生命的成全精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇生命的成全，期待它們能激發您的靈感。

篇1

我把最重要的線索留到了最后，把最偉大的愛留到了最后。

我的爸爸是一家公司的高級總管，每月出國出差已習以為常。

我在文章里經常寫到爸爸，因為爸爸的職業很典型，性格也極有特色。說起來他大概不知道他簡直就是個中年人外形的道明寺同學。

很強勢、很善良、很霸道、很有愛、很威嚴、很幼稚。

這個個性通常在偶像劇里很收歡迎，但也讓我和媽媽經常像杉菜一樣很辛苦很無奈。

大家都喜歡的好孩子。可我是冷血的人。唯獨對你。

爸爸，你知道這是為什么嗎？

像強迫癥患那樣逼自己把每一件事都做到最好，不管自己快不快樂能不能做到。

因為這樣。

只有這樣。

才能成為你的驕傲。

成為你的驕傲。是我一輩子，最大的唯一的奢望。

最激烈的那次爭執，起因是你脫口而出的一句：“如果是男孩肯定更有出息！”迄今為止，你說出的唯一一句傷害我的話，即使是無意的。

已經換了睡衣準備道晚安的我滿懷憤恨地從床上跳起來，偷偷摸走媽媽的車鑰匙。

我哪也沒去，哪也不敢去，舍不得。如果我丟了，死了，就再也見不到爸爸——腦海里只有這樣近似白癡的簡單念頭。

我躲在車壁冰涼的狹小空間里，沒法動車，冷得把自己抱成一團，懷著忐忑的心情盯著單元門，看見你慌慌張張地從里面跑出來，在小區里大喊我的名字。

眼淚怎么也止不住。才知道，我是你最愛的女兒，誰也代替不了?？晌揖褪遣蛔叱鋈?，想看爸爸為我著急的樣子。

深藍色的夜空下的無邊黑暗里，父親在近在咫尺的車窗外拼命尋找，眼里被月亮打出一點點明亮的高光，隨著匆匆的步伐閃爍著，像在流淚一樣。

我蜷縮在車廂后座，輕輕地對你在我眼前漸漸朦朧起來的身影說著：“爸爸，對不起。父親節快樂。”用你無法聽見的聲音。

別人的稱贊再多都沒有意義，只想成為你的驕傲，你卻從沒說過以我為傲。所有溫暖而美好的初衷因為無處投遞而被扭曲成尖銳而惡毒的怨氣，積堵胸口無處消散。

怨恨和愛，矛盾的雙方在我心里水天相接融為一體。像黑的白的琴鍵可以一起彈出動聽旋律。不用分清，哪個是真，哪個是假，因為他們本來就都真實和鮮明地存在，也都清晰地意識到世上的另一個自己。

我總在傷害最愛我的人。

那是因為其實我太在乎你，即使心知肚明卻依然想反復求證——在這個世界上，被傷害以后能繼續愛我勝過一切的人，只有你。

媽媽以前說過，我和爸爸的關系其實更像是父子，我們之間有很多通常存在于父親與兒子之間的怨與愛、叛逆與崇拜、表面的疏離與內心的親密。

血液里流淌著相似的因子。

我是如此如此地在乎你。

恰好相反。

我很少寫文章去形容媽媽，去贊揚她，去埋怨她。那恰恰是因為她一直在我大腦皮層的最深出。

因為爸爸常年不在家，媽媽一個人為我撐起了一片天。

她不僅會為我織毛衣，會少很棒的菜，而且還會換保險絲，會扛煤氣罐。她記得我從小到現在所有老師和同學的名字（有的連我都不記得），她深得我所有老師和朋友的喜愛。她總是令人驕傲。她每天在我的記事本上簽下的名字那么漂亮，讓我在老師面前很有面子。她能用普通鐵鍋做超過必勝客的披薩，讓我在來家里開party的朋友間很有面子。

