公共經濟問題精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇公共經濟問題，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞:公交企業 市場化 經濟性

城市公交是城市經濟發展的動脈,它不僅維系著城市功能的正常運轉,而且對社會經濟發展帶有全局性的影響。但由于歷史的原因,中國的城市公交行業,歷年來一直屬于“政策性虧損”行業,公交企業的經營和發展也受到多種環境因素的影響和內部條件的制約,特別是隨著近年來我國城市的不斷擴大和經濟的持續增長,城市公交企業改革的緊迫性日益突出。

目前我國的公交企業在市場化進程中面臨著許多新的問題,而其中經濟問題是城市公交企業面臨的最主要問題之一,因此對公交企業市場化進程中的經濟問題進行分析,并提出解決方法,對指導公交企業的發展具有非常重要的意義。

1、公交企業的特性

(1)公益性。城市公共交通的基本任務是:以營運為中心,組織和經營城市公共交通業務,努力為乘客提供安全、方便、迅速、準點、舒適的乘車條件。因此按照公共經濟學的理論,城市公交是一種準公共產品,公交企業承擔了政府在城市客運中為社會服務的功能,這就決定了城市公交企業是一個公益性企業,公益性是它的根本特性。公交企業必須首先保障社會效益,不能以盈利最大化為企業的目標。

(2)市場性。作為一個營運組織,城市公交企業也有一般企業經營的特點。但由于公交企業具有特殊性,因此企業實際上進行的并非真正的市場競爭,而是非完全的市場經營。不以盈利為目的并不是要求企業不能追求經濟效益,而是要在必須優先保證社會效益和服務質量的前提下適當地尋求經濟性,當經濟效益與社會效益發生沖突時,企業必須犧牲經濟效益。

(3)壟斷性。從城市的總體政府管理角度出發,不可能允許許多的企業進入到公交客運中去,因此就造成了城市公交客運線路面向服務對象具有一定壟斷性。這種壟斷性主要體現在當政府管理部門批準了某一家公交企業經營管理某一條客運線路時,就不可能再批準其他企業去運營完全同一條線路。

2、我國公交企業普遍存在的經濟問題

當前,我國很多的公交企業在市場化進程中都存在嚴重的經濟問題,這一問題已經成為公交企業改革和發展的瓶頸問題,嚴重地影響了城市的綜合發展。

(1)為促進公交的優先發展就必須有大量的投入,但受公共產品特性的約束,這種投入不可能在短期內通過票價收入加以彌補,其中所形成的虧損,必須由政府買單。但是目前,政府作為社會公共事業的管理者,對城市公共交通政策扶持力度不夠,片面強調推向市場,給予公交企業的補貼較少,很多企業入不敷出,負擔較重。

(2)很多公交企業經營資金不足,固定資金和流動資金的比例失調,車輛設施、設備老化,企業更新改造任務艱巨,急需大量資金投入。

(3)公交企業的人力資本管理跟不上時代經濟的發展,公交員工工作辛苦報酬低,已嚴重阻礙公交企業的可持續發展。另外,由于歷史原因,多數企業社會負擔重,富余人員多,歷史包袱沉重。

(4)城市公交價格與成本嚴重背離,公交票價嚴重違背市場原則,企業資金和發展后勁不足,使企業長期處于虧損狀態下經營,企業經營困難。

3、提高公交企業經濟效益的建議

(1)轉變政府職能,改革公共交通規制體制。作為政府部門,要切實做到政企分開,實現“三種職能”,即政府社會經濟管理職能、公交企業所有者職能和公交企業經營者職能的分離,政府部門要一方面強化自身的監管職能,完善監管機制,切實維護公共交通市場秩序,保證公共交通的有效供給,另一方面,也要調整公交市場結構,促進合理有序競爭,通過實施公交線路的特許專營制度,保障合法經營者的合法權益;要改革當前的公交價格規制體制,在兼顧經濟效益和社會效益,考慮企業經營成本和群眾承受能力的基礎上,科學合理地核定公共交通票價,并盡快出臺相關法律法規,完善公交價格管理的法律體系;同時,政府要加強對公交企業提供財政支持,對基礎設施的配制、更新給予必要的資金支持。

