低碳旅游的措施精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇低碳旅游的措施，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：低碳；旅游；環(huán)保

一、發(fā)展低碳旅游的現(xiàn)狀

1、低碳旅游的概念

"低碳旅游"概念的正式提出，最早見于2009年5月世界經(jīng)濟論壇"走向低碳的旅行及旅游業(yè)"的報告。該報告根據(jù)世界旅游業(yè)以及航空、海運和陸路運輸業(yè)的聯(lián)合調(diào)查寫成。報告顯示，旅游業(yè)（包括與旅游業(yè)相關(guān)的運輸業(yè)）碳排放占世界總量的5%，其中運輸業(yè)占2%，純旅游業(yè)占3%。

低碳旅游，顧名思義，即是一種降低"碳"的旅游，也就是在旅游活動中，旅游者盡量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅行，倡導(dǎo)在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環(huán)保旅游的深層次表現(xiàn)。其中包含了政府與旅行機構(gòu)推出的相關(guān)環(huán)保低碳政策與低碳旅游線路、個人出行中攜帶環(huán)保行李、住環(huán)保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步等方面。

2、低碳旅游的現(xiàn)狀

低碳旅游的觀念已經(jīng)在我國部分地區(qū)深入人心。在九寨溝等旅游景區(qū)，禁止機動車進(jìn)入，改以電瓶車代替，以減少二氧化碳排放量。九寨溝能夠多年一直保持清澈見底的水，與其采用統(tǒng)一的環(huán)保大巴不無關(guān)系。不過，對于正在摸索低碳旅游可行性措施的旅游業(yè)界來說，要將現(xiàn)有的整體上比較粗放的旅游發(fā)展方式，徹底扭轉(zhuǎn)到低碳、環(huán)保的發(fā)展道路上來，需要做的文章還有很多。國務(wù)院通過的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，就是在減排的大背景下，國家為配合低碳經(jīng)濟發(fā)展而進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個信號，而旅游業(yè)將成為最大的受益行業(yè)。[1]和其他行業(yè)相比，旅游業(yè)很早就有了"無煙工業(yè)"的美稱，本身屬于服務(wù)行業(yè)，占用資源少，賣的又是環(huán)境和文化，而這恰恰與節(jié)能減排的目標(biāo)相吻合。越來越多的城市居民開始不自覺地把低碳作為旅游的新內(nèi)涵，出行時多采用公共交通工具；自駕外出時，盡可能地多采取拼車的方式；在旅游目的地，多采取步行和騎自行車的游玩方式；在旅途中，自帶必備生活物品，選擇最簡約的低碳旅游方式，住的時候選擇不提供一次性用品的酒店。

二、發(fā)展低碳旅游的意義

當(dāng)我們的天空不知從何時起，開始黃沙滿天飛的時候，當(dāng)各種各樣的自然災(zāi)害屢屢光顧的時候，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)那些可愛的動物也許在幾十年后就看不到的時候，發(fā)展低碳旅游，享受低碳生活就顯得尤為重要。發(fā)展低碳旅游有以下幾點意義：

第一，從個人而言，看似高水平的現(xiàn)代化生活讓很多人無法適應(yīng)，而低碳生活回歸到一種自然生態(tài)的狀態(tài)中，人們享受到的不僅僅是節(jié)約，更是一種舒適愜意。簡單的小細(xì)節(jié)上的改變，就會改變你生活的心態(tài)和現(xiàn)狀。周末用步行代替駕車，購物時用紙質(zhì)或布制的購物袋代替塑料袋等等，這種小細(xì)節(jié)比比皆是。如果每個人都邁出一小步，社會將前進(jìn)一大步。

第二，從社會來看，小到一個城市、國家，大到整個地球，已經(jīng)對低碳生活達(dá)到了一種渴求的地步。大氣污染，水資源貧乏，石油危機等，不是所有都可以用經(jīng)濟發(fā)展來彌補的。發(fā)展低碳生活，可以促進(jìn)社會的健康發(fā)展，生態(tài)的平衡，環(huán)境的改善。中國從改革開放以來，能源和資源的消耗快速增長，已成為了"世界工廠"。作為一個負(fù)責(zé)任的大國更應(yīng)該時刻關(guān)注自己的言行舉止，要給這個世界帶來推動的作用，而并不是像一些經(jīng)濟大國那樣一次次地愚弄世界人民，阻撓整個社會向一個更健康的境界發(fā)展。

三、發(fā)展低碳旅游面臨的問題

我國旅游的低碳發(fā)展基礎(chǔ)是比較好的。從1999年生態(tài)旅游主題年之后，建設(shè)綠色旅游產(chǎn)品，實行綠色旅游管理，培育綠色旅游消費，已經(jīng)成了行業(yè)和市場的共識。但是也存在著一系列的問題。一是在交通和飯店方面的能源消耗依然很突出，尤其是豪華酒店的奢靡之風(fēng)，助長了碳的排放。二是在開發(fā)建設(shè)中，傳統(tǒng)模式占了統(tǒng)治地位，很多地方的旅游模式被當(dāng)成了工業(yè)開發(fā)模式。三是技術(shù)含量比較低，國外的許多先進(jìn)的智能化和節(jié)能減排的技術(shù)應(yīng)用嚴(yán)重不足，這不僅增加了運營成本，還增加了碳排放量。四是游客在旅游過程中浪費現(xiàn)象很普遍。

