快遞行業(yè)市場調(diào)研精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇快遞行業(yè)市場調(diào)研，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

[關(guān)鍵詞]圖書編輯；市場調(diào)研；調(diào)研內(nèi)容；調(diào)研方法

[DOI]1013939/jcnkizgsc201614075

圖書市場調(diào)研是指運(yùn)用科學(xué)的方法，對圖書市場信息進(jìn)行系統(tǒng)的、有目的的、有計(jì)劃的收集、整理、分析和解釋的活動(dòng)，旨在為出版單位的經(jīng)營管理活動(dòng)提供有價(jià)值的信息，有助于策劃的圖書更好地適應(yīng)市場。

市場調(diào)研是編輯工作的起點(diǎn)，是選題策劃的直接基礎(chǔ)和重要依據(jù)。申報(bào)什么樣的選題，所申報(bào)的選題是否具有社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，完全取決于編輯對圖書市場的調(diào)研。中國建材工業(yè)出版社更是把市場調(diào)研作為編輯考核項(xiàng)目之一，每年要求編輯至少提交兩份市場調(diào)研報(bào)告，同時(shí)在嚴(yán)謹(jǐn)性、邏輯性、完整性、深入程度、參考價(jià)值等方面對編輯提交的市場調(diào)研報(bào)告進(jìn)行綜合評定。

市場調(diào)研的內(nèi)容十分廣泛，凡是可以引起市場變化的因素，可以影響市場營銷活動(dòng)的因素，都屬于市場調(diào)研的范圍。這里僅介紹圖書策劃編輯在調(diào)研時(shí)常用的內(nèi)容和方法。

1相關(guān)政策調(diào)研

在市場調(diào)研活動(dòng)中，編輯首先應(yīng)該了解國家相關(guān)行業(yè)的方針政策、發(fā)展規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)更新、最新動(dòng)態(tài)、技術(shù)革新、重要事件、重要人物等，這可以通過時(shí)常瀏覽政府、機(jī)構(gòu)、協(xié)會等官方網(wǎng)站，收看收聽電視、廣播，閱讀行業(yè)報(bào)刊，參加行業(yè)論壇等途徑獲取。編輯不僅可以在政策調(diào)研中發(fā)現(xiàn)市場需求，主動(dòng)出擊，而且可以為圖書出版降低風(fēng)險(xiǎn)。例如，2015年10月，教育部印發(fā)《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（專科）專業(yè)設(shè)置管理辦法》和《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（專科）專業(yè)目錄（2015年）》。專業(yè)類由原來的78個(gè)調(diào)整增加到99個(gè)，專業(yè)由原來的1170個(gè)調(diào)減到748個(gè)。針對這些新增和合并專業(yè)，編輯可以開發(fā)很多新選題或者更新改版已有系列教材。

2讀者需求調(diào)研

讀者是圖書的閱讀者和消費(fèi)者，編輯只有真正地了解讀者，才能生產(chǎn)出滿足他們的書籍。編輯要想真正了解讀者需求，就應(yīng)換位思考，站在讀者的角度問問自己：這本書的內(nèi)容是我需要的嗎？作者的水平怎么樣？定價(jià)可以接受嗎？編輯最好讓自己成為相關(guān)行業(yè)的半個(gè)專家，深入到行業(yè)一線，與讀者面對面溝通，真正理解他們的需求后再策劃選題，甚至引導(dǎo)他們的需求，為他們的生活和工作提供幫助。例如，筆者關(guān)注建筑類圖書，筆者的同學(xué)在建筑企業(yè)工作，同學(xué)聚會就是最好的調(diào)研時(shí)機(jī)，聊天式的深入談話比機(jī)械問答要好得多。做機(jī)電類圖書，編輯最好有機(jī)械或電氣專業(yè)背景，或者從事過相關(guān)工作。做教材教輔類圖書，編輯就該多去院校跑一跑，多和一線教師聊一聊。做旅游類圖書，編輯本身最好也是旅行愛好者。

3市場需求調(diào)研

市場需求調(diào)研主要是估計(jì)圖書市場規(guī)模的大小及圖書潛在需求量，可以在實(shí)體平臺和網(wǎng)絡(luò)平臺兩個(gè)大方面展開。

在實(shí)體平臺方面，圖書訂貨會、大型書展、書市、新華書店和專業(yè)書店等都是編輯進(jìn)行市場調(diào)研的好去處。品種齊全的圖書展示、暢銷圖書排行榜、新書會、專家和作者的講座和論壇等活動(dòng)讓編輯可以在短時(shí)間內(nèi)了解大量的圖書信息，接觸大量的業(yè)內(nèi)外人士，對市場上的圖書品種、內(nèi)容、開本、封面、版式、定價(jià)、上架情況、訂貨數(shù)量、銷售情況、讀者行為等有比較直觀的了解和對比，掌握第一手資料。經(jīng)過歸納分析，編輯可以看出圖書發(fā)展趨勢、開拓出版思路、找到市場潛在需求和空白點(diǎn)等。除了上述這些業(yè)內(nèi)展和書店以外，業(yè)外展的作用不可小覷。科技前沿的行業(yè)展會、權(quán)威嘉賓出席的學(xué)術(shù)會議、干貨較多的專題性論壇等，都是最直接有效的調(diào)研場所，編輯可以從中把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，找到市場需求、選題方向和優(yōu)質(zhì)作者。例如，《裝飾石材應(yīng)用指南》就是編輯在“全國石材行業(yè)研討會暨第二屆西部石材產(chǎn)業(yè)論壇”上，與專家討論關(guān)于石材背膠、護(hù)理方面的內(nèi)容時(shí)，聊天聊出來的。筆者在參加了“全國高校土木工程學(xué)院院長工作研討會議”之后，了解到現(xiàn)在已有將近500所本科院校開設(shè)土木工程專業(yè)，在校生人數(shù)達(dá)到30余萬，教材需求量很大，萌生了策劃一套普通高等學(xué)校土木工程專業(yè)系列教材的想法。

