工程設計管理措施精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇工程設計管理措施，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

 

一、人防通風設計規(guī)范的選用

 

人防工程按照戰(zhàn)時使用功能可分為：指揮工程、醫(yī)療救護工程、專業(yè)隊工程、人員掩蔽工程和配套工程五大類。其中，除指揮工程以外，其他人防工程戰(zhàn)時均不考慮消防設計。除了指揮工程需要遵循專門的設計規(guī)范和防火規(guī)范，醫(yī)療救護工程需要遵循《人民防空醫(yī)療救護工程設計標準》RFJ005-2001以外，其他人防工程通風設計的主要依據是《人民防空工程設計規(guī)范》GB 50225-2005、《人民防空地下室設計規(guī)范》GB 50038-2005和《人民防空工程防化設計規(guī)范》RFJ013-2010，如果涉及到平時功能的消防設計，還應遵循《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB 50098-2009。

 

根據9規(guī)范總則，《人民防空工程設計規(guī)范》GB 50225-2005適用于新建、擴建的坑道、地道和單建掘開式人防工程以及地下空間兼顧人防需要的工程;《人民防空地下室設計規(guī)范》GB 50038-2005則適用于新建或改建的抗力級別為常5級、核4級及以下的甲、乙類防空地下室和居住小區(qū)內的結合民用建筑易地修建的甲、乙類單建掘開式人防工程設計。由此可見，兩本設計規(guī)范具有以下幾點不同：(1)《人民防空地下室設計規(guī)范》GB 50038-2005只適用于抗力級別為常5級、核4級及以下的人防工程，而《人民防空工程設計規(guī)范》GB 50225-2005對抗力級別未作要求，即適用于各種抗力等級。(2)根據施工方法、結構受力形式，人防工程可分為：單建掘開式、附建掘開式、成層式、坑道式、地(隧)道式等結構類型。其中，《人民防空地下室設計規(guī)范》GB 50038-2005主要適用于附建掘開式人防工程，而《人民防空工程設計規(guī)范》GB 50225-2005則適用于除附建掘開式以外的其他各種結構類型。例如：地下商業(yè)街人防工程和水利工程設計應以《人民防空工程設計規(guī)范》GB 50225-2005為依據;附建式地下室兼顧人防設計宜以《人民防空地下室設計規(guī)范》GB 50038-2005為依據，單建式地下室兼顧人防設計以《人民防空工程設計規(guī)范》 GB 50225-2005為依據比較合適。

 

人防工程在和平時期為了充分發(fā)揮經濟效應和社會效應，除了戰(zhàn)時使用功能以外，還具有一定的平時使用功能，其主要用途為：(1)商場、醫(yī)院、旅館、餐廳、展覽廳、公共娛樂場所、健身體育場所和其他適用的民用場所等;(2)按火災危險性分類屬于丙、丁、戊類的生產車間和物品庫房等;(3)車庫。針對人防工程平時功能的消防設計，其主要依據是《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB 50098-2009。但是，根據《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB 50098-2009 3.1.14條和條文說明1.0.4條，當人防工程的平時使用功能為車庫時，應以《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97為設計依據。

 

二、人防工程戰(zhàn)時通風方式之間的轉換原則

 

人防通風設計的主要任務就是為了滿足戰(zhàn)時使用功能而進行的戰(zhàn)時通風方式間的相互轉換運行，其轉換原則為：(1)當工程未遭到核生化武器襲擊之前進行清潔式通風。(2)當工程處在下述任一情況時，應轉入隔絕式防護或隔絕防護時的內循環(huán)通風：1)敵人對該地實施核生化武器襲擊警報拉響時;2)工程周圍受到核生化武器襲擊初期;3)外界空氣受到污染而濾毒設備失效時;4)通風孔口被堵塞或通風設備遭到破壞時;5)工程外部發(fā)生大面積火災時。(3)當查明工程外部放射性沾染程度、化學毒劑和生物戰(zhàn)劑的性質和濃度，并驗證所設除塵濾毒設備能過濾吸收時，方可轉入濾毒式通風。(4)在濾毒式通風過程中，當發(fā)現通過除塵濾毒設備后空氣中的放射性灰塵、化學毒劑和生物戰(zhàn)劑的量超過允許標準或除塵濾毒設備的通風阻力出現過大或過小時，要立即轉回到隔絕防護時的內循環(huán)通風，并迅速查明原因進行處理。更換除塵濾毒設備后，要進行檢查，確認性能可靠后，才允許再次轉入濾毒式通風。(5)當查明工程外部的放射性灰塵、化學毒劑和生物戰(zhàn)劑已經消失，對染毒的通風管道、密閉閥門、擴散室、濾毒室及油網除塵器等進行徹底洗消，經檢查合格后，可以轉為清潔式通風。只有嚴格遵循戰(zhàn)時通風方式的轉換原則，才能夠滿足人防工程的戰(zhàn)時使用要求。