四、發(fā)展低碳旅游的建議

發(fā)展低碳旅游，形成低碳生活，應(yīng)該成為新時期的重要戰(zhàn)略。其中包括以下幾點：

1、打造低碳旅游景區(qū)

發(fā)展低碳化接待設(shè)施旅游景區(qū)是旅游的源頭，在開發(fā)和維護(hù)過程中，應(yīng)該以低碳為戰(zhàn)略方針，運用生態(tài)學(xué)規(guī)律指導(dǎo)旅游開發(fā)、旅游活動，形成低碳旅游景區(qū)資源循環(huán)體系。低碳化的旅游設(shè)施應(yīng)該以低碳酒店和社區(qū)建設(shè)為重點。在景區(qū)接待區(qū)，盡量使用清潔能源，在建筑、供熱、空調(diào)、照明及水資源利用等方面采用低碳新技術(shù)與智能控制系統(tǒng)，大力提高賓館酒店減排、微排的低碳經(jīng)濟能力。[2]

使用清潔能源動力的交通運輸工具，提倡低碳旅游消費方式汽車尾氣是含碳量很高的一種污染，因此應(yīng)該倡導(dǎo)多使用公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式，而這一措施的優(yōu)秀代表當(dāng)屬九寨溝自然風(fēng)景區(qū)。旅游開發(fā)的早期階段，九寨溝旅游區(qū)便開始實行低碳的綠色旅游車供游客乘坐，車隊全天循環(huán)發(fā)車，游客可以根據(jù)自己的喜好選擇上車或是下車觀景，這樣既節(jié)省了資源，又為游客提供了便利。而最近九寨溝又投入100輛自行車，每日可供500人騎游扎如溝，幾乎經(jīng)過所有風(fēng)景區(qū)。自行車騎游項目啟動后為游客提供新的生態(tài)旅游體驗，九寨溝又向創(chuàng)建低碳景區(qū)邁出了重要一步。

2、加強政府推行政策的力度

要使低碳旅游觀念深入人心，用到實處，還需依靠政府部門的大力推行，理論上的規(guī)劃與協(xié)調(diào)，政策上的支持與引導(dǎo)，觀念上做好宣傳與教育。

政府部門的推行政策可以做到以下幾點：①制定完善的低碳旅游發(fā)展目標(biāo)，借此來引導(dǎo)旅游企業(yè)、旅游景區(qū)和旅游者，用低碳旅游的理念，達(dá)到發(fā)展低能耗、低排放的目的。②創(chuàng)建發(fā)展綠色環(huán)保旅游企業(yè)，支持旅游景點、飯店、運輸?shù)嚷糜纹髽I(yè)充分利用新能源進(jìn)行節(jié)能減排，鼓勵環(huán)保企業(yè)的宣傳示范，借此發(fā)揮政府執(zhí)行手段的引導(dǎo)作用。③通過廣泛的宣傳教育活動，改變旅游企業(yè)傳統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展觀，指導(dǎo)旅游地開發(fā)低碳環(huán)保景區(qū)，樹立旅游者自覺的環(huán)保意識和低碳旅游方式。

3、培養(yǎng)游客低碳旅游意識

作為旅游的主體，游客一方面要樹立節(jié)能環(huán)保意識，避免奢侈浪費，控制或者減少個人及設(shè)備的碳排量；另一方面，盡量減少外帶垃圾進(jìn)入景點，同時對自己產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行回收。而景區(qū)應(yīng)該采用"減少-回收-再循環(huán)-再生能源"的模式，在景區(qū)全面推行分類環(huán)保垃圾箱，通過形象的說明指示來引導(dǎo)游客樹立環(huán)保、資源持續(xù)利用的觀念，從而形成旅游景區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)經(jīng)濟模式。

4、培養(yǎng)高素質(zhì)旅游人才

低碳經(jīng)濟是人類的未來，低碳旅游是旅游的未來，低碳旅游是一種新興的特殊旅游方式，需要高素質(zhì)的專業(yè)管理人才和服務(wù)人才。應(yīng)利用旅游院校、培訓(xùn)班、專題講座等各種形式及引進(jìn)人才、派出學(xué)習(xí)等辦法培養(yǎng)一大批旅游方面的專業(yè)人才，加強對低碳旅游理論和規(guī)劃方面的研究，為實現(xiàn)旅游可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。總之，發(fā)展低碳旅游是旅游業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的必然要求，但是最根本的還是落實，要有操層面的工作，可開展工作的領(lǐng)域非常廣闊。全面實施低碳旅游還有待時日，需要從理論研究、技術(shù)更新、市場需求等方面做大量準(zhǔn)備工作。

