城市化教學設計精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇城市化教學設計，期待它們能激發您的靈感。

篇1

課程標準要求“運用相關資料，概括城市化的過程和特點”，一方面要理解城市化的內涵，要從城市化的主要標志，城市化的主要動力，以及城市化對一個國家和地區的影響三個方面去理解什么是城市化。另一方面，要學會運用相關資料，分析概括城市化的過程和特點。相關的資料多以數據，表格，文學描述，地圖，地理統計圖等形式出現，要求學生從中概括出一個地區或國家的城市化進程中所處的階段（初期，中期，后期），城市化特點（起步的早晚，速度的快慢，水平的高低），各個階段城市化面臨的問題，并找出相應有解決措施。

[教材分析]

本章為人文地理的第二章《城市和城市化》的最后一節，安排在《城市的內部空間結構》和《不同等級城市的服務功能》后，城市的空間結構讓學生知道城市內部功能分區的區位和合理的功能區布局，不同等級的城市的服務功能，決定了城市的大小，城市的服務范圍，以及區域內城市等級體系的形成。最后安排城市化，城市化包括土地城市化和人口的城市化，從功能區的形成上去理解什么是城市化。對于一個區域來說，城市化的表現就是區域內城市等級體系的形成，前面兩節內容都是為城市化這一節做鋪墊。

在教學內容的安排上，

（1）理解城市化內涵，要求學生知道什么是城市化，城市化的主要標志是什么，城市化的動力在于什么，城市化對于一個國家和地區經濟發展的意義.教材在編寫時很好的解決了這些問題，讓學生從不同角度理解城市化的內涵，讓學生對城市化的感性認識上升到理性高度。

（2）要求運用相關資料概括城市化的過程和特點教材安排了五個資料用于解決這個問題，分別是：

1）世界城市化水平提高的折線圖和活動題；

2）城市化浪潮的閱讀資料；

3）城市化進程的示意圖；

4）英國美國巴西日本印度幾個國家城市化過程圖；

5）英國城市化進程的案例資料。

從時間和空間角度，說明全球城市化進程的特點，各國城市化進程中表現出來的水平，速度上差異.通過這些資料分析，讓學生對城市化進程有初步認識，對發展中國家和發達國家城市化差異有大致了解，從中概括城市化進程的特點。

[學情分析]

學生所處的生活環境就南京市沿江工業園區。對城市化中出現的拆遷，征地現象比較熟悉，感性認識比較多。要通過材料分析，由感性認識上升到理性認識。在讀圖能力方面，高一學生已經經過一個學期自然地理的學習，對于地圖，統計圖，文字說明，表格等統計資料并不陌生，加之第一章《人口的變化》部分的學習，訓練，具備初步的圖文轉換能力，但是本章節的圖表較多，城市和城市化之間既有區別又有聯系，學生看圖，識圖是高中地理學習的一條經線，貫穿高中地理始終，學生這方面的能力仍然是學生弱項，也是本節以及經后學習和訓練的重點內容，不要求學生要本節全部掌握，但有培養材料分析的能力。

[學習目標]

知識與能力：

（1）明確城市化的定義

（2）城市化的主要動力

（3）城市化對一個地區經濟發展的意義

（4）運用世界城市化水平提高圖和城市化進程圖，說明城市化全球城市化過程及特點。

過程與方法：自主學習法、問題探究法、讀圖分析法、案例論證法

情感態度與價值觀：培養學生對比分析問題和概括歸納總結能力

[教學過程]

[導入]

展示圖片 南京市林立的市區景觀圖（感悟南京地區城市化的發展變化）

展示圖片 南京市市區面積的變化，由早期的石頭城，到建國初期的市區范圍，再到現在的南京六城區（沒有包括高淳和溧水）。

教師歸納 南京市市區面積的變化用地規模的變化，等級的提升，反映了城市化的過程。

[問題探究1] 1985年和2000年長三角地區城市發展中，有哪些變化？

展示圖片 長江三角洲地區的城市發展圖。

讀圖活動 學生從圖中找出城市發展過程中的變化，城市等級提升，城市數量增加。

教師歸納 對于一個城市來說，城市化就是等級的提升，對于一個地區來說，城市化就是城市等級體系的形成。

[板書]一、什么城市化。

學生看書回答城市化是人口向城市地區集聚，鄉村人口轉變為城市人口；鄉村地區轉變為城市地區的過程。

[問題探究2]城市化過程中，城市人口為什么會向城市地區集聚呢？

讀圖活動 展示教材中P32“圖2.18城鄉人口遷移的驅動力示意”，學生描述城市化驅動力。

教師歸納 城市化進程的動力是推力和拉力，拉力是城市的經濟水平高，就業機會多，交通便捷，社會福利好，文化設施齊等等。推力是農村自然災害，收入低，人口多，對土地壓力大等。城市是區域發展的經濟中心，能帶動區域經濟發展；經濟水平的提高，又促進城市的發展；城市化是社會經濟發展的必然結果，是社會的進步的表現。

[過渡]

城市化過程中，人口向城市集聚，農村變成城市，使城市人口不斷增加，城市人口占總人口的比重升高，所以用城市人口占總人口的比重衡量城市化水平的高低。根據城市化水平高低和發展速度將城市化分為三個階段。

