常規能源和新能源精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇常規能源和新能源，期待它們能激發您的靈感。

篇1

近期，國家能源局副局長劉琦對新能源發展規劃的制定情況作了全面介紹和解讀，并稱條件成熟后，將適時出臺新能源規劃。而在此之前國家已經出臺了一系列政策措施扶持新能源產業的發展，如3月份財政部公布的《關于加快推進太陽能光電建筑應用的實施意見》、《太陽能光電建筑應用財政補助資金管理暫行辦法》等等。這種種跡象表明，新能源行業將會在未來的一段時間內得到長足的發展，而投資新能源也將獲益匪淺。

認識新能源

新能源是相對常規能源而言的，因此可以稱新能源為非常規能源。常規能源包括煤炭、石油、天然氣等等，在技術應用上已經比較成熟了，并且現在已經被大規模的使用了；新能源包括太陽能、風能、地熱能、核能、水能、生物質能等等，都是在新技術基礎之上系統開發利用的能量。不過也有將核能列入常規能源的，因為用核能發電這項技術已經非常成熟了，并且也得到了大規模的應用，例如法國，核能的發電量甚至能占到當年發電總量的76%，不過從習慣意義上而言，一般還是把它歸入到新能源中。

相比新能源能源，常規能源的大量消耗，容易造成嚴重的污染，而新能源的污染相對就較輕，甚至沒有污染，如太陽能、風能等等。其次，相對于某些常規能源將在未來的某一天枯竭的問題而言，新能源的另一個優勢就是幾乎不會枯竭，例如太陽能，幾乎就是取之不盡用之不完的，除非太陽沒了（估計要是人類還能在沒有太陽的時代生存，那么可能又會有另一種新能源取代太陽能）。

不過，新能源的優勢雖然多，面臨的唯一問題可能就是技術問題。而推動技術不斷革新的背后力量除了國家政策外，另一股可能就是資本的力量了。

新能源前景

有人說，“第四次”能源革命已經到來。

在全球金融危機的背景下，各國都開始把新能源看作是新一輪經濟增長點之一，而美國總統奧巴馬就任后提出的“哪個國家在清潔能源技術中領先，哪個國家就將引領21世紀的全球經濟”也被廣泛的認同。奧巴馬政府也一直在致力于推行新能源政策，并且加大了對新能源技術的投入。在美國硅谷，大約有80%的風險投資基金開始轉向新能源領域，而新能源也已成為了美國風投的第三大行業，僅次于信息技術和生物技術行業。

在法國，經歷了上世紀70年代的石油危機后，就開始轉向新能源領域，盡量減少對常規能源的依賴，經歷三十余年的發展后，核能就已成為法國的主導電源，占全國總發電量的七成多，其次則為水利發電。

而我們的近鄰日本，也是自石油危機之后開始致力于新能源的開發，其太陽能發電量一直都位列世界前茅。日本經濟產業省制定的最新一項計劃是，到2030年風力、太陽能、水力、生物質能和地熱發電將占日本總用電量的20%。也有報道曾稱，通過對新能源的利用，日本每1美元GDP所消耗的能源只有美國的37%。

但是我國對新能源的利用目前卻還沒有這么發達，核電的占比才2%左右，這意味著未來新能源在我國還有很大的發展空間。

據國家能源局新能源和可再生能源司司長王駿介紹，中國將力爭在2050年將可再生能源占能源總比重從目前的9%提高到40%左右，占據主導能源地位。而近年來，我國政府用于新能源領域的投資每年增幅都在20%以上，2008年

對新能源企業的資金扶持規模達到38億元。

投資渠道

新能源上馬的項目都非常大，動輒上億。對我們普通投資者而言，要拿出這么一大筆錢做投資，肯定是不可能的。并且如果沒有專業人士的分析你如何能準確的判斷這個項目在未來是否會盈利？因此，直接投資是不可能的了，但是卻并不意味著就不能投資。若想參與到這場“盛宴”中來不妨試試間接投資。

間接投資的首選還是股票，A股中概念板塊就有70只股票與新能源相關，產業涉及核能、風能、水電等等，幾乎所有的新能源產業都涉及到了，有的公司還是新能源設備的提供商，在產業鏈上占據著優勢地位。不過，也并不是所有的新能源概念股都值得投資，在這70只股票中也不乏ST股票，這就需要你有擇股的能力，不要跟風盲目的追漲。