 

三、醫(yī)療救護工程分類廳的換氣次數

 

醫(yī)療救護工程作為戰(zhàn)時對傷員獨立進行早期救治工作的重要場所，其通風設計應遵循《人民防空醫(yī)療救護工程設計標準》RFJ005-2001。根據此標準第4.2.4條規(guī)定“濾毒通風時，第一密閉區(qū)分類廳的通風換氣次數不宜小于40次/h”。然而在實際設計中，此條規(guī)定非常難以滿足，因為按此要求進行設計，所需濾毒通風量會很大，這不但增加了過濾吸收器、超壓排氣活門的個數，而且增大了濾毒通風管道的截面積，從而增加了設備投資。例如，根據標準要求，不同等級的分類廳最小使用面積為40m2～60m2，層高最小為2.6m，則滿足此要求的最小濾毒通風量為(40～60)2.640=4160～6240 m3/h，此值比按照防毒通道換氣次數要求計算得到的濾毒通風量至少大1～2倍。所以筆者個人認為，按人員主要出入口最小防毒通道換氣次數不小于50次/h確定濾毒通風量較為合適。

 

四、柴油電站設計中的冷卻概念

篇2

關鍵詞:鐵路建設；路基工程；技術管理；方法策略

1工程概況

龍煙鐵路站前I標段DK0+000-DK29+976段內路基線路總長22.1km，地跨龍口市龍港街道、北馬鎮(zhèn)、蘆頭鎮(zhèn)、東江鎮(zhèn)、高新區(qū)、東萊街道、蘭高鎮(zhèn)、諸由觀鎮(zhèn)八個鎮(zhèn)街區(qū)，該段地區(qū)地勢平坦，宏觀地貌單元為沖積平原，地形平坦，地面標高37-39m。該段線路全部以填方形式通過，填方總量為420萬方。路基基床厚度為2.5m，表層0.6m，底層1.9m。本段路基地下水為第四系孔隙潛水，地下水水位埋深3.8m，地下水位標高為34.2m。該處地震動峰值加速度為0.15g，土壤凍結深度0.45m。

2我國鐵路建設發(fā)展現狀

由于我國經濟的蓬勃發(fā)展，改變了人們原有的生活方式以及原有的消費方式，人們出行的次數也越來越多，給我國鐵路建設帶來機遇的同時，也給我國鐵路建設帶來了很大的挑戰(zhàn)。現階段，我國鐵路建設首先要解決兩個問題，其中一個是鐵路建設的施工技術，另一種就是鐵路建設路基工程技術管理的質量。在鐵路建設過程中，出現了建設設備落后、技術管理專業(yè)人才不足以及建設方案單一等問題，約束著鐵路建設的發(fā)展，必須要利用合理的解決措施來保障鐵路建設的發(fā)展。任何事都具有兩面性，鐵路建設也不例外，鐵路繁榮發(fā)展的同時，定會給其他運輸行業(yè)帶來負擔，提高運輸業(yè)競爭力的同時，又會促進整個運輸業(yè)的進步。鐵路建設如果增加自身競爭力，就先要找到自身的不足，然后找到解決措施，提升鐵路工作人員的綜合素質，并吸收高素質人才，提升鐵路工作的服務質量。

3目前鐵路建設中路基工程技術管理存在的問題

在我國鐵路建設過程中，經歷了很多磨難，雖然解決了各式各樣的技術問題，達到了世界先進技術水平，但是在鐵路建設中路基工程技術管理中，仍然存在不足，這些問題主要表現在以下幾個方面：

（1）設計管理投入不足，咨詢制度不完善。就拿鐵路路基工程技術管理來說，只有進行設計之后，才能進行鐵路工程建設，設計方案促進指導著鐵路建設的順利進行，而且為鐵路建設提供了技術支持，萬一在設計階段出現問題，那么會直接關系著鐵路日后的運行安全。現階段，我國在鐵路設計管理方面存在嚴重的缺陷，沒有一個完整的工程設計監(jiān)管系統(tǒng)，從而造成了工作人員在設計過程中出現了各種問題。地質勘探是鐵路路基工程的首要步驟，在實際施工過程中，工作人員缺乏責任意識，勘探工作只是敷衍了事，這嚴重影響了鐵路的路基工程質量。在此，鐵路工程設計過程中缺乏完善的咨詢制度，導致工程進行過程中遇到問題時出現無人問、無人解答的現象。

