空氣污染的建議精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇空氣污染的建議，期待它們能激發您的靈感。

篇1

1

尊敬的居民們：

你們好!

最近連續一個月沒下雨，空氣污染指數一直很高。走在街上，風里都帶著一陣陣灰塵。聽別人說，這就叫做空氣污染。所謂空氣污染，一般是指人為原因所引起的大氣污染。我很討厭空氣污染，它不僅會讓人覺得很不舒服，還會帶來很多疾病。(1.寫明存在的問題，也就是存在的不良現象)

我發現，空氣污染指數這么高，主要來自于工業企業和交通運輸。人類無節制地向空氣中排放廢氣和固體廢棄物。工業企業是大氣污染的主要來源，也是大氣衛生防護工作的重點之一。隨著工業的迅速發展，大氣污染物的種類和數量日益增多。

近幾十年來，由于交通運輸事業的發展，城市行駛的汽車日益增多，火車、輪船、飛機等客貨運輸頻繁，這些又給城市增加了新的大氣污染源。其中最嚴重的是汽車排出的廢氣。(2.寫明污染問題產生的原因)

由上可知，空氣污染所造成的后果是極其嚴重的，人們要想盡終其天年，必須保持和創造一個干凈的空氣環境，在這方面，我覺得我們應采取以下必要的措施：(3.寫出解決問題的若干建議，至少3-5條，每條略帶解釋)

1. 植樹造林，美化環境。

人們都有這樣的感受，當你在悶熱的夏季來到涼爽的海濱或噴水池邊時，會感到心曠神治。雷雨之后，到屋外走一走，也會感到空氣清新，呼吸舒暢。因此，植樹造林，可以有效治理污染的空氣，美化環境。

2. 發展新能源，減少或防止污染物的排放。

新能源在自然界大量存在，我們熟知的太陽能、風能、潮汐能、地熱等，都是干凈的新能源。目前，發展這些新能源，能夠減少污染物的排放。

3. 盡量環保出行，少開車。

汽車尾氣的污染是主要空氣污染的原因。如果能提倡市民少開車，盡量環保出行，使用公交、自行車或者步行，應該會對治理空氣污染有好處。

減少二氧化碳的排放，選擇低碳生活是我們每個公民應盡的責任。為此， 讓我們為保護環境貢獻力量，造福自己的子孫后代吧!

建議人：XXX

20XX年X月X日

2

親愛的市民朋友們：

碧水藍天、健康宜居的生態環境，既是城市科學發展、社會文明進步的基本指標，也是建設一區一城新房山、實現房山夢的重要任務。然而，日益嚴重的大氣污染正影響著你我身心健康，更與我們的生態宜居夢想背道而馳。

為了有效優化城市環境，讓廣大市民呼吸上更新鮮的空氣，房山區率先行動，全民動員，集全區之力開展大氣污染防治專項行動。我們大家既是現在的行動者，更是未來的受益者。為此，我們向全體市民發出倡議：

1、做低碳生活的引導者。為了城市更加宜居、生活更加健康，希望廣大市民朋友改變飲食習慣，減少烹飪用油，拒絕露天燒烤。倡導綠色家居，多用節能家電、環保產品。樹立綠色生活方式，隨手關燈、少用空調、節約用電。

2、做綠色出行的踐行者。大氣質量事關群眾身心健康，也事關房山投資環境和整體形象。為盡早驅散漫天陰霾，出行時少開私家車，多采用公交地鐵、騎自行車和步行的方式，給房山的交通減輕一些負擔，讓房山的空氣減少一些污染。

3、做環境保護的宣傳者。藍天你我共有，美麗要靠大家。大氣治理從小事做起，綠色生活從身邊開始。積極參與環保公益活動，宣傳綠色生活知識，用實際行動影響帶動身邊的每一個人，為建設生態宜居新房山匯聚正能量!