(2)健全內部資金管理制度,加強企業資金管理。公交企業要強化固定資金管理,做好固定資產投資的預測和決策,應監督保證固定資產的完整無損,提高固定資產使用率,正確核定固定資金需要量;加強企業流動資金管理,建立高度集中的資金調控中心,核定流動資金需要量,加強流動資金的預算管理,明確資金責任,加強物資周轉,減少資金占用,提高資金周轉速度,堅持事前控制,及時調整庫存結構,合理使用資金;在加強資金控制和審核的同時,財務部門要盡量減少企業資金的滯留,最大限度地利用資金,使每筆閑置資金都能獲取最大的收益,從而增加企業的經濟效益。

(3)減員增效,通過科學的薪酬管理系統強化管理。要一方面以降低管理成本為中心,根據精干、高效、協調,有利于促進企業改革和發展的原則,結合企業實際,合理設置企業黨政機構及人員。選擇以精官簡政為切入點,實行競爭上崗、擇優上崗,裁減臃腫和不必要的職能部門,建立適應市場經濟發展需要的高效精干的職能機構。同時,另一方面,要通過改革和完善薪酬制度,要建立科學的、合理的激勵機制,從而發揮薪酬的最佳激勵效果。通過建立現代公司制度,推行員工持股,增強員工對企業的認同感,調動員工關心企業發展的積極性,激勵員工高效工作,以造就一支高效、穩定的員工隊伍,從而實現公交企業的可持續發展。

(4)依靠科技進步,降低運營成本。要通過采取經濟、技術等方法,降低公共交通的運營成本,提高車輛利用率。政府可以鼓勵公交公司采用新的技術促進公交智能化,提高公交運行效率和服務質量。如實施無人售票制電子收費、運行智能運調系統實現公交區域調度、研究試用天然氣動力系統、在公交車輛上普遍安裝衛星定位裝置等等。

4、結語

城市公交企業進入市場,是社會主義市場經濟的必然趨勢,同時也是企業改革和發展的重要內容。公交企業通過進行市場化改革,在保證公益性的同時實現自身的經濟性,對于公交企業的發展以及城市的綜合建設具有相當重要的意義。

參考文獻

[1]肖琳.淺議公交企業的資金管理[J].交通財會,2007(2).

篇2

    自2007年美國爆發次貸危機以來,次貸危機迅速變成了席卷全球的金融風暴,全球范圍內眾多的基金公司、投資銀行、商業銀行紛紛倒閉,全球經濟進入嚴冬。面對如此嚴峻的挑戰,中央出臺了4萬億救市的計劃,制定了十大產業振興計劃,采取多種措施鼓勵消費、刺激內需。各地方也積極配合政府的號召,各種刺激內需的方法紛紛出臺。然而中國經濟問題是否只是單一的內需不足問題,這種內需不足是否只通過簡單的刺激就可以解決?關于如何看待經濟危機背景下我國經濟發生的問題,目前有幾種不同的看法。第一種看法是,目前中國經濟的問題是由世界或美國的經濟危機引起的,持這種觀點的人數是最多的。第二種看法是,在美國經濟危機發生前,中國經濟就已經存在問題了。著名的經濟學家吳敬璉就持這種看法。在他看來,由于中國發展方式轉變的問題一直沒有解決,舊發展方式中積累的問題越來越多,因此,即使沒有這場經濟危機,中國經濟的發展也會出現問題。第三種看法是,認為目前中國經濟的問題與世界經濟危機沒有什么太直接的關系,造成目前出口困難的原因與其說是世界經濟危機的影響,不如說是人民幣升值、原材料價格上漲、勞動力成本提高等多種因素的綜合影響。社會學界的孫立平教授在此基礎上提出了第四種看法,即認為,目前中國經濟的問題是內因和外因共同作用的結果。外因即經濟危機導致的世界經濟整體下滑,外部需求減少,出口困難;內因則是我國處于從生活必需品時代向耐用消費品時代的轉型過程,而這個轉型卻遲遲轉不過去,由此造成在外部需求萎縮的情況下,國內市場消化不了如此多的產能,整個中國經濟進入嚴冬時期[1]17。我個人基本同意孫立平教授關于內因和外因相互作用的論述,但認為,這種內因更是城鄉二元結構———這一結構性硬傷———造成的畸形的國內需求市場。從這樣一個角度看目前中國經濟出現的問題,可以得出:盡管我們目前的問題是由美國的經濟危機引起的,但我們現在所面對的問題,其實更類似于傳統經濟危機中的問題。故中國目前發展遭遇的困境,與其說是經濟問題,不如說是社會結構問題,是城鄉二元社會結構體制造成的農村公共產品供給缺位以致農村市場需求發育不足的問題。

