土地規劃意見書精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇土地規劃意見書，期待它們能激發您的靈感。

篇1

為進一步加強各類規劃與城鄉規劃協調工作，避免低水平重復建設，實現城鄉協調、區域統籌、資源節約、要素共享、環境共保、設施共建的目標，根據《國務院關于加強城鄉規劃監督管理的通知》（國發〔20****〕13號）和《****省人民政府關于進一步加強城鄉規劃工作的決定》（云政發〔20****〕196號）精神，經省人民政府同意，現就進一步加強各類規劃與城鄉規劃的協調問題通知如下：

一、協調依據

****省國民經濟和社會發展規劃（以下簡稱發展規劃）、《****省土地利用總體規劃》（以下簡稱土地規劃）和《****省域城鎮體系規劃》，是政府指導、協調其他各類規劃的主要依據。發展規劃確定全省經濟社會發展總目標、具體項目以及建設時序，城鄉規劃的編制必須依據發展規劃，并與土地利用總體規劃相銜接。城市總體規劃確定的建設用地規模、范圍必須與土地規劃確定的城市建設用地規模、范圍保持一致。發展規劃和其他各類專門性規劃確定的具體建設項目，必須服從土地規劃和城鄉規劃的建設用地安排。各類專門性規劃必須服從城鄉規劃的統一要求，體現城鄉規劃的基本原則。

二、協調方式

（一）通過修編城鎮體系規劃進行協調。省建設規劃主管部門要根據全省****盡快修編《****省域城鎮體系規劃》，并積極開展滇中、滇西、滇南等城鎮群規劃工作。各州(市)人民政府要依據本級發展規劃，盡快修編各州(市)城鎮體系規劃。城市規劃區范圍外的區域性重大建設項目，必須符合城鄉規劃確定的布局和原則。

（二）通過近期建設規劃進行協調。近期建設規劃是落實城市總體規劃的重要步驟，是城市近期建設項目安排的依據。全省尚未開展近期建設規劃編制的縣(市、區)，要以發展規劃為指導盡快編制近期建設規劃。已編制近期建設規劃的縣(市、區)，要根據發展規劃的要求對原規劃進行調整修編。近期建設規劃要合理安排各類規劃建設項目用地，并提出相應的規劃要求。城市規劃區范圍內所有建設項目，包括工業、交通、旅游等項目，其選址和布局必須服從近期建設規劃的要求。

（三）通過核發選址意見書進行協調。按照規定須有關部門批準或者核準的建設項目，并以劃撥方式提供國有土地使用權的，建設單位在報有關部門批準或核準之前，應當向項目所在地建設規劃主管部門申請核發選址意見書。各級建設規劃主管部門要嚴格執行國家建設部等9部委《關于貫徹落實〈國務院關于加強城鄉規劃監督管理的通知〉的通知》、建設部《近期建設規劃工作暫行辦法》和《關于加強區域重大建設項目選址工作，嚴格實施房屋建筑和市政工程施工許可制度的意見》等文件規定，建設項目不符合近期建設規劃要求的，不得核發建設項目選址意見書。城市建設項目在報投資主管部門審批之前，必須先由建設規劃主管部門提出項目選址審查意見；沒有建設規劃主管部門核發的《建設用地規劃許可證》，土地部門不得提供土地；沒有建設規劃主管部門核發的《建設工程規劃許可證》，有關商業銀行不得提供建設資金貸款。其中，跨2個以上州、市的區域通和基礎設施項目選址意見書，由省建設規劃主管部門直接核發。

（四）通過規范土地出讓進行協調。城市規劃區內的土地利用和各項建設必須符合城市規劃，服從城市規劃管理。在城市、鎮規劃區內以出讓方式提供國有土地使用權的，在國有土地使用權出讓之前，城市或縣城鄉規劃主管部門應當依據控制性詳細規劃，提出出讓地塊的位置、使用性質、開發強度等規劃條件，作為國有土地使用權出讓合同的組成部分。未制定控制性詳細規劃即出讓國有土地使用權、規劃條件未納入國有土地使用權出讓合同或在國有土地使用權出讓合同中擅自改變規劃條件的，該國有土地使用權出讓合同無效；對未取得建設用地規劃許可證的建設單位批準用地的，由縣級以上人民政府撤銷有關批準文件；占用土地的，應當及時退回；給當事人造成損失的，依法予以賠償。

