物流工程專業方向精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇物流工程專業方向，期待它們能激發您的靈感。

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[關鍵詞]物流工程；培養方向；知識體系

[中圖分類號]G718.5 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0153-02

物流工程是一門將控制工程、機械工程、自動化技術、信息技術與管理科學等多學科交叉的新興學科，我國對物流工程人才的需求與日俱增，然而我國開設物流工程專業的院校較少，招生規模也較小。與物流管理專業比較，物流工程專業發展時間較短，培養模式也不盡完善。因此，對物流工程人才培養模式的探討有重要的現實意 義。

1我國物流工程專業培養現狀

我國自2002年開始開設物流工程專業，由于各院校開設的物流工程專業大多是從傳統的交通運輸、機械、信息工程等學科的基礎上發展而來，因此大部分院校專業定位以機電、運輸和規劃為基礎，部分學校以系統仿真和信息技術為特色。

2物流工程專業培養方向的制定和分析

陜西科技大學從2002年招收物流工程方向的本科生，我們基于“從工程角度研究物流系統的設計與實現”是真正意義上的物流工程的觀點，在總結國內外物流工程業界和學術界的最新成果，結合我校的學科特色的基礎上，制定我校物流工程專業未來的培養方向為：

2．1物流設施規劃與設計

因為物流工程主要是對物流系統的規劃、設計、實施與管理的全過程進行研究。設施設計是工程的靈魂，規劃設計是物流系統優劣的先決條件。

(1)物流節點的規劃設計。主要包括以下幾個方面：物流系統規劃；物流中心建設項目的評價體系；物流項目的運作與管理模式等。

(2)企業物流系統設計與分析。將企業物流與生產管理進行有機的結合。

2.2物流裝備技術設計與應用

物流工程的實施過程就是完成系統的軟硬件設計、制造、安裝、調試等過程，因此對物流系統硬件設備的設計、管理和應用對于物流系統的順利實施和維護具有重要意義。

（1）現代倉儲系統的設計和分析。大型的配送中心一般是高度自動化的物流設施，需要物流工程人員進行分析和設計，以及運行過程中的維護和管理；所以物流工程專業需要學習現代倉儲系統的設計、控制系統、設備設計與分析計算等知識。

（2）制造業現代物流設施設備系統設計和分析。制造業中現代物流系統的基本構成包括現代物流設備和現代物流信息系統。例如：工位器具、輸送設備、無人搬運車、分揀機和分揀系統等都是物流系統中的重要設備。

2.3物流信息技術及集成

從根本上講，現代制造企業的物流建設是信息系統的建設。物流系統的信息化、自動化和集成化是提高我國物流業發展水平的核心內容。

(1)現代物流信息技術的研究

信息技術為物流企業的信息化提供了眾多可供選擇的工具。面對日益更新的技術手段，企業如何利用這些技術來提高工作效率，成為越來越受關注的問題。

(2)物流信息系統的集成

現代物流信息系統包括基于信息技術、網絡技術、自動控制技術在內的計算機系統，并與企業信息系統集成。物流信息系統的集成化表現在以下兩個主要方面：一是物流信息系統與企業信息系統集成；二是物流自動化系統與信息系統的高度集成，共同構筑現代物流系統。

3培養方案的實施

以上培養方向的實現，必須在課程體系的制定、實踐環節的培養、教學方法及教學手段等多方面采取措施。尤其是課程體系的制定是其中的重要環節。

為此我們圍繞以上培養方向，按照課程群的思路制定物流工程專業的課程體系如下：①機械裝備類課程群：機械設計、機械制造基礎、機械控制工程、物流裝備技術等。②信息類課程群：計算機原理與接口、管理信息系統、數據庫原理與應用、物流信息技術等。③規劃類課程群：物流配送中心設計、系統仿真、運輸規劃與配送、設施規劃與物流分析等。④物流管理類課程群：供應鏈管理、倉儲與庫存管理、物流成本管理、國際物流學等。

該課程體系的制定兼顧了物流設施設備、信息、規劃和管理等物流的核心內容，并且充分體現了物流工程專業的工程背景和工程應用前景。

參考文獻：

[1]張明會,唐四元.物流工程專業人才培養模式探討[J].物流與采購研究,2007(11):123-124.

[2]鞠頌東.物流學學科體系構建的兩種設計方法[J].中國物流與采購網,2006(5):8-23.