    二、以農村公共產品的供給構筑走出經濟危機的堅實基礎

    一直以來我國的主要目標就是建構一個現代國家所必需的現代工業體系。為實現這一國家目標,大量從農村汲取資源,通過農業稅、“剪刀差”等形式將大量的農業積累轉為工業積累,并采取“城鄉分治”的管理體制,即以戶籍制度為核心在城市和農村分別采取不同的政策和體制,實施城鄉不同、工農有別的國民收入和利益分配格局,從而形成了迄今為止還存在的城鄉二元社會結構。這種城鄉之間的差距不僅僅表現在經濟發展水平和居民收入上,更反映在政府提供的公共醫療、義務教育、最低保障等基本的公共產品上。例如,多年以前城市就已經普及的醫療保障,農民居民卻只是最近兩年才享受到農村合作醫療的照顧,并且還沒有普及。另外,農村居民收入中的一項重大支出就是教育,義務教育經費的不足,使農村居民自己承擔大部分的教育費用。這種城鄉公共產品供給的嚴重失衡,使農村居民、尤其是農村貧困群體難以獲得基本的公共服務,由此嚴重限制了農村居民收入水平和消費能力的提高。這種由于畸形的社會結構導致的內需不足,需要通過社會改造、社會改革、社會進步才能有所改變,才能促進社會的進步和發展。在我們國家的今天就是要通過完善農村公共產品的供給來完善社會結構、構筑走出經濟危機的堅實基礎。

    第一,利用經濟危機的機會加大農村生產性公共產品的供給力度。農村生產性公共產品是與農業生產過程直接相關的各類生產性消費,農業生產嚴重依賴農村生產性公共產品的供給。生產性公共產品的供給是農業和農村經濟健康發展的重要基礎,是農民增收致富的重要保障。另外,生產性公共產品的供給還可以有效地提高私人產品的邊際投資產出,農民可將節省的資金投入到其他生產經營活動中以增加收入,從而提高農民的消費能力,擴大市場的有效需求,進而刺激和拉動整個國民經濟的發展。據測算,生產性公共產品的供給對農業總產值有明顯的促進作用,產出彈性系數為0.643,即每增加1元的生產性公共產品供給,農業總產值將增加0.64元。并且,這個貢獻具有長期邊際收入效應[2]59。但是,我國在這一方面的投入卻嚴重不足,就拿對農業生產最基本、最重要的水利設施來說,改革開放30年來幾乎沒有進展。據水利部統計,改革開放30年來,我國相繼建設各類水庫827座。而數據顯示,從1949年至1979年的30年間,我國共建成大、中、小(10萬立方米以上)型水庫8.6萬座。截至目前,全國已累計建成大中小型水庫87085座。827對比87085,30年來我國農田水利一直處于“吃老本”的狀態[3]256。且這些水利設施多數年久失修,幾乎不能使用,每年數千萬畝的耕地受旱就充分反映了這一情況。現在農村居民大多數都要自己打井、自己購買水泵、水管、電纜等設備,這一套下來要花掉兩千元左右,使種地的成本大大提高,不少地區出現拋荒現象。這不僅嚴重制約了農業生產的發展,也影響了農村居民收入的提高,大大降低了農村居民的消費能力。在經濟危機的情況下加大農村生產性公共產品的供給力度,短期就可見到的效益就是可以解決大量返鄉農民工的就業問題,避免失業危機,并使其保持一定的消費能力。金融危機發生之初,農業部調查給出的失業民工人數為2000萬。如此大數量的人群重新返回那因為不能滿足他們的生活而使他們被迫離開的鄉村,如果再沒有工作,就更惡化了他們的生活。如果利用這支龐大堅實的勞動力隊伍大力進行農村生產性基礎設施的建設,不但可以為農村以后的發展奠定一個堅實的基礎,還可以解決農民工的就業問題。另外,他們通過建設工作獲得收入,也可以保持一定的消費能力。有了工作,人們就可以對未來有一個穩定的預期,這客觀上也促進了社會和經濟的平穩恢復。