（五）通過審核人口和用地規模進行協調。通過省發展改革委、建設廳、國土資源廳共同審核各縣(市、區)城市總體規劃人口和用地規模來協調發展規劃、城鄉規劃和土地規劃。

三、保障措施

（一）下列規劃在報省人民政府審批或核報國家審批之前，必須報省城鄉規劃建設領導小組全體會議審議。一是區域性土地利用總體規劃、水資源利用規劃和交通體系規劃；二是各州(市)域城鎮體系規劃、昆明市和國務院指定城市的城市總體規劃、設市城市總體規劃、州(市)人民政府所在地城鎮總體規劃、國家級歷史文化名城保護規劃、國家級風景名勝區總體規劃、國家級和省級開發區規劃、昆明市生命線工程專業規劃；其他須上報省人民政府審批的規劃。各州(市)人民政府要參照上述規定，確定由各州(市)規劃委員會審議的規劃。上述規劃在報省城鄉規劃建設領導小組全體會議審議之前，應由領導小組辦公室主持召開相關成員單位和專家參加的聯合審查會進行技術審查。

篇2

一、設置依據及適用范圍

為保證城市規劃區內的建設工程的選址和布局符合城市規劃要求，依據《中華人民共和國城市規劃法》第三十條規定，由城市規劃行政主管部門核發《建設項目選址意見書》。

在城市規劃區內進行建設，辦理規劃選址、計劃立項、土地出讓、確定土地規劃用途、舊區改造、臨時用地及臨時建設的項目，應向市規劃局申請辦理《建設項目選址意見書》。

二、申辦程序

1、建設單位在每個工作日(周一至周六，以下同)持有關材料到規劃局窗口(以下簡稱窗口)申報。

2、窗口工作人員在核收申報材料時，如發現有可以當場更正的錯誤的，應當允許申請人當場更正;如發現材料不齊全或不符合要求，應當當場告知申請人需補正的全部內容。

3、窗口工作人員在核收申報材料時，應進行項目建設報件登記并注明收件內容及日期。

4、申報材料經窗口工作人員核收后，將申報材料轉項目經辦人。

5、項目經辦人接到窗口轉來的申報材料，經審核認為需補正相關文件，一次性書面告知申請人需補正的全部內容轉窗口，通知申請人補正材料后重新申報。

6、經審核申報材料合格后，項目經辦人進行現場踏查，符合選址要求的項目，報送市規劃局報審辦理。不符合規劃要求的項目，由經辦人填寫退件說明轉窗口發件。

注：自《建設項目選址意見書》發放之日起六個月內未取得《建設用地規劃許可證》的，該《建設項目選址意見書》自行失效。申請人需要延續依法取得的《建設項目選址意見書》有效期限的，應當在《建設項目選址意見書》有效期限屆滿30日前提出申請。

三、申報材料

申辦《建設項目選址意見書》申請人須提交選址申請，并按要求提供所規定的文件、圖紙、資料進行申報。

1、長春市建設工程建設項目選址意見書申請表;

2、申請單位的工商營業執照或組織機構法人代碼證(復印件);

3、向長春市規劃局申辦《建設項目選址意見書》的申請;

4、勘測定界圖三份(電子光盤一份);

5、土地意見函;

6、凈月開發區立項批復;

7、環保主管部門對該建設項目的初審意見;

8、建設用地規劃設計條件單;

9、規劃設計條件圖四份;

10、土地合同復印件;

11、關于辦理《建設項目選址意見書》的法人授權委托書及經辦人身份證復印件(本人出示原件)。

其他選址材料：

重要建設工程或大、中型項目應提供可行性研究報告，或項目建議書。

鍋爐房、加氣站、加油站項目應提供行業行政主管部門批文。

四、建設項目選址申請書內容要求

建設項目選址申請書應當包括下列內容：

(一)建設項目的基本情況

主要是建設項目名稱、性質，用地與建設規模，供水與能源的需求量，采取的運輸方式與運輸量，以及廢水、廢氣、廢渣的排放方式和排放量。

(二)建設項目規劃選址的主要依據

1、經批準的項目建議書;

2、建設項目與城市規劃布局協調;