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關鍵詞：化工物流方向；課程體系構建；典型工作

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

1 物流管理專業（化工物流方向）課程體系構建實施背景

縱觀全國，目前很多中職校為了迎合當地家長和學生的需求，都開設了物流專業，但是其專業建設基本上是沿用其他專業的學科建設模式和經驗，導致課程體系存在許多問題。上海市利用2004～2007年這四年的時間，開發了中職學校多個專業的教學標準，其中包括物流專業。

上海化工物流產業園坐落于金山區，作為上海市重點推進建設的四個專業化物流基地之一，建成后將逐步實現與上海化工區的供需對接，形成生產業的集聚區，打造與世界一流化工區相匹配，集產業、市場、信息為一體的有影響力和輻射力的專業化工物流基地。化工物流基地的迅速發展導致化工物流人才需求行業范圍擴大的狀況。化工物流人才技能的培養需要專門化、系統化的學習，2009年在上海市教委的統一部署下，上海石化工業學校實施了專業結構調整和優化工作，物流服務與管理專業確定了錯位發展戰略，專業培養方向被定位為物流服務與管理專業——化工物流專門化方向。盡管物流專業錯位發展戰略得到了上海市教委肯定，但是專門化方向的課程體系、實施方案、課程標準等一系列后續工作尚未跟進，正是在這樣的背景下，上海石化工業學校物流管理專業教師開始著手進行化工物流方向課程體系構建的探索。

2 物流管理專業（化工物流方向）課程體系構建與課程開發工作過程

經過市場調研與人才培養論證后進入課程階段，課程開發總體經過三個步驟：（1）開發專業技術課；（2）調整公共基礎課、拓展課、第二課堂；（3）構建基于工作過程系統化的課程體系。

2.1 開發專業技術課

開發專業技術課通過四個步驟三次轉換，實現課程體系專業性與職業性的融合（見圖1）。

2.1.1 市場調研，進行實際專業崗位工作分析，提煉職業崗位能力并編制分析表，邀請行業企業專家論證

在確定開發化工物流專門化方向的前期，學校物流專業教師及學校招畢辦（招生就業辦公室）教師進行了前期的通過走訪化工物流企業、利用暑假到化工物流企業認識實習、邀請企業專家加入學校辦學指導委員會，邀請企業領導及一線班組人員到校與教師做交流討論，組織已畢業在化工物流企業工作的歷屆畢業生到學校講述他們實際工作情況等。通過以上多種方式的市場調研，學校物流教師將化工專業崗位工作按照化工物流管理流程，將實際工作中的各關聯任務所需的技能進行歸納整合，形成具有職業特征、體現任務綜合性、富有教學價值的理想工作，即提煉出崗位職責、具體工作任務、工作流程、工作對象、工作方法、使用工具、使用方法、勞動組織間的相互聯系、知識能力素養要求等方面。

2.1.2 校企合作團隊開發典型工作任務，實現第一個轉換，即實際工作向典型工作的轉換，并行業企業專家論證

典型工作是指按照生產管理流程，將完成實際工作中的各關聯任務所需的技能進行歸納整合，形成具有職業特征、體現任務綜合性、富有教學價值的理想工作。

典型工作的開發應本著專業管理與應用能力遞減原則，可以分三個層次：

（1）開發頂層典型工作群：具有設計規劃與控制的綜合能力。物流專業頂層工作群包括：如物流市場營銷、國際物流貨代與報關、物流財務管理、定制物流個性化方案等。

（2）開發中層典型工作群：具有運作、溝通管理的專向技能、專向能力。物流專業中層工作群包括：如編制配送計劃并實施運輸與線路的確定、倉儲與配送作業、物流信息系統管理等。

（3）開發底層典型工作群：具有操作、服務、收集等基本能力基本技能。物流專業中層工作群包括：化工物流設施設備操作、化工商品養護與管理、物流方案執行與客戶服務等。

2.1.3 對“典型工作”進行教學加工，開發課程（解決課程如何來的問題），實現第二個轉換即典型工作向課程的轉換

教學加工應本著專業管理與應用能力遞增的原則：首先，根據底層工作群設置底層課程，底層課程包括：信息技術基礎、物流業務流程、物流數據錄入；第二，根據中層工作群設置中層課程，中層課程包括：倉儲作業實務、配送作業實務、集裝箱作業實務、物流信息技術應用、外貿單證繕制、化工物流設備使用與維護、集裝箱作業實務、物流信息技術應用；最后，根據頂層工作群設置頂層課程，頂層課程包括國際貨運、物流軟件操作、物流作業實訓、HSE實訓、頂崗實習。

2.1.4 實現課程向學習情境的轉換

學習情境是學習領域內的“小型”學習單元，它要在職業的工作任務和行動過程的背景下，按照學習領域的目標和內容，進行教學轉換，它是具體的課程實施方案，是學習領域的具體化，以及與職業緊密相關的行動領域職業任務在教學中的反映。以上的課程根據完整思維及職業特征將大的教學目標分解為學習領域的主題學習單元即進行學習情境的設計，一個學習領域表現形式即由若干個學習情境構成。

2.2 調整公共基礎課，專業必修課、專業限選課

依據專業培養目標和專業技術課程要求設計公共基礎課與專業技術課接口部分內容，包括體育、德育、語文、數學、英語、體育、信息技術基礎。

專業課的構建原則要遵照職業成長規律與認知規律，由淺至深，從專業必修課——專業限選課——任選課。

2.3 構建基于工作過程系統化的以能力為本位工學結合的課程體系（專家論證）

課程體系的設置要體現能力的基礎性、連續性、支撐性和遞增性。

2.3.1 制定基于規格教育的課程群即公共基礎課：包括體育、德育、語文、數學、英語、體育、信息技術基礎等。

2.3.2 制定專業課，包括：

（1）基于支撐與關聯的課程：是關聯性與支撐性的知識，主要用于培養學生基本技能和能力的課程群。包括化學工藝概論、物流地理、物流業務流程、危險化學品基礎知識、物流實用英語、物流法律法規。

