土木工程的涵義精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇土木工程的涵義，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

[關鍵詞]厚鋼板；焊接；預熱

中圖分類號：TU-O 文獻標識碼：A 文章編號：1006-0278（2013）05-150-01

一、前言

伴隨著城市現代化進程的不斷加快，像西安鐵路北客站、深圳證券交易所營運中心、廣州新白云國際機場等體型巨大、施工環(huán)境惡劣、結構體系復雜的大型鋼結構工程在國內的建設數量越來越多。如在“水立方”施工過程中使用的鋼結構僅基本構件（如圓管、球節(jié)點、矩形管）就有29979個，總重量約1800t。并且在該大型工程中使用的厚鋼板更是遠超萬噸級。但由于厚鋼材的焊接技術之前一直不成熟，由此在該項目中技術人員專門為此立項研究，并取得巨大收獲。由此可看厚鋼板的焊接技術在以后的工程中會有更大使用前景。

二、厚鋼板及其焊接難點介紹

厚鋼板一般指30～60mm厚鋼板，超厚鋼板一般指厚度在60mm以上。厚板和超厚板在對接焊接時往往會產生熱裂紋和冷裂紋，在施焊過程中焊縫熱影響區(qū)由于溫度急劇下降而產生粗晶粒馬氏體。導致焊縫變脆，當溫度較低達到零度以下并持續(xù)較長時間時由于焊縫中的氫來不及釋放極易產生冷脆現象，并且在進行多層施焊時產生多層熱應變，產生很大的殘余應變。

三、厚鋼板焊接技術

（一）選擇不同種類的坡口類型

厚鋼板（現舉焊接H型鋼為例）的制作，分翼緣板或腹板的對接焊接（包括50、70、90、100、125mm五種厚度）和腹板與翼緣板的T形焊接（包括50/90、50/100和70/125三種），材質均勻。

當板件較厚時可以打成u型、K型、x型、雙v型等，使得焊劑能與更多厚度方向的鋼板邊界接觸。其中對接時宜選用焊縫填充量少，便于反面清根和打磨的雙u型坡口。當為T型焊接，即翼緣板中部與腹板端部的焊接宜在腹板出開雙面半U型。

（二）焊條與焊劑的選擇、保存與處理

堿性低氫型焊條和焊劑應經過100到400度的溫度烘焙，再放入到保溫桶中。而且要在8小時內將放入桶中焊劑用完，防止焊條因沾到油污而影響使用質量。

（三）焊前處理

在施焊前應對被焊構件進行預熱處理，可用火焰加熱或電加熱。并使該處理方式持續(xù)幾次，以釋放構件內部的殘余應力，同時要緩慢加熱使熱量滲透全板厚。在焊前應對坡口與坡口邊緣進行打磨清理，徹底清除表面鐵銹、油污、臟物和氧化皮等，直至坡口表面露出金屬光澤。

（四）施焊方式與注意事項

由于板件較厚一次施焊會使不同厚度處溫度變化很大，產生溫度次內力。因此應該分層分道施焊，且控制層溫度不得低于預熱溫度。通常每層焊縫厚度為6～8mm，層間溫差≤250度，且注意施焊順序，當正面分層焊完t/3后再將坡口處焊渣、灰塵除去，再在反面施焊t/3，再在正面焊剩余的t/3厚度。整個施焊過程必須一次性完成。若中途中止焊接則應注意：必須焊滿坡口2/3以上深度；立即蓋上多層石棉布保溫，并臨時固定壓緊；重新焊接時需按之前預熱的溫度再提高25～50度預熱，并將厚板預熱部位整體預熱透控制層間溫度≤230度，但不低于預熱溫度。

焊接過程中應設置焊絲對中跟蹤裝置，確保焊接位置，保證熔池中心，消除因焊接位置不對稱而產生的變形。

（五）焊接順序

對H型截面鋼梁和圓形鋼管柱焊接時，當翼緣板較厚，應采用翼緣板上下板交替焊、工字型截面對角跳焊、厚鋼板對接采用分段退焊等方式。鋼梁焊接時要先焊一端待焊縫冷卻后再焊另一端，不得在兩端同時施焊。