3、建設項目與城市交通、通訊、能源、市政、防災規劃的銜接與協調;

4、建設項目配套的生活設施與城市生活居住及公共設施規劃的銜接與協調;

5、建設項目對于城市環境可能造成的污染影響，以及與城市環境保護規劃和風景名勝、文物古跡保護規劃的協調。

(三)建設項目選址、用地范圍和具體規劃要求。

注：1、復印件需出示原件。

2、除特殊說明外，報審材料均為一份。

五、收費標準

不收費

篇3

一、*五金建材裝飾城項目

項目概況：該項目由呼市和沈陽客商合資興建。項目總占地面積480畝，計劃總投資4.8億元。項目建設包括板材、墻地磚、衛生潔具、燈具、五金水暖電料、油漆膠水、家具內飾用品、倉儲、配送、信息中心、會展中心等功能區的建材專業市場。項目全部運營后，預計年可實現銷售收入8.4億元，稅收2,300萬元。

項目建設進度及目標：項目分兩期進行。項目一期建設的政府立項批文、國有土地使用證書、建設項目選址意見書、建筑用地批準書、拆遷許可證、消防準核意見書、環保意見書、土地規劃許可證等均已完成，現正辦理人防工程許可證、工程規劃許可證和施工許可證。項目待建區目前還有8戶未拆遷，經區政府協調，將于春節后全部拆遷完畢。一期工程占地200畝，計劃投資1.2億元，完成建筑面積10萬㎡，場地硬化4萬㎡，建設21米寬東西貫通主路一條及南北輔路三條，主要建設建筑五金、潔具、墻地磚、門窗木線、石材等功能廳、區及市場服務設施。一期工程定于*年4月上旬開工建設，9月末完工，10月試營業。二期工程視一期招商運營情況而定。

二、日升日美物流配送中心項目

項目概況：日升日美公司計劃投資1.5億元，建設為“萬村千鄉市場工程”配套的商品物流配送中心，項目集信息管理、電子商務中心、采購、加工和倉儲運輸物流配送等規劃工作現已基本完成。一期工程計劃投資4,800萬元，在原*市變壓器廠西區，占地1.6萬平方米，建筑面積8000平方米，以總部基地、供應鏈、零售終端及電子商務中心建設為主。一期工程建成后，貨物吞吐量可達到3-5萬噸的規模，可帶動實現銷售收入3億元，利稅3,000萬元。二期工程計劃投資5,000萬元，建設儲運中心、商務會館、分揀加工中心等。二期工程計劃在一期工程建成運營后，根據運營及資金籌措情況擇時開工，投入使用后，貨物吞吐量可達到8-10萬噸的規模，可帶動實現銷售收入5億元、利稅5,000萬元。三期工程計劃投資5,200萬元，正在規劃中。

項目建設進度及目標：該項目在購買原變壓器廠后，于*年3月末開始進行基礎性工作，至8月末，辦公區及樣品間改造已經完成，信息系統安裝調試完成，*年末建設完成了總部辦公區、供應鏈和信息系統等內容，并投入使用。*年，該項目的實施圍繞物流配送體系和信息網絡及電子商務交易平臺建設開展。一期工程定于*年4月開工建設，預計2009年2月竣工并投入使用。項目的主要內容包括：

1、物流配送體系建設：以物流基礎設施建設為主，包括倉儲設備購置、冷庫建設、運輸車輛購置、分揀設備購置、培訓中心改建、樣品廳建設等。此部分投資總計3,598萬元。

2、信息服務平臺建設：以物流管理系統建設和網絡平臺建設為主，包括ERP軟件系統建設、農村物流網點建設、信息服務及商務平臺建設、網絡構建及相關硬件購置等，此部分投資總計1,185.9萬元。

3、同步開展零售終端整合及供應鏈整合，拓展“一網多用”服務范圍，聯合采購工作啟動，“反向物流”工作開展。

4、開展ISO9000體系認證，規范物流中心運營水平；建立產品質量檢驗室，保障商品質量。

三、*工業園區（南區）綜合物流項目

項目概況：*工業園區物流園區擬在*工業園區南區木里圖砂礦原址、鋼絲繩廠以北區域建設。項目占地面積2000畝，總投資1.5億元。項目分二期建設，一期工程占地1000畝,投資9，200元,建設100萬噸綜合貨物吞吐能力的物流園區。二期工程占地1000畝,投資5，800萬元，建設達到200萬噸以上綜合貨物吞吐能力的物流園區,內設保稅倉庫，將整體物流項目建設成為區域性的物流運輸服務中心并向國際現代物流園發展。該項目的主要設施鐵路專用線建設總長度按計劃將達到12980延長米。