市民朋友們：你出力、我出力，藍天更美麗;你添彩、我添彩，房山更精彩。我們是房山的主人，我們工作在房山，住在房山，熱愛房山、建設房山、美化房山是我們義不容辭的責任，讓我們萬眾一心，迎難而上，為把房山建設成為一個競爭力更強、知名度更廣、文明程度更高、人居環境更佳的首都高端制造業新區和現代生態休閑新城而努力!

建議人：XXX

20XX年X月X日

3

尊敬的市長：

您好!

我是**市的一名小學生。濟*是歷史名城，山美水秀，72名泉享譽中外，被稱為泉城。但是，也有許多不盡人意的地方，我謹去信向您指出濟南市的不足之處，并提出改進的建議，供您參考。

濟*南部是秀麗的山區，北部是黃河的灘區，地勢的特點造成了濟南空氣流通不暢，再加上濟南最近幾年空氣污染嚴重，因此，濟南的空氣質量在全國47個重點城市中一直排在倒數第一!您還記得9月26日的那場狼煙嗎?那天泉城彌漫著煙霧，能見度極差，人連10米內都看不清，引起道路堵塞和多起車禍，飛機更是沒法起飛，民航山東空管分局局長說：因為跑道能見度低于350米的起飛標準，有12架飛機延誤起飛半個小時，另外到港的14個航班，因為跑道視程不到150米，只能在空中等待降落，其中一個航班在空中待了一小時。

您看，市長，空氣污染的危害有多大啊!它不但造成不可估量的經濟損失，而且還給市民的身體健康造成極大危害，刺鼻的煙霧，使許多老人呼吸困難，有的還發生氣管炎。

這起狼煙事件的原因是燒秸稈和汽車排放尾氣造成的，因此，我提出以下建議：

1.把秸稈回收，做成工藝品。

2.倡議大家外出如果目的地不遠的話步行或騎車去，這樣既鍛煉了身體又保護了環境。

3.嚴禁燒秸稈。

4.秸稈可以加工成肥料入土。

5.秸稈還可以加工成為一些動物的飼料。

6.多植樹，讓樹來凈化空氣。

7.把秸稈絞成碎末，涂抹在廣告牌上。

8.改進公交車排氣氣管，減少公交車的尾氣排放。

9.增加公交車。

希望以上意見您能慎重考慮。

篇2

[關鍵詞] 空氣污染 浮塵天氣 過程分析

0 引言

2010年3月中旬末至下旬初，我國出現了一次大范圍的嚴重的由沙塵暴和揚沙引發的空氣污染過程。此次污染過程強度強、范圍大，不僅對北方等地區造成了影響，沙塵還伴隨大風一路南下，蔓延至黃淮、江漢、江淮、華南大部等，累計影響21個省（區、市），并波及到日本、韓國。此次沙塵天氣所造成的嚴重空氣污染中的PM10濃度在多地突破歷史極值，受其影響，當年3月21～23日福建省自北而南由沿海到內陸出現多年來罕見的大范圍嚴重影響全省空氣質量和能見度的環境污染（簡稱“3.22”空氣污染）。據環境部門監測，當時全省9個設區市城市中有7個城市空氣中的PM10指數最大時達到（或超過）儀器所能測量的最大上限值500，而根據我國空氣污染指數范圍及相應的空氣質量類別標準[1]，PM10指數＞300時，屬于最高級別的重污染。本文通過環境監測部門的監測資料以及造成此次污染事件的地面氣象資料和高空氣象資料進行綜合分析，說明此次污染物的成因、遷移和對我省的影響，從而為PM10的監測、預警和科學研究提供參考。

1 資料來源

1.1 空氣污染物資料

2010年3月20～24日空氣污染首要污染物為PM10，PM10指數取全省9個設區市環境監測站監測到的PM10濃度進行換算。資料來源于福建省環境保護廳環境監測空氣質量日報。其日均值統計時段為北京時間前一日12時至當日12時止的24小時平均值。

