵的增加、以及有害氣體的增加以及一些其他包括了氣相因素在內的如酸雨、光化學煙霧等問題的存在。具體分析原因主要是由于兩方面原因而造成的，一方面是由于工業的發展對廢棄的排放所造成的。工業生產過程中會存在一定的廢棄污染，廢棄中成分復雜，大部分添加廢物屬于對人體有害的污染物。此種污染物長時間的直接排放到空氣之中，增加空氣中有害其氣體以及粉塵含量的增加進而降低了城市內的環境質量。另一方面是由于城市的汽車規模與數量的不斷增加造成了汽車尾氣排放量的增加，而其中的諸如氮氧化物、一氧化碳等有害氣體更是直接排入空氣之中對空氣質量造成一定的影響。此外，由于缺乏綠色植物的凈化功能以及城市建筑對城市空氣對流的影響而導致了城市中空氣污染現象更為嚴重。
2.2 水環境的污染
城市內的水環境污染主要分為地表水與地下水污染，針對地表水污染主要來源于人們生活廢水以及工業廢水對地表水的污染，居民的生活用水中含有大量的營養物質以及微生物，對水體排的直接排放容易造成水環境的污染以及富營養化。而工業廢水中根據工業生產的種類不同而成分不同。主要有重金屬污染以及其他有毒物質的污染，此種污水對地表徑流的直接排放容易導致水體以及水體周圍的環境惡化，危害生物圈以及微生物群落的發展。進而威脅到整個城市環境。而針對地下水的污染則主要表現為農業污染以及地下水的過度開采而造成的地下水資源枯竭。
2.3 固體廢棄物的污染
固體廢棄物的來源主要有居民的生活垃圾、建筑垃圾以及工業生產廢料等等。其對城市環境的主要影響為侵占土地，滋生微生物以及造成城市其他污染（如：水污染，空氣污染等）。
三、城市規劃中的環保對策
根據不同的污染類型以及整體規劃對策在城市規劃中對環保的體現措施主要分為如下幾個方面：
3.1 加強道路及其綠化帶的規劃
城市空氣污染主要來源有工業排放以及汽車尾氣。汽車尾氣的排放不受時間與空間的限制，并隨城市發展的加速而加速。對于室內的汽車數量等問題不在城市規劃的范疇之內，對于城市的汽車尾氣的處理可以通過在城市規劃的過程中對公路兩旁的隔離帶與綠化帶的加強規劃、繞城高速規劃等相關規劃過程進行有效的規避。從而使得更多的的汽車尾氣被植物、地表水稀釋，避免了大量尾氣存在于城市空氣中降低空氣的污染程度。
3.2 加強對工業園區的規劃
將工業以工業園區的方式進行規劃，一方面方便企業自身的集約化發展，另一方面此種規劃能夠有效的對工業進行整合，對于重污染的工業能夠通過集中管理，集中監督，集中處理的方式對其污染廢物的排放進行處置。另外，通過打破了工業零散分布的局面，更有利于工業針對城市的選址。在水源方面依據環保理論工業的排污地點應該處于水源下游，對于風向方面應該處于主導風向相對于城市下游。通過此種方式降低工業對城市水環境以及空氣質量的不良影響。
3.3 規劃垃圾處理廠
城市有大量的生活垃圾，有研究報道一個30萬人的小型城市每天產出的生活垃圾超過10噸，因此需要通過城市規劃體系對垃圾處理體系進行系統的規劃，并做好及處理的分級規劃體系，按照大型垃圾處理廠（填埋場）――中級中轉站――垃圾搜集處等規劃體系進行劃分，具體比例為1：10：100進行規劃。在規劃的過程中需要考慮三方面原則：一方面是垃圾搜集處的高覆蓋面，要求垃圾搜集處的分布需要覆蓋城市的全部區域。一方面是垃圾搜集處的不均等分布原則，采用垃圾產出量為基本數據依據對垃圾搜集處進行按照需求的分布。另一方面是總站的最優路線原則。垃圾中級轉運站到垃圾搜集處以及垃圾處理廠的路線規劃需要合理，滿足優化分配的原則。