項目建設進度及目標：該項目計劃總投資9,200萬元（其中物流園區部分3,500萬元）。由錦州中鐵交通設計咨詢有限公司起草的《*市*綜合物流鐵路專用線工程》項目可研報告，已經通過審核，專用線建設規劃圖紙繪制完成，并已得到沈鐵局的批準，目前準備向發改委等部門申報項目。目前物流園區建設還沒有業主，正在緊張招商。*年建設目標：

1、完成物流園區1000畝土地的征用及平整工作。

篇4

[關鍵詞]數字地球 城市測繪 導航系統 空間數據

[中圖分類號] P208 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-7-187-1

數字地球是美國副總統戈爾于1998年1月在加利福尼亞科學中心開幕典禮上發表的題為“數字地球”：“認識21世紀我們居住的星球”演講時，提出的一個和虛擬現實、網絡、GIS等高新技術密切相關的概念，引發了世界各國政府的高度關注。我國于1999年北京成功舉辦了首屆數字地球國際會議，此次會議極大的促進了我國數字地球事業的發展，國家測繪局在數字地球的國家空間基礎設施建設方面貢獻巨大，幾乎所有的地理信息均是測繪部門提供的，因此，在數字地球事業發展中，城市測繪發揮著重要的作用，對城市測繪信息進行及時的更新是不斷推進數字地球發展的重要環節。

1“數字地球”的概述

數字地球是一個以地球坐標為主要依據，具有多分辨率的海量數據和多維顯示的地球虛擬系統。從嚴格意義上來講，數字地球是以計算機技術，多媒體技術以及大規模存儲技術為基礎，以互聯網為紐帶的大量地球信息對地球進行分辨率、多尺度、多種類和多時空的三維描述，并且利用這些信息最大限度的為人類的生存、可持續發展和日常的生活、工作、學習、娛樂提供服務。

2測繪在數字地球發展過程中的作用

數字地球是把和社經濟發展，人們的生存發展相關的各類信息，輸入到一個統一的地球坐標框架中，在計算機中進行存儲，實現海量信息的共享，使人們以最便捷，最短的時間內獲取自己想要的信息。

數字地球是一個涉及面非常巨大的系統性工程，技術復雜多變，不是單獨的一個部門或者機構能夠完成的，它需要信息科學、空間技術、地球科學等眾多的部門相互配合完成。而作為信息學和地理學主要組成部分的測繪，在國家空間數據基礎設施建設中發揮著舉足輕重的作用，空間信息的收集、處理，像信息高速公路提供豐富的內容、形式多樣的各類信息等工作的重擔，都是由測繪工作者完成。

我國從上世紀八十年代起，通過對傳統測繪技術的改造和升級已經建立了全國A及、B級GPS網；基本完成了覆蓋全國的地理數據庫和數據服務設施；國情和省情綜合地理信息系統建立；研制成功數字高程模型、數字正射影像、數字線劃圖、數字柵格圖等產品生產線，數字地球在我國已經基本形成了。

3加強城市測繪工作的措施

城市政治、經濟、文化的中心，也是人才的集聚地，是推進我國現代化建設和可持續發展的主要組成部分。近年來，在國家信息化浪潮的推動下，我國的很多城市已經開始啟動了數字城市的建設。在數字城市中，有80%以上的空間數據的收集、處理和發送基本上都是由測繪工作者完成的。這也是在數字地球大背景下，測繪工作迎來的發展機遇。在此大環境下，如何加強城市測繪工作，就顯得尤為重要了。

3.1建立健全測繪工作體制，實現城市的可持續發展

現階段，我國絕大部分的城市都已經建成了城市基礎地理數據庫，負責城市地理信息管理的人員，實現各類經濟社會發展信息的獲取、處理、供給用戶使用和空間信息的收集、處理與分發。要加強城市測繪工作，對信息數據庫進行維護更新是重點所在，其主要的步驟為：

