數控車床的保養精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇數控車床的保養，期待它們能激發您的靈感。

篇1

【關鍵詞】數控車床；維護保養

1.數控車床維護保養工作的基本條件

數控車床的身價從幾十萬元到上千萬元，一般都是企業中關鍵產品、關鍵工序的關鍵設備，一旦故障停機，其影響和損失往往很大。但是，人們對這樣的設備往往更多地是看重其效能，而不僅對合理地使用不夠重視，更對其保養及維修工作關注太少，日常忽視對保養與維修工作條件的創造和投入，故障出現臨時抱佛腳的現象很是普遍。因此，為了充分發揮數控車床的效益，我們一定要重視日常維護工作，創造出良好的維修條件。

1.1人員條件

數控車床電氣維修工作的快速性、優質性關鍵取決于電氣維修人員的素質條件。

首先要有高度的責任心和良好的職業道德；知識面要廣，要學習并基本掌握有關數控車床的各學科知識，如計算機技術、模擬與數字電路技術、自動控制與拖動理論、控制技術、加工工藝以及機械傳動技術，當然還包括基本數控知識；應經過良好的技術培訓，數控技術基礎理論的學習，尤其是針對具體數控車床的技術培訓，首先是參加相關的培訓班和車床安裝現場的實際培訓，然后向有經驗的操作、維修人員學習，而更重要且更長時間的是自學；勇于實踐，要積極投入數控車床的維修與操作的工作中去，在不斷的實踐中提高分析能力和動手能力；掌握科學的方法，要做好維修工作光有熱情是不夠的，還必須在長期的學習和實踐中總結提高，從中提煉出分析問題、解決問題的科學的方法；學習并掌握各種電氣維修中常用的儀器、儀表和工具。

1.2物質條件

準備好通用的和專用的數控車床電氣備件；常備電器元件應做到采購渠道快速暢通；必要的維修工具、儀器儀表等，最好配有筆記本電腦并裝有必要的維修軟件；要有完整的數控車床技術圖樣和資料；數控車床使用、維修技術資料檔案。

1.3關于預防性維護

預防性維護的目的是為了降低故障率，其工作內容主要包括下列幾方面的工作：

要分配專門的操作人員、工藝人員和維修人員，所有人員都要不斷地努力提高自己的業務技術水平；建檔針對每臺車床的具體性能和加工對象制定操作規章，建立工作與維修檔案，要經常檢查、總結、改進；建立日常維護保養計劃，保養內容包括坐標軸傳動系統的、磨損情況，主軸等，油、水、氣路，各項溫度控制，平衡系統，冷卻系統，傳動帶的松緊，繼電器、接觸器觸頭清潔，各插頭、接線端是否松動，電氣柜通風狀況等等，及各功能部件和元件的保養周期。

2.數控車床維護保養工作內容

數控車床具有集機、電、液為一體的自動化機床，經各部分的執行功能最后共同完成機械執行機構的移動、轉動、夾緊、松開、變速和換刀等各種動作，可見做好數控車床的日常維護保養將直接影響機床性能。數控車床日常維護主要包括機床本體、主軸部件、滾珠絲杠螺母副、導軌副、電氣控制系統、數控系統等維護。

2.1外觀保養

每天做好機床清掃衛生，清掃鐵屑，擦干凈導軌部位的冷卻液。下班時所有的加工面抹上機油，防止生銹；每天注意檢查導軌、機床防護罩是否齊全有效；每天檢查機床內外有無磕、碰、拉傷現象；定期清除各部件切屑、油垢，做到無死角，保持內外清潔，無銹蝕。

2.2主軸的維護

在數控車床中，主軸是最關鍵的部件，對機床的加工精度起著決定性作用。它的回轉精度影響到工件的加工精度，功率大小和回轉速度影響到加工效率。主軸部件機械結構的維護主要包括主軸支撐、傳動、等。

