發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 17:27:50
序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇配音基本知識，期待它們能激發(fā)您的靈感。
關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)資本；配置流程；商業(yè)銀行
中圖分類號：F830.49文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3309（2008）01-0052-03收稿日期：2007-12-05
一、經(jīng)濟(jì)資本概述
（一）經(jīng)濟(jì)資本的概念
經(jīng)濟(jì)資本的概念與商業(yè)銀行經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)，根據(jù)巴塞爾協(xié)議，商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)可以劃分為信用風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)和操作風(fēng)險(xiǎn)，因承擔(dān)上述風(fēng)險(xiǎn)所帶來的潛在損失可以分解為預(yù)期損失、非預(yù)期損失和異常損失。
預(yù)期損失是在一般正常情況下，銀行在一定時(shí)期可預(yù)見到的平均損失。這類損失要通過調(diào)整業(yè)務(wù)定價(jià)和提取相應(yīng)的準(zhǔn)備金，從業(yè)務(wù)的收益中作為成本來扣減掉。非預(yù)計(jì)損失是超出預(yù)期平均水平的損失，銀行必須有充足的資本金，保證銀行在不利的情況下也能正常經(jīng)營。非預(yù)期損失是真正的風(fēng)險(xiǎn)，它需由銀行的資本來消化，這是由資本的功能和非預(yù)期損失的波動性所決定的。異常損失是指超出銀行正常承受能力的損失，通常有發(fā)生概率極小但一旦發(fā)生損失巨大的特點(diǎn)。這是由不可抗力引發(fā)的，銀行一般無法做出更有效的準(zhǔn)備。
經(jīng)濟(jì)資本就是信用風(fēng)險(xiǎn)的非預(yù)期損失、市場風(fēng)險(xiǎn)的非預(yù)期損失和操作風(fēng)險(xiǎn)的非預(yù)期損失之和，實(shí)際上是非預(yù)期損失的另一種名稱。與賬面資本和監(jiān)管資本不同[1]，經(jīng)濟(jì)資本不是真實(shí)的資本，是商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理的一種工具。經(jīng)濟(jì)資本與實(shí)際資本的比較，是銀行確定風(fēng)險(xiǎn)邊界的基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)資本，即非預(yù)期損失的計(jì)量需要較高的風(fēng)險(xiǎn)管理水平和完善的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)支持。實(shí)務(wù)工作中可以結(jié)合商業(yè)銀行信息基礎(chǔ)和管理現(xiàn)狀，采用內(nèi)部系數(shù)法等方法計(jì)算經(jīng)濟(jì)資本配置方案。
（二）經(jīng)濟(jì)資本的應(yīng)用
由于經(jīng)濟(jì)資本反映了分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種的非預(yù)期損失程度，因此，根據(jù)計(jì)量的非預(yù)期損失數(shù)額在分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種之間分配經(jīng)濟(jì)資本，既補(bǔ)償了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)（即非預(yù)期損失），也可以在此基礎(chǔ)上考核分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種，對分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種的業(yè)績進(jìn)行客觀評價(jià)。在經(jīng)濟(jì)資本的基礎(chǔ)上形成的考核評價(jià)指標(biāo)主要有經(jīng)濟(jì)增加值和風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整資本收益率。計(jì)算公式為：
經(jīng)濟(jì)資本成本＝經(jīng)濟(jì)資本實(shí)際占用額×基礎(chǔ)回報(bào)率
經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)＝凈利潤－經(jīng)濟(jì)資本成本
風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整資本收益率（RAROC）[2]＝凈利潤/經(jīng)濟(jì)資本實(shí)際占用額×100%
與剩余利潤和權(quán)益回報(bào)率（ROE）[3]相比較，經(jīng)濟(jì)增加值和風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整資本收益率反映了分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)后的盈利能力，有助于引導(dǎo)分支機(jī)構(gòu)樹立資本約束觀念。例如，某項(xiàng)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)較大，則該項(xiàng)業(yè)務(wù)非預(yù)期損失較高，其占用的經(jīng)濟(jì)資本相應(yīng)較多，即使該項(xiàng)業(yè)務(wù)能帶來較大的利潤，與其所占用的經(jīng)濟(jì)資本相比，其風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整資本收益率不一定很高。
實(shí)務(wù)中，通過對比分析不同分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種的經(jīng)濟(jì)增加值與經(jīng)濟(jì)資本回報(bào)率，可以減少對低收益區(qū)域、項(xiàng)目的投入，將有限的資本投入到具有更具發(fā)展前景的區(qū)域和項(xiàng)目中，提高資本的整體收益水平并有效防范風(fēng)險(xiǎn)。對需要占用同樣經(jīng)濟(jì)資本的業(yè)務(wù)，優(yōu)先選擇RAROC相對較高的業(yè)務(wù)。
