生命和安全精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇生命和安全，期待它們能激發您的靈感。

篇1

安全，在我們的生活中隨處可見。我們作為小學生，更要學習安全知識，提高安全意識，保護自身安全，維護公共安全。

當我們走在馬路上或騎車時，都必須要自覺遵守交通規則。走路走人行道；騎車行非機動車道；橫穿馬路要看信號燈，紅燈停，綠燈行；不在馬路上追逐打鬧；乘坐公交車不能將頭手伸出窗外。現在路上車輛越來越多，只有我們都做到車、人之間相互讓一讓，我們才能安全。在馬路上不遵守交通規則，必然導致車禍、人員受傷等。

曾經，我在路邊看到了這樣一幕情景：一次我在上學的路上，看到了一位年輕人騎電瓶車，速度很快，在其相反的方向，有一位婦女騎電瓶車正好準備左轉彎，年輕人是右轉彎；突然，兩車相撞了，都倒在了地上，開始爭吵起來。他們為什么會相撞呢？一是年輕人車速太快，二是因為兩方沒有一方主動按喇叭，最關鍵的一點是那位婦

女沒有騎在自己該騎的道路上，他們都是沒有把安全記在心中。

我們在生活中，還要注意防火安全，用電、用水、用氣安全及飲食安全。不能將火柴或打火機當作玩具；在遇到火災時，不能從高樓直接往下跳，也不能乘坐電梯逃離現場，盡量從安全通道快速離開；在火災現場，不能直立行走，大口呼吸；我們生活中使用家用電器，更要注意用電安全，比如不能用潮濕的手觸碰插頭、電線；擦電燈泡不能用濕毛巾等。平時飲食，講究衛生，在緊張的學習中，學會勞逸結合，加強身體鍛煉，增強體質。

篇2

花木安全社區的口號是“安全和諧，生命無限”，于2007年被命名為全國安全社區，于2012年通過全國安全社區復評。持續改進過程中，花木街道秉承“政府主導、多方參與；科學監測、示范引路；細節干預、持續發展”的傷害預防和安全促進的工作理念推進建設。

明確社區傷害風險

隨著經濟發展，社區事故傷害風險也在隨著加大。社區老年人口逐年增加，根據老年人傷害特點，跌倒傷害發生數將會逐年上升。

社區部分學校門口或正對小區門口，或是正對有機動車通行的次干道上，人流車流多，存在機動車、非機動車亂停放、小販亂設攤等諸多問題，給兒童出行造成極大不安全因素。

社區境內的非機動車傷害數逐年增加，隨著電動自行車的普及，其已成為非機動車傷害的主要交通工具。非機動車人員的交通安全行駛知識缺乏，機動車、非機動車、行人違反交通法規等，是造成交通事故的主要原因。

社區內擁有400多幢高層樓房，其中大約1/3樓房建于2000年前，消防設施相對陳舊；部分樓宇居民家中燃氣設備陳舊、管道有泄漏、燃氣器具裝置場所不合理等因素構成了燃氣安全隱患。

花木街道以預防和控制社區各類傷害，降低居民傷害損失為長遠目標，開展安全社區工作。在老年人、兒童、交通、消防、居家燃氣和職業安全等方面重點干預，開展安全促進項目。

其中，老年人以預防老年人跌倒為主；兒童，以保障兒童安全出行為主；交通，以交通安全宣傳、清除道路交通隱患、維護學校周邊道路安全三方面工作為主；消防，以組織居民消防疏散逃生演練和消防安全宣傳為主；居家燃氣，以燃氣安全設施檢查，冬季燃氣安全宣傳為主；職業安全，以向建筑工地工人開展安全教育宣傳培訓以及對社區內危險化學品企業和建筑工地實施重點監督檢查為主。

組織跨界機構建設

2007年以來，在原有組織網絡基礎上，逐漸形成了更適合花木社區發展的工作模式。安全社區依托跨界組織資源，把社區內相關機構，如：醫療機構、教育機構、新聞媒體、公共聚集場所、大中型企業、建筑工地、公安部門、消防部門、老年人協會、社區志愿者協會等吸納到多部門合作的工作網絡中，以“跨界整合，資源共享；交流合作，共創共建”為宗旨開展工作。組織架構如圖1所示。