她比我漂亮、樂觀、幽默、可愛，我的朋友們比我更愛她。我的隔壁鄰居到我家來不找我，找我媽媽，和她聊天。這在別人家簡直不可想象。

所有我無能為力的事，媽媽一出馬立刻就和諧了。

她是個上天入地無所不能的媽媽。

雖然我幾乎是在單親家庭般的環境長大，但很幸運我沒有任何心理陰影，因為我有這樣的媽媽。

我不能寫她。我不知道怎樣的形容詞才能配得上她。

我愛她愛到經?？桃饽７滤?，如果有人說我長得像媽媽，如果有人把我的聲音認錯成媽媽，我會非常高興。

學習時，媽媽對我十分嚴格。我興趣愛好有很多，會聲樂，會鋼琴，會拉琴，聲樂和小提琴也已經考到了最高級別。在外邊，大人們對我豎起大拇指：“真了不起！”媽媽則會連看都不看我一眼對我冷冷地說一聲：“了不起么？”

了不起么？

即使現在，我耗費半條命寫出的第一本長篇小說《木馬》也只得到媽媽“一般，后記挺好”的評價。

所以，一度我也很怨她。有一次我狗急跳墻對她脫口而出：“全世界最討厭你！”，那一瞬間我看見媽媽變掉的臉色突然自己就哭了起來。（媽媽徹底內心無力：是我被你討厭了，你哭什么？）后來我再也不敢制造這么韓劇的情節。

她是為我好，我從頭到腳趾頭都知道。

如果不是有個這樣的媽媽，天生懶惰的我走不到未名湖畔博雅塔前。

因為有這樣可愛有嚴格的媽媽，才會有這樣——在追趕她成為她的道路上認真努力著的——我。

很有愛很強勢的爸爸，和很可愛很嚴格的媽媽。

篇2

六月是一個繁忙而溫馨的季節，鮮花開滿整個南疆大地，踏著時光的節拍，帶著關注與使命，我們沙漠運輸人緊緊圍繞“18661”發展目標奮發大干，深入開展第二個“百日安全無事故”活動之時，迎來了以“治理隱患，防范事故”為宣傳主題的第七個全國“安全生產月”。

對于常年從事沙漠運輸的我們來說：安全是我們各項工作的重中之重，是承載著沙運事業平穩發展的航船，是吹拂著石油運輸事業蓬勃發展的春風；是凝聚著千家萬戶的幸福歡樂生命中永恒的旗幟。

安全是什么？我們說安全是效益。這幾乎是一個毋庸置疑的定律。如果一個企業安全事故連續不斷，那么就必然會影響員工隊伍的穩定，勢必會影響生產運行的正常，同時沙運司的企業形象和榮譽也將大打折扣。以我所從事的建筑工作為例，工程建設中，往往是施工人員一念之差，違章作業、違章指揮或者違反勞動紀律的“三違”現象就會發生，就會導致慘痛結局，就會釀成事故，其后果不堪設想，所造成的損失和影響更是難以估量。失去了安全，就會面臨著危險；丟掉了安全，就可能孕育著災難。如果沒有了安全，我們還有什么效益可言呢？

安全是什么？我們說安全是責任。我們可能都聽說過，日本人在進入旅館時，首先不是看菜譜，而是看它的安全通道是否通暢，這就是日本人的安全責任意識。做到預防安全事故，我們就要具備安全責任意識，嚴格地遵守和執行各項安全規章制度，做到既要對自己負責，更要對他人負責。記得《細節決定成敗》一書中有這么一句話：“中國決不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者，決不缺少各類管理制度，缺少的是對規章條款不折不扣的執行。”我們沙運司有著完善的安全規章制度，但是安全不僅僅是制度的健全，更需要我們每一個沙運人強化安全意識，增強責任心，安全才有保障。如此說來，安全不是責任又是什么呢？

安全是什么？我們說安全是榮譽。也許大家會疑問：“安全怎么會是榮譽呢？”是的，對我們沙漠運輸行業來說，安全就是一種榮譽！在經濟和社會高度發展的今天，沙漠運輸就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們石油運輸行業共有的榮譽。我們正是依靠安全的管理模式和“站著做人，跪著服務”的服務理念，才得以在激烈的競爭中立足，沙漠運輸人以無私的奉獻讓安全工作為企業快速發展保駕護航，這成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？