1.2 氣象觀測資料

2010年3月20～24日氣象觀測資料來源于福建省氣象信息中心。

2 “3.22”空氣污染實況、變化特征及成因

2.1 空氣污染實況

PM10為飄浮在空氣中的當量直徑小于10微米的顆粒物，又稱為可吸入顆粒物或飄塵，可吸入顆粒物的濃度以每立方米空氣中可吸入顆粒物的毫克數表示。PM10可由被風揚起的塵土產生，其對人體健康和大氣能見度的影響很大，PM10能夠引起一系列嚴重的心血管及呼吸道疾病[2]。

根據設區市監測到的空氣污染物PM10指數情況（見表1），從3月21日起，寧德市的PM10指數較前一日增大了3倍，空氣質量狀況已達中度重污染程度。南平、福州、莆田、泉州等設區市的PM10與前一日相比，也有一定程度的上升。而到了3月22日，在9個設區市城市里，PM10全部上升，除三明和龍巖兩個內陸山區城市的PM10指數處于輕度污染外，其余7個城市更是達到了空氣污染物PM10指數儀器量程測算的最高值，也就是說這7個設區市城市的空氣污染物PM10的指數至少為500，比20日分別至少上升了2～7倍，空氣質量狀況屬于重污染。3月23日，處于沿海的寧德和漳州PM10指數仍保持在500（或以上），福州、泉州和廈門的PM10指數雖有所下降，但空氣質量狀況仍達到了重污染的水平，莆田空氣質量狀況屬于中度重污染，只有龍巖、三明和南平等內陸城市的空氣質量狀況回落到良～輕度污染之間。到了3月24日，全省的PM10指數完全降到100以下，回落到良的范圍。根據報道，當時福建省許多地區天空一片昏黃，空氣中彌漫著塵土的味道，露天、室內物體的平面上均布滿了細沙和塵土。

2.2 空氣污染變化特征

全省空氣污染物PM10指數變化圖（見圖1）顯示，該次嚴重空氣污染是從21日起自北而南從沿海到內陸開始順次影響福建省的，最先影響福建省的東北部。至22日，已全面影響福建省，處于福建省內陸的西部地區影響程度較弱。23日從內陸往沿海影響程度依次減弱。到24日全面結束，空氣質量狀況已恢復到污染物入侵影響前水平。

圖1 各代表站空氣污染物PM10變化圖

2.3 空氣污染成因

篇3

【摘 要】為了解決學生能將大氣污染控制知識進行有效掌握，同時提高學生的動手能力和知識的靈活運用能力，結合環境監測與治理技術專業職業教育專業教學資源庫，進行了大氣污染控制工藝中控DCS仿真資源的的建設，建成了“火電廠大氣污染控制”和“鋼廠大氣污染控制”兩套工藝虛擬仿真操作，既能與理論教學相互呼應，又能實現培養學生的“技能+技術+職業”能力，提高學生的職業能力適應性。

【關鍵詞】大氣污染控制；虛擬仿真；實踐教學

《大氣污染控制》是我國高職高專環保類專業的主要核心課程之一。各學校受到財力物力的限制，大氣污染治理技術實踐環節非常薄弱，無法完成行之有效的實踐教學環節，導致學生的動手能力和職業能力很差。結合環境監測與治理技術專業職業教育專業教學資源庫，進行了大氣污染控制工藝中控DCS仿真資源的建設，來實現培養學生的“技能+技術+職業”能力，提高學生的職業能力適應性。

一、建設思路

大氣污染控制工藝仿真是環境工程技術專業的重要實訓之一，也是學生進行綜合實訓的重要組成部分。其功能是面向環境監測與“三廢”治理核心崗位―大氣污染治理的需要，建設能滿足大氣污染治理全系統操作運行和問題處理的虛擬實訓資源，將大氣污染治理理論與實際進行結合。建設的“大氣污染控制工藝仿真”虛擬資源以“技能+技術+職業”的學生能力培養為核心，以大氣污染治理的運營為目標，建設成可進行大氣污染治理工藝運營、教學考核評價等為一體的“大氣污染控制工藝仿真”實訓資源。