在網(wǎng)絡(luò)平臺方面，策劃編輯首先可以利用百度、Google等搜索引擎查閱網(wǎng)絡(luò)上的海量信息資源，獲取相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、讀者的需求及分布情況、相關(guān)圖書的出版和銷售情況等信息。但是需要注意的是，網(wǎng)絡(luò)的信息量雖然龐大，搜索便捷，省時(shí)省力，但有些網(wǎng)站提供的信息不一定及時(shí)、全面和準(zhǔn)確，編輯不宜采取對任何信息都“拉到籃里便是菜”的態(tài)度，應(yīng)該耐心瀏覽、不斷篩選，經(jīng)過識別、整理、核實(shí)后，剔除出過時(shí)、重復(fù)、片面、不可靠和錯(cuò)誤的信息，去偽存真、去粗取精，以免被誤導(dǎo)做出錯(cuò)誤的判斷和決策。

其次，可以通過當(dāng)當(dāng)、亞馬遜、京東、天貓、淘寶等各大電商平臺獲取圖書基本信息、圖書排行榜、銷售數(shù)量、商品評價(jià)等，了解圖書趨勢、市場需求、讀者喜好等。例如，對比各大電商網(wǎng)站圖書排行榜可以發(fā)現(xiàn)，《解憂雜貨店》《島上書店》《偷影子的人》《小王子》名列前茅，說明治愈系文學(xué)作品在2015年受到熱捧；英語四、六級考試類書籍和經(jīng)濟(jì)管理類書籍分別穩(wěn)居考試和教材圖書榜首，說明英語和經(jīng)管類圖書市場需求依舊旺盛；暢銷圖書作家榜上多是外國作者，引進(jìn)版圖書品種多樣，體現(xiàn)了讀者閱讀高品質(zhì)化的趨勢。再例如，編輯經(jīng)常閱讀商品評價(jià)，特別是負(fù)面評價(jià)，往往能夠分析出這些評論背后的潛臺詞，排除一些發(fā)貨和快遞問題，可以找到很多圖書自身存在的缺陷和讀者需求。

最后，可以通過關(guān)注一些專業(yè)的網(wǎng)站和論壇，粉絲、閱讀量和轉(zhuǎn)發(fā)量多的微博、微信等，了解行業(yè)熱點(diǎn)信息、專業(yè)知識、專業(yè)讀者需求，尋找選題素材，判斷選題的可行性，物色有潛力的作者。例如，2012年6月，肖杰以親身實(shí)踐整理出《100種常見多肉植物圖鑒》，并發(fā)表在博客中，贏得廣大網(wǎng)友好評，點(diǎn)擊率近15萬次，是網(wǎng)絡(luò)上最受愛好者追捧的多肉植物實(shí)用圖鑒。博客“二木的花園”也被愛好者們稱為多肉新手的福音，被當(dāng)作教科書一般。2013年5月，《和二木一起玩多肉》正式出版，年銷量13萬冊。再例如，2013年7月，張嘉佳開始在微博上發(fā)“睡前故事”，該故事系列微博數(shù)度被轉(zhuǎn)發(fā)超200萬次，超4億次閱讀。11月，這些故事結(jié)集成書《從你的全世界路過》，目前該書銷量已沖破60萬冊，在各大圖書排行榜名列前十。

4同類書調(diào)研

同類書調(diào)研要從同類書的基本內(nèi)容、主要特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)形式、價(jià)格、出版單位、出版時(shí)間、出版數(shù)量、市場銷售情況和讀者反映等方面進(jìn)行客觀的、細(xì)致的分析，并力求使這種分析對于策劃中的選題具有比較、參照意義。同類書調(diào)研包括社內(nèi)同類書調(diào)研和社外同類書調(diào)研。社內(nèi)同類書調(diào)研主要是通過本社官方網(wǎng)站、圖書銷售系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)。此外，社內(nèi)銷售部門長期從事圖書營銷工作，哪些品種好賣，哪些品種不好賣，他們都了然于心。編輯應(yīng)多與他們溝通，傾聽他們的建議和意見，可以更加直接地了解每種圖書的實(shí)際銷售情況和讀者需求，快速捕捉到選題方向和選題信息。售后服務(wù)部門的重要性也不能忽視。他們通過網(wǎng)絡(luò)和電話與讀者溝通，第一時(shí)間得到反饋意見，這些買家評價(jià)都是編輯市場調(diào)研的寶貴資源。

社外同類書調(diào)研主要是通過外社官方網(wǎng)站、電商平臺、實(shí)體書店、編輯同行、相熟的專家和作者獲取信息，看看其他出版社在做什么，如何做。如果自己已在同類書中占有相當(dāng)高的地位，就持續(xù)保持優(yōu)勢，提高圖書質(zhì)量、銷量和市場占有率；如果自己在同類書中不占有重要地位、實(shí)力不足，就分析強(qiáng)者的不足之處，開發(fā)具有相對優(yōu)勢的圖書，填補(bǔ)市場空白，樹立品牌形象，提高市場占有率。例如，筆者在開展關(guān)于普通高等學(xué)校土木工程專業(yè)系列教材出版情況的市場調(diào)研時(shí)，通過走訪書店發(fā)現(xiàn)，市面上同類書很多，其中更是不乏實(shí)力強(qiáng)勁的一類出版社，而且多是十一五、十二五國家級規(guī)劃教材，作者也多為一本重點(diǎn)大學(xué)教授，市場競爭激烈。但是筆者同時(shí)也注意到，現(xiàn)有教材在體例結(jié)構(gòu)上多以傳統(tǒng)的篇、章、節(jié)形式為主，內(nèi)容偏多偏深，主要針對學(xué)術(shù)型本科學(xué)生。因此筆者把該系列教材的讀者定位在技能型、應(yīng)用型本科學(xué)生上，內(nèi)容不求多而全，要求少而精，與課程學(xué)時(shí)數(shù)量配套。

