經濟發展新引擎精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇經濟發展新引擎，期待它們能激發您的靈感。

篇1

黨的十對生態文明建設提出了更高要求，這意味著新時期的生態環境保護工作必須更新觀念、創新方法。目前，以財政資金為主的生態環境治理模式已獨力難支，生態環境保護必須引入社會資本才能實現目標。

發展綠色金融（生態金融），運用市場化機制和手段解決生態環境問題，是今后工作的重要方向。通過綠色金融，推動技術改造，促進技術引進，加快技術創新，從根本上降低資源消耗、降低碳排放、減少污染，構筑環境友好型、資源節約型發展道路，實現人與自然和諧綠色發展。

目前，我國綠色金融尚處于起步階段，亟需借鑒國際成功經驗，加強綠色金融的頂層設計，創新產品，完善機制；進一步發揮其在資源配置、環境風險防控、引導企業和社會經濟行為等方面的作用，使綠色金融成為經濟發展的新引擎。

篇2

商務服務，城市的名片

位于廈門島東海岸之濱的廈門國際會展中心的廣場上，矗立著一把由“98”字樣組成的金燦燦的鑰匙，每年“九八”投洽會期問，萬商云集。高規格的盛會，帶來了數以億計的巨大商機，而除開投洽會，廈門每年還要舉辦50多場相當規模和影響的展會，各種國內外會議、產品展示會、產品推廣會更是不下1000場。展會經濟，讓廈門聲名鵲起，甚至許多人的生活就是靠展會富起來的。據統計，隨著會展業的發展，廈門市賓館床位每年新增數千張，民航客運量每年提高20％，航空運輸港已成為國內第五大空港。

會展業成為國內外客商認識廈門、認識福建的窗口。而今，大力發展會展經濟，帶動城市第三產業乃至整體經濟的發展，已成為廈門市從高層到市民的共識。廈門會展業的發展，所帶來的不僅僅是數量可觀的經濟數字，還有無法估價的社會效益，不僅打造了這座城市的名片，也大大提高了廈門的城市輻射力。

與廈門相同，福州市著力培植的“5?18”盛會，也成為當地第三產業的發酵器，與之相關的各種經濟實體蓬勃興起。放眼國際，衡量一座城市能不能躋身于國際知城之列，一個重要標志就是看這座城市召開國際會議的數量和規模。一次國際會議或大型展會，可以給舉辦地帶來可觀的經濟效益，更有無法估價的社會效益。

會展，作為商務服務業中的一支大軍，被譽為“無煙工業”、“城市的蛋糕”，德國的小城科隆和杜塞爾多夫正是借助會展經濟，一舉成為世界關注的名城，城市的諸多配套產業圍繞著會展經濟展開，成為當地經濟最為豐厚的部分。會展經濟能夠作為一張名片，足以指引一個城市整個第三產業大發展的特色之路。

商務服務緣何能擔當大任?

放眼國際，商務服務一直是吸納就業人數最多且增長最快的領域。早在2000年，歐盟國家的商務服務GDP的比重就與制造業相同，而在2001年，美國的商務服務占GDP的比重開始高于制造業。從這我們也能看出商務服務對于海西建設來說，具有著多么廣闊的前景和潛力。

現代商務服務行業范疇很廣，它包含了所有直接向商業提供的服務，從最簡單的辦公室保潔，到知識密集型的技術科研等。研究認為，工業行業服務外包日趨專業化，商務服務領域投資處于高水平以及企業不斷壯大過程中供需格局改變等，都成為商務服務業發展前景光明的重要原因。

商務服務能夠將密集型知識注入其他的行業領域，是普及技術的重要途徑，是其他產業提高生產效率的源泉，對于普及管理創新和方法創新也尤其重要。商務服務在制造業全部中間需求的比重是衡量商務服務重要性的一個指標。以美國轎車產業為例，生產企業的核心功能已經從制造轉向研發、設計和營銷，占總產值88％的中間投入的核心是服務，而不是生產制造。

然而在發展中國家，由于缺乏足夠的技能，以及市場規模不足以維持高度專業化的商務服務眾多業態，所以對商務服務的市場需求很小。這里有一個循環問題，即專業化程度決定市場規模，市場規模又取決于專業化的發展。因此當我們在探討海西建設中如何發展商務服務業時，我們就必須正視市場規模和專業化的問題。

