城市發展的區位條件精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇城市發展的區位條件，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞：自貿區 財務外包 應用的優勢

2014年12月28日，國務院正式批準天津建立自貿區，主要涵蓋3個功能區，天津港片區、天津機場片區以及濱海新區中心商務片區。天津自貿區位于華北地區，是環渤海經濟帶的重要組成部分，且毗鄰北京，是“三北”地區對外貿易所必經的通道。自貿區的成立不僅可以促進自身發展，而且可以帶動周邊地區的經濟發展（如華東、東北地區）。而天津地區又是北方一個傳統的經濟發展中心，作為一個沿海城市，有著豐富的對外開放經驗。因此自貿區在此建立有很好的基礎。

財務會計外包：英文（Finance&Accounting Outsourcing），簡稱財務外包或會計外包，是指企業在自身的財務運營過程中，以外包的形式將某些財務相關的事項或流程交給相關的專業機構代為處理。目前，財務外包已向多元化發展，其主要服務包括初級服務，簡單的記賬和報稅等;一些新興服務也在悄然興起，例如，專業的外包服務機構可以為財務核算以及會計信息處理提供相關的專業服務，企業就可以更好集中資源，發揮其財務的分析和決策作用。

一、有利于國家對整體戰略的統一部署和協調發展

宏觀上，天津自貿區的建立，有利于國家對整體戰略的統一部署和協調發展，經過不斷的探索和研究，自貿區的經濟、文化、政治領域將會不斷發展，功能得到進一步完善，區域間實現相互促進，互相補充，形成一個共同發展格局。有利于探索新時期新的模式，在這樣美好的形勢下，紛紛落戶濱海新區的支柱產業，應抓住大好時機改變僅限于傳統的財務外包形式。

而西方發達國家的財務外包：大都采用的是，發展較快的一種財務管理模式。當今國際，經濟全球化席卷世界，互聯網又將全球信息聯系到了一起，財務外包在大環境的影響下，也在不斷擴展，現在已不局限于交易管理，還兼顧財務分析、風險管理等。近年來，財務外包的發展方向也發生了巨大變化，不再是單純的業務分割，而是開始將各業務模塊整合成整體，提供決策支持型的外包服務，而不僅僅是單純的業務處理。并充分合理使用互聯網技術為財務決策提供支持。

二、如何使財務外包進一步規范、合理的發展

國家提出打造京津冀協調發展，天津建設自貿區是“一帶一路”戰略的重要條件，有利于培育天津全球化競爭中的新優勢。拓展經濟增長的新空間。

再有，國家明確的提出：服務貿易是今后外貿發展的重中之重，是外貿的主要增長點，是衡量對外開放水平的一個重要內容，而服務外貿是擴大對外貿易的一個重點項目。各地政府也在大力發展財務外包服務，制定了許多相關的政策，加大發展力度，為財務外包的發展提供了良好的的政策環境。

自貿區的成立，將全面對財務外包產業發展提速、規模擴大、市場進一步拓展，呈現出良好發展優勢：

（一）自然條件的優勢

天津自貿區地處環渤海中心地帶，并毗鄰首都北京，為北方的一座重要的經濟城市，更是一座國際化港口城市，是我國重要的貿易口岸，現代制造業與傳統服務業共生，行政區與功能區并存，為財務外包的優勢發展奠定基礎。

（二）環境優勢

自貿區占濱海新區九個功能區的一部分。優勢產業主要集中在濱海新區。擁有一批實力較強的高新技術企業，為財務外包行業的發展及提高，提供了雄厚的后備力量;

（三）經濟發展優勢

天津本身就是知名的老工業城市，經濟實力雄厚，由于新區得天獨厚的地理位置，加上基礎設施完善，投資環境十分良好，不斷吸引外資投入，濱海新區內的國際知名企業也如雨后春筍。并且已經帶動傳統的財務外包形式，盡快與西方發達國家接軌。

（四）政策優勢

政府應不斷加強、加大行業的投資力度，制定靈活彈性的扶持政策;對財務外包產業提供指導和支持，不斷完善財務外包產業的相關政策。積極提高招商引資的效率，多渠道增加對財務外包產業的投入;在財政稅收、出口補貼、保護知識產權等方面要給予服務機構更大的優惠。提升自貿區服務功能水平，為順應國家產業發展戰略的調整，傳統優勢產業進行優化提升和改造升級，從而吸引大影響力產業入住天津。這些大型產業紛紛在天津自貿區建廠。為京津冀經濟圈和環渤海的經濟發展提供幫助，從而為財務外包實施奠定基礎。

（五）市場發展需求的優勢

縱觀發達國家的發展，在他們的產業結構中，服務貿易占有很大的比重，因此，我國要順利過渡為發達國家，必然要加大發展服務貿易的比重。結合我國目前的現狀、經濟結構、發展水平、特點，發展服務貿易是必然要求。我國要實現經濟結構調整與產業不斷升級，就必須大力發展服務貿易，促進財務外包的健康發展。

（六）更好的提供財務外包服務的優勢

我國服務產業政策的調整及深化、服務貿易領域拓寬、吸引國外優勢企業、服務業務類型也隨之相對應發展，既不僅為我們提供了各種財務外包的項目需求，也給我們發展新型財務外包服務的方式提供了新的思路。國際上知名的、具有影響力、十分強大優勢、國際頂尖級會計事務所對財務外包提供服務，從而帶動國內會計事務所調整服務及經營理念，財務外包服務不斷的發展，使得類型不斷的豐富，服務范圍不斷的擴張，服務質量不斷提高，以提升競爭力和影響力。針對中小型會計師事務所，要想發展就必須跟上時代的步伐，充分拓寬服務范圍、改變業務上的限制及經營范圍少的制約，更能著意于發展財務外包的服務。

（七）專業技術服務與網絡IT技術支持的優勢

財務的外包服務業務表現出良好的是：職業的專業技術人員承攬專業服務。我國財務外包服務就目前看是以會計師事務所、財務咨詢公司、稅務師事務所，為主要的服務機構、服務人員多半是參加國家級的考試獲得專業技術職稱，保證服務人員的專業技能性。

當今是現代化的網絡技術時代：就目前社會，一切變革的核心推動力除了傳統經濟，網絡與IT行業的發展也居功至偉，財務外包也受其影響。國家政策頒布建立自貿區，并對企業財務加大了監管和制約力度，使業界認識到財務外包的必要性。網絡技術的快速發展、信息的提供、網絡的支持，快捷和便利、周到的服務;更加為財務的外包提供了技術支持，財務外包要想成為CEO或者是CFO，必然要依托于網絡和IT發展。外包的前提就是要可監控、可協調，網絡為相關信息的傳遞、管理提供了平臺。為我國企業、乃至外資企業更好的實施財務外包提供了重要條件，使財務外包可以高速有效進行，盡快趕上西方發達國家而努力。

