船舶電子商務(wù)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇船舶電子商務(wù)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

電子商務(wù)船舶B2B

船舶工業(yè)是為航運(yùn)交通、海洋開發(fā)和海防建設(shè)提供主要裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，隨著國內(nèi)外諸多行業(yè)積極開展B2B電子商務(wù)，為我國船舶工業(yè)進(jìn)入B2B電子商務(wù)領(lǐng)域，改造傳統(tǒng)造船模式提供了經(jīng)驗(yàn)。

1船舶電子商務(wù)概念

船舶行業(yè)在我國屬于傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)，船舶配套、造船修船等產(chǎn)業(yè)鏈早已形成。船舶電子商務(wù)是船舶行業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的產(chǎn)物，將計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)以及移動通信等技術(shù)與傳統(tǒng)造船行業(yè)相結(jié)合，開展的船舶原料及相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等活動。

2船舶電子商務(wù)的特點(diǎn)

2.1配套采購量大、供應(yīng)品種多，地域分布廣、采購數(shù)量少、供求單位多。船舶如同一座城市，配套產(chǎn)品數(shù)量眾多，復(fù)雜船舶的配套廠家可近千家，地域分布遍布全球，就某些配套產(chǎn)品而言，單船的配套量極少，而供求單位總量龐大。

2.2系統(tǒng)配套性強(qiáng)，專業(yè)化程度高。

船舶作為眾多設(shè)備的集成產(chǎn)品，要求各系統(tǒng)之間具有較強(qiáng)的相關(guān)性，專業(yè)化程度較高，設(shè)備、材料配套中需要較高的專業(yè)信息與技術(shù)描述。

2.3配套物流時(shí)間性強(qiáng)

船舶產(chǎn)品的生產(chǎn)周期較長，各種配套物資到達(dá)現(xiàn)場的時(shí)間都要結(jié)合船舶的總進(jìn)度，物流時(shí)序控制是其配套特點(diǎn)之一。

2.4大量標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品重復(fù)交易。

在船舶的采購配套產(chǎn)品中，存在著部分標(biāo)準(zhǔn)化程度高、多次重復(fù)交易的品種，如鋼板、油漆、電纜、焊條、標(biāo)準(zhǔn)配套件等。

3船舶電子商務(wù)的意義

3.1降低船舶配套采購成本

船舶工業(yè)是立足全球市場和資源的行業(yè)，船舶物資采購涉及決全球?qū)ぴ吹膯栴}，要在全世界范圍內(nèi)尋找供應(yīng)商，尋找性價(jià)比合理的產(chǎn)品，并能與供應(yīng)商進(jìn)行24小時(shí)不間斷溝通協(xié)調(diào)。

3.2提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率

通過電子商務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程處理機(jī)制，建立異構(gòu)模型，進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)管理、項(xiàng)目計(jì)劃制定、執(zhí)行監(jiān)督管理以及文檔管理，從而可以實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)的并發(fā)性、一致性和響應(yīng)性，使船舶設(shè)計(jì)模式的功效得以最大化。

3.3為目前國內(nèi)船舶配套體系提供第二條通道

造船是一個(gè)配套性級強(qiáng)的行業(yè)，船用配套設(shè)備企業(yè)可以充分運(yùn)用船舶B2B電子商務(wù)系統(tǒng)，通過通信網(wǎng)絡(luò)不斷向國際造船界推出國產(chǎn)船用設(shè)備及關(guān)鍵配套件信息，為我國船用配套設(shè)備全面走向世界，提供有力支持。

3.4為船廠承接修船業(yè)務(wù)提供高效快捷的服務(wù)

船舶在航行中面對很多的偶發(fā)性和不確定性事故，導(dǎo)致修船業(yè)務(wù)具有一定的隨機(jī)性，修船報(bào)價(jià)和備件供應(yīng)對修船企業(yè)也是一項(xiàng)復(fù)雜而緊張的工作，因此，建立網(wǎng)上的修船報(bào)價(jià)系統(tǒng)、備件材料供應(yīng)系統(tǒng)，能減化修船企業(yè)的工作，方便船東與修船廠。

4船舶制造企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用現(xiàn)狀

4.1電子采購

當(dāng)前階段船舶企業(yè)主要是通過電子商務(wù)進(jìn)行網(wǎng)上采購、管理零備件、管理供應(yīng)商、提高客戶服務(wù)水平。對一個(gè)企業(yè)來講，不同的價(jià)值鏈成本結(jié)構(gòu)適用于不同的電子商務(wù)機(jī)會，船舶制造電子商務(wù)業(yè)務(wù)主要集中在電子采購，如圖1，原材料的電子采購占整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)成本的58%～61%，適合開展電子采購，而且尤其適合開展集中電子采購。

4.2電子設(shè)計(jì)

隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和三維化技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的串行設(shè)計(jì)方式已無法滿足現(xiàn)代船舶的要求，目前一些船企已經(jīng)利用基于J2EE的電子商務(wù)系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)船舶并行協(xié)同設(shè)計(jì)方式，實(shí)施異地設(shè)計(jì)、協(xié)同設(shè)計(jì)和數(shù)字化虛擬仿真設(shè)計(jì)。通過與熟悉造船技術(shù)和管理的造船集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，可以最大限度地縮短了開發(fā)人員與服務(wù)對象的距離，提高了軟件的針對性，縮短開發(fā)周期，取得了虛實(shí)結(jié)合、相得益彰的雙贏局面。

4.3商務(wù)信息

通過船舶信息服務(wù)平臺，企業(yè)可以方便地采購信息，符合條件的供應(yīng)商可以提品信息和報(bào)價(jià)，使雙方在物資買賣過程中的相互需求得到及時(shí)對接。同時(shí)，電子商務(wù)平臺還具有供應(yīng)商評價(jià)、詢價(jià)、議價(jià)、反向拍賣、短信提醒、服務(wù)論壇等功能，能提供公開、透明的競價(jià)機(jī)制，使商業(yè)交易過程透明化，實(shí)現(xiàn)陽光交易和公平競爭，也有利于保護(hù)廣大供應(yīng)商的合法權(quán)益。

4.4生產(chǎn)制造管理

造船企業(yè)將設(shè)計(jì)系統(tǒng)與上層計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERPP/MRPII）集成，實(shí)現(xiàn)了對車間生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)資源的統(tǒng)籌管理，通過對車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)以及質(zhì)量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，實(shí)現(xiàn)對車間生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行及生產(chǎn)資源狀態(tài)的有效監(jiān)控，最終實(shí)現(xiàn)對船舶制造過程的精細(xì)化管理。

4.5網(wǎng)絡(luò)交易

船舶電子商務(wù)最終目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)船廠和配套廠在網(wǎng)上成交，然而就目前電子商務(wù)的應(yīng)用結(jié)合船舶行業(yè)的現(xiàn)狀來看，在船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)全程電子商務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)銷售船舶暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前的船舶電子商務(wù)中網(wǎng)絡(luò)交易重點(diǎn)突破口

為“標(biāo)準(zhǔn)件”，如鋼板、油漆、焊條等。因?yàn)檫@部份貨品中，基本沒有什么“二意性”，買賣雙方對貨品認(rèn)同是一致的，實(shí)現(xiàn)交易相對容易。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展零配件、設(shè)備和分系統(tǒng)的交易。

5結(jié)語

電子商務(wù)模式進(jìn)一步發(fā)展成熟以及在船舶行業(yè)中應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，對傳統(tǒng)船舶制造企業(yè)產(chǎn)生了形成巨沖擊；在電子商務(wù)領(lǐng)域先行一步的造船企業(yè)必將占領(lǐng)未來競爭的制高點(diǎn)，擴(kuò)大國際市場份額，提升市場競爭力，進(jìn)一步提高核心競爭力。

參考文獻(xiàn)：

篇2

關(guān)鍵詞：新媒體環(huán)境；電子商務(wù)；影像傳播

引言

在新媒體出現(xiàn)以前，影像的傳播和交流與紙媒緊密地聯(lián)系在一起，隨著電子媒介的發(fā)展，影像的制作和傳播也更多地依賴于數(shù)字技術(shù)，在當(dāng)今信息技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，真正實(shí)現(xiàn)了“秀才不出門便知天下事”，人們有了更為方便和快捷的獲取信息的方式，新媒體和文化產(chǎn)業(yè)中的影像的完美的結(jié)合也是不足為怪的，新媒體和影像在此基礎(chǔ)之上相互促進(jìn)。如今猶如淘寶這般的電子商務(wù)改變了人們以往的消費(fèi)模式，并加強(qiáng)了對現(xiàn)代媒體的運(yùn)用，媒體在電子商務(wù)的銷售以及傳播中有著至關(guān)重要的作用，但是卻很難受到人們的理解，隨著近兩年來淘寶銷售額的一次次大的刷新，在根本上改變了人們對這一方式的理解，當(dāng)下的傳播方式是原來傳統(tǒng)媒體遠(yuǎn)不能及的，它的便捷性與即時(shí)性也是后者無法想象和實(shí)現(xiàn)的。隨著技術(shù)的發(fā)展，新媒體環(huán)境下電子商務(wù)影像傳播探討文／余妹蘭王利元新媒體的呈現(xiàn)方式也越來越多，淘寶、微博、微信等，在很大程度上影響和改變了人們的生活方式，促進(jìn)了人們生活觀念的轉(zhuǎn)變，新媒體不僅僅改變了人們的生活，還對一些產(chǎn)業(yè)做出了改變。比如說電子商務(wù)，新媒體就對它產(chǎn)生了很大的影響。電子商務(wù)不遺余力地改變了人們的消費(fèi)方式，改變了人們的傳統(tǒng)消費(fèi)方式，加深了他們對現(xiàn)代影像的理解和感受。在追求創(chuàng)新的新媒體時(shí)代下，隨著媒體終端的改變，影像及其傳播也逐漸發(fā)生著變化，現(xiàn)代的影像不再一如以前，在它剛剛產(chǎn)生時(shí)僅僅是畫家的輔助工具，而如今新媒體則把它運(yùn)用到了更為廣泛的領(lǐng)域之中，在電子商務(wù)中就使用了大量影像，這不能不說是影像的新運(yùn)用。

