兒童交通安全教育精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇兒童交通安全教育，期待它們能激發您的靈感。

篇1

兒童相對于成人其注意能力和水平都要弱很多，注意的范圍和穩定性都很差，但是對感興趣的事物卻能長時間集中注意力。兒童的記憶呈現直觀形象的特點，是機械性的記憶，邏輯記憶的能力還很差，記憶還帶有很大的無意性。兒童的思維主要憑借事物的具體形象或表象的直覺行動思維為主，其邏輯思維水平是較低的。兒童的想象帶有很大的復制性和模仿性，再造想象占主導地位。兒童容易沖動，情感不穩定，易變化，情感外露，控制能力較差。所以對兒童的教育，采用的表征形式至關重要。由于兒童的注意能力和水平很弱，記憶呈現直觀形象的特點，所以表征的形式必須具有吸引力。描繪性表征經常被用來形象直觀地說明問題，并通過描述的形象性和趣味性，使得兒童將自己的注意力集中在所要學的內容上。但是，一味地使用描述性表征，會讓兒童的注意力偏離到學習內容的非重點部分，往往被形式所吸引，而忘記所要學的內容。所以，在兒童交通安全教育的過程中，敘述性表征通常起到畫龍點睛的作用，在培養受教興趣的同時，闡明受教內容的重要性和原因，會讓受教的兒童有頓悟的感覺。很多教育效果低下的原因在于不恰當的問題表征形式和單一的問題表征形式，增加了學習者的學習心理負荷，使學習者的學習興趣減退，甚至對學習內容產生厭惡情緒。

2基于多元表征的兒童交通安全教育效果試驗研究

本次試驗通過短期記憶和長期記憶效果以及心理負荷量的問卷統計，來評價3類教學方式的教育效果。選取某市3所小學二年級的學生進行研究，3所小學分別為2所普通的九年制義務小學和1所交通安全教育學校，每所小學隨機選取二年級小學生20名，授課教師為本市交警支隊一位有10多年安全宣傳教育的民警，授課內容選用交通安全教育小學讀本——《平安伴你成長》（1~3年級）。授課方式分3種，第1種為普通的課堂講解，第2種為課堂講解結合動畫資料的播放，第3種為利用交通安全教育學校的現實場景，讓兒童自己駕車和步行，以游戲的方式，配合交警講解來展開。課堂授課時間為45分鐘。教育結束后，立即發放準備好的測試資料和心理負荷問卷，1個月后再次發放相同的測試資料。統計結果如圖1所示。測試題目為20道題，3個班立即測試的平均成績分別為8.05、8.25、7.4，1個月后的測試結果如下，3個班的平均成績分別為5.9、6.25、6.7，同期分別下降了26.7%，24.2%，10.4%。3種授課方式對兒童的認知負荷量統計（立即測試）如圖2所示，包括困倦感、壓抑感、吃力感、累的感覺、逃離感、焦躁感、有趣感和興奮感等。實驗研究表明：

（1）普通的課堂講解形式雖然在短期內能夠提高對兒童安全教育的學習效果，但是長期記憶效果明顯弱于課堂講解配合動畫資料播放的方式和實地場景模擬、兒童參與其中的方式。

（2）實地場景模擬、兒童參與其中的方式短期記憶效果不是很好，可能是由于兒童貪玩的個性，使得注意未能主要集中在需要理解和記憶的安全知識上。

（3）3種方式中，實地場景模擬、兒童參與其中的方式心理負荷水平較低，興奮感和有趣感較強，而普通的課堂講解形式較其他兩種方式對兒童心理負荷產生較大影響，兒童在45分鐘的學習中，會產生一定的困倦感、壓抑感、逃離感等負面情緒。

（4）試驗結果表明對兒童的交通安全教育必須遵守趣味性和重點知識突出相結合的特點，對知識的呈現，必須遵守多元表征的方式，利用多通道體驗和刺激模式，做到視覺、聽覺、觸覺相結合，通過互動交流完成對兒童的交通安全教育是一種有效的教育方式。

3結論

篇2

出現這種情況，就說明身體一定出現了問題。首先應該注意衛生和每天的清潔問題，以防感染。

再者挑選內褲的時候要注意棉質和透氣性能，每天換洗。每天再用溫水清洗外陰，換洗下的內褲最好晾在有陽光通風的地方。

還有呢，在治療期間一定要禁止夫妻生活，最好的是夫妻雙方同時進行治療，避免交叉產生感染的現象。

（來源：文章屋網 ）

篇3

一、當前社會交通和幼兒交通安全教育存在的問題

誠然，當前社會交通存在許多問題。一是超員、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈、不走地下通道和人行天橋等交通違法行為大量存在，交通參與者交通違法代價不高。二是很多交通參與者交通法制意識、安全意識、生命意識不強，不自覺遵守交通法律法規，成人不帶頭文明模范參與交通。三是交通安全管理和交通安全教育宣傳社會化力度不夠。交通安全教育宣傳大多由公安交警一家唱獨角戲，幼兒教育非常欠缺，系統的教育可以說沒有，幼兒的交通安全養成教育非常薄弱。