（六）焊后處理

焊后進行后熱及保溫處理。消除或減少殘余應力，是防止層狀撕裂，減少焊接變形的關鍵。在焊接后再用大功率火焰槍對焊縫150mm間距處加熱，然用石棉等保溫材料包裹，使其緩慢降至室溫。期間要注意t8/5值的控制，即從800度降至500度的時間，時間太短則易產生淬硬裂縫，溫度過長降低沖擊韌性值。焊后經自檢，確認無誤后用氣割切除收弧和引弧板。

（七）現場施工操作要點與注意事項

1.為防止焊接時火花四濺，應將焊接場所用封閉圍欄圍擋；當風速≥8m/s時，且無防護措施時應禁止手工電弧焊的作業(yè)；當焊接環(huán)境相對濕度≥95%或當地環(huán)境≤-15度時，應停止焊接作業(yè)。

2.焊接型鋼打底焊檢驗合格后，將構件放置在專用船形胎架上再次進行焊前預熱。

3.埋弧自動焊應在預設的引弧板上施焊，避免由于起收弧的缺陷而導致接頭裂紋發(fā)生，同時有效地延緩接頭溫度散失的時間。

4.厚板除了做好焊前后加熱處理，還要嚴格保證焊條、焊劑的質量，薄層多道焊接技術的使用有利于防止焊件變形和焊縫處的應力集中。

5.當采用CO2氣體保護半自動焊接技術時，焊縫應薄層、多道分層焊。

四、對以后工程的影響

由于我國現在的大型鋼結構和組合結構中使用大量厚大型鋼板的案例逐漸增多，需要進行厚鋼板焊接的數量也逐漸增多，我國工程技術人員對該技術的掌握越來越成熟，這一個個使用案例一定會為以后的相關技術的不斷發(fā)展提供更多可靠的理論依據和工程實踐經驗。

參考文獻：

[1]田昊.張東寧.厚鋼板現場焊接技術在西安鐵路北客站的應用[J]，山西建筑.2010（2）.

篇2

關鍵詞：土木工程英語；漢譯；語義特點

[中圖分類號]H315.9

[文獻標識碼]A

[文章編號]1006-2831（2013）05-0215-3 doi：10.3969/j.issn.1006-2831.2013.02.055

隨著土木工程英語日新月異的發(fā)展，漢譯原版的土木工程英語教材、學術資料、報刊雜志、合同文本、標書等成為了解國外土木工程發(fā)展和進行合作交流的有效途徑。土木工程英語翻譯的實用性、目的性、針對性都非常強，屬于應用翻譯的范疇。按照方夢之的定義，應用翻譯（applied translation）是“以傳遞信息為主要目的、又注重信息傳遞的翻譯”（2011：2）。土木工程英語翻譯的目的就是實用。對于目標讀者而言，從譯文中獲得原文所傳達的準確、全面的信息是最基本而且最重要的需求。在土木工程英語中采用語義翻譯主要強調的是語義的準確性，包括對詞匯和句子所包含的所有信息的傳遞，和實現語義準確基礎上的句式流暢。實現語義的準確也是達到語際轉換的關鍵，只有先達意才可能論傳情。根據土木工程英語語義特點，可以采用直譯傳遞、實現語義對等和使用工具查詢等多種途徑，以期達到目標讀者的閱讀期待，實現翻譯目的。

1 . 采用直譯傳遞

對于國外的翻譯理論家認為的直譯是“把原來語言的語法結構轉換為譯文語言中最近似的對應結構，但詞匯則依然一一對譯，不考慮上下文”（Geoge Steiner，轉引自陳德鴻、張南峰，2000）或者是在中國五四時期開始提出的有別于林紓翻譯方式的直譯即“原文是一個什么面目，就要還它一個什么面目”（矛盾，2001），筆者更傾向按照《新華漢語詞典》對直譯（任超奇，2006：1103）的理解，“直譯指偏重于照顧原文字句進行翻譯（區(qū)別于“意譯”）”。換句話說，真正的直譯是相對于意義的翻譯，它和死譯和硬譯是不同的概念。死譯和硬譯是在不了解原文的基礎上，按照自己的意想進行翻譯。如將hot-rolled reinforcing bar（熱軋鋼筋）譯為“熱滾鋼筋”；把Rocks made under water tell another story. （水下形成的巖石說明了另一個問題。）譯成“講了另外一個故事”。正如矛盾在談直譯的時候所再三強調的，“譯得看不懂，不用說，一定失卻了原文的面目，那就不是直譯”（矛盾，1934）。其實，應用類文體，大多是完全可以直譯的，那些叫人看不懂的翻譯，只能是死譯、硬譯。鑒于人們對直譯所抱的敵意態(tài)度，本文將用“直譯傳遞”一詞，即便因行文需要而用“直譯”一詞，其旨趣也是直譯傳遞。即根據土木工程英語文本特征，按照目標讀者的視角，用清晰、準確、精煉、嚴密的文字和最簡便的方法，實現譯文的準確而直接的傳遞。