二、經(jīng)濟(jì)資本需求及配置
（一）經(jīng)濟(jì)資本總量需求計(jì)劃編制流程
在實(shí)際工作中，經(jīng)濟(jì)資本總量需求計(jì)劃需要以業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃等為基礎(chǔ)編制，同時(shí)與以資本充足率為核心指標(biāo)的賬面資本管理緊密結(jié)合。業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃、財(cái)務(wù)收支計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃及資本補(bǔ)充渠道等，均對資本充足率及經(jīng)濟(jì)資本總量需求產(chǎn)生影響。主要包括：
1.業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃中的資產(chǎn)業(yè)務(wù)，在產(chǎn)生收益的同時(shí)增加了風(fēng)險(xiǎn)加權(quán)資產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)資本占用。中間業(yè)務(wù)，通常不增加風(fēng)險(xiǎn)加權(quán)資產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)資本占用，但可以通過增加收益的方式提高資本數(shù)額，進(jìn)而提高資本充足率和RAROC。
2.財(cái)務(wù)收支計(jì)劃中凈利潤將直接影響資本數(shù)額進(jìn)而影響資本充足率，同時(shí)凈利潤與EVA和RAROC呈正相關(guān)。
3.風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃中如預(yù)計(jì)不良資產(chǎn)增加，則將增加撥備提取數(shù)額，減少利潤進(jìn)而減少資本數(shù)額，降低資本充足率、EVA和RAROC。
4.如果資本補(bǔ)充渠道順暢、來源較多，則可相對調(diào)低資本充足率目標(biāo)水平，經(jīng)濟(jì)資本具備更大的擴(kuò)充邊界。
從另外一個(gè)角度看，如果資本充足率或經(jīng)濟(jì)資本占用需要控制在某一水平，將對業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃產(chǎn)生引導(dǎo)和制約作用（即業(yè)務(wù)種類、規(guī)模將受到資本充足率計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)資本占用計(jì)劃的影響），對財(cái)務(wù)收支計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃提出目標(biāo)要求（如凈利潤需完成某一目標(biāo)值，中間業(yè)務(wù)收入占比需達(dá)到一定比例，不良資產(chǎn)率需控制在某一水平）。
（二）經(jīng)濟(jì)資本配置計(jì)劃
經(jīng)濟(jì)資本在分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種間的配置方式有以下幾種：
1.以業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃為基礎(chǔ)配置經(jīng)濟(jì)資本。直接根據(jù)分支機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)品種、業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃數(shù)，計(jì)量出需分配給分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種的經(jīng)濟(jì)資本。該模式下，可以通過對比分析機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)品種所對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)資本、EVA和RAROC水平，驗(yàn)證資源配置（如貸款投放的區(qū)域策略）是否符合商業(yè)銀行整體經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略要求。
2.、以業(yè)務(wù)發(fā)展、財(cái)務(wù)收支等計(jì)劃為基礎(chǔ)計(jì)算出的分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種EVA或RAROC需達(dá)到某一目標(biāo)要求，如低于該要求，則對業(yè)務(wù)發(fā)展、財(cái)務(wù)收支等計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整修正。
3.對分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種的RAROC進(jìn)行排序，優(yōu)先選擇RAROC相對較高的分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)品種配置經(jīng)濟(jì)資本，直至經(jīng)濟(jì)資本占用達(dá)到整體目標(biāo)限額。實(shí)際上，經(jīng)濟(jì)資本和經(jīng)濟(jì)資本回報(bào)率確定后，對分支機(jī)構(gòu)的凈利潤也會隨之確定。
三、經(jīng)濟(jì)資本配置中的有關(guān)問題
（一）經(jīng)濟(jì)資本計(jì)量問題
經(jīng)濟(jì)資本體現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)占用，需要計(jì)量模型定量化。基于信息基礎(chǔ)和管理現(xiàn)狀，目前國內(nèi)商業(yè)銀行主要采用內(nèi)部系數(shù)法等方法計(jì)算經(jīng)濟(jì)資本，會導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)程度不同的資產(chǎn)經(jīng)濟(jì)資本系數(shù)相同。從實(shí)用性和準(zhǔn)確性看，經(jīng)濟(jì)資本計(jì)量是一個(gè)難點(diǎn)。