市場調(diào)研是圖書出版的重要環(huán)節(jié)，有助于把握圖書市場趨勢、有助于出版物的科學(xué)設(shè)計(jì)、有助于對稿件的判斷和加工、有助于制訂營銷方案。市場調(diào)研要以選題策劃為中心，而選題策劃要以市場調(diào)研為基礎(chǔ)。選題的針對性、準(zhǔn)確性在很大程度上是由市場調(diào)研質(zhì)量決定的。如果缺少市場調(diào)研這一步驟，憑空想象、閉門造車，選題就必然是無本之木。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，編輯必須具備很強(qiáng)的信息意識，能夠通過對信息的收集和處理，科學(xué)地、有計(jì)劃地開展自己的工作。市場調(diào)研是信息來源的重要渠道，每個(gè)編輯都要具備對市場進(jìn)行有效調(diào)研的能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國編輯學(xué)會，全國出版專業(yè)職業(yè)資格考試辦公室?出版專業(yè)實(shí)務(wù)?初級[M].武漢：崇文書局，2007

[2]中國編輯學(xué)會，全國出版專業(yè)職業(yè)資格考試辦公室?出版專業(yè)基礎(chǔ)?中級[M].上海：上海辭書出版社，2007

篇2

[關(guān)鍵詞]外資快遞；中國快遞行業(yè)；發(fā)展建議

一、中國快遞市場分析

現(xiàn)在的中國快遞市場已經(jīng)基本形成了中國郵政、中國民營快遞以及外資快遞三足鼎立的局面，三者各有優(yōu)勢，在中國這塊土地上展開了激烈的博弈與角逐。

1　中國快遞市場總體概況

總體而言，我覺得中國快遞市場還是相對處于一種無序的狀態(tài)。2005年，中國快遞行業(yè)對外開放以來，外國快遞公司以及理念的傳播，沖擊了中國的快遞行業(yè)，帶來了一些改變。但是這些改變卻沒有用相應(yīng)合適的方法去進(jìn)行，導(dǎo)致了供需失衡等一系列問題，形成現(xiàn)在的混亂局面。總體而言，中國快遞市場呈現(xiàn)出中高端市場競爭不足，低端市場競爭過剩的現(xiàn)象。

2　三類快遞公司比較

中國郵政一直在中國快遞行業(yè)有著無可比擬的優(yōu)勢。其最大的優(yōu)勢是遍布全國各地的郵政網(wǎng)絡(luò)，其價(jià)格雖然比順風(fēng)、申通等民營快遞稍貴一些，但是其安全、便捷以及強(qiáng)大的政策支持使之一直占據(jù)國內(nèi)快遞行業(yè)的大頭。但是中國郵政也有其不可避免的劣勢。價(jià)格與速度的相對不匹配，以及國營帶來的服務(wù)態(tài)度等一系列軟競爭力因素，使得其口碑也不是很好。

中國本土物流快遞公司主要有順風(fēng)、申通、圓通、中通以及韻達(dá)等，現(xiàn)在基本呈現(xiàn)順風(fēng)獨(dú)占鰲頭，其他四家激烈競爭的局面。而中國本土快遞的最大優(yōu)勢在于價(jià)格的低廉，使得其占據(jù)了淘寶等網(wǎng)購主場，也成為了很多個(gè)人客戶比較青睞的選擇。但是，國內(nèi)民營物流的缺點(diǎn)也是顯而易見的。有人曾經(jīng)總結(jié)其為：快件不快、貨物損毀、胡亂收費(fèi)、先簽后拆；索賠困難、暴力分揀、態(tài)度惡劣、貨不對板：市場需求猛增，行業(yè)擴(kuò)張無序，導(dǎo)致行業(yè)之“亂”，投訴不斷等問題。

在中國市場活躍的外資物流基本上也就是國際物流的四大巨頭：FedEx、DHL、TNT、UPS。他們共同的優(yōu)點(diǎn)就是相對高質(zhì)量的服務(wù)以及高級的技術(shù)支持。但是，對中國市場的不熟悉，網(wǎng)點(diǎn)的不完善和相對較高的價(jià)格使之競爭力也不是特別強(qiáng)。

二、外資快遞進(jìn)軍中國的困難分析

依我看來，外資進(jìn)入中國快遞市場對中國市場來說利大于弊。雖然從保護(hù)主義的角度出發(fā)，這無疑給國內(nèi)快遞行業(yè)帶來了無限挑戰(zhàn)，但是中國快遞市場經(jīng)過這樣的洗牌和規(guī)范，才能得到發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。

但是，外資快遞在中國市場也遇到了很多困難，根據(jù)以往的一系列新聞和報(bào)道，外資快遞在國內(nèi)遇到的最大的難題就是成本控制問題，即是外資快遞提供的服務(wù)項(xiàng)目層次過高，從而導(dǎo)致成本控制的困難。

其次，來自中國政府的一系列政策也是外資快遞在中國需要應(yīng)對的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。比如，中國出臺的新《郵政法》明確規(guī)定，外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而信件等文件遞送的業(yè)務(wù)量在國內(nèi)快遞中占據(jù)很大的比例，如中外運(yùn)敦豪國內(nèi)信件等文件快遞占其國內(nèi)整體業(yè)務(wù)量的35％。

再者，就是網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)問題。其網(wǎng)點(diǎn)的缺乏直接導(dǎo)致了很多客戶的愛莫能助。

三、對外資快遞的建議

首先，外資快遞進(jìn)入中國之前，一定要對中國市場做好充分的調(diào)研。因?yàn)橹袊袌鼍哂刑厥庑裕c國際市場也存在差別。如果沒有充分的市場調(diào)研，對中國市場是沒有什么發(fā)言權(quán)的。