3.1.1做好設計前的調查測量的規劃

對于所要建設的項目，立項以后，有關的建設單位要通過規劃部門選址意見書的規定，在本地區地理信息工程院辦理相關信息的分發工作；一旦發現意見書的選擇范圍以及周圍環境出現任何不相符的之處，要及時的告知測量工作人員進行調查測量。

3.1.2對建設用地的測量

建設用地的測量，是測繪部門在土地管理部門和土地規劃部門的配合下進行的，按照相關規劃用地的范圍要求，到用地現場測定用地的接線，預埋好用地的界樁，并且對土地的所有權，使用權等相關手續，及時辦理。

3.1.3對建設工程施工和竣工的測量

測繪部門要根據和土地規劃部門審批通過的建筑工程的用地和管線工程規劃進行定位放線，以保證建筑施工過程中的準確性。在數字地球時代背景下，不僅僅要對工程的規劃提高重視，更要加強城市規劃部門對城市測繪工作的管理，使整個建設工程測繪的監控中實施。無論是在工程建設的前期準備、施工階段還是竣工階段，都要以測繪工作的開展為前提。只有如此，城市空間數據基礎設施的建設才能更系統，更專業。

3.1.4更新數據庫

在工程建設的準備階段和施工階段，測繪人員收集的相關信息，以及工程竣工的資料信息，要及時對地理數據庫和各類專題模塊數據庫進行更新。

3.1.5數據的發送

建立城市基礎地理信息數據庫的主要目的是為了實現“人們足不出戶，就能得到有效信息”，在信息數據庫不斷更新，指導實踐的過程中，關于城市交通、城市安全、城市消防等眾多部門都要把自己地里信息庫中的相關信息，投入到信息高速公路向所有用戶發送，供其使用。

3.2組建一支高素質，適應數字城市發展的測繪隊伍

現階段，城市測繪工作已經發生根本性的變化，技術手段和設備更加先進，向著自動化轉變。測繪的結果也不在單純的使用紙制的模擬地圖和坐標表，而是形成自動化的成果，電子地圖以及基礎信息數據庫。所以，在原有城市測繪隊伍和地理信息的基礎上，成立專業的、系統化的城市測試地理信息團隊是必然趨勢。團隊的工作人員負責各類信息的收集、處理、加工、發送，還有信息的更新、維護和管理，并且在地理信息書庫的基礎上，向城市交通、消防、城市規劃等部門提供有效信息。

4總結

在數字地球的背景下，給城市測繪工作帶來了新的挑戰和機遇。城市測繪工作將會以城市空間信息的獲取、加工、處理、發送、管理為主要工作，不斷加強城市測繪工作，為社會的進步，經濟的發展和人類社會的可持續性提供更強勁的助力。