    第二,利用經濟危機的機會加大農村社會性公共產品的供給力度。農村社會性公共產品供給主要包括義務教育、文化、衛生、醫療、體育等社會事業、社會福利和社會保障以及計劃生育、行政法律等。與生產性公共產品相比,農村居民享受到的社會性公共產品供給更是少之又少。可憐的九年義務教育到了農村地區也大打折扣,不僅教育條件差,而且農民自己承擔了絕大部分的教育費用。其它的文化、衛生、體育、社會福利更是沒有。其次,在其它國家都是一體化的社會保障制度,在我國卻只有城市居民才能享受到,8億農民只能自己攢錢自己保障。幾十年來農村居民一直懷著“有啥別有病,沒啥別沒錢”的忐忑心理,生活在“小病靠挨,大病等死”的處境里,他們最大的愿望就是別有病,否則一人有病、全家致貧。另外,大多數農民沒有可以依靠的社會養老體系,老年人的生活主要依靠土地上的勞作和子女的供養。農村居民懼怕變老,懼怕生病。上學、醫療、養老成了農村居民頭上的三座大山,使他們不敢花錢,也沒有錢可花。這不僅使農民的基本權利得不到保障,更嚴重制約了農村居民的消費能力。在出口嚴重受阻,內需尤其是廣大農村市場的需求成為經濟發展的關鍵支撐的情況下,建立惠及廣大農村居民的社會保障制度就成為下一步經濟發展的關鍵。通常我們都會以為,社會保障要花錢,必須等到經濟繁榮、政府財政收入比較多的時候才有能力進行社會保障,這也是我們在社會保障領域經常聽到的聲音。然而,在30年代大蕭條中,美國的經濟狀況也很糟糕,政府財政收入狀況也不好,然而卻堅定的建立了社會保障制度。結果社會矛盾不但沒有激化,反倒為走出大蕭條和美國之后的迅速發展打下了堅實的基礎。為什么會這樣?其直接原因是窮人借此度過了經濟危機,人們建立起了對未來的穩定預期,人們可以花錢了,這就解決了生產過剩和產品積壓的問題,而這恰恰是傳統經濟危機的重要問題。這同樣也是目前我國經濟危機中迫切需要解決的問題。

篇3

 

關鍵詞：供水企業 經濟統計 問題 策略

經濟統計工作對供水企業的基礎管理有著重要的作用，是保證整個企業正常運行的關鍵所在。然而在當今形勢下，經濟統計工作不可避免的存在一些問題，這成為供水企業亟待解決的重要課題。

1.經濟統計工作對供水企業運行的重要性

1.1統計為領導決策提供依據

統計管理工作把提供有效信息作為目標，涵蓋公司生產、財務、消耗等綜合數據，為企業領導決策分析和管理提供切實可靠的數字依據。

1.2統計工作在生產中的重要作用

組織均衡生產，對生產進行控制，提高協調能力，這些都是增強企業活力的重要環節。企業要想實現高速、高效生產的目標，就必須重視生產的連續性、均衡性、協調性、經濟性和平衡性等控制問題，同時，也必須依靠及時、準確、安全、可靠地信息。依靠這些信息分析生產情況，研究生產條件、生產任務和生產時間三方面的綜合因素及動態平衡，從而為企業提供進行生產控制的有效依據和建議。

1.3統計在挖掘企業內部潛力中的指導作用

供水企業要實現高產、低耗、優質、增效的目的，就要重視挖掘內部在節能降耗、生產能力、技術改進、組織管理和人才開發等方面的潛力，并且在充分發揮統計指導作用的前提下，才能不斷挖掘這些潛力。因為，發現潛力依賴統計調差，認識潛力依賴統計分析，挖掘潛力依賴統計督促。企業可以以挖潛為要求，采用不同的方法，廣泛搜集同類企業的技術改進和各種指標水平等情況，并結合實際情況展開橫向和縱向對比，找出存在的問題和差距，指導企業的挖掘活動，提高挖潛水平。

2.供水企業統計工作中存在的問題及解決的方法

2.1存在的問題

就當前的形勢，統計工作存在不少問題，甚至在一些方面還會存在一定的差距。例如，統計數字不準確；統計計算方法和口徑不明確；基層單位報表不及時，影響匯總時間；統計分析研究工作的開展不平衡；具有份量的分析研究不多。具體來說，供水企業經濟統計工作主要存在以下問題：