1、電子商務(wù)影像的使用和滿足

新媒體是不斷發(fā)展的，它永遠(yuǎn)不會在未來某一個(gè)媒體形態(tài)上終止發(fā)展，它會一直處于一種發(fā)展的狀態(tài)，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，如今的社會和人們都不約而同地進(jìn)入了自媒體時(shí)代。高度發(fā)達(dá)新媒體，改變了人們獲取信息的方式，使人們生活的空間變得更有彈性，還快速地改變了人們對原有事物的看法以及人們看待事物的思維方式。信息技術(shù)的發(fā)展、數(shù)據(jù)的不斷更新、移動網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)都促進(jìn)了新媒體的快速發(fā)展，很多產(chǎn)業(yè)也因時(shí)因地、及時(shí)的借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展來促進(jìn)自身的發(fā)展。數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展使新媒體有了高端技術(shù)的支持，從而達(dá)到了巨大的存儲能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)時(shí)的交互功能。它的方便與快速極大地改變了人們的生活，改變了社會，在人們的日常生活以及國家的政治和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中對它的依賴性越來越大，都逐漸離不開這些提供信息的平臺。電子商務(wù)影像，充分利用了新媒體新技術(shù)的這些優(yōu)點(diǎn)，促進(jìn)了自身的壯大，在發(fā)展中也不斷的傳播了自己。大眾通過接觸媒介，滿足了自我的需求和動機(jī)，人們在使用媒介的過程中得到了滿足，消費(fèi)者的使用與滿足在電子商務(wù)中有明顯和突出的表現(xiàn)。人們在生活中往往會有對某種物品的需要或者受到周圍人的影響，電子商務(wù)平臺的出現(xiàn)為人們的消費(fèi)提供了一個(gè)更便利的平臺，社會因素和自我心理因素促使人們在相關(guān)網(wǎng)站上尋找，在搜索的過程中得到自我的滿足。舉一個(gè)目前來說很平常的一個(gè)例子，隨著淘寶的發(fā)展，網(wǎng)上購物逐漸成了新時(shí)尚，淘寶的商品都是以虛擬的影像為介質(zhì)呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的，在購買自己需要的東西時(shí)不能像傳統(tǒng)的消費(fèi)方式一樣可以摸、聞等對商品進(jìn)行仔細(xì)地觀察，在網(wǎng)上購物時(shí)，消費(fèi)者只能看見商品的圖片和影像，所以需要對自己想要購買的商品的文字和影像進(jìn)行仔細(xì)觀察、研究。在網(wǎng)購的過程中，消費(fèi)者的使用與滿足就是通過影像這個(gè)中間媒介來實(shí)現(xiàn)的，電子商務(wù)中的影像在某種程度上結(jié)合了新技術(shù)和新媒體，從而對使用與滿足理論做出了另一種不同的詮釋，電子商務(wù)以數(shù)字模擬給消費(fèi)者提供商品，消費(fèi)者面臨這種消費(fèi)模式在進(jìn)行購物時(shí)通常會進(jìn)行想象，會通過商家給出的商品影像來想象這個(gè)商品在自己生活中的樣子和情境，從而滿足自我的心理需要。比如消費(fèi)者想網(wǎng)購一雙鞋子，那么他會先搜尋出喜歡的鞋子的樣子，然后根據(jù)圖片中展示出來的鞋子影像進(jìn)行想象，當(dāng)然這種想象是以自身?xiàng)l件為主而進(jìn)行的，很多消費(fèi)者可以就此得到心理滿足，那么電子商務(wù)就可以得到相應(yīng)的傳播結(jié)果；反之，如果在對影像的使用過程中消費(fèi)者沒能滿足自己的心理需求，就要引起影像制造者的注意，對影像和傳播進(jìn)行新的考量。通過不斷地修正對電子商務(wù)影像的印象，從而促進(jìn)消費(fèi)者對自己影像的青睞和喜愛。