定期檢查主軸支撐軸承：軸承預緊力不夠，或預緊螺釘松動，游隙過大，會使主軸產生軸向竄動，應及時調整；軸承拉毛或損壞應及時更換；定期檢查主軸恒溫油箱，及時清洗過濾器，更換油等，保證主軸有良好的；定期檢查齒輪，若有嚴重損壞，或齒輪嚙合間隙過大，應及時更換齒輪和調整嚙合間隙；定期檢查主軸驅動皮帶，應及時調整皮帶松緊程度或更換皮帶。

2.3滾珠絲杠螺母副的維護

滾珠絲杠傳動由于其有傳動效率高、精度高、運動平穩、壽命長以及可預緊消隙等優點，因此在數控車床使用廣泛。其日常維護保養包括以下幾個方面：

定期檢查滾珠絲杠螺母副的軸向間隙：一般情況下可以用控制系統自動補償來消除間隙；當間隙過大，可以通過調整滾珠絲杠螺母副來保證，數控車床滾珠絲杠螺母副多數采用雙螺母結構，可以通過雙螺母預緊消除間隙；定期檢查絲杠防護罩：以防止塵埃和磨粒黏結在絲杠表面，影響絲杠使用壽命和精度，發現絲杠防護罩破損應及時維修和更換；定期檢查滾珠絲杠螺母副的：滾珠絲杠螺母副劑可以分為脂和油兩種。脂每半年更換一次，清洗絲杠上的舊脂，涂上新的脂；用油的滾軸絲杠螺母副，可在每次機床工作前加油一次。

2.4導軌副的維護

導軌副是數控車床的重要的執行部件，常見的有滑動導軌和滾動導軌。導軌副的維護一般是不定期，主要內容包括：

檢查各軸導軌上鑲條、壓緊滾輪，保證導軌面之間有合理間隙。根據機床說明書調整松緊狀態，間隙調整方法有壓板間隙調整間隙、鑲條調整間隙和壓板鑲條調整間隙等；注意導軌副的：導軌面上進行后，可以降低摩擦，減少磨損，并且可以防止導軌生銹。根據導軌狀況及時調整導軌油量，保證油壓力，保證導軌良好；經常檢查導軌防護罩：以防止切屑、磨粒或冷卻液散落在導軌面上引起的磨損、擦傷和銹蝕。發現防護罩破損應及時維修和更換。

2.5電氣控制系統的日常維護

數控車床電氣控制系統是機床的關鍵部分，主要包括伺服與檢測裝置、PLC、電源和電氣部件等，其日常維護包括以下幾個方面：

（1）定期檢查電氣部件，檢查各插頭、插座、電纜、各繼電器觸點是否出現接觸不良，短路故障；檢查各印制電路板是否干凈；檢查主電源變壓器、各電機絕緣電路是否在1MΩ以上。平時盡量少開電氣柜門，保持電氣柜內清潔。

（2）伺服電動機的維護。

應用于進給驅動的伺服電動機多采用交流永磁同步電動機，其特點是磁極是轉子，定子的電樞繞組與三相交流電樞繞組一樣，但它有三相逆變器供電，通過轉子位置檢測其產生的信號去控制定子繞組的開關器件，使其有序輪流導通，實現換流作用，從而使轉子連續不斷地旋轉。轉子位置檢測器與轉子同軸安裝，用于轉子的位置檢測，檢測裝置一般為霍爾開關或具有相位檢測的光電脈沖編碼器。

【參考文獻】

[1]李葉龍.數控機床與PLC的關系[J].赤峰學院學報（自然科學版），2009，（06）.