（2）技術管理觀念落后，缺乏創(chuàng)新力。隨著科學技術的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，出現了更加先進的鐵路路基施工技術，但是鐵路路基技術管理觀念卻沒有做到與時俱進，技術管理觀念遠遠落后于其他國家，由于技術管理觀念一直沿襲舊規(guī)，導致了技術管理觀念缺乏創(chuàng)新力。我國幅員遼闊，地質情況相當復雜，在復雜地區(qū)進行作業(yè)時，更加突顯了我國在技術管理觀念方面的落后，技術管理觀念的落后定會阻礙我國鐵路建設的發(fā)展。

4完善我國鐵路建設路基工程技術管理的方法策略

（1）創(chuàng)新鐵路路基工程技術管理的觀念。綜上所述，了解到在我國鐵路建設過程中，鐵路路基工程技術管理觀念比較落后，成為了我國鐵路路基工程技術進步的絆腳石，所以必須要對落后的路基工程技術管理觀念進行革新，充分利用先進的管理方式。創(chuàng)新作為各行各業(yè)前進發(fā)展的動力，對于鐵路路基工程技術管理也是一樣，因此，必須要創(chuàng)新鐵路路基工程技術管理的觀念，才能促進鐵路行業(yè)的發(fā)展。

（2）提高鐵路工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和服務態(tài)度。現如今，若某個行業(yè)發(fā)展繁榮，只是單單依靠技術使不能做到的，每個行業(yè)都存在工作人員，而對工作人員服務態(tài)度的評價是影響行業(yè)發(fā)展的重要因素，因此，在鐵路行業(yè)中，要提高鐵路工作人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務態(tài)度，加強工作人員的責任意識，除此之外，還要對工作人員的職責進行明確分工，從而保障鐵路路基工程技術管理的質量。

（3）建立相應的風險預警機制。通過建立相應的風險預警機制手段，對鐵路路基工程技術管理產生的風險進行評估，從而有力控制鐵路建設的風險度，不僅保障鐵路路基工程的順利運行，而且減少了鐵路運行過程中的安全問題。

（4）質量保證措施。開工前做好施工調查，認真復核設計文件、施工圖紙；按要求精度完成復測和測設；對可能設計到的新技術、新工藝、新設備認真研究吸收消化，并對有關人員進行崗前培訓。根據本工程特點和質量目標要求，配備責任心強、工作經驗豐富、技術熟練的工程技術和管理人員，并在施工期間保持相對穩(wěn)定。選擇質量意識強、專業(yè)化程度較高、作風過硬的專業(yè)施工工班伍負責本工程的施工。機械設備按先進實用的原則配備。原材料嚴把采購、進場、檢驗、使用關，確保原材料質量，確保工程質量。加強現場施工過程中的質量管理工作，嚴格按設計和規(guī)范控制每道工序，實行工序三檢制、復核簽認制，做到層層把關，層層檢查，使各項工序始終處于受控狀態(tài)。加強工地試驗、檢測工作，嚴格技術標準，消滅無檢測的施工行為。加強關鍵工序、關鍵部位、關鍵階段的測量檢查復核，堅決杜絕因測量原因造成的工程質量事故。

5結語

根據以上內容，我們了解到我國鐵路建設的發(fā)展前景還是很廣闊，提升空間還是很大，要想將鐵路建設水平提升到一個新的高度，就要先建立相應的制度，并吸納專業(yè)素質較高的人才，完善鐵路建設路基工程技術管理方法，同時，還要加強鐵路工作人員的專業(yè)素質以及服務態(tài)度，還有就是做好相應的后備措施，加強風險預警工作，保證鐵路運行過程中出現問題能夠及時處理，保障我國鐵路建設的發(fā)展。

參考文獻

[1]林仕明.論滇西地區(qū)鐵路建設路基工程技術管理方法[D].西南交通大學,2013.

[2]黎界平.鐵路建設工程項目質量管理方法研究[D].武漢理工大學,2008.

[3]石剛強.嚴寒地區(qū)高速鐵路路基凍脹和工程對策研究[D].蘭州大學,2014.

[4]陳福.關于鐵路建設路基工程風險管理的探討[J].鐵道建筑技術,2014,02:64-69.

[5]楊昉,肖朝乾.淺談鐵路路基工程海外項目技術管理[J].高速鐵路技術,2014,02:87-90+94.