（2）制定基于功能的課程：是系統化應用知識，用于培養學生專項技能和能力的課程群。包括倉儲作業實務、配送作業實務、物流信息技術應用、外貿單證繕制、物流數據錄入、化工物流設備使用與維護、集裝箱作業實務。

（3）制定基于經驗到形成策略的課程：系統化應用知識、培養學生綜合能力的課程群，包括國際貨運、物流軟件操作、物流作業實訓、HSE實訓等。

2.3.3 制定專業拓展課包拓商務禮儀、頂崗實習等。

3 條件保障

3.1 師資條件

學校搭建了一個校企合作平臺，邀請了眾多企業包括多家化工物流企業加入學校的辦學指導委員會，企業吸引學校學生實習、就業，學校邀請企業專家直接參與學校教學，教師利用寒暑假到企業參與到實際工作，專兼結合的“雙師型”教學團隊初步形成。一般而言，由校內專任教師講授理論課，校外兼職教師教授操作實踐課、或者企業制定科目。其中，共有專任教師8人，以富有教學經驗的青年教師為主，全部物流教師都具有物流行業的職業資格，學校十分重視校企合作，共聘請到5位化工物流行業具有豐富實踐經驗的專家作為兼職教師，教師隊伍實踐能力強。

3.2 實訓室條件

實踐教學是本專業培養技能型人才和實施“工學結合”特色教學的關鍵環節，主要通過校內實訓室與校外實訓基地相結合的方式，培養學生的實際操作技能，目前，物流管理（化工物流方向）專業即將建成的校內實訓室9個：集裝箱港區實訓室、化工國際物流實訓室、物流營銷實訓室、液態料收發實訓室、化工運輸模擬仿真實訓室、化工物流仿真實訓室、化工儲運設備使用維護實訓室、化工物流HSE實訓項目、化工倉庫操作管理實訓室。在上述實訓室里，學生可以按照化工物流崗位技能要求進行有針對性的技能訓練。另外，一些有一定危險性和難以在校內完成的實踐教學主要通過校外實訓企業完成，目前，與專業緊密合作的化工物流企業有上海中石化工物流、金石化工物流、中外運、孚寶、華誼天原化工物流等企業，通過校企合作平臺組織實踐教學，提高實踐課程開出率，增強實際操作能力，提高綜合職業能力，使實踐教學充分體現工作過程的完整性。

4 體會與思考

目標所構建的物流管理專業（化工物流方向）課程體系開發與課程建設的基本思路是以企業調查為前提，加強專業建設；以崗位目標為基礎，找準人才培養定位；以崗位能力要求為依據，確定教學內容；以工作項目和任務為載體，開發“理實一體化”的新課程；以技能為核心，整合對應知識；并在職業情境中把“學會做事”的工作標準落實為“把事做好”的教育標準。該課程體系經過教學實踐及企業檢驗尚需時日，因此今后對所構建的課程體系的進一步完善，根據企業及學生實際情況，適時調整課程科目及內容，真正達到有利于學生知識、能力、素質協調發展，結構優化、內容先進、能適應崗位需求和將來發展需要。

參考文獻：

[1] 史曉原. 高職院校物流管理專業課程體系及實踐教學研究[J]. 學理論，2010（8）：272-274.

[2] 孫巧玲. 論技工學校物流專業課程體系構建中存在的問題與對策[J]. 科技信息，2011（17）：443.

[3] 田博堅. 中職物流管理專業課程開發實踐研究[D]. 石家莊：河北師范大學（碩士學位論文），2009.

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[關鍵詞] 高職院校 物流裝備與工程 人才培養模式

一、引言

近年來，廣東省高職物流教育取得了較快發展。根據2007年招生目錄專業設置，將近有40所高職院校開設有物流管理專業，專業方向集中在運輸管理、倉儲管理、國際物流、報關與貨代等細分領域。這些高職院校累計培養物流專業人才近萬人，在一定程度上緩解了廣東物流專業人才比較緊缺的現狀。然而，在物流專業教育高速發展的今天，廣東高職院校物流管理專業存在著與社會需求和發展相脫節現象。物流專業化、精細化程度越來越突出，對物流人才知識結構和專業技術要求也在不斷更新，而廣東高職物流管理專業建設并沒有跟上這種發展趨勢，人才培養仍然按照“寬進寬出”模式，培養的學生似乎無所不能，但根據智聯招聘網的物流有效職位需求統計結果顯示，企業對綜合性的物流專業人才需求日益萎縮，對物流細分領域的專業人才需求卻在不斷增長。這種現象不能不引起高職院校的重視，防止出現物流就業難問題。