對擇股能力沒有什么信心的話，也可以通過基金投資新能源。在年初各基金公司出的2009年策略報告中，就有許多基金公司看好新能源，甚至不少基金公司都以新能源為投資主題，可以適當的關注這方面基金。

其次還可以通過信托產品投資新能源。現在市場上推出了不少專門針對新能源領域的信托產品推出，例如，北京信托發行的“振興2號能源投資集合資金信托計劃”等等。除此之外，不少的PE信托產品也將重點放在了新能源上。不過信托的資金門檻較高，一定要慎重選擇。

最后一點，其實應該算是一個風險提示，因為當資金開始涌向新能源領域時，往往也意味著一個泡沫正在形成中，雖說現在新能源的投資還不至于像世紀初的網絡股那般瘋狂，但是保持一定程度的清醒還是必要的。

篇2

關鍵詞：新能源;發展;能源;強度;經濟增長;影響

現階段，隨著各國經濟實力的不斷增強，各國對能源的需求量已經越來越大，導致全球的能源不足，從而引發一系列的自然災害。為了減少對非再生能源的使用，減少自然災害發生的頻率，世界各國開始了能源開發的進程，并且在近幾年來取得了不錯的效果。眾所周知，目前我們普遍用的太陽能，就屬于新能源的一種。新能源還包括，風能、海洋能、潮汐能等等，這些新能源的使用，充分的體現出了能源綜合利用的效益，為全球環境的保護以及能源的節約提供了一定的保障。

一、新能源與能源強度介紹

1.新能源介紹

（1）新能源的內容

通常，新能源是指在新技術基礎上開發利用的一些可再生能源，例如，太陽能、生物質能、水能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能等，除了這些以外，新能源還包括氫能、沼氣、酒精、甲醇等。由于常規能源由煤炭、石油天然氣等組成，它們的長期使用，導致了環境問題的日益突出，為此，以環保和可再生為特點的新能源在當前已經被越來越多的應用。

（2）新能源的特點

新能源的特點有很多，具體而言，系能源的資源比較豐富，可再生性比較強，可以供人類永續的利用，例如風能。據估計，可被開發利用的風力資源為253GW， 但是，到2003年，只有0.57GW風能被開發利用起來，預計到2010年可以利用的達到4GW。可見，風能的開發利用可以說是無窮無盡的，并且可以保證人類的長期開發利用。另外，新能源的能量密度比較低，需要大的空間進行開發利用;新能源的開發利用對環境的應先個比較小，含碳量很少，這為環境保護提供了保障。同時，新能源還有著分布廣泛的特點，有利于能源的分散利用。新能源的特點還有很多，人類在對新能源不斷的開發中獲得了很多的利益，同時，也為社會經濟的增長提供了保障。

2.能源強度介紹

“能源強度”，也被稱之為“單位產值能耗”，它是指一個國家或地區、部門或行業單位產值在一定的時間內所消耗的能源量。另外，從國家的角度上分析能源強度的涵義，則為國內一次能源使用總量或最終能源使用與國內生產總值之比。可見，能源強度所反映出來的是，我國經濟的發展對能源的依賴程度，并且，能源強度受一些列的的影響，如，經濟結構、經濟體制、技術水平等，這些影響因素導致了能源強度不斷的發生變化，影響著各國社會的發展。

二、新能源的發展對能源強度以及經濟增長的影響

當前，由于新能源的不斷開發利用導致對能源強度以及經濟的增長產生了一定的影響，同時，新能源的開發利用也為世界和平以及環境的和諧發展奠定了基礎。

1.新能源的開發利用對能源強度的影響

由于能源強度代表著“單位產值能耗”，而新能源的開發利用不僅可以彌補常規能源的不足與空缺，對環境的損害很小，適合當前的社會發展的要求。同時，新能源的利用，減小了單位產值能耗，換言之，新能源的使用，減小了對資源的消耗，卻又很大程度上增加了其中的經濟收入，以我國為例，新能源的開發利用為我國的國民經濟的發展帶來了保障。