2、影像的議程設(shè)置

呈現(xiàn)在受眾面前的電子商務(wù)影像，都是通過影像的議程設(shè)置逐漸實(shí)現(xiàn)的，并以此將商品展示給受眾的，眾所周知，在淘寶中可以通過各種各樣的分類來搜索商品，比如說銷量排行、價(jià)格排行等來幫助受眾進(jìn)行搜索和認(rèn)知，這樣淘寶中的一系列商品影像就會按照相應(yīng)的指令以及重要程度排出前后的順序，這個(gè)過程是依次積累影響和效果的過程。一個(gè)電子商務(wù)的影像能否最終躍入消費(fèi)者的視野，進(jìn)而被認(rèn)知是一個(gè)過程，能否實(shí)現(xiàn)議題的設(shè)置是關(guān)鍵，電子商務(wù)上的影像會根據(jù)人們的喜好以及目前的流行趨勢不斷發(fā)生變化，同樣會受到大眾喜好的影響，比如說不同的階段流行不同的服飾，人們受到時(shí)尚潮流的影響就會對相應(yīng)的商品進(jìn)行搜索，消費(fèi)者的搜索會給商品形成流行程度，并直接影響商品的排名，商品這種人為的排名順序就會直接影響到這些影像的受歡迎程度，從而決定了它能否進(jìn)入公眾消費(fèi)者的視野，進(jìn)入消費(fèi)者的視野的程度對議題能不能有效執(zhí)行起著決定性的作用，直接影響消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)知和熟悉程度，從而決定著影像的傳播程度。當(dāng)消費(fèi)者點(diǎn)擊進(jìn)入到商品具體的頁面里時(shí)，就被影像者所左右了，者提供的觀看方式是消費(fèi)者一定要接受的方式，這就是影像者的議程設(shè)置。影像者通過影像對商品進(jìn)行了影像化理解，他們的理解程度將直接影響消費(fèi)者對商品的理解，在觀看影像時(shí)消費(fèi)者是被動的，對此沒有選擇權(quán)利，他們只能根據(jù)影像做出自己的選擇，繼續(xù)看或者不看。呈現(xiàn)給消費(fèi)者的影像的議程設(shè)置，有優(yōu)秀的設(shè)置，比如通過議程設(shè)置取得了很好地銷售業(yè)績的商品的影像議程設(shè)置就是優(yōu)秀的，當(dāng)然也有劣質(zhì)的議程設(shè)置，比如由于銷量不好被淘寶逐漸淘汰的賣家，很多因素導(dǎo)致被淘汰的結(jié)局，但是最重要的一個(gè)原因就是議程設(shè)置不成功，使得商品無法呈現(xiàn)在大眾的視野，導(dǎo)致銷售額低下。影像者在制作電子商務(wù)影像時(shí)，要充分考慮消費(fèi)者媒介的使用，以此來進(jìn)行合適的議程設(shè)置，隨著媒介的多樣化，人們的選擇也變得多樣化，不同媒介的特點(diǎn)不同，不同喜好的人就會選擇不同的媒介，不同的媒介在搜索影像的時(shí)候的要求不同，比如很多消費(fèi)者在電子商務(wù)購買某種商品的時(shí)候喜歡用電腦上網(wǎng)，影像者在設(shè)置影像的時(shí)候就要以消費(fèi)者的這一愛好為根據(jù)，并充分考慮電腦屏幕這種媒介的主要特點(diǎn)設(shè)置適合的相應(yīng)的影像。還有一大部分消費(fèi)者喜歡用手機(jī)來逛網(wǎng)上商店進(jìn)行購物，影像者在設(shè)置這類影像的時(shí)候就要充分考慮手機(jī)屏幕的特點(diǎn)，制定出合理的議程設(shè)置。除此之外，影像者還要考慮這類人群對影像的喜惡，不同的人群喜歡不同風(fēng)格的影像，對于自己喜歡的影像更容易接受。手機(jī)屏幕和電腦屏幕有很大的差別，由于各自的特點(diǎn)不同，適合展示的東西也大不相同，所以賣家在對商品進(jìn)行議程設(shè)置的時(shí)候就要兼顧不同媒介的特點(diǎn)以及不同媒體展現(xiàn)的影像效果，從而制作出優(yōu)秀的影像。影像最終都是呈現(xiàn)給公眾的，所以影像的設(shè)置要充分考慮到自己的消費(fèi)群體，在復(fù)雜的社會中，不同的人們有著不同的文化層次和地域特性，有關(guān)消費(fèi)者的因素有很多，在制作影像的時(shí)候要充分考慮不同人群的不同特點(diǎn)，從而呈現(xiàn)出優(yōu)秀的影像，好的影像既能把商品做到很好的展示效果，更能促進(jìn)影像在公眾視野中的傳播，這樣就能促進(jìn)產(chǎn)品的銷售，提高自己的銷售業(yè)績，達(dá)到最佳效果的銷售。賣家要對自己商品所屬人群的年齡、性格、風(fēng)格、工作等做好充分的了解，從而在此基礎(chǔ)上充分對消費(fèi)者的心理需求進(jìn)行分析，以此給自己的商品做合適的、準(zhǔn)確的定位，并且對自己的語言風(fēng)格有一個(gè)很好地把握，以符合自己商品的受眾心理需求的語言塑造自己的新的競爭力，如果商家在這些方面做好了充分的準(zhǔn)備，就會超越同行的競爭對手，從而使自己立于不敗之地。