篇3

關鍵詞：施工組織設計；標準化管理；措施

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

國家實施改革開放以來，我國不斷吸收和引進外來技術，科學家通過不斷的努力學習和鉆研，獲得一些新的技術，研發(fā)出新的能源，并且將新技術、新能源引入到公路施工的范疇，提高了公路施工的技術含量，這嚴重沖擊傳統(tǒng)的公路工程管理制度，對公路施工組織設計的要求也越來越嚴格。同時，提出了施工組織設計標準化管理的要求。

施工組織設計

（一）含義

施工組織設計是工程開工的計劃報告必不可少的組成部分，對整個工程的工作流程進行規(guī)劃和整理，能夠保證工程施工實施的科學性、規(guī)范性。施工組織設計具有重要的戰(zhàn)略地位，為建筑單位提供工作計劃、工作要求以及工程問題的解決方案。

（二）內容

1、施工組織設計貫穿一個工程的始終，是對工程每一個環(huán)節(jié)的提前預想，包括工程概況、施工部署和施工方案、施工進度計劃、施工平面圖、主要技術經濟指數。

2、工程概況:要交代工程建設單位、施工單位、監(jiān)理單位、質檢單位，介紹工程的基本情況。如工程性質、規(guī)模、特點、工期、地質地貌、氣象水文、施工環(huán)境及施工條件等。

3、施工部署和施工方案:根據工程情況，結合人、材、機、資金、施工方法等條件，全面部署施工任務，合理安排施工順序，確定主要工程的施工方案；對擬建工程可能采用的幾個施工方案進行定性、定量的分析，通過技術經濟評價，選擇最佳方案。

4、施工進度計劃:反映了最佳施工方案在時間上的安排，采用計劃的形式，使工期、成本、資源等方面，通過計算和調整達到優(yōu)化配置，符合項目目標的要求。

5、施工平面圖:是施工方案及施工進度計劃在空間上的全面安排，它將投入的各種資源、材料、構件、機械、道路、水電供應網絡、生產、生活活動場地及各種臨時工程設施合理地布置在施工現場，使整個現場能有組織地進行文明施工。

6、主要技術經濟指數:包括工期、質量、安全、成本、環(huán)境以及其他技術經濟指標。施工技術經濟指標是施工組織設計中最復雜的環(huán)節(jié)，直接影響整個施工組織設計的質量。

標準化管理

（一）要求

施工組織設計要達到標準化， 對施工單位就有一定的要求。首先，施工單位組織設計人員要具有專業(yè)素質，由施工單位提交的施工組織設計既要突出重點，簡單明了，還要具備可操作性、實施性合理性以及科學性。其次，施工組織設計要分清主次，有條有理，全面考慮工程施工過程中的客觀因素的影響，遵循技術指數的標準，充分發(fā)揮施工組織設計的引導作用，順利實現工程目標。

（二）內容

施工組織設計標準化管理主要是在設計階段對工程的概況、實施條件、管理目標、實施方案和部署、實施進度、工程平面圖以及技術指數等整個過程的管理。

（二）施工主體

公路工程施工單位是整個工程的責任方，要清楚認識自己在施工過程的重要角色。工程建設單位要樹立主體意識，清楚知道施工組織設計對于工程建設的重要性。

（三）意義

1、實現公路工程施工組織設計的標準化管理是公路建設項目管理工作的任務之一，施工組織設計標準化管理有利于建設單位更好的開展工作，實現工程質量標準，減少工程消耗時長，節(jié)省公路工程成本，減少因工程失誤而返工的幾率。

2、有利于建立健全建設事業(yè)的管理體系，完善公路工程監(jiān)管體系，確保項施工環(huán)節(jié)規(guī)范有序進行，減輕工作人員的負擔，提高工程進度，建設出優(yōu)質工程、文明工程、安全工程。

3、公路工程施工組織設計標準化管理程度越高，工程成本就越低，施工組織計劃的運輸組織計劃直接影響工程進度，施工進度又影響工程管理和施工部署，各個環(huán)節(jié)緊緊相扣，所以施工組織設計管理標準化對整個工程施工進度、管理、質量都有監(jiān)督引導作用。

4、施工組織設計是施工單位開展工作的前提和基礎。施工組織設計平面圖，能根據施工現場的平面圖合理安排現場施工物的位置安排，避免施工過程過中施工物的反復遷移造成的工程成本過高。

5、施工組織設計直接與施工單位的建設成本相關，施工技術經濟指數是對工程的一個預算，對工程的預算能實現工程款的合理使用，減少資金的超額支出。

6、施工組織設計有助于施工單位按計劃順利完成工程任務。施工進度計劃是指對整個公路工程進行計劃安排，公路施工整個過程有階段性目標，施工有計劃有條理，減短工期的延長，能有效控制施工成本。

三、采取措施

1、實現公路工程施工組織設計的標準化管理可以采取以下措施。施工單位要樹立系統(tǒng)的科學管理體系和標準化管理的新思想，充分認識到標準化管理對工程成本的直接影響，從施工單位的切身利益出發(fā)。

2、要進行標準化管理要求施工單位的管理人員加強人員管理，建立健全的監(jiān)督管理體系，施工單位的施工組織設計的標準化管理，需要建立標準化管理系統(tǒng)，制定標準化管理方法，和標準化管理辦法。施工單位需要嚴格審核施工組織設計，對施工組織設計的科學性、合理性、可行性以及標準化檢查進行監(jiān)督。