其次，要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，注重資本投入。有業(yè)內(nèi)人士稱，目前國內(nèi)快遞市場低價(jià)競爭激烈以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)范。很難讓追求速度和服務(wù)質(zhì)量但價(jià)格相對較高的外資快遞企業(yè)在競爭中獲得先機(jī)，而局面未如愿打開后，又缺乏打持久戰(zhàn)的思想和資金準(zhǔn)備。所以這場博弈短期內(nèi)并不見得可以看出勝負(fù)。只有做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，將自己的服務(wù)和速度深入人心，同時(shí)盡量控制成本，這樣才可以贏得中國顧客的心，從而擴(kuò)展業(yè)務(wù)。同時(shí)，也千萬不要吝惜資金的投入，小規(guī)模小成本的投入是沒辦法打開市場局面的。

再次，市場定位要準(zhǔn)確，進(jìn)行業(yè)務(wù)專業(yè)化、差異化經(jīng)營。國內(nèi)主要快遞公司之間一直偏向于價(jià)格戰(zhàn)，而不注重其業(yè)務(wù)的差異化。業(yè)務(wù)的同質(zhì)性必然只能導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)的加劇。如果外資速遞進(jìn)入中國之后，沒辦法準(zhǔn)確定位自己的服務(wù)對象，也難免陷入這樣的泥潭，最終迷失方向。例如UPS進(jìn)入中國明確表示服務(wù)于中小企業(yè)，為其提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)，幫助其辦理報(bào)關(guān)通關(guān)手續(xù)以及相關(guān)流程，以改善其對國際業(yè)務(wù)拓展流程的不熟悉情況。

同時(shí)，本土化也是外資快遞需要考慮的問題。要強(qiáng)化本土化經(jīng)營，比如高層管理團(tuán)隊(duì)使用中國人，績效考核機(jī)制本土化，以及路由設(shè)計(jì)、網(wǎng)點(diǎn)布局、經(jīng)營要有靈活性、應(yīng)變能力等，不應(yīng)采取國際快遞的營運(yùn)模式“套在”國內(nèi)快遞市場上。

最后，和中國政府處理好關(guān)系也是很重要的一環(huán)。鑒于中國政府在市場中不同于西方的權(quán)力。和政府搞好關(guān)系對于業(yè)務(wù)開展等問題都有很重要的意義。甚至，和政府處理好關(guān)系之后，成為政府指定合作伙伴也說不定。

四、結(jié)論

外資快遞進(jìn)入中國，不管是對于國內(nèi)市場還是外資快遞本身，都既是一場機(jī)遇也是一場挑戰(zhàn)。不管是國內(nèi)民營快遞，還是外資快遞，誰最先摸清市場的規(guī)則，最先把握先機(jī)，誰就有可能獲勝。最終，希望能夠達(dá)到中國快遞市場可以有序、健康發(fā)展，能夠形成差異化、立體化格局。

參考文獻(xiàn)：

[1]任博華，國際快遞巨頭在華戰(zhàn)略及國內(nèi)業(yè)者的對策，物流科技，2008

[2]成希瑤，我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究，中國市場，2011

篇3

道路似寬廣

2011年底，我國快遞行業(yè)市場規(guī)模已排名世界第三位，全國持有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的法人企業(yè)超過7500家。據(jù)《2011年郵政行業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2011年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成36.7億件，同比增長57%；快遞業(yè)務(wù)收入完成758億元，同比增長31.9%。快遞業(yè)務(wù)收入占比提高，占郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）比重為48.5％，比上年末提高3.5個(gè)百分點(diǎn)。

快遞行業(yè)一片欣欣向榮的背后，越來越多的消費(fèi)投訴卻讓這一行業(yè)蒙上了陰影。據(jù)國家郵政局官方網(wǎng)站上宣布的《國家郵政局關(guān)于2012年5月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》稱，當(dāng)月該局受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴8423件，其中反映快件丟失及內(nèi)件短少的1522件，占18.1％；反映快件損毀的668件，占總申訴數(shù)量的7.9％。一旦貨物尤其是貴重物品丟失，快遞公司往往與客戶在賠償問題上產(chǎn)生很多糾紛，類似“iPhone變磚頭”等情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致消費(fèi)者與快遞公司矛盾升級。

“快遞與傳統(tǒng)的個(gè)人遞送物品過程相比，由于中斷了交付和收訖的過程，增加了參與主體，在貨物運(yùn)送的各個(gè)環(huán)節(jié)都會存在貨物丟失的風(fēng)險(xiǎn)。”重慶大學(xué)保險(xiǎn)與社會保障研究中心主任黃英君認(rèn)為，這也催生了快遞保險(xiǎn)市場的潛在發(fā)展空間。

目前，保價(jià)（注：一種加收費(fèi)用的郵遞業(yè)務(wù)，用于寄遞較貴重物品、有價(jià)證券、包裹等，如有遺失，郵電部門按保價(jià)金額負(fù)責(zé)賠償。）是為大家較熟悉的一種快遞安全保障手段。但記者在尋訪了國內(nèi)幾家大的快遞公司的駐點(diǎn)派件處后發(fā)現(xiàn)，目前快遞公司對于寄件人的保價(jià)行為大都采取客戶自愿原則，按照預(yù)先制定的保價(jià)率收取保價(jià)費(fèi)，如圓通的是按保價(jià)金額的3%的費(fèi)率來收取保價(jià)費(fèi)，中通則是2%的費(fèi)率，發(fā)生物損或丟失后按聲明價(jià)格賠償寄件人。保價(jià)雖然采取自愿原則，但快遞公司的態(tài)度卻不盡相同。有快遞公司建議寄件人對貴重物品保價(jià)，堅(jiān)稱“你不保價(jià)，我們不敢接”，但也有快遞人員并不會極力建議保價(jià)。