例如：Earth excavation and backfill is to have

土方 開挖 與 回填 是 要有

the appropriate security measures to strictly

相應的 安全 措施， 要嚴格

regulate the construction.按規(guī)范 施工。

這個句子按照字面意思直譯，基本上是一個詞一個詞的對應著翻譯，保留了句子結構。土木工程英語中有大量的這樣的句子，結構簡單，意思明確，都可以通過直譯傳遞來實現準確表述。另外土木工程英語專業(yè)詞匯中構詞常使用合成、派生等，詞匯的意思與構詞前非常相近，也可以通過直譯傳遞實現信息的準確傳導。例如在這個句子里backfill是一個典型的用合成法構成的詞fill+back，就可以直接翻譯為“回填”。

另外土木工程英語中還有相當多的圖表、數據、縮略語、非自然語言符號、公式推導，這些都可以采用直譯傳遞法，完整地保留原文信息。

例如：不等式

即可。

所以在不違背漢譯的行文習慣和表達方式的情況下，采用直譯可以基本保留原文語序，避免信息的遺漏，還有利于保留原文的風格，令語言簡潔明確。直接傳遞并不是死譯、硬譯，不是以犧牲可讀性為基礎僅為了滿足信息完整的翻譯方式（這在土木工程英語漢譯中比較常見）。

2 . 實現語義對等

并非所有的詞句，都可以實現結構、詞意的一一對等。單純地追求詞句意思或結構的對等，反倒會令譯文晦澀難懂，令讀者不知所云。所以進行翻譯的時候，按照目標讀者的閱讀視角，譯文的準確性更多可以以語義對等的方式來實現。采用語義對等是指用最準確的表述將原文中的信息傳遞出來。

例如：Traffic control improves traffic operation

on existing streets and highways by routing traffic and using a variety of traffic control devices.

這里的routing traffic如果按照字面意思，主要為計算機用語的“路徑選擇”，如果為了實現形式、意義上的“對等”，翻譯為名詞短語“路徑交通”實在讓人不知所云。事實上這里的routing traffic是指把交通像路徑一樣分開，所以在這里將routing traffic翻譯成“交通流分道行駛”語義就明確了。（譯文：通過使各種交通流分道行駛以及利用各種各樣的交通控制設施，交通控制管理改善了現有街道及公路的交通狀況。）

所以這里的語義對等是指根據目標讀者群體的閱讀期待，用最貼近又自然的對等語言再現原文的信息。

3 . 充分利用工具

土木工程翻譯除了需要深厚的語言功底，和一定量對專業(yè)知識的了解，要準確實現語義翻譯的準確和流暢，還需要充分地利用各種工具，才能保證嚴謹周密的原文內容翻譯后不會產生歧義。在土木工程英語翻譯過程中要充分利用相關人員、網絡、詞典和學術資料。

翻譯前，譯者必須明確譯文達到的預期功能（出版、閱讀、學習或者是交流），目標讀者信息（文化背景、專業(yè)程度、語言習慣），媒介（書籍、報刊、網絡還是口頭）。這就要用到非常重要的第一項“工具”——咨詢人。其有可能是“委托人”（授權翻譯行為的人或機構），曼迪（Munday， 2001：79）認為在理想的情況下，委托人會盡可能詳細地介紹翻譯的目的，解釋預期信息交流的對象、時間、地點、場景和媒介，并說明文本的預期功能。譯者也有可能需要借助網絡或者實地走訪等，明確所有需要掌握的信息，尤其是目標讀者詳細信息。

