高速公路橋梁管理精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇高速公路橋梁管理，期待它們能激發您的靈感。

篇1

1高速公路橋梁維護特征及現實問題表現

1.1高速公路橋梁維護特征

高速公路橋梁消耗成本大，服役周期長，維護資金密集，常規檢查相當繁瑣，需利用的檢測儀器數量及類型繁雜，實施檢測的專業人員隊伍要求比較龐大。另外，在發生自然災害（比如震災、水災、泥石流和山體坍塌等）時，還必須依托特種手段和高科技儀器實施專業檢測。另外，由于公路橋體所處位置的特殊性，當進行橋體維護施工或檢測時，不可避免地要給橋上交通帶來妨礙。

1.2現實問題表現

1）高速公路管理人員的橋梁維護保養觀念淡薄。公路管理相關機構，特別是業務領導和工程技術人士對高速公路橋梁的維護保養工作給予輕視的態度，僅重視橋梁建設時期的工作落實，而在日后的高速公路維護保養工作中僅關注路面和橋面的維護和保養內容，并嚴重漠視橋體構架的及時科學檢測和維護保養控制。2）行業管理隊伍中工程技術人員配備力量嚴重不足，檢測儀器落后且不配套、不健全。高速公路橋梁構造技術含量相當高，其應力結構、防腐要求、突發事故防御等多項功能嚴謹、精確。此類內容要求橋梁維護保養隊伍能夠正常、合理地開展檢測工作，并且需要有精湛的業務和技術水平，還要把隨時發生的由于各種因素作用所造成的橋體性能參數變化都準確、全面地記錄下來。所以，必須有高超技術水平的專業養護團隊。3）部分橋梁的構筑形態不利于維護保養工作的開展。高速公路上構筑的橋梁一般垂直距離都很高，當進行設計和建設的時候一般都未考慮和顧及到給維護保養及檢測預留出位置、空間及通路。因此，導致在檢測橋體上部構造時相當麻煩和不便，大多數情況下都要依靠檢測專用車來實現這一任務，然而，利用檢測專用車進行檢測投入成本很大，而且時間還有局限性，所以，檢測橋梁上體結構時存在先天性的困難。平時維護就更不容易做到了。4）高速公路管理機構沒有完整、細致的橋梁維護保養目標，更不具備含針對性的特型保養，此類情況嚴重阻礙著高速公路橋梁維護保養工作的順利開展和保養水平的持續提升。

2高速公路橋梁維護保養的措施

2.1強化平時對橋體的巡回檢查工作

高速公路橋梁平時檢測項目包括：橋的表面有沒有出現裂縫現象，有沒有積水存在；排水管是不是已經堵塞需要實施暢通處理；橋兩旁的保護欄桿是不是還處于完整狀態。公路管理部門必須天天組織相關人員去仔細巡查數次，對巡回檢查結論和應當實施維護的區域仔細地作好記錄，到月底要把平時的測驗資料進行歸納匯總，有目的性地拿出維護保養方法和實施方案。倘若在平時巡檢過程中檢測出橋體結構有明顯的異常或損壞，巡檢人員必須迅速實施異常區域隔離保護。

2.2隨時把握橋梁各方面變化情況

公路管理機構必須設置高速公路橋梁現狀質量信息參數采集表，詳細內容見表1所示。要詳細、全面收集高速公路橋梁結構的質量性能參數。細節內容涵蓋建設施工所編制圖紙資料、所用原材物料的性能試驗數據材料、建設施工過程中的問題處理詳細記錄、運行過程中維護保養記錄資料等。如此，在很大程度上可以幫助高速公路橋梁維護保養工作人員及時、深入、準確、全面地了解和把握橋梁構架的現實質量和運行性能狀況等因素。在針對橋體構架的平時具體維護保養活動中，橋梁維護工作人員一定要做到隨機應變、具體問題具體分析，吸收、效仿且緊密聯系橋梁施工建設的維護保養相關成熟經驗，總結失敗教訓。如此，完全有能力做到有的放矢地搞好高速公路橋梁結構的維護保養業務工程。

2.3強化橋梁日常維護保養工作

依據維護保養要求可把橋梁維護保養過程劃分成4個檔次：就是按照檢修所需時間及工作量所劃分的，其分別為小型檢修、中等檢修、大規模檢修和改建擴建。針對存在問題不嚴重的情形，維修技術水平為低等一、二級型的，適宜選用小修方案，由此可以快速抑制橋體病害情況的繼續擴大；針對中等級別缺陷，維修技術水平屬于三類的，必須選用中型級別檢修方案，如此，可以降低異常缺陷的進展速率，切實保障高速公路橋梁上的車輛通行安全。公路管理機構擔負著公路橋梁的小修和中修任務。地區級以上公路養護行政管理部門擔負著大規模修復和改擴建的任務和職責。省級公路行政管理機構要擬定完整的公路橋梁維護保養監督管理條例，針對下屬行業部門及相關從業人員強化誠信教育和監督管理，對他們的素質條件從嚴把關，進而切實達到公路橋梁維護保養實施標準的要求。公路維護保養監理部門同時要做好公路橋梁的質量、性能勘察及支架強化工程設計、建設過程監督管理等環節的職能業務。高速公路橋梁在檢修工程完成之后，有關公路監督管理機構必須依照相關質量標準條款進行工程質量竣工驗收。各個級別的公路養護監管機構必須利用恰當手段強化公路橋梁的養護管理效果。