推進海西商務服務業的幾點借鑒

產業推進。進一步確立商務服務業在整個服務業中的地位。把信息咨詢、市場調查、會議及展覽服務、廣告服務、翻譯服務等發展潛力大的新興服務作為繁榮發展服務業的重要內容。充分發揮商務服務業對其他行業發展的促進作用。

政府主管部門應根據不同商務服務產業出臺相關產業政策，擬訂行業發展規劃，加強公共信息平臺建設。及時向企業提供相關行業與市場信息等公共服務，適當加大政府資金投入。探索政府資金引導、市場配置資源的商務服務業投資機制。發展壯大一批品牌律師事務所、會計師事務所、專利事務所，力爭進入全國同業百強，培育幾個國際國內知名會展品牌，形成相對穩定的參展企業群、采購客商群，使之真正成為地區或城市經濟發展的“助推器”。

市場演化。加快培育信息咨詢服務、會議展覽服務、翻譯服務、公共關系服務、市場調研等新興商務服務行業的市場主體。特別是要大力鼓勵非公有制經濟以多種形式參與商務服務業各行業的發展。

要把發展商務服務業與政府職能轉變及事業單位改制結合起來。實行政企分開、企業與事業分開、營利性機構與非營利性機構分開，培育符合市場經濟體制和國際競爭需要的微觀主體。增強商務服務企業生存發展能力。

要引導商務服務企業在自愿的基礎上建立行業協會。在市場準入、信息咨詢、規范經營行為、實施國家和行業標準、價格協調、調節利益糾紛、行業損害調查等方面發揮自律作用。切實維護和保障行業內企業的合法權益。

法律制約。加強法制建設，規范市場秩序，創造商務服務業發展的良好環境，重點完善展覽業、市場調查、旅行社等商務服務業發展所需要的法律體系。規范政府行為和市場行為。形成有利于商務服務業發展的公平、公正、有效、有序的市場競爭環境。

建立和完善必要的執業資格和市場準入制度，研究制訂新興商務服務業的市場運行規則和監管辦法，整頓和規范商務服務市場，研究建立中介組織的日常監管機制，使行業標準、法律法規能夠在產業發展中起到應有的作用。

篇3

尊敬的各位領導、各位來賓、各位交通戰線的同事們，大家好！

我叫，來自哈密運管總站，我今天演講的題目是：“讓交通事業成為加快新疆經濟發展的引擎”。

演講開始前，我想先問在座各位一個問題，如果父母馬上要過生日了，特別是適逢以整十年計算的華誕之喜，我們做兒女的最想做的一件事

是什么？我敢肯定，絕大多數人都會和我有一個共同的想法，那就是除了給奉上自己精心準備的禮物外，就是在老人家面前談成敗、話得失，盡表做兒女的驕傲與感恩之情。

或許單純的數字有一些枯燥，那我就給大家拉拉家常。53年前的1956年，我父母辭別繁華的上海前來到新疆哈密從事運輸工作。有一年，他們非常想到美麗的巴里坤大草原去一覽草原風情。如果放在現在，這也許是再輕松愜意不過的事情，而在當時，卻是需要在精神和精力上有相當準備的。因為就當時的條件，去肯定是去得了的，但去了之后是否有游玩的心情的卻是一個很大的問號。從哈密到巴里坤雖然只有100余公里的路程，但僅有的

交通工具只是每天一趟的大篷車，唯一可供選擇的通行線路是鋪著石子的搓板路。車況和路況的“差差聯合”，使得僅百余公里的路程需顛簸7個小時不說，到達時還一定是灰頭土臉，一身疲憊，哪里還有游玩的心情？

現如今，去巴里坤游玩只不過我們簡單的周末旅游計劃而已，因為去那里，再也不用翻越那蜿蜒跌宕的盤山公路，再也不用乘坐那“車開動兮灰飛揚”的大篷車，取而代之的是寬敞明亮的中巴和穿行于山谷、徑直通向目的地的高標準公路，整個行程只需不2個小時的時間。不僅如此，便捷而快速的交通，還使得工作在巴里坤居住在哈密成為再平常不過的事，有朋自遠方來，隨時可以帶他們上玩鳴沙山，瀏覽巴里坤古城。而這要是放在以前，則根本無法想象。常聽媽媽講，由于交通不便，經常有產婦生產在顛簸的路上，病人等不到車開到醫院就死了，大雪封山一封就是半年……