參考文獻(xiàn)：

篇2

低碳經(jīng)濟指的是在不對經(jīng)濟和社會的發(fā)展造成影響的前提下，通過制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新來最大限度地減少溫室氣體的排放，進(jìn)而減緩全球氣候的變暖，最終實現(xiàn)社會和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。在當(dāng)前旅游業(yè)獲得前所未有發(fā)展的前提下，貫徹低碳經(jīng)濟發(fā)展的原則可以有效推動低碳旅游的發(fā)展。因此，筆者認(rèn)為，在當(dāng)前背景下，對“基于低碳旅游時代下景區(qū)建設(shè)的若干研究”這一課題進(jìn)行相關(guān)的探討具有非常重要的意義。

一、低碳旅游的相關(guān)概述

低碳經(jīng)濟主要包括低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活以及低碳發(fā)展等經(jīng)濟形態(tài)。而低碳旅游作為低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，指的是在旅游的發(fā)展過程中，積極運用低碳技術(shù)、倡導(dǎo)低碳旅游消費的方式來發(fā)展旅游業(yè)，以此來獲得更高的旅游體驗質(zhì)量，最終推動旅游與社會、經(jīng)濟和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。具體來說，低碳旅游指的是在旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，積極倡導(dǎo)低碳行動，減少碳排放量，降低污染和能耗，進(jìn)而實現(xiàn)低污染、低排放、低能耗的綠色旅游。但是低碳旅游不僅僅停留在綠色旅游的理念上，更需要通過實際的行動來降低旅游業(yè)中的資源和能源的消耗。具體的措施有：制度的調(diào)整、觀念的轉(zhuǎn)變、技術(shù)的創(chuàng)新等。

二、低碳旅游時代下景區(qū)建設(shè)的現(xiàn)狀

①低碳旅游的理論研究現(xiàn)狀。表現(xiàn)為將低碳旅游作為發(fā)展低碳經(jīng)濟的一種響應(yīng)方式來作為研究，首先提出了轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的旅游模式、加強旅游智能化發(fā)展；其次，提出了低碳旅游發(fā)展的策略，加大節(jié)能減排的力度，加強旅游的規(guī)劃，加大低碳化生活的宣傳等。②低碳旅游的實踐現(xiàn)狀。當(dāng)前我國部分的旅游景區(qū)已經(jīng)開始推出了低碳旅游的實踐活動，比如有臺灣的低碳旅游示范區(qū)坪林低碳型旅游景區(qū)、北極低碳旅行項目、攜程旅行網(wǎng)推行的“碳補償”項目，以低碳為主體的“杭州低碳科技管”，等等。

三、低碳旅游時代下景區(qū)建設(shè)的措施

（一）加強相關(guān)的政策建設(shè)和行業(yè)支持

發(fā)展低碳旅游是一項復(fù)雜而又系統(tǒng)的工程，首先需要相關(guān)政府對行業(yè)的政策支持。具體來說，主要有以下幾方面的工作：①根據(jù)低碳旅游發(fā)展的本質(zhì)要求，完善相關(guān)的法律、法規(guī)，為低碳型旅游景區(qū)的建設(shè)提供制度保障；②根據(jù)低碳旅游發(fā)展的行業(yè)要求，完善低碳旅游的相關(guān)規(guī)劃，明確低碳旅游發(fā)展的方向和目標(biāo)，以指導(dǎo)低碳旅游的全面發(fā)展；③完善低碳旅游管理的制度，對低碳旅游管理職能的制度、條例進(jìn)行相應(yīng)的完善與改正，促進(jìn)低碳旅游業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

（二）進(jìn)行低碳景區(qū)科學(xué)的目標(biāo)定位

低碳景區(qū)的目標(biāo)定位對景區(qū)未來的發(fā)展有著非常重要的指導(dǎo)作用。在進(jìn)行旅游景區(qū)的建設(shè)時，首先要將低碳旅游的理念融入到景區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)之中，樹立低碳經(jīng)濟的觀念，進(jìn)而指導(dǎo)景區(qū)建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃，有利于景區(qū)持續(xù)、長久的發(fā)展。

（三）低碳景區(qū)合理的功能分區(qū)和科學(xué)的設(shè)施建設(shè)