篇2

關鍵詞：數控車床 升級改造 精度

數控專業是一個較大的專業。為了培養學生的實際操作能力，數控車床的數量較多。而隨著時間的推移以及專業的發展，數控車床往往新舊并存，早期的設備，系統老化，精度差，且使用過程中容易出現故障，對教學效果造成較大影響。如果直接棄舊換新，就會造成浪費，這些問題急需得到解決。

一、數控車床改造的可行性及優點

隨著科學技術的發展，特別是電子技術的進步，數控系統出現了跨越式的發展。而數控車床改造技術也日益成熟。這些都為職業院校數控設備的改造升級提供了可行性。同時，數控車床改造，相對于購置新設備，成本更低，節約政府采購資金；數控系統升級，可以更貼近當下生產實際，完善機床功能（比如加工程序的圖形模擬），從而提高教學質量；教師通過參與機床的改造實施過程，對數控車床的結構與功能進一步熟悉，可以提高教師的科研水平和機床維修操作技能。

數控車床改造，還有如下優點：

1.投資少，交貨期短

在達到同樣設備技術水平情況下，改造所需費用僅為購置新機的1/3左右；由于技術升級所涉及的相關零部件全是標準件且技術要求更加明確，故交貨期可縮短至2～3個月。

2.可根據實際使用情況，合理增刪功能

作為舊機床的實際使用者，對相關技術要求了解透徹，但數控車床在教學上的應用與企業的應用存在一定的差別。因此，舊機床的升級改造更能發揮院校的主觀能動性，因地制宜增刪功能，使得產品貼合需求，做到有的放矢。

3.使用者更加了解機床結構，便于維修保養

雖然經過部分改造，但在操作使用和維修保養等方面，不再需要長時間培訓，待機床改造調試完畢，便可迅速投入教學實踐，一旦出現故障，也能迅速解決，減少維修成本。

二、數控車床改造的流程

數控車床的升級改造主要是對舊式數控車床進行改造。由于此類機床的數控系統比較落后，可根據舊數控車床的機械結構狀況和驅動要求的大小，采用新數控系統進行改造。通過增刪舊數控車床的功能，提高機床精度及安全性能。具體改造流程如下：

1.確定總體改造方案及數控系統升級

聯系舊機床生產廠家，確定技術改造方案和改造后的數控系統（一般考慮應用較廣的FANUC或西門子系統）。

2.判斷機械零部件的使用情況

數控車床調運至廠家，完成機床的拆分與清洗，判斷機械零部件的使用情況，確定哪些零部件需要更換或修配。

3.機械零部件的更換或再修配

對于數控車床來說，部分基礎件可以通過再加工重新利用，比如床身通過淬火、磨削后直接利用；床頭箱與床身的結合面重新磨削后的再利用。部分傳動件磨損嚴重，需要更換，比如床頭箱前后軸承的更換；X、Z軸絲杠及軸承的更換。

4.機床電氣、液壓系統的改造

系統升級改造，由原來的手動改為自動；一般電氣元件老化比較嚴重，相對來說電氣元件更新換代也比較快，通過更換全部電氣元件成本不會太高，但各方面性能提升明顯，部分下走線可以改為上走線，安全性又大大提高；限位升級改造，由原來的硬限位改為絕對位置式軟限位。最后是外觀美觀改造，整機重新刷油漆；整機調試并出檢驗報告。

三、提高數控車床升級改造精度的常見方法

1.修復機床導軌精度

導軌的作用是對刀架進行承載并導向，其導向精度是機床集合精度的基礎。對于數控車床來說，其導軌往往是鑄鐵導軌，精加工時采用刮削方式，刮研顯點應為18～25點/cm2。同時，應保證的可靠性，比如手動改為自動，這樣就能提高位置控制精度。

2.修復主軸精度

數控車床工作時，主軸夾持工件形成主運動，其回轉精度對加工質量有重要影響，精度的提高可以通過主軸的磨削、更換主軸軸承以及軸承間隙調整達到。當主軸軸承重新裝配好后，應檢查主軸錐孔中心線和回轉中心是否重合。