二、如何開展幼兒交通安全教育

根據道路交通安全法律法規，我們在制定教育目標時堅持知識、能力和態度并重的原則，將促進幼兒的認識、情感和行為的發展統一起來。其總目標：一是遵守交通規則，過馬路時走人行橫道，不亂穿馬路；二是不在公路、鐵路、鐵路口處玩耍和追逐打鬧；三是行駛靠路右邊行，不違章騎車（指兒童自行車、玩具車）。在具體教育活動目標中，我們又根據不同年齡的幼兒特點提出不同層次的要求：

1. 認知方面小班。認識“紅、綠燈指示標志”；認識“人行橫道指示標志”；認識“禁止行人通行禁令標志”。

中班：在小班的基礎上增加“注意施工警告標志和注意危險警告標志”的認識。

大班：在中小班的基礎上增加“步行標示標志、注意兒童警告標志、禁止停車禁令標志、認識交通標線、禁止駛入禁令標志、停車場輔助標志、急救站輔助標志”的認識。

2. 情感方面。小班：和父母同行時會聽父母的話，學會和父母觀看紅綠燈號，根據信號提示行路。

中班：在認識各種標志的基礎上，有自我保護意識。

大班：除自己不到危險的地方去外，學會提醒別人不到危險的地方去，會提醒自己的父母到停車場停車等。

3. 行為方面。小班：會走人行橫道和人行道，過馬路時會看紅綠燈，會跟著大人走。

中班：過馬路時不瘋打、瘋跑。

大班：會遵守交通規則，不獨自一人橫穿馬路。

許多幼兒都知道交通安全與自己的生命有非常重要的關系，乘車時就不會把頭和手伸出車窗外，不在停著的車輛前玩耍；并認識了常規交通標志圖，懂得走路要走人行道，不在公路上亂跑或踢皮球等；在交通安全認識方面有很大的提高，懂得人車分流、各行其道的簡單常識；上樓下樓會自覺靠右行；外出參觀活動時，能自覺遵守交通規則，并能初步構建起幼兒園與家庭交通安全教育網絡；教師的交通安全法規意識也能得到提高。

三、家園配合，共同提高幼兒遵守交通規則的意識

篇4

關鍵詞：兒童階段 安全隱患 安全教育方法

中圖分類號：G637 文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）09-0146-02

一、兒童安全教育隱患及安全教育方法的界定

（一）兒童安全隱患的界定

對于兒童來說，家庭與學校是安全隱患常發的兩個地點，這種潛在性的危機可能會造成兒童身體或心理上的傷害。如夏季溺水、交通事故、動物咬傷、拐賣誘騙、觸電墜樓、燙傷誤食等，都是近年來頻發的兒童安全隱患事件。這些意外性事件的發生，往往是因為兒童本身及監護人安全意識淡薄所造成的。兒童生活在成長特定的環境中，對很多外在事物只能適應和習慣，無力對其可能存在的潛在危機環境做任何改變，這也是兒童安全隱患一直都為社會各界所關注的原因。

（二）兒童安全教育方法的界定

教育方法是在一定的教育思維下形成的具有目的性、策略性、系統性的教育方式，教育方法對教育成果具有直接的影響。安全教育是針對突發性惡性事件所作出的一系列的應急反應，及為避免自我財產受到侵害而實施的一種教育方式。兒童是安全教育意識稍薄弱的環節，小朋友對突發性的惡性事件無應對能力和抵御能力，一些災難性事件的發生出于小朋友的好奇心，如夏天是兒童溺水的高峰季節，即使每年媒體都會報道這樣的案例，提醒每一位小朋友遠離河水，但總會有一些好奇心非常重的兒童去游泳或逮魚，從而發生人們不想看到的意外性事件，安全隱患一直被關注。

二、為何要進行兒童安全教育

（一）兒童的特點

從年齡上劃分，兒童階段是周歲滿6-12歲的孩子，該時期的孩子正處于小學學習階段。這個時期的兒童具有以下特點：思維正處于啟蒙階段，個人價值觀正在形成，對一些事情無自身的判斷能力；具有很強的好奇心，對新鮮的事物總喜歡去嘗試或挑戰，而這種挑戰可能超出自身的能力，從而導致惡性事件的發生；對突發性事件無抵御和應對能力，一些臨時發生的事故超出了兒童常識范圍，在危機環境下很難作出正確的應對措施，致使各種事故的發生。