從哈密到巴里坤交通的今非昔比，只是我們新疆交通及道路運輸業快速發展的一個縮影。經過多年建設和發展，新疆道路運輸事業，可謂一路走來現彩虹。現代道路旅客運輸市場體系框架基本形成，各族人民多元化的乘車需求基本得到了滿足，道路客運事業正朝著現代化方向邁進。全區不僅實現了以烏魯木齊為中心往返于各地州及所屬縣、市的無障礙互通，還實現了各地州市內市與縣、縣與縣之間的無障礙互通。

交通作為國民經濟的基礎性產業和服務性行業，其穩步可持續發展，離不開科學的行業管理和規范化的市場化運作，更離不開行業管理者的運籌帷幄。多年以來，在自治區道路運輸管理局的正確領導下，我區緊緊圍繞“建設大交通，發展大物流，搞活大經濟”的目標，堅持“政府引導、統一規劃、多方投資、加強監管、城鄉統籌、優勢互補”的原則，構建網絡化、全覆蓋的道路運輸市場，引導廣大道路運輸經營者規模化、集約化、體系化經營，以法律手段為主的道路旅客運輸市場宏觀調控機制漸趨成熟，客運車輛覆蓋面廣、運力充足，現代道路旅客運輸市場體系基本建立并逐步完善，道路旅客運輸向著高速、舒適、便捷方向發展。

撫今思昔，我區交通事業一路勝利走來；讓歷史告訴未來，我們對新疆道路運輸業以全新的姿態又好又快的發展充滿了必勝的信心。黨的十七大勝利召開為自治區經濟社會發展指明了方向，國務院《關于進一步促進新疆經濟社會發展的若干意見》又提出了促進新疆經濟社會發展的一系列重大戰略部署，這些都對新疆交通事業發展提出了

新的要求。

篇4

中國涼都六盤水，為世人所知的是夏天平均19.7℃的氣溫。宜人的氣候只是六盤水發展旅游的眾多優勢之一，近兩年，六盤水將山地旅游作為重要抓手，通過一系列措施保障，形成了春賞花、夏避暑、秋摘果、冬滑雪的山地旅游產業體系。

來自六盤水市生態旅游委的統計數據顯示：今年上半年，全市接待游客1062.52萬人次，同比增長56.46%，旅游總收入64.31億元，同比增長75.94%。而在此前，六盤水市旅游總收入增速已連續四年保持全省第一。

作為一座老工業城市，在半個多世紀的時間里，六盤水都是靠礦產資源支撐經濟社會發展。如今，六盤水把發展目光從地下礦產轉向地上的綠水青山，大力發展山地旅游，找到經濟社會轉型發展的新引擎。

從無到有

“江南煤都”華麗蛻變

陽光明媚的7月，鐘山區大河堡花海景區內，40多種百合花錯落有致次第開放，空氣中彌漫著青草的香氣。三三兩兩的游客或在花叢中拍照，或在秋千椅上享受悠閑的慢時光。

很難想象，這片面積330畝的花海，兩年前還是一片石漠化荒山。

2014年8月，來自赫章的付根林放棄之前開辦的鐵礦，將工作重心轉向農業觀光產業。兩年內先后投入1.7億元，購買培植土覆蓋這片石漠化嚴重的荒山，再從國外購進郁金香、香水百合、紫羅蘭等多種花卉，建成現在春賞郁金香、夏賞香水百合、秋賞超級水仙和非洲菊、冬賞紫羅蘭，四季花香的田園牧歌式景區。“看著窗外設計感十足的花海，我感到前所未有的滿足。”付根林自豪地說。

在六盤水，除了政府主導轉型發展，像付根林這樣主動轉型發展生態旅游的企業家不在少數。

如果錯過了盛夏景致，還可以到盤縣領略“杏黃果熟”的金秋美景。被譽為世界古銀杏之鄉的盤縣石橋鎮妥樂古銀杏村，1400多棵古銀杏與古舊的民居相依相伴，構成一幅“天人合一”的絕美畫卷。

選定轉型發展路徑后，六盤水以“100個旅游景區建設”為抓手，“無中生有”打造了一批山地旅游和休閑度假旅游產品，相繼建成野玉海國際山地旅游度假區、百車河旅游綜合體、江湖濱旅游度假區、郎岱古鎮生態文化旅游區、h龍溪溫泉景區、韭菜坪旅游景區、妥樂古銀杏景區、烏蒙大草原旅游景區、噠啦仙谷景區、娘娘山國家濕地公園景區、梅花山國際休閑旅游度假區11個重點旅游景區。