2.4橋梁路面裂縫病癥的維護保養

針對出現的裂痕大小及是否超出設定值的情況來確定實施的養護類型。本著及時防止因自然條件變化對已經出現裂痕的部位造成進一步惡化的目的，一般適合采用敷蓋硅酸鈉玻璃水或其他相關涂刷黏結劑來實施封閉保護處理；而針對那些出現的裂痕情況已經超越額定值的掰裂缺陷，適宜選取空氣壓縮式的手段來向其內通入化學黏結劑，以便充滿裂縫空隙；針對裂痕大小在0.4～0.5mm的裂縫缺陷，把它整理清潔，爾后再選取高強度等級的混凝土砂漿實施彌補和填充，倘若裂縫缺陷實在太大，適宜選取強化或改變構件的手段去處理。

2.5墩臺底部的維護保養

選取磚石、水泥和鋼筋等幾種建筑材料摻和使用構建橋梁架構墩臺是出于加大墩臺平穩性和牢靠性的目的，以大幅度減小外部條件對其性能和質量的干擾。國家交通部門頒布的《養護條例》對高速橋梁墩臺基礎的維護保養已給出明文要求：1）針對高速公路上的大型橋梁一定要按期搞好河道的疏通和清理工作，不斷把河水表面上漂浮的堆積物整治利索，切實保障河道水流暢通無阻；在沒有進行請示和得到上級批準的條件下，不允許隨意構建所有類型的對橋梁性能穩定產生不利作用的構筑體，倘若產生搭設的必要性，就必須提前制定對橋梁結構和基礎實施保護的方案并及早實現保護效果。2）一定要把墩臺表皮和周圍雜物清理徹底，把它附近的青苔掃除徹底。不干凈的建筑磊砌在自然條件的浸蝕下肯定會發生磊縫灰漿剝離，故而還需要反復勾縫。倘若橋體構件的水泥表面有凹凸不平或非常不光滑區域等缺陷，一定要把它迅速整治干凈且使混凝土砂漿平滑。3）針對外砌墻體或鑲嵌表面已發生嚴重損壞的情況，一定要以最快速度給予完整處理，適宜選用碎石渣料及水泥預制件來實施修整和完善，要切實保障新老砌體密切牢固融合到一起，顏色亦要相同。

2.6輔助保養維護措施

1）針對橋體表面小部分損壞的缺陷，適宜選用小范圍修復方法從而將其恢復平滑，降低因車輛通行時由于沖擊所引發的負面作用效果。2）針對空心水泥板下面絞縫漏水，適宜采用在空心板底面打眼采用化學樹脂砂漿封堵來徹底處理好。針對那些損壞情況較大的，應當采用重復灌注絞縫。3）針對橋梁板本體性裂縫，適宜采用化學纖維加固材料或輔助鋼板來提升橋梁板的抗壓性能等。另外，要不斷提高養護人員的業務素質，提升業務技術水平。

3結語

篇2

關鍵詞：制度；養護；管理；

Abstract : With the rapid development of highway infrastructure construction, the highway bridge daily maintenance, repair engineering management have become more and more important. In order to promote the smooth work of highway bridge maintenance management, and constantly improve the management level of the bridge, the paper discusses several superficial views of the highway bridge maintenance management.

Keywords: system；maintenance; management；

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

引言：隨著我國公路基礎及設施建設快速發展，高速公路橋梁日常保養、維修工程等管理也日趨重要，為了促進高速公路橋梁養護管理工作的順利進行，不斷提高橋梁管理水平。怎樣對高速公路進行橋梁養護管理來保證其建設期間運營安全暢通，并且最大限度的提高高速公路通行的能力也成為了我國公路橋梁養護管理中的重要課題之一。本人對新時期高速公路橋梁養護管理的制度、流程管理、養護管理工作的特點，養護技術措施，工程日常養護原則等做簡單討論。

高速公路橋梁養護工作管理制度完善。

為建強和規范高速公路橋梁養護管理工作，保證高速公路暢通和橋梁運行安全。結合實際情況，按照“預防為主，安全至上”的工作方針，努力提高橋梁結構的耐久性和安全性，各級公路管理機構應高度重視橋梁養護管理工作，嚴格執行橋梁養護管理的各項規章制度，采取科學有效的管理手段和技術措施，對所管養公路橋梁及時組織實施檢查、檢測和維修。確保公路暢通和橋梁安全，必須完善各種橋梁養護工作的管理制度。

(1)橋梁養護管理實行“四個一”制度。對管轄區域內的每一座橋梁 落實一名行政領導、一名技術員、一名養護員、一名路政員。明確“四個一”責任人的工作職責，才能做好橋梁檢查和小修保養工作，保證能夠及時發現橋梁的各種問題及時采取措施處理。

(2)橋梁養護管理的技術工作實行橋梁養護工程師制度，各級管理機構應分別設置專職的橋梁工程師，并保持其人員的相對穩定。橋梁工程師和有關技術人員按照規定參加定期技術培訓考核，橋梁工程師必須多面掌握橋梁技術狀況，做好橋梁技術管理工作。