四、城市規劃中的能源浪費
城市規劃中的能源浪費主要有如下三個方面：一方面是在城市規劃與建設中的重復建設方面，比如道路的施工、管道的施工、光纜的施工等施工不同階段需要對路面造成一定的影響在重復施工的過程中浪費了大量的人力、物力資源。進而造成能源的浪費；一方面是在城市的照明規劃以及相關的電氣規劃過程中沒有引入清潔能源或者在規劃過程中產生奢侈規劃的現象浪費了城市的能源；另一方面城市的供暖（包括熱水等）空調系統存在大量的重復建設問題，更加加劇了城市的能源浪費。
五、城市規劃中的節能對策
基于上文所討論的城市規劃中能源浪費的現象具體的城市規劃節能對策分為如下三個方面：
首先，在規劃城市建設的過程中需要充分考慮未來的可持續發展，在基礎設施建設如公路建設、供（下）水系統建設，電線的鋪設、天然氣管道的鋪設過程中需要充分考慮集約施工的可能性，通過統一規劃，一次施工多種功能共同實現的原則降低重復施工的比例，進而降低城市建設中的能源損耗。
其次，開發城市的新能源，比如在對路燈、信號燈、監控錄像、亮化工程的建設過程中采用太陽能、風能等新能源技術為其進行供電。進而降低自身的電能消耗，達成城市的節能規劃。
最后，在城市規劃的過程中充分考慮采用集中供暖、集中大型的空調系統等方法來降低單人對暖、冷的需求。進而降低以家庭為單位的能源損耗，達到降低城市整體能耗的目的、
六、總結
人類發展的過程中必不可少的對能源進行掠奪以及對環境造成破壞，尤其是城市的發展在此方面的問題上表現的更為突出。本文從基本的現狀出發討論了城市規劃存在的環境問題以及城市規劃中的能源浪費現象。并從開源節流、嚴格控制、深度治理等角度分別對城市規劃中的環境與能源問題進行探討。希望能夠為未來的城市建設過程中引入節能環保的概念提供理論基礎。并在實際的對策與措施層面提供可行的指導。為今后工作的開展奠定基礎。
參考文獻
篇4
關鍵詞：城市；瀝青道路；材料；節能環保；分析
中圖分類號：TU3文獻標識碼：A文章編號：
當今社會以“建設節約型社會”為目的，以“可持續發展”理念為宗旨，以實現“綠色交通”為目標，積極研究應用符合循環經濟模式的瀝青路面新技術已成為公路建設發展的必然。瀝青路面節能減排技術必將有嶄新的發展，這對公路建設將產生重大影響。
1 瀝青路面概述
瀝青路面是指在柔性基層或半剛性基層上由瀝青混合料鋪筑成面層的路面結構。在公路交通事業中，瀝青路面因其行車舒適、噪音小，容易養護和使用性能易恢復，對路基變形的適應性強等特點，被廣泛的應用于道路建設中。瀝青路面有很多優點并且也被廣泛應用，但瀝青混凝土產業屬于資源、能源消耗型產業，不符合國家提倡的“節能減排”政策，所以有必要研究瀝青路面的節能減排。本文將從溫拌瀝青混合料、瀝青路面再生技術、低噪聲瀝青路面等幾個方面來闡述瀝青路面的節能減排。瀝青路面具有行車舒適、噪音小、施工周期短，對路基變形的適應性強等特點，被廣泛的應用于道路建設中。為響應國家政策，瀝青路面應積極使用橡膠瀝青、路基再生、瀝青路面再生等新技術，節約能源，減少排放。
2 溫拌瀝青混合料
2.1 熱拌瀝青混合料存在的問題