土木工程英語和大多數科技英語一樣，專業(yè)性很強，一個方面是帶有行業(yè)特色的專業(yè)術語相當多，如catenary arch（反垂曲線拱），hammerhead（倒梯形），flexural member（受彎構件），perimeter beam（圈梁）；另外專業(yè)術語的縮寫也非常普遍，尤其是在報告、文件、圖表中，如，A&E（建筑與結構），P&IDs（程序流程圖），FRP（纖維增強聚合物），ICB（國際競爭性招標）；另外土木工程文本中數理知識貫穿其中，所以專業(yè)詞典的使用成為必不可少的工具。例如《英漢漢英土木建筑詞匯手冊》、《土木建筑工程漢英詞典》。除了英漢詞典外，專業(yè)詞典也是非常有用的，例如《中國建筑圖解詞典》、專業(yè)圖集、建筑規(guī)范，這些對于譯者來說都是非常必要的翻譯工具。

善用網絡資源也是確保語義準確的有效途徑之一。隨著網絡科技的飛速發(fā)展，網絡資源更新速度遠快于紙質的詞典。利用網絡，除了查找某個詞匯或句子的意思以外，更重要的是查詢包含詞、句的上下文，在有語境的情況下推測和判斷其含義，才能獲得準確的信息。專業(yè)的土木工程網址和信息檢索也是有效的資源，可以充分利用。例如：ENGnetBASE http：// 。

總之在土木工程英語翻譯中不能閉門造車，僅憑語言能力進行翻譯，要考慮到目標讀者的語言習慣、類型合理、充分利用各種工具，包括人力、物力，翻譯的目標，最終達到譯文翻譯的目的。

4 . 小結

“翻譯的實質是意義的轉換”（Catford，轉引自劉宓慶，2006：41），從實質上來講，土木工程英語翻譯作為應用型的翻譯，其目的就是要在滿足目標讀者需求的基礎上傳遞準確的意義。

參考文獻

Munday. J. Introducing Translation Studies： Theories and applications[M]. London and New York： Routledge， 2001.

陳德鴻、張南峰. 西方翻譯理論精選[ M ] . 香港：香港城市大學出版社，2 0 0 0 .

方夢之. 應用文體翻譯研究的定位與范疇[ J ] . 上海理工大學學報，2 0 1 1 （ 2 3 ） .

劉必慶. 當代翻譯理論[ M ] . 北京：中國對外翻譯出版公司，1 9 9 9 .

矛盾. 直譯·順譯·歪譯[ J ] . 中國翻譯，2 0 0 1 （ 5 ） .

任超奇（主編）. 新華漢語詞典[ M ] . 武漢：崇文書局，2 0 0 6 .

篇3

關鍵詞：土木工程項目管理涵義影響因素對策

中圖分類號：S969.1文獻標識碼：A文章編號：

土木工程施工項目管理工作作用于工程施工建設的始終，在系統復雜的施工過程中，施工企業(yè)若想更好的履行土木工程施工項目管理，就必須建立科學、完善的施工管理體系，并在此基礎上對管理工作人員進行認真的培訓教育，使其掌握管理工作的科學理論知識與工作技能，提高施工管理工作意識與工作責任感。針對施工項目管理工作施工企業(yè)領導要予以高度重視，在人力、物力、財力上予以支持，加強各部門對施工項目管理工作的綜合管理，只有這樣才能使管理工作的到落實，以較小的投入，獲取施工企業(yè)較大的經濟效益，并保障工程的整體質量，提高企業(yè)形象與美譽度，為施工企業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境中處于不敗之地。

一、土木工程施工項目管理的涵義

1、針對土木工程施工項目管理工作這一系統復雜的工作任務，施工企業(yè)作為開展施工管理工作的主體，主要針對施工項目進行有組織、有計劃、有目標的管理。針對土木工程施工這一人力、物力、財力投資巨大的系統工程，它涉及材料、水、電等多個經濟領域，土木工程建設領域與市場上其他部門相互作用相互影響，使施工項目的生產活動與市場交易活動交叉在一起，由此決定了買賣雙方都投入生產管理。

2、土木工程施工項目建設過程中，施工企業(yè)必須正確處理好施工活動中所涉及的技術、人際、經濟、法律、政治等多方面的相互關系，針對各種復雜的關系，施工企業(yè)作為施工項目管理工作的主體，必須在土木工程項目施工的過程中正確的處理好各種關系，強化施工項目管理工作中的組織協調工作，來積極應對復雜、多變、艱難的土木工程施工項目管理工作。