旅游景區(qū)功能分區(qū)作為景區(qū)規(guī)劃非常重要的一項工作，指的是根據(jù)景區(qū)內(nèi)的土地利用、資源分布以及項目設(shè)計的狀況來對景區(qū)進(jìn)行系統(tǒng)性的規(guī)劃，關(guān)系著景區(qū)后期的建設(shè)與發(fā)展。具體來說，低碳景區(qū)的功能分區(qū)主要是對景區(qū)建設(shè)的住宿區(qū)、餐飲區(qū)、交通線路、集散中心以及核心景區(qū)的位置進(jìn)行明確。一般來說，景區(qū)的功能分區(qū)要遵循因地制宜原則和集中原則。因地制宜原則指的是景區(qū)要根據(jù)自身的地形地貌、采風(fēng)通風(fēng)的情況來進(jìn)行景區(qū)的布置，盡量在平坦開闊的地方進(jìn)行建設(shè)，以減少工程量，通風(fēng)采光良好的地區(qū)可以減少景區(qū)照明、空調(diào)的使用率。而景區(qū)的集中原則可以降低景區(qū)設(shè)施建設(shè)的成本，提高設(shè)施的使用效率，進(jìn)而減少景區(qū)建設(shè)的工程量以及碳排放量。科學(xué)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要對景區(qū)的餐飲店、賓館、接待設(shè)施以及購物設(shè)施進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，尤其是賓館和飯店每日的垃圾產(chǎn)量和能源消耗量，產(chǎn)生了巨大的碳排放量，影響景區(qū)的低碳建設(shè)。因此，景區(qū)設(shè)施在建設(shè)的過程中一定要進(jìn)行合理的布局，首先在地形平坦、工程量小的地方進(jìn)行選址，其次，建筑材料的選材要積極采用新型的材料與減排的技術(shù)。具體來說，景區(qū)賓館的飯店可以通過合同能源的管理方式，廣泛地利用節(jié)能節(jié)水的技術(shù)，積極實施高效照明的改造，創(chuàng)建綠色環(huán)保的產(chǎn)業(yè)，減少溫室氣體的排放。其次，景區(qū)的交通要盡量選擇公共交通，使用非機動車工具，減少小轎車的使用量，以實現(xiàn)低碳排放。比如：九華山、黃山等景區(qū)已經(jīng)采取了統(tǒng)一交通的方式來避免自駕游的污染。

（四）推行低碳旅游產(chǎn)品

旅游產(chǎn)品主要包括旅游物、旅游紀(jì)念品以及旅游線路。景區(qū)旅游產(chǎn)品的發(fā)行與使用需要嚴(yán)格遵循低碳、節(jié)能、環(huán)保的原則，主要有：旅游紀(jì)念品減少包裝，并盡量采用當(dāng)?shù)卦牧现谱鳎痪皡^(qū)的人造景觀要與服務(wù)的設(shè)計建設(shè)相一致，并采取專門的低碳措施；景區(qū)線路的開發(fā)要遵循適度開發(fā)的原則，并適當(dāng)?shù)卦黾油讲铰糜蔚木€路以及自行車旅游的線路。比如：九寨溝推出的棧道徒步旅游，在滿足游客個性化服務(wù)前提的基礎(chǔ)上，也讓景區(qū)的低碳化發(fā)展有了保障。

四、結(jié)語

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關(guān)鍵詞：初中數(shù)學(xué) 解題 效應(yīng) 疏導(dǎo) 預(yù)防矯正

解題能力是中學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的重要能力之一，也是學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)。任何知識點，必須通過解題來鞏固和提高。但從筆者的調(diào)查看，中學(xué)生解題出錯率是比較高的，這也導(dǎo)致不少學(xué)生數(shù)學(xué)成績遲遲得不到提高。針對這種現(xiàn)象，只有找到學(xué)生解題容易出錯的原因，才能制定合理的策略，力爭從根本上解決這一難題。

眾所周知，造成初中生數(shù)學(xué)解題錯誤的原因是多種多樣的。許多教師都會從學(xué)生的學(xué)習(xí)動力、興趣、方法、習(xí)慣找出很多原因，唯一是不從教師自身上去尋找問題：為什么學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)動力？為什么學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高？為什么學(xué)生學(xué)習(xí)方法不對？為什么學(xué)生沒有好的學(xué)習(xí)習(xí)慣？難道與我們教師毫無關(guān)系嗎？本文想從師生因素剖析著手，探索降低初中生數(shù)學(xué)解題出錯率的對策。

一、構(gòu)建“愛屋及烏”效應(yīng)

構(gòu)建“愛屋及烏”效應(yīng)策略是指教師在克服自己的偏態(tài)性教學(xué)行為后，在學(xué)生中產(chǎn)生對教師的一種親切的感受，師生建立了一種互尊、互信、互幫、互進(jìn)的親密關(guān)系，從而學(xué)生會產(chǎn)生一種心理情感遷移，即因?qū)W生敬愛老師，引發(fā)學(xué)生喜愛老師所上的課的效應(yīng)――“親其師、信其道、樂其學(xué)”。構(gòu)建“愛屋及烏”效應(yīng)，有五條措施。一要構(gòu)建生態(tài)近距離交往空間，這是“親師”的充分條件。眾所周知，只要教師真正“愛生”，容易建立良好的師生關(guān)系。二要構(gòu)建頻繁良往時間渠道，這是“親師”的必要條件。間隔時間越短，交往頻率愈高，師生矛盾容易化解，誤解及時消除，關(guān)系自然融洽。三要堅持動之以情，這是“親師”的前提條件。教師要做到教育工作講究有效，教學(xué)工作做到教學(xué)相長，管理工作讓學(xué)生主動積極參與，這都需要教師做到動之以情。四要堅持曉之以理，這是“親師”的基礎(chǔ)條件。五要堅持導(dǎo)之以行，這是“親師”的可行條件。教育要講實效性，教學(xué)要講分層性，管理要講協(xié)調(diào)性，一切取決于教師的身教重于言教，做到導(dǎo)之以行。