經濟全球化的迅速發展。以最小的投入、獲得最大的價值成為企業所最求的目標，那么企業將財務外包就將成為目前急需解決的事情，企業的財務外包，不僅可以節約人員的聘用，更能降低企業在生產經營中的成本，還可以提高財務的質量。

相關人員業務素質提高，以增強外包機構服務質量，隨著自貿區的建立，區域經濟進入高速發展期，而會計服務示范基地的建立，必將使財務外包系統化、規模化，服務高度規范化，最終形成品牌化的、具有中國特色的服務。

企業財務管理實施財務外包既有必要的市場基礎，也是機遇與挑戰并存，企業實施財務發展是必然趨勢，也有著廣闊的空間前景。

參考文獻：

篇2

摘要:會展業的發展在空間上客觀存在著一個合理的地理區位。在不同的空間尺度上,會展業的區位影響因素是不盡相同的。區分和確定這些區位因子的差異和屬性,有利于展會舉辦方做出準確的區位決策,促進會展業的不同利益群體獲得各自的利益。

關鍵詞:會展業地理區位;區位選擇;空間尺度

作為會展旅游的核心,會展旅游的市場交易主要發生在會展舉辦地,舉辦地所追求的是會展旅游給居民和商業團體帶來的直接和間接利益。會展旅游的吸引力激勵和鞭策著舉辦地去贏得會展市場,最富有競爭力的會展旅游舉辦地能夠使會展業的不同利益群體獲得各自的利益。因此,會展業區位選擇的合理性將影響到會展業的發展規模和效益。所謂區位就是從空間的觀點,確定地理現象位置、距離、規模、結構的合理性。所以,區位研究的目的是尋求地理事物存在的地域內在規律。

一、會展旅游業的地理區位和空間尺度

區位(Location)一詞,除解釋作空間內的位置SituationorPositioninSpace外,還有放置和為特定目的而標定的地區兩重意思。所以區位與位置不同,它既有位也有區,還有被設計的內含。地理區位這個術語是在區位論引入地理學后才開始使用的,它增加和強調了區位同有關地理現象的相互聯系,并賦予各種地理要素以區位概念[1]。由于地理區域存在不同的空間尺度,因此依據地理區位因地理現象和事物存在的空間形態不同,可以劃分為宏觀、中觀和微觀三種不同的區位尺度。作為一種產業形態,會展業也存在宏觀、中觀和微觀三種不同的區位尺度,它們關注的重點分別為會展業的地區布局(宏觀)、地點布局(中觀)、會議與展覽的場館布局(微觀)。這些側重點構成了有序的空間層次。

(一)會展地區選擇時考慮的因素:宏觀區位

從目前會展業的發展分布情況和各地區的經濟分析來看,會展產業帶的形成與區域經濟的帶動和輻射作用密切相關[2]。發展地區會展業應考慮如下區域經濟條件:

1.區域經濟發達程度

會展業作為經濟發展的“晴雨表”,與經濟發展有著緊密的關系。縱觀世界會展業發達的國家,如德國、法國、美國等都是經濟實力雄厚的國家。我國城市會展業率先在北京、上海、廣州、深圳等經濟較發達的城市崛起也充分表明會展業與經濟發展水平具有強烈的正相關關系,經濟的快速增長、經濟總量的擴大必然會對會展產生強大的需求,促進會展業的快速發展。

2.社會、經濟與文化的開放程度

一個城市要發展城市會展業,必須具有較高的開放程度。國際上會展業發達的城市,一般都是開放程度較高的國際大都市。在我國擁有“中國第一展”、并被譽為“華南會展之都”的廣州,因在我國改革開放中先行一步,政策束縛少,市場機制在經濟發展中發揮著主要作用,因此會展市場開放度很高。廣州既有國家級的廣交會,也有純粹的國外來華專業展,還有民營展覽機構所辦的各類專業展。

3.第三產業和特色產業的發達程度

會展業與交通、通訊、住宿、餐飲、旅游、商業等行業有較強的關聯性,需要這些行業提供完善的服務,滿足參展客商的多樣化需求。另外,國際會展業發達的城市很大程度上是依托城市產業發展起來的,如德國漢諾威的工業博覽會,法國巴黎的時裝展等,因為只有特色的城市產業才能培育出特色的展覽項目。

4.旅游資源的開發程度

旅游與會展有著相輔相成的關系,一個城市豐富的旅游資源會提高城市會展活動的吸引力,世界上著名的會展城市如漢諾威、法蘭克福、米蘭、新加坡等都是著名的旅游城市。瑞士東部小城達沃斯是阿爾卑斯山系中海拔最高的城市,人口100余萬,是世界知名的溫泉度假、會議、運動度假勝地。每年1月末,世界經濟論壇在這里召開年會,僅此一項每年就給達沃斯帶了7000萬美元的利潤。另外,每年除有400多個大小會議在此召開外,還有70萬游客前來度假。因此,具備特色的旅游資源,成為會展業發展的一個必備條件。

5.政府的支持

會展旅游是一個涉及多行業、多部門的產業,通過對相關產業的拉動作用,與其他經濟部門相輔相成,互相促進,在互動中實現良性循環,共同為整個國民經濟的快速發展發揮著積極的作用。正因為如此,各國政府都十分重視會展旅游業的發展,在制定經濟發展戰略和城市發展規劃時,積極考慮本國會展業發展的需要,進行有利的安排。除客觀條件外,發展會展業還必須有政府對城市基礎設施建設、會展基礎設施建設以及相關法律法規等方面的支持。如德國的漢諾威、法蘭克福、慕尼黑、杜塞爾多夫等都是國際著名的展覽城市,它們都把展覽業作為支柱產業加以扶持,出臺一系列鼓勵措施和優惠政策,吸引參展商和觀眾。

(二)選擇會展城市時考慮的因素:中觀區位

會展旅游業的中觀尺度主要是指會展舉辦城市的選擇問題,該空間尺度需要重點考慮的因素是城市的區位條件、經濟實力和城市吸引力狀況等因素。

1.優越的地理位置和交通條件

發展會展旅游必須具有優越的地理位置和便利的交通條件。世界上最重要的150個專業展覽會中有近120個都在德國城市舉行,與其地處歐洲中心、交通便捷密切相關。從城市看,2001年承辦各種國際會議最多的10大城市,如巴黎、倫敦、日內瓦、布魯塞爾、柏林等,幾乎都在地理位置上得天獨厚。我國的香港、上海、北京等城市會展旅游發達的一個重要原因是地理位置優越。