2.1.1統計隊伍不夠穩定

基層單位對經濟統計工作缺乏足夠的認識，大部分統計員經常更新，流動性大，容易導致新任統計員對統計口徑缺乏統一，進而影響統計報表的準確性和及時性，嚴重影響報表質量。

2.1.2統計人員的素質不高

基層統計人員大部分是兼職，并不具備專業知識，只會搞數，但是不懂數，更不會用數，往往不能寫出較高水平的分析，因此，不可避免的會影響經濟統計工作和供水企業的正常運營。

2.2解決方法

2.2.1責任人制

在每個單位選出統計報表責任人，其負責本單位具體的統計報表任務，如日后出現遲報現象，便可與其取得聯系。此外，以文件形式將統計人員的崗位職責、報表要求、統計工作制度和指標解釋下發到各個單位，由負責人統一管理和掌握，以利于在更換統計員后，迅速掌握統計口徑，保證上報數據的質量。

2.2.2重視培訓

定期采取多種形式對統計人員進行業務培訓，在規定時期內對統計人員進行輪訓，提高其業務水平。令統計人員熟練掌握統計的基本知識以及各類報表的編制技巧，了解新知識尤其是統計整理與統計分析技能、現代統計調查及信息技術、網絡技術在統計工作中的應用，令他們在懂數字的基礎上對企業的生產經營進行研究分析，從而發現企業在生產經營中存在的新問題及新情況。此外，還要經常組織統計人員召開統計工作經驗交流會，可以到同類或兄弟單位參觀學習他們的先進經驗和科學的管理方法，取人之長，補己之短。

 3.充分發揮供水企業統計職能作用的建議

3.1加強統計職業道德教育

統計職業道德是從事統計工作人員應該履行的行為準則，它關系到統計人員的思想狀況、凝聚力、工作態度、業務素質，關系到統計隊伍的穩定性以及統計事業的興衰。它主要包括三方面內容：實事求是，這是統計工作的靈魂，也是真個統計工作職業道德的核心；服務社會，統計信息服務于社會，如果不注意經濟統計職業道德建設，就很容易造成信息壟斷，令統計失去原本意義；保守秘密，這是統計職業道德的重要組成部分，也是每一個統計人員必須遵守的重要一項。

3.2強化統計分析，提供科學決策依據

統計分析需要利用各種統計數據，開

展深入調查研究，對供水企業全部或局部生產經營情況進行分析，從而找出問題存在的原因，提出改進措施，進而提高企業的經濟效益。統計活動是一個重要階段，是發揮統計整體功能的重要途徑。所謂整體功能，是指信息、咨詢及監督，其中每一項都不能離開統計分析。提供統計信息的準確性、及時性、全面性和實用性，只有通過統計分析才會體現其價值。統計咨詢與監督的目的是為科學決策提供建議策略，揭示經濟發展的客觀規律，要做到這些就必須對統計資料進行去偽存真、由表及里等綜合加工及分析研究。

3.3加強統計信息管理

信息對供水企業的生產經營及生存發展有著非常重要的作用。統計的各項具體作用都是在統計信息的基礎上派生的，隨著現代信息經濟和技術的發展，信息網絡技術已經進入企業管理的各個層面，因此，健全統計信息網絡建設，加強統計信息決策功能，令其盡快適應供水企業自身的特點。

隨著經濟社會的發展，統計已發展成一門社會科學，并廣泛應用于各領域。提供統計信息及咨詢服務是統計工作的目的。供水企業在生產經營中，要充分發揮統計的作用，把統計工作納入到各部門，更好的為企業服務，促進企業的協調與發展。

參考文獻：

[1]張靜.供水企業經濟統計工作淺見[j]．職業，2009（30）

[2]魏建紅.影響供水企業經濟效益的主要因素及對策[j].甘肅水利水電技術，2005（2）

篇4

關鍵詞：公路工程；經濟管理；存在問題；應對措施

1公路工程經濟管理的現實意義

1.1提高資源的利用率

在公路工程的建設施工中，需要投入大量的資金和所需材料以及機械設備。要想能使這些資源得到合理高效的利用，避免出現資源浪費等情況的發生，就必須對其進行合理的統籌規劃，只有這樣有效提提升資源的利用率。同時確保公路工程施工工作的順利的進行。實施經濟管理的風險防范措施，對公路工程施工中所用材料進行有合理的管控，隨時掌握庫存材料的進出情況，避免出現物料供給不足的狀況發生。這樣既可以保證施工現場工作順利進行，又可以節省時間和節約資源。