（3）橋梁日常巡查工作執行《山東省公路養護巡路制度》，橋梁經常檢查，定期對一類、二類橋梁每月不少于1次，汛期應增加檢查頻率。橋梁經常檢查記錄表應先插登記所檢查的項目和缺損類型，估計缺損范圍和養護工程量，提出相應的小修保養措施，記錄檢查日期并檢查人員器材，及時更新橋梁養護管理系統數據。檢查經事后編制《橋梁經常檢查報告》，分析橋梁缺損及病害發展情況，提出橋梁養護措施及建議計劃。橋梁定期檢查周期一般不低于每三年一次，特殊結構橋梁每年一次。

（4）技術檔案管理，管理機構要建立健全公路橋梁技術檔案管理制度，及時更新橋梁技術數據，保證公路橋梁技術檔案真是完整，實現電子化管理。特別重要的特大型橋梁應建立符合自身特點的電子檔案管理系統和養護管理系統。

（5）管理機構要依據有關規定制定以預防和處置橋梁坍塌事故為重點的突發事件應急預案，明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作責任和程序。

二、流程管理

流程管理是被現代企事業單位廣泛采用的先進管理模式，是精細化管理的重要措施之一，其作用是優化使用各種資源，協調好各種組織角色，將流程落實到實處。養護單位牢固樹立“專業、精細、創新”的觀念，堅持以精細化和預防性養護為指導思想。

建立如下流程：①橋梁檢查工作流程

②橋梁病害逐級上報管理流程

③橋梁加固改造管理流程

④橋梁加固改造方案論證工作流程

⑤危橋應急處置管理工作流程

三、高速公路橋梁養護工作的特點和不足

1、由于我國高速公路既是國家基礎設施，又具有收費的特性。因此保證高速公路良好的使用性能和優秀的服務水平，就形成了養護管理的首要任務。養護工作的任何懈怠和疏忽不僅會對橋梁及其設施本身造成潛在危害，也會對高速公路行車的駕乘人員構成嚴重威脅。因此，高速公路應當是建立在法律、法規上的強制養護。

2、綜合養護成本高，人員素質要求高

由于高速公路建設標準高、養護規范廣、材料選用較精、施工程序復雜、保護設施較全、現代化設施較多等原因，使高速公路管理的成本要比一般公路高出許多，高速公路的養護投入換來的是道路及設施的長久完好，是服務水平的不斷提高，是通行費收益和社會收益的雙重回報。

3、養護科技含量低

大多數養護工作采用傳統的手工作坊式生產組織，對國外已有的新技術、新工藝、新材料只處在實驗階段，還沒有規模使用。

四、橋梁養護的管理具體措施

1、為切實做好橋梁養護工作，確保橋梁處于正常使用狀態，須聘用橋梁工程師，橋梁工程師應具有三年以上從事橋梁養護管理工作經歷，具有工程師及以上技術職稱。

2、為進一步加強橋梁“四個一”管理，明確“四個一”人員崗位職責，及時發現橋梁出現的各種問題及時采取措施處理，須與有關人員簽訂崗位職責責任狀。

3、建立橋梁技術信息數據庫，對所管轄路段內的橋梁技術狀況有全面細致的了解，以便能夠曾強橋梁的結構狀態性能，合理有效地安排檢測、養護、維修、加固等程序。

4、為保障橋梁運營安全，制定應急預案、積極應對突發事件，保障橋梁暢通，每年組織《橋梁突發事件應急預案》《特大橋交通斷交預案》等預案組織演練，通過預案演練，進一步細化應急工作，提高預案可操作性，確保對突發事件應急處置工作順利進行。

5、加強冬季除雪防滑，確保橋梁暢通，制定《冬季除雪防滑實施方案》，在冬季來臨之前落實好除雪機械、人員、材料、設備的各項準備工作提前在橋梁布設防滑沙袋，保證除雪防滑工作的正常進行。

6、對高速公路跨線橋，為防止機動車對橋墩撞擊影響橋梁的正常使用，橋墩須設防撞墩加以保護。

7、提高養護管理者的素質和水平

在日常工作中，養護計劃的制定和工作任務的安排在很大程度上受到決策者個人的主觀因素的影響，所以有時候在執行過程中難免出現一些紕漏和錯誤。這就要求管理者要有較高的綜合管理素質和果斷的決策能力。同時要尊重客觀事實，把決策的依據建立在大量養護實踐數據的積累和科學的分析的基礎上，做到有章可循。

五、高速公路橋梁工程日常養護原則

1、高速公路橋梁的預防性養護至關重要，尤其是橋梁病害高發期即春融、雨季之前，若沒有及時實施預防性養護到了病害高發期往往很難實現及時維修。因此必須加強日常巡查和檢測，在橋梁病害的初發時期就開展養護維修，從而實現經濟節約。

2、定期開展橋梁檢測

定期開展橋梁檢測：一是系統收集管轄路段的橋梁技術數據，上報上級公路橋梁數據庫，為橋梁的養護維修管理提供科學依據。檢查確定橋梁各部損壞程度及實際承載力，對橋梁受損狀況作安全評估，保障高速公路安全暢通。

3、確保工程養護的及時性

由于高速公路具有高速度、大容量的特征，橋梁日常養護要保證及時高效，如伸縮縫損壞，要及時斷絕交通，及時修復。

4、堅持橋梁養護為重點

高速公路是國家公路交通網絡中的主動脈，高速公路橋梁是高速公路重要組成部分，高速公路橋梁養護完好是高速公路安全暢通的首要條件。隨著高速公路使用年限，交通流量增長，尤其是超限、超載車輛的嚴重破壞，高速公路橋梁病害大量出現，技術指標急劇下降。因此必須以橋梁養護為重點。