目前，道路建設中的瀝青路面基本上采用的是傳統的熱拌瀝青混合料HMA(Hot Mixture Asphalt)。HMA是一種熱拌熱鋪瀝青混合料，它是將瀝青從常溫加熱到140℃左右，礦料從常溫加熱到160～180℃，然后再將瀝青和礦料于160℃的高溫下進行拌和，拌和后的HMA溫度不低于150℃，攤鋪和碾壓時的溫度不低于120℃。將瀝青和礦料加熱到如此高的溫度，不僅要消耗大量的能源，而且在生產和施工的過程中還會排放出大量的廢氣和粉塵，嚴重影響周圍的環境質量和施工人員的身體健康。
2.2 溫拌瀝青混合料概述
溫拌瀝青混合料（簡稱WMA）是一類拌和溫度介于熱拌瀝青混合料(150℃～180℃)和冷拌(常溫)瀝青混合料之間，而性能達到(或接近)熱拌瀝青混合料的新型瀝青混合料。就國外目前的技術水平而言，WMA的拌和溫度一般保持在100～120℃，攤鋪和壓實路面的溫度為80～90℃，相對于HMA，溫度降低了30℃左右，而WMA卻具備和HMA一樣的施工和易性和路用性能。
2.3 溫拌瀝青混合料的節能減排特性
WMA通過物理、化學手段改變瀝青膠結料黏溫曲線，降低瀝青材料的黏度，使瀝青混合料在較低溫度下獲得良好的可拌合性。這樣得到的瀝青混合料不僅具有較好的路用性能，而且加熱過程中的能源消耗和廢氣的排放也大為減少，具有良好的節能減排特性。
2.3.1 節約能源?，F有資料顯示，溫拌瀝青混合料的拌和溫度可以比HMA降低30℃左右，燃料消耗由此可減少30%左右，具有較大的節能效益。由于生產溫度的降低，混合料生產過程中對鋼鐵制的生產設備的損耗也相應降低，可以延長設備使用期，降低成本。
2.3.2 減少廢氣排放。溫拌瀝青混合料在拌和、攤鋪時，會大大減少粉塵、CO2及其他有害的散射物質，這將極大的減輕混合料生產過程中對環境的污染及對人造成的潛在傷害，維護施工建設人員的身體健康。
3 瀝青路面再生技術
3.1 概述
隨著我國公路交通的快速發展，公路交通網絡已逐步趨于完善，新建公路的比重逐年減少，改建、大修工程比例不斷擴大。而我國瀝青路面所占比例較大，瀝青路面改造如果繼續采用傳統方式，不利于環保，容易造成環境污染。進入2l世紀后，瀝青路面再生技術符合我國環保、節約的基本國策，更加引起了人們的高度關注。
3.2 瀝青路面再生施工方法
3.2.1 現場冷再生法?，F場冷再生技術主要有兩種方式：一種是利用大功率路面跣刨拌和機將瀝青層跣刨、破碎后、加入新料、拌合、攤鋪和預壓，再由壓路機進一步壓實。另一種方式是在舊路面上灑布再生劑封層，再生劑能滲入路面5-6mm，恢復表層被氧化瀝青的活性，并形成抵抗燃油泄漏的封層，延長路面的使用壽命2-3年。
3.2.2 廠拌冷再生法。廠拌冷再生技術一般先將舊瀝青混凝土路面材料運回攪拌廠，經過破碎作為骨料，加入水泥或石灰、粉煤灰、乳化瀝青等一種或多種穩定劑和新料進行攪拌，然后鋪筑于基層或底基層。
3.2.3 現場熱再生法?，F場熱再生技術它是通過用一臺大型瀝青路面熱再生聯合機組，現加熱軟化路面，鏟起路面廢料，再和瀝青粘合劑混合，有時可能還需要添加一些新的骨料，然后通過機組的攤鋪器將再生料重新鋪在原來的路面上。
3.2.4 廠拌熱再生法。 廠拌熱再生技術是一種實用、靈活簡便而又能保證質量的瀝青路面再生技術。按不同路面層的技術要求靈活調整舊瀝青混合料新骨料和新瀝青的加入比例，在加熱狀態下充分攪拌。廢舊瀝青混合料用普通跣刨機跣刨回收，運回攪拌廠儲存備用。利用一種可添加舊瀝青混合料的瀝青混凝土攪拌設備，噴灑再生劑，添加新瀝青。
3.3 發展瀝青路面再生技術的意義