[板書]二、世界城市化進程

讀圖活動 展示教材中P32“圖2.19世界城市化水平的提高（1800-2000年）”，分析發達國家和發展中國家城市化發展的差異。

（1）城市化水平有什么差異，城市化快速發展的時間有什么不同。

（2）1950年前后，城市化快速發展有什么差異。

（3）簡單分析產生這些差異的主要原因。

學生分組評論后，由各個小組長提供答案。學生可以通過不同國家城市化水平增長曲線斜率的變化，回答第一、二個問題。結合P33的閱讀材料回答第三個問題。

教師展示發達國家和發展中國家城市化差異的對比表格，全體學生回答。

[過渡]

從世界各國城市化進程來看，城市化水平隨時間的變化可以表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。

讀圖活動 展示教材中P33“圖2.20城市化進程示意圖”。學生讀圖思考，

1）不同的階段城市化的水平和速度有什么特征，會出現什么問題。

2）發達國家和發展中國家處在什么階段，在城市化發展中應該注意什么問題。

教師指導學生讀取每個階段城市化水平的起止數值，觀察曲線的斜率，明確城市化進程中各階段的特點。學生分組評論，由各個組長提供答案。

[案例分析]P34-P35案例4，以倫敦為例總結城市化不同階段的特點和問題。

教師展示圖片，文字資料，學生描述倫敦城市化進程中的表現（城市用地面積的擴大，城市數目的增長，城市人口雙重的上升）。

學生完成活動內容，教師講評總結，提供參考答案。

[過渡]

從案例中可以得出英國倫敦已經進入了城市化的后期階段。而目前絕大多數發達國家所處的城市化階段是后期，發展中國家是中期加速甚至是初期階段，這反映了發達國家和發展中國家的城市化差異，一般來說經濟越發達，城市化水平越高，城市化水映了經濟發展水平，但也不是絕對的。

讀圖活動 展示教材中P34“圖2.21 幾個國家城市化過程”，分析幾個國家城市化發展中的差異。學生讀圖完成活動題：

1）城市化開始的時間有什么不同。

2）目前各處于城市化的什么階段。

3）各國城市化未來的發展趨勢如何。

教師總結歸納，從圖中可以看出巴西的城市化水平目前比美國日本的城市化水平還高，不是因為巴西的經濟學水平高于美國日本，是由于人口增加迅速，大量的人口由農村涌向城市，使得城市人口比重不斷上升，導致城市的畸形發展。

[總結]向學生提問什么是城市化，各城市化階段的名稱的特征，發展中國家與發達國家的城市化差異。學生合書，用自己的語言表達出來即可。同時教師講評。

[課堂反饋]略。

[教學反思]本節課學生通過案例教學，活動教學，自主探究等學習方法，以南京市的城市化過程引入，提供大量的鄉土教材，切合實際，容易激發的學生學習興趣和認同感。重視采用案例教學法，精心設計問題，引導學生探究，歸納教學內容，形成相對完整的思維過程。整個教學過程設計合理，過渡自然，教學目標明確，重點突出，教學手段多樣，靈活，能很好的突破難點，讓學生主動學習獲得知識，很好的達成已設的三維教學目標。通過這這節課，讓我更加相信在高中地理課堂上，要讓課堂活躍起來，一定要讓學生成為學習的主體，而不是被動的接受知識，教師在課堂中的角色要由主導變成組織者，參與者，甚至是和學生一起參與的討論者，合作者；教師要放下身段，給學生創造平等的學習環境。

課堂氣氛的調動上，本人的教學語言達不到幽默風趣的水平，學生的積極沒有調起來，要這方面，我應該多向學校有經驗的教師學習，需要加強這方面的訓練。我通過自己編寫的學生管理系統，來調動學生的積極性，收到了一定的效果，主動回答的問題的人多了起來。但是學生的積極性并沒有被充分調動起來，主動回答問題的同學也局限于少部分的同學。主要是因為高中學生的思想不像初中生，沒有主動回答問題習慣了，因此我自己編寫了這個管理系統，時時給出評價。學生對這個系統逐漸熟悉，不再有新鮮感，因而要時常嘗試新的教學方法，同時高中地理教師要加強基本知識的深度和廣度的學習，用自己豐富的知識和獨到的見解去贏得學生的信任。

篇2

關鍵詞：課程信息化；教學設計；交通工程設施設計

作者簡介：陳隊永（1977-），男，河北無極人，石家莊鐵道大學交通運輸學院，講師；溫少芳（1979-），女，河北定州人，石家莊鐵道大學交通運輸學院，講師。（河北石家莊050043）

中圖分類號：G642.0     文獻標識碼：A     文章編號：1007-0079（2012）07-0061-02

“交通工程設施設計”是交通工程專業本科生必修的一門專業技術課程，主要是培養學生掌握交通工程設施設計方面的主要理論、主要知識和基本方法，并為后續專業課的學習和今后的工作打下理論和方法基礎。隨著交通技術和交通學科的迅猛發展，傳統的教學內容、教學方法、考核方式等已逐漸與現實需求不相適應，為此，信息化教學引入了“交通工程設施設計”課程的教學活動中。在信息化環境下，以學生為主體，充分合理地利用現代信息技術和信息資源，對課程的教學設計、教學內容、教學方法、學習設計以及考核評價等環節進行具體規劃，以實現“交通工程設施設計”課程的優化設計。