1.2控制工程施工成本

公路的施工工程需要大量的人力物力和資金投入，倘若沒有有效的管理防范措施，就可能出現預算超支、資金斷流等風險問題，嚴重影響公路工程的施工進度和施工質量。因此，公路工程施工就必須加強經濟管理的風險防范措施，制定有效的管理策略，對工程施工所需一切資源進行合理管控，避免資金浪費現象的發生，保證公路工程高效高質的完成。

2公路工程經濟管理中存在的問題

2.1公路工程經濟管理不受企業重視

目前，我國大部分公路工程的施工單位的領導思想覺悟性不高，對公路工程經濟管理方面不重視，覺得只要保證公路施工質量合格、如期完成即可。因而忽視了公路工程建設的資金成本問題，沒有正確的認識到公路工程經濟管理的重要作用，而且，一些公路工程施工單位在施工前沒有進行科學的成本核算，也沒有控制工程預算的相應部門，缺乏節約資金成本的意識，這種情況下，常常會造成公路工程建設的資金超過預算，不僅造成很多質量方面的問題，更大大減少了公路工程的承建單位或企業的經濟效益。

2.2財務部門對公路工程經濟管理的監管力度低

按照我國相關法律規定，企業或單位中的財務部門主要職責是對其經濟管理進行有效的監督和管理。然而，一些企業無視有關法律法規，對于公路工程經濟管理方面不夠重視。這與當前相關企業或單位的管理制度有關，企業或單位的領導一般都是執行責任制上崗，他們普遍只重視工程的質量，驗收情況合格與否，是否能在限期內完工。卻對公路工程建設中的經濟管理方面意識薄弱。這些問題容易造成一些行政人員出面干預公路工程建設中財務資金的執行。從而，造成公路工程施工企業中的財務管理部門的資金預算工作不能很好的進行，無法準確的做出成本預算。導致一些不法分子有機可乘，虛報所需資金，營私舞弊等情況的發生。由于相關單位和企業領導對公路工程經濟管理的重視度不夠，財務部門就無法進行有效的監管工作，這就使公路工程經濟管理在施工企業中的作用得不到有效發揮。

2.3公路工程建設中資金成本、設備成本核算不全面

在公路工程建設中，所需的資金和設備機器都是其重要的組成部分，不過在目前大部分公路工程施工單位中，資金的核算方式并不規范，不僅如此，包括設備機器方面的資金核算也存在問題。公路工程建設成本的核算應該按照公路工程建設中所有項目的資金預算情況，核算公路工程建設中所需的成本投入。現階段實際公路工程建設中，大部分承建單位并沒有按照規定進行核算。更有一些施工單位為了擴大開支范圍，胡亂添加預算成本等行為，類似這種不違規違法做法，造成公路工程建設中預算資金成本和實際資金成本不符的情況。另一方面，隨著公路工程的快速發展，其對所需設備機器的需求量越來越大，這種情況可能會出現機械成本核算混亂。也會增加公路工程建設中所需的成本。盡管如此，仍有許多公路工程施工的單位或企業不重視設備機器的成本核算管理，再加上內部公路工程建設經濟的管理人員在所有資金核算不夠準確等情況，這就直接導致設備機器施工無法進行，大大影響了公路工程施工的進度。

3加強我國公路經濟管理的措施

3.1樹立科學合理的經濟管理觀念

目前，我國公路工程施工單位的相關人員在公路經濟管理方面的重視程度遠遠不夠，缺乏經濟管理觀念，使經濟管理不能有效的發揮其作用，要想提高經濟管理在我國公路建設中的實際地位及作用，首先要提高對經濟管理的認知度和意識。具體來講：第一，通過宣傳教育、講座培訓等工作，提升有關單位或企業的管理人員的經濟管理觀念。第二，加強管理人員的成本控制意識，使他們明白控制成本問題的重要性，全面落實成本控制的意義和作用。第三，對所有相關人員采用一切有效的方式進行經濟管理方面的培訓教育，使他們深刻認識到經濟管理在公路工程施工中起到的重大作用。使其全面提高對經濟管理的認知。第四，所有公路工程施工的相關單位或企業，把經濟管理作為對工作人員績效考核的重要部分。只有這樣才能切實提高人們對經濟管理的重視程度，樹立經濟管理觀念。