（二）經(jīng)濟(jì)資本配置計(jì)劃定位問題
1.分支機(jī)構(gòu)是否可以合理配置業(yè)務(wù)資源。從科學(xué)性與合理性角度看，經(jīng)濟(jì)資本、EVA和RAROC適合作為衡量分支機(jī)構(gòu)綜合經(jīng)營成果的指標(biāo)。當(dāng)分支機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)展、成本控制、風(fēng)險(xiǎn)控制執(zhí)行情況與總行設(shè)定的目標(biāo)產(chǎn)生偏差時(shí)，能夠在分支機(jī)構(gòu)內(nèi)部形成一個(gè)自我調(diào)整的機(jī)制，確保能夠完成目標(biāo)值。例如，分支機(jī)構(gòu)可以在經(jīng)濟(jì)資本、EVA和RAROC的約束下對業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；不良資產(chǎn)率超過目標(biāo)值時(shí)通過降低成本收入比或提高中間業(yè)務(wù)收入予以彌補(bǔ)。從另一個(gè)角度看，如果要求分支機(jī)構(gòu)必須完成總行下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)際工作中既缺乏彈性，也容易造成為了完成任務(wù)而完成任務(wù)，而實(shí)際結(jié)果與商業(yè)銀行價(jià)值最大化的經(jīng)營管理目標(biāo)相悖。比如為了完成貸款任務(wù)而發(fā)放貸款，忽視風(fēng)險(xiǎn)控制，造成不良資產(chǎn)率上升，資產(chǎn)損失增大，利潤下降等一系列不良后果。因此，如果假定分支機(jī)構(gòu)可以合理配置業(yè)務(wù)資源，則下達(dá)經(jīng)濟(jì)資本配置總量、EVA和RAROC指標(biāo)即可。
2.商業(yè)銀行總機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)布局對經(jīng)濟(jì)資本配置的影響。如果假定商業(yè)銀行總機(jī)構(gòu)對宏觀布局有比較長遠(yuǎn)和深刻的認(rèn)識，需要干預(yù)分支機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)布局，那么，經(jīng)濟(jì)資本配置計(jì)劃將無法成為主導(dǎo)計(jì)劃，因?yàn)榭倷C(jī)構(gòu)保留了部分業(yè)務(wù)資源配置權(quán)利。問題的實(shí)質(zhì)是，總機(jī)構(gòu)、分支機(jī)構(gòu)到底哪個(gè)層面更適合擁有配置業(yè)務(wù)資源的權(quán)利，或者是哪個(gè)層面更具備洞察力。從實(shí)務(wù)中看，總機(jī)構(gòu)往往保留了更多的業(yè)務(wù)資源配置權(quán)利。因此，目前僅僅下達(dá)經(jīng)濟(jì)資本配置計(jì)劃還不能完全滿足經(jīng)營管理的需要，必須要與業(yè)務(wù)發(fā)展等計(jì)劃結(jié)合起來一并下達(dá)管理。
（三）經(jīng)濟(jì)資本與資源配置
經(jīng)濟(jì)資本實(shí)質(zhì)上是經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的一種綜合反映，更重要的是，經(jīng)濟(jì)資本與各種業(yè)務(wù)資源的配置權(quán)限緊密相聯(lián)。在以機(jī)構(gòu)管理為主的模式下，雖然機(jī)構(gòu)對資源配置結(jié)果（如凈利潤、EVA等）承擔(dān)責(zé)任，但并未擁有完全自主的配置權(quán)限，上級管理機(jī)構(gòu)仍保留了審批、指導(dǎo)的權(quán)限。如實(shí)行事業(yè)部制，業(yè)務(wù)管理部門成為業(yè)務(wù)資源配置的主角，擁有配置權(quán)限，亦承擔(dān)配置后的責(zé)任，符合權(quán)責(zé)對等原則，利于考核。對事業(yè)部而言，經(jīng)濟(jì)資本配置可以成為一項(xiàng)核心的、主導(dǎo)性的計(jì)劃。但在事業(yè)部內(nèi)部仍存在機(jī)構(gòu)層級和資源配置權(quán)限劃分的問題。
總的看，管理過程中需要借助指標(biāo)，也應(yīng)善于運(yùn)用指標(biāo)，但不能迷信指標(biāo)，沒有哪個(gè)指標(biāo)是萬能的。在側(cè)重使用一個(gè)指標(biāo)的時(shí)候，一定要看清楚指標(biāo)背后的東西。管理不能簡單化、完全指標(biāo)化。凈利潤、權(quán)益回報(bào)率、剩余利潤、經(jīng)濟(jì)資本、經(jīng)濟(jì)增加值、風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整資本收益率的管理與考核，有其科學(xué)與合理的一面，但以哪個(gè)指標(biāo)為核心，其背后都隱含著“誰最終擁有資源配置權(quán)限”這一問題，這與管理體制相關(guān)，也提醒我們需要客觀、清醒地看待這些指標(biāo)的用處。
注釋：
［1］ 帳面資本，是根據(jù)會計(jì)準(zhǔn)則在商業(yè)銀行資產(chǎn)負(fù)債表中所反映出來的資本。監(jiān)管資本，是商業(yè)銀行根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的相關(guān)要求，所擁有和發(fā)行的有合格的資本工具。
關(guān)鍵詞: 汽車公司 整車配送成本 影響因素 控制措施
汽車整車銷售市場在經(jīng)歷了2008年的蕭條之后出現(xiàn)了反彈的現(xiàn)象,汽車銷售量節(jié)節(jié)攀升,這帶動了整個(gè)汽車市場的迅猛發(fā)展。但由于燃油價(jià)格、人員工資不斷上漲等因素,汽車企業(yè)車輛成本不斷上升,而汽車銷售價(jià)格又不斷下調(diào),這大大降低了企業(yè)利潤空間,企業(yè)要想在這樣的情況下繼續(xù)保持自身的競爭優(yōu)勢,必須壓縮每個(gè)物流環(huán)節(jié)的成本。由于配送成本是汽車整車銷售的主要成本,因此汽車制造廠商必須把控制配送成本作為其主要戰(zhàn)略手段之一。
一、汽車公司配送成本構(gòu)成
配送成本是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和。