5、加強安全生產教育，確保無責任事故

由于養護作業多事在通行狀態下實施，具有一定的危險性，必須加強安全教育。養護人員穿著反光服上路作業，路上施工時擺放交通安全標志牌及設施，施工作業車輛應有安全警示標志，確保施工作業安全。

結束語：

當前，橋梁養護管理還處在薄弱環節，要確保公路安全暢通，必須重視橋梁養護和管理工作最大限度的減少和避免道路安全事故，保護人民群眾的生命財產安全，公路部門一定要在思想上高度認識。加大投入力度，并配備專業技術人員和先進的檢測設備切實加強公路橋梁的養護和管理、確保“兩保兩樹”的順利進行。

主要參考文獻：

交通部行業標準 公路養護安全作業規范（JTG H30-2004）人民交通出版社

篇3

在我國的公路橋梁施工技術日趨完善的今天，面對復雜的地形，對于公路橋梁的施工也提出了許多新的要求。伴隨著經濟的全面發展，山區高速公路的修建數量逐年增長，面對險要的地勢環境，如何更進一步完善山區高速公路橋梁施工工藝，切實有效的實現質量管理，是當下所面臨的一個重要挑戰。本文從山區高速公路橋梁施工的現狀出發，通過更進一步的認識綜合社會環境，來剖析高速公路橋梁施工的技術要點。同時，結合質量管理辦法的一些經驗，來全面的提升山區高速公路橋梁施工管理能力。

關鍵詞:

山區高速公路；橋梁施工；技術要點；質量管理

1山區高速公路橋梁施工技術面臨的挑戰

1．1工程難度系數高

在當下我國的山區高速公路橋梁施工過程當中，面臨的最大挑戰當屬于地理環境的復雜性。因為在山區施工過程當中，山體結構的多樣性，使得工程的階段性分化過多。而且，受到地下水文情況的限制，在施工過程當中，山區高速公路橋梁的建設面臨極大的阻礙。不僅僅會使得工期延長，而且傳統的平原施工辦法和手段，在這里面應用過程當中，需要進行諸多的改良。高速公路的建設方案，往往要進行不停的更改。山區高速公路橋梁經常會選擇曲線大縱坡、長橋或高墩等不同的設計方案，而且對于高橋墩施工來講，其截面積相對較小，墩身高、墩身柔度大。從承擔的壓強方面考慮，設計方案必須要選擇在兩者的折中點，才能夠保證施工的可行性，而當設計方案應用在實踐中之后，由于地形環境等因素的不同，還需要進行反復的更改測量，大大增加了山區高速公路橋梁施工的難度。

1．2經濟投入大

高速公路的建設本身最顯著的一個特點就是經濟投資密集。的在山區高速公路橋梁施工過程當中，工程難度系數增大，工期長就必然會積壓大量的資金，從而導致經濟投入力度較大，而且資金的周轉緩慢。由于山區高速公路橋梁在施工過程當中，工程量大多數都是階段性的施工，這樣，便會導致在資金的劃撥上，出現一定的滯后性。因為前期工程處于半成品狀態，后期工程量的資金到位的效率便會受到一定的影響。施工單位如果長期墊付大量的資金，到后期建設過程當中，承擔的壓力也會逐步增大，這樣的問題不能夠有效得到解決，便會發生一系列的連鎖反應，影響后續山區高速公路橋梁的施工建設。

2山區高速公路橋梁施工技術要點

2．1支架及橋梁模板工程

在山區高速公路橋梁施工過程當中，充分正確認識山區高速公路橋梁施工的技術要點，就需要從支架及橋梁模板工程的施工技術上進行正卻的把控。在搭設支架前首先應確定實際的工程荷載，充分考慮到梁體的自重、地基的自然沉降以及支架自變形等因素的影響，從而可以確保在進行支架的搭接設計過程當中，作用力之間可以相互協調，而且橋梁自身也能夠同施工建設之間保持平衡，確保后續各項工作的連貫性。另外，還要精確測算出支架的豎桿及橫桿間距，對于承載力較差的位置應先處理好地基，從而確保在之后的施工過程當中，承載力和地基之間都能夠發揮自身的價值，而且不會存在“工程軟肋”的情況。模板的安裝應遵循從底模到側模再到頂模的順序，并注意預留出適當的拱度，從而確保垂直度和平整度，這樣可以使得支架同橋梁模版之間更加契合，從而確保后續的施工工作能夠更加順暢。

2．2橋梁墩柱澆筑

在山區高速公路橋梁施工建設中，橋梁墩柱的施工建設是其中的核心步驟，在進行澆筑過程當中，必須要切實保證這一階段的施工技術工藝。各個環節都需要進行精密的計算和監察，這樣，才能夠確保前后澆筑的混凝土外觀上沒有明顯的差別，而且在后續施工當中，降低因為工藝不達標而造成翻工的現象出現。在墩身和臺身沒有達到終凝以前，不能對其進行澆水，以避免混凝土出現凝固時間過長從而為后續的施工造成一系列不必要的影響。拆模時注意輕拿輕放，需保證構件表面和棱角不受損壞，而且也能夠確保橋墩的規格更加科學。模板拆除后要特別注意臺身和墩身的養護工作，可采用高壓泵從上到下定期灑水養護，或者用養生布包裹養護，這樣，可以大大提升橋墩建設的使用壽命，而且在后期的施工當中，契合度也會大大提升。