為整合技術資源，花木街道成立專家咨詢組，成員單位包括：中國職業安全健康協會、中華醫學會傷害控制分會、上海市疾病預防控制中心、中醫藥大學、上海海事大學外語學院等。

策劃實施安全促進項目

兒童安全項目

兒童安全項目組以科研促進項目建設。發動社區中小學、幼兒園積極投入兒童安全課題的申報、評選工作，2008年項目組申報的《花木社區學齡前兒童傷害干預策略研究》課題獲得浦東新區社會發展局科技立項，以傷害監測為基礎，開展了一系列學齡前兒童傷害干預；出版了兒童安全教育系列叢書。

推廣兒童出行安全項目。攜同上海市疾病預防控制中心、全球兒童安全組織（SAFE KIDS）對社區中小學校開展了學校周邊道路交通環境調查、學生步行情況及家長步行認知抽樣調查、上學放學學生接送車輛情況調查等，了解兒童出行安全情況，為開展護校干預項目提供科學依據。

實施的護校干預措施包括：在學校門口設置機動車、非機動車停放區、學生放學區、家長等待區，明確區域作用，保證學生出行規范、有序；為學生增設安全教育課程，通過引導學生繪制步行安全線路圖、請有關部門開展安全培訓等形式，加強安全出行的教育和引導；推行“錯時放學”（由低年級到高年級錯開時間依次放學）、“錯位放學”（由近到遠疏導放學）等。

校門口測速行動。為響應聯合國全球道路10年行動之“看到兒童，請你減速”特別行動計劃，花木街道攜手全球兒童安全組織、浦東新區交警五大隊，經過2個月的策劃和籌備，選取具有代表性的三所學校（建平西校、花木中心小學、六一幼兒園）在校門口上下學高峰時段，進行左右兩個通道40 m之內的車輛測速和駕駛員違規行為的觀察記錄工作。設計并制作了太陽能減速燈箱警示牌，學校上放學時段限速30 km/h，監測結果顯示機動駕駛員的車速有明顯的下降。

不愿歸家青少年的“中途宿舍”

社區彩虹中心所屬的“中途宿舍”專門用來暫時收留不愿歸家的青少年，并以心理疏導、社工跟進服務等方式讓閑散青少年回歸家庭和社會，避免傷害發生。

老年（65歲以上）安全項目

安全社區促進項目組制作帶有“關愛老人，預防跌倒”漫畫和標語的防水圍兜，贈送給社區老年人；按計劃執行老年人體檢計劃；推廣平衡操，規定每一居委會發展一個保健平衡鍛煉項目等。

拍攝制作花木社區“預防老年人跌倒”科教片，2009年4月1日，社區舉行了“預防老年人跌倒”科教片會暨老年人平衡操團隊展示活動。在花木社區衛生服務中心設立了4個預防老年人跌倒知識循環播放點每天播放，同時，還在全社區41個居委會利用科教片循環播放，開展培訓。

建立健全社區預防老年人跌倒示范點。建立由由四居委會、牡丹一居委會、明月居委會3個示范點，簽訂預防老年人跌倒示范點創建項目合作協議。進行老年人跌倒KAP【KAP，即K（knowledge）知識，A（attitude）信念，P（practice）行為】與居家環境危險評估，對危險環境進行改造。

深化安全之家手牽手項目。由經過專門培訓的志愿者，上門為老年人家庭進行跌倒風險因素評估，以找出家庭中存在的風險因素并幫助改正。2009―2011年，每年對發生跌倒并骨折的老年人進行了預防跌倒的KAP和居家環境風險因素評估。

根據居家環境評估結果，項目組對老年人居家環境做了樓梯、客廳、臥室、洗手間、廚房以及其他一些基本環境的改造。為老年人跌倒較集中樓道安裝扶手，還對老年居民發放了浴室防滑墊。