2.新能源的發展對經濟增長的影響

新能源自身具有取之不盡用之不完的特性，這就決定了系能源具有長期性的特點。新能源在使用的過程中，它的成本較常規能源來說比較低，重復使用性強，從企業的發展角度而言，新能源的使用有效的提高了企業經濟的發展效率，為企業長期穩定的發展奠定了基礎。從國民經濟發展的角度而言，新能源的開發利用，一定程度上減少了能源開發成本，也推動了新能源產業在我國不斷的興起，為企業的經濟發展提供了一定的經濟保障，與此同時，在企業經濟不斷發展的過程中，我國國民經濟也得以不斷的發展。從環境的角度而言，新能源的開發利用其目的在于減少環境的壓力，減少自然災害的發生頻率，同時，對與人類來說，環境的不斷轉換，為人民群眾的身體健康提供了保障，新能源使用可以減少大量的車輛以及工廠等對環境的污染，也減少了非可再生資源的利用。

可見，新能源的開發利用可以一定程度上改變當前我國的能源消費的結構，同時也降低了煤炭等一些非可再生能源在人們日常生活中的使用，真正的做到了多年以來所呼喚的節能減排。另外，新能源產業的產生，是當前我國最具前景的與長久發展的新興的產業，對促進我國的產業結構不斷的升級，推動我國的低碳經濟的發展有著重要的意義。

但是，在實際新能源的開發利用當中，單純的去加大對新能源開發的投資成本，并不是一個科學的舉措，由于單純的去加大對新能源開發的投資成本，對能源強度的控制并不是那么容易掌握，所以，企業在新能源的投資方面要適度的掌握投資成本，根據企業的發展的實際情況而確定投資成本的多少。一旦對新能源開發的投資超過了企業經濟發展的自身的符合能力，就會使整個企業的經濟系統癱瘓，為企業的發展帶來巨大的負面的影響，同時，也會對社會經濟的發展帶來消極的影響。

三、結語

目前，隨著世界各國經濟的不斷發展，為了保持經濟的穩定，各國開始不斷的開發常規能源，破壞了環境，從而引發了一系列的環境問題，尤其在近幾年來，自然災害頻發，給人民的生活帶來了一定困擾。為此，世界各國開始認識到了只一點，在科技的不斷發展之下，開始開發利用新能源，即可再生能源，這些能源的使用一定程度上緩解了環境的問題，并且，各國將新能源的開發利用代替了常規能源的開發利用，不僅減小了開發投資的成本，還對環境起到了保護的作用，為世界的和平以及全球的環境和諧發展奠定了良好的基礎。

參考文獻：

[1]王棟，潘文卿等，中國產業CO2排放的因素分解：基于LMDI模型[J].系統工程理論與實踐，2012（32）.

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[關鍵詞]新能源發展;能源強度;經濟增長;影響分析探究

中圖分類號：F224 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）22-0124-01

引言：非再生能源雖然可以加快人類文明發展和前進的步伐，但是它遲早會有用完的一天，各國為了降低非再生能源的利用，減少不必要的自然災害發生，保證產業經濟結構的可持續健康發展，普遍都在加大對新能源的開發和利用。而太陽能、潮汐能、風能等作為新能源重要組成部分，對它們的廣泛使用，可以提升能源綜合使用的效益，為能源的節約和環境的保護提供了重要的保障。因此，我國應該正確認識新能源的特點，以及它對能源強度和經濟增長的產生的影響，及時采取有效措施，加大對新能源的開發和使用，促進社會經濟的可持續健康發展。

一、新能源分析

（一）新能源的基本內容

新能源主要就是指在以新技術為基礎來開發和利用一系列可以再生的能源，例如，潮汐能、太陽能、地熱能、洋流能、水能、波浪能、風能、生物質能、地熱能等新能源，除此之外，氫能、甲醇、酒精、沼氣等也屬于新能源的范疇之內[1]。因為對石油、煤炭、天然氣等常規能源的長期使用，使得我國環境問題越來越突出，對我國經濟發展產生了許多的不利影響，因此，新能源的使用已經受到了省會的廣泛關注和高度重視，并且在社會各個發展領域的應用也越來越廣泛。

（二）新能源的基本特點

首先，新能源資源相對較為豐富，具有較強的可再生性，可以供人們長時期開發和使用，例如，地熱能、風能、太陽能等等。根據相關的調查發現，能夠被開發和使用的風力資源約為250GW，但是到了2015年只開發和使用了0.67GW的風能，預計到2020年可以實現4GW風能的開發和使用。由此可見，風能資源的開發和使用是無限性的，可以供人們進行長期無限的開發和使用。其次，新能源本身的能量密度相對較低，它的開發和使用需要很大的空間;而且新能源資源的開發對環境的影響較小，其含碳量也比較低，有利于我國環境保護工作的順利開展和進行[2]。最后，新能源資源的分布也較廣，有助于實現對新能源資源的分散使用。此外，新能源還具有著很多的特點，人們可以在新能源的持續開發和使用過程中獲得更多的利益，并且能夠為社會經濟發展提供更多強有力的能源保障。