3山區公路橋梁工程質量管理要點

3．1橋梁伸縮縫

在山區高速公路橋梁的施工過程當中，要想確保質量管理的價值能夠有效發揮，就需要定期檢查橋梁的伸縮縫，通過對于伸縮度的把控，來確保橋梁同自然環境和外部環境之間，處于一個平衡協調的狀態。這樣是保證工程質量落在實處的關鍵。

3．2橋梁排水

良好的橋梁排水性能是延長橋梁使用實踐的關鍵。因此，在施工過程當中要注意對于防水層的把控，通過協調縱面與橫坡之間的角度，來提升排水性能，從而保證山區高速公路橋梁施工技術質量控制。

3．3鋼筋工程質量管理

首先，鋼筋應在加工棚統一加工和下料。加工過程中調制、彎折以及截斷等都需要嚴格遵循技術規范要求。其次，加工完成后的鋼筋要進行編號，并排序堆放，運送至作業現場之后再進行綁扎、焊接等操作。另外，墩柱的主筋在連接時必須注意將接頭錯開35d以上，接頭鋼筋面積不能超過鋼筋總面積的50%。鋼筋安裝時的誤差以中心點為標準，應控制在2cm以內，墩柱邊側用標準高度的墊塊作為鋼筋保護層，保護層厚度應滿足不小于3cm。

4總結

在山區高速公路橋梁施工過程當中，有效把握施工技術的要點，對于增強工程的管理效率，具有諸多的積極意義。伴隨著我國對于山區高速公路橋梁施工經驗的增多，已經在很大程度上大大提升了工程的效率，而且伴隨著科學技術的應用和新材料的應用，今后我國山區高速公路橋梁的施工工藝和風險控制能力必然都會越來越好。

作者：李坤 單位：四川川交路橋有限責任公司

參考文獻

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［2］李創業，尹平．山區高速公路施工安全問題的原因分析及對策研究［J］．中外公路．2007，(02)．

［3］劉春軒，任智剛，張志增．高速公路建設工程安全預評價研究及工程應用［J］．中國安全生產科學技術．2014，(05)．

［4］葛忠廣．淺談如何做好山區高速公路橋梁施工的安全管理工作［J］．門窗．2013(06)．

篇4

關鍵詞：高速公路；橋梁養護；對策

中圖分類號：U412文獻標識碼： A

一、高速公路橋梁養護管理工作的主要內容

1、健全高速公路橋梁養護巡查與檢測制

高速公路橋梁養護巡查與檢測制度是確保高速公路橋梁安全的重要保障。通過必要的巡查與檢測，可以及時發現橋梁本身及周圍設施的損壞和安全隱患，并提出有針對性的改進建議。通過記錄橋梁的損壞情況和可能出現的不良狀況，可以掌控橋梁的整體狀況，為高速公路橋梁的養護和管理提供可靠的依據。橋梁的定期檢查可以對橋梁進行全面的檢測。另外，除了日常的定期檢查外，還應該針對性的加以檢查，在橋梁發生自然災害后檢查受損部位，避免出現安全隱患。

2、建立完善的橋梁技術檔案

建立橋梁技術檔案，保留橋梁的技術資料，及時更新橋梁的技術數據，確保高速公路橋梁技術的完善性。高速公路橋梁部門應該建立完善的橋梁技術檔案，針對每一座橋梁建立獨立的橋梁技術檔案，并實現網絡電子化管理，確保檔案的完整性和真實性。資料的內容主要包括工程地質和水文勘探資料、橋梁的施工圖設計、竣工驗收資料、檢查記錄及維修記錄等。因此，建立完善的橋梁技術檔案，可以更加直觀的了解橋梁的真實情況，以便于加強橋梁的養護和管理。

3、高速公路橋梁的安全防護

高速公路橋梁的安全防護主要包括兩大方面。第一是指在地震、洪水等大型自然災害發生后對橋梁進行保護；第二是指部分大型車輛或違法的超載車輛通過橋梁后采取的保護措施。高速公路橋梁的安全防護是對預防橋梁出現隱患的重要手段。

4、高速公路橋梁的養護維修與加固

對橋梁進行按時的日常性的養護可以有效防止橋梁出現重大安全問題。在出現問題后也可以避免不良狀況的擴大，確保橋梁一直處于安全狀態下。而橋梁的加固則是對高速公路橋梁進行大規模的檢修，對于橋梁的主結構進行必要的加固，提高橋梁的整體承載力，提高橋梁壽命。

二、橋梁養護管理工作中存在的問題

1、缺乏專業技術人才

高速公路橋梁結構相對復雜，這就對養護人員的技術水平提出較高要求。在高速公路橋梁養護過程中，要能夠客觀檢查并記錄公路橋梁的使用狀況及存在的問題。雖然公路管理部門配置了專門的工程師與技術人員，但是養護隊伍整體素養良莠不齊，再加上檢測儀器準備不齊全，這就使得檢查結果不準確、養護措施不科學，存在的質量隱患得不到及時解決，最終影響高速公路橋梁的正常使用。