汽車公司配送成本主要由以下幾方面構(gòu)成。
1.訂單處理費(fèi)。
公司根據(jù)訂單進(jìn)行車輛準(zhǔn)備、訂單處理等操作所需支付的工作人員的工資、通訊費(fèi)用等。
2.車輛保管費(fèi)。
將顧客所需車輛按照訂單提前將車由成品車庫提取至車輛發(fā)運(yùn)區(qū),在車輛發(fā)運(yùn)區(qū)所產(chǎn)生的倉庫工作人員工資、倉庫場地管理費(fèi)用、倉庫租金等與保管有關(guān)的車輛保管費(fèi)用。
3.運(yùn)輸費(fèi)。
指將車從公司運(yùn)輸至經(jīng)銷商處所需要的運(yùn)輸費(fèi)用。一般不單獨(dú)計(jì)算裝卸費(fèi),而是將裝卸法計(jì)算在運(yùn)輸費(fèi)用中,這部分是配送成本的主要部分。
4.配送管理費(fèi)。
指企業(yè)有關(guān)部門制定配送計(jì)劃和調(diào)整計(jì)劃所產(chǎn)生的費(fèi)用。
5.其他。
包括質(zhì)損車損失費(fèi)用、賠償費(fèi)用、逆向物流費(fèi)用,車輛驗(yàn)收費(fèi)用,保險(xiǎn)費(fèi),以及車輛配送過程中的罰款,等等。
汽車公司若想降低配送費(fèi)用,進(jìn)行配送成本控制,首先要分析汽車公司整車配送成本,同時(shí)分析影響公司整車配送成本的主要因素,并針對這些因素提出控制配送成本的具體措施。
二、影響公司整車配送成本偏高的因素
1.傳統(tǒng)運(yùn)輸方式選擇。
公司在進(jìn)行車輛配送時(shí),公路運(yùn)輸成為其主要的運(yùn)輸方式,只是對于一些特殊的地區(qū)才會選用鐵路運(yùn)輸或水路運(yùn)輸,例如:山西省對三超車輛(超長、超重、超高車輛)重罰,公司為避免過高的罰款會選擇鐵路運(yùn)輸;西北地區(qū)選擇公路運(yùn)輸會導(dǎo)致回程空駛行程過長,這時(shí)也會選擇鐵路運(yùn)輸,這些運(yùn)輸方式的選擇會造成運(yùn)輸成本偏高。
2.企業(yè)之間缺乏有效溝通,資源不能共享,導(dǎo)致車輛裝載率不高。
公司在制訂整車物流配送計(jì)劃時(shí),都是依據(jù)供應(yīng)商提供的訂單信息,根據(jù)訂單中的車輛數(shù)量、地理位置來安排車輛發(fā)運(yùn),很難每次都湊成整版(一版為8臺、10臺或12臺),這樣會造成車輛裝載率不高,大大提高車輛配送成本。同時(shí),車輛在回程運(yùn)輸中,因無法和其他企業(yè)進(jìn)行信息共享,及時(shí)進(jìn)行溝通,從而導(dǎo)致常常出現(xiàn)車輛裝載率不高或空載的情況。若汽車制造公司之間能進(jìn)行有效溝通、信息共享、資源共享,這樣就很容易湊零為整,從而有效控制車輛配送成本。
3.汽車物流業(yè)缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
隨著國家對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度逐年加大,全國交通運(yùn)輸狀況得到了明顯改善,尤其是公路技術(shù)等級的提高和路網(wǎng)密度的增加,這大大提高了物流服務(wù)質(zhì)量,但由于缺少統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這加大了汽車配送的難度,提高了汽車配送的成本。
三、控制汽車公司整車配送成本的具體措施
企業(yè)要想控制汽車整車配送成本,應(yīng)根據(jù)影響企業(yè)整車配送成本的因素,提出具體的控制措施。具體措施如下。
1.選擇合適的運(yùn)輸方式。
汽車公司目前常用的整車配送運(yùn)輸方式主要為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸三種,其中以公路運(yùn)輸為主,貨運(yùn)量一般占80%以上。但隨著汽車物流不斷發(fā)展,汽車客戶需求不斷提升,傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式已經(jīng)不能很好地滿足汽車制造企業(yè)的要求,必須選擇合適的運(yùn)輸方式,這樣才能既確保整車運(yùn)輸?shù)陌踩?又很好地控制整車配送的運(yùn)輸成本。
首先,應(yīng)重視鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸。目前公司配送采用的運(yùn)輸方式主要為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸三種,由于鐵路運(yùn)輸成本是公路運(yùn)輸成本的1/10―1/17,水路運(yùn)輸只相當(dāng)于公路運(yùn)輸?shù)?/3―1/5,因此,對于一些返程車輛裝載率不高和一些偏遠(yuǎn)的地區(qū),可以選擇鐵路運(yùn)輸,而沿海城市盡量選擇水路運(yùn)輸,或者說公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn),從而降低車輛配送成本,提高汽車制造企業(yè)的市場競爭力。公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸相比較,成本較高的另一個(gè)原因就是車輛的超限罰款,這些罰款是整車配送成本中的不可控因素成本,占配送成本的很大一部分,同時(shí)也是企業(yè)感到非常頭疼的一件事情。對于這些罰款沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不同的省市對于超限車輛也有不同的規(guī)定,因此在今后的經(jīng)營中,需要首先清楚各個(gè)銷售地區(qū)當(dāng)?shù)氐囊恍┫嚓P(guān)政策、法規(guī),或者通過改換車型或其它方法來避免車輛的超限罰款,通過不斷改善物流配送環(huán)節(jié),提高整車配送效率,降低配送成本。
2.選擇合理的配送路線。
針對整車物流的配送成本控制,合理地選擇運(yùn)輸路線是其最重要的因素之一。對配送路線的選擇,應(yīng)在知道車輛配送的具體客戶后,根據(jù)客戶具置、合理選擇配送路線。對路線的選擇最短的不一定是最經(jīng)濟(jì)的,最經(jīng)濟(jì)的也不一定是最短的,只有根據(jù)客戶的具置,具體要求,綜合目前道路的具體狀況,設(shè)計(jì)一個(gè)可以在最短的時(shí)間內(nèi)將貨物送至客戶的具體方案。同時(shí)在進(jìn)行路線選擇時(shí),還需要考慮到不同時(shí)間段該道路的交通管制情況(單行線、某時(shí)間段禁止行使等)。
3.企業(yè)間資源共享,提高車輛裝載率。