3.傳動精度的提高

傳動精度的保證主要取決于絲杠的傳動精度，可以通過更換X、Z軸絲杠及軸承達到目的。而滾珠絲杠作為標準化、通用化的部件，以其長壽命、高剛度、高效率、無間隙等特點得以廣泛應用。在滾珠絲杠的調試安裝中應特別注意其預緊力，因為其決定反向間隙，而反向間隙對機床精度影響非常大，調試后，反向間隙應小于5絲。

隨著數控技術的發展，數控設備也必將與時俱進，不斷更新。改造升級不僅可以降低成本、縮短交貨期，還給專業教師提供了難得的實踐內容，一舉多得。

參考文獻：

篇3

關鍵詞：數控車工；操作技能；教學方法

數控車工操作對操作人員的專業性有很高的要求。操作人員應該做好數控加工程序的編制，保障數控車床可以按照生產需求正常運作，并且掌握各類零件加工的操作方式。為此，只有采取科學有效的教學方式，明確數控車工操作過程中存在的問題，針對問題對數控車工操作技能教學方法進行改進和創新，才能培養出更多優秀的實踐操作人才。

一、目前數控車工及其操作存在的問題

（一）數控車工整體素質有待提升

總的來看，一些生產車間為了降低生產成本，會在人力資源上縮減投入，聘用一些低學歷的廉價勞動力。這部分數控車工雖然可能有著一定的實踐操作經驗，但是缺少創新能力，而且對質量和安全的認識不夠全面，所以在操作的過程中經常會出現各類問題。一些數控車工甚至沒有足夠的經驗，只是經過簡單的培訓就進入了工作崗位，導致操作中存在很多失誤、問題，造成產品損壞率增加，員工自身的安全也會受到威脅，不利于產品的生產和行業的發展。

（二）耗損嚴重

數控車工操作人員普遍缺少專業知識，在操作的過程中沒有嚴格按照規范要求落實各個操作環節，造成設備損耗增加，降低了設備的使用壽命。不僅如此，由于對設備的使用和維護不夠重視，沒有制定有效的設備使用和維護方案，設備長期不停地生產運行，損耗嚴重且缺少有效的保養。這不僅會縮短設備的使用壽命，還有可能引發安全事故，嚴重時會造成人員傷亡或大規模設備故障，對生產效率和經濟效益造成直接影響。

二、數控車工操作技能教學方法

（一）優化教學設計，培養學生學習興趣

學生在學習新知識的過程中，通常會在好奇心的影響下主動探究和學習。所以教師要提高教學效率，首先要激發學生的好奇心，使學生對教學內容產生興趣。為此，教師要根據學生的實際情況做好教學設計。在課前準備階段，教師不僅要熟悉教材內容，還要明確具體的操作步驟，根據教學需求選擇恰當的教學方式，保障各個教學環節的順利推進。在實踐教學過程中，教師可以利用視頻為學生展示數控車床加工和操作的方式，使學生對知識內容有直觀的了解，明確數控車床的工作原理和在生產加工中的使用優勢。在學生掌握了基礎知識后，教師可以帶領學生開展實踐練習。通過任務教學、項目教學等方式來增加教學的趣味性，使學生在課堂學習的過程中更加主動。例如，教師可以將“數控車床安規教育和維護保養”作為教學項目，主要帶領學生熟悉數控車床維護保養的方式，同時落實安全規范操作教學。在教學過程中，教師利用視頻為學生展示數控機床操作過程中的危險動作，結合真實的案例帶領學生對視頻中的操作過程進行分析，以此來增加教學的直觀性，使學生充分認識到數控車床安全規范操作的重要性。教師可以利用仿真技術為學生展示車床模型，結合模型進行詳細的講解，闡述具體的維護和保養措施，結合數控車床安全規范教育內容，使學生掌握安全規范的操作方式。