3.2完善公路工程經濟管理工作

公路經濟管理涵蓋諸多環節，體現在各個工作時期，包括工前資金預算、原材料、機械設備的購買等，以及施工過程中原材料使用的控制和監督，經濟管理工作的全面落實，有利于國家公路工程經濟管理工作的進行。第一，全面加強成本預算管理工作，經濟管理的第一步就是成本預算，成本預算在整個經濟管理中占有重要的地位，公路工程的成本預算工作包括公路工程的施工進度和施工質量，以及施工中所需的所有經濟費用。預算工作的合理有效性，也直接關系到其財務管理工作。在公路工程施工中，需要嚴格履行預算內容，只有這樣才能保證預算成本和實際所需成本不會出現較大的出入。這樣也起到了對實際施工成本的管控作用，第二，加強材料管理。在公路工程施工時所需的原材料的采購、檢驗等工作管理不到為，存在一些采購人員以權謀私、貪污受賄等行為，購買一些質量差的產品或材料，在公路工程施工中如果使用了這些原材料，就會埋下隱患，影響公路工程的質量。所以必須加強對采購部門人員的管理，制定和完善材料采購的相關管理制度，對采購的原材料的數量和質量要進行嚴格的控制。第三，加強設備管理。公路工程的施工除了人員和材料之外，機械設備也是不可或缺的，因此，就必須對機械設備的數量和日常的維護的費用進行嚴格的管理管控。對機械設備的使用和維修情況都必須要有詳細的記錄。這樣可以在一定程度上減少費用的支出，達到控制成本的目的。

3.3不斷完善公路工程經濟管理體制

完善公路工程經濟管理體制主要體現在一下幾個方面：首先，完善有關法律法規，以法律為依托來進行有效的經濟管理，只有得到法律的保障才能切實提升經濟管理的質量，才能使公路建設工程得到良好的發展，所以，要想落實經濟管理在公路工程施工中發揮應有的作用，就必須不斷完善和健全有關法律法規，在國家法律的保障下，全面提升公路工程的社會效益與經濟效益。相關法律還需要明確規定財務部門人員職權所在和責任所在，只有這樣才能避免一些矛盾糾紛問題，這樣才能保證財務管理工作有效開展。其次，不斷完善經濟管理的規章制度，才能使相關執法人員在工作中有法可依，尤其在遇到一些執法困難的情況下，能夠依靠法律法規去有效執行。保障經濟管理工作能夠順利進行。最后，不斷完善經濟管理的工作標準。公路經濟管理工作的每一個步驟環節都必須有詳細的工作標準，明確規定出所有項目的具體負責事項，并且要對每一個項目都嚴格的管理。從而提升財務管理部門的工作質量。有效避免了一些財務管理問題的發生。

篇5

關鍵詞：環境藝術設計；發展趨勢；現代

環境藝術除了包括日常環境美化設計的室內設計之外，還涵蓋了建筑的地景藝術、景觀藝術、偶發藝術等等。換句話來說，環境藝術與我們日常生活中所能看見的所有景觀、事物都有關，它包含了自然界中的一山一水，一樹一木，市政設施和人文建筑等等，甚至連我們所穿的服裝也都包含在環境范疇內。隨著我國經濟的不斷發展，人們的思想文化水平也在提高，人們在精神上對審美的要求也越來越高。針對這種情況，對公共環境藝術設計領域進行深入的研究探討是十分重要的。

一、我國現代公共環境藝術設計發展趨勢

從上個世紀七十年代開始，我國的工業開始發展，社會經濟水平開始提高，付出的代價卻是自然環境受到了歷史上以來最大的傷害，生態平衡被嚴重破壞，這些情況甚至影響到了全球的生存環境，在此基礎上，在能源方面的問題也開始凸顯，人們逐漸的開始認識到資源和環境的重要性，各國的環境設計大師的作品開始趨向于以保護環境為主題。

二、我國當前公共環境藝術設計存在的問題

1.城市環境管理模式不合理，使環境藝術設計產生局限性

城市環境管理對環境藝術設計有著直接的影響。以我國目前的情況來看，城市環境管理中存在的問題主要是，大家各司其職，例如市政管理只管理道路交通，環衛部門只對環境場所進行日常維護。這是一種縱向的管理方式，但就是這種縱向的管理模式的不合理，使日常管理與公共環境設計之間很難協調統一，這就在很大程度上造成了公共環境藝術設計的局限性，造成了城市環境設計的水平低，沒有系統性。