二、仿真界面及操作

大氣污染控制工藝仿真是由一個工業仿真與控制平臺和一個輔教輔學的教學資源組成。“大氣污染控制工藝仿真資源”包括平臺操作說明及相關知識。工業仿真與控制平臺包括鋼廠煙氣監測與治理仿真和電廠煙氣監測與治理仿真兩個系統組成。

電廠大氣污染控制工藝仿真是以上海某電廠為基礎，對其大氣處理的脫硝單元、除塵單元，脫硫單元等進行仿真模擬。

系統操作步驟如下所示：（1）開啟脫硫塔的檢測PH管線（首先打_儀表測量泵然后再打開入口閥）；（2）將沖洗模式調整為自動，脫硫吸收塔攪拌器均調節為自動，將脫硫塔循環泵AB均調節為自動，供漿閥自動，氧化風機管線控制自動，工藝水和石灰漿液排出泵均調節為自動；（3）石灰石制粉將立磨進料側，立磨本體和立磨出料側分別調節到自動，依次打開立磨機出料側順控子組，立磨機順控子組和立磨機進料側順控子組；（4）將石灰石漿液的石灰粉供料模式和漿液泵管線模式調節到自動，手動打開風機AB和加熱器，點擊順序啟動子組啟動；（5）打開煙氣流程的高壓密封風機和高壓密封空氣加熱器，將增壓風機AB均調節到自動模式，依次打開增壓風機A和B；（6）打開電除塵的電器控制界面，運行方式分為手動連續，脈沖供電和自動連續。將陽極振打、陰極鎮打、瓷軸加熱和灰斗加熱均開啟，同樣的方法將其它各電場打開；（7）打開供氨系統，將供氨閥調整到自動，依次打開液氨卸料壓縮機和1#開斷閥，將氨蒸發順序啟動子組啟動；將反應單元的SCR反應器A和B均調節到自動模式，打開參數一覽表可以看到出入口的NOx發生很大變化，打開吹掃蒸汽；（8）手動打開煙氣流程的引風機A和B，調節引風機開度；（9）依次將旋流站的石膏旋流管線，濾液水箱管線和廢水旋流站管線調節為自動；真空脫水方式選擇為自動。（10）查看結果曲線。

鋼廠電廠大氣污染控制工藝仿真系統是以唐山某燒結廠為基礎，對其大氣處理的脫硫單元，除塵單元等進行仿真模擬。

系統操作步驟如下（注意各步驟之間的開啟條件）：（1）啟動增壓風機：開啟進出風閥密封風機和出口閥；開啟泵和冷卻風機，增壓風機開度設定為1%（

說明：頁面中所有設備狀態均按照運行狀態國標標準，紅色表示設備運行；綠色表示設備停止；黃色代表設備啟動或停止過程中；紅色閃爍代表故障。

三、工藝特點

工藝仿真軟件是基于三維力控工業監控軟件和后臺控制程序等多種軟件開發而成，軟件實現的功能包括：（1）通過形象的動畫效果展示了設備動作流程；（2）通過各個數據的變化展示設備的運行狀態；（3）通過操作者的參數設置，設備操作等形成跟界面的人機交互，實現了對設備的仿真操作，并得到相應的結果；（4）最后將操作結果記錄到各個趨勢曲線中。

四、教學效果

通過學習，可以深入了解設備內部的結構，以便于在仿真平臺操作時進行設備的操作、故障查找與處理等。以現實運行的高效先進工藝為基礎來設計，用于輔助教學，利用本系統可以進行相關工藝、流程及設備運行的學習，按單元操作規程，練習多工序協同運行；掌握裝置的開、停車、操作運行、維護、事故處理能力，提升學習者的綜合操作技能和解決實際運行問題的能力，達到對學習者進行操作實訓和崗前培訓的目的。