2.高度發達的城市經濟

會展業成本較高,無論舉辦何種會展活動都需要一定的經濟實力和資金投入。據世界銀行提供的資料,20世紀以來舉辦國際性會議次數最多的前10個國家和城市的人均國民生產總值均在10000美元以上。瑞士人均國民生產總值長期位居世界第一,舉辦國際會議次數排行世界第九位。因而發展會展旅游的旅游目的地通常是經濟高度發達的國家或城市。

3.完善的會展設施

現代化的會展設施是開展會展旅游的物質基礎和先決條件,許多會展旅游目的的成功得益于良好的會展設施。紐約、底特律、米蘭、倫敦、巴黎、東京、法蘭克福、慕尼黑都有10萬或20萬m2以上的大型現代化展館,漢諾威建有展出面積接近47萬m2的世界上最大的展覽場館,新加坡也有一個近10萬m2的博覽中心。

4.良好的城市形象和較強的城市吸引力

城市形象是旅游競爭的武器,缺乏城市形象或城市形象不佳的城市很難向游客促銷,也就是沒有競爭力。發展會議展覽旅游的城市必須要有鮮明的城市形象。城市的吸引力在于城市形象,城市旅游資源的豐度和文化內涵則是營造城市形象的一個重要方面,會展與旅游是分不開的,很多時候會展的舉辦就是沖著舉辦地的名勝古跡、美麗風光和良好的城市環境而來的。

5.完善的城市功能

會展業對城市功能有極大的依賴性,沒有完整的基礎設施、便捷的交通條件和先進的通信設施等,一些大型會展活動,如世博會乃至一些交易會是不能舉辦的,要成功舉辦一些大型會議也是難以想象的,因此只有提升城市公眾休閑、城市娛樂、康體、文化、商貿、購物、交通、通訊、郵電等城市功能,才能吸引會展旅游者和旅游投資者。新加坡發展會展旅游的成功經驗之一,就是新加坡政府一直致力于城市基礎設施建設、發展交通、凈化環境等以吸引投資者和會展旅游者。

(三)選擇會展場館所時考慮的因素:微觀區位

會展場館選址對會展業的發展而言舉足輕重。場館一旦落成,也就決定了會展業借以發展的空間地理區域。這一區域內的各種基礎設施,包括它的相關配套設施、道路交通狀況等等,就成為會展業的運行環境,環境的好壞直接影響著項目甚至行業本身的發展。在會展場館的選擇的眾多因素中,交通是其中重要的因素。對于那些正在選址建立會展中心的政府規劃部門,選擇好展館的建設位置對展館效益和城市會展業的發展都具有重要的意義。一個好的會展場館,不僅應該具備完善的內部設施和服務機制,更為重要的是它的周邊環境[3]。

其一,好的展館應處于交通網絡發達地區,四周交通便利、換乘方便,各種交通設施齊全,便于游客和參展者的參展行為。

其二,展館地址應遠離居民區和其它行政機構服務區域,避免給附近居民帶來困擾或者妨礙其它公共事務。

其三,展館附近應配有齊全的配套基礎設施,如賓館、酒店、商場、健身場所等等,為展會和旅客提供方便的同時,也避免了重復建設所造成的浪費。

其四,展館群體架構應呈現狹長、分散型,而非集中、聚集型,避免因展館過分集中而帶來的車輛擁堵,難以對其進行有效地集散。這樣既可以使觀眾有效參展,又能夠發揮展館優勢,興辦品牌展會。一般而言,會展場館多選址于城郊結合部即與上述因素的可實現性有關。

還有一點值得一提,要避免龐大的會展活動所帶來的周邊交通問題,對展會的明確定位和對專業觀眾的區分,也是加強對展會控制、減少觀眾流動量,以及提高展會質量的有效途徑。

二、會展旅游業區位選擇的綜合因素

具體到某一個展會的舉辦地的區位選擇,需要綜合考慮地區經濟發展水平、城市競爭力和城市吸引力、會展場館的周邊環境及自身狀況等因素[4]。

三、會展業的區位決策過程

從理論上講,會展業的區位決策過程可分為五個步驟:

第一步為會展預先策劃階段,主要是確定會展的時間和預算,并開始做一些其他方面的準備工作。在此階段中,要考慮各種各樣的先決條件。例如協會執行委員會的新成員,可能會提出對這個過程的不同觀點。過去的經驗,尤其是最近一次會展的執行情況是未來會展地點選擇的重要依據,比如先前已經制定的輪換使用會展地點的政策。預期的環境條件對會展的舉辦具有也是非常重要的。毋庸置疑,為數眾多的地點選擇因素都會對這個策劃前的步驟產生影響,并進而在做出最后地點的決策時,能夠看出每個因素的相對重要性。在這個早期步驟中,其他競爭區位在準備候選地名單之前通過與協會的接觸,就可以開始在某種程度上影響決策過程。

第二步的主要工作是通過調研和現場考察,收集能夠滿足最低要求的可能的會展區位和詳細信息,對地點選擇進行分析。對于重大的會展還可邀請候選的舉辦地的代表向協會介紹商務活動開展情況。另外,要對所有的信息進行分析和討論,并在此基礎上提出最后的建議。

篇3

一、農業的區位因素

1、自然因素：氣候（光照、熱量、降水）、地形、土壤、水源。

2、社會經濟因素：市場、交通運輸、政策、勞動力、技術。

3、農業區位因素發展變化：早期自然因素對農業區位的影響最為顯著。隨著社會的進步，市場、交通運輸和冷藏保鮮技術等社會經濟因素的影響越來越突出。

二、工業的區位因素

1、自然因素：土地、水源、氣候。

2、社會經濟因素：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運輸、政策、技術、信息通訊、國防安全、環境、集聚、個人偏好。