進入21世紀，廣東省明確提出將現代物流業發展成為重要的國民經濟基礎性產業。物流裝備作為現代物流技術載體，將為現代物流業發展提供戰略支撐。因此，物流裝備制造業發展正在得到政府和企業的廣泛關注。物流裝備制造業的跨越式發展需要大量的物流裝備技術人才，廣東高職院校作為培養應用型、技能型、操作型物流專業人才的主力軍，尚未有院校設置物流裝備工程與管理專業方向，這將會影響到廣東省打造制造業強省的宏偉目標。因此，如何緊密結合市場需求，開展物流裝備工程與管理職業教育，加強物流管理專業建設，培養物流細分領域專業人才已成為廣東高職院校發展面臨的新課題。

二、廣東物流裝備制造業發展現狀分析

1.物流裝備制造業是廣東發展現代物流業的支持保障

目前，從美、日、歐等發達國家和地區來看，現代物流業一般具有三大體系：一是比較完善的現代物流基礎設施和物流裝備體系，包括網絡化的交通線路、現代化的運輸工具、倉儲、裝卸、搬運及包裝、流通加工的設備；二是擁有計算機系統技術和通訊技術有機結合而構成的高效的物流信息體系；三是比較發達的第三方物流企業組成的專業化、社會化物流服務體系。其中的物流裝備體系，主要為現代物流業發展提供硬件設備和工具。物流裝備制造業即是為現代物流業發展提供先進技術裝備和設備的先導性行業，是為物流生產提供勞動手段要素的行業，是對傳統機械制造業的改造和創新，是當前新興的裝備制造業之一，已經成為發展現代物流產業的重要基礎。在全世界范圍內，物流業發達的國家和城市都擁有發達的物流裝備制造業，如日本和韓國。廣東省十分重視現代物流業發展，多次出臺相關政策與文件，鼓勵與支持物流企業通過技術創新與管理提升做大做強。技術創新與管理提升必然需要物流裝備制造業的支持保障。

2.物流裝備制造業是廣東現代物流業發展的趨勢及機遇

進入21世紀，廣東物流業面臨著重要的產業優化與升級問題。從市場需求來看，現代物流業的發展必然拉動物流技術裝備市場的需求。據有關資料表明：近年來以叉車為主的激動工業車輛的市場需求增長一直保持在40％左右；輕小型搬運車輛的產量增長保持在50％～60％左右；各行業投資建設的自動化立體倉庫越來越多；托盤等單元化產品的需求量增長至少在30％以上；貨架市場需求出現爆發式增長，貨物運輸車輛市場進入超常規發展階段；無人搬運車、自動貨柜、機器人等現代化物流裝備的市場需求也快速增長。此外，近兩年以條碼、RFID、GPS/GIS產品為主的自動跟蹤識別技術在物流業也得到廣泛應用。從運作效率來看，傳統物流方式將受到跨國企業挑戰，這將導致廣東大量工商企業物流設施和設備更新換代。于2006年對外開放的物流市場將隨著企業的激烈競爭和效率提升發生深刻的變化，物流裝備制造業也將迎來全面升級的良好機遇。

三、物流裝備工程與管理專業方向設置可行性分析

廣東省物流裝備制造業的迅猛發展必然需求跨越機械學科與物流管理學科的復合型人才。在一些航海、交通運輸類院校由于其自身特色和資源優勢，相繼開設了一些與物流行業相關的裝備工程專業（或專業方向），如深圳信息職業技術學院的港口與航運管理專業，廣東航海高等專科學校的港口物流設備與自動控制專業。有些院校在設備管理專業基礎上，在機械設計制造及其自動化專業下開設物流設備與管理方向，等等。上述學校開設的專業（或方向）其培養目標主要是定位于培養掌握港口機械、設備設計和開發以及管理的中高端方向，其定位面涵蓋機械專業方向內容較多。目前，在廣東省尚未有本科高校開設物流裝備工程與管理專業方向，高職類院校由于基礎設施、師資條件等資源約束的限制，對新型物流裝備技術人才的培養更是缺乏詳細的可行性論證。

1.社會需求分析

根據中國物流與采購聯合會物流裝備專業委員會會員單位數據顯示，廣東省物流裝備制造及其相關企業近千家。由于廣東現代物流業發展的良好機遇，物流裝備市場空間較大，物流裝備企業發展規模處于急速擴張階段。據有關資料分析，預計在今后10年物流裝備人才需求速度將以每年20％的速度增長，但具有機械與管理知識復合型人才培養力度較小，專業人才缺乏的問題越來越突出。