（二）增加實訓內容，改進管理策略

數控車床車工操作技能教學本身就具有很強的實踐性，所以教師要增加實訓教學的內容，通過實踐操作來提升學生的應用技能。在實訓過程中，教師要采取有效的管理措施，不僅要確保各個實訓環節的順利落實，還要保障學生的操作安全，及時糾正學生的不規范操作。教師可以采用5S管理策略，在強化學生安全意識的同時，也要提升學生的職業道德，使學生養成良好的操作習慣。教師應對操作機床需要使用的物品進行嚴格的區分，非必需品嚴禁在機床上擺放，如果發現學生出現違規情況，可以給學生扣分。具體的扣分物品包括加力桿、卡盤鑰匙、刀具、毛刷、工件等。同時，物品要根據規范要求進行擺放，如加力桿、卡盤鑰匙、刀架鑰匙要放在盛液盤左側角上，刀具、工件、千分尺等工具要放在工具盤內，擦布要放在尾座凹處等。做好清掃工作也十分重要，學生要仔細清掃切屑、油污、灰塵，保持操作機床干凈整潔，教師可制定清潔制度幫助學生養成良好的清潔習慣。在操作執行方面，學生要遵守安全操作、防護的規范要求。教師根據學生的綜合評分對學生做出評價分析，然后對學生做出針對性的指導。

（三）重視問題分析

在教學過程中，教師要明確學生學習過程中存在的問題和難點。數控車床操作包括程序輸入、對刀、機床操作等內容，通過教師的講解和指導，大部分學生都可以掌握數控車床操作相關的知識和技術。但數控車工在實際工作的過程中難免會遇到各種問題，因此教師要合理安排實訓步驟，培養學生獨立解決問題的能力。教師可以先讓學生識讀簡單的零件圖紙，然后根據學過的理論要求和加工要求，結合圖紙內容制定加工方案，詳細劃分零件加工的順序，并且合理選擇刀具、夾具等工具，根據實際需求編寫加工程序，確保加工程序的合理性。在這個過程中，如果學生遇到問題，教師應該予以指導和幫助，可以通過提問引導、同學互助等方式幫助學生解決問題。使學生逐步探索出解決問題的方法，并在實踐中積累經驗。

三、小結

綜上所述，在數控車工操作技能教學過程中，教師要明確當前數控車工及其操作普遍存在的問題，然后根據行業對人才的要求調整教學方法。教師不僅要激發學生的學習興趣，還要加強實訓管理，對教學中存在的問題進行全面分析，確保學生操作技能不斷提升。

參考文獻：

[1]鐘少佳.信息化手段教學在數控車床編程與操作課程教學中的應用[J].廣東教育:職教,2019(1).

[2]陳海彬.酒杯零件數控車床加工教學方法的探討[J].現代職業教育,2019(19).

篇4

關鍵詞：數控車床 電氣控制系統 改造 設計

隨著我國數控車床的不斷發展，其如今已經成為我國制造業中相當重要的基礎裝備之一。數控車床主要包括機械系統以及電氣系統兩大部分。通常來說，對于電氣系統而言，其無故障運行期在5-10年之間，隨后便會進入到故障的高發時期，但是，一般數控車床其機械部件若保養良好一般能夠使用20-25年，且精度、可靠及穩定性能仍可以保持較高水平。如今，不少數控車床已經運行了十多年，并步入了“損耗期”，這些陳舊的數控機床常常故障頻發，很多功能已經無法很好地適應如今大規模的生產需求，有必要針對數控車床相關設備進行改造，以便提高企業設備的技術水平，通過少量投資對老數控車床的電氣系統進行進一步的升級和改造，以便使其重煥生機并繼續發揮其作用。