不僅“無中生有”，還要就地轉化。

六盤水曾是“三線建設”西南地區的主戰場，重要的煤炭基地、鋼鐵基地，是在“三線建設”中誕生和發展起來的一座新興工業城市，既有著深厚而豐富的三線文化底蘊，更是“三線精神”的傳承者、傳播者、弘揚者。

2013年8月，貴州省三線建設博物館開館，生動還原了當年指揮三線建設的辦公遺址、三線建設指揮部、縣委樓、陸家大院以及育才壁、蒸汽機車、機械設備等歷史現場和文物，成為愛國主義教育基地。

“三線建設”時期成立的老企業――水鋼，也結合自身實際，開辟了三線工業旅游，讓游客行走老廠區，看看“鋼鐵是怎樣煉成的”。

作為貴州海拔最高的地區，六盤水冬天較同緯度地區更寒冷。“冬季比同緯度地區更為寒冷，雪的保留時間長，最適合發展雪上項目。”六盤水人從中看到了商機，相繼建成玉舍滑雪場、盤州云海樂原滑雪場和梅花山滑雪場，打造了中國南方冬季旅游新名片。2015年，全市三個滑雪場累計接待游客8.58萬人次，滑雪項目總收入3288萬元，填補了貴州冬季旅游產品的空白。

六盤水把旅游業上升到生態文明建設、轉型發展的突出位置深度謀劃部署，提出要“把生態做成產業、把產業做成生態”，決定以生態旅游破題，另辟發展新徑。

抓旅游就是抓經濟、抓旅游就是抓生態、抓旅游就是抓發展、抓旅游就是抓轉型，這一發展理念已在全市干部群眾中形成共識。

“我們的目標，就是把六盤水建設成為國際標準旅游休閑度假城市和大健康旅游目的地城市。”六盤水市委書記李再勇多次在公開場合這樣表示。

從有到優

不斷優化旅游環境

六盤水市將于7月30日召開全市第三屆旅游產業發展大會，屆時將推出一批旅游景區、建設一批旅游配套基礎設施。

在梅花山國際休閑旅游度假區，上千工人正加班加點趕工期。時光隧道、鳥巢酒吧、樹屋娛樂場、山中別墅、山頂旋轉餐廳、梅花坪等景點已初具雛形。而同步建設中的梅花山旅游快線，預計將于同期竣工通車。

今年以來，六盤水以“文明在行動?滿意在涼都”作為總抓手，營造旅游發展良好環境。

開展旅游市場綜合大檢查和明查暗訪，梳理出全市旅游市場發展中存在的28個“痛點”，制定整改方案并組織實施；在全市范圍內啟動開展最佳導游、最佳旅行社、最佳旅游飯店等評選工作。

組織旅游行政管理干部、旅游企業中高級管理人員赴瑞士開展“山地旅游產業培訓班”，進一步強化專業知識，創新發展理念。圍繞全省項目觀摩會、全省小城鎮建設觀摩會、全市旅游文化產業發展大會和消夏文化節等重大活動，開展好對鄉村旅游從業人員和景區、酒店、旅行社、旅游車隊服務人員的培訓，不斷改善服務水平和質量。

加快建設盤縣高鐵車站旅游集散中心、鐘山區旅游集散中心，噠啦仙谷、娘娘山、韭菜坪等重點景區共計10個游客服務中心，同時新建、改建旅游公廁70座以上，建成停車場10個、新增觀光車70輛、旅游標識標牌500塊，新增國家4A級旅游景區2個，3A級旅游景區8個。

在景區景點內為不同的度假組團建設舒適的居住場所，或民居或風情客棧，抑或山中別墅。積極突出山水特色、城景一體、產景融合、全域旅游，想游客所想，努力推動低端旅游向高端旅游轉變、短線旅游向長線旅游轉變、粗放旅游向集約旅游轉變、休閑觀光旅游向體驗消費旅游轉變、過客旅游向居住旅游轉變，走一條獨具山地特色的全域旅游發展新路。

從優到特

打響全域旅游品牌

記者采訪時居住的酒店緊鄰鳳池園，從20多層的房間里向外看，湖光山色、小橋流水盡收眼底。像這樣的湖景房往往供不應求，需要提前預訂。

隨著市區鳳池、瑤池、龍池，明湖、德湖、天湖等天然濕地公園建成，市民的居住環境不斷優化，休閑娛樂場所逐漸增多，六盤水一改昔日“黑、大、粗”的工業城市形象，轉而成為休閑之都、時尚之都。