2.基礎條件分析

廣東有些高職院校理工科實力雄厚，行業特色明顯，在師資力量、實習實訓基地建設、推動產學合作方面取得了明顯成效。他們都已初步具備開設物流工程與管理專業方向的基礎條件，需要在實踐中不斷補充完善。如廣東輕工職業技術學院開設物流管理專業較早，物流管理教研室教學科研骨干曾在多家國有企業擔任過技術管理骨干和業務中堅，并承擔過國家物流行業標準制訂工作。75％教學骨干老師具有工科背景，可從事物流裝備領域的技術開發及管理工作。2004年，廣東輕工職業技術學院與東莞市威特隆倉儲設備有限公司聯合成立廣東輕院威特隆物流設備研究所。研究所主要職能是以市場需求為導向，進行物流倉儲貨架的新產品開發和技術攻關。威特隆物流設備研究所的成立為開設物流裝備工程與管理專業方向奠定了堅實的基礎，并為人才培養模式創新進行積極的探索。

3.專業方向培養目標分析

物流裝備工程與管理不僅涉及到工學的許多學科方向，如機械、電子、材料、交通運輸等，也涉及到管理、經濟等學科方向，因此，它是一個涉及面廣、技術含量高的學科。專業方向培養目標應定位于：使學生初步掌握物流裝備工程的開發、管理和應用能力，了解現代物流管理理論與方法，成為具有跨越工科、管理、經濟學科的，能適應生產、建設、管理、服務第一線需要的“下得去、留得住、用得上”的技術應用型專門人才。

四、新型物流人才培養機制探討

1.“雙循環交替”工學結合人才培養模式

通過對一些物流裝備制造企業的網絡調查和市場調研，以及學校的辦學特色和資源條件，根據職業崗位技能要求，通過教學計劃、課程體系的創新，教學資源的充分利用和優化配置，與企業共同構建實施“以服務為宗旨、以就業為導向”的“學校（理論）―工廠（實踐）―學校（理論）―工廠（實踐）”“雙循環交替”工學結合培養模式，見圖1所示。這種模式可以有效實現學校教育教學和企業頂崗實踐的無縫銜接與有機融合，促進理論教學與實踐教學的統一。構建學生企業頂崗實踐或實習實訓評價與考核制度，通過實踐教學質量評價和問題反饋，不斷完善補充雙循環交替人才培養模式的實際內涵。

圖1 “雙循環交替”工學結合人才培養模式

通過“請進來與走出去”雙導師培養模式做好工學結合人才培養模式的銜接配套和順利實施。“請進來”是指引進、聘請具有豐富生產和實踐經驗的企業人員來學校進行物流專題講座、專業教學，通過師徒傳幫帶，培養學校教師指導學生實習實訓。“走出去”是指選拔教學骨干勤下企業，到企業實踐鍛煉，通過產學研合作幫助企業解決實際問題。

通過工學結合的雙循環交替，使學生的專業技能層層遞進，職業素質全面提升，在生產中逐步實現學生向生產者的轉變。這種以校企合作為途徑、以工學結合為手段、雙循環交替的人才培養模式，必然帶來師資隊伍、實驗實訓條件、課程體系、教學內容、教學方法、教材的全面改革，從而促進專業建設的全面提高。

2.課程體系及課程設置

物流裝備工程與管理專業方向性質為工管并重，以工為主，以管為輔。因此，專業課程體系應主要涵蓋物流裝備機械、物流管理等領域。選修課程可以參照物流管理課程體系開發一些關聯緊密的課程進行設置，以促進學生職業技能的培養。

表1 物流裝備工程與管理專業方向課程體系

3.實訓及實習基地建設

物流裝備工程與管理是一個技術性、操作性極強的專業方向。為了實現培養目標，使學生掌握從事物流裝備工程與管理領域必須的知識，具備從事物流工作所應有的能力，試驗實訓及實習基地的構建是關鍵環節。

(1)以項目為導向組織校內生產實訓。一方面通過購買教學模擬軟件（如AUTOCAD軟件、倉儲管理軟件等）使學生熟悉物流機械設計、物流管理專業技能知識；另一方面，以工程項目為導向與其它相關專業聯合組織生產性實訓，這種模式不但具有實用性和實踐性，而且對學生綜合能力的培養具有重要作用。如針對某倉儲建設項目為依據，生產實訓流程見圖2所示。

圖2 以倉儲建設項目為導向的生產實訓流程

(2)以工學結合為紐帶建設校外參觀實習、產學研基地。雙循環工學交替的人才培養模式成功的關鍵在于學校能否與企業緊密合作。通過產學研的合作，創新校企合作人才培養模式的管理與運行機制，通過學校教育教學和企業頂崗實踐的工學結合，大力推行定向或訂單式培養。

(3)以職業能力培養為主線，與物流協會、勞動保障部門、物流企業四方合作聯合成立物流職業技能培訓與鑒定中心。按照“提供優質服務、共享優質教育資源、培養高素質人才和利益共享、成本分擔”原則，發揮各自優勢，各司其職，共同實施人才培養。將職業資格證書引入實踐教學，按照市場需求和職業技能需求，開展職業技能培訓與鑒定的社會服務工作。如物流裝備操作證書（如叉車證）市場需求量大，但這方面提供培訓與鑒定服務的院校或培訓機構較少，甚至有些機構根本是濫竽充數，學員質量不能保證。根據企業調研和畢業生就業情況反饋，一些物流企業非常歡迎能在一線操作的技能型物流專業學生，因此，讓學生在專業教學、職業培訓、技能鑒定的一體化的實踐教學培養中具備職業技能，可以有效促進學生就業，提高學生就業率。