1、數控車床電氣控制系統

1.1 數控車床的工作原理及其功能分析

對于數控車床而言，以被加工零件的工作圖以及工藝過程卡為依據，通過對數控代碼及其程序格式進行加工程序編寫的整個過程進行規定，在數控系統中進行準確加工程序的輸入，并將已給定加工程序及輸入信號進行相應的運算、控制及其處理，而后將處理結果發送至控制系統中，從而對機床各部件進行驅動，使其能夠以機械加工相關要求為依據進行有序的運行，并自動進行合格零件的制作。由于數控車床主要負責進行軸類以及盤類回轉體零部件的加工，并自動完成圓柱面、圓錐面、斷面、圓弧面以及螺紋內外工序的切削及其加工過程，因而在機械制造領域得到了廣泛的應用，經改造后的數控車床也應當能夠滿足這些功能。

1.2 數控車床電氣控制系統電路分析

1）主軸電動機的電氣控制，主軸電機為交流變頻電動機，主要通過變頻器進行驅動，對于其正、反轉以及速度等主要是由數控系統控制的。2）主軸控制，有關零件程序的輸入信號包括M03、M04以及M05，而有關機床操作面板的主要包括主軸的正、反轉，點動及停止，其中，主軸正轉輸出信號為Q0.0，反轉為Q0.1，停止為Q0.2。3）其他相關輔助控制主要包括刀架、冷卻泵以及泵等電機。其中，冷卻泵電機控制中零件相關程序的輸入信號包括MO8及MO9；有關冷卻控制的輸出信號為Q0.3。對于泵電機控制而言，其輸入信號主要來自于機床控制面板的導軌鍵，而輸出信號為控制Q06。對于刀架電機控制而言，其輸入信號主要來自于刀位的檢測信號，零件有關程序T代碼包括I1.0；T1；I1.1；T2；I1.2；T3；I1.3；T4；刀架正轉輸出信號為Q0.4，反轉為Q0.5。

2、數控車床電氣控制系統的改造與設計

2.1 數控車床電氣控制系統改造設計總原則

本文以GS30型雙主軸數控車床為例，對其電氣控制系統的改造及設計進行了研究。對于GS30型數控車床而言，經多年使用后，無論在機械系統，還是電氣系統部分均有了較嚴重的磨損，因而運行時故障率及異常停機頻率的不斷升高，對于設備使用過程的安全性、穩定性均造成了嚴重的影響，并導致生產質量及生產效率的大幅降低。進行GS30型數控車床的改造時應考慮到其機械結構的功能，并確保電氣控制系統的性能維持良好狀態。改造過程中必須從技術及經濟效益兩大方面進行考慮，盡可能維持車床現有的機械系統以及多數電氣控制系統，本文采用了SIEMENS 840D數控系統實現了數控車床的電氣控制系統的技術升級及其改造，這樣不僅維持了數控車床的原操作習慣，還提高了設備運行過程的穩定性及其可靠性，實現了設備生產工藝現狀的有效改善，是一種技術及經濟方面均較為優良的改造方案。

2.2 數控車床電氣控制系統的改造及設計方案

1）數控車床改造的總體技術方案

數控車床主要是由機械及電氣兩大部分構成，進行總體方案的設計時必須從機、電兩大方面入手來對車床各功能實施及實現方案進行考慮，以數控車床現狀為依據進行分析對GS30型數控車床電氣控制系統進行相應的技術改造，改造后總技術設計圖見圖1。

2）電氣系統部分的改造

本文采用的是840D數控系統對原有控制系統進行了替代，因而有效實現了對機床位置的控制。840D軟、硬件配置同本機床原控制功能相符，即1主軸+5坐標軸及雙通道；10.4寸的液晶顯示器、全功能CNC鍵盤以及薄型MCP操作面板；選擇的是帶有硬盤功能的PUC，能夠進行友好中文人機界面的顯示，并具有加工循環、螺補、圖形編程及其模擬等相關功能；原有系統被NCU單元611D驅動+1PH7主軸電機+1FT6伺服電機代替，因而確保了各軸功率及扭矩能夠滿足相關要求的規定；對X軸、Z軸、U軸光柵尺以及W軸編碼器進行了更換，并滿足了數控系統的相關要求；將副主軸由原來的開環控制改造成了半閉環控制，因而確保了同步軸功能的實現；