隨著水盤高速、六六高速、杭瑞高速畢都段、鎮勝高速六盤水段、內環快線、機場快線的建成，一個個景點被一條條縱橫交錯的高速公路連接。

未來，六盤水還將加快六威高速公路建設，力爭建成盤興高速公路，建成滬昆客運專線境內段，加密月照機場航線，爭取開辟更多成熟客源地的航線航班，推出季節性旅游包機。

六盤水的旅游形象越來越靚麗，發展全域旅游的底氣也越來越足。

依托不斷完善的交通網絡和重點旅游景區，六盤水今年將重點謀劃推出山地健康游、農業觀光游、美麗鄉村游、休閑體驗游、民族特色游5條市內1日游、2日游精品旅游線路。

同時，借助黃果樹、織金洞、威寧草海等知名景區成熟的客源市場，重點打造推出山地健康之旅、避暑休閑之旅、冰雪溫泉之旅3條省內精品旅游線路。

篇5

5月27日，由中國高等教育學會主辦，中國高等教育學會教育信息化分會和北京聯合大學承辦的“首屆高等教育信息化校長高峰論壇”在北京聯合大學舉行。“融合?創新?引領――高等教育教學變革之路”是此次論壇的主題，論壇目的是探討我國高校信息化發展方向，搭建高校教育信息化工作決策、交流平臺，推動高校教育信息化工作整體發展。隨著信息技術的迅速發展，其所滲透的領域越來越廣泛，信息化問題也引起了社會各界的高度關注。面對信息化的迅猛發展之勢，高校該如何采取應對之策是一個值得探討的問題。順應與反思的結合也許可以找到一條適合高校的信息化之路。本刊對此問題進行了關注，約請部分高校的管理者表達他們的觀點和思考。

作為國家發展戰略的頂層設計之一，信息化被提升至前所未有的高度，同時也強烈地呼喚著教育信息化的發展和教育的改革與創新。在推進京津冀協同發展的進程中，“如何激活教育信息化的創新動力”成為高校教育信息化建設面臨的重要問題，亟待在實踐中不斷探索并尋求突破。

教育信息化是京津冀協同發展的關鍵引擎

1.“互聯網+”成為社會創新發展的重要驅動力量

網絡安全和信息化是一體之兩翼，驅動之雙輪。2014年，中央網絡安全和信息化領導小組宣告成立，這既表明了網絡信息安全所面臨形勢任務的復雜和重要，又標志著中國已將信息化和網絡安全列入國家發展的最高戰略方向之一。2016年4月，主持召開網絡安全和信息化工作座談會并發表重要講話，強調在踐行新發展理念上先行一步，推進網絡強國建設，推動我國網絡事業發展，讓互聯網更好造福國家和人民。

隨著互聯網創新成果與各個領域的深度融合，網絡化、智能化、服務化、協同化的“互聯網+”體系逐步構建成型，“互聯網+”已成為社會創新發展的重要驅動力量。毋庸置疑，“互聯網+”絕非單純的加法，而是互相融合形成的化學反應，是互聯網化或信息化，最終推動互聯網由消費領域向生產領域拓展，加速提升產業發展水平，增強各行業創新能力，構筑經濟社會發展新優勢和新動能。它給人們的生產生活帶來了極大的便利，同時也對傳統行業帶來了顛覆性的變化。

2.以教育信息化帶動教育現代化和破解制約發展難題

教育信息化經歷了多年的發展，隨著改革進程的由淺入深，教育信息化的各項需求也在不斷發生變化。透過美國1996年、2000年、2004年、2010年的《國家教育技術規劃》，清晰地看出美國教育信息化走過了基礎設施與設備配備、教育資源建設與推廣、教師全員信息技術應用能力建設等階段，目前進入到深入應用、全面融合、引領創新的發展階段，即“互聯網+教育”階段，尋求教育系統的整體變革成為教育信息化發展新目標，這為高等教育提供了更為廣闊的發展空間。

聚焦當前我國的教育信息化發展，正致力于鞏固成果，開拓創新，以教育信息化全面推動教育現代化。《教育信息化十年發展規劃（2011-2020年）》提出，力爭到2020年實現全面融合、部分創新的階段性發展目標，以教育信息化帶動教育現代化，破解制約我國教育發展的難題，促進教育的創新與變革。大力推進信息技術與教育教學、創新創業的融合發展，促進教育公平，提高教育質量，為培養現代化建設所需高素質人才提供有力支撐。

3.讓教育信息化為京津冀協同發展提供創新動力