3、工業區位因素發展變化：

①原料對工業區位的影響逐漸減弱，市場對工業區位的影響逐漸增強；

②交通運輸、信息通訊對工業區位的影響越來越顯著；

③勞動力數量對工業區位的影響逐漸減弱，勞動力數量對工業區位的影響逐漸增強。

三、城市的區位因素

1、自然因素：

（1）地形

①平原：理想地形；②山區：河谷兩岸；③高原：熱帶地區。

（2）氣候：氣溫適中，降水適度的中低緯沿海地區。

（3）河流：

①河口處：如廣州、上海；②河流匯合處：如重慶、武漢；③水陸交通轉運點：南京、倫敦；④水運的起點或終點：贛州。

（4）礦產：如大同（煤）、大慶（石油）、攀枝花（鐵）。

2、社會經濟因素：

①交通運輸：如“火車拉來的城市”石家莊、株洲。

②政治：首都（如北京、巴西利亞）、省會城市（如合肥）。

③軍事：如山海關、嘉峪關。

④宗教：如拉薩（喇嘛教）、耶路撒冷（猶太教、伊斯蘭教、基督教）。

⑤科技：如日本筑波、美國硅谷。

⑥旅游：如桂林、黃山、井岡山。

⑦邊貿：如憑祥、瑞麗、二連浩特。

3、城市區位因素發展變化：

①軍事、宗教對現代城市的影響減弱；

②交通運輸、自然資源一直產生巨大影響；

③科技、旅游成為影響一些城市的新的主要因素。

四、交通線（以京九鐵路為例）的區位因素

1、自然因素：全線跨越五大水系，穿越崇山峻嶺，沿途地形各異，地質條件復雜，工程難度大。

2、社會經濟因素（決定性因素）：

（1）社會：合理布局交通網。

（2）經濟：促進沿線經濟的發展。

（3）政治：維持香港的長期穩定和繁榮。

（4）技術：先進的科技是保證。

五、交通點（以上海港為例）的區位因素

1、自然因素：

（1）陸域條件（筑港條件）：長江三角洲地勢平坦開闊，有利于筑港。

（2）水域條件（航行條件、停泊條件）：長江和黃浦江江寬水深，保證了船舶入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間。

2、社會經濟因素：

（1）經濟腹地：上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的長江流域地區。

（2）城市依托：上海港以中國最大的城市上海市為依托。

六、商業中心（以上海為例）的區位因素

1、自然因素：自然環境（地形、氣候、水源）的不同為商業網點的形成和發展提供了必要的前提。

2、社會經濟因素：

（1）上海擁有較強的商品生產能力（有穩定的商品來源區）。

（2）上海擁有商品經濟發達的廣闊腹地（服務區域）。

（3）水陸交通便利，促進了商品的集散。

七、區位選擇，進行正確的區位選擇必須把握以下三個步驟

1、全方位分析主要區位因素

從自然因素和社會經濟因素兩大方面入手，思維發散，要點全面，力求完整。如北京中關村發展高科技產業，可從環境（自然因素）、科技和交通（社會經濟因素）等方面進行全面分析。

2、抓住區位選擇的主導因素

區位選擇的主導因素只有一個，即最重要的、影響最大的因素。如啤酒廠的主導區位因素是市場，制糖廠的主導區位因素是原料。區位選擇的限制性因素（缺乏的因素）如果能得到滿足，也能成為主導因素。如河西走廊發展農業的限制性因素是水源，其主導因素也是水源。

篇4

摘要:會展業的發展在空間上客觀存在著一個合理的地理區位。在不同的空間尺度上,會展業的區位影響因素是不盡相同的。區分和確定這些區位因子的差異和屬性,有利于展會舉辦方做出準確的區位決策,促進會展業的不同利益群體獲得各自的利益。

關鍵詞:會展業地理區位;區位選擇;空間尺度

作為會展旅游的核心,會展旅游的市場交易主要發生在會展舉辦地,舉辦地所追求的是會展旅游給居民和商業團體帶來的直接和間接利益。會展旅游的吸引力激勵和鞭策著舉辦地去贏得會展市場,最富有競爭力的會展旅游舉辦地能夠使會展業的不同利益群體獲得各自的利益。因此,會展業區位選擇的合理性將影響到會展業的發展規模和效益。所謂區位就是從空間的觀點,確定地理現象位置、距離、規模、結構的合理性。所以,區位研究的目的是尋求地理事物存在的地域內在規律。

一、會展旅游業的地理區位和空間尺度

區位(Location)一詞,除解釋作空間內的位置SituationorPositioninSpace外,還有放置和為特定目的而標定的地區兩重意思。所以區位與位置不同,它既有位也有區,還有被設計的內含。地理區位這個術語是在區位論引入地理學后才開始使用的,它增加和強調了區位同有關地理現象的相互聯系,并賦予各種地理要素以區位概念[1]。由于地理區域存在不同的空間尺度,因此依據地理區位因地理現象和事物存在的空間形態不同,可以劃分為宏觀、中觀和微觀三種不同的區位尺度。作為一種產業形態,會展業也存在宏觀、中觀和微觀三種不同的區位尺度,它們關注的重點分別為會展業的地區布局(宏觀)、地點布局(中觀)、會議與展覽的場館布局(微觀)。這些側重點構成了有序的空間層次。

(一)會展地區選擇時考慮的因素:宏觀區位

從目前會展業的發展分布情況和各地區的經濟分析來看,會展產業帶的形成與區域經濟的帶動和輻射作用密切相關[2]。發展地區會展業應考慮如下區域經濟條件:

1.區域經濟發達程度

會展業作為經濟發展的“晴雨表”,與經濟發展有著緊密的關系。縱觀世界會展業發達的國家,如德國、法國、美國等都是經濟實力雄厚的國家。我國城市會展業率先在北京、上海、廣州、深圳等經濟較發達的城市崛起也充分表明會展業與經濟發展水平具有強烈的正相關關系,經濟的快速增長、經濟總量的擴大必然會對會展產生強大的需求,促進會展業的快速發展。

2.社會、經濟與文化的開放程度

一個城市要發展城市會展業,必須具有較高的開放程度。國際上會展業發達的城市,一般都是開放程度較高的國際大都市。在我國擁有“中國第一展”、并被譽為“華南會展之都”的廣州,因在我國改革開放中先行一步,政策束縛少,市場機制在經濟發展中發揮著主要作用,因此會展市場開放度很高。廣州既有國家級的廣交會,也有純粹的國外來華專業展,還有民營展覽機構所辦的各類專業展。

3.第三產業和特色產業的發達程度

會展業與交通、通訊、住宿、餐飲、旅游、商業等行業有較強的關聯性,需要這些行業提供完善的服務,滿足參展客商的多樣化需求。另外,國際會展業發達的城市很大程度上是依托城市產業發展起來的,如德國漢諾威的工業博覽會,法國巴黎的時裝展等,因為只有特色的城市產業才能培育出特色的展覽項目。