3）機械系統部分的改造

對X、Z、U以及W軸的絲杠螺母副進行了更換，并實現了機械精度的有效提高；進行了新操作站的制作，并配以了CNC面板、鍵盤及其控制面板。

2.3 改造后數控車床的結構總圖

由于數控車床主要包括了控制介質、伺服系統、機床本體以及數控裝置四大部分，因而經改造后的車床系統組成框架圖見圖2。

3、改造后數控車床的驗收

數控車床驗收主要指的是借助于多種高精度儀器來對車床的機、電、液、氣等各大系統以及車床整機所進行的單項及綜合性能、靜態及動態精度等的檢測，以此為基礎對數控機床進行綜合性的評價。其中，數控車床驗收內容主要包括了機床定位、幾何以及切削等精度的檢測，及整個機床的綜合性能檢驗等方面。對GS30型雙主軸數控車床主要進行了如下內容的驗收：1）功能的驗證，通過對手動功能以及數控功能進行驗證，前者是手動方式下

對機床M、S及T功能的驗證，后者采用了數控程序對機床的各個部件的功能進行了驗證；2）車床的幾何精度，以車床驗收檢驗項目以及允差為依據對其幾何精度進行檢測，采用的主要儀器包括大理石檢驗方箱、磁力表座以及千分表等；3）定位及重復定位的精度，采用的是激光干涉儀來對X、Z、U及W 軸進行了檢測，間距為50 mm；4）試切件精度的驗證，此項檢測的是車床的綜合性能及精度；5）24 h考機運行，此項主要負責對車床機械動作的穩定可靠性能進行檢測；6）資料的驗收及其歸檔。

參考文獻

篇5

摘要：文章首先介紹了普通車床實訓是數控車床實訓的基礎、接著闡述了中職學校數控車床理實一體化教學的流程，最后針對如何提高數控車床操作工考試通過率，給出了切實可行的解決辦法。

關鍵詞：數控車床 理實一體化 中職

2005年國務院《關于大力發展職業教育的決定》明確提出，大力發展職業教育，加快人力資源開發，是落實科教興國和人才強國戰略。國家的科技興國戰略使得數控加工行業快速發展，從事數控加工的工人相對缺乏。迫切要求職業學校培養出大量的在一線從事數控加工的技術工人。作為中職學生，學習數控車工技術的目的是使學生能掌握數控基本原理、各大模塊的功能、數控車床的編程知識，熟悉相關的仿真a軟件和自動編程軟件，并通過實訓、實習，提高學生的動手能力、創新能力和吃苦耐勞的精神，達到知識、技能、素質的全面發展。

1、普通車床實訓是數控車床實訓的基礎

對于零基礎的學生來說，普通車床實訓是學習車工的第一步。普通車床實訓是以后進行數控車床實訓的基礎。我們可以把學習普通車床的操作技能比作學走路，把數控機床的學習比作學跑步，只有走好了才能跑起來。

現在學校中的數控專業，大都是在原有的車工專業的基礎上，又購置了數控車床和數控銑床、加工中心而形成的。數控車床的價格相比于普通車床要貴許多。大多數學校數控車床的數量相比于普通車床也是要少很多的。綜合上述原因，學校在安排數控車床實訓之前，都要安排一定課時的普通車床實訓。這樣可以使學生在初學階段利用普通車床學習基本操作技能，為以后學習數控機床打下基礎，利用普通機床進行基本操作技能訓練在目前是不可缺少的一個環節。現代制造技術是在傳統的技術上發展起來的，自動化的數控機床離不開傳統的車、銑、刨、磨的加工技術，一個數控工作人員，如果不懂得刀具角度，切削用量和制造工藝，就不能成為一個合格的數控人員。我們培養適應現代社會需要的數控加工人才就是先要從最基本的知識抓起，要使學生學習好掌握好基本功，要使學生牢固掌握普通車床的基本知識，了解普通車床的基本性能和基本構造，熟練掌握普通車床的正確操作：車外圓、車端面、切斷和車槽、鉆中心孔、車孔、鏜孔、車螺紋、車圓錐面、車成形面、滾花等等。這些基本技能、技巧在現階段，我們不可能在數控機床上安排大量時間進行練習。反過來，我們可以利用普通車床臺數比較多這樣的條件，進行這些基本技能操作訓練?；静僮骷寄軐W的好與不好，直接影響到以后在數控機床實訓的效果。在這個過程中，普通車床實訓起到了一個承上啟下的作用。