2、橋梁的耐久性較差

由于高速公路橋梁本身的工程量較大，導致橋梁出現問題非常之多，維修養護工作難以全面兼顧。只能針對主要承載方面的部位進行維護管理，采取必要的維修措施。由于工程經費或其他方面的影響，橋梁耐久度并未得到足夠的重視，出現問題也不能及時維修。橋梁部門的工作人員往往默認橋梁使用的鋼筋混凝土耐久性良好，短時間內不會出現嚴重的問題。然而由于混凝土碳化和鋼筋腐蝕等問題的出現，使橋梁的耐久度受到負面影響。同時由于橋梁耐久性方面檢查的時間不及時且出現問題的普遍性較大，這樣就容易造成嚴重的病害，出現許多本不應該出現的經濟損失，甚至導致橋梁嚴重受損，后果難以想象。因此，及時檢測橋梁的耐久性問題可以有效的延長橋梁的使用壽命，帶來更加突出的影響。

3、橋梁技術檔案不完善

由于高速公路橋梁部位對橋梁技術檔案重視度不足，導致檔案在使用過程中出現一定的損失。檔案管理不善和長時間的歷史遺留，橋梁技術檔案資料殘缺情況嚴重，一部分重要資料出現丟失破損情況，技術內容不明確。由于檔案管理部門不能及時更新橋梁信息資料，橋梁設計人員難以得到最新的橋梁信息資料，使設計過程出現障礙，延誤工期，造成不必要的經濟損失。除此之外，在橋梁的檢測維護過程中，未及時的記錄橋梁的真實情況，在存檔時缺乏完善的技術記錄。

4、橋梁管理制度不健全

在橋梁維護管理過程中，健全的橋梁養護管理規定是確保橋梁安全使用的重要保障。橋梁管理部門應該嚴格管理超載車輛通行橋梁，禁止在河流的上下游進行采砂作業，加大力度打擊橋梁范圍內的違章占地行為，避免河道受到不良影響。在橋梁下方的通航河道處應該設定必要的防撞、限高、限載及照明裝置等警示標志。因此，完善橋梁管理制度可以有效減少橋梁受到不必要的破壞，降低橋梁的受損程度，延長橋梁的使用壽命。

5、橋梁設計不便于養護

高速公路橋梁的高度較高，在設計時往往沒有配置檢查梯或養護通道，這就使得檢查橋梁的上部結構較為復雜，通常都需要借助檢測車才能夠完成。但是橋梁檢測車的費用較高，用于檢修養護的時間也有限，由此可見，檢測橋梁的上部構造就具有一定難度，更何況日常養護了。

三、橋梁養護管理工作的優化思路

1、加強橋梁日常檢查

高速公路橋梁日常檢查主要包括：橋面是否有裂縫、是否有積水；泄水管是否通暢；橋梁的護欄是否完好無損等等。公路管理部門應該安排人員每天檢查一次，將檢查結果及需要進行養護的部位認真記錄下來，每個月需要做好公路橋梁的檢查結果總結工作，有針對性地提出養護措施。如果在公路橋梁的日常檢查過程中發現公路橋梁出現病害，檢查人員應及時做好隔離措施。

2、規范機構制度

健全的機構設置和完善的規章制度是確保高速公路橋梁養護管理工作的重要基礎。目前，我國高速公路養護管理機構設置主要以工程科為主，通過這種設置可以及時的應對突發的問題事件，在資源調動與協調的過程中，運用這種設置可以使資源的使用更加方便。同時運用該設置也存在一定的弊端，導致養護管理的責任分化，養護管理的成本過高，因此，規范機制制度是提高高速公路養護的核心任務。制度完善之后應該建立起一支業務熟練、技術全面的專業養護管理隊伍。此外，橋梁管理相關的規章制度也應得到進一步完善。尤其要建立量化考核制度，嚴格監督橋梁養護管理工作人員，將責任確定到每個人身上，制定完善的獎懲制度，增強工作人員的興趣和積極性，從而提高工作效率。

3、加強橋梁養護管理

根據養護修理程度，可以將橋梁養護工程分為四個等級：即小修、中修、大修與改建。對于病害不嚴重的、檢修技術狀況為一、二類的，可以采取小修措施，這樣能夠有效控制病害的惡化；對于中等病害、檢修技術狀況為三類的，應該采取中修措施，這樣能夠減緩病害擴展速度，保證高速公路橋梁運營安全。公路管理部門負責高速公路橋梁的小修與中修，地市級及以上的公路管理機構則負責大修與改建。省級交通主管部門必須要建立健全橋梁養護工程管理制度，對相關單位及人員加強信用管理，嚴格考察其資質水平，從而有效保障養護工作水平。交通管理部門還需要對橋梁檢測、加固設計、施工監理等過程加強管理，營造一個公開公平、競爭有序的市場環境。高速公路橋梁的中修、大修及改建結束之后，相關部門需要根據相關規定進行驗收。各級交通管理部門需要采取有效措施，提高橋梁養護管理水平。對于需要封閉交通或養護時間極長的公路橋梁養護工程，必須要在養護工程開展之前的半個月相關信息，突發性情況除外。對于高速公路及國道上的橋梁養護施工信息，必須要根據相關規定，在第一時間內上報給交通部備案。最后，高速公路橋梁養護單位在開展養護施工活動的過程中，要能夠嚴格遵循相關規定，合理布置施工區，科學安全標志及防護設施，以此來保障往來車輛的安全，同時還需要做好交通疏導工作。