一、信息化教學優化設計需要考慮的方面

1.要有具體明確的課程教學目標

任課教師要在課程學體目標的框架指導下，把教學總目標細分成若干個具體的小目標，并把每一個學習單元和模塊的教學內容細化為易于學生掌握的“學習任務”，通過這些小的“學習任務”來反映總的教學目標。設計“教學任務”時，其教學目標一般可以采用了解、理解和掌握三個層次的教學要求。

2.“教學任務”設計要符合學生的實際情況

任課教師進行教學設計時，要注重從學生實際出發，充分結合學生現有的專業知識、學習能力、學習興趣等特點，遵循由淺入深、由表及里、循序漸進等基本教學原則。對于新教學內容或有一定難度的教學任務，教師最好事先演示或給出具體明確的關鍵操作步驟，便于學生自主學習。同時，教學設計最好把教學重點和難點分散到具體任務中，要盡量體現以“學生是中心、教師為主導”的基本教學策略。

3.課堂上要注重營造適合的教學案例情境

在優化設計課堂信息化教學方案的過程中，要積極創設與當前課堂教學主題內容相關的、盡可能反映真實情況的學習案例背景，有意識引導學生帶著具體的任務進入學習情境，盡可能激發學生的有關的知識、經驗及表象等原有認知結構，從而使學生利用新信息去整合知識，提高教學效果。

4.要注重學習方法的培養，提高學生的學習能力

在優化教學設計方案時，要積極引導學生從各個方面和角度去思考、解決問題，嘗試用多種不同的方法來解決同一個問題，同時還要鼓勵學生敢于大膽猜想、聯想和分析判斷，并將其聯想、猜想作為邏輯推理的一種學習形式和發展學生創造力的一種重要方法手段。

5.要注重與其他相關課程的整合

信息化教學設計通常以各種各樣的主題“教學任務”帶動教學，應有目的、有意識地開展各門相關課程的相互整合。這些“教學任務”總是把多門課程的知識內容和專業技能作為一個整體，有機地聯系在一起，強調各種資源信息服務于具體的教學任務，優化信息化教學設計就成為學生獲取相關信息、探索專業問題、協作解決問題的有效工具。所以，教師進行信息化教學設計時，要注意體現課程和學科整合的理念，使學生能力在潛移默化中得到提高，增強學生綜合分析、解決問題的能力。

二、“交通工程設施設計”課程信息化教學的優化設計

“交通工程設施設計”內容涵蓋了交通領域內的交通管理、交通安全、交通工程設施的基礎理論，是全面掌握交通工程設計知識結構的綜述性課程，課程信息量大，涉及面廣，其中的基礎理論對于初學者來說較為抽象，這就對教學設計的選擇提出了更高的要求。本文結合教學實踐，從課程教學設計、課堂教學設計、學生自主學習設計以及考核設計四個方面進行探討。

1.課程教學設計

交通工程專業在不同的高校，課程設置有很大的不同，各有各的側重點。雖然交通工程專業的基礎理論是一樣的，但是在課程的目標、對學生的要求還是要根據自己學校的情況進行設計。

石家莊鐵道大學的交通工程專業就根據學校的優勢學科是土木工程專業，學生在課程體系中安排了理論力學、材料力學、結構力學和計算機繪圖等課程，在“交通工程設施設計”課程設計過程中，強調學生不僅要知道現代交通管理的一般原則和手段，同時對于管理設置的依據也要有所了解。例如關于交通設施的學習，除了了解交通設置的類型外，還應該能夠獨立地進行交通設施設計，這些就是基于學生在大一、大二時學習的相關的建筑材料、力學分析等課程。針對這方面的訓練，學校專門設置了一周的課程設計。

“交通工程設施設計”課程中另外兩部分內容是交通規劃和交通流分析，這兩部分在設計過程中有很大的不同。交通流主要是將交通狀態用數學的形式建模，學生在理解上略顯抽象，主要是學生缺少對交通流的觀察，另一方面是對數學建模的過程了解較少。為了使學生更深入的理解，在課程設計上，教師有針對性地進行交通狀態的分析及進行一些數學建模的講解，使得學生在學習交通流過程中更有興趣。在這部分課程的設計上應充分鼓勵學生觀察現實中的交通管理現象，并進行理論分析。

交通規劃注重的是學生對于系統分配原理的應用，目前也多是采用規劃軟件進行規劃設計。在這部分課程設計上，針對交通規劃實際操作性強的特點，設置了一周的交通規劃設計課，要求學生不僅知道規劃的原理步驟，還能夠應用相關的軟件進行實際的操作。因為目前規劃軟件相對較為成熟，學生在學習計算機應用的同時，將規劃原理進行現實意義的模擬演示，擴大了知識應用面。

2.課堂教學設計

“交通工程設施設計”是一門基于交通現實狀態，內容豐富的綜合性課程，在有限的課堂時間內，如何將一堂50分鐘的課上好，獲得較好的教學效果，對于任課老師來說是不小的挑戰，借助多媒體手段是必不可少的。多媒體工具的內容應該是多樣化的，不是僅僅利用PPT，添加一些圖片，一小段錄像就可以實現的。信息化條件下應盡可能多的利用好教學資源，主要包括：多媒體素材（包括文字、圖片、圖形、動畫、音頻、視頻等）、電子教學材料（包括教學大綱、教學計劃、教案、實驗大綱和實驗指導書等）、電子教學資源（包括多媒體課件、專題學習網站、題庫等）和電子文獻（包括圖書、期刊、報紙、網絡資源鏈接等）等。教師在課堂上應結合教學內容的特點，加以綜合利用，并要根據學生的反映及時調整上課的進度和內容，以獲得較好的教學效果。學生能否將真實的信息反饋給教師，也是教師在課堂上必須完成的任務。