隨著我國汽車業(yè)的快速發(fā)展,我國第三方汽車物流公司也迅速崛起,但大多汽車物流企業(yè)提供的只是簡單的倉儲、運(yùn)輸環(huán)節(jié),服務(wù)功能單一,管理體制也過于粗放,基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)與國外相比存在很大差距。
目前,第三方汽車物流企業(yè)大都承擔(dān)著不同品牌汽車的整車服務(wù),如果能整合這些汽車生產(chǎn)企業(yè)倉儲、配送、回程網(wǎng)絡(luò)等資源,將會最大限度提高回程業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性,提高車輛的裝載率,降低汽車配送成本。
4.加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),使汽車銷售渠道多樣化。
由于汽車物流過程環(huán)節(jié)復(fù)雜、層次結(jié)構(gòu)多、收發(fā)信息量大、技術(shù)性強(qiáng),汽車物流企業(yè)必須在信息化管理方面建立自己的優(yōu)勢。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是提高汽車物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。采用先進(jìn)的通信技術(shù)可以大大降低物流成本,積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)連接起來,既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置,又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、供應(yīng)商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié),實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用,控制與全程管理。同時(shí),對汽車物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效地降低整個(gè)物流過程的浪費(fèi),做到提高物流服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本的效果[1]。
對于汽車制造企業(yè)而言,將汽車的銷售渠道由傳統(tǒng)的4S銷售和汽車交易中心這樣的有形交易模式逐步向電子商務(wù)交易方式轉(zhuǎn)變,通過將這些汽車銷售信息進(jìn)行匯總整理,就近安排汽車中轉(zhuǎn)站或倉儲中心進(jìn)行直接配送。
5.建立汽車物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系。
汽車物流被國際物流業(yè)公認(rèn)為是最復(fù)雜、最具專業(yè)性的行業(yè),要想降低汽車物流成本,標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立是最有效的手段。
從國內(nèi)汽車物流整個(gè)行業(yè)來看,汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車工業(yè)和現(xiàn)代汽車物流業(yè)的發(fā)展,汽車物流的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂還剛剛處于起步階段,缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的行業(yè)運(yùn)作規(guī)則,很多企業(yè)內(nèi)部也缺乏必要的各類標(biāo)準(zhǔn),因而造成了國家、企業(yè)資源的浪費(fèi)和效率低下,使得汽車物流成本居高不下,這也成了國內(nèi)現(xiàn)代汽車物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。為汽車物流企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化體系,運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化管理手段,可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效[2]。
6.減少退貨和換貨。
將整車配送到目的地經(jīng)銷商處,經(jīng)銷商會對車輛進(jìn)行檢查,若發(fā)現(xiàn)車輛有質(zhì)損,配送人員需要向公司主管部門進(jìn)行報(bào)案,公司質(zhì)損專員接收報(bào)案后,與經(jīng)銷商取得聯(lián)系,了解受損情況,并告知經(jīng)銷商正常的索賠流程。同時(shí)經(jīng)銷商須將質(zhì)損照片傳真給公司,由公司判斷車輛損失程度,對于普通質(zhì)損,公司可以通過降價(jià)、維修、換件等措施控制經(jīng)銷商退換貨次數(shù);對于重大質(zhì)損的,可以按照重大質(zhì)損程序進(jìn)行處理,盡可能減少退貨、換貨的次數(shù)。
總之,配送成本在汽車公司整個(gè)物流成本中占用較高的比重,要想控制汽車企業(yè)物流成本,汽車企業(yè)首先需要控制整車配送成本,通過采取合適的措施控制不必要的物流成本開支,為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤。
參考文獻(xiàn):
[1]韓偉.商品汽車物流企業(yè)作業(yè)成本控制研究.吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文.
[2]姚洪華.現(xiàn)代汽車物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立與價(jià)值評估模型的研究.上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文.
[3]譚剛.倉儲與配送管理.中國廣播電視大學(xué)出版社,2005.9.
一、有關(guān)英語配音的基本知識
1.英語配音的定義
英語配音是指運(yùn)用英語語言工具把一部英語影片里的人物對話說出來。
2.英語配音的特點(diǎn)
一是選擇有感染力的體裁，每個(gè)人的角色分配合理；二是英語發(fā)音流利且標(biāo)準(zhǔn)，吐字清楚，有感情地給自己的角色配音；三是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的幾個(gè)人配音過程中銜接得當(dāng)，互相配合得當(dāng)。