3、公路工程組織設計標準化管理的實現，要從施工單位管理人員著手，培養(yǎng)施工單位管理人員現代化管理思想，要求施工單位管理人員學習現代網絡知識，利用網絡力量實現組織設計的標準化。

4、加強人員對施工組織設計的重視程度，實施獎懲制度，對施工組織設計在內容的真實性和可靠性上制定獎懲，對提出優(yōu)秀的施工組織設計方案的工作人員進行獎勵和表揚，這樣才能調動工程人員的積極性，從而充分發(fā)揮工程管理人員的才能，制定出完美的施工組織設計方案。

我國每年都會評選優(yōu)秀施工組織設計方案，如2001年上海寶珊道山泥傾瀉防治工程，有中國海外集團有限公司申報的工程設計方案，獲得中國建筑優(yōu)秀施工組織設計獎。獲獎后的海外集團有限公司聲名大噪，企業(yè)接管工程不斷增長。由此可見施工組織設計對施工單位的重大影響。

5、現代網絡科技發(fā)達的時代，實現施工組織設計的標準化管理自然離不開網絡的監(jiān)管。這就要求網絡技術人員開發(fā)專門針對施工組織設計標準化管理的軟件，施工單位組織設計人員要與時俱進，學習專業(yè)軟件，借助現代網絡數據的庫存實現標準化管理。

6、細化施工管理，要求施工單位從業(yè)人員具有高度的職業(yè)道德，認真對待自己的工作，細心管理工程的每一個細節(jié)，通過實施精細的施工管理，改變傳統(tǒng)的施工管理方法，創(chuàng)建新的管理理念。對施工組織設計各個部分進行細化管理，要求部分先規(guī)范和標準，從而實現整體的標準化。

7、加強項目建設管理，施工組織設計標準化管理也需要項目部的配合，項目部要抓好施工現場管理，對項目建設的設計階段、項目實施階段和驗收階段進行強化管理。嚴格按照施工標準進行項目建設管理，嚴格要求工程建設的質量達到。

問題和難度

1、目前在不斷要求施工組織設計標準化的現狀下，施工組織設計管理還是存在漏洞。施工單位對施工組織設計內容要求不規(guī)范化，施工單位普遍存在只追求組織設計形式上的規(guī)范，沒有注重實際建設活動中的規(guī)范標準。

2、施工組織設計人員對施工組織設計認識還不夠清楚，缺乏管理知識和經驗，沒有及時補充工程組織設計標準化管理的新知識，沒有擺脫舊的思量觀念，難以達到施工組織設計的創(chuàng)新和標準化。

結束語

施工組織設計對施工單位進行工程管理具有重要意義，尤其是公路工程施工單位必須高度重視施工組織設計管理，認清施工組織設計與自身利益關系。抓好施工組織設計標準化管理，才能保障工程質量管理，樹立企業(yè)信譽和威望，順利完成工程任務。

參考文獻

[1]石化娟.公路工程施工組織設計對成本的影響與標準化管理措施[J].華章，2011（3）

篇4

【關鍵詞】生態(tài)水利工程；農田水利；工程管理

前言：農田水利建設是我國發(fā)展的必然趨勢，可以提高我國的食品產量，并且可以促進我國農業(yè)經濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。但是農田水利建設的成效較慢，同時農田水利的管理存在一系列的問題。嚴重制約著我國經濟的發(fā)展。尤其是近年來我國發(fā)生多起水旱災害，我國農田水利存在的諸多問題也都顯現出來。因此，我國應該加強對農田水利建設的重視，繼而應該制定出合理的措施來完善農田水利建設，以期我國農業(yè)可以得到更好的發(fā)展。

1、 建設生態(tài)水利工程需要遵循的原則與意義

1.1建設生態(tài)水利工程的原則

在生態(tài)水利工程的建設中，要遵循安全性、系統(tǒng)恢復性原則、整體性原則和生物群落多樣性的原則。在生態(tài)系統(tǒng)安全性方面，水利工程必須要嚴格按照標準進行建設，要確保工程抵抗災害的能力；在生態(tài)系統(tǒng)的恢復能力方面，由于生態(tài)系統(tǒng)具備自我恢復的能力，因此，水利部門在建設水利工程時，需要考慮到地形和生物的種類變化；在整體性方面，設計人員要對生態(tài)系統(tǒng)具有一定的了解，在設計時，要對系統(tǒng)的結構和功能進行綜合性的考慮。在生物群落多樣性方面，在建設水利工程的過程中，不要僅僅依靠自然界的物種，同時需要人工引進相應的物種來促進生態(tài)系統(tǒng)的平衡發(fā)展。