2.公共環境藝術設計與設計中的自然因素不夠協調

通過對我國傳統的園林設計進行研究不難發現，我國一直對自然與環境進行融合，使之相互間處于和諧的關系，但公共現代環境藝術設計中，對自然與環境的和諧的關注明顯不夠，甚至不能正確的處理自然與建筑功能間的聯系與關系。通常情況下，城市公共環境藝術設計集中了各種高科技材料和技術的應用，卻忽略了自然資源在其中的比例，這就導致現在的城市公共環境藝術設計，不能有效結合自然，最終的結果就是自然與人類之間的關系在城市公共環境藝術設計中表現的不夠協調。

3.公共環境藝術設計方法過于單一，沒有體現時代性，沒有展現地方性風格

我國近幾年的時間里，廣泛的使用簡單化的大草坪設計方法，以及帽子工程等方法，這導致城市公共環境藝術設計，沒有現代藝術的特色，人們頻繁的模仿陳舊的設計觀念，使城市中的公共環境藝術設計，沒有地方性，不能體現時代感。

4.在公共環境藝術設計的過程中缺乏公眾的參與

針對我國現階段的公共環境藝術設計研究，可以發現，不管是廣告設計還是綠化設計，或者是建筑設計，他們都是由個人和私營單位進行設計的，設計作品的過程中沒有征求公眾的意見與想法，將城市公共環境藝術設計變成了個人展示的舞臺，設計作品中個人意志較多，不能滿足公眾的審美要求。

三、我國公共環境藝術設計問題的對策和相關建議

我國公共環境藝術設計在不斷的發展，隨著時間的推移，設計界對以上所述的各種問題已經開始關注和重視。一些專家學者指出，進行公共環境藝術設計要對各種有關公共環境的學科進行融合，同時應該加強建筑設計師與藝術家之間的互動。在此基礎上，使公共環境藝術設計的作品能夠達到美化社會環境，凈化人們視野的作用。

1.通過各方面協調，充分的引導公眾參與到公共環境藝術設計中

近幾年來，公共環境藝術設計日趨復雜，這決定了在環境藝術設計的過程中，必須有多方進行協調合作，讓公眾可以積極的參與了公共環境的設計中，從而達到公共環境美化的目的。在對這一方面實施的過程中，設計人員應該在設計前進行深入系統的調查，深入地了解公眾的建議以及他們的審美需求，并對調查來的資料進行分析，最終形成設計作品。這樣的作品不僅能滿足對公共環境的美化，同時能滿足公眾的審美要求。

2.建立公共環境藝術設計咨詢機構

城市藝術設計咨詢機構是時代的產物，這是從現代公共環境藝術設計的系統性和整體性方面考慮，以及提高公眾居住質量方面考慮的最終結果，將城市環境藝術的管理與設計進行協調統一，才能夠設計出具有地方特色的公共環境藝術作品，使所設計的作品成為這個城市的形象和標志，有效的改善公眾的生活環境質量。

3.在設計中充分結合高新科學技術

科學技術在不斷地發展，人類正處在一個數字化、信息化的時代，計算機信息技術已經滲透到人們生產生活的各個領域。在這樣的大環境下，公共環境藝術設計也應該充分的運用高新科學技術，對人文背景和環境特色進行表現。

4.重視地方性文化，采取地方特色的文化設計

每個地方的發展歷程不同，所擁有的地域特色和文化背景都不同，公共環境藝術設計想要在設計作品中充分的表現出這個地方獨有的地域特色和歷史文化，就必須再進行設計前，充分地了解這個地方的歷史，只有做到了這些，才能夠在設計的作品中充分的、有效的融合當地的特色，進一步實現自然、文化與人之間的和諧發展。

四、結論

隨著我國經濟的快速發展，人們的生活變得更加多姿多彩，公眾的日常生活范圍在擴大，涉及到的方面也越來越廣泛，同時，對公共環境的要求也變得多樣化，對環境質量的要求也在不斷提高。社會中還有著兒童老年和一些弱勢群體，良好的公共環境藝術設計，產品可以滿足不同人的心理需求和行為需求。所以公共環境藝術設計應該以人為本，更加的人性化。

參考文獻：

[1]張偉.現代環境藝術設計的問題及對策研究[J].城市建設理論研究（電子版），2015（4）.