3、土木工程施工建設項目大致分為項目建議書、可行性研究、工程設計、招投標、施工建設、竣工驗收等六個階段。具體的每一階段又包含了多個復雜的子系統，不同施工階段的具體工作內容是不同的，為此必須針對施工內容的變化及時調整各階段施工項目管理工作的具體內容，進行動態(tài)的施工項目管理，使管理工作具有針對性，實現管理施工過程中各種資源的最優(yōu)組合，各利益主體之間的和諧發(fā)展。

二、土木工程施工項目管理的主要影響因素

1、項目法人制的落實還有較大的死角現在項目建設的投資和運行主體呈現多樣化。有的是項目籌資、建設管理、運營、還貸一體化的項目法人制運作；有的則是籌資建設一個單位一幫人，運營還貸又是另一個單位另一幫人；再加上國有企業(yè)的"官"實質上是上級任命的，這些人的短期化行為勢必會帶到項目管理中來，這個基礎未做好自然會涉及到項目管理工作中去。

2、招投標管理不規(guī)范

主要表現在：一是地區(qū)和行業(yè)保護主義仍比較嚴重，招標過程中弄虛作假的現象，在一定范圍內還比較嚴重。二是價格不合理。

3、設計質量與責任掛鉤不緊

在工程施工過程中，往往對施工單位要求II、III類設計變更過死，不管設計如何變更都不可調整。設計中存在的主要問題有的是地質鉆勘不準，因此引起的設計變更和增加，本不是施工單位經營管理可以控制的，也要求施工單位事前預測列入包干，導致實施中包不住而拆東墻補西墻，為偷工減料留下隱患。

4、合同管理不規(guī)范

一是從甲方來看，制定的合同條件過度存在"不平等條款"。國際咨詢工程師聯合會編寫的目前在全世界廣泛使用的土木工程施工標準合同條件，80年代中期就在我國一些外資項目上運用。因此實施管理非常困難。二是從施工單位來看，投標時承諾的是一套，上場又是另一套。投標時列入標書的項目經理等主要管理人員，上場時大多很難到位，而且許多派不上用場。"一流的標書，二流的管理，三流的設備，四流的隊伍"在一定范圍內客觀存在，直接影響到項目管理的質量和效果。

5、工程監(jiān)理面窄，且素質有差距工程監(jiān)理應該是從項目可研、設計、施工、交付的全過程多方位的監(jiān)理。而我國目前的工程監(jiān)理現狀主要注重施工現場的質量監(jiān)理和驗工計價的數量核準、簽認工作。

6、施工單位"以包代管"非法轉包依然存在

工程造價低使施工單位要靠"廣種薄收"維持生計，加之包工隊、民工大量涌入建筑市場，有的施工企業(yè)純粹是"皮包公司"，無隊伍、無機械，靠企業(yè)的資質和各種途徑攬到任務，提取一定的費用后就違規(guī)分包、非法轉包。

三、提高土木工程施工項目管理水平的對策

1、努力提高施工質量,保障人民生命財產安全

從材料這一源頭上抓好工程建設項目的質量管理工作，對鋼筋、水泥、砂石等基礎材料的質量進行嚴格的質量檢驗。同時還有加強企業(yè)領導者對工程質量的重視程度，使其樹立“質量第一”的意識；加強對施工人員的培訓與教育，樹立施工人員的質量意識，樹立工作責任感；加強施工單位各部門對質量管理工作的齊抓共管。嚴控施工檢驗程序。在施工過程中,質檢員要嚴格按照施工程序,逐個逐項檢查,能夠實際測量的要實際測量。只有這樣,才能全力保障土木工程的施工質量。

2、完善監(jiān)理制度,積極發(fā)揮監(jiān)理工作的效用

監(jiān)理工作在工程建設項目中的開展過程中要積極擴展監(jiān)理工作的范圍，將監(jiān)理工作貫徹落實到工程建設的全過程當中。除此之外，要堅強對監(jiān)理市場的監(jiān)督與管理，監(jiān)理嚴格的監(jiān)理市場準入機制，保障監(jiān)理單位能夠充分發(fā)揮監(jiān)理職能。逐步提高監(jiān)理工作人員的科學文化素質與職業(yè)道德素質，制定完善的監(jiān)理工作人員上崗機制。通過監(jiān)理單位、建設單位與國家的共同努力促進我國監(jiān)理市場的健康發(fā)展。