3.3.1 節約資源。廢舊瀝青混合料再生技術能最大限度利用廢舊混合料，直接節省大量的砂石料和瀝青資源，同時有效節約開采砂石料和廢棄舊料占用的大量土地資源。我國石油瀝青產量很低，大多滿足不了重交通石油瀝青的路用性能技術要求?？梢娭貜屠脧U舊瀝青混合料，節約瀝青資源在我國具有非常重要的意義。
3.3.2 環境保護。廢舊瀝青混合料再生技術通過重復利用瀝青混合料，防止瀝青混凝土廢料對棄置場所及其周邊環境的污染，同時通過減少石料的開采，能有效保護林地，維護自然景觀和生態環境。
4 低噪聲瀝青路面
4.1 交通噪聲的現狀及其危害
近年來，伴隨著公路交通事業的快速發展，交通噪聲環境污染日漸嚴重，交通噪聲污染具有干擾持續、危害性大的特點。有證據表明噪聲對語言交流、休息睡眠，甚至人們的脾氣性格都有不利影響，同時對心腦血管疾病有負面影響，更有甚者可造成聽力損傷。
4.2 低噪路面
為了減少交通噪聲對人們日常生活的危害，一般提倡修筑低噪音瀝青路面。所謂低噪聲瀝青路面是在普通的瀝青路面結構層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料，其空隙率通常在15%-25%之間，有的甚至高達30%。國外研究資料表明，與普通的瀝青混凝土路面相比，這種路面可降低交通噪聲3-8dB。目前普遍認為更多的推廣修筑低噪聲瀝青路面以減弱噪聲是一種有效的環保途徑。
5 結束語
節能減排是大勢所趨，作為一名工程人員更應該積極響應國家的政策方針，在瀝青路面的鋪筑過程中要積極采用新技術、新設備，力爭做到節約能源、減少排放。
參考文獻：
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[4] 王江平．節能減排型溫拌瀝青混凝土特性與應用[M]. 山西建筑，2010，（3）.
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介紹了神華天津國華盤山發電有限責任公司（以下簡稱盤山電廠）打孔抽汽供熱改造方案，對采用該方案進行供熱的節能、環保及經濟效益進行了分析。結果表明，采用該供熱方案每年可節約標煤13.82萬t，二氧化硫、氮氧化物、煙塵將分別減排約1388.1t/a、1755.5t/a和2307.5t/a，投資回收期約5年。
關鍵詞：
打孔抽汽供熱；安全；節能環保；經濟性
1引言
盤山電廠位于風景秀麗的盤山腳下，地處京津唐電網負荷的中心，是國家“八五”期間重點工程建設項目之一；裝機容量2×500MW，2臺500MW超臨界燃煤發電機組由俄羅斯設計并供貨，分別于1995年12月和1996年5月投產。2#、1#機組分別于2009年和2012年實施低壓缸通流部分改造，已增容到530MW。薊縣城區規劃建筑面積約2500萬m2，現有建筑面積約500萬m2，其中已實現較大面積的連片集中供熱面積約200萬m2，采暖集中供熱普及率約35%。薊縣城區目前尚未建立城市集中供熱系統，分別以小型集中供熱系統、區域供熱系統和家用土暖氣及小煤爐供熱3種方式為主，供熱面積約480萬m2。2011年，薊縣新城建設一期工程80萬m2開始建設，5年規劃建設345萬m2，根據國家節能環保政策不得新增用能指標，“節能減排”壓力巨大，靠新建傳統鍋爐房已無法滿足供熱需求，燃氣和新能源供熱又有不可承受的成本壓力。薊縣急需利用大型熱電聯產熱源來替代當前分散小鍋爐，并滿足目前新城建設的供熱需求。在此背景下，天津市供熱辦公室2011年9月，發函確認將盤山電廠1#、2#機組抽汽供熱技術改造工程納入《天津市供熱發展“十二五”規劃》，以盤山電廠為熱源，形成城市集中供熱系統，替代部分現有區域供熱系統，滿足現有老城區及規劃近幾年開發的新城區集中供熱需求。