五、結束語

發展現代物流需要物流裝備制造業的支撐與推動。面對物流市場的全面對外開放，廣東現代物流業發展機遇與挑戰并存。這種挑戰主要就是物流細分領域的專業人才缺乏。因此，面對新的形勢，廣東高職院校應針對物流市場中出現的新型物流專業人才需求積極思考不斷探索實踐，以期為我國高職物流教育提供示范性人才培養模式。

參考文獻：

[1]朱洪前等:物流工程課程體系探討[J].物流科技.第29卷（125）

[2]王健:我國物流人才教育培養模式創新研究[J].福州大學學報（哲學社會科學版）[J].2006（2）

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一、前言

自物流概念引入我國以來,物流行業在我國得到了飛速的發展,物流熱已經成為行業共識,但是在高速度的背后,物流市場的不規范、物流法律、法規的不健全、物流人才的緊缺和低質量等問題一直制約著物流業發展過程中量變到質變的轉變。根據教育部高校物流專業教學指導委員會公布的統計數據,到2010年,我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人,在職人員培訓需求達到100多萬人。而國內物流教育起步較晚,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。[1]在這種情況下,高等職業院校作為人才培養的基地,適應新的形勢,紛紛開設了物流專業,可以說物流專業教育在高等職業院校日漸興盛,并且隨著物流業的高度發展,這種規模還在不斷擴大。截止2003年底,正式招收物流管理或物流工程專業及其方向的高等院校已達171所,其中,專科層次的院校為124所,占全國812所高職高專院校的15.271%。[2]至2008年,全國高職(專科)院校增加到1087所,從現有數據看,已有220所高職學院開設了物流管理專業,占全國872所高職學院的25.229%,有的還專門成立了物流系。時至今日,高職院校已成為培養物流應用型、技能型人才的關鍵力量。因此,高等職業院校必須在物流人才的培養上,多下工夫,在結合行業對物流人才需求情況的基礎上,制定出一套擁有自身特色的人才培養模式,為物流行業輸送適合企業實際需要的物流人才。

二、高職物流專業設置分析

從設置物流專業的高職院校來看,總體分為物流工程和物流管理(含物流經濟)兩大類,一般情況下,物流學科是在每個高職院校自己的相關學科基礎上發展起來的,而且物流專業的師資力量和培養形式也借鑒了這些相關學科。拿宜賓職業技術學院來說,為了適應現代物流的發展需要,該院于2002在經濟管理系設立了物流管理專業,進行物流專業人才培養,物流專業的師資大多來自經濟管理和財務管理專業,培養模式也借鑒了這兩個專業。還有一些學校以國際貿易、電子商務、管理信息系統、機械工程、物資管理、工業工程、交通工程為相關專業,設立了物流專業。因此,高職院校物流專業設置應該以相關專業為依托、突出院校的專業特色、培養具備現代物流基本原理與方法、知識結構合理完善的物流人才。

三、高職物流專業培養方向分析

根據高職院校自身的條件和物流學科的特點,有必要對物流專業的培養方向做一個劃分。根據目前我國高職物流教育的現狀,現階段可以大概把物流學科的研究、培養方向劃分為以下4個方面。

1.物流管理工程方向

物流教學的重點是對物流整個系統的管理與運作。涉及的面比較廣,是物流學科的一個重要研究方向。以交通運輸、物資管理、工業工程、企業管理等學科為背景的專業都可以歸為這個培養方向。大部分高職院校物流專業屬于這個培養方向。

2.物流信息技術方向

物流教學的側重點在與物流管理中信息系統的設計,運用及管理。注重信息流在物流系統中的通暢流動。如:北京財貿職業學院、上海托普信息技術職業學院的物流管理專業就屬于這個培養方向。

3.物流設備方向

物流教學的側重點是物流設備與設施的設計、使用與保養、維護等。如:武漢交通職業學院輪機工程技術專業(現代港口物流設備及自動控制方向)、北海職業學院的港口物流設備與自動控制專業就屬于這個培養方向。

4.國際物流方向

物流教學的側重點是培養懂得國際物流法律與政策,國際物流事實務。能進行國際物流活動的人才。主要是在國際貿易的基礎上開設物流相關課程。如:廣州科技職業技術學院、天津交通職業學院、廣東輕工職業技術學院的物流專業就屬于這個培養方向。隨著物流學科的不斷完善與成熟,有必要建立物流一級學科并可考慮設立物流工程與管理系,以培養復合型、應用型、技能型的中高級物流人才,并在專業培養方向上有所側重,為不同的物流領域構建相應的人才培養體系,以滿足物流業多樣化的人才需求。