4.旅游資源的開發程度

旅游與會展有著相輔相成的關系,一個城市豐富的旅游資源會提高城市會展活動的吸引力,世界上著名的會展城市如漢諾威、法蘭克福、米蘭、新加坡等都是著名的旅游城市。瑞士東部小城達沃斯是阿爾卑斯山系中海拔最高的城市,人口100余萬,是世界知名的溫泉度假、會議、運動度假勝地。每年1月末,世界經濟論壇在這里召開年會,僅此一項每年就給達沃斯帶了7000萬美元的利潤。另外,每年除有400多個大小會議在此召開外,還有70萬游客前來度假。因此,具備特色的旅游資源,成為會展業發展的一個必備條件。

5.政府的支持

會展旅游是一個涉及多行業、多部門的產業,通過對相關產業的拉動作用,與其他經濟部門相輔相成,互相促進,在互動中實現良性循環,共同為整個國民經濟的快速發展發揮著積極的作用。正因為如此,各國政府都十分重視會展旅游業的發展,在制定經濟發展戰略和城市發展規劃時,積極考慮本國會展業發展的需要,進行有利的安排。除客觀條件外,發展會展業還必須有政府對城市基礎設施建設、會展基礎設施建設以及相關法律法規等方面的支持。如德國的漢諾威、法蘭克福、慕尼黑、杜塞爾多夫等都是國際著名的展覽城市,它們都把展覽業作為支柱產業加以扶持,出臺一系列鼓勵措施和優惠政策,吸引參展商和觀眾。

(二)選擇會展城市時考慮的因素:中觀區位

會展旅游業的中觀尺度主要是指會展舉辦城市的選擇問題,該空間尺度需要重點考慮的因素是城市的區位條件、經濟實力和城市吸引力狀況等因素。

1.優越的地理位置和交通條件

發展會展旅游必須具有優越的地理位置和便利的交通條件。世界上最重要的150個專業展覽會中有近120個都在德國城市舉行,與其地處歐洲中心、交通便捷密切相關。從城市看,2001年承辦各種國際會議最多的10大城市,如巴黎、倫敦、日內瓦、布魯塞爾、柏林等,幾乎都在地理位置上得天獨厚。我國的香港、上海、北京等城市會展旅游發達的一個重要原因是地理位置優越。

2.高度發達的城市經濟

會展業成本較高,無論舉辦何種會展活動都需要一定的經濟實力和資金投入。據世界銀行提供的資料,20世紀以來舉辦國際性會議次數最多的前10個國家和城市的人均國民生產總值均在10000美元以上。瑞士人均國民生產總值長期位居世界第一,舉辦國際會議次數排行世界第九位。因而發展會展旅游的旅游目的地通常是經濟高度發達的國家或城市。3.完善的會展設施

現代化的會展設施是開展會展旅游的物質基礎和先決條件,許多會展旅游目的的成功得益于良好的會展設施。紐約、底特律、米蘭、倫敦、巴黎、東京、法蘭克福、慕尼黑都有10萬或20萬m2以上的大型現代化展館,漢諾威建有展出面積接近47萬m2的世界上最大的展覽場館,新加坡也有一個近10萬m2的博覽中心。

4.良好的城市形象和較強的城市吸引力

城市形象是旅游競爭的武器,缺乏城市形象或城市形象不佳的城市很難向游客促銷,也就是沒有競爭力。發展會議展覽旅游的城市必須要有鮮明的城市形象。城市的吸引力在于城市形象,城市旅游資源的豐度和文化內涵則是營造城市形象的一個重要方面,會展與旅游是分不開的,很多時候會展的舉辦就是沖著舉辦地的名勝古跡、美麗風光和良好的城市環境而來的。

5.完善的城市功能

會展業對城市功能有極大的依賴性,沒有完整的基礎設施、便捷的交通條件和先進的通信設施等,一些大型會展活動,如世博會乃至一些交易會是不能舉辦的,要成功舉辦一些大型會議也是難以想象的,因此只有提升城市公眾休閑、城市娛樂、康體、文化、商貿、購物、交通、通訊、郵電等城市功能,才能吸引會展旅游者和旅游投資者。新加坡發展會展旅游的成功經驗之一,就是新加坡政府一直致力于城市基礎設施建設、發展交通、凈化環境等以吸引投資者和會展旅游者。

(三)選擇會展場館所時考慮的因素:微觀區位

會展場館選址對會展業的發展而言舉足輕重。場館一旦落成,也就決定了會展業借以發展的空間地理區域。這一區域內的各種基礎設施,包括它的相關配套設施、道路交通狀況等等,就成為會展業的運行環境,環境的好壞直接影響著項目甚至行業本身的發展。在會展場館的選擇的眾多因素中,交通是其中重要的因素。對于那些正在選址建立會展中心的政府規劃部門,選擇好展館的建設位置對展館效益和城市會展業的發展都具有重要的意義。一個好的會展場館,不僅應該具備完善的內部設施和服務機制,更為重要的是它的周邊環境[3]。

其一,好的展館應處于交通網絡發達地區,四周交通便利、換乘方便,各種交通設施齊全,便于游客和參展者的參展行為。

其二,展館地址應遠離居民區和其它行政機構服務區域,避免給附近居民帶來困擾或者妨礙其它公共事務。

其三,展館附近應配有齊全的配套基礎設施,如賓館、酒店、商場、健身場所等等,為展會和旅客提供方便的同時,也避免了重復建設所造成的浪費。

其四,展館群體架構應呈現狹長、分散型,而非集中、聚集型,避免因展館過分集中而帶來的車輛擁堵,難以對其進行有效地集散。這樣既可以使觀眾有效參展,又能夠發揮展館優勢,興辦品牌展會。一般而言,會展場館多選址于城郊結合部即與上述因素的可實現性有關。寫作秘書

還有一點值得一提,要避免龐大的會展活動所帶來的周邊交通問題,對展會的明確定位和對專業觀眾的區分,也是加強對展會控制、減少觀眾流動量,以及提高展會質量的有效途徑。

二、會展旅游業區位選擇的綜合因素

具體到某一個展會的舉辦地的區位選擇,需要綜合考慮地區經濟發展水平、城市競爭力和城市吸引力、會展場館的周邊環境及自身狀況等因素[4]。

三、會展業的區位決策過程

從理論上講,會展業的區位決策過程可分為五個步驟:

第一步為會展預先策劃階段,主要是確定會展的時間和預算,并開始做一些其他方面的準備工作。在此階段中,要考慮各種各樣的先決條件。例如協會執行委員會的新成員,可能會提出對這個過程的不同觀點。過去的經驗,尤其是最近一次會展的執行情況是未來會展地點選擇的重要依據,比如先前已經制定的輪換使用會展地點的政策。預期的環境條件對會展的舉辦具有也是非常重要的。毋庸置疑,為數眾多的地點選擇因素都會對這個策劃前的步驟產生影響,并進而在做出最后地點的決策時,能夠看出每個因素的相對重要性。在這個早期步驟中,其他競爭區位在準備候選地名單之前通過與協會的接觸,就可以開始在某種程度上影響決策過程。

第二步的主要工作是通過調研和現場考察,收集能夠滿足最低要求的可能的會展區位和詳細信息,對地點選擇進行分析。對于重大的會展還可邀請候選的舉辦地的代表向協會介紹商務活動開展情況。另外,要對所有的信息進行分析和討論,并在此基礎上提出最后的建議。

第三步根據會展策劃者或者選址委員會的建議,由會展主辦方做出區位選擇的決定。委員會的成員可能會對到底哪些地點選擇因素更為重要提出不同的看法,而且相競爭的舉辦地常常會不斷地進行據理力爭,還可能提出先決條件的問題。例如從吸引參展商或與會者以及獲利的角度,會展的特定目標就是一個需要考慮的因素。

最后階段,為舉辦會展(第四步)和會后評價(第五步),將此次區位決策過程作為下次會展的先決條件。評價還可能提出一些潛在的備選或競爭區位,以備未來舉辦會展時擇。參考文獻:

[1]楊吾揚.區位論原理[M].蘭州:甘肅人民出版社,1987.

[2]主.會展旅游概論[M].上海:立信會計出版社,2004:16-23,97-98.

篇5

一、高考地理試題中區位分析試題的分類

分析2007年各地高考試題，文綜試卷中有關“區位分析試題”命題素材豐富，設問角度靈活，總的來說，可以歸納為以下幾種類型：

類型一：評價區位選擇是否合理

（2007年高考文綜全國卷Ⅰ）36.圖1為某城市兩個工業區的分布示意圖，東部工業區包括冶煉廠、鋼鐵廠、石化廠等，西部工業區包括焦化廠、水泥廠等。該地盛行南風。回答下列問題。

判斷東部工業區的選址是否合理，并說明理由。

參考答案：合理。圖為該工業區（三個工廠）分布在與盛行風向垂直的郊外，廢氣對城市污染小，位于流經河流下游；不會對城市用水產生污染；位于主要交通線（鐵路、主要公路、河流）沿線，交通運輸方便。

（2007年高考文綜天津卷）36.Y城市是歷史文化名城。20世紀50年代后，在老城區以西10余千米處建設了以機械工業為主導產業的城區。(如圖2所示)

說明圖中A工業區布置的合理性。

參考答案：交通便利；保護歷史文化名城；為城市進一步發展留有余地；與文化生活區之間建有綠化防護帶。

（2007年高考文綜全國卷Ⅱ）36.某城市將建印染廠、水廠、污水處理廠、科技園區和生態公園。圖3中的A、B、C、D、E五處可供選址，該地盛行東風。據此并讀圖3，回答問題。

在A、B、C、D、E、五處中：

（1）印染廠宜選址于 ① ，理由是 ② ；

（2）水廠宜選址于 ③ ，理由是 ④ ；

（3）污水處理廠宜選址于 ⑤ ，理由是⑥ ；

（4）科技園區宜選址于 ⑦ ，理由是 ⑧ ；

（5）生態公園宜選址于 ⑨ ，理由是 ⑩ ；

參考答案：（1）①B ②在居住區的河流下游和盛行風向的下風向 （2）③E ④在城區河流的上游 （3）⑤A ⑥在城區污染源的下游 （4）⑦D ⑧靠近高等院校 （5）⑨C ⑩在污染型企業與居住區之間

（2007年高考文綜重慶卷）圖4為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.5千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米，根據圖4及相關信息，回答（1）－（3）題。

（1）圖4中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是

①單位距離建設成本低②沿河谷走向自然障礙小 ③促進沿線地區城鎮發展④保護重點風景名勝區

A.①② B.①④ C.②③ D.③④

（2）c地建休閑度假地最有利的區位條件是

A.環境承載量大，旅游配套設施好

B.環境優美，旅游配套設施好

C.環境承載量大，交通便捷靠近市場

D.環境優美，交通便捷靠近市場

（3）最適宜在b城發展的工業部門是

A.建材工業 B.儀表工業 C.造紙工業 D.森林工業

參考答案：（1）D （2）D （3）B

（2007年高考文綜山東卷）圖5位華北某小城鎮略圖，讀圖回答問題。

該城鎮與依托礦產資源，調整工業結構，發展循環經濟，你認為最適宜在該城鎮布局的工廠是

A.建筑材料廠 B.化肥廠 C.冶煉廠 D.電鍍廠

參考答案：A

類型二：判斷影響區位布局的主導因素

（2007年高考文綜天津卷）39.環渤海地區被確定為我國繼珠江三角洲、長江三角洲之后的重點發展區域，是在全面貫徹落實科學發展觀的新形勢下，黨和國家作出的又一重大戰略部署。閱讀圖文材料，回答問題。

（1）甲、乙、丙三區域工業發展共同的區位優勢，除了良好的農業基礎、發達的海陸交通、優惠的政策，還有哪些?請再列舉兩方面。

參考答案：科技水平高；經濟基礎雄厚。

（2）甲、乙兩區域建立化學工業不同的主導區位因素各是什么?

參考答案：甲區域：原料和燃料；乙區域：市場。

（2007年高考文綜寧夏卷）37.讀圖7，回答下列問題。

（1）該地區計劃在a處建一大規模的木材加工廠，分析其選址的有利條件，并說明建廠后可能對環境產生的不利影響及應采取的對策。

參考答案：有利條件：接近原材料產地；靠近水、陸交通線（交通運輸便利）。影響：森林減少，水土流失；環境污染等。對策：合理采伐和育林相結合，采取防治污染等措施。

（2）該地區計劃建一大型機場，分別說明b、c兩地作為機場選址的有利和不利條件。（提示：大型機場占地規模大，c地需填海。）

參考答案：b地有利：位于幾個大城市的中間（靠近幾個大城市），便于旅客和貨物的集散（交通便利）。不利：占用大量農田和濕地。C地有利：通過填海修建機場，可以保護農田和濕地。不利：位置偏離大城市，不利旅客和貨物的集散（交通不便）；填海造陸，工程造價較高。

類型三：分析某類最佳工業區位的選擇

（2007年高考文綜四川卷）36.根據材料，回答下列問題。

材料一：

材料二：2005年10月2日13時30分（當地區時），“和平之旅”使者哥德堡號仿古木帆船于圖8中A港啟航，經大西洋、印度洋、太平洋，于2006年8月29日10時30分（抵達地區時）抵達圖9中B港。