記者發(fā)現(xiàn)，在各個(gè)快遞公司的快遞詳情單上，對于物件保價(jià)都有一個(gè)最高金額的限制，不少快遞公司稱這是“出于成本和風(fēng)險(xiǎn)因素考慮”。但隨著貴重物品快遞量的日益增多，保價(jià)方式顯露的局限也越來越多，像賠償最高額限制、快遞公司資金實(shí)力限制等。在這種情況下，出現(xiàn)了貴重物品快遞公司不愿接單，便宜的物品寄件人不愿保價(jià)的普遍現(xiàn)象。

針對以上情況，快遞行業(yè)引入保險(xiǎn)機(jī)制是否能得到緩解？這就成了擺在保險(xiǎn)行業(yè)和快遞行業(yè)共同思考的問題。

按照我國郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，到2015年，我國快遞業(yè)務(wù)年處理量將達(dá)到61億件，年均增長21%，顯然，對于這樣的新興產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域，其所蘊(yùn)含的保險(xiǎn)需求必然是巨大的。

前行有紅燈

受此吸引，目前國內(nèi)市場上已有多家吃螃蟹的保險(xiǎn)公司，但從目前這些產(chǎn)品的運(yùn)行情況來看，“螃蟹”的美味似乎還有待進(jìn)一步細(xì)品。

早在2003年，深圳郵局便與平安保險(xiǎn)公司曾全面推出“郵包險(xiǎn)”，該險(xiǎn)種費(fèi)率比“保價(jià)”低一半，而且相對于保價(jià)來說，對寄件物品還有保密功能。記者采訪到目前還在運(yùn)行“郵包險(xiǎn)”的一家大型財(cái)險(xiǎn)公司，但該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該公司郵包險(xiǎn)業(yè)務(wù)目前“需求量很少”。

其實(shí)在近年來，保險(xiǎn)公司在電子商務(wù)領(lǐng)域和快遞市場，一直在嘗試開拓新的市場。如一款“退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”，是華泰財(cái)險(xiǎn)與淘寶網(wǎng)于2010年聯(lián)合推出的針對買家與賣家雙方在退貨方面的一款險(xiǎn)種，產(chǎn)品合同規(guī)定：買家在購買7天無理由退換商品時(shí)只要多付出0.3元-0.5元，一旦發(fā)生退貨，保險(xiǎn)公司就會自動(dòng)支付退貨的運(yùn)費(fèi)。記者就此聯(lián)系華泰財(cái)險(xiǎn)總公司，該公司以“該產(chǎn)品尚處于初級階段與探索期，運(yùn)營尚不成熟，服務(wù)和后臺方面在改進(jìn)當(dāng)中，以防出現(xiàn)不必要的風(fēng)險(xiǎn)”為由，婉拒了本刊的采訪。

“對于同屬于物流行業(yè)的快遞業(yè)，目前在保險(xiǎn)這一塊基本上屬于空白，還沒有針對性的保險(xiǎn)產(chǎn)品。”采訪中，黃英君這樣分析。

應(yīng)該說，保險(xiǎn)市場從來不缺探索者與先行者，在這個(gè)看起來于快遞公司與保險(xiǎn)公司有“共贏”效果的市場，為什么問津的人并不多？到底快遞公司怎么看？保險(xiǎn)公司又是什么態(tài)度？

2011年7月06日，在中國物流與采購聯(lián)合會北京召開“快件物品遺失損毀理賠相關(guān)問題研討會”上，北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院現(xiàn)代物流研究所特聘教授張曉東表示，根據(jù)國外快遞、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，快遞公司對于消費(fèi)者的保價(jià)行為，可以交由保險(xiǎn)公司完成。

但順豐速運(yùn)副總裁黃偉表示，保險(xiǎn)公司認(rèn)為快遞公司給其帶來利潤較小，不愿意與之合作。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也認(rèn)同上述觀點(diǎn)，其指出，目前國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展并不規(guī)范，我國的保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展也有一定欠缺。快遞公司與保險(xiǎn)公司合作，往往是快遞公司給保險(xiǎn)公司交出一部分資金，保險(xiǎn)公司再用這部分資金向消費(fèi)者賠償，因此快遞公司更愿意由自己來完成這部分工作。

和徐勇在會上的觀點(diǎn)不謀而合，記者采訪過程中有快遞員稱，大的快遞公司有自己的償付能力，不需要第三方的介入，并且這樣也多有不方便。

“快遞企業(yè)尤其是中小型快遞企業(yè)保險(xiǎn)意識以及消費(fèi)者的保險(xiǎn)意識都是影響快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。”黃英君認(rèn)為。

作為主角的保險(xiǎn)公司，又是如何看待這一市場的呢？

篇4

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)模式；就業(yè)導(dǎo)向；升學(xué)導(dǎo)向；人才培養(yǎng)定位

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升，物流產(chǎn)業(yè)也不斷發(fā)展壯大，對物流人才的需求也日益強(qiáng)勁。如何培養(yǎng)符合社會和企業(yè)需求的物流技能型人才，是我校物流服務(wù)與管理專業(yè)需要解決的問題。

一、我校物流服務(wù)與管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

物流服務(wù)與管理是我校傳統(tǒng)老牌專業(yè)，共有專兼職教師9人，其中教授1人，高級講師4人，碩士4人，3人聘為全國物流專業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會專家，2人聘為江西省職業(yè)技能鑒定管理類命題專家，6人被江西省教育廳認(rèn)定為“雙師型”教師，6人具備郵政行業(yè)職業(yè)技能鑒定師資格。本專業(yè)教師多次策劃承辦了江西省首屆快遞企業(yè)快遞技能、知識大賽，2015年江西省“振興杯”青年職工職業(yè)技能競賽快遞業(yè)務(wù)員比賽；承擔(dān)江西省歷年快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定考評工作及為快遞企業(yè)提供上崗員工培訓(xùn)、在崗員工提升培訓(xùn)等服務(wù)。同時(shí)擁有江西省一流的現(xiàn)代化的倉儲與配送實(shí)訓(xùn)室、叉車實(shí)訓(xùn)場、國際貨代實(shí)訓(xùn)室、運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)室等四個(gè)實(shí)訓(xùn)室。學(xué)校高度重視物流服務(wù)與管理專業(yè)建設(shè)，在實(shí)訓(xùn)基地、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面重點(diǎn)扶持。2010年評為省級精品專業(yè)，2012年確定為國家示范校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。