4、裂縫病害的養護

對于裂痕長度沒有超過特定值的裂縫病害，為了有效避免氣候因素對其的進一步損害，可以通過涂刷水玻璃或環氧樹脂來進行封閉處理；對于裂痕長度超出特定值的裂縫病害，可以利用空壓式的方法來灌注外氧樹脂，從而填充裂縫；對于裂痕長度介于0.4~0.5mm的裂縫病害，首先需要鑿開裂縫、將其清理干凈，然后再使用高強度等級的水泥砂漿進行填補，如果裂縫較為嚴重，可以使用加固或更換構件的辦法來解決。

5、墩臺基礎的養護

利用磚石、混凝土及鋼筋混凝同修筑橋梁墩臺是為了增強墩臺的穩定性與牢固性，有效降低外界因素造成的影響。《養護規范》對墩臺基礎養護做出明確規定：對于大型高速公路橋梁，需要定期做好河床的疏浚工作，及時將河面上的雜物清理干凈，確保水流通暢；在未經批準的情況下，不得任意修建對橋梁有影響的建筑物，如果有修建的必要，那么必須要采取橋梁防護措施。必須要將墩臺表面打掃干凈，將其周邊的苔蘚、雜草及垃圾清理干凈。污工砌體在外界環境影響的影響下，會出現灰縫脫落，這就需要重新勾縫。如果橋梁的混凝土表面存在蜂窩麻面等病害，必須要及時將其清洗干凈并用水泥砂漿抹平。對于砌體鑲面受到嚴重破壞的，必須要在第一時間更換。可以使用石料或混凝土預制塊來進行修補或重砌，要確保新舊砌體緊密結合，色澤及質地一致。

結束語

綜上所述，高速公路橋梁養護管理工作對于公路正常運營有著重要作用。公路橋梁相關管理單位要從思想意識上提高重視，加強日常檢查工作力度，及時發現公路橋梁存在的質量問題，有針對性地開展養護工作，提高橋梁養護管理水平，以此來保障高速公路橋梁安全暢通，有效遏制惡通事故的發生。

參考文獻

[1]任劍.高速公路橋梁養護管理對策分析[J].廣東科技,2014,20:122+87.

篇5

關鍵詞：高速公路；橋梁養護；管理

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A

我國經濟正處于快速發展時期，交通運輸任務日益繁重，交通量的劇增和車輛超載情況日益嚴重．使高速公路橋梁的損害也日趨嚴重。公路橋梁養護精細化管理，是“精細化養護”理念在高速公路橋梁養護方面的具體體現和有益探索，是為適應公路橋梁養護和發展需要，規范和加強公路橋梁養護管理工作，進一步提高公路橋梁養護水平和公共服務能力，努力提高橋梁結構耐久性和安全性的必由之路。

一、 當前橋梁養護工作面臨的問題

橋梁是高速公路的重要組成部分，橋梁養護的好壞直接關系到高速公路交通的安全和暢通。如何養護管理好現有橋梁，保持橋梁的完好工作狀態，延長其使用壽命，保障橋梁的行車安全，這一新的課題已擺在各級公路管理部門和高速公路經營業主的面前。

1．1 交通荷載逐年增長問題

公路年平均日交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐。超重車、集裝箱車、大噸位車的出現加重了橋梁的負荷，致使許多公路、橋梁剛剛投入使用不久。就出現路面損壞、橋面板斷裂等現象，加速了橋梁的損壞。

1．2 設計構造上的原因, 限制了公路運輸能力。

鋼筋的混凝土保護層厚度太小；材料質量低，導致混凝土開裂；施工組織不當，造成不應出現的施工縫(冷縫)；運營期間養護管理存在檢查不到位，養護不及時．措施不妥當等。

1．3 養護管理缺乏細致到位

由于受傳統養護觀念的影響較深，公路養護管理單位特別是一線養護部門對于橋梁養護還不能足夠重視，他們不注重發現細微處埋下病害發展的隱患，橋梁各構部件養護不到位及病害處理維修不及時。諸如引道路面與橋銜接處不夠平整，導致橋頭跳車；裂縫不及時封閉導致鋼筋銹蝕，橋梁承載能力下降，泄水孔堵塞問題以及由于施工和交付使用出現的變位、沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養護中得不到及時修補，造成混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕等病害。這不僅降低交通安全舒適水平，而且其發展直接影響到橋梁的服務水平和使用壽命。

1．4 橋梁養護專業人才缺乏

橋梁是一種專業性、技術性較復雜的建筑物。由于目前公路養護管理單位在橋梁養護方面大多缺乏專門的技術人員和技術工人，妨礙了橋梁養護管理水平的提高。

二、 公路橋梁養護精細化管理的概念

公路橋梁養護精細化管理，是“精細化養護”的一項具體工作，通過科學化、系統化、精細化橋梁養護管理規則的制定，運用程序化、標準化、數據化和信息化的手段，使橋梁養護管理各個層面、各個環節、每一位領導、每一位員工、每一道工序和每一項工作內容都精細、高效、協調和持續運行，把養護者的焦點專注到了滿足行人、行車的需求上，達到全面提升橋梁養護管理水平的目的。