甲區以加工、組裝工業為主；油氣開采和化工、機械設備、食品工業為其三大主導部門；該區工業主要集中在西部。試用你所學地理知識對上述工業特點的成因分別給予合理解釋。

以加工、組裝工業為主：___________________；

油氣開采和化工、機械設備、食品工業為其三大主導部門：___________________；

該區工業主要集中在西部：___________________。

參考答案：以加工、組裝工業為主：勞動力資源豐富（有較多熟練勞動力和技術人才）；區內市場狹小；對外經濟聯系方便（臨海）。

油氣開采和化工：臨近北海油田；鄰近世界重要油產地。

機械設備：近鋼鐵產地（魯爾工業區）；科技力量雄厚

食品工業：乳畜業發達；消費市場廣闊。

該區工業主要集中在西部：西部城市密集（有城市群）；海運條件便利；政治、經濟、文化中心所在地。

類型四：分析區位因素的發展變化

從動態角度觀察某類或某地區區位因素的發展變化，是一個重要的視角。例如，鋼鐵工業布局就依次走過了煤產地接近鐵礦接近交通便利地的演變。行業的興衰，社會環境的改變，都將使區位布局隨之發生變化。

（2007年高考文綜全國卷Ⅰ）36.圖10為某城市兩個工業區的分布示意圖，東部工業區包括冶煉廠、鋼鐵廠、石化廠等，西部工業區包括焦化廠、水泥廠等。該地盛行南風。回答下列問題。

20世紀80年代以來，隨著城區不斷擴展，要求西部工業區中的焦化廠、水泥廠搬遷的呼聲越來越大。為什么？

參考答案：兩廠都屬于污染（大氣）較重的工廠，僅次于盛行風向垂直的老城區郊外，較為合理；現已完全被新城區包圍，污染城區，影響居住環境（人們環境意識增強），需遷出城區。

類型五：分析影響某一區位的有利條件或限制性因素

（2007年高考文綜天津卷）36．圖11中甲、乙兩區域都是重要的種植業分布區。讀圖回答問題。

依據對應關系，填表說明甲區域發展種植業的主要限制性自然條件及其治理措施。

（2007年高考文綜江蘇卷）31.東北地區是我國以機械等部門為主的老工業基礎。表1為“東北產業結構變化表”，圖12為“東北某城市以煤炭為主導產業的產業結構調整模式圖”。結合圖表回答下列問題。

請簡述東北地區發展機械工業的有利區位條件。

參考答案：原料豐富；能源充足；市場條件好；交通便利；技術基礎好；國家政策支持。

（2007年高考文綜全國卷Ⅰ）40.根據相關資料回答下列問題。

讀圖13，回答（1）~（2）小題。

（1）說明燕京城城址選擇的有利自然條件。

（2）說明燕京在區際聯系中地理位置的重要性。

參考答案：（1）地形:位于山前沖積扇（平原）上，地形平坦。農業：土壤肥沃，有利農耕，可生產城市必需的農副產品。河流與水資源：有河流經過，提供城市、農業用水，以及可能的水運（漕運）通道。氣候：西、北背靠群山，東南面向（華北）平原（海洋），可有效增加夏季（東南）風帶來的降水，減弱冬季（西北）風的侵蝕。（2）位于幾條古大道的交叉點，對外聯系方便；東北可通東北平原；北可接內蒙古高原；西可聯系黃土高原并進而聯系大西北；南經華北平原可通過東部平原地區，且東南離海較近。

二、高考地理試題中區位分析試題的復習策略

1.掌握區位選擇的基本原則

（1）可持續原則。區位選擇的核心原則。多角度、多層面分析某地區工業、農業、商業、城市、交通、旅游等的區位因素，采用清潔生產、生態工業、循環經濟生態文明等措施，以綠色GDP為依據，落實節約資源和保護環境基本國策，建設低投入、高產出、低消耗、少排放，能循環、可持續的國民經濟體系和資源節約型、環境友好型社會，以尋求這種布局能夠實現經濟效益、社會效益和生態效益最大化。

（2）主導性原則。不同的產業部門，其投資要素中各要素所占的比例不同，區位選擇一般要看是否滿足其主導性需求。如裝配工業區類（普通服裝）要看是否有廉價勞動力；冶金工業（煉鋁業）要看是否有廉價電力和原料；飲料業（啤酒）要看是否有便捷的市場。商品糧基地主導因素是優良土地和水熱條件；花卉業主導因素是市場和水源；寧夏平原水稻種植主導因素是水源；南疆長絨棉種植主導因素是晝夜溫差大。

解決此類問題的關鍵是要了解和把握其區域特征，因此在復習中，要注意對典型區域區位特征的歸納和概括。如以農業為例：

（3）因地制宜原則。因不同的自然環境制宜，因不同的經濟環境制宜，具體問題具體分析地區區位，把握區位聯系的特殊性。細心地分析給定的環境特點，發揮“比較優勢”是合理進行產業布局的基本方法。如“珠三角”的區位優勢是鄰近港澳臺，面向東南亞，對外貿易的優勢明顯。宜大力發展外需性產業；武漢的區位優勢是“九省通衢”，對內貿易的優勢明顯，宜大力發展內需性產業；上海的區位優勢是具有中國“大地理中心”的位置――長江流域出海口、南北沿海航線的中點，對內、對外均有很大優勢，發展內、外需性產業均可。

（4）因時制宜原則。區位因素都處在發展變化之中。除了靜態地從綜合、主導方面分析區位因素外，更要從發展變化角度進行分析、評價。例如，某個工業地域的繁榮、衰敗等皆由工業區位因素的發展變化而引起。又如，鋼鐵工業分布的歷史演變為：前期為煤鐵復合體型，后期為臨海型。再如，勞動密集型工業，大約每十年變化一次，在二戰期間主要在美國，20世紀50~60年代主要在亞洲“四小龍”，20世紀80年代主要在中國東南沿海和東南亞，20世紀90年代主要在中國沿海省份，21世紀初主要在中國的中部省份（即中部的崛起）。

2.理解區位分析的基礎知識

區位分析知識主要集中在高中地理必修（1）下冊，我們要認真學習教材中的每一個案例，通過相似知識的整合、核心知識的輻散，掌握區位分析的基本方法、基本規律，構建高質量的區位分析知識結構，然后具體問題具體分析。