二、我校物流服務(wù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式

物流服務(wù)與管理專業(yè)定位應(yīng)明確，其直接影響專業(yè)人才培養(yǎng)模式的確定。中職學(xué)生經(jīng)過在校2年的培養(yǎng)不可能掌握物流作業(yè)涉及的所有知識和技術(shù)，只能熟練掌握其中的一部分。因此在專業(yè)定位時(shí)，應(yīng)該重點(diǎn)考慮學(xué)校所處的地理位置、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)特點(diǎn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢等。根據(jù)我校所擁有的教學(xué)資源及教學(xué)實(shí)力，同時(shí)兼顧學(xué)生的不同發(fā)展需求，我校物流服務(wù)與管理專業(yè)確立了“校企融通、學(xué)做合一、分層培養(yǎng)、分段推進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式。對于以“就業(yè)導(dǎo)向”的學(xué)生與成長快的中小型物流及電商企業(yè)合作，共同培養(yǎng)學(xué)生，滿足企業(yè)的用人需求；對于“升學(xué)導(dǎo)向”的學(xué)生則通過3+2中高職銜接，提升學(xué)生的學(xué)歷及今后的職業(yè)發(fā)展平臺。

（一）以就業(yè)為導(dǎo)向，明確專業(yè)方向

校企合作是培養(yǎng)以“就業(yè)導(dǎo)向”的學(xué)生的最有效、也是最根本的途徑。企業(yè)可以根據(jù)自身需要及對人才要求在新生入學(xué)時(shí)，選拔學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)；學(xué)校在教學(xué)過程中，邀請企業(yè)介入，參與教學(xué)計(jì)劃、培養(yǎng)目標(biāo)的制定，為合作企業(yè)量身定制專業(yè)課程，請企業(yè)工作人員參與課程教學(xué)，使校企之間在發(fā)展目標(biāo)、人才需求方面結(jié)合更加緊密，提高人才供求的針對性、實(shí)用性和科學(xué)性；學(xué)生入學(xué)之際就知道就業(yè)單位的需求，接受認(rèn)同企業(yè)文化，學(xué)習(xí)將更有動(dòng)力和壓力。學(xué)生在校進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí)，寒暑假在企業(yè)進(jìn)行頂崗見習(xí)，真正實(shí)現(xiàn)畢業(yè)即能就業(yè)、上崗即能上手。

我校物流服務(wù)與管理專業(yè)“就業(yè)導(dǎo)向”教育可以定位為以下2個(gè)專業(yè)方向，即快遞及倉配方向。

快遞業(yè)務(wù)方向主要面對本地快遞企業(yè)培養(yǎng)能熟練完成快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件處理等作業(yè)，熟練應(yīng)用快遞相關(guān)設(shè)備和信息系統(tǒng)的一線操作人員及基礎(chǔ)管理人員。根據(jù)江西省《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的意見》發(fā)展目標(biāo)，到2020年，我省規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將達(dá)到8億件，年均增幅35%；快遞服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率將達(dá)到95%以上。近幾年，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的日益普及催生了巨大的快遞市場需求，江西省快遞業(yè)務(wù)量從3854萬件增長到1億件，快遞業(yè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，僅2013年就新增了86家快遞法人企業(yè)。為提高“最后一公里”服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，江西將鼓勵(lì)快遞企業(yè)因地制宜，與學(xué)校開展多形式的投遞服務(wù)合作。為支持快遞行業(yè)的人才培養(yǎng)工作，鼓勵(lì)院校與快遞企業(yè)對接共建“訂單式”人才培養(yǎng)基地，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)聯(lián)動(dòng)。而我校物流服務(wù)與管理專業(yè)物流服務(wù)與管理專業(yè)師資力量雄厚，有能力與快遞企業(yè)對接開展校企合作，為本地快遞企業(yè)培養(yǎng)合格人才。

倉配方向則主要面向電商企業(yè)、中小型物流企業(yè)及企業(yè)物流輸送從事裝卸、檢驗(yàn)、保管、揀取和流通加工的一線操作人員及基礎(chǔ)管理人員，使學(xué)生了解倉儲與配送的基本流程，掌握倉儲與配送所使用各種工具的相關(guān)知識，能夠作出適當(dāng)?shù)挠?jì)劃并掌握一定的作業(yè)能力。我校目前已與京東商城合作組建了“京東商城物流特色班”，并成立了項(xiàng)目組負(fù)責(zé)與京東商城南昌庫對接，共同培養(yǎng)人才。擬定與江蘇中和貿(mào)易公司建立中和物流特色班，共同培養(yǎng)物流初中級管理人員。

（二）以升學(xué)為導(dǎo)向，提升職業(yè)平臺

通過對世能達(dá)物流（天津）有限公司上海分部開展專業(yè)調(diào)研了解到，在目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，大中型物流企業(yè)競爭激烈，對人才的要求越來越高，需要大專以上學(xué)歷，年齡必須滿18周歲，要能比較熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，有吃苦耐勞精神和良好的人際交流能力，而中專層次的學(xué)生畢業(yè)時(shí)無論年齡、學(xué)歷都無法達(dá)到要求。但中專層次學(xué)生中，有部分學(xué)生學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)意愿強(qiáng)，有提升學(xué)歷需求，學(xué)校應(yīng)實(shí)施分層培養(yǎng)，為他們提供深造機(jī)會，通過3+2中高職銜接滿足其升學(xué)需求，為他們搭建更好的職業(yè)發(fā)展平臺。