參考文獻

篇5

為了加強本市管線工程建設的規劃管理，完善城市基礎設施，根據《**市城市規劃條例》以及有關法律、法規，結合本市實際情況，制定本辦法。

第二條（定義）

本辦法所稱的管線工程，是指建設于地下或者地上的給水、雨水、污水、燃氣、電力、信息等市政公用管線工程，以及熱力、油料、化工物料等特種管線工程。

第三條（適用范圍）

本辦法適用于本市行政區域內管線工程的新建、改建和擴建，但建筑物、構筑物用地范圍內配套管線工程的建設除外。

第四條（管理部門）

**市城市規劃管理局（以下簡稱市規劃局）是本市管線工程的規劃行政主管部門。區、縣城市規劃管理部門按照規定的權限，負責本行政區域內管線工程的規劃管理，業務上受市規劃局領導。

本市計劃、經濟、信息、市政、水務、綠化、交通等有關管理部門按照各自職責，協同實施本辦法。

第五條（管理原則）

管線工程建設應當符合城市規劃和市容景觀要求，嚴格控制城市道路架空線建設。

管線工程應當與城市道路、公路以及沿線建設項目工程統一規劃，綜合平衡，統籌安排，協調建設。

第六條（管線專業系統規劃和詳細規劃）

本市各有關主管部門應當根據城市總體規劃，組織編制管線專業系統規劃，由市規劃局綜合平衡。

城市詳細規劃的編制，應當與管線專業系統規劃相協調，對各類管線工程及其附屬設施作出綜合安排。

第七條（道路管線規劃控制）

市規劃局和區、縣城市規劃管理部門應當結合城市道路、公路的建設，根據管線專業系統規劃和城市詳細規劃，組織編制道路管線綜合規劃。

在城市道路、公路的規劃紅線內進行管線工程建設的，應當符合道路管線綜合規劃要求；管線敷設應當與城市道路、公路的規劃紅線平行，走向順直。

在高速公路的規劃紅線內和一級公路的快車道內，不得埋設地下管線。

第八條（道路管線位置的規劃安排）

在城市道路、公路的規劃紅線內進行管線工程建設的，管線位置的規劃安排應當遵循下列規定：

（一）在規劃紅線的中心線以東、以南，主要安排污水管、燃氣管、電力排管和電力電纜；

（二）在規劃紅線的中心線以西、以北，主要安排雨水管、給水管、信息導管和信息線纜；

（三）在快車道下敷設雨水管、污水管和綜合管線隧道；

（四）在慢車道下敷設給水管、燃氣管、電力排管和信息導管；

（五）在人行道下敷設電力電纜、信息線纜和配水管、配氣管；

（六）在綠（林）地下敷設輸水管、合流污水干管以及熱力、油料、化工物料等特種管線；

（七）在綠（林）地上架設35千伏以上（含35千伏）輸電線路。

各類管線工程的建設，應當控制在規劃安排的對應管線位置范圍內，不得占用其他管線的規劃位置。

第九條（地下管線交叉的處理）

地下管線工程的建設在規劃上產生交叉的，按照下列規定處理：

（一）相對次要管線避讓相對主要管線；

（二）易彎曲管線避讓不易彎曲管線；

（三）壓力管線避讓重力管線；

（四）技術要求低的管線避讓技術要求高的管線；

（五）臨時性管線避讓永久性管線。

第十條（架空線的規劃控制）

在本市下列范圍內，除必須架空設置的軌道交通線路和電車客運線路的觸線網外，不得新建架空線工程：

（一）中心城、新城、中心鎮；

（二）民用機場、主要鐵路客運站、主要客運港口；

（三）旅游景觀區域、人文景觀處；

（四）市政府規定的其他范圍。

第十一條（架空線設置的規劃要求）

在本辦法第十條規定范圍外架空設置的電力電纜和信息線纜，應當采用單桿多回路方式，沿城市道路、公路和河流兩側架設，避免跨越城市道路、公路和河流。

架空線的桿塔應當整齊、規則排列，設置牢固，符合市容景觀要求。在符合有關安全技術標準的條件下，新建架空線應當與現有架空線合桿架設，避免增設桿塔。

第十二條（管線通過橋梁和隧道的要求）

新建、擴建橋梁和隧道的，應當根據規劃要求，預留管線通過的位置；在橋梁和隧道的人行道下，應當預先埋設電力電纜管道和信息線纜管道。

管線在橋梁上和隧道內通過的，應當符合有關的技術規范，保證橋梁和隧道的安全以及正常的維修、養護，并不得影響市容。

第十三條（管線技術標準）

地下管線埋設的深度和架空線設置的高度，各類管線的水平間距、垂直間距以及與建筑物、構筑物、樹（林）木等的間距，按照國家有關技術標準執行。

第十四條（相關協調措施）

管線工程需穿越城市道路、公路、鐵路、地下鐵道、民防設施、河道、綠（林）地，或者涉及消防安全、凈空控制、樹（林）木保護的，管線建設單位應當征求相關單位的意見，協商采取相應的防護或者安全措施。