篇4

權衡利弊 合理安排

甘肅省體育科研所研究員王東良認為，堅持健身有必要，空氣有污染的時候則應采取一些措施進行保護。“健身不能因噎廢食，”長期從事高原訓練和國民體質監測研究的王東良說，但這里面有個權衡利弊的問題，解決問題的關鍵，就是用科學方法，采取必要措施，盡可能減輕污染對身體的傷害。“如果給出一個針對性的建議，我認為只能是減少室外活動，選擇在體育場館里健身，”王東良說，空氣污染較重時，不適宜在戶外進行劇烈運動，比如踢足球、打籃球和長距離跑步。

他還給出兩條建議，第一是選擇好時間段，一天當中空氣污染程度并不相同，清晨霧氣中含有較多的有害化學物質、塵埃和病菌，地面空氣污染重，因此日出前不適宜運動；第二是適度，健身“貴在適宜、重在堅持”，每個人應根據自己的體質安排運動量。

“其實，等太陽出來再健身，健身掌握住度，這些都是基本常識，不管空氣質量如何都需要注意。只不過在污染較重的空氣狀況下，這些方面的重要性更為突出罷了，”王東良說。甘肅省體工一大隊全民健身綜合館副館長劉海生也認同這種觀點。他說，沒必要因空氣不好而干脆放棄健身，但要注意運動強度應與污染程度成反比。

外出運動看空氣質量

專家建議，喜愛戶外運動的人，除了關心天氣晴雨外，最好多關注空氣質量，根據空氣污染指數和空氣質量狀況，決定是否外出運動。

根據空氣污染指數（API）不同，空氣質量狀況分為優、良、輕度污染、中度污染、重污染。空氣質量狀況為優、良時，市民可正常活動。空氣質量狀況為輕微污染、輕度污染時，易感人群癥狀有輕度加劇，健康人群出現刺激癥狀，建議心臟病和呼吸系統病患者應減少體力消耗和戶外活動。空氣質量狀況為中度污染時，心臟病和肺病患者癥狀顯著加劇，運動耐受力降低，健康人群中普遍出現癥狀，建議老年人和心臟病、肺病患者應停留在室內，并減少體力活動。空氣質量狀況為重污染時，健康人群運動耐受力降低，有明顯強烈癥狀，提前出現某些癥狀，老年人和病人應當留在室內，避免體力消耗，一般人群應盡量減少戶外活動。

不妨試試“蝸居”運動

篇5

為此，建議：

1.進一步強化全國機動車污染防治。2014年，全國機動車保有量達到2.64億輛 （其中汽車1.54億輛），年消耗汽、柴油近3億噸，排放污染物超過4500萬噸，且主要集中在城市區域，已成為城市大氣污染的主要來源。為減少機動車排氣污染，一是建議國家層面進一步明確公安、環保、交通運輸、質檢等部門的職責分工，加強協調配合，制定出臺可操作性的規則和措施，切實加強機動車排氣污染監管工作的落實；二是全面落實公交優先戰略，提高公交出行率，提升公交出行和換乘的便利程度，積極在各地推行錯時上下班制度，避免上下班高峰堵車問題頻繁發生；三是建議國家整合相關資金渠道，建立和增加淘汰黃標車及老舊車專項補貼資金；四是不斷提升車用油品標準和質量，加強車用油品管理，確保合格油品在全國范圍內供應。

2.優先考慮城鎮化進程中生態環境問題。由于缺乏科學規劃，我國大部分城市“攤大餅”式發展，城市社會經濟活動相對集中，局部區域污染物排放強度大，同時缺少必要的風道、生態廊道，加上城市發展重建設、輕管理，重景觀、輕生態，污染物既不能及時擴散，也不能及時凈化，超標自然成為“新常態”。為此，一是建議城市規劃、建設部門要加強與環保、氣象等部門的協調配合，在城市規劃和建設過程中要把風道、生態廊道等生態環保的要求作為硬任務；二是建議強化城市生態學的研究，系統分析城市結構、布局等因素對大氣環境的影響；三是按照減緩與適應的原則，在削減污染物的同時，突出抓好城市及周邊生態建設，重視城市園林綠化過程中的生態功能，切實提升區域污染物消納、自凈能力。