3、電子商務(wù)影像中的佼佼者和沉默者

在電子商務(wù)的傳播過程中，往往會因?yàn)槎喾N因素的影響，導(dǎo)致一些影像反復(fù)出現(xiàn)，而有些影像卻默默無聞。當(dāng)消費(fèi)者在網(wǎng)上搜索自己喜歡的商品時(shí)，看似是主動的選擇，其實(shí)在無形之中受到了網(wǎng)絡(luò)上、生活中的信息的影響，在潛移默化中使自己也對此商品進(jìn)行了搜索，這樣一來，在群眾中流行的商品的影像就會頻繁地被翻出、被瀏覽，而不被社會潮流所重視的也就自然遠(yuǎn)離了人們的視野，使這些產(chǎn)品的影像終日默默無聞，看似這些商品是選擇沉默，其實(shí)是被動地沉默。在當(dāng)下的淘寶網(wǎng)中，消費(fèi)者不難發(fā)現(xiàn)，由于受時(shí)代潮流的驅(qū)趕和人們的追捧，在特定的時(shí)段中總是相同的那么一些影像充斥著消費(fèi)者的視野，在視野中出不去，其他商品的影像也進(jìn)不來。

4、多樣化的終端給電子商務(wù)影像

帶來了挑戰(zhàn)攝影的出現(xiàn)，是人類一個(gè)重大的發(fā)明，它使人們進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，而如今新媒體和數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展更是將人類推進(jìn)了一個(gè)全新的時(shí)代。影像就是在這個(gè)全新時(shí)代下發(fā)展出來的新事物。隨著技術(shù)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)在不斷地融合，網(wǎng)絡(luò)的融合直接導(dǎo)致了媒介終端的融合，促進(jìn)了客戶端的極大的增長。近些年來，終端的形式越來越多樣化，這給影像的發(fā)展也提出了挑戰(zhàn)，要求影像要不斷增強(qiáng)適應(yīng)多樣化終端的能力，在不同的終端有不同的特點(diǎn)，就要求不同的影像展現(xiàn)的效果，要求影像的多樣化發(fā)展，以便在不同的媒介上展現(xiàn)出最佳的影像，只有這樣才能追趕上終端媒介的多樣化發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)影像的傳播。影像在適應(yīng)多樣化的終端時(shí)還要兼顧多樣的消費(fèi)需求，影像不能一成不變，要根據(jù)時(shí)代的發(fā)展不斷地創(chuàng)新，通過創(chuàng)新的、具有特色的影像來打造自己的品牌、留住自己的消費(fèi)群體。影像還要不斷地細(xì)化自己的受眾群體，不同的群體有不同的特點(diǎn)，根據(jù)他們不同的特點(diǎn)來制定不同特點(diǎn)的影像，培養(yǎng)自己與消費(fèi)者之間的共鳴，從而建立自己的消費(fèi)群體。結(jié)語隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)的融合，多樣化的終端媒介逐漸出現(xiàn)在人們的生活中，改變了人們的生活，特別是電子商務(wù)影像的長足的發(fā)展直接影響了人們的消費(fèi)方式，消費(fèi)者在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)不能直接觸碰到商品，只能根據(jù)商品的影像間接地感受商品，從而達(dá)到心理需求的滿足或者不滿足，滿足與否與電子商務(wù)影像有著直接的關(guān)系，所以電子商務(wù)影像與網(wǎng)絡(luò)賣家的利益直接掛鉤，所以要想有固定的消費(fèi)群體和銷售業(yè)績，就要制作優(yōu)秀的電子商務(wù)影像，以促進(jìn)銷售，打造屬于自己的特色，發(fā)展自己的品牌。

參考文獻(xiàn)：

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>> 電子商務(wù)的發(fā)展趨勢 電子商務(wù)時(shí)代ERP的發(fā)展趨勢分析 電子商務(wù)的特點(diǎn)及其發(fā)展趨勢分析 電子商務(wù)與傳統(tǒng)商業(yè)的發(fā)展趨勢及對策 電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)會計(jì)的變革與發(fā)展趨勢 電子商務(wù)未來發(fā)展趨勢 電子商務(wù)企業(yè)IT外包發(fā)展趨勢分析 中國電子商務(wù)發(fā)展趨勢演進(jìn)分析 芻議移動電子商務(wù)發(fā)展趨勢分析 中國旅游電子商務(wù)發(fā)展趨勢分析 關(guān)于移動電子商務(wù)發(fā)展趨勢分析 電子商務(wù)技術(shù)演變與發(fā)展趨勢探析 電子商務(wù)發(fā)展的特點(diǎn)及其發(fā)展趨勢 淺析協(xié)同電子商務(wù)的發(fā)展趨勢 淺論移動電子商務(wù)的發(fā)展趨勢 電子商務(wù)的未來發(fā)展趨勢 在國際電子商務(wù)發(fā)展趨勢下的中國跨境電子商務(wù)發(fā)展趨勢探討 跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢分析 中國電子商務(wù)的發(fā)展策略及發(fā)展趨勢分析 B2C模式電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：l.