在“交通工程設施設計”中，老師講解“交通三要素”時，將交通在自由流狀態和強迫流狀態下的交通錄像播放給學生，啟發學生描述這樣狀態下的交通對他們的影響如何，總結學生的說法，給出專業的理論定義和特點，進行有針對性地講評，使學生對交通流的特點有了專業的認識，課堂的互動也是很活躍的，獲得了很好的教學效果。

3.學生自主學習設計

信息社會的不斷發展對當代大學生的要求也不斷提高，學生自主意識也不斷增強。教師在安排學生的自主學習任務時候，應該結合課程的內容和學生的自身特點，因材施教。作為專業教師也應該盡力為學生提供自主學習的平臺，幫助學生有的放矢的進行學習，也幫助學生在搜索資料方面把一下關。在“交通工程設施設計”的課程教學實踐過程中，通過課后作業、課程小論文、交通設施調查方案的設計等，利用網絡平臺，及時與學生溝通，交流觀點，幫助學生在課余時間更好地完成自主學習。

4.考核設計

課程考核堅持定量分析與定性分析相結合、平時成績與期末成績相結合、理論考試與實踐操作相結合，對學生的學習能力、學習態度和學習效果進行全面評價，并采取提交作業、回答問題、平時測驗等信息化考評方法，力爭對學生進行全方面、多方位的考核，盡可能客觀地反映學生的學習態度和學習效果。

三、專業課程教學設計的一般過程

根據“交通工程設施設計”課程的教學經驗，總結了專業課程教學設計的一般過程，如圖1所示。

參考文獻：

篇3

關鍵詞：企業形象畫冊設計；建構主義；教學做一體化；基于工作過程；雙主模式

企業形象畫冊設計實踐教學課是以靜態圖形圖像處理課程中圖層蒙版技能的運用為教學內容，根據高職學生特點，用平面設計行業典型工作任務――企業形象畫冊設計項目驅動，以討論學院形象畫冊創意與制作技能為案例，通過“教、學、做”一體化的教學模式，師生協作、學生協作，實現對本專業核心技能――圖層蒙版運用的掌握。

1　教學內容設計

1.1　教學內容為本專業核心技能

本課內容來自信息工程系多媒體專業、基礎部藝術設計專業核心主干課程靜態圖形圖像處理。本次實踐課程所講授的圖層蒙版技能是圖形圖像無損編輯的核心技術，是平面廣告設計、數碼圖像處理、網頁設計行業中一個比較難掌握，但又必須掌握的工具。

1.2　以行業典型工作任務驅動――典型性、實用性

本次課以廣告設計行業中實用性極強的企業形象畫冊設計項目驅動，通過對企業形象畫冊的設計與實現，掌握這種典型工作任務的實現方法，深層次地理解圖層蒙版技能在企業形象畫冊設計中所起的無損編輯、畫龍點睛的作用，使學生不但能夠學會使用圖層蒙版工具，同時具備企業形象畫冊的設計能力。

1.3　身邊題材，創新設計――挑戰性

本次實踐課以本學院形象畫冊設計為實踐任務，學生必須具備一定的理論知識和基本技能。學生應具有對身邊事物的洞察能力，在教師的主導作用下，掌握新技能，并配合原有技能，才能完成本次實踐任務。本次實踐課的教學內容設計，既要求學生掌握圖層蒙版技能，也強調鍛煉學生運用所學知識的能力，以及創新性設計能力，具有一定的挑戰性。

1.4　基于工作過程――團隊協作

本次課以小組為單位，按照行業實際工作流程進行工作。在創意分析中，需要小組討論、統一意見。在樣品制作中，需要小組協作，共同完成任務。作為項目負責人，組長負責小組交流、協調、組員考核工作。通過小組作品評比活動激發學生的團隊精神。

2　教學目標設計

基于課程教學目標，企業形象畫冊設計實踐技能課教學目標設計如表1所示。

3　教學方法和手段設計

3.1　教學方法和手段總體設計

教學方法和手段的總體設計如圖1所示。

3.2　以建構主義學習理論設計教學過程――創設情景，任務驅動

理論依據：建構主義思想認為知識不是通過教師傳授得到，而是學習者在一定的社會文化背景下f一定的情景)，借助其他人(教師和學習伙伴)的幫助，利用必要的學習資源，通過意義建構的方式獲得口]。建構主義學習理論符合高職教育特色的教學模式。

實施過程：本次實踐課，教師通過大量課前準備(學生情況分析、教學內容分析、教學資源整理等1，精心創設適于本學院學生特點的學習情景：學習情景以企業形象畫冊設計任務驅動，在教師引導，學生利用網絡資源，通過自主探索、團隊交流、師生會話，深度挖掘任務解決方案，建構知識意義。

實施目的：通過創設情景、任務驅動，調動學生的學習積極性。在教學引導下，師生通過真實的工作任務，以師生互動的形式解決教學難點，這有助于培養學生創新性思維能力，促進學生學習能力的發展。