二、疏導(dǎo)心理促生樂解

疏導(dǎo)心理促生樂解策略，有三條措施。一要“了解學(xué)生，找準(zhǔn)問題”。當(dāng)教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生解題錯誤時，第一步要做的事是了解學(xué)生解題時的心理活動，找準(zhǔn)解題錯誤的“癥結(jié)”，然后，結(jié)合其個性擬訂可行性的分步實施方案。二要“消除顧慮，促膝談心”。即通過師生促膝談心幫助學(xué)生一起尋找解題錯誤中的“癥結(jié)”，克服心理障礙，消除顧慮，自我告別消極和畏難情緒。三要“激勵表揚，寬容缺點”。每當(dāng)學(xué)生取得一點點的進(jìn)步，都要及時予以肯定與表揚，鼓舞其斗志。

三、預(yù)防矯正解題錯誤

（一）課內(nèi)講解要有針對

在課內(nèi)講解時，要對學(xué)生可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行針對性的講解，是減少初中學(xué)生解題錯誤的重要方法之一。對于容易混淆的概念，要引導(dǎo)學(xué)生用對比的方法，弄清它們的區(qū)別和聯(lián)系。課內(nèi)盡量讓學(xué)生上黑板板書或分析解答思路，再由學(xué)生訂正，教師予以總結(jié)。給學(xué)生展示揭示錯誤、排除錯誤的平臺，使學(xué)生會識別錯誤、改正錯誤，利用反面知識鞏固正面知識。課堂練習(xí)是發(fā)現(xiàn)學(xué)生錯誤的另一條途徑，出現(xiàn)問題，及時解決。總之，要通過課堂教學(xué)，不僅教會學(xué)生知識，而且要使學(xué)生學(xué)會識別對錯，知錯能改。

（二）培養(yǎng)學(xué)生反思能力

進(jìn)行數(shù)學(xué)問題解決后的反思其目的是給學(xué)生以發(fā)現(xiàn)、探究、總結(jié)、發(fā)展的空間，是減少初中學(xué)生解題錯誤的重要方法之三。問題解決后應(yīng)對完成的練習(xí)自覺地進(jìn)行反省，而不僅僅滿足于解畢，還需進(jìn)一步的思考和研究，如 “還有其他方法嗎？”“是否有更好的方法？”“有哪些經(jīng)驗可以總結(jié)？”等等。這種反思能力的培養(yǎng)，其實就是發(fā)展了學(xué)生的數(shù)學(xué)元認(rèn)知。教師要重視引導(dǎo)學(xué)生在解題完畢后進(jìn)行反思，解決一道題目后，學(xué)生一旦懂得去反思就懂得去如何解決相關(guān)的問題，就能在解題中有新的發(fā)現(xiàn)，從而激發(fā)學(xué)生的發(fā)現(xiàn)興趣。

（三）輔導(dǎo)學(xué)生做“糾錯”

篇4

近年來世界上自然災(zāi)害不斷，而中國由于地形復(fù)雜多樣，是世界上自然災(zāi)害類型多，發(fā)生頻率高，損失嚴(yán)重的國家之一。據(jù)國家減災(zāi)辦介紹，2013年我國自然災(zāi)害發(fā)生率較2012年明顯增加。2013年入冬以來，中國多地遭遇大面積霧霾天氣，影響人們的出行旅游。2014年1月4日，國家減災(zāi)辦、民政部通報首次將霧霾納入自然災(zāi)情，惡劣的霧霾天氣同時也影響人們的身體健康，霾在吸入人的呼吸道后對人體有害。因此，去空氣清新的地方開始成為旅游市場的新賣點，霧霾使三亞成為最受歡迎“洗肺游”目的地。

一、影響旅游業(yè)發(fā)展的自然災(zāi)害的種類

黃崇福（2009）指出自然災(zāi)害是由自然事件或力量為主因造成的生命傷亡和人類社會財產(chǎn)損失的事件1。常見的影響旅游業(yè)發(fā)展的自然災(zāi)害可以歸納為四種：一是發(fā)生在巖石圈的自然災(zāi)害，如：山體滑坡、泥石流、地震和火山爆發(fā)等；二是發(fā)生在大氣圈的自然災(zāi)害，主要有旱災(zāi)、洪澇、沙塵暴等；三是發(fā)生在水圈的自然災(zāi)害，主要有風(fēng)暴潮、赤潮、海嘯等；四是發(fā)生在生物圈的自然災(zāi)害，影響較大的主要有禽流感、

SARS等。

二、自然災(zāi)害對旅游業(yè)的影響

（一）直接破壞旅游目的地的基礎(chǔ)建設(shè)

重大自然災(zāi)害的破壞力是極大的，它直接會對旅游目的地本身如旅游基礎(chǔ)設(shè)施、旅游交通設(shè)施和接待設(shè)施等造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。這使得受自然災(zāi)害打擊的旅游業(yè)的恢復(fù)非常困難，目的地的旅游配套設(shè)施恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)并非一日之功2。如，11年日本東北沿海地區(qū)里氏9級的大地震造成基礎(chǔ)設(shè)施毀損和工廠停產(chǎn)，對日本經(jīng)濟造成巨大損傷。