四、高職物流專業學生知識體系分析

高職物流專業學生均應具備的知識體系,我們可以把它分為三大塊,即支撐知識、核心知識和外延知識。

1.支撐知識

由于物流學科是交叉學科,具有經濟學屬性、管理學屬性、工學和理學屬性。因此物流運作離不開這些學科的基礎知識的支撐。對于支撐知識的課程的設置與不同的院校的學科背景有關。如果物流學科設置在有經濟管理背景的學院,那么培養出來的人才經濟管理的知識會豐富一些;設置在有交通運輸管理背景的學院,運輸系統的知識會豐富一些;設立在有海事背景的學院,國際經濟與貿易的知識會豐富一些。但是不管設立在哪個學院,物流專業人才的支撐知識都是十分重要的,因此,物流專業培養體系中應該包括經濟學原理、管理學原理、市場營銷學、會計學、統計學、國際貿易學、物流環境與地理、物流基礎設備管理與養護、環境工程、運籌學等課程。

2.核心知識

是指物流專業的人才需要具備物流領域的基本知識,理解物流學科的基本概念和基本方法,會用物流的角度來思考問題。能夠解決物流領域的一般問題,能夠為以后的繼續學習提供工具支持。從目前來看,在高職課堂上主要開設:現代物流學、供應鏈管理、配送管理、商品養護與運輸、物流信息技術、第三方物流、企業物流、物流案例教學、國際物流學、采購管理、倉儲管理等核心課程。

3.外延知識

一個物流人才出去以后,只有具備基本的專業素養、個人素養,才能夠很快的融入社會,發揮自己的優勢。外延知識主要包括個人品質、法律基礎、英語、計算機、語言能力、身體素質等幾個方面。在大學課程中主要開設:思想道德、大學語文、高等數學、英語、計算機基礎、法律基礎、體育、大學生心理學等課程來培養學生的外延知識。

五、高職物流專業培養體系分析

為了提高學生的綜合能力,在整個物流管理專業課程體系安排上,各高職院校不僅要突出特色,還要加強基礎課程的配置,必須在“寬口徑、厚基礎、強能力,高素質,廣適應”上下功夫,培養出基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的學生。因此,課程體系也要向綜合化發展,整個課程體系形成一個有機整體。我們根據物流學科的特點與性質,結合對各大高職院校物流專業的培養計劃的了解,對物流專業培養體系建立了以下的模式。#p#分頁標題#e#

1.課堂教學環節

該環節以理論講解為主,可開設的課程有（表略）。

2.實踐環節

高職教育與本科教育相比最大的不同在于高職學生的實踐技能培養,用人單位對我們高職學生的要求也是畢業后能立即上崗。因此,實踐教學已成為高職專業教學過程中的主要環節和特色部分,物流學科作為一門實踐性十分強的學科,其實踐技能課程是高職物流專業課程體系的重要組成部分。在確定了具體的專業培養目標后,高職院校必須構建一整套保證培養目標實現的實踐教育教學體系。為了培養物流管理一線、實踐型、崗位操作型人才,必須打破傳統的學科教育體系,強化實際操作與技能。因此,在教學內容上,我們應該選出針對培養目標的實用性理論知識,增加實際崗位訓練和實務的內容;在教學方法上,我們可以考慮采用以下實踐教學模式。

(1)建立校內物流專業技能訓練中心　校內建立物流綜合實訓室,包括物流功能實訓、供應鏈一體化實訓、物流裝備與技術實訓。按照專業課程的教學計劃制定相應的實踐教學計劃,保證學生在一定的理論基礎上進行模擬實訓,實現理論與實踐的融會貫通。例如,我們可以建立現代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實驗室,利用教學軟件模擬企業實操流程,讓學生進行定崗訓練;同時,我們還可以建立配備有“自動分揀機”、“條形碼識別機”、“標準化集配車”等設備的物流管理模擬配送實驗室,用于物流配送各環節的實踐性教學。此外,應配置合適的實驗室建設與管理人員,以保證實驗室的正常運作和應對未來的專業發展。

(2)深入開展校企合作,建立校外實訓基地　建立實習基地是我們加強實踐教學的有力保障。一方面,由于理論教學對有些專業知識、概念的理解不夠深入,可組織學生去物流企業進行參觀學習,或把相關課程安排在企業中,并邀請有經驗的物流工作人員進行實踐指導和知識點的講解。另一方面,學生在經過專業知識和模擬實訓后,一般能滿足企業相應崗位的任職要求。不過,學校的模擬訓練環境與企業實際運營環境畢竟有一定差距,為了真正能培養出具備一定操作、實踐型的實用人才,保證達到培養目標,實現專業主干課程的消化,將課堂知識實踐化,最大可能的實現學生專業技能與企業崗位要求零距離,就必須經過企業實地演練這一環節。各高職院校可以根據自己的專業特色和培養目標,與運輸企業、倉儲配送企業、商貿流通企業、生產制造企業合作,建立校外教學實訓基地,讓學生在學習期間有機會到相相關物流企業或物流崗位進行頂崗實踐。同時,還應安排相關老師對學生的頂崗實習進行跟蹤與指導,為學生提供崗位實習計劃、幫助學生解決實習中遇到的問題,以及指導學生完成頂崗實結。在此特別提出的是,對于畢業班學生的頂崗實習,我們除了要保證學生頂崗實習的順利進行外,還應盡量爭取使學生在實習結束后可以留在該單位,以部分解決學生就業問題。