交通安全項目

交通安全知識宣傳。安全社區促進項目組制作了花木社區交通安全地圖和酒后不駕車交通安全警示手冊，并發放給社區居民。

及時消除道路安全隱患。位于轄區內迎春路的綠化帶，由于花壇較高，遮擋了來往車輛駕駛員的視線，給來往的行人帶來了安全隱患，特別是在一年內已經連續發生了4起人員傷亡事故。為了消除安全隱患，社區邀請了相關部門進行了實地勘察，移動改種了5個水泥臺柱花壇，設置了隔離欄、交通警告標志并劃“人行斑馬線”。

居家燃氣安全項目

加大宣傳教育力度，提高居民安全使用燃氣的知曉率；和全球兒童安全組織合作開展了小學生安全過假期活動，制作家庭逃生線路圖，發放給花木社區的各中小學生，制作燃氣安全海報“安全過假期”，張貼在各小區的宣傳欄；邀請燃氣公司開展系列燃氣安全教育活動，現場演示燃氣設備的安全使用等。

居民住宅樓疏散逃生

制定項目方案及KAP調查表，選定高層居民住宅樓（牡丹分社區銀良公寓）進行KAP前入戶問卷調查。街道與物業共同協商組織培訓與演練并進行KAP后入戶問卷調查。

舉辦消防疏散逃生演練推廣會。在全社區范圍內，開展消防疏散逃生演練。

推廣高層居民住宅樓消防疏散逃生演習。各分社區根據自身社區的實際情況進行消防安全項目推廣，推廣活動包括：在各居委會召開動員會議，擬定高層住宅居民樓演練，實施培訓，發放安全大禮包、家庭火災預防手冊等。

建立事故傷害記錄機制

在采集事故與傷害數據的途徑中，除了項目入戶KAP調查外，其余均為定期上報安全社區促進辦公室。由安全社區促進辦公室對數據進行錄入、整理和分析，形成監測報告。隨后，將結果反饋給花木安全社區促進委員會。如圖2所示。

篇3

大家好！今天，我演講的題目是《珍愛生命 善待自我 筑起思想、行為和生命的安全長城》 我知道，同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲；我相信，同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考；我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線。

校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水、危害、犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據了解，我國每年約有1.6萬名學生非正常死亡：學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。

當前，學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。

“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

篇4

在市委、市政府和市交通運輸局的部署下，在省交通公路部門的大力支持下，我市農村公路按照省、市公路安全生命防護工程的任務要求，全市各級政府和交通公路部門齊心協力、攻堅克難，扎實推進農村公路安全生命防護工程建設，全年完成農村公路安全生命防護工程建設350公里，超額完成部下達我市農村公路的261.73公里建設任務。農村公路安全生命防護工程順利實施，主要經驗和做法如下：

一、加強領導，明確目標

為加快推進農村公路安防工程建設工作，我市各級政府高度重視，把安防工程優先列入重要議事日程，層層落實政府主體責任，要求各市（區）充分認識實施公路安全生命防護工程的重要性和緊迫性，按照“先急后緩、先易后難”的原則確定年度目標任務，計劃2017年年底前完成300公里農村公路安防工程建設，2018年年底前全面完成我市農村公路724公里安全生命防護工程實施。

二、健全機制，落實責任

公路安防工程是保障行車安全、提升服務水平影響重要舉措，是一項民心工程、民生工程、安心工程，我市安防工程建設的重點在農村公路，面對任務重、難度大、要求高的局面，我市各級政府部門齊心協力、不畏困難、迎難而上，切實履行農村公路安防工程實施主體責任，根據省的任務要求制定《江門市普通公路安全生命防護工程實施方案》，成立由市交通運輸局主要領導為組長的公路安防工程領導小組，明確責任分工，市交通運輸局主要負責統籌協調部、省補助資金的申報和落實，并指導項目的整體工作思路；市地方公路管理總站指導項目實施工程中遇到的關于工程技術、質量安全和造價方面的問題；各市（區）責任單位負責和當地政府協調資金籌措和征地問題。通過建立領導小組，健全工作機制和管理制度，明確專人負責農村公路安防工程，落實責任追究制度，一級抓一級，層層抓落實，做到級級有任務，人人有責任，各部門嚴格對照目標要求和時間節點，主動配合，通力協作，及時梳理實施工程中存在的難點問題，全力推動我市農村公路安防工程建設。