1.2建設生態(tài)水利工程的意義

隨著科技的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的水利工程已經難以滿足經濟社會的發(fā)展需求，同時，隨著生態(tài)系統(tǒng)的不斷破壞，人們的生存環(huán)境面臨著巨大的隱患。因此，在生態(tài)水利工程建設中，平衡水資源的利用與環(huán)境保護之間的關系，可以促進生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。在農田水利的建設中，遵循可持續(xù)發(fā)展的原則，可以保證生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，同時可以保證資源的合理運用。

2 生態(tài)水利工程建設中存在的問題

2.1缺乏健全的管理機制

在新疆地區(qū)的生態(tài)水利工程建設中，存在管理體制不健全的問題，致使水利工程出現了一系列的問題，嚴重影響生態(tài)水利工程建設，并且影響了農業(yè)產量的提升。例如，由于工程管理部門管理不當引起的設備老化、錯誤操作而引起的工程事故和由于素質較低引起的管理紊亂等[1]。

2.2缺乏較高的定位標準

生態(tài)水利工程管理的主要職責是制定和修訂管理章程。隨著經濟社會和科學技術的不斷發(fā)展，生態(tài)水利工程的管理規(guī)范也對管理人員提出了更高的要求。但是，新疆地區(qū)的部分管理規(guī)范依然延續(xù)傳統(tǒng)的管理標準，致使諸多大壩難以滿足人們的使用需求，不利于生態(tài)水利工程的合理建設，并且難以滿足生態(tài)農業(yè)的用水需求[2]。

2.3缺乏明確的管理目標

在生態(tài)水利工程的管理中，明確管理目標可以提升水利部門的管理效率。但是在水利部門的實際管理中，缺乏對生態(tài)水利工程周邊環(huán)境的考慮，對周邊的地質和地貌缺乏明確的調研，難以保證生態(tài)水利工程的合理運行[3]。

2.4缺乏經費

在新疆地區(qū)的生態(tài)水利工程建設中，由于生態(tài)水利工程建設過程中占據了大量的經費，致使生態(tài)水利工程日后的維修和更換投入不足，進而導致生態(tài)水利工程難以發(fā)揮其應有的作用[4]。

3 解決生態(tài)水利工程建設問題的對策

3.1加強體制改革

在生態(tài)水利工程的建設中，由于缺乏健全的體制，致使生態(tài)水利工程管理紊亂，不利于生態(tài)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。針對這種現象，水利部門要加強對現狀的調查，并且要加強對體制的改革，以便完善管理體制。在健全管理體制的過程中，水利部門首先需要明確工程的產權，以便發(fā)生利益糾紛。其次，水利部門要將責任落實到個人，以便工作可以順利的進行。最后，水利部門需要加強對項目的管理，以便可以更好的促進生態(tài)水利工程的可持續(xù)發(fā)展[5]。

3.2制定工程標準

在生態(tài)水利工程建設的過程中，水利工程要不斷制定新的標準，因此，水利工程部門要定期的對生態(tài)水利工程進行調查，并且要根據生態(tài)水利工程存在的缺陷而不斷的制定新的標準。只有在生態(tài)水利工程的建設中，不斷的制定建設標準，使生態(tài)水利設施的使用水平始終能夠保證農田的使用需求，才可以最大程度的完善生態(tài)水利工程建設。

3.3制定生態(tài)和諧的管理目標

在生態(tài)水利工程的管理中，由于缺乏相應的管理目標，致使生態(tài)水利工程的建設不合理，難以促進生態(tài)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。因此，水利部門應該明確管理目標，要在建設生態(tài)水利工程的同時，加強對環(huán)境的保護，以免破壞生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。對于不符合發(fā)展目標的項目，要嚴禁修建。只有建設符合生態(tài)平衡的水利工程，才可以更好的促進生態(tài)農業(yè)的發(fā)展。

3.4加強經費的投入

在生態(tài)水利工程的管理中，由于經費的投入不足，致使生態(tài)水利工程的建設不合理，難以促進生態(tài)平衡的發(fā)展。因此，水利工程部門應該加強對成本的控制，以便可以合理的節(jié)約資金。同時，可以成立相應的監(jiān)督部門，加強對各個環(huán)節(jié)的管理和經費的使用。另外，政府相關部門需要加強對經費的投入，以便可以促進生態(tài)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。

4 生態(tài)水利工程管理措施

4.1規(guī)劃階段管理措施

在項目規(guī)劃階段，加強對生態(tài)水利工程建設的管理，可以保障項目的順利實行。在設計階段，要在施工前對建設地區(qū)進行精確的調研和測繪，調研是設計圖紙合理性的重要保障，測繪可以幫助設計師精確的掌握實際情況，通過調研和測繪，可以更好的保障生態(tài)水利工程的順利完成。另外，水利工程部門應該加強民利的運用，以便可以充分采納施工人員的意見，進而可以更好的完善生態(tài)水利工程建設。