實施效果：有利于教學知識與行業需求的接合，能夠激發學生學習興趣。

3.3　“教、學、做”一體化突破教學重點

理論依據：“改革教學方法和手段，融教、學、做為一體，強化學生能力的培養”是推進高職教育改革的一個重點內容。

實施過程：本次課以圖層蒙版工具的使用方法及企業形象畫冊的制作為實踐教學重點。在教學設計中，該教學重點以本學院形象畫冊樣本的實現為案例，通過案例制作展開，在技能的傳授與學習過程中，使用“教、學、做”一體化的教學模式，使學生在教師演示過程中，跟隨練習，教師“一邊教、一邊做”，學生“一邊做、一邊學”，教、學、做同步進行。

實施目的：“教、學、做”一體化將教師演示、學生模仿實踐合成，適用于制作技能的講解。

實施效果：有利于突出教材重點，突破教學難點，符合學生對知識由淺入深的認識規律，符合學生喜愛興趣學習的年齡特征。

3.4　基于工作過程的教學模式，有助于學生職業素質培養

理論依據：校企共建、工學結合是高等職業教育的理想教學模式，基于工作過程的教學模式，使理論與實踐統一，教學與就業無縫聯接。

實施過程：教學以提出工作任務――討論確定設計方案――設計樣品制作――設計樣品評價為主線，完全模擬平面廣告設計行業工作流程。學習過程中，以小組為單位，模擬設計團隊工作環境。

實施目標：教學與就業結合、理論與實踐統一。

實施效果：基于工作過程教學模式運用，一方面加強了學生的團隊合作意識，通過交流、協作培養學生社會能力；另一方面，讓學生與真實工作環境、工作流程全面接觸，有助于學生職業素質的熏陶和養成。

3.5　“雙主”教學模式，充分調動教與學兩方面的積極性

理論依據：北師大何克抗教授的“雙主模式”教學理論指出，既要發揮教師的主導作用，又要體現學生的主體作用，這樣才能充分調動教和學兩個方面的主動性、積極性。

實施過程：在本次實踐教學中，教師通過引導、啟發、技能演示等多種教學手段，推動教學過程的進行，在整個教學中，利用教學藝術調動和組織學生的學習。在教學過程最重要的設計方案確定、樣品實現、設計作品評價環節中，學生完全充當主體，教師僅僅是引導者、協作者，學生主要是通過自主探索、團隊合作、獨立實踐等學習過程完成設計作品。

實施目標：充分調動教與學兩方面的積極性。

實施效果：“雙主模式”通過教學設計與教師主導，讓學生完全成為教學主體，使學生充分體會學習的快樂與成就感，同時，調動學生的學習主動性，培養其創造性思維，使學生學習能力得到發展。

4　教學過程設計

4.1　教學過程整體設計

教學過程的整體設計如表2所示。

4.2　師生雙邊活動設計

師生雙邊活動設計如表3所示。

5　結語

本次實驗教學設計充分利用學院多媒體實訓設備與平面設計行業典型工作任務深度融合，積極探索和實施建構主義教學思想，積極開展“任務驅動、項目導向”、“教學做”一體化、基于工作過程的雙主開放式課堂教學模式，不斷深化改革，使學生在學習過程中得到更多的鍛煉，培養學生的創新意識和創新能力，為社會提供更多符合市場需求的實用型人才。

參考文獻：

[1]董昊悅，高傳喜.建構主義教學模式理論與實踐[J].教學與管理：理論版，2008(10)：24－25.

篇4

一、引言

21世紀以來，我國城市化進程不斷加快，有力促進了區域經濟的壯大和社會文明的進步[1]。市政工程是研究城市基礎設施和公共服務設施的基本內容，對任課教師的知識儲備和素質提出了很高的要求。本文根據本校開設該課程的給水排水科學與工程、城鄉規劃與城鎮規劃專業的專業要求，結合當代大學生的性格特點與心理特征及該門課程的內容和重要性，從課程設置、教學方法等方面對任課教師、班主任以及輔導員在對學生的管理上提出了意見和建議，旨在提高任課教師的授課積極性、學生的學習興趣以及該門課程的學習效果，為城市的建設和基礎設施的規劃打下堅實的基礎。

二、理論教學與實踐教學相結合

教育部《關于進一步加強高等學校本科教學工作的若干意見》中提出“大力加強實踐教學，切實提高大學生的實踐能力”的教學方向[2]。現在課堂上大多都是教師“滿堂灌”、學生到處看，互動較少，學習效率不高，“教”和“學”不同步，上課成了一個彼此應付的過程，學生對課程的學習和掌握程度不高，往往畢業參加工作以后在工作單位要重新學習，沒有發揮高等教育專業課應有的教育作用。

在市政工程規劃中，管線綜合設計非常重要，其涉及城市空間學、城市規劃學、工程經濟學、管理學等多個學科，它是一個多對象、多因素、多學科，且綜合性很強的創造性思維活動的實踐過程。這個過程與科技文化、社會經濟發展的總體水平密切相關，同時還受到社會歷史條件、時間階段、自然條件以及地域場所的制約，另外由于個體差異，也會導致設計指導思想和設計內容有所不同。如果設計不合理，就會對城市空間利用造成浪費，給工程留下不應有的遺憾，還會給施工、生產和生活造成不便，甚至會給管網的安全運行、經濟的合理性造成很大的影響。因此在教學過程中，教師要針對市政工程課程內容的特點進行聯想假設，引導學生進行互動，淺顯易懂地把問題帶出。安排專門的課程實踐，多到施工現場去觀摩學習。多查一些經典案例，結合知名設計師的設計思路進行講解，讓學生在學習理論知識的同時產生感性認識，逐步形成自己的設計思路。