三、我校物流服務(wù)與管理專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)定位

物流人才需求變化指數(shù)按照薪資范圍將物流崗位劃分為初、中、高三級。物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺采集招聘信息，通過智能化分析技術(shù)研發(fā)并分析出，初級崗位中49.16%對學(xué)歷沒有特定要求，物流類崗位對學(xué)歷需求處于中下水平，只有個(gè)別高級崗位對本科及以上學(xué)歷有所需求。物流崗位對職業(yè)素養(yǎng)的需求數(shù)量明顯高于職業(yè)技能。據(jù)此可分析出，我校物流服務(wù)與管理專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)方向不能僅僅定位在初級崗位上，如果定位在該層次，學(xué)生在校期間所學(xué)的專業(yè)知識將無用武之地，應(yīng)定位于中級崗位，作為基礎(chǔ)管理人員進(jìn)行培養(yǎng)，這樣既能讓學(xué)生提高學(xué)習(xí)的積極性，又能讓學(xué)生在工作崗位上充分發(fā)揮所學(xué)知識與技能，同時(shí)為其職業(yè)持續(xù)發(fā)展提供可能。在培養(yǎng)學(xué)生過程中，教師應(yīng)更注重學(xué)生的吃苦耐勞、責(zé)任意識、職業(yè)忠誠度、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、良好的客戶服務(wù)意識等職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。（作者單位：江西省商務(wù)學(xué)校）

參考文獻(xiàn)：

[1] 王寒，劉輝.淺談以工作為導(dǎo)向的中職物流專業(yè)教學(xué)改革[J].科技致富導(dǎo)向，2011，（33）

篇5

 

張家口市作為經(jīng)濟(jì)相對落后的城市，快遞業(yè)發(fā)展也相對落后，雖然大大小小的快遞企業(yè)很多，但發(fā)展方式粗放、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強(qiáng)、物流規(guī)模、物流服務(wù)水平都很低。張家口市郵政速遞物流公司作為張家口市比較正規(guī)的物流企業(yè)，有自身的優(yōu)勢也存在不足之處。文章通過對張家口市郵政速遞物流公司優(yōu)劣勢分析，找出制約郵政速遞物流發(fā)展的問題，提出解決方案，有助于郵政速遞物流公司提升快遞服務(wù)能力和水平。

 

一、張家口市郵政速遞物流公司概述

 

張家口市郵政速遞物流公司市區(qū)四個(gè)分部共有37人，12輛汽車，17輛三輪車，形成集攬收、營業(yè)、分揀、投遞、查詢、賠償為一體的全方位、一條龍服務(wù)體系。

 

二、優(yōu)勢劣勢分析

 

(一)優(yōu)勢

 

1、品牌知名度較高。中國郵政速遞物流股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團(tuán)于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。“郵政”的品牌特色和優(yōu)勢，早已深入人心，人們寄東西時(shí)第一想到的就是郵政，這就為郵政速遞物流積累了一定的市場知名度和市場份額，樹立了較為良好的企業(yè)形象。

 

2、物流網(wǎng)絡(luò)布局廣。依靠郵政原有的配送網(wǎng)絡(luò)資源，郵政速遞物流公司可以到達(dá)一些偏遠(yuǎn)的地方，比如張家口市內(nèi)的偏遠(yuǎn)農(nóng)村。像錄取通知書的發(fā)放就是利用郵政速遞物流網(wǎng)絡(luò)布局廣這一優(yōu)勢。

 

3、配送快件安全性高。早在1984年，中國郵政就開展特快專遞業(yè)務(wù)。2004年8月18日，開通郵政航空快速網(wǎng)——“全夜航”，實(shí)現(xiàn)全國27個(gè)省(區(qū)、市)136個(gè)大中城市間的EMS郵件“次日遞”。所以郵政速遞物流公司開展快遞業(yè)務(wù)早，業(yè)務(wù)成熟，又是國有企業(yè)，管理及業(yè)務(wù)流程都很正規(guī)，監(jiān)管力度大，售后服務(wù)好，使得配送快件安全性高。也正是基于這點(diǎn)，消費(fèi)者在寄送價(jià)值比較高的商品時(shí)都十分信賴郵政速遞物流。

 

(二)劣勢

 

1、業(yè)務(wù)流程效率較低。由于是由傳統(tǒng)的中國郵政轉(zhuǎn)型來的國有企業(yè)，具有我國大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)存在的問題。比如各部門業(yè)務(wù)重疊現(xiàn)象嚴(yán)重，辦事效率低，管理及運(yùn)營成本高。張家口市是一個(gè)經(jīng)濟(jì)比較落后的地區(qū)，行業(yè)生產(chǎn)力水平低，員工工作態(tài)度懶散，執(zhí)行力差，業(yè)務(wù)流程得不到全方位的監(jiān)管。而快遞行業(yè)是追求高效率的一個(gè)行業(yè)，所以這些問題都會影響到郵政速遞物流公司的發(fā)展。很多有配送需求的顧客就因?yàn)猷]政物流員工工作態(tài)度差、工作怠慢而不選擇郵政物流。

 

2、收件方式不靈活。過去的郵政局都建立了各個(gè)站點(diǎn)，郵寄東西都需到郵局站點(diǎn)進(jìn)行辦理。郵政速遞物流在辦理快遞業(yè)務(wù)時(shí)也需要到各站點(diǎn)進(jìn)行辦理。這種辦理方式給顧客帶來了很多不便。而相對靈活的民營快遞企業(yè)，都是上門取貨。這樣就會使很多有需求的客戶都找民營快遞企業(yè)寄快件了。

 