4.2施工階段管理措施

在施工階段對生態(tài)水利工程進行管理，可以保證工程實施的標準化和專業(yè)化。在施工階段的管理中，采購人員要加強對材料的監(jiān)督和檢查。同時管理人員要加強對設備的管理，以便保證設備的合理運行。另外，監(jiān)理人員要努力提升專業(yè)水平，要嚴格依照合同進行監(jiān)管，并且對于施工中的違法現象要嚴加懲處。

4.3竣工階段管理措施

在竣工階段加強對水利工程的管理，可以找出項目的中的缺陷，繼而可以針對性的進行解決。因此，項目管理人員在竣工階段應該依據設計加強對工程的驗收，一旦發(fā)現建筑項目中存在問題，要及時上報，并且制定合理的措施來保證建筑工程的質量。

結語：在農田水利的發(fā)展中，建立完善的生態(tài)平衡水利工程，可以促進農業(yè)事業(yè)的發(fā)展，并且可以促進自然環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。但是在生態(tài)水利工程的發(fā)展中，存在管理機制不健全、缺乏明確的目標、缺乏經費和缺乏合理的定位等問題，嚴重影響著生態(tài)農業(yè)的建設。希望通過本文的介紹，新疆水利部門可以對生態(tài)水利工程建設和生態(tài)系統(tǒng)進行合理的調查，并且可以將二者的理念有機的融合起來，以便可以在生態(tài)水利工程的建設中，可以保證生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。另外，水利部門要加強對生態(tài)水利工程設施的保護、維修和管理，以便保證資源的合理運用。

參考文獻：

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[2]孫鳳博.淺議水利工程中的生態(tài)因素以及生態(tài)水利工程[J].科技創(chuàng)新與應用，2013，05（13）：161-162.

[3]王莉娟，王峰，夏修迪.論水利工程管理現代化發(fā)展目標[J].門窗，2013，04（16）：102-104.

篇5

關鍵詞：工程建設；成本管理；措施

引言

工程項目的建造成本是影響建筑工程項目最重要的因素之一。一個好的建筑項目，不僅對工期和工程質量有著嚴格的要求，更對建筑成本有著嚴格的管控。有效的管控項目建設成本，不僅可以為出資方節(jié)省成本，還可以為施工方帶來收益。同時，在投入資金不變的情況下，能否在工程預算內完成整個工程項目，往往取決于是否對項目建設成本進行了科學有效的管控。因此，對項目建設成本進行有效的管控，對工程項目的順利進行有著十分重要的意義。

1目前項目建設成本管理中存在的問題

對項目建設成本進行管理是一個長期動態(tài)的行為，在工程進行的每一個階段，都有不同的預算和決算。然而現實中，很多建筑工程單位不看重根據施工圖紙計算得來的預算，卻緊抓最后施工完成時的結算金額，這樣就會造成工程的投入資源遠超最初的工程預算的情況，嚴重時會影響工程的施工進度。同時，由于我國的建筑市場中很多管理機制不科學，存在很大的漏洞，同時相關的管理部門監(jiān)管力度不夠，惡性競爭和因個人利益關系而采購高價和劣質建筑材料的現在層出不窮，嚴重擾亂了我國的建筑市場。目前我國建筑工程在施工階段，資金浪費和使用不合理的現象大量存在，資金使用過程中的漏洞太多，項目建設成本管控的力度不足，監(jiān)察不到位，不僅影響了工程項目的質量，還增加了項目的建設成本。

2項目成本管理的原則

2.1項目總體成本管控原則

項目建設的成本管理的最終目標是降低項目建設的總成本，而并非項目建設過程中某一局部或者某一小塊的成本，不能為了降低某一局部工程的建設成本，反正導致項目總成本增大。項目管理人員要以最低的項目總成本為目標，從而對項目工程的各個建設過程進行管控。

2.2項目建設成本的動態(tài)管理原則

項目建設成本的管控貫穿于整個項目的建設過程，是一個動態(tài)監(jiān)管的過程，項目管理人員要隨時根據項目建設的進行情況和實際條件的變動，合理修改對應的項目成本管理措施，確保對項目建設成本的有效管理。

3項目建設成本的主要影響因素

3.1施工組織的管理

施工組織是以整個工程項目的施工為設計對象，對施工過程中的資金流動，技術分析和施工人員組織進行科學的分析，從而得到的最優(yōu)的施工組織方案。施工組織設計的方案，不僅保證了工程項目能在規(guī)定的工期內高效的完成，同時也對工程的資金使用情況和施工人員的組織進行了合理的優(yōu)化，同時也對工程的招投標的價格和工程使用款進行了控制，是影響項目建設成本的主要因素之一。