（二）安全教育的目標

安全教育的目標是指根據兒童的心理變化、認知過程及行為動作，結合外在可能存在的潛在性危險，加強兒童對周邊環境可能存在危險的認識，對具有預測性的惡性事件盡可能避免，強化每一位兒童的自我保護意識，減少意外事故率的發生，讓每一位兒童懂得生命的不易，活在當下，珍惜生命的重要性。安全隱患是在校內外都可能發生的，安全知識教育有利于提高兒童生命質量，改善兒童的安全態度，培養孩子對惡性事故發生的應對和抵御能力。

（三）兒童安全內容要求

兒童安全內容十分廣泛，主要包括以下幾個方面：①交通安全。每年交通事故的發生率都在逐年上升，這是因為在十字路口很多人都“爭分奪秒”，處于置交通安全教育于不顧的狀態。②消防安全。相信成年人對消防知識的認知都非常少，而火災所帶來的危害性是巨大的，加強消防知識和安全教育是防止安全隱患非常重要的途徑。③食品安全。近年來，中國社會各界都在關注食品衛生安全問題，加強食品衛生安全教育是提醒兒童不吃有異味、過期、發霉的食品。④溺水觸電。夏天兒童玩水容易發生溺水事件；插座位置較低，兒童操作各種電器易產生觸電現象，這兩項事故一旦發生，可能會威脅兒童的生命安全，因此這兩點也是學校教師強調的重點。⑤游戲安全，即在學校課間游戲中可能產生的擠壓、踩踏、摔跤等事件，雖不會造成生命危險，但也應該加強這方面的安全教育。

三、兒童安全隱患及安全教育現狀分析

（一）兒童安全隱患問題現狀

近年來，通過媒體報道的各項關于兒童隱患的事件頻繁發生，也將兒童安全隱患的問題推到社會關注的熱點上。就目前看，我國兒童安全隱患發生主要存在兩個方面：一是來自外界的意外傷害，如交通事故、游戲擠壓、踩踏、摔跤等事件；二是針對兒童作出的刑事犯罪性案件，如拐賣兒童、害等。相對于前者，后者給兒童帶來的傷害很大，可能伴隨著孩子的一生，給孩子造成極大的心理陰影。關注兒童安全隱患問題，實際是關注祖國發展的未來，給孩子們創造一個良好的社會環境。

（二）兒童安全教育現狀分析

1.兒童安全意識淡薄

兒童好動活潑、好奇心強，對所有新鮮的、有趣的、未知的事物都極為有興趣，但他們的認知能力有限，很難判斷自身是否處于危險之中。即使年長的兒童認識到其事件可能存在危險性，但對危險系數不清晰，總認為這樣的事情不會發生在自己身上，危險就這樣一步步向孩子們靠近。當事故突然發生時，兒童應對事件的能力非常弱，往往剛認識到其危險性就被當頭一棒，面對危險不知道躲閃，這些都是兒童安全意識淡薄的表現。

2.安全管理工作不到位

學校是兒童安全隱患常發的地點，學校教師管理工作不到位是誘發事故的主要原因。其一，學校教師對安全教育的疏忽。教師將教學重點放在了課本知識上，僅抓語數外三門文化課程，忽略了安全教育。其二，學校的相關設備設施可能存在潛在的安全隱患。如單雙杠、體育器材、桌椅板凳等一旦磕碰到孩子們，那么將會產生嚴重的后果，導致兒童肢體受到傷害。其三，學校的管理制度不健全。如今一些年齡稍長的學齡兒童都是自己上學放學，沒有家長來接，很容易在上下學途中發生交通事故或走失事件，上下學途中也成為安全隱患的頻發階段。

篇5

關鍵詞 大班幼兒；交通安全教育；實踐；研究

幼兒園大班時期的孩子已經處在5到6歲期間，這個階段的成長對一個人的一生尤為關鍵，是在整個人生中發展最快、最基礎的時期，家長和老師為了讓孩子可以擁有一個健康、快樂、幸福的人生努力著。可是這個階段的孩子由于沒有生活經驗，因此對自己的行為產生的后果無法預料，也導致了危險的高發。加強安全意識，建立安全防范措施，共創和諧校園成為了幼兒教師的首要工作。

一、實施交通安全教育應當從大班幼兒開始抓起

交通安全應當從幼兒抓起，當今社會經常會出現這樣的場景：站在路口，湊夠一群人，不論是不是紅燈，大家一起闖過去。這就是所謂的“中國式過馬路”。家長作為孩子的第一個老師，如果以這樣無所謂或者僥幸的態度帶著孩子過馬路，那么如果有一天家長沒有在孩子身邊，孩子也會毫無顧忌的過馬路，這樣錯誤的觀念不僅干擾了交通秩序，并且對孩子來講非常危險。對于這樣模式交通法則的家長以及成年人對幼兒造成的影響，會直接危及到幼兒的生命、健康乃至家庭的幸福，更會影響到整個社會的文明和發展。