3、構建科學規(guī)范的管理體制,完善市場經濟秩序

在工程建設項目施工管理的過程中要增強施工企業(yè)管理者的法律意識。在簽訂合同的過程中,雙方本著互惠互利的原則制定合同條款,這不但有利于施工過程中合同的履行情況,更是工程質量的最終保證。提高合同管理人員的素質。建立考核制度,實行人員持證上崗制度,并且加強合同管理人員的技術培訓。建立健全合同管理制度,嚴格按照合同的簽訂、審查、授權、公證、監(jiān)督的程序來執(zhí)行,進而提高合同的管理水平。

4、加強建設工程項目成本管理,實現經濟效益最大化

施工項目管理的最終目標是力求經濟效益最大化。項目成本控制就是項目經理部為實現《項目管理目標責任書》中規(guī)定的責任目標成本而展開的成本預測、計劃、實施、核算、分析、考核、編制成本報告與整理資料的系統管理活動,是實行項目成本核算制的主要內容。項目部必須要建立起責任成本的預控機制以有效控制成本。

綜上所述，現代土木工程項目管理是一項系統的、貫穿與施工全過程的管理工作，其需要土木工程項目管理部門以完善的管理體系為基礎，以嚴格實行與人才培養(yǎng)為重點促進項目管理工作的實施，為保障施工質量、提高施工企業(yè)經濟效益、提高施工企業(yè)綜合市場競爭力奠定基礎。

參考文獻：

[1] 盛春雷,張新忠. 淺談土木工程的施工管理[J]. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊), 2010,(03) .

[2] 曾劍花. 淺談土木工程施工項目的管理[J]. 廣東科技, 2011,(06) .

[3] 胡彤. 土木工程施工項目管理的探討[J]. 科技信息, 2011,(10) .

篇4

【關鍵詞】土木工程涵義 特點 未來發(fā)展方向

一、土木工程的涵義

土木工程是指建造各類工程設 施的科學、技術和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設施應用材料、工程設備在土地上所進行的勘察、設計、施工等工程技術活動。經過多年的發(fā)展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結構的力學分析，還是結構設計的理論和方法以及結構的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結構和鋼結構方面成績尤其驚人。但展望未來，土木工程領域中仍然有許多課題需要我們進一步探討。

二、現代土木工程的特點

（一）建筑材料方面。高強輕質的新材料不斷出現。比鋼輕的鋁合金、鎂合金和玻璃纖維增強塑料（玻璃鋼）已開始應用。但是這些材料有些彈性模量偏低，有些價格過高，應用范圍受到限制，因而尚待作新的探索。另外，對提高鋼材和混凝土的強度和耐久性，雖已取得顯著成果，仍繼續(xù)進展。

（二）工程地質和地基方面。建設地區(qū)的工程地質和地基的構造及其在天然狀態(tài)下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。工程地質和地基的勘察技術，目前主要仍然是現場鉆探取樣，室內分析試驗，這是有一定局限性的。為適應現代化大型建筑的需要，急待利用現代科學技術來創(chuàng)造新的勘察方法。

（三）工程規(guī)劃方面。以往的總體規(guī)劃常是憑借工程經驗提出若干方案，從中選優(yōu)。由于土木工程設施的規(guī)模日益擴大，現在已有必要也有可能運用系統工程的理論和方法以提高規(guī)劃水平。特大的土木工程，例如高大水壩，會引起自然環(huán)境的改變，影響生態(tài)平衡和農業(yè)生產等，這類工程的社會效果是有利也有弊。在規(guī)劃中，對于趨利避害要作全面的考慮。

三、土木工程的發(fā)展趨勢

（一）高性能材料的發(fā)展

鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展。日本、美國、俄羅斯等國家已經把屈服點為700N/mm2以上的鋼材列人了規(guī)范；如何合理利用高強度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其它復合材料也將向著輕質、高強、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。