二、能源強度分析

能源強度通常也被稱作是“單位產值能耗”，其主要就是指某個國家和區域、企業的單位產值在具體時間之內的消耗的能源總量。站在國家的角度來看，能源強度主要就是指國內最終使用能源量或者一次性使用的能源總量與國內生產總值之間的比例，由此可以看出，我國社會經濟發展對新能源的依賴程度[3]。此外，能源強度還受到一些因素的影響，例如，經濟體制、經濟結構以及技術水平等，這不僅會使能源強度發生變化，而且還會影響著各國社會經濟的發展情況。

三、新能源發展對我國能源強度和經濟增長產生的影響分析

（一）新能源發展對能源強度產生的影響

能源強度反映著單位產值能耗，所以開發和使用新能源可以代替常規能源的使用，彌補常規能源的空缺和不足，減少對環境的危害，能夠有效滿足社會經濟發展的實際需求。同時，加大對新能源的使用，可以在很大程度上減少對能源資源的損耗，增加我國的社會經濟收入，為我國國民經濟的可持續發展提供有力的保障。

（二）新能源發展對經濟增長產生的影響

新能源的開發和使用具有無限性的特點，與常規能源相比，新能源的使用成本相對較低，其使用具有較強的重復性，從企業的發展方面來看，使用新能源可以提升企業發展的經濟效率，促進企業的可持續發展[4]。而從國民經濟的發展方面來看，使用新能源可以降低能源的開發和使用成本，促進我國新能源的可持續健康發展，為企業的發展提供有力的經濟保障，并且企業經濟的發展也可以促進我國國民經濟的不斷發展。從環境發展方面來看，加大新能源的開發和使用可以降低對環境的壓力，減少一些不必要的自然災害。此外，環境的轉換也可以為人們的身心健康發展提供有力的保障。

總之，新能源的開發和使用可以改變我國當前的能源消費結構，降低對非再生能源的使用，真正做到節能減排。同時，新能源產業作為我國發展中的一種新興產業，不僅可以推動我國產業經濟結構的升級，同時還有利于促進我國低碳經濟的可持續健康發展[5]。

四、 新能源的發展策略

（一）合理控制新能源的投入

一味的加大對新能源的經濟投入，只能夠對能源強度進行一定的控制，一旦經濟投入力度較大，很容易影響社會經濟的正常發展，甚至是對經濟體系產生一種致命的威脅。通過對開發新能源等節能減排產業的投入，對能源強度有著一定的降低作用，但是增加綜合投入很容易造成嚴重的經濟滯后現象，然而隨著節能減排系統的不斷發展，新能源會逐漸的發展成熟，進而對經濟發展產生重要的推動作用。

（二）深化調整產業結構

新能源和常規能源相比具有著明顯的差異性，新能源資源儲量豐富，能源密度較低，具有一定的開發難度，但是它具有著清潔和可再生的優勢，可以進行無限的開發和使用[6]。因為新能源的密度較低，分布較廣，開發新能源需要很大的空間，所以應該對為新能源開發空間進行合理的規劃，提升用途的多元化，最終實現對新能源資源的分散使用。此外，全面發揮新能源的長期性優勢，通過對其的重復使用，實現新能源對經濟增長的刺激作用。

結論：總而言之，新能源作為一種可再生能源，它具有著能源資源豐富、能量密度相對較低、開發和使用需要的空間大、分布范圍廣等特點，不僅可以彌補常規能源的缺陷和不足，降低對非再生能源的使用，同時還可以實現對環境的保護，對我國國民經濟的可持續健康發展具有著重要的促進作用。因此，我國應該不斷加大對新能源的開發和使用，正確認識新能源發展對能源強度和經濟發展的影響，合理控制新能源的經濟投入，深化調整產業結構，實現對新能源的分散使用，促進新能源的科學合理開發和使用，為我國經濟發展提供強有力的能源保證。

參考文獻：

[1] 張向南. 探討新能源發展對能源強度和經濟增長的影響[J]. 民營科技，2015，12：225+111.