生命是珍貴的，效益是必須的，責任與榮譽是比肩并重的，安全的意義廣闊而深遠。安全是把雙刃劍，遵守它的規則，就會得到保護，違背它的規則，就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。我們需要的不僅僅是記住那些安全警示語，更需要將縝密的思想落實于嚴謹的行為中，謹于思，慎于行，惠于民。

莫里尼奧說：“當用心準備的習慣成為你身體的一部分，它就會永遠在那里，并會幫助你取得令人驚訝的勝利。” 讓我們永遠記住這句話，在安全生產工作乃至其他工作中，都不妨問問自己：我準備好了嗎？我用心準備了嗎？希望每時每刻大家都能大聲地回答自己：是的，我在用敏慧的心準備，我在用善良的心準備，我在用積極的心準備！

篇3

關鍵詞：全生命周期；工程造價；成本控制

TU723.3

全生命周期的工程造價成本控制能對整個建筑工程造成直接影響，其重要性不言而喻。因此，作為新時期背景下的建筑企業，應清楚認識到全生命周期的工程造價成本控制對企業的重要意義，從而有效的進行全生命周期的工程造價成本控制，這樣不僅能增加企業經濟效益，還能提高企業市場競爭力，從而促進建筑企業的升級和轉型。

一、全生命周期的工程造價成本控制重要意義

工程造價就是工程建設中全部固定資產的投資費用，亦是工程建設竣工后所形成的一次性費用總和。采用科學的、先進的工程造價管理思想與方法實現項目規劃設計、工程施工以及運營維護的全生命周期造價管理理論。有效進行全生命周期的工程造價成本控制，能節省企業成本，提高企業市場競爭力。全生命周期的工程造價成本控制始終貫穿于整個建筑工程中，并不是單一方面的控制管理。實行全生命周期的工程造價成本控制不僅能為企業帶來經濟效益，還能為國家帶來良好的社會效益，促進國家國民經濟的和諧發展。

二、全生命周期工程造價各階段成本控制

（一）投資決策階段

第一，建筑企業必須充分考慮造價費用在運營維護階段對投資決策的影響。在實際的造價管理中，普遍缺乏考慮造價費用在運營維護階段對投資決策的影響，沒有清楚認識到價費用在運營維護階段對全生命周期的造價管理的影響，因此，在投資決策階段進行對社會效益評價和各種財務評價時，必須加強重視對運營維護階段造價費用的計算。

第二，建筑企業必須全面考慮環境成本對投資決策的影響?，F階段沒有具體的定量指標用來衡量環境成本對工程總體造價的影響，但是這并不能說明環境成本不夠重要，通過實際經驗不難看出，節約環境成本必將是今后工程投資決策中的重點工作之一，實行節約環境成本，將會為建筑企業帶來可觀的經濟效益與良好的社會反響。因此，建筑企業在全生命周期工程的決策階段就必須全面對地區發展因素和環境變化情況進行充分考慮，以便實現企業經濟效益最大化目標。

第三，建筑企業必須認真考慮社會成本對投資決策的影響。建筑工程在項目構思、工程建成并投入使用直到報廢不能繼續使用后的整個過程中，對社會產生的不良影響，這就是社會成本。工程建成后若是對社會造成不良影響，甚至帶來不安定因素，這就會極大增加工程的社會成本。因此，建筑企業在全生命周期的決策階段就應認真考慮社會成本對投資決策的影響，并預測社會反響，從而確保建筑工程能及時安全地交付業主使用。

（二）工程設計階段

第一，在工程設計階段，建筑企業應執行設計招標制度并實施限額設計。企業應制定合理的設計招標制度，采取多家競投模式，并進行對其實力的仔細分析，從而優中選優，為工程質量奠定基礎。實施限額設計并進行推廣，有助于促進設計經濟責任制的完善。在實際設計中，往往由于這樣或那樣的情況導致設計頻繁變更，這不僅增加了工程造價成本控制難度，還對整個工程進度產生了嚴重影響。因此，工程設計師應結合實際經驗和投資估算標準，對建筑工程的預算定額、費用定額及材料的預算價格有充分的掌握，以便科學合理地確定設計限額。與此同時，工程造價管理人員應主動配合設計單位，嚴格控制設計變更，并不斷優化設計，從而有效降低工程造價。