3、營銷意識淡薄。受到傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營模式的影響，企業(yè)的營銷觀念十分淡薄。再加上是小城市，張家口市郵政物流只注重基礎(chǔ)的物流服務(wù)，不注重顧客的需求。第一，不了解市場需求。比如，顧客的快遞需求是能在最短時(shí)間內(nèi)上門取貨，而用郵政物流只能到具體站點(diǎn)進(jìn)行辦理;顧客需求是將快件送到自己手中，最少也是距自己一公里的地方，方便領(lǐng)取，而郵政物流需要顧客到站點(diǎn)自行領(lǐng)取;顧客需求是運(yùn)送速度快，而郵政物流和其他民營快遞企業(yè)相比速度是最慢的;顧客需求是價(jià)格低廉，但比起其他民營快遞企業(yè)，郵政物流是最貴的。在這個(gè)競爭激烈的社會，哪個(gè)企業(yè)了解市場需求就能占領(lǐng)市場。

 

所以張家口市郵政物流需要重視市場調(diào)研，了解顧客需求，建立較為全面的營銷信息系統(tǒng)，掌握最新的市場需求信息。第二。營銷手段單一。張家口市郵政物流還沿用傳統(tǒng)的打價(jià)格戰(zhàn)的營銷手段，但由于管理成本高，使得維持成本的價(jià)格也比一般的民營快遞高，所以無法提升市場占有率。

 

4、基礎(chǔ)設(shè)施落后。雖然郵政物流有龐大的配送網(wǎng)絡(luò)，可以深入到農(nóng)村，但農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。沒有倉儲配送中心，農(nóng)村物流快遞公共取送點(diǎn)也比較少，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和電商企業(yè)產(chǎn)品銷售。分揀設(shè)施陳舊，甚至在用人工分揀;配送車輛較少，市區(qū)內(nèi)僅有12輛車在進(jìn)行配送;沒有飛機(jī)，影響到對速度有要求的快件的運(yùn)送。

 

5、員工物流意識差。張家口市郵政速遞物流公司的員工都由公司原有員工轉(zhuǎn)型過來，對現(xiàn)代物流的認(rèn)識不到位，認(rèn)為完成任務(wù)即可，不注重物流服務(wù)和物流速度的提高，這樣很影響快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)作。由于是國有企業(yè)，存在著編制問題，新晉員工少，年輕骨干員工較少，大多數(shù)的員工年紀(jì)偏大，電腦操作較差，而現(xiàn)代物流是需要先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)的支持的，是需要員工能熟練進(jìn)行計(jì)算機(jī)操作的。員工計(jì)算機(jī)操作不熟練就會影響快遞業(yè)務(wù)的速率。

 

三、發(fā)展對策

 

(一)加強(qiáng)物流短板建設(shè)。張家口地區(qū)特別是壩上地區(qū)氣候涼爽、光照充足、晝夜溫差大、病蟲害種類少、環(huán)境污染輕，為發(fā)展錯(cuò)季無公害蔬菜產(chǎn)業(yè)提供了得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，同時(shí)近鄰京、津公路發(fā)達(dá)運(yùn)輸快捷，具有很強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢，種植蔬菜比其他作物效益高近十倍，顯出明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

 

而此優(yōu)勢是需要物流過程來實(shí)現(xiàn)的，尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。張家口市郵政物流應(yīng)該抓住這一機(jī)遇，整合利用現(xiàn)有郵政、供銷、交通等物流資源，推動(dòng)縣級倉儲配送中心、農(nóng)村物流快遞公共取送點(diǎn)建設(shè)，加快形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)。健全重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施，改善城鄉(xiāng)末端配送設(shè)施條件，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，大幅提升農(nóng)村物流水平，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

 

(二)加強(qiáng)快遞網(wǎng)點(diǎn)的管理。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，大批民營快遞企業(yè)興起，雖然是粗放型的發(fā)展，但在形式上卻很靈活，給顧客帶來了很大的方便，從而受到顧客的喜歡。這對相對不靈活的郵政速遞物流來說就形成了很大的競爭。所以郵政速遞物流應(yīng)加強(qiáng)快遞網(wǎng)店的管理，第一，不能僅依靠固定網(wǎng)點(diǎn)收貨，而應(yīng)該多設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，依靠原有的郵政關(guān)系，可以在社區(qū)設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，這樣小區(qū)里的快遞業(yè)務(wù)就能攬下，由于不用打電話，不出小區(qū)就投遞，顧客也愿意在小區(qū)寄件。第二，簡化手續(xù)，避免交接手續(xù)繁瑣，盡可能使各環(huán)節(jié)形成一個(gè)簡單連續(xù)的整體。

 

(三)改進(jìn)營銷戰(zhàn)略。第一，通過多種渠道挖掘新客戶，可以實(shí)行人員推銷，針對大客戶和企業(yè)客戶進(jìn)行針對性的專門促銷，優(yōu)化客戶體驗(yàn)，進(jìn)而與客戶建立起長期的合作關(guān)系;可在公交上和商場的LED顯示屏上做廣告，改變?nèi)藗儗︵]政速遞物流的認(rèn)識。第二，調(diào)整計(jì)費(fèi)方式，制定靈活易變通的優(yōu)惠政策，根據(jù)客戶的具體情況制定資費(fèi)優(yōu)惠。

 

(四)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提高快遞業(yè)務(wù)運(yùn)作的效率。第一，增加冷藏車運(yùn)送生鮮農(nóng)產(chǎn)品;第二，增加自動(dòng)分揀設(shè)備，提高分揀速度和準(zhǔn)確性;第三，增加運(yùn)送車輛的數(shù)量，提高整體配送的速度;第四，開通飛機(jī)專線。郵政速遞物流具有運(yùn)送文件、信函等辦公文件的優(yōu)勢，而這些文件的運(yùn)送對時(shí)間要求非常高，大多數(shù)都是特快件，所以需要采用速度最快的運(yùn)輸方式——飛機(jī)來滿足顧客的需要。