[2] 李強，高楠，魏巍. 新能源產業聚集對經濟增長的影響研究[J]. 西華大學學報（哲學社會科學版），2016，04：62-67.

[3] 張意翔，和燕. 探討新能源發展對能源強度和經濟增長的影響[J]. 財經界（學術版），2015，13：102.

篇4

新能源是指以新技術和新材料為基礎，使傳統的可再生能源得到現代化的開發和利用，用取之不盡、周而復始的可再生能源取代資源有限、對環境有污染的化石能源。

新能源：

在中國可以形成產業的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風能、生物質能、太陽能、地熱能等，是可循環利用的清潔能源。新能源產業的發展既是整個能源供應系統的有效補充手段，也是環境治理和生態保護的重要措施，是滿足人類社會可持續發展需要的最終能源選擇。

篇5

關鍵詞：汽車；新能源；節能環保

隨著低碳經濟、節能環保意識深入人心，以解決環保和能源短缺為出發點的新能源汽車產業得到各國政府和學者的關注，他們從理論、政策、技術、環境等各個角度對新能源汽車產業進行研究和論證。

一、新能源汽車興起原因分析

1.環境保護的要求

1997年12月，旨在限制全球溫室氣體排放的《京都議定書》獲得了149個國家和地區代表的通過，并于2005年2月16日正式生效。現今汽車尾氣己成為組成溫室氣體的重要污染物。針對汽車污染問題，世界各個國家和地區針對汽車尾氣排放的標準也越來越嚴格，而為了應對不斷嚴格的汽車尾氣排放標準，各大汽車廠商目前主要采取提高傳統能源汽車發動機相關技術的方法，以提高排放質量，但技術提升的難度將會越來越大。此時，發展新能源汽車成為各大廠商的新選擇，因為新能源汽車的生產和使用會從根本上解決汽車尾氣排放問題。

2.石油短缺與全球石油價格的上漲

全球石油資源儲量的稀缺性毋庸置疑，幾個經濟大國能源緊缺問題嚴重，現階段仍以石油為主要燃料的汽車產業的發展受到極大威脅。因此，發展新能源汽車成為世界汽車工業持續發展的必然選擇。在2008年上半年石油價格從80美元一路飄升到147美元，汽車燃料的使用成本也隨之水漲船高。在這一輪石油價格上漲期間，部分新能源汽車顯示出相對使用成本優勢。部分消費者為免于負擔過高的燃油費用而放棄原本欲購買的傳統車型，而選擇石油燃料消耗相對較低的新能源汽車。汽車制造廠商也看到了新能源汽車的發展空間，開始加大研發和推廣的力度。各國政府也適時推出了一些優惠政策對新能源汽車的購買和銷售予以補貼，新能源汽車行業獲得了前所未有的發展良機。雖然近期石油價格受全球經濟衰退影響出現嚴重下跌，但新能源汽車技術的不斷發展仍可以使部分新能源汽車保持一定的使用成本優勢。

二、近年來我國對于新能源汽車概念的提出與方針政策

1.新能源汽車

2007年11月，國家出臺了《新能源汽車生產準入管理規則》，首次提出了新能源汽車概念認為新能源汽車是指：采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等。這標志著我國開始像對普通汽車一樣，對新能源汽車的生產企業和產品實施管理和準入制度。

2.節能與新能源汽車示范推廣應用工程

主要內容是：通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行。涉及這些大中城市的公交、出租、公務、市政、郵政等領域，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10%。中央財政主要對購買新能源汽車給予一次性直接補貼，地方財政安排資金重點用于支持充電站等配套基礎設施建設。并制定出臺了《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》。在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市率先開展。

三、促進我國新能源汽車發展的措施

1.大力發展新能源汽車技術

傳統汽車已經發展了100多年，再去搞創新，空間很小，而新能源汽車剛剛起步，創新的空間很大。即使企業的核心技術很難突破，也不能把資金當做唯一的借口，作為車企要積極籌謀，多方應對。中國在傳統汽車發展上同發達國家相差20年，但是在新能源汽車上只相差10年，車企應該抓住機遇，持續并且深入的研究下去，就可以不被汽車大國前進的步伐拋下而越落越遠，我們也可以在市場上占有一席之地。與此同時，我國的車企應該盡全力保住自己在某個新能源汽車技術領域的優勢，不斷創新和進步。比如比亞迪的雙模技術，在世界上也只有通用、豐田和比亞迪三家擁有，一定要保持住并擴大該技術上的優勢。