2.1 精細化管理是時代的要求，歷史的必然

高速公路橋梁，安全至上。高速公路橋梁養護管理，“防之當如渡海浮囊，勿容一針之罅漏”。因而，這就要求積極穩妥地轉變觀念，實現從粗放管理到細化管理、定性管理到定量管理、傳統經驗型管理到科學化管理的轉變，構建系統化科學的管理體系，力求做到“精在事前，細在過程”管理新思路，使高速公路橋梁養護管理在細節上做到盡善盡美。管理專家汪中求先生說過：“精細化管理的時代已經到來，細節決定成敗”。

三、高速公路橋梁養護精細化管理探析

高速公路橋梁養護管理中的任何一個細節不到位或出現問題，都可能成為木桶中的“短板”，都可能制約橋梁運營安全。公路橋梁精細化管理是我國公路養護必須跨越的一道門檻。構建科學的橋梁養護精細化管理體系

3.1公路橋梁養護管理應轉變服務觀念，堅持以科學發展觀為統領

牢固樹立“以人為本，以車為本”的理念，以科學的態度，科學的思維、方法、手段研究公路橋梁養護精細化管理的內涵與外延，構建起“嚴、實、新、細、精”的科學管理體系。“嚴”即嚴格管理制度。“實”即倡導嚴謹務實的工作作風。“新”即強化觀念創新、管理創新、機制創新、制度創新。“細”即把管理進一步細化、量化、數據化，各個層面傘面推行信息化管理。“精”即制度上的精心，作業上的精心和人員的精心。

3.2完善高速公路橋梁養護精細化管理

對原有的管理制度按照精細化的要求和“科學、創新、高效”的思路進行梳理和完善，突出主要目標，突出精細化，突出簡潔性，以適應現代管理的要求。

(l)、高速公路橋梁養護管理實行“統一領導，分級管理”。組織高速公路管理機構實行負責制。監管單位和管理單位必須明確負責橋梁養護管理工作的分管行政領導和具體技術人員，保證橋梁養護管理的各項職責得以貫徹落實。

(2)、高速公路橋梁養護管理的技術工作實行橋梁養護工程師制度。橋梁養護工程師的資歷要求、履行職責、培訓考核，嚴格執行交通部《公路橋梁養護管理工作制度》。橋梁養護工程師和有關技術人員應按照《公路橋涵養護規范》的要求和規定，及時、全面掌握橋梁技術狀況，保障橋梁安全運行。

(3)、高速公路橋梁養護管理實行“鏈條式”責任目標管理制度。為建立傘局良性互動、職能協作的精細管理機制，按照責、權、利、效一致的原則，把橋梁養護目標、養護責任、責任追究三項內容細化、量化，分解到每個單位、每個人、每個環節，形成目標逐級細化、責任層層深化、責任追究逐級明朗化的良好格局。

(4)、堅持公路橋梁安全檢查評定制度。為系統地掌握橋梁技術狀況，及早發現橋梁的缺陷和異常，進而提出合理的養護措施，必須對橋梁進行檢驗、檢查與評定。橋梁檢查分為經常檢查、定期檢查和特殊檢查。其檢查的內容、方式、周期及相關要求，按照《公路橋梁養護管理工作制度》進行。橋梁檢驗是對橋梁結構及部件的材料質量和工作性能方面存在的缺損狀況進行詳細檢測、試驗、判斷和評價的過程。

(5)、推廣應用高速公路橋梁養護管理系統，建立健全高速公路橋梁技術檔案，并及時更新橋梁技術數據，保證高速公路橋梁技術檔案真實完整，實現電子化管理。

(6)、橋梁養護大中修改建工程的管理采用“四制管理”模式，即項目業主負責制、工程招投標制、社會監理制、合同管理制，明確項目業主、承包商、監理三方的關系及各自的權利和責任，各方嚴格按合同辦事，提高工作效率。

(7) 、加強各級類人員的培訓。針對橋梁養護現狀，有必要加強對各級公路管理部門技術干部、技術工人開展全方位、多層次的技術培訓，掌握橋梁檢查、檢測維修及加固的一些基本方法，強化管理干部、技術人員的繼續教育和技術更新，提高養護隊伍的文化技術素質。

3.3高速公路橋梁養護的施工過程要實行精細化作業

高速公路橋梁養護精細化管理是一種全方位、全過程、管理細致、程序繁雜的科學養護方式，工作中的各項實施過程都要精細化。橋梁養護施工應重點把握好以下四項基本環節：一是細化工作過程，細化每一道工序、每一個工藝、每一項工作內容，深入、執著地追求細節的完美，將制度、目標、人員管理等要素細化；二是量化工作目標，通過目標、人員、材料、設備等要素量化，使養護管理任務精確化和可行化；三是施工流程化，將養護任務分解為若干工序單元，將工作過程分解、簡化和改進，實施流程化作業；四是生產標準化，標準化的建立就能克服工作中隨意性、無序性和粗放性，實現傳統計劃管理到市場化運作。

四、 結束語

隨著交通事業的蓬勃發展，一批科技含量高，技術復雜，施工難度大的特大跨徑橋梁在我國建成或即將建成。也就是說，我國橋梁建造技術已進入世界先進水平的行列，隨之而來對橋梁養護提出了更高的要求。各級交通管養部門要進一步提高認識，從貫徹落實科學發展觀的高度重視橋梁的養護管理工作，提高安全意識，全面貫徹執行《公路橋梁養護管理工作制度》，堅持“預防為主，防治結合”的方針，切實采取有效措施，確保公路橋梁的安全暢通。