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【關(guān)鍵詞】電子商務(wù) 港口船代 服務(wù)業(yè) 影響細(xì)節(jié)

自從我國順利加入世貿(mào)組織之后，航運(yùn)物流企業(yè)進(jìn)步神速并初具規(guī)模，并且被視為全國物流業(yè)務(wù)交接的中樞，逐漸衍生出以船公司為基礎(chǔ)，和不同區(qū)域港口、船舶緊密關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)形式。須知該類業(yè)務(wù)內(nèi)容繁瑣、內(nèi)部信息量持續(xù)暴增，想要長期維持較好的服務(wù)質(zhì)量并贏取高效的客戶忠誠度，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須集中一切技術(shù)和經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行全新服務(wù)模式設(shè)計(jì)推廣，而電子商務(wù)恰巧利用便利快捷性優(yōu)勢吸引企業(yè)的關(guān)注，并獲得在港口船代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)貫穿拓展的關(guān)鍵機(jī)遇。所以針對電子商務(wù)對港口船代服務(wù)業(yè)的細(xì)致化影響狀況，加以深入認(rèn)證評估，顯得尤為重要。

一、電子商務(wù)和船代服務(wù)行業(yè)的基礎(chǔ)性內(nèi)涵機(jī)理論述

（一）電子商務(wù)概念

透過宏觀角度觀察，電子商務(wù)強(qiáng)調(diào)的是以整個(gè)市場為中心，包攬一切和數(shù)字化處理技術(shù)相關(guān)的商務(wù)活動。而微觀層面上理解，其不過是互聯(lián)網(wǎng)上的在線銷售模式，就是說利用網(wǎng)絡(luò)店鋪進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)的商業(yè)實(shí)踐活動。

（二）港口船代服務(wù)行業(yè)內(nèi)涵

船代即船舶，就是全權(quán)任何和船舶運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，其具體存在意義，便是在船公司委托前提下，辦理船舶通過港口過程中的各類相關(guān)事宜，當(dāng)中產(chǎn)生的費(fèi)用和任何后果都將交由船公司獨(dú)立承擔(dān)。至于在港期間需要及時(shí)辦理的項(xiàng)目則可以細(xì)化出檢疫、裝卸貨、靠泊和證件等。船舶公司將針對船舶進(jìn)出港手續(xù)進(jìn)行詳細(xì)辦理，使得船舶和港口不同機(jī)構(gòu)同步完成船方委托事項(xiàng)的協(xié)調(diào)任務(wù)，如人員更換、食物補(bǔ)充和船舶修理等。

二、電子商務(wù)對港口船代服務(wù)業(yè)務(wù)的主流影響結(jié)果探究

在港口船代服務(wù)業(yè)務(wù)之中融入電子商務(wù)技術(shù)，將令船公司、港口、政府機(jī)構(gòu)之間的業(yè)務(wù)交接形式發(fā)生系統(tǒng)性變化結(jié)果，其間投入成本數(shù)量明顯減少，業(yè)務(wù)信息共享和傳輸速率明顯成本增長。至于細(xì)化的影響內(nèi)容將主要如下所示：

首先，船公司影響方面。電子商務(wù)成功地貫穿至港口船代服務(wù)行業(yè)后，船代業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)得到更為科學(xué)合理得共享、審核驗(yàn)證和傳輸交換，涉及以往管理中的重復(fù)冗雜隱患得以全面消除，預(yù)設(shè)的作業(yè)無紙化目標(biāo)也得以同步貫徹。

其次，不同協(xié)作單位影響方面。電子商務(wù)引進(jìn)之后，有關(guān)港口、堆場、理貨之間開始完全地進(jìn)行電子數(shù)據(jù)靈活式交換，尤其是在不同協(xié)作機(jī)構(gòu)之間數(shù)據(jù)共享活動交叉作用下，日常船代服務(wù)工作實(shí)效得以明顯提升。

最后，政府部門影響方面。海關(guān)、檢疫局之間也開始進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并且衍生出專業(yè)化的電子數(shù)據(jù)交換平臺，至于商檢等申報(bào)工作也可以在互聯(lián)網(wǎng)操作運(yùn)行。

整體上來講，電子商務(wù)令港口船舶服務(wù)行業(yè)工作實(shí)效、服務(wù)質(zhì)量等得以全方位改善，屬于信息資源高度整合的一類有效途徑，至此船代服務(wù)業(yè)務(wù)形式也發(fā)生了翻天覆地的變化結(jié)果，相關(guān)企業(yè)人工成本大范圍減少之余，更有效改善客戶滿意度和企業(yè)核心競爭實(shí)力。