（1）城市發展的區位分析

①城市新區的發展區位選擇――從城市的整體發展需求分析比較城市各個方向發展的優勢，選擇發展的重點方向（大比例尺的平面圖上）。例如分析浦東開發區的區位優勢是什么？――應從上海市的城市發展需求出發來分析，上海城市在擴張、“退二進三”積極發展第三產業，建設成服務型、信息化、國際化大都市，故擴大其中心商務區的功能是關鍵。因此可答為：①緊鄰外灘老商務區，歷史基礎好；②與老城隔江相望，易發展成一個整體；③地勢低平，水源方便；④老城區人口、工業、商業活動高度集中，環境問題嚴重，急需減壓；⑤瀕江臨海，交通方便。

②城市“點狀”的區位分析（小比例尺的平面圖上）。多分析其形成和發展的區位條件。形成多與自然條件相關――氣候優越、地形平坦、水運發達、水源充足、礦產豐富。發展多與經濟壯大有關，如交通的發展、經濟的開發、科技與旅游的發展有關，如重慶市的形成和發展區位：①位于嘉陵江和長江的匯合處；②直轄市；③西南重要的工業基地。

（2）某工業部門設置地理位置的選擇

①國內兩地或多地（小比例尺圖上）的比較區位優勢――工業區位因素的分析，要從以下四方面來分析：A.自然條件：位置、地形、水源。B.經濟條件（追求利潤最大化）：農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術等。C.社會因素：政策（促進就業、社會進步、區域均衡發展，加強民族團結、鞏固國防）、個人愛好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件等。D.環境因素。工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。同時注意：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網絡的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。

分析某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等九個方面。同時要注意：A.在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；B.分析時應從有利和不利條件兩個大的方面去分析。例如，上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什么？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：A.位置優越，交通使利。上海位于長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤炭，發展臨海型鋼鐵工業；B.接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低生產成本；C.工業用水方便。上海位于長江入海口，大型現代化寶山聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便；D.技術力量雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。而海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由于能源短缺，開發較晚，技術落后，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。

②工業類（大比例尺圖上――城市平面布置）從“生態（環境）效益、經濟效益、社會效益”三角度采點：A.“風”――應保證有污染的氣體不吹向居民區，注意圖中風向條件。B.“水”――應保證有污染的水體不流向居民區，把它放在下游，注意河流的流向。C.“寶”――有好的經濟效益。依據產品生產過程中對要素的特殊需求，接近原料地、燃料地，接近市場，接近廉價勞動力，接近科研中心等。D.“地”――從地域空間聯系和地形對環境的影響來分析。

（3）農產品生產的區位選擇

①小比例尺平面圖上，從農產品的生產特點、質量要求和營銷的特殊需求條件來分析。A.米袋子問題。從商品糧（余糧）多來分析。例如：試分析鄱陽湖平原商品糧基地建設和發展的條件？――余糧多、稻米生產的特殊需求來分析。可答為：地勢平坦，易機耕；氣候優越，水熱豐富，單產高；勞動力充足而廉價；國家政策扶持。B.菜藍子問題。例如珠江三角洲（市郊地區）花卉、蔬菜生產區位分析――花卉、蔬菜的生產是為城市居民服務的。分析回答為：市場廣闊，珠江三角洲經濟發達，面向港澳、東南亞；交通方便；水源方便；勞動力廉價；保鮮技術先進；地勢低平，土地肥沃。D.錢袋子問題。例如分析陜西中部黃土高原地區蘋果生產的區位優勢條件――蘋果是非主食，是輔助食品――市場要好；質地要求“脆”――水分適中、“甜”――晝夜溫差大、“色麗”――光照充足。種植蘋果的過程中，施肥、整枝、護果――耕勞動力多；可涵養水源、保持水土；一旦栽培有中長期的效益。故答為：品質優良，市場廣闊；地處我國平原向高原、濕潤區向干旱區過渡地帶，光照充足，晝夜溫差適中，品質甜、脆、粉紅、個大；勞動力廉價，土地低廉，成本低；土壤疏松肥沃；符合“退耕還林”工程需求，有國家政策、資金扶持；有利于水土保持。

②大比例尺平面圖上的農業區位因素分析，要從自然條件和社會經濟因素去分析。自然條件有：土地（地形、土壤）、氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）、水源（指灌溉水源）。同時注意：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕種制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。就社會經濟因素而言：一是市場（決定性作用）：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模，市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出；二是交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。如乳畜業，一為對市場的需求，二為對牧草的需求；茶葉生產，一為對多云霧的需求，二為對酸性土壤的需求；旅游休閑業，一為對環境的需求，二為對市場信息的需求；在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷五國成為世界主要商品糧生產國，荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國，拉丁美洲、非洲及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。

（4）交通運輸的區位因素

應從“兩頭地域、沿線地域”建設的充分條件和必要條件來分析。從“自然條件、政治效益、經濟效益、技術條件”等角度綜合采點。在分析中，社會經濟因素――決定因素；自然因素――制約因素；科技因素――保障因素。①從自然因素考慮歸納如下：A、地形：地勢平坦對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋，工程難度大；公路、管道需要沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。B、地質：喀斯特地形――防塌陷、滲漏；地質不穩定――加固地基、避開斷層等。C、氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流――公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）――水運、航空。D、土地：少占耕地，尤其是良田。②從人為因素考慮歸納如下：A、合理布局交通網――分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。B、經濟：經濟發展――客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設――加快物資流通，促進區域發展。C、資金：盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。D、人口分布：盡量聯系城鎮、人口密集區，最大限度受益。E、污染：干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。F、政治：京九線――維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路――加強，鞏固國防等。G、科技：如在凍土上修筑鐵路的技術已解決等。同時要注意：公路選線的分析方法，主要考慮社會經濟的需要（資源開發與調配、促進區域間的經濟聯系和科技文化交流、帶動沿線地區經濟發展、合理布局交通網、維護國家統一和民族團結、鞏固國防等）：a、國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經濟點。盡量縮短線路長度，以節省運營時間。b、地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。c、公路選線的一般原則：從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素；從微觀上考慮是交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

3.重視區位分析的基本方法

（1）分清區位分析的對象。區位分析的對象一般有兩種：某個區域的區位和某種地理事物的區位。例如“簡述上海港在我國水運中的區位優勢”屬于某種地理事物的區位。“簡述東北商品農業發展的區位條件”屬于某個區域的區位。

（2）掌握區位分析的要素。影響區位的因素大體分為：位置因素、自然因素和人文因素三個方面。把握好這三個方面，深入分析其各要素與所要分析的地理事物的聯系，再抓主要方面進行重點分析。