（二）智能土木結構理論的體系構成

傳統的土木結構是一種被動結構，一經設計、制造完成后，其性能及使用狀態(tài)將很大程度上存在著不可預知性和不可控制性，這就給結構的使用和維護帶來不便。為了解決這一問題，發(fā)展出了在線監(jiān)測結構，它賦予傳統土木結構以在線監(jiān)測機制，從而為探知結構內部性能打開了窗口，使人員可以方便地了解結構內部物理、力學場的演變情況，這就是結構智能化的第一層次。在在線監(jiān)測結構的基礎上，進一步增加了監(jiān)測數據的智能處理機制，使得結構具有自感知、自診斷、自推理的能力，從而使結構實現了第二層次的智能化。進一步在結構中引入自適應及自動控制機制，即根據自診斷自推理的成果，由在結構中耦合的作動系統做出必要的反應，從而實現智能控制結構，這就是第三層次的智能化。比如，對結構的開裂、變形行為，結構的銹蝕、老化、損傷行為，以及結構的動力振動行為做出抑制性控制，在更高層次上對結構起到保護和維修作用。可見，在結構智能化演化過程中，按其智能化程度的不同可劃分為如下三個層次：第一層次：自感知土木結構（Self-sensoryCivilStructure），它是智能結構的最低級形式；第二層次：自診斷智能土木結構（IntelligentSelf-diagnosticCivilStructure），具有對前一層次結果的智能化加工處理，包括結構內部力學物理場的自我計算，對結構特定目標參數的自我診斷，以及以做出結構自身行為的應對策略為目標的自我推理等功能。第三層次：智能控制土木結構（IntelligentControlCivilStructure），它是智能土木結構的最高形式。

（三）發(fā)展高新技術，應用結構健康監(jiān)測，實現可持續(xù)發(fā)展？

土木工程在實際使用過程中，會出現不同程度的損傷或性能退化，這將影響起承載能力和耐久性，甚至引發(fā)嚴重的工程事故，帶來重大的人員傷亡和經濟損失，產生嚴重的社會影響。因此，從建筑建成的一刻起，就要做好健康監(jiān)測、修復和加固的準備。

隨著現代傳感技術、計算機與通訊技術、信號分析與處理技術及結構動力分析理論的迅速發(fā)展，人們提出了結構健康監(jiān)測的概念，給土木工程的發(fā)展帶來革命性的變化。

結構健康監(jiān)測系統通過在結構上安裝各種傳感器，自動、實時地測量結構的環(huán)境、荷載、響應等，對結構的健康狀況進行評估，科學有效地提供結構養(yǎng)護管理的決策依據，確保結構安全運營，延長結構使用壽命。

近年來，大型土木工程特別是大跨度橋梁結構的健康監(jiān)測技術成為國內外工程界和學術界關注的熱點，通過科研和工程技術人員的努力取得了卓有成效的研究成果。國內外近年新建的許多大型橋梁都安裝了結構健康監(jiān)測系統，如我國的上海徐浦大橋、江陰長江公路大橋、東海大橋、香港地區(qū)的青馬大橋，韓國Seohae橋和Youngjong橋、美國Commodore Barry橋和加拿大Confedration橋等。

像這樣，通過發(fā)展結構健康監(jiān)測與安全預警，在第一時間發(fā)現建筑可能出現的問題，及時進行修復與加固，既避免了可能出現的建筑事故，也基本解決了建筑過快老化損壞，不得不拆去重修的尷尬局面，及由此造成的大量經濟、資源、時間上的浪費，實現建筑使用的可持續(xù)發(fā)展

四、結語

此外，由于我國是一個發(fā)展中國家，經濟還不發(fā)達，基礎設施還遠遠不能滿足人民生活和國民經濟可持續(xù)發(fā)展的要求，所以在基本建設方面還有許多工作要做。并且在土木工程的各項專業(yè)活動中，都應考慮可持續(xù)發(fā)展。這些專業(yè)活動包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機場等工程的建設，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。

參考文獻：

篇5

論文摘要：現代土木工程不斷地為人類社會創(chuàng)造嶄新的物質環(huán)境，成為人類社會現代文明的重要組成部分。本文論述了土木工程的涵義、現狀及未來的發(fā)展趨勢。