三、我國港口船舶服務(wù)行業(yè)沿用電子商務(wù)系統(tǒng)的必要性解析

長期以來，我國港口船舶服務(wù)行業(yè)在作業(yè)處理上始終以人工形式為主。內(nèi)部業(yè)務(wù)交接細(xì)節(jié)表現(xiàn)為：利用電話或是傳真進(jìn)行船舶委托協(xié)議接收-由船代操作主體向集團(tuán)業(yè)務(wù)部門上交船舶預(yù)報(bào)申請單-依照集體業(yè)務(wù)部規(guī)范需求制定船舶泊位計(jì)劃-船代操作主體結(jié)合指定泊位計(jì)劃進(jìn)行船舶現(xiàn)場作業(yè)服務(wù)管理并使得船舶需要服務(wù)的內(nèi)容得以精確化選取認(rèn)證-船舶離開港口之后，聯(lián)合船舶報(bào)備動態(tài)信息卡和港行交接清單，指導(dǎo)商務(wù)部完成船舶費(fèi)用核算工作-生成應(yīng)收或是代付賬款。歸結(jié)來講，利用電話或是傳真進(jìn)行信息傳遞，并結(jié)合紙質(zhì)交接單進(jìn)行業(yè)務(wù)完成質(zhì)量認(rèn)證，整體工序流程極為繁瑣，當(dāng)中包含的信息量難以清晰化計(jì)數(shù)，至于最終服務(wù)質(zhì)量和水準(zhǔn)將更加難以保障。而貫穿沿用電子商務(wù)系統(tǒng)之后，則可以輔助員工利用特定平臺進(jìn)行船舶業(yè)務(wù)輕松、快捷、高效處理交接，將以往嚴(yán)重的時(shí)間和空間束縛效應(yīng)盡數(shù)消除，這便是電子商務(wù)在港口船代服務(wù)中應(yīng)用發(fā)展的核心意義。

四、新形勢下電子商務(wù)系統(tǒng)在我國港口船代服務(wù)業(yè)設(shè)置沿用的策略補(bǔ)充

依照業(yè)務(wù)類型驗(yàn)證解析，港口船舶電子商務(wù)系統(tǒng)可以細(xì)化出基礎(chǔ)信息管理、船代作業(yè)監(jiān)督控制、商務(wù)費(fèi)用計(jì)算確認(rèn)、報(bào)表管制四類模塊單元。當(dāng)中前者又包括客戶、港口、船舶、字典等信息管理內(nèi)容；船代作業(yè)控制監(jiān)督模塊則集合船舶報(bào)備、指定停泊計(jì)劃、船舶等控制功能；商務(wù)計(jì)費(fèi)模塊則融合船代計(jì)費(fèi)、應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款等管理事務(wù)；報(bào)表管制單元則吸納整理了臺賬管理、基礎(chǔ)和費(fèi)用信息等報(bào)表內(nèi)容。經(jīng)過以上因素交接作用之下，數(shù)字物流港口便可以順利構(gòu)建，同步牽動起物流產(chǎn)業(yè)和船代服務(wù)行業(yè)同步革新發(fā)展活力。此時(shí)相關(guān)企業(yè)想要在日漸激烈的市場競爭環(huán)境中屹立不倒，就必須針對業(yè)務(wù)信息、工作效率和服務(wù)質(zhì)量加以科學(xué)細(xì)致化調(diào)整。透過企業(yè)發(fā)展方向出發(fā)，完成港口船代電子商務(wù)系統(tǒng)可持續(xù)開發(fā)應(yīng)用目標(biāo)，為今后企業(yè)市場營銷手段增加、市場核心競爭力提高，以及企業(yè)長遠(yuǎn)化發(fā)展等目標(biāo)貫徹，提供堅(jiān)實(shí)的推動力。

篇5

哥倫布（大連）科技有限公司（下簡稱“哥倫布”）就是這樣的管理工具的開發(fā)企業(yè)。哥倫布船運(yùn)綜合服務(wù)平臺包括兩大系統(tǒng)，一是船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，一是電子商務(wù)系統(tǒng)。哥倫布總經(jīng)理崔家誠說：“我們這個(gè)平臺的宗旨是，盡最大可能滿足船舶的各種需求。”

船舶的“管家婆”

船是整個(gè)航運(yùn)市場的核心，港口、維修工廠和配件物料企業(yè)，都是為了給船舶提供服務(wù)。哥倫布首先要做的是把船舶捆綁到自己的平臺上，于是開發(fā)了船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，為每條船安裝一個(gè)“管家婆”。

2009年修訂的《船舶安全管理國際公約》規(guī)定，各個(gè)國家的船舶必須安裝信息化管理系統(tǒng)，中國船級社也作出了相應(yīng)的規(guī)定。但現(xiàn)狀是，國內(nèi)累計(jì)60萬條船舶，只有5%采用了計(jì)算機(jī)信息化管理方式。這主要是因?yàn)椋壳笆袌錾险贾髁鞯拇肮芾硐到y(tǒng)售價(jià)昂貴，一套要花幾十萬元，硬件設(shè)備與維護(hù)人員的成本也很高。