（二）嚴(yán)重威脅旅游者的人身和心理安全

安全是旅游者在選擇目的地時首要考慮的因素，根據(jù)馬斯洛的需求層次理論3，安全需求包括人身安全和心理安全兩個最基本的層次。自然災(zāi)害不僅給目的地帶來直接的人員傷亡，如04年印度洋海域爆發(fā)地震和海嘯，導(dǎo)致周邊地區(qū)受損嚴(yán)重，近30萬人喪生。同時給旅游者烙下嚴(yán)重的心理陰影，使其在一段時期內(nèi)失去旅游的動力。對于潛在的旅游者，相關(guān)災(zāi)難的報道會增加他們對旅游風(fēng)險的認(rèn)知度，改變決策。如因自然災(zāi)害而導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生的蘇花公路，被稱為臺灣最美的“死亡公路”，讓游客望而生畏。

（三）對旅游市場的負(fù)面影響

由于旅游業(yè)綜合性強、關(guān)聯(lián)度高、帶動效果明顯。因此自然災(zāi)害對交通、商業(yè)和食宿等的負(fù)面影響極容易造成目的地市場盈利的萎縮。比如08年汶川地震，公路和鐵路方面，由于地震引發(fā)的滑坡、崩塌等次生災(zāi)害，致使災(zāi)區(qū)道路和相關(guān)鐵路線路影響慘重；航空方面，各航空公司飛往成都的航班量也有所減少；據(jù)統(tǒng)計，四川省旅行社損失累計達(dá)2.83億元，賓館飯店損失達(dá)95.35億元，旅游城鎮(zhèn)接待設(shè)施損失99.14

億元。

三、旅游目的地災(zāi)后管理措施的實施

由于自然災(zāi)害的爆發(fā)經(jīng)常是不可預(yù)測的，災(zāi)難發(fā)生前的預(yù)警機制和發(fā)生過程中的救援行動固然重要，但在實際的相關(guān)對策中管理者應(yīng)側(cè)重于災(zāi)后對旅游目的地重構(gòu)的管理措施

制定。

（一）自然災(zāi)害對目的地旅游業(yè)影響的評估

及時開展分析突發(fā)性自然災(zāi)害對旅游目的地造成的經(jīng)濟和社會影響的評估，從點到面，全方位的剖析損失數(shù)額和損失程度的細(xì)分，更好的為災(zāi)后目的地重建工作打下基礎(chǔ)。

（二）災(zāi)后目的地的重建

自然災(zāi)害結(jié)束之后，管理者應(yīng)根據(jù)受災(zāi)程度和救災(zāi)情況修訂抗災(zāi)策略，同時在物資救濟和安撫受災(zāi)民眾的基礎(chǔ)上，要重樹當(dāng)?shù)鼐用窈椭苓吷碳业男判模贫ㄐ碌某鞘幸?guī)劃，共同攜手重建被摧毀的基礎(chǔ)建設(shè)、逐步復(fù)原被破壞的生態(tài)環(huán)境、重新塑造目的地形象。

（三）目的地市場營銷戰(zhàn)略

在得到自然災(zāi)害對目的地旅游業(yè)影響評估和災(zāi)后開展城市重建的基礎(chǔ)上，管理者應(yīng)重新著手恢復(fù)目的地城市的旅游業(yè)，因此，進(jìn)行市場調(diào)研和分析非常重要。首先，根據(jù)目的地城市的特點和旅游市場的趨勢，定位消費游客；有針對性地進(jìn)行調(diào)研，挖掘和滿足游客的潛在需求，同時結(jié)合媒體對目的地的正面宣傳，重新給予游客旅游的信心和動力；完善和加強旅游業(yè)環(huán)環(huán)相扣的接洽工作，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和旅游景區(qū)重構(gòu)，以全新的面貌迎接游客，盡快恢復(fù)自然災(zāi)害給旅游目的地帶來的創(chuàng)傷，逐步通過第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動城市經(jīng)濟的

篇5

關(guān)鍵詞：剖宮產(chǎn)手術(shù)；剖宮產(chǎn)指征；分娩方式

【中圖分類號】R719.8+2 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1672-8602（2015）04-0609-02

所謂剖宮產(chǎn)手術(shù)是指診斷為28周以上的妊娠而進(jìn)行剖腹?切開子宮娩出胎兒以及其附屬物者?它是指處理高危妊娠和異常分娩，挽救孕產(chǎn)婦和圍生兒生命的有效手段[1]?近幾年剖宮產(chǎn)率逐年上升，剖宮產(chǎn)指征正在由以前以母體因素為主的指征轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在由胎兒因素為主的轉(zhuǎn)變，因此，降低剖宮產(chǎn)率也與多種因素息息相關(guān)?本文對會澤縣人民醫(yī)院2013年9月至2014年9月共890例剖宮產(chǎn)指征做回顧性調(diào)查分析，以探討剖宮產(chǎn)指征及有效的控制措施?

一、資料來源與研究方法

1.資料來源

2013年9月至2014年9月在會澤縣人民醫(yī)院分娩的產(chǎn)婦共計2350例，其中剖宮產(chǎn)890例，剖宮產(chǎn)率為37.87%?