引言

縱觀人類文明史，土木工程建設在和自然斗爭中不斷地前進和發(fā)展。在我國的現代化建設中，土木工程業(yè)越來越成為國民經濟發(fā)展的支柱產業(yè)。同時，隨著社會和科技的發(fā)展，建筑物的規(guī)模、功能、造型和相應的建筑技術越來越大型化、復雜化和多樣化，所采用的新材料、新設備、新的結構技術和施工技術日新月異，節(jié)能技術、信息控制技術、生態(tài)技術等日益與建筑相結合，建筑業(yè)和建筑物本身正在成為許多新技術的復合載體。而超高層和超大跨度建筑、特大跨度橋梁及作為大型復雜結構核心的現代結構技術則成為代表一個國家建筑科學技術發(fā)展水平的重要標志。所有這一切都說明在土木工程中越來越體現了技術與創(chuàng)新的作用，誰能在世紀之交把握住土木工程學科的發(fā)展趨勢。誰就能在知識經濟時代開創(chuàng)土木工程學科的新紀元。

一、土木工程的涵義

土木工程是指建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設施應用材料、工程設備在土地上所進行的勘察、設計、施工等工程技術活動。經過多年的發(fā)展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結構的力學分析，還是結構設計的理論和方法以及結構的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結構和鋼結構方面成績尤其驚人。但展望未來，土木工程領域中仍然有許多課題需要我們進一步探討。

二、土木工程的發(fā)展現狀

我國的土木工程建設從20世紀50年代起一直沒有停過，且發(fā)展很快，尤其在近年來，發(fā)展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現，新結構、新材料、新技術大力研究、開發(fā)和應用。發(fā)展之快，數量之巨，令世界各國驚嘆不已。

截止2000年底，我國鐵路運營路程已達6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發(fā)展。同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運營時間僅需4小時。此外，磁懸浮列車也在發(fā)展。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標志著我國的大跨結構達到了一個新的水平，己跨入世界水平先進行列。目前，我國己建成千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利建設方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。建設和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發(fā)揮的經濟效益達7000多億元。在大壩建設方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。

三、土木工程的發(fā)展趨勢

（一）高性能材料的發(fā)展

鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展。日本、美國、俄羅斯等國家已經把屈服點為700N／mm2以上的鋼材列人了規(guī)范；如何合理利用高強度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其它復合材料也將向著輕質、高強、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。

（二）計算機應用

隨著計算機的應用普及和結構計算理論日益完善，計算結果將更能反映實際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結構的安全。人們將會設計出更為優(yōu)化的方案進行土木工程建設，以縮短工期、提高經濟效益。

（三）環(huán)境工程

環(huán)境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環(huán)境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發(fā)展密切相關，又無一不與土木工程有關。較大工程建成后對環(huán)境的影響乃至建設過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。

（四）建筑工業(yè)化

建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產方式上。解放后大規(guī)模的經濟建設推動了建筑業(yè)機械化的進程，特別是在重點工程建設和大城市中有一定程度的發(fā)展，但是總的來說落后于其他工業(yè)部門，所以建筑業(yè)的工業(yè)化是我國建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要正確理解建筑產品標準化和多樣化的關系，盡量實現標準化生產；要建立適應社會化大生產方式的科學管理體制，采用專業(yè)化、聯合化、區(qū)域化的施工組織形式，同時還要不斷推進新材料、新工藝的使用。

（五）空間站、海底建筑、地下建筑

早在1984年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個大膽的設想，即在月球上利用它上面的巖石生產水泥并預制混凝土構件來組裝太空試驗站。這也表明土木工程的活動場所在不久的將來可能超出地球的范圍。隨著地上空間的減少，人類把注意力也越來越多地轉移到地下空間，21世紀的土木工程將包括海底的世界。實際上東京地鐵已達地下三層：除在青函海底隧道的中部設置了車站外，還建設了博物館。

（六）結構形式

計算理論和計算手段的進步以及新材料新工藝的出現，為結構形式的革新提供了有利條件。空間結構將得到更廣泛的應用，不同受力形式的結構融為一體，結構形式將更趨于合理和安全。

（七）新能源和能源多極化

能源問題是當前世界各國極為關注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀人類必須解決的重大課題。這也對土木工程提出了新的要求，應當予以足夠的重視。

此外，由于我國是一個發(fā)展中國家，經濟還不發(fā)達，基礎設施還遠遠不能滿足人民生活和國民經濟可持續(xù)發(fā)展的要求，所以在基本建設方面還有許多工作要做。并且在土木工程的各項專業(yè)活動中，都應考慮可持續(xù)發(fā)展。這些專業(yè)活動包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機場等工程的建設，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。

參考文獻：

[1]段樹金.土木工程概論[M].北京:中國鐵道出版社，2005.