三、多媒體課件與傳統板書相結合

市政工程規劃與設計作為專業基礎課程，地上有居民建筑、公共建筑、工業廠房的配水、配氣、配電等的計算，地下有給水排水電力、電纜、電信等管線的設計計算，與實踐聯系緊密，對任課教師的知識儲備和經驗積累要求很高，要將生活中常見的基礎設施與課堂教學聯系起來，以理論教學與實踐教學相結合的方式，因勢利導、實時實地地開展教學工作。對于開關、閥門、管道材質和窨井內部結構等內容，需要使用現代化多媒體以動畫和視頻的方式展現出來，比如管線綜合時，如圖1所示，需要明確各個管線的位置關系以及南北方的區別，只是以文字的形式口述出來，對于初次學習本門學科的本校本科生來講勢必很難理解，在有限的課時內手繪這兩幅圖顯得不太現實。另外，對于教材里面沒有列出有必要講解以便于學生理解和掌握的內容，使用多媒體就顯得更為必要了。

四、教師的知識儲備要與時俱進

在傳統城市規劃體系中，基礎設施規劃一直處于一個從屬配套的地位。按照傳統的規劃編制方法，幾乎所有的基礎設施的規劃供給能力都是以國標中確定的人均指標為依據的，指標體系過于籠統，缺乏針對性，不利于整個社會的可持續發展，一般不超過指標，我們就不會去考慮資源的節約和使用的效率[3]。而水資源的儲量和類型決定著使用方式，不同地方對于水資源的使用方式的規定不同，有些發達省市要求家庭沖廁、洗車必須使用中水而不能使用自來水，這已經納入了法律范疇，如果使用自來水則屬于違法行為，以此來減少水資源的浪費，保護水資源。因此，就要求教師用發展和與時俱進的眼光及時更新現有的知識，引導學生活學活用，培養學生的發散思維，在工作中尋求最適合當下以及滿足與以后發展的規劃方法相適應的教學方法和思路，避免學生一味地服從短期的經濟效益而忽視可持續發展，引導學生開拓創新，采取一種全面的、創新的方法，建立符合可持續性發展的目標體系。

五、教師應根據學生年齡層次提高課堂的參與率和積極性

現在在校學生都是“90后”，他們對于事物的理解和處理方式也有著自己獨特的方式，作為教師需要轉換角色，在課堂上是授業者，課下要和他們做朋友，讓學生敞開心扉，真正把學習當成自己的事情，產生興趣。在課堂上針對不同層次的學生提出不同的問題，并給予正面積極的肯定，讓其有參與感，提高其積極性。《市政工程規劃與設計》這門課程也是實踐性較強的課程，“90后”學生膽子較大，參與性較強，因此可以將掌握程度為“了解”的部分讓學生準備資料講課，讓全班都參與到課堂學習中，逐漸降低學生對理論和公式的恐懼感。課程設計時，讓學生去現場了解管線鋪設時的位置關系和施工中遇到的問題，再進行課程設計，為就業后快速進入工作狀態打下良好的基礎。

六、學生管理者應給予學生正確的引導和導向

進入大學，很多學生像脫了韁繩的野馬，懈怠了學習，加上換了新環境、新同學，教師的授課方式與高中截然不同，又有許多的社團和活動，有些學生加入了學生會，有些學生做兼職，再加上現在智能手機又很普遍，各種軟件、游戲、購物網站和網上形形有利有害的信息無時無刻不在引誘著他們。而新時代高校學生管理工作的管理職能是保障學生遵守學校的規章制度和教學計劃，使學校的教育教學順利進行[4]。這就要求學生管理者要以校園文化建設為依托，從學生的專業特色出發，給予學生更多的人文關懷，注重學生的綜合發展，疏導教師和學生間歷來的緊張關系，縮小距離感，從心理角度出發使學生認識課程的重要性，定期組織學生開展社團活動、學術講座、學術交流等豐富多彩的校園文化活動，使學生的學習潛能得到充分的展示與開發，為學生的成長、成功、成才搭建平臺[5]。

篇5

【關鍵詞】實踐教學成績管理，信息化，工程教育

【中圖分類號】G40-057 【文獻標識碼】A 【論文編號】1009—8097（2013）09-0119-05 【DOI】10.3969/j.issn.1009-8097.2013.09.024

隨著近年來數字媒體技術、計算機網絡技術和高校網絡環境的飛速發展和不斷完善，使得高校實踐教學的信息化建設取得了長足的進步，數字化和網絡化將成為未來高校實踐教學管理信息化建設的重要方向。高校工程訓練的實踐教學成績管理是實踐教學中非常重要的組成環節，成績管理涉及到許多相關的工作，如何將大量的工作科學的組織起來，以滿足工作中的不同要求，一直是教學管理人員的一個難題。工程訓練的成績管理同其它課程的成績管理有很大差異，工程訓練是實踐性教學環節，其成績通常由以下幾個部分組成：理論考試成績、實際操作成績、訓練態度及實習報告等，并且實際操作成績也是由多個訓練工種的操作成績的綜合而成，因此成績管理比普通課程管理復雜的多。