2、中職學校數控車床理實一體化教學的流程

學生學完普通車床以后，開始進入數控車床的學習?，F在技工院校使用最普遍的是沈陽機床廠生產的FANUC系統的機床。因為涉及到中、高級工的考試，所以在學習數控實踐操作的時候，還要兼顧到中、高級工理論的學習。綜合以上考慮，教學安排如下：

（1）了解數控機床的總成、面板（主要包括CRT顯示器、系統操作區域、機床操作區域），并掌握操作面板按鈕的功能。

（2）認識數控機床的坐標系（x軸、z軸）。

（3）三個基本操作：回零操作、MDI操作（轉速及換刀）、手作。

（4）對刀操作、對刀的目的。

（5）掌握基本的編程方法、G指令、M指令，及簡單的編程過程。

（6）G71切削循環指令。

（7）外螺紋、鏜孔、內螺紋的編程。

（8）中、高級工理論、實踐的模擬練習。

3、提高學生數控車床操作工的考試通過率

數控車床中、高技工的鑒定考試都包括理論和實踐操作兩個部分。只有理論和實踐操作都通過，才可以取得相應的數控車床操作工的等級證書。針對學校數控車床中、高級工考試通過率不高，提出以下幾點建議：

（1）理論知識

現在數控車床中、高級工的理論主要涉及機械制圖、機械基礎、公差配合與技術測量、金屬材料與熱處理、車工工藝、數控技工工藝、機械制造工藝、電力拖動、數控機床編程與操作、職業道德、企業管理等科目。知識比較復雜，除了多讀、多看、多練之外，還要學會總結。比如G71、G72、G73、G90、G92、M21、M22、M23等指令很容易混淆，要對比記憶。

（2）實踐操作

數控車床的實踐操作技能是衡量數控車床操作工水平的重要指標，也是數控車床操作工鑒定的關鍵環節?？荚囍?，一定要認真閱讀零件圖紙，注意公差、表面粗糙度、同軸度的要求等，然后再編程。同時，要注意心態，一定要沉著冷靜。例如，在考試中，某一個尺寸誤差做大了，頭腦一定要冷靜。要相信：只要別的尺寸做對了一樣可以順利通過。要及時調整情緒，在思想上要有個充分的應試心理準備，要相信自己有足夠的能力通過鑒定考試。

（3）考試技巧

在數控車床中、高級工考試中，理論上要本著先易后難、先主后次的做題原則，不要輕易放棄每一道題，必要時使用排除法、驗證法等技巧。實踐操作考試中，裝夾工件一定要裝夾牢固，工件跳動量越小越好。在編寫程序時，要先寫工藝，然后按照工藝流程的順序來編程及工件的加工操作。在實踐操作考試完畢以后，要進行機床的清理和保養。

隨著社會的發展，對數控機床操作工、編程人員的要求也越來越高，同時對數控專業人才的培養提出了更高的要求。本文從數控車床實訓與普通車床實訓的關系、中職學校數控車床理實一體化的教學流程、如何提高數控車床操作工的考試通過率三個方面提出了一些自己的建議。

參考文獻：

[1]關熊飛.數控加工工藝與編程.北京：機械工業出版社，2011.