三、加大資金投入，加強資金保障

我市農村公路安防工程需實施里程為724公里，總投資約8900萬元。我市地處珠三角非核心地區，地方財力有限，加上省對珠三角地區補助標準低但完成時間要求比粵東西北地區提前，在資金缺口大，養護資金緊缺的情況下，各級政府和交通主管部門想方設法籌集資金，一是提前做好設計、審批等前期工作，做好項目儲備，積極爭取部、省資金補助支持，2017年爭取部補助460萬元，爭取省補助374萬元；二是市、縣兩級交通公路部門在地方公路切塊計劃中安排安防工程專項經費，總站在成品油稅費返還中安排724萬元，按1萬元/公里配套補助，各市區農村公路管理部門也在年度計劃中安排100-200萬元；三是引導各市區消除畏難情緒，千方百計籌集資金，從本級財政中擠出一定數量的資金用于農村公路安防工程建設；四是放手發動群眾，爭取企業、華僑、外出鄉親自愿捐資。

四、因地制宜，確定科學設計方案

2017年7月28日，我站召開農村公路安全工程項目工作推進會，詳細解讀《公路安全生命防護工程實施技術指南》的設計目的和設計原則，要求各市（區）公路部門按照指南中的有關要求，遵守實事求是、因地制宜、經濟適用、綠色有效、主動預防為主、被動預防為輔的設計原則，科學合理確定安防工程實施方案。充分利用公路現有條件，結合配套資金籌措能力，突出交通安全隱患重點，制定行之有效、因地制宜的防護方案，克服過度設防，嚴格控制工程規模，合理確定安防工程設計方案和投資，把有限的資金用在“刀刃”上，加快推進安防工程實施進度。

五、加強督導，統籌推進

為按時完成既定年度目標，省交通運輸廳、省公路管理局每季度對我市公路安全生命防護工程實施進度督導，市領導高度重視農村公路安防工程建設，2017年8月市政府分管交通副市長林飛鳴同志召集各市區分管領導、交通運輸局主要負責同志在鶴山Y911麗茶線召開農村公路安防工程現場會，要求全市加快推進安防工程建設。同時市交通運輸局規建科和我站組成督導小組每月對各市區農村公路安防工程進行監督檢查，使督導成為常態化工作，并不定期將任務完成情況通報各市區政府的有關領導和各級交通公路部門，讓領導能及時了解和掌握建設過程中的新動向、新問題，促進工程建設快速展開。另外我市交通公路部門切實按照國家和省簡政放權的有關要求，積極協調發改、環保、國土、安監等部門，適當簡化農村公路安防工程實施程序，對部分規模小的項目進行打包整合，使符合條件的項目盡快開工，統籌實施公路安全生命防護工程。

六、嚴格管理，強化組織實施工作

農村公路安防工程建設項目分散，涉及面廣，管理難度大，我站通過完善制度，加強工程質量、進度、造價、施工安全和廉政等方面的監管，明確項目業主、監理、設計、施工各單位所承擔的責任，規范工程招投標，嚴把市場準入關，選擇信譽好、經驗豐富、有責任心的施工隊伍，所有安防工程建設項目開工前，業主與施工單位需簽訂施工合同、廉政合同等，通過合同形式有效實施監督管理；切實履行好工程監督作用，各級交通主管部門和質量監督部門認真履行監督職責，強化監督手段，同時大力倡導社會監督、廣泛發動群眾參與建設項目的監督管理。我們牢固樹立質量第一的思想，嚴格把好工程質量關，確保農村公路安防工程建設項目順利完成。與此同時，全市各級交通主管部門還強化農村公路安防工程安全生產的監管，實施安全隱患排查，從現場管理、質量控制、工藝流程等具體環節入手，落實責任，抓住關鍵，明確安全生產責任人，把好安全生產的第一關，杜絕施工安全事故的發生，確保我市農村公路安防工程等項目建設健康有序推進。