學前兒童因為其矮小的身體，對交通意識薄弱，對于交通工具所造成的危害意識不足，并且這時期的孩子多為好動，一旦事情發生變化時感知能力會非常弱。所以，此時的孩子成為了交通事故高發群體。據有關資料顯示，我國每年死于交通事故的兒童14歲以下的就超出了1.85萬人，并且，死亡率逐年增加。如此驚人的數據，殘酷的現實在向我們宣戰，對于兒童的交通安全教育刻不容緩。心理學家通過研究發現，人的關鍵性習慣、對待事情的態度，大多是在6歲之前形成的。因此我們可以看出，幼兒階段成為了人對安全情感的基礎階段，也是最適合學習安全教育的階段。

二、對大班幼兒實施交通安全教育的實踐與研究

通過形象的場景故事，對幼兒進行教育，并對出現的問題進行研究探討。

場景一：幼兒容易發生在馬路上嬉戲打鬧或者邊走邊看書的事情。幼兒的天性比較喜歡嬉戲，尤其是在園內被“關”了一天之后，放學后孩子們都喜歡你追我趕。這都是天性使然，所以很多時候，幼兒在馬路上也毫不避諱，對來往的車輛不注意避讓，而由于幼兒的身體發育還沒有完成，因此身形較為矮小，在他初級車身時，駕駛員很難在車內發現幼兒，就會造成交通事故。正確方法是：幼兒在上下學期間，就算在大人的看護下也要加強自我保護意識，不可以同小伙伴們并排行走，不可以在馬路上互相打鬧，過馬路時一定要走人行橫道；并且，幼兒在馬路上行走時，不可以低頭看書或者玩游戲，不可以戴耳機行走，要避免因此發生的意外。幼兒在馬路上行走時，其監護人要認真看護，避免意外的發生。

場景二：橫穿馬路或者跨越交通護欄。有很多家長帶著孩子橫穿馬路，甚至在遇到道路交通護欄時，為了圖省事，放棄走人行橫道，抱起孩子橫跨護欄，這樣危險的動作非常容易發生交通事故，據有關資料顯示，全國每年有1萬多名兒童死于交通事故，而橫穿馬路以及橫跨護欄的事故發生率占主要交通事故之一。正確的方法是：家長一定要按照交通規則過人行道，要讓孩子有一個正確的意識，不可以橫穿馬路、也不可以跨越護欄。應當遵守信號燈的指示過馬路。

場景三：有些家長帶孩子乘坐公交車時，讓孩子自行上下車。并且現在很多公交車為了不讓車門一下子開到最大，會控制車門進行分段開啟，大約在車門開啟到1/3處時固定，可是一旦沒有開到指定位置，車門很可能會關閉，由于幼兒時期的孩子力氣很小，一旦出現車門回彈的事情發生，很可能會夾傷幼兒的身體。并且孩子在下車時都比較著急，往往會忽略過往的行人或車輛，因此在下車的過程里極有可能出現碰撞的事情發生。正確的方法是：在幼兒乘坐公交車上車時，家長要先等待車門完全打開再讓孩子上車，而下車時，家長一定要先下車再讓孩子下車。

三、我們需要思考的問題

要將交通安全變成一種信念深入到幼兒的心里，并且，作為家長、老師以及成年人都應當思考：

（1）我國對交通安全非常關注，并且也透過不同的形式定期對百姓進行《交通法》的教育宣傳工作，在交通方面不斷進行整治，可是每年依然會有上萬人命歸車禍，所以，交通部門要將交通宣傳的工作貫徹始終，全面提升百姓的素質。

（2）幼兒園老師一定要具備交通安全意識，老師的言行對于幼兒的影響非常重大，老師作為幼兒的保護者、監督者、教育者，一定要做好交通安全的監督、實施工作。

（3）從細微處做起，把交通安全意識穩扎穩打的融入到幼兒的生活當中。不要只走形式，而應當從幼兒身邊的細微處做起，給予正確的引導，并堅持下去，不斷的用圖片、故事、標識、游戲來激發幼兒的交通安全意識。

（4）加強家長的交通安全知識教育，創辦一些交通安全活動，讓家長積極的參與進來。家長是孩子的第一個老師，因此，對幼兒的影響非常重要。在家長會上也要加強交通安全的宣傳工作，讓家長簽署交通安全責任書，讓家長從根本上意識到交通安全的重要性。

四、結語

綜上所述，只有從小做起，從細微處做起，用正確的交通安全規范約束自己，約束孩子，才可以讓孩子健康的成長，讓我們的交通環境得到良好的發展。

參考文獻：

[1]朱良.幼兒園的安全管理與安全教育[J].學前教育研究，2003，（12）.