工程訓練成績管理系統的建設和開發使成績管理更適宜中心信息化的建設方向。高校實踐教學的成績管理的網絡信息化的開發與應用為手段和方法，相關教學理念和計算機技術為基礎，建設行之有效的高校成績管理方案。首先概述實踐教學成績管理系統建設中的相關教學理論基礎：然后對成績管理系統的信息化建設內容進行分析；隨后對開發與建設中系統的關鍵技術和實現原理進行系統闡述；最后，針對高校工程訓練實踐教學的特點，結合高校訓練中心管理模式的個性化要求，分析了實踐教學管理信息化的重要性和必然性以及存在的問題，并就如何更進一步地完善和深化實踐教學管理信息化提出了初步探討。

一 實踐教學成績管理信息化建設的必要性

實踐教學是高校教學的關鍵環節，是實現鍛煉學生思維能力和創新能力的重要的不可缺少的環節，在培養大學生的創新意識、創新思維和創新精神中具有不可替代的作用。高校工程訓練中心教學工作信息化的合理設計和規劃，對高校實踐教學的管理和教學部門的培養模式、教學管理水平和教學資源的整合利用等方面都具有十分重要的作用。不僅為其提供優質、高效的業務管理和事務處理效率，而且通過及時、準確、可靠地采集和傳輸教學信息來更好地提高教學質量。

由于金工實習幾乎是工科大學絕大多數同學的必修課程，從機械類、經濟類，到人文類、生命醫學院，覆蓋了工科院校的絕大多數院系。一般高校的訓練中心開設了電子、車工、鉗工、數控銑、數控車等十多個工種的實習項目，每學年接待人數可達幾千人。為高效率利用訓練中心的實習設備，在保證實習時長與質量的前提下盡可能縮短每批次同學的實習時間，訓練中心采用各工種同時授課的方法，參加實習的同學需要根據課程的時間安排在各工種之間輪換。每批次的學生首先被分為高等級的大組，分別參加不同類別工種的輪換：每一大組又會根據實際情況被分為若干次等級的小組，參加同一類別內不同工種的輪換。對于這種大規模、多批次的學生金工實習課程，學生成績的登記、保存與計算是一項十分繁雜而要求很高的工作。在采用本套成績管理系統之前，同學的簽到與成績記錄采用紙質表格。每批次實習學生中每一小組都需要一份簽到表與成績單，隨著同學在不同工種之間的輪換，這張表也需要在多位師傅手中傳遞、交換。這種方式下，成績的記錄、保存相當麻煩，為師傅的工作帶來諸多不便。而且在最后統計每位同學總成績的時候需要逐項加和、計算，過程繁瑣同時容易出錯。也即這種傳統的工程訓練成績的評定是在學生工程訓練結束后由各個工種將本工種的成績上報，然后再由教學管理人員對各工種的成績進行匯總得出實際操作成績，在結合理論考核成績最后給出學生的工程訓練成績。工程訓練的項目多達幾十個，訓練內容及學生變換頻繁。學生上課時教學指導人員和管理教師必須對學生實習結果進行成績評定，再由各工種的教師來整理學生成績，這樣不僅效率低，難以掌控，而且教學管理工作也困難繁瑣：另外，教學輪換表和成績記錄單材料都采用紙質打印，容易磨損丟失等等。因此，采用實踐教學信息的實時系統，則會使得成績的決策、管理和交流簡化，更利于成績評定信息在各個工種管理教師和教學指導人員之間傳達，以利于更好地提高教學效益。伴隨著網絡技術的迅速發展，高校實踐教學管理部門與各實踐教學的實施部門之間的信啟、交接、教師或教學指導人員對學生的教學評價的統計信息交流則越來越頻繁，適時地建立一個通過計算機及其網絡來實現教學信息的和交流，實現在網上進行排課管理和學生實習成績的評定等功能的機械制造實習課程管理系統是十分必要的。

二 實踐教學成績管理系統內容建設思路和內容

在實際的工程訓練教學中，中心的教學計劃都是由中心下達到管理教師和教學指導人員，采用教學輪換表和成績記錄單來實現成績和實習信息的交互，由于訓練項目較多，工程訓練結束后很難將工程訓練成績及時進行匯總，學生不能及時得到工程訓練成績，信息反饋時間較長；成績的登記、匯總等都由手工完成，對教學管理人員來說負擔也是相當繁重，但是，無論是信息化的教學管理還是傳統的管理，都需要一定的組織結構，即需要以不同的管理級別來保障教學有序進行。機械制造實習成績管理系統由批次管理，成績管理、工種管理和負責人管理四個子系統組成。其中，負責人管理包括新建負責人（可以設置角色級別）、重置密碼和狀態設置3個功能模塊；工種管理包括新建工種、編輯工種和刪除工種3個功能模塊。批次管理管理子系統包括新建批次、編輯批次、刪除批次、導入學生、分組管理、成績管理、導出課表7個功能模塊（如圖1至圖3所示），其中分組管理包括新建大組，編輯大組，刪除大組，課表設置，組員管理，小組管理和導出成績，小組管理也包括對小組的編輯和管理等等。成績管理包括按批次、按大組、按小組三個級別進行管理。