2打孔抽汽供熱改造方案
盤山電廠1#、2#機組汽輪機為К-500-240-4型超臨界壓力、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽凝汽式汽輪機。該汽輪機主汽壓力為23.54MPa、溫度為540℃，再熱蒸汽壓力為3.51MPa、溫度540℃。該汽輪機共設有8段回熱抽汽，分別供給3臺高壓加熱器、2臺小汽泵、1臺除氧器和4臺低壓加熱器。抽汽供熱改造方案：汽輪機采用打孔抽汽，抽汽口在中壓缸兩排汽口連通管之間部位（見圖1），在連通管上安裝蝶閥進行可調整抽汽，抽汽調節系統由蝶閥、安全閥、逆止閥、抽汽快關調節閥等組成。當抽汽工況運行時將蝶閥關閉到某一位置，適當提高中壓缸的排氣壓力，控制抽汽壓力不小于0.25MPa，保證抽汽時中壓缸不低于冷凝工況響應值。這樣在抽汽時，中壓末幾級的壓力沒有降低，中壓末幾級葉片的焓降沒有增加，可以保證機組運行安全。同時，為保證機組供熱安全性，抽汽運行時，保持中壓排氣壓力與調節級壓力關系不變（即與純凝工況一致）。抽汽供熱管道由連通管引出至運行平臺上方后，加裝安全閥、逆止閥和快關閥。為防止連通管的振動及膨脹傳遞到抽汽管道上，在連通管與供熱管道接口處，需加裝彈性補償節，并將補償節后的抽汽管道固定在基礎上，見圖2。在充分保證機組安全的前提下，額定抽汽參數0.252MPa/194℃，單機額定抽汽量300t/h，最大抽汽量400t/h，單機額定供熱能力194MW，最大供熱能力258MW；改造后機組凝汽工況運行時的效率不低于原設計值，設備運行應力控制值，能適應原機組運行參數變化的要求；抽汽供熱工況運行時，采暖抽汽疏水回收至主機熱力系統，額定抽汽時機組出力475MW，最大抽汽時機組出力460MW。
3抽汽供熱安全性分析
由于原始設計未對機組內部通流部分做抽汽的考慮，因此，要對通流部分進行強度校核。對于中壓缸末3級葉片，在正常抽汽工況下，由于額定抽汽壓力與純凝狀態下的中壓缸排汽壓力基本相同，中壓缸末3級焓降與純凝工況基本相同，其安全性可以保證。但在機組供熱工況下，抽汽蝶閥的打開會使中壓末3級的焓降瞬間增大，因此，需要對中壓缸末3級葉片進行強度校核。通過對中壓末三級進行了測繪，并對抽氣工況的葉片強度進行校核，對末三級動葉片實物進行三坐標測繪，測繪時每隔20mm高度測繪一個截面，測繪截面約為52個。根據測繪數據判斷末三級葉片出汽邊高度約為：298mm、338mm、368mm，測繪后的型線見圖3（分別為次次末級、次末級、末級）。由于三坐標測繪存在誤差，每個截面數據點不在同一個平面上，需將每個截面投影到同一平面，生成spline曲線，將生成的spline曲線重新取點，在UG中進行光順，重新生成截面數據。將全部50多個截面按照上述步驟完成，生成UG實體。根頂截面無法測繪，根據已經成型的UG葉片實體進行延伸成型。整理后的葉片實體見圖4。在以上成型的UG實體上，重新抽取截面，整理葉片型線進行葉片強度計算。計算純凝最大工況、最大抽汽工況（抽汽壓力為0.20MPa）、最大抽汽工況（抽汽壓力為0.25MPa）3種工況下中壓末三級葉片的蒸汽彎應力。