2.研究方法

回顧性分析890例實施剖宮產(chǎn)手術(shù)產(chǎn)婦的臨床資料，對剖宮產(chǎn)指征進(jìn)行歸類，該指征為同一病例有幾個指征時以第一指征為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計；

1.2.1社會因素：無明顯手術(shù)指征要求剖宮產(chǎn)者?

1.2.2.胎兒因素：導(dǎo)致選擇剖宮產(chǎn)的胎兒因素主要包括胎兒宮內(nèi)窘迫?臍帶纏繞?胎兒巨大?胎位異常（臀橫位）?羊水少?雙胎妊娠?胎盤早剝及前置胎盤?

1.2.3母親因素： 包括疤痕子宮?胎膜早破?過期妊娠?妊娠高血壓疾病?狹窄骨盆?

1.2.3.4胎兒母親因素：主要指頭盆不稱，產(chǎn)程過程中出現(xiàn)持續(xù)性枕橫位?持續(xù)性枕后位?高直后位?前不均傾位等?依據(jù)為產(chǎn)婦出現(xiàn)規(guī)律宮縮后，產(chǎn)程圖顯示產(chǎn)婦的宮頸擴張或胎兒下降受阻礙，因?qū)m縮乏力導(dǎo)致產(chǎn)程停滯，實施人工破膜或催產(chǎn)素作用下試產(chǎn)無進(jìn)展者?

二、結(jié)果

1.剖宮產(chǎn)指征分類

經(jīng)過對890例剖宮產(chǎn)手術(shù)分娩的產(chǎn)婦資料進(jìn)行分析，可以將剖宮產(chǎn)指征歸為以下幾類：社會因素?胎兒因素?母親因素?胎兒母親因素，所占比例分別為10.22%?40.00%?38.87%?10.89%，結(jié)果見表1?

2.結(jié)果顯示：剖宮產(chǎn)指征順位前6位依次為：瘢痕子宮?胎兒宮內(nèi)窘迫?胎位不正?巨大兒?胎膜早破?妊娠高血壓疾病，共計418例，占剖宮產(chǎn)人數(shù)46.96%?

三、討論

資料數(shù)據(jù)表明，以瘢痕子宮，胎兒宮內(nèi)窘迫，胎位不正等因素是我院剖宮產(chǎn)指征首位，以巨大兒?胎膜早破，妊娠高血壓疾病等母親因素次之，最后是社會因素?合理的剖宮產(chǎn)手術(shù)上升的同時，以社會因素為指征的手術(shù)占有很大一部分?分析我院剖宮產(chǎn)指征及探討降低剖宮產(chǎn)率如下：

3. 1.胎兒方面，是剖宮產(chǎn)手術(shù)主要原因，是增加剖宮產(chǎn)率的重要因素?

3.1.1胎兒宮內(nèi)窘迫，占胎兒因素首位，占胎兒因素比例的23.59%，占總剖宮產(chǎn)比例的9.43%；胎兒胎心率電子監(jiān)護(hù)是診斷胎兒宮內(nèi)窘迫的重要手段，胎心監(jiān)護(hù)出現(xiàn)重度變異減速?頻發(fā)晚期減速，羊水胎糞污染Ⅱ-Ⅲ度，均是胎兒宮內(nèi)窘迫的依據(jù)?胎心監(jiān)護(hù)的高度敏感性，增加了胎兒宮內(nèi)窘迫診斷的假陽性率?

因稍有乏氧，胎心率監(jiān)測可出現(xiàn)變異減速?胎動過少等等現(xiàn)象，從而使得胎兒宮內(nèi)窘迫出現(xiàn)過度診斷，使得這部分產(chǎn)婦選擇剖宮產(chǎn)結(jié)束分娩?在臨床上，一旦出現(xiàn)胎心率變化，應(yīng)積極尋找原因，對胎兒?胎盤?羊水?臍帶?母體等多種的綜合分析，有條件情況下可行胎兒頭皮血PH值測定，在持續(xù)胎心監(jiān)護(hù)下予改變，吸氧，早期進(jìn)行宮內(nèi)復(fù)蘇，行陰道檢查了解宮口情況，若宮口開全，應(yīng)立即陰道助產(chǎn)，可有效降低剖宮產(chǎn)率?

3.1.2臍帶纏繞，是胎兒方面另一主要原因?由于圍生醫(yī)學(xué)更新觀念，超聲技術(shù)的進(jìn)步，使得臍帶纏繞提早發(fā)現(xiàn)，包括超聲結(jié)果告知胎盤老化?羊水過少?羊水透聲差等都會給產(chǎn)婦造成較大的精神壓力，擔(dān)心對胎兒造成不良影響，產(chǎn)婦很多要求剖宮產(chǎn)手術(shù)?實際上，大部分臍帶繞頸都能陰道分娩，不需要剖宮產(chǎn)手術(shù)?對這一部分患者，應(yīng)進(jìn)行充分頭盆評估，結(jié)合胎心監(jiān)護(hù)結(jié)果，做出最終評估，并充分與產(chǎn)婦及家屬溝通，也可有效降低剖宮產(chǎn)發(fā)生?