二、小組合作學(xué)習(xí)在英語配音教學(xué)中的運(yùn)用
1.在英語配音教學(xué)中運(yùn)用該理論的意義
英語配音課程具有很多書本上學(xué)不到的以英語為母語的口頭語，語言地道、發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在學(xué)習(xí)中不容易掌握和模仿。另外，學(xué)生還能學(xué)到很多英語國家的背景知識，這些知識多數(shù)歷史性和本土文化性很強(qiáng)，也不易完全掌握。因此，為了使教學(xué)順利進(jìn)行，活躍課堂氣氛，同r為了讓學(xué)生能夠很好地吸收所學(xué)知識，給今后的英語口語工作打下良好的基礎(chǔ)，在教學(xué)中使用小組合作學(xué)習(xí)理論，能夠激勵(lì)學(xué)生多訓(xùn)練自己的配音水平。在小組合作學(xué)習(xí)中，要求小組里的每個(gè)成員都要在視頻里擔(dān)任某一個(gè)角色來完成一個(gè)3分鐘的視頻配音，學(xué)習(xí)任務(wù)由組員共同分擔(dān)，而且大家在互相學(xué)習(xí)中能夠不斷地督促對方配音，較好地完成教師布置的任務(wù)。
由于社會對英語人才有更高的要求，所以英語配音這門課程在整個(gè)口語教學(xué)體系中起著重要的作用。為了提高該門課程的教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)該采取教學(xué)方法多元化、靈活化的方式。在所有現(xiàn)代教學(xué)理論和方法中，小組合作學(xué)習(xí)理論以其獨(dú)特的教學(xué)理念和先進(jìn)的操作技巧贏得了很多教育工作者的認(rèn)可。
很多學(xué)生在學(xué)習(xí)該門課程時(shí)經(jīng)常會碰到較陌生的地道口語及相關(guān)的英文背景知識，而學(xué)生英語口頭表達(dá)用語如果掌握得不好，久而久之，便失去了學(xué)習(xí)這門課程的興趣，甚至對自己失去了信心，導(dǎo)致學(xué)習(xí)半途而廢，荒廢了專業(yè)，浪費(fèi)了寶貴的學(xué)習(xí)時(shí)間。而小組合作學(xué)習(xí)理論能夠促進(jìn)學(xué)生在學(xué)習(xí)上互相幫助、共同提高，可以有效地提高學(xué)生的自信心，同時(shí)還能使學(xué)生增強(qiáng)彼此之間的感情，從而培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，為掌握一口地道的英語口語奠定良好的基礎(chǔ)。
2.小組合作學(xué)習(xí)運(yùn)用于英語配音教學(xué)的具體方法
在英語配音的教學(xué)過程中，教師可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，以某片段為單位設(shè)計(jì)小組合作學(xué)習(xí)活動。以自編教材Ratatouille第一片段為例，學(xué)習(xí)目標(biāo)為：訓(xùn)練學(xué)生分辨英語當(dāng)中的長短音，易混淆的音素及音的不完全爆破等音標(biāo)，學(xué)習(xí)任務(wù)如下。
先讓學(xué)生觀看一遍影片，了解影片的故事內(nèi)容，大致了解該影片的文化背景。課堂上，筆者先解釋下與影片相關(guān)的歷史和文化，然后把全班分成不同的小組，每組5～6人，每組學(xué)生按照影片的角色，自己選擇自己喜歡的角色去配音。每個(gè)小組有大概30分鐘的練習(xí)時(shí)間，練習(xí)完后，每個(gè)組上臺進(jìn)行配音，關(guān)掉原配音的聲音。接下來，每組學(xué)生對各組的配音情況發(fā)表意見。最后，教師進(jìn)行小組總結(jié)。
在整個(gè)教學(xué)過程中，運(yùn)用了小組合作學(xué)習(xí)，不僅使學(xué)生對于影片所出現(xiàn)的長短音等有了清晰的認(rèn)識，而且能正確判斷影片所出現(xiàn)的長短音，讓學(xué)生能深刻領(lǐng)會英語口語中長短音的發(fā)音和辨認(rèn)，同時(shí)，還有效地活躍了課堂氣氛，使本來單調(diào)乏味的“填鴨式”教學(xué)變成學(xué)生積極熱情的主動式學(xué)習(xí)，鍛煉了學(xué)生的膽量，增強(qiáng)了學(xué)生間的合作，最終順利完成了為整個(gè)片段配音的教學(xué)任務(wù)。
三、小結(jié)
綜上所述，小組合作學(xué)習(xí)在英語配音教學(xué)中起到了良好的作用。但是該教學(xué)方法的優(yōu)勢還并沒有被完全發(fā)掘，因此在以后的教學(xué)工作中還應(yīng)對其進(jìn)行更深層次的研究和調(diào)查，使其在英語所有課程的教學(xué)中都能夠被合理利用，從而進(jìn)一步提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和教師的教學(xué)質(zhì)量。更重要的是，小組合作學(xué)習(xí)更體現(xiàn)了以“學(xué)生為主體，教師為引導(dǎo)”的教學(xué)理念，如果能用好小組合作學(xué)習(xí)這個(gè)方法，就能讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中能學(xué)到地道的口語，提高學(xué)生的英語口語水平。
參考文獻(xiàn)：
[1]王坦.《合作學(xué)習(xí)的理念及實(shí)施》[M].北京：中國人事出版社，2002.
關(guān)鍵詞： 校企合作 意義 成效
涼山是中國最大的彝族聚居區(qū)，430萬總?cè)丝谥校妥迦丝谟?00萬左右，其中占八成的民眾只懂單一語言――母語，盡管當(dāng)今世界數(shù)字電視、數(shù)碼電影已經(jīng)引領(lǐng)影視業(yè)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，但對于涼山不懂漢語的眾多彝族人民而言，看電影、電視相當(dāng)于看“默片”，只能通過畫面推測內(nèi)容。在這樣的背景下，培養(yǎng)具備彝漢雙語影視創(chuàng)作、策劃、拍攝、編導(dǎo)、翻譯、配音的彝漢雙語的應(yīng)用型人才，是地處涼山唯一一所高校的西昌學(xué)院彝語言文化學(xué)院人才培養(yǎng)方案必須考慮的。