以上3種熱力工況結果分析：機組在純凝工況下運行，末三級葉片的蒸汽彎應力在許用范圍內。抽汽工況與純凝工況計算結果比較，各級有效焓降及蒸汽彎應力增加百分比，見表1、表2。根據以上結果對比分析，抽汽壓力為0.25MPa時，中壓缸末2、3級蒸汽彎應力，相比純凝工況變化不大，末級葉片蒸汽彎應力增加7.46%，根據設計經驗判斷葉片蒸汽彎應力合格；抽汽壓力降至0.20MPa時，中壓缸末級葉片蒸汽彎應力增加約30%，根據設計經驗判斷，葉片蒸汽彎應力超標。因此，必須在中低壓缸的連通管上安裝蝶閥，對抽汽壓力進行調節，控制抽汽壓力不小于0.25MPa，確保機組安全運行。在最大抽汽工況下，進入低壓缸的蒸汽流量，大于低壓缸所需的最小冷卻蒸汽流量，不會出現鼓風現象，所以低壓缸通流部分是安全可靠的。
4節能效益和環境影響
將純凝機組改造為熱電聯產機組后，由于發電廠鍋爐燃燒效率高，且具備技術先進的煙氣除塵、脫硫、脫硝設施。相對于供暖的小鍋爐除塵設備落后，沒有脫硫、脫硝設備，發電廠的煙氣排放對大氣環境的影響很小，并且發電廠高品位的熱量先用于發電，最后的低品位的熱量再用于供熱，代替大量效率較低、耗煤量大、能源浪費、運行成本高、環保治理難的供熱小鍋爐，能源利用更充分、更環保。機組供熱改造后，供熱工況發電標準煤耗為282.48g/kWh，與純凝工況的302.56g/kWh相比，發電標準煤耗降低約20.08g/kWh，2×500MW機組每年可節約發電標準煤耗量約11.04×104t/a；供熱改造后供熱標煤耗為39.31kg/GJ，全年供熱量為2138112GJ/a。與目前薊縣采用小鍋爐采暖供熱相比，可節約供熱標煤耗量約2.78×104t/a，發電和供熱共可節約標煤耗量約13.82×104t/a。機組抽汽供熱技術改造后，燃煤量增加了11×104t/a，相應增加大氣污染物（SO2、煙塵、NOx）的排放量，分別為40.9t/a、12.5t/a、461.5t/a。由于機組集中供熱與區域分散小鍋爐比較，鍋爐效率提高，同時替代了區域內的燃煤小鍋爐（燃煤量約為29×104t/a），使得薊縣區域內大氣污染物排放總量，得到較大消減，減排量SO2消減1388.1t/a、煙塵消減2307.5t/a，NOx消減1755.5t/a，具有良好的環境效益。
5抽汽供熱經濟性和投資效益分析
在抽汽供熱運行工況下，只是改變了低壓缸的流量，高、中壓缸運行工況基本沒有變化，僅低壓缸相當于在部分負荷下運行，效率有所降低。但是，由于運行在抽汽供熱工況下，部分蒸汽被抽走，對汽輪機而言，減小了冷源損失，降低了熱耗值，極大地提高了機組的經濟性。在非供熱期，以純凝汽工況運行基本不受影響，只是在聯通管上加裝蝶閥后，聯通管上的壓損會稍有增加，使得機組的熱耗稍有增加，但經過運行，實踐證明影響微乎其微。1#、2#機組抽汽供熱改造項目動態總投資為8470萬元，供熱熱價為28元/GJ，2013年實現部分供熱，首筆熱費結算為1672萬元。本項目投資回收期約7.92年，其中包含了約3年（2012~2014年）項目建設期。本項目于2015年全部投入運行后，于2019年可實現全部投資回收。因此本項目全部建成后，投資回收期約5年，具有較好的經濟效益。
參考文獻：
［1］田增華，等.天津國華盤山發電有限責任公司1#、2#機組抽汽供熱技術改造工程初步設計，2013.