第二，建筑企業應大力推行合同制，通過合同簽訂內容對成本進行有效控制。由于現階段設計人員普遍缺乏較強的經濟觀念，導致隨意變更設計的情況嚴重，因此，針對這類情況，建設單位應在設計合同內容時，增加有關設計變更費用額度限制內容，并采取對預算指標、設計規范、標準、工程量具有約束力的控制。（三）招標投標階段

第一，建筑工程招標階段主要包括材料、設備的采購招投標與施工招投標兩方面。建設單位通過招投標方法，能選擇符合標準的材料供應商與建筑企業，這能有效控制工程投資、進度及質量。

第二，招投標合同的簽訂，對建設單位與建筑企業兩方利益的保護起著舉足輕重的作用，更對工程造價成本控制有著直接、巨大的影響。在招投標合同的簽訂中，必須對工程的施工范圍、工程內容、界限進行明確劃分。施工范圍、內容及界限劃分明確，能避免工作內容交叉情況的發生，也能有效防止建筑工程建設各方出現爭議。

第三，工程材料價格波動也將對工程造價造成嚴重影響，因此，必須在合同中明確價格波動責任，有效保護雙方利益，降低施工風險，并根據價格波動采取有效的措施對合同價格進行科學的調整。

（四）施工階段

第一，盡量減少工程索賠。通常工程索賠具有雙向性，且工程索賠必須基于合同的基礎上。為了降低工程索賠的發生率，建筑企業及施工人員必須對合同內容有一定的了解，并強化全員合同意識；在進行施工作業時，確保均是按照合同內容進行施工，還應堅決維護合同權益；盡量避免有施工企業以低價中標，而后索賠贏利現象的出現。因此，作為造價管理人員，應對建筑工程的設計變更進行嚴格審核，以便降低對工程總投資額的影響，盡量減少不必要費用的支出，防止投資失誤。

第二，建立健全完善的造價管理制度。建立健全完善的造價管理制度，能有效對工程項目投資進行控制，能進一步明確職責分工，有助于責任的貫徹落實，從而建立健全有效的投資控制系統，并完善相關制度。

（五）項目竣工階段

第一，加強提高工程造價人員的能力與素養。應對工程造價人員的能力與素養進行考核，確保其能較好完成項目竣工階段的成本控制工作。加強提高造價人員的法律知識，若是發生工程索賠，確保能夠及時有效的進行處理。此外，造價人員應對先進科技的應用有充分了解，從而結合定額原理與計價規則實施自行組價。工程造價人員的能力與素養與建設單位的效益具有密切相關，所以必須加強提高工程造價人員的能力與素養。

第二，加強工程資料的管理。工程竣工的主要審核依據就是工程資料，其即是工程實體書面反映，亦是工程結算編制依據。所以必須對建筑企業工程資料進行嚴格審核，并確保其完整度，且工程資料應具備真實、可靠的特點；工程資料管理人員必須確保資料內容明確，且語言組織合理。

（六）運營維護階段

經過上述幾個階段的工程造價成本控制，還應切實做好運營維護階段的工程造價成本控制，具體措施如下：首先，在工程項目運營之前，應設立運營籌劃部,統籌運營維護工作，為這一階段的成本控制奠定堅實的基礎；其次，制定科學合理的運營與維護方案，并有長期和短期之分，在長期方案中，應結合工程實際，制定具有長遠性和戰略意義的運行與維護方案，這就需要運營公司前期介入參與項目開發設計和施工建設，對整個工程有著細致全面的了解，以確保制定的方案的前瞻性，在短期方案中，應比選各種制定的運營維護方案,進行擇優選用，以不斷優化日常管理；最后，把生命周期的成本最低作為運營維護方案制定的基準和目標，并在保證建筑物質量目標和安全目標的前提下，通過制定合理的運營及維護方案，運用現代經營手段和修繕技術，按合同對己投入使用的各類設旌實施多功能、全方位的統一管理，為設施的產權人和使用人提供高效、周到的服務，以提高設施的經濟價值和實用價值，降低運營和維護成本

三、結語

總之，通過投資決策階段、工程設計階段、招標投標階段、工程施工階段、工程竣工階段以及運營維護階段等六個階段，進行了對全生命周期的工程造價成本控制的分析探討。這不僅能提高建筑工程質量，實現企業經濟效益最大化目標，實現企業投資的良性循環，還有助于促進建筑行業的可持續發展。

參考文獻：

[1]徐志英.全生命周期工程造價成本控制研究[D].成都理工大學,2007.