第十五條（建設條件限制的處理）

因管線工程建設條件限制，確實無法按照本辦法規定的規劃要求執行的，應當由市規劃局或者區、縣城市規劃管理部門會同各有關管理部門協調作出處理決定。

第十六條（建設項目選址意見書和建設用地規劃許可證的申請范圍）

管線工程建設有下列情形之一的，管線建設單位應當按照有關規定，申請建設項目選址意見書和建設用地規劃許可證：

（一）需使用土地的；

（二）需改變原土地規劃使用性質的。

第十七條（建設工程規劃許可證的申請范圍）

管線建設單位進行管線工程建設，應當按照有關規定申請建設工程（管線）規劃許可證，但有下列情形之一的除外：

（一）不改變原管位軸線和管徑的地下管線局部更新；

（二）在本辦法第十條規定范圍外，利用原有架空線桿塔加設不升壓且在35千伏以下的輸電線路；

（三）因工程施工需要，在施工工地范圍內設置臨時管線；

（四）因農業生產需要，設置越野管線。

第十八條（有關管理部門的審核）

按照法律、法規、規章的有關規定，管線工程建設在辦理建設工程（管線）規劃許可證前，需經有關管理部門審核的，應當由有關管理部門審核。

第十九條（申請建設項目選址意見書提供的材料）

申請建設項目選址意見書，應當填寫有關的申請表，并提供下列材料：

（一）管線工程項目建議書或者可行性研究報告；

（二）市測繪管理部門認可的地形圖。

第二十條（申請建設用地規劃許可證提供的材料）

申請建設用地規劃許可證，應當填寫有關的申請表，并提供下列材料：

（一）建設項目選址意見書；

（二）管線工程項目批準文件；

（三）管線工程設計方案；

（四）市測繪管理部門認可的地形圖。

管線工程建設需臨時使用土地的，應當提供前款規定的材料，辦理臨時用地規劃許可手續。

第二十一條（申請建設工程規劃許可證提供的材料）

申請建設工程（管線）規劃許可證，應當填寫有關的申請表，并提供下列材料：

（一）管線工程項目批準文件；

（二）管線工程設計說明；

（三）具有規定技術參數的管線工程平面設計圖；

（四）有本辦法第十四條和第十八條所列情形的，提供有關管理部門和相關單位的書面意見；

（五）有本辦法第十六條所列情形的，提供建設用地規劃許可證和建設用地批準書；

（六）屬地下管線建設的，提供委托具有相應資質的測繪單位進行地下管線跟蹤測量的協議。

建設電力排管、24孔以上的信息導管以及管徑超過500毫米的給水管、燃氣管的，除提供本條第一款規定的材料外，還應當提供管線縱橫斷面設計圖和附屬設備圖。

建設超高壓輸電線路塔、特種管線桿架的，除提供本條第一款規定的材料外，還應當提供線路塔、桿架的結構圖和基礎圖。

建設綜合管線隧道的，應當提供本條第一款、第二款和第三款規定的材料。第二十二條（變更規劃要求的手續）

管線建設單位應當按照建設工程（管線）規劃許可證的要求和核準的設計文件進行管線工程建設，不得擅自變更；確需變更的，應當由原審批的城市規劃管理部門批準。

第二十三條（掘路審批手續）

管線工程建設需挖掘城市道路、公路的，管線建設單位應當按照有關法規、規章的規定，向市政工程管理部門辦理掘路審批手續。

除本辦法第十七條所列的情形外，未申請取得建設工程（管線）規劃許可證的，市政工程管理部門不予批準掘路。

第二十四條（放樣復驗）

管線工程開工前，管線建設單位應當按照建設工程（管線）規劃許可證的要求進行現場放樣，并向原審批的城市規劃管理部門申請放樣復驗，經復驗無誤后方可開工。

市規劃局和區、縣城市規劃管理部門可以委托市測繪管理部門組織放樣復驗。

第二十五條（地下管線跟蹤測量和竣工圖的編制）

地下管線工程開工后，應當由管線建設單位或者施工單位委托具有相應資質的測繪單位進行

地下管線跟蹤測量，并在地下管線工程完工覆土前，編制地下管線竣工圖。地下管線的跟蹤測量和竣工圖的編制，應當符合國家和本市的有關技術標準。

第二十六條（規劃驗收和竣工檔案報送）

管線工程竣工后，管線建設單位應當向原審批的城市規劃管理部門申請規劃驗收；經驗收合格后，管線建設單位應當按照有關規定，向城市建設檔案管理機構無償報送管線工程竣工檔案。

第二十七條（審批時限和要求）

市規劃局和區、縣城市規劃管理部門按照本辦法規定受理管線工程建設的有關申請的，應當在《**市城市規劃條例》規定的時限內完成審核。經審核批準的，應當發給有關證書；經審核不予批準的，應當書面答復并告知理由。

第二十八條（法律責任）

對違反本辦法的行為，由市規劃局或者區、縣城市規劃管理部門按照《**市城市規劃條例》的有關規定予以處理。