(3)招企業進駐學校　充分利用校、企雙方的資源,學校與企業可采取新的合作方式,由學校提供場地、管理,由企業提供設備、技術、師資等,即學校留有一些實訓空間,招企業進駐學校,而企業的運營可由物流專業的學生參與。如“華潤萬家校園超市”進駐于各大高職院校,首先選派華潤萬家的管理人員組織學生培訓,然后提供商品給校園超市,由在校學生全權負責校園超市實體店的運營,包括超市中商品的定價、進貨、理貨、銷售、貨款結算、退貨、運輸等。這樣不僅打破了部門、行業的界限,實現資源共享,而且也為物流專業甚或其他管理類專業的學生提供了一個非常好的學習和實踐鍛煉平臺。

(4)積極開展各類物流競賽活動　組織學生團隊參加全國性物流知識、技能競賽,以進一步培養學生的實踐操作能力和團隊進取精神。

(5)舉辦各類專題講座　聘請高等院校和著名企業的物流專家和代表定期地為學生開展專業知識和行業動態方面的講座,使學生及時了解物流行業的動態和發展趨勢。

3.職業資格培訓與認證環節

目前,我國的很多行業都設置了行業認可的職業資格(技能)證書和行業準入制度。為此,國家教育部要求高職院校必須實行“雙證書”制,也就是要求高職院校的畢業生必須在取得高校畢業證的同時,還擁有“職業資格(技能)證書”。但傳統的課程設置往往做不到學校教學與“職業資格(技能)證書”考試的同步完成,經常是學生在校學完專業課程,通過校內考試即可。學生如要考取“職業資格(技能)證書”則要另外參加考前培訓,重新組織考試。結果是費時、費力、通過率不高。高職院校要想真正實施好“雙證書”制,必須打破傳統的課程設置模式,將“職業資格(技能)證書”考試的國家職業標準和考試大綱直接引入到學校的專業課程設置中。[3]同時,有條件的學院還應積極與有關部門溝通、協調,爭取近早在學院建立職業技能鑒定機構,開展職業技能鑒定工作,以方便學生的培訓和考證。目前,物流專業可以考的資格證書很多,如報關員、外銷員、外貿單證員、助理物流師、進銷存管理師等。各高職院校物流專業在指導學生考證時,應根據自身專業特色、培養目標及物流行業崗位要求,有所側重和選擇,但要注意盡可能多的提供可考取的證書類別,使學生在考證上能有更多的選擇。此外,還可以考慮在相關專業之間進行證書替換,如,學生可以用助理電子商務師證替換助理物流師證,或用高級營銷員證替換物流師證。這樣即能保證學生的“雙證書”要求,又可以滿足個別學生的不同需求,以拓展學生的就業面。

六、高職物流專業師資隊伍建設分析

“高素質的教師隊伍,是高質量教育的一個基本條件”。物流管理作為一個比較新的專業,師資力量極為匱乏,教師的專業結構比較單一,拔尖教師數量少,社會經驗少,且大多數教師原先所從事的并不是本專業,在理論教學和實踐教學方面經驗不足。同時,由于高職院校在開辦物流專業上整體起步較晚,使得許多高職院校在物流管理課程專業建設上尚處于摸索階段,物流的整體教學水平有待提高。因此,如何構建一支高素質的物流師資隊伍,已成為高職物流教育目前所面臨的一個最為迫切的任務。我們認為各高職院校可以考慮從以下幾方面入手,打造一支優良的物流師資隊伍。第一,引進高學歷人才,派遣教師到高等院校進修物流專業的研究生課程和碩士學位。第二,加強“雙師型”教師的培養,通過派教師到物流企業進行社會實踐,提高教師的實踐動手能力。第三,鼓勵教師參加全國物流專業師資培訓班和物流方面的學術會議和論壇。第四,從企業、社會和有關學校的專家、工程技術人員、能工巧匠中選聘兼職教師。#p#分頁標題#e#

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物流管理考研考試科目有101政治、201英語一、202俄語、203日語（選一）。301數學一；868現代物流學或是運籌學、894物流信息技術（選一）或是程序設計或者工商管理基本理論。

物流管理考研方向有哪些物流管理考研方向學碩是物流管理；專碩是物流工程碩士。管理科學與工程、企業管理等專業有可能有相關研究方向。

物流管理專業本專業畢業生主要就業方向：交通運輸(民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等)、現代商貿(連鎖、超市、配送、特許經營等)、郵政、速遞、國際貿易、港口、機場、物流園區、商檢、海關、信息產業、制造企業、國際貨物等各個領域、行業、部門工作。

（來源：文章屋網 ）