[2]金榜.基于全生命周期工程造價的物流成本控制研究[J].物流技術,2010,Z2:69-71.

篇4

大家好：

我叫某某，來自～～，今天我非常高興和大家交流關于交通安全的有限所知。

不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是:年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚得說,“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”.回國后小伙子又結交了一位中國姑娘,結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了,中國姑娘評價小伙子說:一個連紅燈都不敢闖的人,能有什么大出息?

當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題？人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重？大家一定會毫不猶豫的回答說：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個孩子都知道?！钡俏蚁朐賳柕木褪牵瑸槭裁纯傆腥藷o視交通法規的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢？試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢？大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢？可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經歷過一個美滿的家庭在一天之內就在你的生活中永遠消失？你如果看過，經歷過，你就會意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱～。

就在前年某個周末陽光明媚的上午，藍藍的天空中飄著朵朵的白云，就連空氣中都浸滿了融融春日的愜意，人們悠閑的享受著雙休日的休息時光，我的一位同事帶著自己年輕的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的開心之旅，一路上一家人說說笑笑是何等的開心快樂啊~~然而，隨著一聲震耳的巨響，這個家庭所有的快樂以及對這個世界親人的眷戀瞬間被統統帶到了另一個世界。這輛小巧的家庭轎車變成了如同飄落在路邊的一團揉皺的廢紙，是什么造成了這種不幸的發生？沒有避免的可能么？這一切本是可以避免的。如果不是那位載重車的司機因為疲勞駕駛竟然趴在方向盤上睡著了，如果他在勞累時肯將車停在路邊休息一下，如果他意識到自己的疲勞駕駛會成為交通事故的隱患，如果所有的“如果”是那樣的蒼白無力。只有從車中抱出的還沒有來得及看清這個多彩世界的小孩子的尸體和他微張的小嘴仿佛在向觀望的人們無言的訴說著：這個世界——我來過。

這個家庭永遠的消失了，兩個同事的音容笑貌仿佛依然在眼前，可愛的孩子高興的和爺爺奶奶告別的稚嫩的童音依然響在耳邊，一家人溫馨合美離去的場景還歷歷在目，可是一切的一切卻都在一聲刺耳的撞擊聲中，灰飛煙滅……留下的是悲痛欲絕的親朋好友，這樣慘烈的車禍，每時每刻不知發生了多少，背后又不知有演繹著多少慘烈的人間悲劇。

朋友們！當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣？當你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥？朋友們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發現每年10.9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。不知大家是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。

篇5

滿池煙雨

心變荿繭

印下情深

余生一個浪

·偶爾忄sαι

穴而濕吸之

老樹丅の貓

舊語摻情話

嬲噻

講茤變真

予笙

銳氣刺人

懷抱意中人

南征北戰一個浪

情契

≒兂情過кё

清醒著失落

愚

難眠幾晚

上邪

夢在遠方

枯坐酒燈明

空骨架

年華蕩漾

灬全ㄝ界熱情⒏夠ゞ

Slag male

一介書生

癡癡吻向

—ф指の浮誇—

綿綿舊情

胯下情人

Mute

寐亓

晚風輕撫

一個帥爹爹

`歲月偏移

щυ表情ィ象殭ㄕ

╳滿血開大

隔夜情話

嗜血超神

以擁扌包作dáず

庸俗措辭

摹你青衿

悲哀寸步不離

秀飜全場

望斷江南岸

伸扌為尒擋

像煙

順著流螢

獨縱

死我胯下

擅長揭疤

良亻痞性

南風ьει漂ヽ

游書

儘歡未ɡοц

野居

^尒zαι鐘情誰