3.1.3巨大兒：現(xiàn)代的圍產(chǎn)保健更新觀念后，產(chǎn)婦與嬰兒處于同類地位?由于營養(yǎng)水平逐步提高，生活質(zhì)量逐漸改善，且現(xiàn)在孕婦高熱量的攝取，以巨大兒作為剖宮產(chǎn)指征也逐漸占有很大一部分?在這些巨大兒里面，很多產(chǎn)婦合并有糖尿病等內(nèi)分泌疾患，故孕期飲食的指導(dǎo)?控制孕期體重?健康教育的宣傳迫在眉睫?

3.2.母親方面：是剖宮產(chǎn)手術(shù)另一主要原因?

3.2.1瘢痕子宮占主要因素?大量研究表明，剖宮產(chǎn)術(shù)后再次妊娠分娩，試產(chǎn)是一個可選擇的措施，試產(chǎn)與再次剖宮產(chǎn)相比利多弊少[2]?我們認(rèn)為對于無前次剖宮產(chǎn)原因?骨盆條件正常，前次剖宮產(chǎn)為子宮下段橫切口?經(jīng)超聲檢查子宮下段瘢痕愈合良好者可予瘢痕子宮再次妊娠孕婦陰道試產(chǎn)，試產(chǎn)過程中做好術(shù)前準(zhǔn)備，嚴(yán)密觀察子宮形態(tài)，子宮下段有無壓痛，如有先兆子宮破裂癥狀，立即行剖宮產(chǎn)手術(shù)?故而，把握好第一胎剖宮產(chǎn)及瘢痕子宮再次分娩時予孕婦試產(chǎn)機會，可明顯降低剖宮產(chǎn)率?

3.2.2胎膜早破是母體因素另一個主要因素，因胎膜早破可導(dǎo)致絨毛膜羊膜炎，臍帶血管炎，如產(chǎn)程較長，宮內(nèi)感染?胎兒感染機會增加，且造成羊水少?臍帶脫垂?胎兒宮內(nèi)窘迫危險性較大；但也不是說明需要全部行剖宮產(chǎn)手術(shù)，對這一部分患者，應(yīng)檢查頭盆條件，胎兒高浮，可予短時間試產(chǎn)，若胎頭遲遲不入盆，短時間不能陰道分娩者，則需要剖宮產(chǎn)分娩，以免給孕婦本人帶來痛苦及經(jīng)濟上造成損失?

3.3.產(chǎn)程異常：產(chǎn)程異常往往與頭盆不稱并存?而頭盆不稱中值得討論的是相對頭盆不稱?臨床多表現(xiàn)為臨產(chǎn)后胎頭未銜接，繼發(fā)性宮縮乏力?胎先露不下降等?產(chǎn)程圖提示：潛伏期延長，活躍期延長或停滯?我們認(rèn)為在產(chǎn)程中出現(xiàn)產(chǎn)程停滯，應(yīng)陰道檢查了解胎產(chǎn)位，先露高低，宮口大小，并進(jìn)行骨盆評估，適時行人工破膜?宮頸封閉，催產(chǎn)素加強宮縮，可使一部分原有的相對頭盆不稱得到糾正?

3.4.社會因素：社會因素也稱作臨床因素[3]，是指無明顯醫(yī)學(xué)指征，孕婦和家屬拒絕陰道試產(chǎn)，入院后堅決要求剖宮產(chǎn)者?由于孕婦對剖宮產(chǎn)認(rèn)識的缺陷?計劃生育政策及社會習(xí)俗的影響，使得以社會因素行剖宮產(chǎn)手術(shù)者有逐年升高趨勢?讓孕產(chǎn)婦知曉剖宮產(chǎn)是在難產(chǎn)?急產(chǎn)或特定情況下為搶救母親和（或）嬰兒的一種有效的分娩方式，而不是常規(guī)的?自然的分娩方式?所以，應(yīng)盡量減少因社會因素要求的剖宮產(chǎn)手術(shù)[3]?

綜上所述，剖宮產(chǎn)手術(shù)是產(chǎn)科最常見的一種手術(shù)，剖宮產(chǎn)率上升標(biāo)志著醫(yī)療技術(shù)的進(jìn)步和人們文化素質(zhì)的提高；合理進(jìn)行剖宮產(chǎn)手術(shù)，既可確保產(chǎn)婦和新生兒的生命安全，還能保證產(chǎn)婦的生產(chǎn)能力?合理的剖宮產(chǎn)率有助于降低孕產(chǎn)婦和圍產(chǎn)兒死亡率[6]?但是，剖宮產(chǎn)術(shù)對母兒也不是絕對安全的分娩方式，如剖宮產(chǎn)兒未經(jīng)產(chǎn)道擠壓，肺部并發(fā)癥及兒童期感覺失調(diào)發(fā)生率高于陰道分娩兒，而產(chǎn)婦也會因手術(shù)增加產(chǎn)后并發(fā)癥[7]?因此，將剖宮產(chǎn)控制在一個合理的范圍內(nèi)，已經(jīng)是當(dāng)今全世界產(chǎn)科十分關(guān)注的一個課題?

參考文獻(xiàn)

[1] 曹澤毅主編.中華婦產(chǎn)科學(xué)[M].北京：人民衛(wèi)生出版社，2004年第2版：983-984.