彝語言文化學(xué)院根據(jù)社會的需求和自身的條件制定了人才培養(yǎng)方案。中國少數(shù)民族語言文學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，是培養(yǎng)具有彝漢語言文學(xué)的基本知識及與新聞、文學(xué)藝術(shù)、翻譯學(xué)、民族學(xué)等相關(guān)的學(xué)科知識，能在少數(shù)民族地區(qū)文化教育、翻譯、新聞媒體等方面工作的應(yīng)用型高職業(yè)技能素質(zhì)的專門人才。為了給中國少數(shù)民族語言文學(xué)專業(yè)的學(xué)生提供漢彝雙語影視的創(chuàng)作、翻譯、配音策劃、拍攝、編導(dǎo)等就業(yè)、創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練平臺，提高彝族大學(xué)生的自主創(chuàng)業(yè)和實(shí)踐創(chuàng)新能力，彝語言文化學(xué)院2011年3月與涼山州民族電影譯制中心、涼山州電視臺彝語中心達(dá)成合作協(xié)議如下：
彝語言文化學(xué)院每年安排10名學(xué)生到?jīng)錾街菝褡咫娪白g制中心、涼山州電視臺彝語中心實(shí)踐，進(jìn)行創(chuàng)作、翻譯、配音、策劃、拍攝、編導(dǎo)等工作，涼山州民族電影譯制中心、涼山州電視臺彝語中心負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生將理論應(yīng)用于實(shí)踐，完成各項(xiàng)工作，并給予學(xué)生一定的生活補(bǔ)助，雙方一起培養(yǎng)品行好、身體好，而且動手能力強(qiáng)的高級應(yīng)用型人才。
一、合作企業(yè)基本情況
（一）涼山州民族電影譯制中心。涼山州民族電影譯制中心是經(jīng)六屆州委常委會第76次會議研究同意成立的。中心隸屬于州文化廣播電影電視局主管，屬事業(yè)單位，經(jīng)費(fèi)財(cái)政差額撥款。中心主要職能是負(fù)責(zé)電影彝語譯制。
涼山彝族自治州位于四川西南部，總面積6.01萬平方公里，轄17個(gè)縣（市）、616個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總?cè)丝?35.63萬，其中彝族197.45萬，占總?cè)丝?5.3%，是全國最大的彝族聚居區(qū)。加上涼山周邊語言相通地區(qū)的彝族群眾，彝語電影譯制服務(wù)對象達(dá)300余萬人。彝語電影譯制不僅是為涼山彝族群眾服務(wù)，還輻射云、貴、川其他彝鄉(xiāng)。資源共享，是彝鄉(xiāng)社會主義精神文明建設(shè)的有效途徑。民族語電影譯制與中央提出的構(gòu)建和諧社會緊密相連，在國家統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)大業(yè)中占有特殊地位，對于促進(jìn)民族地區(qū)的穩(wěn)定、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，對外反滲透、方面有巨大作用。涼山州民族電影譯制中心成立30年來，不但接待了不少國內(nèi)語言、文字、影視界專家學(xué)者的參觀訪問，還接待了印度、英國等國外語言、文字、影視界專家學(xué)者的參觀訪問。2007年開始全州開展數(shù)字電影放映，彝語電影每年要求放映6000余場，至今全州農(nóng)村公益電影放映46198場。單位下設(shè)農(nóng)村電影部、數(shù)字化電影部、彝語電影譯制部、辦公室，單位職工人數(shù)40人，其中農(nóng)村數(shù)字化電影放映人員10人，管理人員12人，譯配人員18人。
（二）涼山電視臺彝語中心。涼山電視臺彝語中心自2009年1月1日開播以來，以《彝語新聞》、《彝鄉(xiāng)風(fēng)》、《致富經(jīng)》、《彝學(xué)訪談》、《彝語電影》、《彝州藝苑》、《天氣預(yù)報(bào)》、《每周一歌》等欄目為核心，從7：30開機(jī)，一直持續(xù)到凌晨00：30結(jié)束。該頻道的開播解決了部分彝族同胞看電視聽不懂內(nèi)容的問題，極大地改善和豐富了彝族群眾看電視的需求，深受廣大彝族群眾的喜愛。彝語中心豐富了覆蓋節(jié)目信號的西昌城區(qū)彝族同胞的文化生活，沒有覆蓋節(jié)目信號的各縣彝族同胞紛紛給涼山電視臺彝語中心打來電話，希望早日開通彝語頻道。
自頻道開通以來，短短的幾個(gè)月時(shí)間里，收到各地各界來信來電3400多個(gè)，網(wǎng)絡(luò)留言13000多條。輿論認(rèn)為，頻道的開通極大地改善和豐富了彝族民眾的文化消費(fèi)需求，對促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、構(gòu)建和諧社會、推動地方社會經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展意義重大，對廣大彝族民眾了解當(dāng)?shù)卣摺@取脫貧致富的信息有積極的作用。
二、校企合作的重要意義
彝語言文化學(xué)院與涼山州民族電影譯制中心、涼山電視臺彝語中心合作，一起實(shí)施教學(xué)活動，既能發(fā)揮彝語言文化學(xué)院與涼山州民族電影譯制中心、涼山電視臺合作的各自優(yōu)勢，又能共同培養(yǎng)社會與市場需要的人才，使彝語言文化學(xué)院與涼山州民族電影譯制中心、涼山電視臺彝語中心雙贏共進(jìn)。
創(chuàng)意——文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的核心。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是一種知識密集型、智慧主導(dǎo)型的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，需要知識產(chǎn)權(quán)的高度開發(fā)和運(yùn)用的高度支持。我國高職院校是以傳統(tǒng)學(xué)科分類為中心的人才培養(yǎng)模式，遠(yuǎn)不能滿足該產(chǎn)業(yè)對人才的需求。一方面是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)意型人才緊缺，一方面是大學(xué)生就業(yè)難。動漫人才的供給與需求處于嚴(yán)重失衡狀態(tài)。因此，優(yōu)化、改革、創(chuàng)新動漫專業(yè)的人才培養(yǎng)方案勢在必行。動漫專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)旨在培養(yǎng)基礎(chǔ)理論扎實(shí)、綜合能力強(qiáng)的應(yīng)用型人才。因此，教學(xué)目標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)提高以下三方面。