圖文實時顯示系統的設計方案，系統將中心管理系統與各個工種的實習信息顯示系統集成起來，實現教學計劃信息和實習人員實習成績信息的實時（如圖4）。為管理教師、實習指導人員和學生實時的提供可靠的信息，保證了教學過程的流暢性和高效性，進一步提高了工程訓練中心的管理水平。另外，系統具備表格（課表、成績單）的導出和打印功能，共通過設備連接直接進行打印，方便了信息的輸出。

對于工種管理，此子系統包括新建工種、刪除工種兩個功能，點擊操作按鈕“工種管理”可編輯工種信息，為課程及課表安排服務。點擊“新建工種”，可編輯工種信息，點擊管理欄中“編輯”、“刪除”，可分別對已建工種信息進行修改或刪除已建工種。

對于負責人管理子系統包括“新建負責人”、“重置密碼”、“狀態設置”三個功能模塊。在“新建負責人”模塊中，根據提示框輸入用戶名和密碼，在“角色”下拉菜單中選擇“SuperAdmin”或“CourseAdmin”兩種之一。在“重置密碼”模塊中可對已建負責人的登錄密碼進行修改重置。在“狀態設置”模塊中可對已建負責人賬戶狀態進行管理，只有在“激活”的條件下該負責人才能使用用戶名和密碼進行正常登陸。點擊操作按鈕“負責人列表”可以查看現有負責人信息，便于管理。

為使系統更為利于操作，因此開發具備了其他的輔助功能，如向系統導入批次名單時，系統能識別*.xls文件，但*.xls文件須有統一規定格式系統才能識別。這就要求在統計學生名單時*.xls表格文件格式規范化，系統除了用導入功能利用*.xls文件向系統導入學生名單之外，還可以通過手工操作向系統個別添加或刪除任一學生，此操作可以確保學生補、退選課后，系統內學生名單可以很方便地進行更新；導出的成績單、課表除外，在任何一操作界面下利用操作按鈕系統可進可退；系統之內設置有垃圾箱，個別刪除或成批刪除的學生信息可以從中恢復，這一功能的設置可以避免一些誤操作造成的人工耗費或信息丟失；新建批次排在最前，這～功能便于查找任意批次，也便于對本學期新建批次進行操作：導入系統的學生名單自動按學號大小升序排列，此功能的設置方便對批次中的學生進行分組以及分組中學生的定位與查找；負責人可以對系統自動生成的按學號升序排列順序進行調整或將此順序打破，此功能設置便于根基學生實際情況與需要對個別情況特殊的學生進行分組：系統導出的表格（課表、成績單）具有打印功能，共通過設備連接直接進行打印，方便了信息的輸出。

三 系統模塊功能的實現和優勢

現在，計算機已經被廣泛地應用于各項管理系統中，在這樣的技術支持下設計一套實用、高效、準確和便于操作的成績管理系統來服務于全校同學的金工實習統計管理工作是一個十分有意義的項目。

開發過程中選擇JSP技術和Oracle數據庫；服務器操作系統采用Red Hat Linux 9.0，Oracle9i作數據庫服務器，Apache2.0.49作Web服務器，Tomcat5.0.18作JSP引擎，用JavaBean封裝數據庫連接及一些底層操作（如圖5）。系統技術關鍵主要在于系統的實習信息管理流程和程序編寫的結合，需要的硬件投入較小，但根據多個學期的試用，反映所設計的系統功能的優越，體現在中心學生成績管理的各個方面。首先，系統可以自動實現成績的備份與加權。此系統不僅可以方便、安全地保存學生信息以及成績，在新建批次時設置好每個實習項目在總成績中所占的比重，系統就可以根據錄入的各項成績自動計算每位同學的最終成績，便于操作，而且可以保證成績計算準確無誤。其次，系統為代課師傅的工作提供了極大的便利并提高師傅利用網絡平臺的水平。采用網絡平臺記錄、保存和計算學生成績可以避免紙質成績單在師傅中間傳遞，節省了上課前互相交換成績單的時間，以及由此帶來的不必要的麻煩。訓練中心的師傅們在平時教學過程中與電腦、網絡的接觸較少，所以利用網絡平臺進行教學管理這項技能也相對薄弱，采用這套系統可以創造機會讓師傅們把網絡資源引入自己的教學管理之中，提高師傅利用計算機網絡的水平。此外，系統的采用可以提高學生成績的客觀性。除了學生成績計算過程的準確性得到保證以外，由于學生每項實習的成績由不同工種的師傅分別給出并錄入系統，互不干涉，可以減小其他工種分數對師傅給分的影響，提高了學生成績的客觀性，相應也提高了本門課程的公平性。最后，系統可以提高整個訓練中心對實習學生信息的管理水平。采用此系統后，每學年每批次實習學生的個人信息、成績信息都可以完整的保存在系統中或由系統中導出另存，這對中心教學信息的存檔帶來了很大的便利。同時，正在實習的當批次同學各項信息也可以及時在成績管理系統中更新、保存，便于中心老師對每個學生情況的把握以及對實習教學過程的管理。

總之，對于中心每學年需要接待這種大規模、多批次的學生金工實習課程，學生成績的登記、保存與計算是一項十分繁雜而要求很高的工作。該成績管理系統的引入為老師的工作減輕了負擔，也為同學金工實習過程順利、高效的進行提供了有力的保障。系統充分發揮信息化平臺在實踐教學中的作用，改進網絡在實驗管理過程的作用，提高了中心師傅們、老師們的工作效率效率，實現了資源共享。