3.2項目建設使用的建筑材料

建筑材料是影響工程建設成本的重要因素之一。因為建筑工程在施工過程中需要使用大量的建筑材料，而建筑材料材料的價格是一直處在變動之中。而且好的材料和差的材料之間的價格差距比較大，這就給了某些不法商販和工程管理人員以可乘之機。有的施工管理人員，為了滿足自己的利益，不惜采購劣質材料，以次充好，或者購買熟人的高價材料，，為工程的管理帶來很多問題，增加了很多不必要的建筑成本。所以，施工單位一定要熟悉建筑市場的情況，及時了解材料市場價格的變動，管理好資金的使用，監(jiān)察好資金的流動情況，確保建筑材料的采購途徑公開透明，要監(jiān)察好建筑材料選購方案的合理性，這樣才能控制好工程項目的建設成本。

4項目建設成本的管理方法

4.1項目成本預測法

工程項目的建造是根據施工圖紙的來進行的，因此，施工圖紙在設計時，就決定了施工工作的大致內容，工程項目施工的難度很大程度上決定了工程項目的建造成本，所以要結合施工圖紙，施工設計方案和招投標等文件來對項目的成本進行一個預測，將得到的工程項目成本預測值與目標成本進行對比和分析，從而制定科學有效的項目成本管理辦法。

4.2項目成本分析法

工程項目的總成本一般是由直接成本和間接成本組成，直接成本包括工程項目施工的費用和非工程實體的措施費，間接成本包括工程規(guī)費和建筑企業(yè)管理費，項目成本分析法主要是針對工程項目的直接成本而言，通過在工程項目的實際施工過程中，對工程建設成本中超支的地方進行分析，找出成本超支的具體原因，從而采取針對性的措施，是工程項目建設成本管理方法中最常見的一種，但是由于施工過程中影響建設成本的因素比較多，所以這種方法在實際使用中，要分析的因素比較多，工作量比較大，耗費時間相對要長一些。

5項目建設成本的管理措施

5.1加強對建筑材料的管理

施工過程中合理的選用建筑材料，同時對材料進場選擇有效合理的方案，可以大大節(jié)省建造成本。在建筑材料的選用環(huán)節(jié)，要時時刻刻注意市場的變動，在滿足施工要求和建筑功能要求的前提下，合理對價格和原材料供應進行對比，要滿足對施工供應量，同時在材料的進價上也有優(yōu)勢的材料，盡量選用性價比比較高的材料選用和采購方案，避免產生不必要的浪費，從而加大了工程的建設成本。同時，在建筑材料的購買環(huán)節(jié)，一定要對購買的途徑和過程進行管控，避免出現在購買材料時出現鉆漏洞的情況。同時材料買好以后，要合理的選擇進場方案，同時提前做好對材料質量的查驗和抽檢工作，在材料進場前就控制好材料的質量。進場后，要隨時對材料的使用情況進行檢查和記錄，合理對建筑材料進行分配使用，避免材料在使用中的浪費。

5.2加強對項目建設過程中流動資源的管理

在項目的建設過程中，要做好對每一筆資金流向的監(jiān)管，要確保每一筆資金的使用合理性，要對相關的票據做好審核工作，防止資金使用不合理等現象的發(fā)生。同時，提前做好對建設成本的預測工作，分析出資金使用不合理或者超支的地方，然后對其進行專項整改管理。

5.3理控制好施工的各個階段，明確責任

工程施工是一個長期的過程，其中涉及的人員很多，在管理上難度不小。所以在施工的各個階段，都要做好管理工作，對平時工作中的出現的各種工作會議的記錄，技術資料，工程項目中涉及施工進度和質量的管理合同以及各項協(xié)議，都要做好存檔，為以后出現問題時查找問題出現的源頭提供依據，同時也為工程項目中的責任劃分提供了參考。除此之外，還要盡量避免因為施工管理不到位，而出現的工程上的失誤，材料損失或者人員傷亡。當出現重大的工程失誤時，應當及時全面的對責任事故進行調查取證，收集各種施工管理的合同，日常的施工工作記錄，劃分好責任界限。針對索賠的情況，一定要以施工管理合同為依據，根據事實情況，來審核索賠的金額和事宜，以減少不必要的額外損失，對建筑成本產生沉重的負擔，對工程施工的順利進行造成影響。

6結語

工程項目建設成本的管理是一項綜合性很強的工作，與建筑工程的方方面面都都有著密切的聯(lián)系，涉及和影響到的因素很多，并且也是一個長期的工程，所以就對管理人員在工作中提出了更高的要求。作為建筑工程的管理人員，要重視建筑造價的管控工作，從多方面入手，加強管理力度，在確保工程進度和工程質量的要求下，合理的對項目建設成本進行管控，促進建筑企業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

[1]周昕.工程建設項目成本管理方法及其控制措施探討[J].廣東科技，2014（16）.