1.1專業(yè)知識
掌握美術(shù)基本知識；掌握動畫基礎(chǔ)知識；掌握編導(dǎo)能力和自己編寫劇本的能力；掌握繪畫透視、構(gòu)成的知識，對人物的造型和場景有非常重要的塑造能力；掌握動畫臨摹方法、CG插畫創(chuàng)作、Photoshop軟件技術(shù)及三維動畫理論基礎(chǔ)知識。
1.2能力要求
具備平面圖形處理技術(shù)、painter插畫技術(shù)、二維動畫設(shè)計(jì)、harmony網(wǎng)頁動畫技術(shù)、游戲開發(fā)、MAYA三維動畫創(chuàng)意設(shè)計(jì)、影視廣告及網(wǎng)絡(luò)動畫應(yīng)用等方面的專業(yè)能力。
1.3素質(zhì)要求
具有良好的文化素養(yǎng)、必要的科學(xué)素養(yǎng)、基本的文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)和現(xiàn)代企業(yè)文化素質(zhì)，具有適應(yīng)職業(yè)變化的終身學(xué)習(xí)的能力；具有吃苦耐勞的精神和良好的心理調(diào)節(jié)和心理承受能力。
2為適應(yīng)動漫專業(yè)人才培養(yǎng)及教學(xué)目標(biāo)，優(yōu)化教學(xué)課程體系
專業(yè)決定課程，課程體現(xiàn)專業(yè)。為培養(yǎng)基礎(chǔ)理論扎實(shí)、綜合能力強(qiáng)的應(yīng)用型人才。動漫專業(yè)的課程體系構(gòu)建以項(xiàng)目導(dǎo)入、任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向，實(shí)行項(xiàng)目式教學(xué)。充分利用校企合作項(xiàng)目，使生產(chǎn)過程與教學(xué)過程對接，將教學(xué)過程轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)過程，教學(xué)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)目標(biāo)，采用工學(xué)結(jié)合的方式，邊學(xué)邊做、邊做邊學(xué)，使教學(xué)價(jià)值和教學(xué)效果實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。
2.1動漫行業(yè)工作流程
動漫專業(yè)的課程體系可根據(jù)動漫行業(yè)工作流程特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與構(gòu)建。通過調(diào)查研究走訪大量動漫企業(yè)，歸納總結(jié)出動畫制作流程，主要分為傳統(tǒng)動畫的制作流程、三維動畫制作流程。傳統(tǒng)動畫的制作流程主要有以下工序：前期-企劃、文字劇本、分鏡頭腳本、人物造型設(shè)定、美術(shù)設(shè)定、設(shè)計(jì)稿及背景設(shè)計(jì)；中期-原畫、動畫、描線、定色與著色及拍攝；后期-剪接和套片、配音、配樂與音效、試片和發(fā)長行等工序。三維動畫制作流程工序包括建模、動畫、編輯材質(zhì)、貼圖、燈光及渲染合成等工序。動漫專業(yè)學(xué)生應(yīng)熟練掌握上述工序?qū)?yīng)的基本知識和基本技能，增強(qiáng)就業(yè)競爭力。因此，動漫專業(yè)的課程應(yīng)以實(shí)際應(yīng)用為基礎(chǔ)，充分考慮動漫行業(yè)的工作流程，設(shè)置相關(guān)課程體系及課程內(nèi)容。
2.2教學(xué)課程體系結(jié)構(gòu)
動漫專業(yè)應(yīng)以動畫制作流程和動漫設(shè)計(jì)崗位及其能力特點(diǎn)為依據(jù)，以增強(qiáng)就業(yè)能力為主導(dǎo)，按照由淺入深、循序漸進(jìn)的形式全面改革整合課程體系。課程設(shè)計(jì)總共分為三大模塊。一是專業(yè)基礎(chǔ)課，主要開設(shè)設(shè)計(jì)素描、三大構(gòu)成、動畫概論及攝影攝相等課程。二是專業(yè)必修課，按照動畫制作流程和崗位需求設(shè)置專業(yè)的必修課。分別有Photoshop、3D動畫設(shè)計(jì)、人物造型設(shè)計(jì)、動畫運(yùn)動規(guī)律、場景造型設(shè)計(jì)、Flash、AfterEffects及MAYA等課程。三是專業(yè)拓展課，主要開設(shè)計(jì)算機(jī)基本技能訓(xùn)練、音樂欣賞等課程。此外，為了增強(qiáng)動漫專業(yè)人才的人文素質(zhì)，需開設(shè)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、大學(xué)體育、大學(xué)語文等公共文化基礎(chǔ)課，還可視情適當(dāng)開設(shè)影視賞析、藝術(shù)概論等選修課程。
3為適應(yīng)課程體系改革，優(yōu)化課程考核體系
動漫設(shè)計(jì)與制作專業(yè)教學(xué)具有生動、直觀、實(shí)用性強(qiáng)及藝術(shù)創(chuàng)造性強(qiáng)等突出特點(diǎn)。但面對動漫專業(yè)知識點(diǎn)的“雜、繁、靈活、多變”等特點(diǎn)，要想短時(shí)間內(nèi)掌握實(shí)非易事。要熟練掌握知識點(diǎn)必須多學(xué)、多用、勤練和常體會，方可在創(chuàng)意和想象的空間里翱翔。這使與之相對應(yīng)的課程的教學(xué)內(nèi)容和方法都面臨著新的挑戰(zhàn)。所以在考核體系中，也應(yīng)擺脫傳統(tǒng)的閉卷考核方法。根據(jù)課程教學(xué)要求，新增形式多樣的考核體系。如以大作業(yè)形式進(jìn)行考核、以小組協(xié)作形式共同創(chuàng)作完成作品、以實(shí)踐動手形式完成考核內(nèi)容。在考核過程中，通過“學(xué)中做，做中學(xué)”同時(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐與理論。既能充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，又能滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的欲望，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立解決問題的能力。
4結(jié)語