哥倫布看到了其中的商機(jī)，開發(fā)出了針對中小船企的基于B/S（Browser/Server，即瀏覽器和服務(wù)器模式）架構(gòu)的機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用“云服務(wù)”的模式，無需購買軟件，也無需購買專門的服務(wù)器等硬件設(shè)備，有臺電腦，下載安裝相應(yīng)的程序即可使用。

登陸哥倫布機(jī)務(wù)管理平臺，會看到不同的管理模塊，計(jì)劃保養(yǎng)、備件管理、油品管理、船員管理等等。“這些涵蓋了一條船管理的各個(gè)方面，”崔家誠說。

計(jì)劃保養(yǎng)模塊可以記錄船舶維修保養(yǎng)的情況；系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，自動跟蹤記錄。當(dāng)初設(shè)計(jì)平臺的時(shí)候，崔家誠最重要的理念就是簡便易用：“我們寧可后臺復(fù)雜100倍，也要讓前臺操作簡便流暢。”

中國80%以上的船都在中國人保財(cái)險(xiǎn)進(jìn)行保險(xiǎn)。哥倫布跟中國人保簽了戰(zhàn)略聯(lián)盟，將自己的平臺系統(tǒng)免費(fèi)贈送給船企，一條船一年收一萬多塊錢的服務(wù)費(fèi)。從今年二月份上線到現(xiàn)在，有1000多條船在使用哥倫布的這套系統(tǒng)。

航運(yùn)市場的電商模式

一條船就像一個(gè)小市鎮(zhèn)，有各種各樣的需求。哥倫布又圍繞著這些需求提供服務(wù)，開發(fā)了B2B電子商務(wù)平臺。他的愿望是“整合中國所有跟航運(yùn)市場相關(guān)的企業(yè)跟船舶來做對接”。

這個(gè)平臺可以滿足船企的各種需求：如果配件需要更換，船企就可以從機(jī)務(wù)平臺直接登錄到電商平臺招標(biāo)或購買；如果要招聘船員，可以到人才招聘版塊；如果要招標(biāo)，企業(yè)可信息，應(yīng)標(biāo)企業(yè)也可在線投標(biāo)；如果一條貨船從大連港途經(jīng)上海港到東京港去，在上海港要卸下箱子而空倉，可以在平臺上尋找貨主；這里甚至可以買到各種生活用品。

崔家誠認(rèn)為，哥倫布的這個(gè)電商平臺，是各種電子商務(wù)平臺模式及付費(fèi)模式的集合體。由于航運(yùn)的專業(yè)性，涉及到買賣雙方結(jié)款放款的方式不同，對平臺的支付體系提出了更高的要求。為了防范航運(yùn)市場的誠信問題，哥倫布提供了類似支付寶的交易擔(dān)保方式。在平臺上，船企和貨主雙方談好后，貨主將運(yùn)輸費(fèi)、船東將保證金都支付到平臺上。雙方合作完成后，平臺將運(yùn)費(fèi)劃到船企賬上，將保證金退還給船企。

目前哥倫布電子商務(wù)平臺的盈利方式之一是向賣家收取推廣費(fèi)。“誠信商船”級別的賣家收費(fèi)是一年6600元，“5A誠信商船”的賣家一年收9900元。二者的推廣方式不同，5A誠信商船的賣家會直接推廣到機(jī)務(wù)平臺上，登陸機(jī)務(wù)平臺的船企都會在第一個(gè)頁面看到這些商家。

對不同級別的賣家，哥倫布提出了不同的資質(zhì)要求。大集市的賣家都是免費(fèi)的，只需要進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證；對付費(fèi)推廣的商家，哥倫布計(jì)劃聘請第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證，考核其經(jīng)營情況、誠信度；在對賣家免費(fèi)的大集市，哥倫布也推出一些吸引商家付費(fèi)推廣的新嘗試，例如不對商家收年費(fèi)，而是按推廣項(xiàng)目的次數(shù)收費(fèi)：一條推廣信息收1塊；購買一個(gè)關(guān)鍵字收1塊。崔家誠說，每次花一兩塊錢做推廣，大家都不當(dāng)回事，慢慢嘗到甜頭，就會越來越愿意付費(fèi)推廣自己的商品。他信奉“共通共榮”：只有讓所有的商家賺到錢，哥倫布才會賺到錢。

不過，中國的航運(yùn)市場每年大概有2萬3千億到3萬億的交易額，這是個(gè)體量夠大、半封閉的獨(dú)立市場。這個(gè)市場上還沒有一個(gè)平臺能為整個(gè)航運(yùn)市場來提供服務(wù)。

“哥倫布要做航運(yùn)市場的阿里巴巴。”崔家誠說。這個(gè)平臺將與一條船相關(guān)聯(lián)的各個(gè)企業(yè)、人員聯(lián)系在一起，讓造船企業(yè)、修船企業(yè)、船東企業(yè)、船員公司、物料配件公司等與船舶有關(guān)的公司，都能在這個(gè)平臺上各取所需，互通有無。