七、營造氛圍，促進工程順利實施

做好思想動員和宣傳解釋工作、向各級政府、相關部門及廣大群眾宣傳實施安防工程的重要意義和實施成效，使其熟知各自責任和義務，在全社會形成愛護公路、依法保護公路的良好氛圍，為安防工程順利實施創造條件。

通過全市上下共同努力、攻堅克難、狠抓落實，我市農村公路安全生命防護工程成功扭轉不利局面，從第三季度進度滯后于全省平均水平到年底超額完成省下達的計劃任務。下一步我們將進一步提高認識、團結一致，將農村公路安全生命防護工程抓實、抓好，力爭2018年圓滿完成省政府下達的工作任務，為僑鄉的發展騰飛提供一個安全、和諧、綠色、可持續的交通環境。

擬稿人：劉建芝

篇5

每當夜幕降臨，在我礦宿舍康樂園娛樂區是一幅多么美的畫面，有年輕夫妻和小兒女們的嬉戲，有老年人運動健美操表演，有散步的，有鍛煉身體的，有打球的，這不由讓人們心境高興起來，感受生活的美好和生命的偉大，然而突然有一名拄著雙拐的傷殘職工從這里經過，打破了這美好的寧靜，讓人高興的心情不免增添了一點凄涼，不由的讓我們又想到煤礦一個沉重的話題——安全。

人的生命安全是第一位的，沒有了生命人就沒有了一切，生命出現了殘缺和傷殘，生命的過程是凄涼的、沉重的。煤礦是高危行業，井下惡劣的環境，潛藏著不安全的隱患，隨時都有可能對職工造成身體的創傷，因此說煤礦工人生命和身體的完整是每個家庭幸福的源泉。關注生命，關注安全是我們整個礦區和每個家庭的根本。

如何確保職工生命安全，構建家庭的幸福和礦區的和諧，是煤礦第一的主題，永恒的主題，是每一個煤礦的管理者，職工家屬第一的責任。 確保我們煤礦工人的生命安全，國家和礦上無論從法律和管理的角度都提供了較好的安全生產環境，那么我們煤礦工人自己如何珍視自己的生命，來確保家庭的幸福呢？俗話說設備故障人失誤，軌跡交叉出事故，改變物的不安全狀況以及消除人的不安全行為，是確保安全生產的主要措施，人的不安全行為的消除是確保安全生產的最主要的手段。我們每一個煤礦工人要克服生產中的僥幸心理，在生產中要時時刻刻樹立安全第一的思想，把對安全生產的注重提高到保命的地位，要意識到沒有安全就可能沒有生命，沒有生命就沒有了一切，在井下一定要按章作業，正規操作，堅決杜絕不安全的行為，對于存在的不安全隱患要先積極地排查處理，確保安全后再生產。對井下個別職工的違章行為要堅決制止，要把制止違章放到對職工工友生命負責的高度來要求自己。要加強學習，提高自己的安全技術素質，和安全生產的能力，在井下要知道怎樣才是安全的操作，怎么做才能保障安全，不要盲目蠻干，亂干瞎干，不要等到出了事故，才意識到自己的操作不當。我聽說一名職工在井下違章開小絞車，安監員制止他不聽，他繼續他的不正規操作，結果他受傷進了醫院，那名安監員在醫院碰到他，他痛心地說：現在想改正，也沒機會了，胳膊斷了。礦工同志們，多么痛心的表述，生命無返程，違章不能行，讓我們好好的珍視生命，為了父母的囑托，妻兒的牽掛，家庭的幸福，礦區的和諧，請杜絕違章行為吧，只要我們遵章守紀，安全生產，多出煤，出好煤，我們的生活一定越過越好，我們的礦區一定更加和諧美好。